设计研究Ｄｅｓｉｇｎ＆Ｒｅｓｅａｒｃｈ６２０２３年０４期（总第３００期）加氢站离子压缩机分级压缩控制策略探究康祥１，吴广宇２，刘泽坤１，李云１，杨成炯２（１西安交通大学化学工程与技术学院，陕西西安７１００４９；２中石化广州（洛阳）工程有限公司，广东广州５１０６２０）［摘要］：离子压缩机是液压驱动式加氢站用压缩机，可实现各压缩级的独立驱动控制。本研究分析了宽工况下分级压缩控制对于系统能耗和工作可靠性的影响，提出了一种离子压缩机分级压缩控制策略，给出了各压缩级气体负载极值计算方法。建立了离子压缩机气、液双系统协同仿真模型，模拟了多级离子压缩机变工况加压过程，验证了提出的分级压缩控制策略的可行性，为加氢站用离子压缩机设计提供一定的理论参考。结果表明：气体负载过大时，活塞无法正常往复运动并实现排气；气体负载过小时，因液压溢流产生的能耗较大。采用提出的分级压缩控制策略，可确保各级负载在安全范围内，并降低因液压溢流产生的能耗。［关键词］：离子压缩机；加氢站；分级压缩控制中图分类号：ＴＨ４５文献标志码：Ａ文章编号：１００６－２９７１（２０２３）０４－０００６－０６收稿日期：２０２３－０７－２８ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＩｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔＳｔａｇｅＣｏｎｔｒｏｌＳｔｒａｔｅｇｙｏｆＩｏｎｉｃＣｏｍｐｒｅｓｓｏｒｓｉｎＨｙｄｒｏｇｅｎＲｅｆｕｅｌｉｎｇＳｔａｔｉｏｎｓＫＡＮＧＸｉａｎｇ１，ＷＵＧｕａｎｇ－ｙｕ２，ＬＩＵＺｅ－ｋｕｎ１，ＬＩＹｕｎ１，ＹＡＮＧＣｈｅｎｇ－ｊｉｏｎｇ２（１ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｈｅｍｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉ′ａｎＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ７１００４９，Ｃｈｉｎａ；２ＳｉｎｏｐｅｃＧｕａｎｇｚｈｏｕ（Ｌｕｏｙａｎｇ）ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０６２０，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｏｎｉｃｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｉｓａｔｙｐｅｏｆｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｄｒｉｖｅｎｂｙｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍｓｕｓｅｄｆｏｒｈｙｄｒｏｇｅｎｒｅｆｕｅｌｉｎｇｓｔａｔｉｏｎｓ，ｗｈｉｃｈｃａｎｒｅａｌｉｚｅｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｄｒｉｖｉｎｇｃｏｎｔｒｏｌｏｆｅａｃｈｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｓｔａｇｅ．Ｔｈｉｓｓｔｕｄｙａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｉｎｄｅｐｅｎｄｅ...
