第15卷第5期2023年10月Vol.15No.5Oct.2023引言装配式桥梁工业化、智能化建造政策导向下，节段预制拼装桥梁的设计建造技术是当前研究热点[1]。一方面，从桥梁工程技术角度看，国内外已经有很多针对这种桥型的研究成果[2-5]。我国上海、深圳、南昌等各城市工程项目实践逐渐增多，尤其是近年来出现了郑州市四环线及大河路快速化工程[6,7]、深圳机荷高速公路改扩建立体层高架桥梁[8]等规模比较大的项目，我们可以认为节段拼装箱梁桥当前正处于设计建造高峰期；另一方面，从桥梁工程全生命期数智化建造需求看，以源头（即设计阶段）的数字化设计软件自主研发为抓手，可以有效支撑桥梁数字资产的建设。我国是桥梁大国，相关大学和科研机构对桥梁工程设计软件的研究积累了很多成果。早在1988年湖南大学结构工程研究所的何放龙等[9]研发出了桥梁结构计算机辅助设计系统，可以完成预应力钢筋混凝土简支梁桥的设计自动化；1989年陆楸和徐有光等[10]针对预应力混凝土桥梁两阶段设计工作介绍了研发成果“PCBRIJ/CC87”系统；1999年同济大学的周宗泽等[11]研发了著名的桥梁博士系统，具有可视化效果比较好的结构设计计算及分析功能；箱梁桥方面，2008年刘智等[12]介绍了“桥易箱梁设计绘图系统”的成果及工程应用情况，该系统使用至今完成了大量的现浇连续箱梁桥设计。但目前市场上缺乏针对节段拼装箱梁桥型设计特点研发的设计软件。综上所述，为解决城市道路基础设施项目中日益增多的节段拼装箱梁桥设计需求，本文围绕节段拼装箱梁桥实际设计生产场景，通过广泛借鉴设计软件研发新范式，积极融合新一代网络和信息技术思路，提出采用基于云计算的协同设计系统框架，利用敏捷开发持续迭代完善节段拼装箱梁桥设计在线设计系统（以下简称“节段梁云设计系统”）。1依托工程概述本研究依托位于深圳市的沈海高速公路深圳机场至荷坳段（简称机荷高速）工程，是粤港澳大湾区东西向的交通中轴线。作为交通部示范工程，机荷高速立体层桥梁上部采用装配式节段预制拼装混凝土箱梁[1]，下部采用装配化节段拼装墩柱，全线实现高度的工业化、装配化设计施工。节段梁采用50m的标准跨基于云计算的节段拼装箱梁桥设计系统开发与应用研究郝龙刘智邵慧屈振亚郝龙刘智邵慧屈振亚（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，西安710065）【摘要】【摘要】针对我国高速公路改扩建和城市道路项目中高架桥桥型选择节段预制拼装箱梁装配化缺乏专业软件的问题。本研究提出了一套基于云计算的桥...
