10--03-快递运营安全指导方案及管理细则.docx

运营安全指导方案及管理细则 快运本部各部、大区、分子/公司、基地/转运/分拨中心、营业部： 春节将至，快运货量将出现高峰期，为确保期间的业务正常开展，运营安全尤为重要，为了规范运营安全管理，有效防范和控制场地内外事故，确保车辆安全，保证生产经营、物流运输活动安全顺利进行，现将期间的运营管理工作指导如下： 一、宣传工作 各大区、分公司、基地、转运中心、分拨中心成立安全工作小组，以“ 安全预防，从自身做起”为指导思想开展工作，加强员工安全意识，针对每个环节的安全隐患问题进行严格排查，做好安全预防工作，保证生产经营、物流运输活动安全顺利进行。 二、协调和沟通 1、“一把手工程微信群每日汇报” “一把手工程微信群”，为运营安全信息交流平台，各分公司一把手和运作负责人每日将对所在分公司，违禁品信息、人员安全信息、车辆安全信息均要求公布在共享平台，达到信息共享。 汇报模板：一把手：xx大区/分公司/基地/转运中心/分拨中心xx日截止xx时上报违禁品xx票。 基地/转运中心/分拨中心负责人：xx基地/转运中心/分拨中心xx日人员共xx人，出勤xx人，其中场站操作人员(包括扫描员、装卸工、叉车司机、快递操作员、航空操作员、外线操作员）xx人,司机xx人。 三、重点关注点 1、人员安全 期间操作人员严格遵守公司制度和操作流程，在岗和上下班均要注意人身的安全，对于夜班操作的公司需要保证夜班灯光正常照明，装卸工对板车进行装卸货物、加盖篷布时，防止装卸人员跌倒、坠落，汽车倒车、叉车行驶时注意时速，需要派人协助，严禁超速、开快车造成人员受伤。 2、资金安全 2.1业务人员、送货司机所收取客户的运费，当日按时上交财务部，防止丢失被盗及挪用。 2.2在收取运费时防止收取假钞。 3、物品安全 3.1做好库房生产设备、物资和货物的保管工作，严禁非工作人员进出库房及办公区域。 3.2做好库房及其货物三防工作：防火、防盗、防损。 3.3要求各类工作交接手续齐全，单据上双方人员签字为准。 4、外车操作安全控制 4.1第一次合作的社会车辆必须仔细查验“车辆资质”内容，并保留复印件，表中所列六项证件尽量齐全。并签订《货物运输安全承诺书-外车》。 附件一：《货物运输安全承诺书-外车》 4.2司机联系方式中“家庭座机”必须是司机本人及亲属电话，需要拨打核实；在核实时为了避免司机串通需要注意技巧和方法。 4.3发动机号码一般在驾驶室下面车头与拖车连接处可查看，车架号一般在车辆大梁后端右测；检查时主要看号码是否清晰，字母和数字是否整齐（冒牌车号码是后期打上的），必要时用复印纸和白纸拓印号码（一般检车时都是这种办法）。 4.4车辆行驶证的车型及发动机号、车架号必须与实际车辆相符合；防止套牌车运输。 4.5外车司机的合同签订一定要提供身份证、驾驶证等资质的司机本人签订，重点要强调手机必须24小时开机及定期汇报在途情况，司机必须盖手印。 4.6卫生及加固设施属于一般性检查，若不符合要求，需要临时改进和增加，否则不允许装车发运。 4.7装完车后司机与车进行人车合影，要求车辆车牌号与人影必须清晰。 4.8交接清单及相关运单填写规范、大小写清楚，承运司机本人签字确认后作为交接依据。 四、实施细则及检查办法 1、实施细则 运营管理部从安全角度出发，分别对场站管理、外线管理、车辆管理的每个环节进行制度规定。具体管理规定按照《运营安全管理细则v1.0版》执行。 附件二：《运营安全管理细则V1.0版》 2、检查办法 2.1检查人及检查内容 场站负责人、车管负责人、外线负责人（以下统称三管负责人）分别按照“运营安全操作检查表”现场监督、检查员工操作，对员工操作进行指导，督促改善。