[www.staffempire.com]-TBT 2641-1995 空车安全阀技术条件.pdf

TB TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2641-1995 空车安全阀技术条件 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2641-1995 空车安全阀技术条件 19950523 发布 19951201 实施 中华人民共和国铁道部 发布 中华人民共和国铁道部 发布 空车安全阀技术条件 1.主题内容与适用范围 空车安全阀技术条件 1.主题内容与适用范围 本标准规定了空车安全阀(以下简称“安全阀”)的型式、技术要求、试验、检验规则及贮存运输等。本标准适用于铁道货车调整空重车用的新造安全阀。2.引用标准 2.引用标准 GB 1184 形状和位置公差 未注公差的规定 GBT 1804 一般公差 线性尺寸的未注公差 GB 6414 铸造尺寸公差 TB 1902 铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件 TB 1903 铁道机车车辆空气制动装置用铸铁件通用技术条件 TB 66 机车车辆制动机弹簧 技术条件 3.型式(见图 1)4.技术要求 3.型式(见图 1)4.技术要求 4.1.安全阀必须按规定程序批准的图样和本标准的规定制造和检验。4.2.图样上未注公差尺寸的极限偏差按 GBT 1804，两个表面分别由不同类型的工艺(例如切削和铸造)加工时，它们之间线性尺寸的一般公差，应按规定的两个一般公差数值中的较大值。4.3.图样上未注形状和位置公差按 GB 1184 D 级。4.4.铸件尺寸公差按 GB 6414 CT 10 级。4.5.铸铜配件须符合 TB 1902 的规定，铸铁件须符合 TB 1903 的规定。4.6.螺纹距端面处前三扣不得断缺，其余部位允许断缺和牙形不全，断缺的总长度不得超过螺纹周长的 5%,相邻两扣的同一部位不得同时断缺。牙形顶部允许有倒钝缺陷，其牙高的减低量不得超过牙型高度的 15%。4.7.螺纹粗糙度为 Ra12.5m。4.8.螺纹端面须有倒角，倒角后面不应有锐边。 图 1 1.阀体 2.阀 3.阀杆 4.调整螺套 5.弹簧 6.螺帽 7.铅封丝 8.铅封 4.9.弹簧须按 TB66 进行永久变形试验；不许产生永久变形 4.10.安全阀组成后须在专用的试验台上进行漏泄和性能试验。试验合格的安全阀须加铅封。5.试验 5.试验 5.1.试验台 5.1.1.试验台须用容积为 17L 的风缸。5.1.2.试验台连接管路须用20 钢管。5.1.3.试验台须用精度 1.5 级，量程 0400kPa 的压力表，应在表盘 170kPa 和 190kPa 处作出明显标志。5.1.4.试验台工作压力为 300kPa，压力须保持稳定。5.1.5.试验台各部不得漏泄。5.2.性能、漏泄试验 当试验风缸压力达 190kPa 时，安全阀应开启排风，当风表压力降至 170kPa 及以上时安全阀应关闭，停止排风。用肥皂水检查安全阀各部不得漏泄。6.检验规则 6.检验规则 6.1.安全阀须逐个在试验台上进行漏泄和性能试验。6.2.螺纹部位须用螺纹规检查。7.贮存与运输 7.贮存与运输 7.1.安全阀进风口应封堵，外露螺纹应保护。7.2.安全阀须装箱运输，在箱内不得串动。7.3.包装箱内须附有合格证，其内容包括 a)制造厂名；b)产品名称及标准号；c)制造年月；d)检查人员标志。7.4.安全阀须防雨、防潮、存放于干燥处。附加说明：本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。本标准由铁道部四方车辆研究所负责起草。