2023年25期实验报告科技创新与应用TechnologyInnovationandApplication季冻区路桥新型快速修补混凝土应用性能试验研究宋皓，毛英俊，赵应天，陈张辉，刘晓洲*，欧阳奇（衢州学院建筑工程学院，浙江衢州324000）随着我国经济的高速发展，交通运输与道路养护之间的矛盾日益明显，道路损坏后不能及时恢复交通势必给道路运输造成巨大的压力[1]。随之产生了大量的道路、桥梁等混凝土结构及路面因超负荷服役而发生破损，亟需维修加固或快速修补。进而一种具有凝结时间短、早期强度高特点的快速修补混凝土被广泛应用于桥梁、港口等混凝土结构维修加固和混凝土路面的快速维修以及军工抢修等快速抢修抢建工程中[2-4]。我国从2000年开始，对早强混凝土进行了广泛的研究工作，李炜光等[5]利用热重分析法讨论了混凝土早强的机理，并通过研究证明了HV早强修补剂可以抑制Ca（OH）2晶体的数量从而提高了修补混凝土的早强强度。陈德鹏等[6]利用研发的能够明显改善混凝土早期强度、与减水剂有良好相容性的三元复合早强掺合剂配制早强混凝土，使其5H的抗折强度达到3.7MPa。Sho等[7]、Kim等[8]利用硅酸盐水泥生产过程中分离过滤后的水泥（SBFC），结果发现掺入20%的超细水泥后，相对于不掺情况，初凝、终凝时间缩短了超过3%，24h抗压强度提高了57%。范建平[9]则通过使用产量大易获取的硅酸盐水泥，结合自主研制的无碱、无氯的新型复超早强剂，制备了具有超早强性能、施工性能良好的修补混凝土，并利用基于扫描电镜（SEM）、射线衍射实验（XRD）和水化热试验，揭示了其此产品的早凝早强的细观机理。近年来，很多学者也对新型早强混凝土进行了大量的研究，如丁斌等[10]则从早强型混凝土的制备方法的角度，将早强混凝土材料的制备分为掺早强剂、使用特种水泥和掺高分子聚合物3种，认为其中掺早强剂的方法为最优。邓攀等[11]针对配合比这一技术指标配制出纤维早强混凝土，其施工性好，24h的抗折强度满足通车要求。经过大量研究及工程实践应用，人们发现此类快速修补工程中仅仅要求快速修补混凝土具有良好的力学性能、工作性是不够的，还应该具有良好的耐久性能，特别是在我国季冻区范围内，正负温度交替变化使得道路桥基金项目：国家级大学生创新训练项目（202111488055）；衢州学院实验室开放项目（KFXM202210，KFXM202101）*通信作者：刘晓洲（1975-），男，博士，副教授。研究方向为土木工程材料耐久性及环境力学。摘要：该文从北方季冻区公路养护工程实际出发，利用传...
