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2023.2 CHINA SHIP SURVEY 中国船检59具体措施实施对象实施措施具体内容、效果和目标1、为满足气体燃料船舶日益增长的需求,需要提升船用发动机性能试验能力二冲程船用发动机开发气体燃料动力的船用发动机的性能试验装置从 2023 年起,支持试运行阶段相关设备的引进,加强国内生产能力,以满足 2025 年的船用发动机需求。目标到 2025 年,全国形成稳定年产 600 万马力的二冲程船用发动机的生产体系。2、提高曲轴生产设备运行的可靠性二冲程船用发动机曲轴更新曲轴生产设备以及引进自动化设备从 2023 年起,对曲轴锻造自动化设备的引进提供支持,加强国内曲轴生产能力,以满足持续增长的需求。目标到 2026 年,全国形成稳定年产 385 支曲轴的生产体系。3、加强导航设备生产能力用于保证船舶航行安全的导航设备（声呐,限于回声测深仪）建设导航设备（声呐）原材料生产基地从 2023 年起,对导航设备（声呐）原材料生产设备的引进提供支持,加强国内导航设备（声呐）生产能力,以满足持续增长的需求。目标到 2027 年,全国形成稳定年产 600 台航海设备的生产体系。4、加强推进装置生产能力推进装置（螺旋桨）引进推进装置成型工艺的自动化设备从 2023 年起,对螺旋桨铸造加工的自动化设备的引进提供支持。到 2027 年,螺旋桨的国内需求有望持续增长,生产能力将进一步加强。目标到 2027 年,全国形成稳定年产 650 台推进装置的生产体系。表2 确保船舶零部件稳定供应的政策具体措施2023年1月27日，日本邮船在川崎重工下单订造第五艘双燃料超大型LPG/氨气运输船（VLGC）。与前4艘相同，新船同样将由川崎重工坂出工场建造，计划在2026年交付。包括最新的这艘船在内，川崎重工迄今为止已经接获了80艘LPG船，其中17艘为LPG动力LPG船，能够运输氨气的新船型订单数量也已经达到了10艘。据介绍，该型船配备了可以灵活运载LPG和氨气的货舱，满足各种贸易模式。氨气不仅可以作为化学品和化肥的原料，而且由于在燃烧过程中不排放二氧化碳，因此有潜力成为未来的零排放替代燃料，正引起广泛关注。新船总长约230米，宽37.20米，深21.90米，夏季满载吃水11.65米，储罐容量86700立方米。该型船采用LPG双燃料发动机，同时配备轴式发电机，在航行中利用从主机与螺旋桨相连的轴向旋转发电，无需使用通常航行中的柴油发电机，因此除了少量引燃燃料（pilot fuel）之外可以实现纯LPG燃料运营。川崎重工获日本邮船第五艘双燃料VLGC订单