相关负责人安全自检填写完后必须经其基地/转运/分拨中心负责人签字确认。 附件三：《运营安全操作检查表》 2.2检查频率 三管负责人一周至少3次，每次检查时间不得低于1小时，同一天内检查多次计算为1次；上月检查次数不能累计到次月。 ‚每天凌晨4：00至7:00，为外场工伤高发时间段，夜班负责人一周内，在此时间段内至少两次检查。 ƒ加强节假日前后的检查，月初、月末3天，法定节假日前后2天，基地/转运/分拨中心负责人必须每天安排检查，法定节假日期间，值班管理人员每日安排检查。 2.3检查数据核对 每月3日17:30前（遇法定节假日、周末，提交时间顺延）由各大区对接人统一反馈区域安全操作检查表；运营管理部将对反馈表进行核查，发现数据作假现象，对责任人罚款100元/次，责任上级罚款50元/次。 2.4纸质版检查表要求 “运营安全操作检查表”的纸质版表格需保管至少3个月。 五、文件细则实施时间 实施阶段：20XX年X月X日开始实施。 本文件最终解释权归快运集团运营管理部所有。 第 28 页 共 28 页 附件一：《货物运输安全承诺书-外车》 货物运输安全承诺书 为了合作双方达到互惠互利的目的，保证运输人、财、物的安全，货运车辆司机在运输及配送 操作中向 作出如下承诺： 1、具有丰富的长途驾驶经验、较好的驾驶技能和较强的安全意识，对所承运的货物有高度的责任心。 2、向贵司提供的各证件真实有效；车辆状况良好，车辆机械性能正常；配备的工具齐全，有警示牌、灭火器、千斤顶、防滑链等。 3、在平板、高栏车装车时，车辆配备三层完好篷布：一层厚塑料薄膜，两层篷布，以及防盗拉网,确保货物完好无损。 4、无论在公司或者客户处装货物，都要清点好货物件数，做好相关的件数交接手续，做到件数准确无误。高栏、平板车在装完货物时，一定准确无误的填写下表内容。 装车件数 装载吨位 货物装载高度 地面到车顶高度 5、 提高贵重货物的装载质量，把贵重货物装在车体中间位置，一定防止被盗事故发生；避免在偷盗事故频发路段停车、休息和吃饭；行驶在偷盗或缓速陡坡路段时，一定提高警惕，做好防盗应对措施。 6、 为防止货物被撞坏，过天桥、涵洞或隧道时，注意限行高度，做到减速行驶，若货物超高一定绕道行驶。 7、行驶过程中做到精力充沛，不向车窗外抛甩烟头，密切观察四周车辆状况，准确判断前方路面状况，提前采取有效的应急措施。严格遵守各项交通规章制度和法律法规，绝不开快车，绝不空挡滑行，绝不疲劳驾驶；遇到下雾、下雨、下雪、转弯、事故多发路段一定减速行驶；坚决防止翻车、撞车等交通事故发生。 8、若途中发生被盗或火灾或交通事故，立即拨打110或119或122报警，再根据运输合同上的电话号码通知远成快运，保护好事故现场及货物，事后取得出警或现场查勘证明。 9、按照远成快运的要求交付货物，并提醒和要求收货人在远成快运指定的签收单据上签名、盖章和签写收货日期，做到签收件数与远成货物运单（随货装载清单）和发货人附单的件数相一致，杜绝少签、漏签等现象发生，如有异常立即向远成快运反馈。 为了保障生命安全、车辆安全和货物安全，以及货物签收完好，本人严格遵守和执行以上承诺，如有违规操作或其他违反法律、法规行为，给贵司或收货人造成损失，本人自愿给予全额赔偿。 承诺人（司机）签字（盖印）: 身份证号： 日期： 年 月 日 附件二：《运营安全管理细则V1.0版》 运营安全管理细则 为了规范运营安全管理，有效防范和控制场地内外事故，确保生产经营、物流运输活动安全顺利进行，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用于进入各基地、转运中心、分拨中心内的所有人员。 