城市轨道交通工程起重吊装安全标准化研究_寇效辉.pdf

CONSTRUCTION MACHINERY 752023/02总第564期城市轨道交通工程起重吊装安全标准化研究寇效辉（北京安捷工程咨询有限公司，北京 100037）摘要安全管控起重吊装作业是城市轨道交通工程建设安全管理中的重要内容。本文通过对当前城市轨道交通起重吊装安全管控难点的剖析，提出起重吊装安全管控标准化对策，制定了起重吊装标准化施工方法，相关总结成果在城市轨道交通建设工程中得到了推广应用并发挥了良好的作用，相关内容可为同类型工程的起重吊装安全管控提供借鉴与参考。关键词轨道交通；工程建设；起重吊装；标准化中图分类号TU714 文献标识码B 文章编号1001-554X（2023）02-0075-05Research on safety standardization of hoisting in urban rail transit engineeringKOU Xiao-hui1 研究背景随着我国城市化进程的快速发展，城市轨道交通工程建设已经发展成为一项人员多、设备多、专业多、技术高、现代化、标准化的复杂工程，起重吊装技术要求及安全规范化管理也越来越受重视。在起重吊装作业施工配合其他分部分项工程的施工过程中，因其吊装设备种类多，设备安装控制要求精准、精确、精细、严格，起重机械设备质量重和体积庞大，专业性强，施工危险性大，技术要求高，若管控不当，极易发生风险事故，且一旦发生风险事故，将造成较严重的人员损伤或经济损失，因此，针对起重吊装工程应严格遵循国家、工程所在地及项目自身的管理制度执行，减少及避免事故的发生1。2 起重吊装安全管控的难点起重吊装安全管控的难点同时存在主观上的问题和主观上的原因。2.1 起重吊装作业不规范2.1.1 操作控制（1）人员配备不符合要求。如特种作业人员（司索信号工、司机、安拆人员）未持有效证件上岗，非驾驶人员驾驶、操作起重机，大型吊装时未安排专人监护，起重吊装作业人员（包括进场的租赁单位人员）未经过专门的培训教育和安全技术交底。（2）操作控制不当。起重吊装操作控制随意性较强，未严格遵守起重机械安全操作规程和标准规范要求。如吊运重物起升和下降速度不平稳均匀、进行突然制动、设备报警后司机未及时采取措施、未使用联络信号或信号方式不合理、不准确、起重机吊运构件（设备）前未进行试吊、转向操作不当、一侧回转未停稳时进行反向动作、起重机主副钩同时作业等。2.1.2 过程控制（1）过程控制。未能严格执行“十不吊”，未能严格按照起重吊装专项方案执行，存在冒险侥幸作业的情况。如吊装重量不明（包括埋在地下）的物体，被吊物体上方、下方有人或吊具载运人员，被吊物体上有浮置物，不使用旗语或对讲机传递指挥信号或存在乱指挥的现象，遇恶劣天气未停止吊装作业，作业现场照明不充足，违规带物行 走等。DOI:10.14189/ki.cm1981.2023.02.008收稿日期2022-07-13通讯地址寇效辉，北京市西城区珠市口西大街105号专题研究SPECIAL RESEARCH76 建筑机械（2）高处作业。对高处作业防护意识不强。高处作业时平台设置不符合规范要求，作业平台临边防护不符合规定要求，结构吊装时未设置防坠落措施或未按规定设置安全带悬挂点，未按规定设置爬梯或爬梯的强度、构造不符合规定，未按规定设置高处作业平台，起重吊装人员作业没有可靠立足点。（3）占道吊装。占用市政道路从事起重吊装作业时未办理相关临时占道许可证，未在作业地点来车方向安全距离处设置安全警示标识（夜间警示灯）或警示标识不准确，路面上作业人员未佩戴反光衣。2.2 交叉作业（1）专业众多，协调困难。涉及起重吊装的分部分项工程较多，包括围护结构、基坑开挖、区间盾构以及机电装饰、装修同时施工作业，有限的场地和工期导致时间与空间的交叉和冲突，现场情况错综复杂，协调难度较大。（2）施工作业面众多，安全风险管理及隐患排查问题突出。高峰期施工作业面较多，起重吊装涉及的安全风险管理及隐患排查治理问题突出，安全事故发生的概率增大。（3）多机协调作业难度较大。