42.DS东风雷诺公关传播策划方案.pptx

,目录,Contents,1,品牌及企业公关整体策略,2,东风雷诺企业形象公关传播,3,新产品车型公关传播,4,东风雷诺媒体关系管理,5,危机管理及内部宣传管理,6,公司及团队介绍,背景分析 公关课题 整体策略 执行规划,品牌及企业公关整体策略,01,行业：乘用车行业进入“淘汰赛”，东风雷诺必须抢抓时间窗口,小组赛,淘汰赛,更多品牌将撤出中国,在2018年之前，中国乘用车行业是“小组赛”，80多家厂商、100多个汽车品牌同场竞技，虽然表现有好有坏，但庞大、多元、高速增长的中国乘用车市场，让他们都有上场的机会。,从2018年开始，乘用车行业或将进入“淘汰赛”阶段，很多实力不济、裹足不前的品牌将失去上场的机会。从欧美日的经验看，一个成熟的汽车市场不可能存在80多家厂商。,上个月，入华25年的日本铃木突然宣布从长安铃木撤资，这意味着铃木从战略上撤出中国市场。而两度入华的菲亚特上月销量归零，纳智捷销量也仅仅592台。斯巴鲁在华销量5年下滑近五成，导致经销商集体“逼宫”。,作为一个后来者，东风雷诺必须加快新品导入，实施营销创新，迅速从新势力成为新主流,市场：SUV市场滞涨，轿车市场回暖，法系车市场份额与去年持平,上半年，SUV市场降温，增速持续下滑，6月首次出现-4.4%的负增长从1月开始，轿车市场回暖，从4月开始，轿车销量增速首次超过SUV,1-6月，法系车市场份额1.7%，与去年同期持平整体表现仍然差强人意,数据来源：全国乘联会,数据来源：中国汽车工业协会,缺乏国产轿车产品，以SUV为中心的东风雷诺或将面临巨大挑战,政策：2019年“双积分”政策正式开始考核,工信部数据显示，2017年东风雷诺的油耗积分为-8189分，新能源积分是0分。按照2019年新能源汽车积分10%的比例要求，东风雷诺的新能源积分差额约-7444.6分（计算公式=考核比例10%*传统能源车年产量74446台）。,新能源积分约-7444.6分,油耗积分约-8189分,“双积分”政策开始执行，东风雷诺必须加快电动车的导入步伐,2019年，东风雷诺的积分总缺口至少-15633.6分，按照约1000元/分的价格，东风雷诺要花费1563万元购买积分。,自身：上半年东风雷诺销量增长陷入停滞，“保9争10”难度加大,1-6月，东风雷诺两款国产车型的销量为37,036台，同比下滑1.13%。在新车ESPACE的带动下，上半年进口车出现增长，共销售856台，但对东风雷诺整体销量的影响不大。,国产车型销量下滑,“保9争10”难度大,东风雷诺2018年的销售目标是“确保9万台 力争10万台”，从目前的情况看，难度很大。下半年必须加大营销投入，务必在“金九银十”和“年底”两个关键节点打赢“翻身仗”。,数据来源：全国乘联会,2018年，东风雷诺没有全新车型，2019年底到2021年才会迎来产品密集投放期。在此之前，销量增长的关键在营销创新,地位：处于复合增长慢、销量低的第三象限，落后主要竞品,雷诺仍然未摆脱“边缘品牌”的地位,数据来源：D&S大数据中心,销量,复合增长,后来居上关键在于速度，要达成2020年销40万台的战略目标，必须延续前几年的“东风雷诺速度”,注：复合增长数据的统计时段为2010.1-2018.5,营销环境：传统的营销打法正在失效，东风雷诺必须“向新”而行,无创新 不未来,未来的汽车营销,现实告诉我们：,被淘汰或许只是时间问题,转换思维,厂商思维,用户思维,