二、场地内自有车辆安全管理 （一）场地内机动车辆安全管理 1、全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 2、行车制动装置的制动力、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准及规定。 3、车辆照明及指示灯光、齐全有效。 4、车辆驾驶员应对所驾车辆进行“一日三检”（即：出车前、行车中、收车后），以确保车况良好。 5、重要节假日和长假期间除值班用车外，其它车辆应一律暂时封存。 （二）场地内机动车辆驾驶人员安全管理 1、禁止将车辆交给他人或无驾驶证的人驾驶。 2、驾驶人员必须遵守交通规则，进入场地内行驶的各种车辆严禁超速行驶。 3、各类车辆必须遵守场地内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，进入场地内机动车辆应按规定的工作路线行驶，服从现场人员指挥。 4、在无划分交通标志和交通标线的场地道路上行驶时，机动车辆在中间行驶，非机动车和行人靠右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必须停车或减速让行。 5、司机严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，思想要集中，不准与他人谈笑打闹。 6、装载的货物必须放置平稳，必要时用绳索捆牢，并且要低速行驶。 7、行车前应先查看前方及周围有无行人和障碍物，鸣笛后再开车。在转弯时应减速、鸣笛、开方向灯或打手势。 8、倒车时，驾驶员应先查明情况，确认安全后，方可倒车，必须要有其他司机或者装卸工在车后进行指挥。 （三）场地内道路行驶要求 1、场地内主要通道要设立明显的交通标志，车辆停放不能影响场地交通安全，且不得在厂大门周围20米、进出口周围10米以及消防通道的拐弯处停放。 2、场地交通限速为5公里/小时，叉车不得超过5公里/小时，转角处、十字路口进入的车辆不得超过5公里/小时，叉车不得超过5公里/小时。 3、场地道路应保持平整、完好，场地植树、绿化和架空管道不应妨碍机动车辆正常通行。在场地道路的交叉路口、重要路段处应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。 4、所有进出场地内的机动车辆必须接受门卫管理人员的检查和登记。 三、外请车辆安全管理办法 （一）外请车请车要求 1、外请司机必须提供有效的驾驶证、营运证、身份证和行驶证原件及保险卡（四证一卡）。 2、外请车司机驾龄必须超过5年。 3、外请车车龄必须在5年以下。 4、9.6米以上车型（含9.6）外请长途车需配备副驾驶员，9.6米以下车型优先租用配备2名驾驶员的车辆。 四、转运安全管理办法 （一）货物操作安全 1、人员基本要求 1.1工作人员必须按要求佩戴劳保用品，工服，手套，安全帽等，工作鞋必须具有一定的防砸、防滑功能，严禁穿拖鞋、凉鞋、皮鞋、以及赤膊进行作业。 1.2工作人员不能带病工作，不得酒后作业。 1.3工作中严禁跳车，跳货台，货台过长的外场必须设立上下扶梯。 1.4严禁用身体任何部位扶货、挡接掉落的货物；禁止利用自身重量在货物移动时保持货物平衡。 2、货物操作前相关要求 2.1装卸车前，对车厢内外环境进行清扫、整理，避免在操作过程中被打包带、钉子等弄伤。 2.2车辆停稳后，先打开大约20 CM的缝隙，防止不稳定货物从车上掉下，确定无货物掉出后，再打开车厢门，然后将车厢门固定并扣上锁扣。 2.3卸/装车时，尽量安排有经验的理货员带领作业，当装卸高栏车、平板车时，车两边停靠厢式车作为安全保护；必须安排入职3月以上理货员操作，佩戴安全帽并且系上帽带，不得背对高栏车，尽量站在车厢中间操作；严禁外请人员和文职支援现场员工装卸高栏车、平板车。 