多机作业时承载载荷、就位及指挥未按专项施工方案执行，单机荷载超过额定荷载的80%，单机升降、运行幅度过大或速率过快，吊索系挂点不符合专项施工方案要求等都将造成安全事故。2.3 安全警戒起重吊装作业安全防护意识不足，在机械设备活动范围内未设置明显的安全警示标志。2.4 方案编制、审批流程不到位（1）未编制方案或方案针对性不强。施工单位在危险性较大的起重吊装作业前未组织工程技术人员编制专项施工方案或专项方案针对性以及可操作性不强。（2）专项方案审批不到位。专项施工方案未按规定由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，未经总监理工程师审查签字、加盖执业印章便开始实施作业等。实行施工总承包的，专项施工方案应当由施工总承包单位组织编制。危大工程实行分包的，专项施工方案可以由相关专业分包单位组织编制。（3）超过一定规模的起重吊装作业未按规定对专项施工方案进行论证。对于超过一定规模的起重吊装作业，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。上述问题直接影响吊装安全，未制定有针对性的起重吊装专项方案，在施工过程中就很容易引发起重吊装安全的问题。2.5 验收不规范（1）进场验收。起重机械进场后未组织进行验收。未对起重吊装所使用的起重机滑轮、吊索、卡环和地锚、钢丝绳和连接部位以及索具设备和主要受力构件的焊接质量等进行检查，未进行安全技术交底。（2）条件验收。施工单位、监理单位未能严格执行吊装作业前的条件验收，如移动式起重机械使用前未进行就位检查，起重机与架空线路、建构筑物安全距离不符合规范要求，地面铺垫措施未达到要求，起重机作业地面承载能力不符合说明书要求且未采取有效加固措施，支腿未伸展到位或支垫不牢固等。2.6 设备安装与拆卸起重机械设备的安拆程序不合规。未按照规定编制、审核专项施工方案，安拆单位不具有相应的资质和安全生产许可证，安拆人员、司机、信号司索工未取得建筑施工特种作业人员操作资格证书。安拆作业前，未向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。3 起重吊装安全管控标准化对策从轨道交通工程建设来说，发生起重吊装事故会造成经济损失、工期延误以及对企业形象的影响。因此，应该树立轨道交通工程建设的良好形象，逐步规范起重吊装安全管控工作，建立规范化程序化的管理机制，避免直至杜绝发生起重吊装安全事故，保障城市轨道交通工程建设的顺利 开展。CONSTRUCTION MACHINERY 772023/02总第564期3.1 起重吊装的管理程序起重吊装应落实安全责任，落实制度执行，严格规范起重吊装程序。在吊装准备过程中应建立吊装作业的安全管理组织机构，对参与吊装工作的人员进行明确分工，落实安全责任，落实各项制度，防止因责任主体不明确、责任未全面覆盖、责任不落实等原因造成参与人员都忽视安全2。在吊装过程中应坚持“十不吊”原则，加强对吊装作业过程安全控制关键环节的把控。起重机械使用管理流程如图1所示。登记备案安装安全检验使用登记验收使用维护保养转场维护保养拆除报废拆卸告知安装告知图1 起重机械使用管理流程3.2 塔机3.2.1 安装拆卸验收（1）塔机规格、型号、出厂编号与特种设备制造监督检验编号应保持一致，设备进场应提供生产（制造）许可证、起重机械设备产品合格证和使用说明书，建立设备档案。（2）超出规定使用年限的塔机应进行安全评估，安全评估不合格严禁使用。（3）安拆单位应具有建设行政主管部门颁发的起重设备安装工程承包资质，安拆人员应持特种作业人员操作证上岗。（4）安拆作业前应向当地施工安全监督机构办理告知手续，经第三方单位检测合格后，在安全监督机构办理备案、登记手续，取得准用证书。（5）安拆应按照施工专项方案、规范、操作规程等要求进行。（6）安装、拆卸现场应设置警戒隔离区域，防止无关人员进入。3.2.2 基础（1）混凝土基础应按国家现行标准和使用说明书规定要求进行设计、检测、验收，强度等级不低于C30。（2）基础应有排水设施，不得积水，四周应安装定型式护栏进行围护。