基于增量法研究轮毂轴承单元负游隙doi:10.3969/j.issn.1005-2550.2023.04.004基于增量法研究轮毂轴承单元负游隙收稿日期：2023-04-30高世阳，赵清华，许淑芹，张春龙，寇长海（山东浩信股份有限公司，潍坊261300）摘要：为了研究商用车轮毂轴承单元负游隙难以直接测量的问题，提出了一种基于增量法测量负游隙的方法。针对轴向定量预紧状态下两列圆锥滚子轴承的负游隙，采用有限元分析与实际测量验证相结合的方法，在轴承尺寸保持不变的前提下增设游隙检测垫片，将轮毂轴承单元的负游隙转化为可以直接测量的正游隙，计算出轴承单元的负游隙。经过实际验证，增量法计算值与实测值误差不大于4.5%。关键词：轮毂轴承单元；负游隙；增量法；预紧力中图分类号：TH124�文献标志码：B文章编号：1005-2550（2023）04-0018-05ResearchonNegativeClearanceofHubBearingUnitBasedonIncrementalMethodGAOShi-yang,ZHAOQing-hua,XUShu-qin,ZHANGChun-long,KOUChang-hai(ShandongHaoxinCo.,Ltd.,Weifang261300,China)Abstract:Inordertostudytheproblemthatitisdifficulttomeasurethenegativeclearanceofcommercialvehiclehubbearingunitsdirectly,amethodbasedonincrementalmethodwasproposedtomeasurethenegativeclearance.Aimingatthenegativeclearanceoftworowsoftaperedrollerbearingsunderaxialquantitativepreloading,amethodcombiningfiniteelementanalysisandactualmeasurementverificationisusedtoaddclearancedetectionshimswhilekeepingthebearingsizeunchanged.Thenegativeclearanceofthehubbearingunitisconvertedintoapositiveclearancethatcanbedirectlymeasured,andthenegativeclearanceofthebearingunitiscalculated.Afterpracticalverification,theerrorbetweenthecalculatedvalueoftheincrementalmethodandthemeasuredvalueisnotgreaterthan4.5%.KeyWords:HubBearingUnit;NegativeClearance;IncrementalMethod;Preload1引言高世阳轮毂轴承单元（轮毂和轴承的总成件）包毕业于烟台南山学院，本科学历，现就职于山东浩信股份有限公司，任技术中心副主任，高级工程师。主要从事商用车底盘零部件轻量化与免维护、长寿命产品的设计研发及测试等工作。括轮毂本体和安装于轮毂本体轴承室内的内圆锥滚子轴承和外圆锥滚子轴承，是商用车的关键功能部件，其运行状态直接决定了整车的安全性、舒适性和可靠性[1-2]。其结构有多个零部件组成，其中轴承是承...