3.2.3 限载、限位及保护装置（1）塔机的起重量限制器、力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器或回转限位器、行走限位器等安全保护装置应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除，施工过程定期检查。（2）起升高度限位器的安全越程应符合规范要求。（3）起重臂根部绞点高度大于50m的塔机应安装风速仪且应灵敏有效。塔机顶部高度大于30m且高于周围建筑物时应安装红色障碍灯。3.2.4 吊钩、滑轮、卷筒与钢丝绳（1）吊钩、滑轮与卷筒应安装钢丝绳防脱钩装置且符合规范要求。（2）吊钩磨损、变形、疲劳裂纹达到报废标准应更换。（3）滑轮及卷筒裂纹、磨损达到报废标准时应更换。（4）钢丝绳磨损、变形、锈蚀达到报废标准应更换，其规格、固定、缠绕应符合使用说明书及规范要求。3.2.5 结构设施与附着装置（1）主要结构件的变形、开焊、裂纹、锈蚀超过规范要求应处理。（2）新旧标准节严禁混用且标准节应满足设计要求。（3）塔机高度超过规定应安装附着装置。（4）附着装置水平距离或间距应满足说明书要求且进行设计计算和审批。3.2.6 多塔作业与周边安全（1）任意两台塔机之间的最小架设距离应符合规范要求。（2）动臂式和尚未附着的自升式塔机塔身上方不得悬挂标语牌。（3）塔机作业覆盖公共设施时应制定专项安专题研究SPECIAL RESEARCH78 建筑机械全措施，防护措施应符合规范要求。3.3 门式起重机3.3.1 安装、拆卸与验收（1）安装、拆卸施工专项方案里应明确基坑边安装门式起重机的结构安全验算。（2）门式起重机制造或租赁应符合行业监管部门规定要求，设备进场应提供生产（制造）许可证、起重机械设备产品合格证和使用说明书，须建立设备档案。（3）安拆单位应具有建设行政主管部门颁发的起重设备安装工程承包资质，安拆人员应持特种作业人员操作证上岗。（4）安拆作业前应向当地施工安全监督机构办理告知手续，经第三方单位检测合格后，要在安全监督机构办理备案、登记手续，取得准用证书。（5）门式起重机安拆应按照施工专项方案、规范、操作规程等要求进行。（6）安装、拆卸现场应设置警戒隔离区域，防止无关人员进入。3.3.2 轨道与结构设施（1）轨道基础应满足承载力要求，不得变形或破损，轨道两侧应设有缓冲器和止挡装置，防止门式起重机侵限侵覆。（2）轨道与基础间固定方式、轨道跨距偏差、弯曲偏差与轨道接头处高低偏差应符合要求。（3）轨道接头处间隙、扭度、轨顶面磨损量严禁过大。（4）轨道钉、紧固螺栓、挡块、压板、弹条等扣件严禁松脱。3.3.3 保险与电气装置（1）起重机的起升高度限位器、行走限位器、起重量限制器等安全保护装置应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除，施工过程定期 检查。（2）应按要求设置紧急断电开关。（3）吊钩应有防脱落装置。（4）起重机轨道之间接头处应设置电气连接线，轨道两端应设置接地装置，保证电气设备的可靠性，使用电缆的门式起重机，电缆盘应保护完整防止损坏。3.3.4 防护措施（1）作业区域周边应设置防护栏杆，安装有效警示灯，危险部位应设置安全标志。（2）门式起重机随车设置拉索，每班停机后及时固定门式起重机（见表1）。表1 门式起重机安全装置及安装程度和范围安装防护装置名称门式起重机要求程度要求范围超载限制器应装额定起重量大于10t宜装动力驱动，额定起重量为510t上升极限位置 限位器应装动力驱动运行极限位置 限位器应装动力驱动，并且在大车和小车运行的限制位置缓冲器应装在大车、小车运行机构或 轨道端部夹轨钳和锚定装置应装露天工作防倾翻安全钩应装单主梁起重机在主梁一侧落钩的小车架上扫轨板和 支承架应装在大车运行机构轨道端部止挡应装露天的活动零部件的防护罩应装电气设备的防雨罩应装露天工作3.4 履带式起重机（1）安拆人员（持证上岗）应严格按照安拆方案和使用说明书相关规定进行作业，安装自检合格后应经第三方检测单位检测并出具报告。（2）应对设备资料（合格证、保修证、使用