3、货物搬运安全要求 3.1货物搬运需遵循原则为：“一看、二试、三搬”，观察货物包装是否破损、表面具有尖锐突出，试货物重量，确定安全后开始搬运。 3.2搬运单件货物方法：必须搬运货物底部，用手掌紧握物体，不要用背脊的力量搬货，不要突然猛举或扭转躯干。搬货要稳，避免货物脱手。严禁仅用手指抓物、提拉打包带，抛扔、踩货、坐货、摔货，防止人员受伤。 3.3打包带连接的多件货物搬运方法：要整体搬运，不得只对上半部分进行操作。 3.4传递货物时，接货人员未接稳货物前，传货人员不得松手。 3.5搬运货物过程中，需小心斜坡、楼梯及一些易滑倒的地方，避免撞伤或擦伤，经过门口搬运重物时，应确保门的宽度，以防撞伤或擦伤手指。 3.6当用小推车运输货物上下斜坡时，人在高点，小车在低点。货物的重心要在推车中间，防止弹起伤人。 3.7合作搬运时，保持步调一致，3人以上合作搬运需一人指挥，合作人员之间不得相互遮挡视线；另外，货物遮挡视线时，必须有人指挥。 4、装卸车安全要求 4.1码货基本原则：安全第一、 轻拿轻放、码放稳固、横看成行、竖看成列，留有通道、大不压小、重不压轻、标签朝外、箭头朝上。 4.2装车时要求：须选择坚实货物打底，严禁偏载，严禁大件货物内塞装小件货物。 4.3卸车时要求：严禁抽货，掏货行为；不稳货物未整理前，严禁卸其他货物，在车厢内码货时，车厢内最多同时放置两个载货托盘，闲置的托盘须及时整理，保证车厢内操作空间，其中卸高处货物时，严禁推倒货物，有散落的货架、物品、液体时须及时整理。 4.4装卸车时均需遵守以下两个方面： （1）卸车时托盘码货高度相关要求：单件货物重量≥50KG货物码货高度不得高于1.5米，单件货重＜50KG货物码货高度不得高于1.8米，货区码货需码放在划定的区域范围内，不得占用货区通道，保证人员及叉车设备能正常通过。 （2）装卸车时不得直接踩在有禁压标识的货物上, 不得擅自动车、如需动车必须通知车内人员，车厢内不得有人。 （3）单件货物在50公斤以上（包含）的货物操作要求：50kg≤单件货重＜100kg，至少2人合作搬运；100kg≤单件货重＜150kg，至少3人合作搬运；单件货重≥150kg，配有机动叉车部门必须使用机动叉车操作，无机叉部门，部门管理者必须现场指挥操作。 5、特殊货物操作 5.1长条形货物、中空类货物必须水平放置，所有环节严禁竖立放置（不可倒置货物除外）；不规则类货物不能叠加放置在托盘上；重货严禁叠放在其他货物上（重货、超重货除外），桶状形货物严禁放倒叠放在其他货物上。 5.2车厢与货台有落差，存在斜坡，或者营业部存在斜坡，在斜坡上操作重货时，需三人或三人以上进行操作。 （二）设备操作 1、基本要求 1.1操作设备前，均需通过岗前培训，机叉司机必须具有驾驶证。 1.2严禁酒后以及用单手、湿手、油手操作设备。 1.3操作设备过程中，不准饮食、闲谈、打电话、使用对讲机。 1.4货物码放高度不得遮挡前进的视线，特殊情况时由专人指挥作业。 2、电动叉车、机动叉车操作规范 2.1电动升降叉车在空载行驶时，叉车臂必须放平，叉车臂高度必须低于10CM。 2.2电动叉车、机动叉车具体操作规范详见《运营设备与低值易耗品管理规定》。 3、场地内叉车安全通行规范 3.1机动叉车优先通过，其次电动叉车，然后手动叉车，最后让行人通过。 3.2当两机动叉车或两电动叉车或者手动叉车相遇，优先让载有货物者先行。 3.3转向时碰见直行的运输工具，优先让直行的运输工具通过。 3.4严禁两辆及以上运输工具并排行驶，会车时除外。 3.5场地内严禁超车，特殊情况下需鸣笛警示与前方车辆确认后，方可超车。 4、手动叉车操作规范 4.1手动叉车使用基本原则：禁止载人、脚踩在手动叉车臂上滑车、在坡道上转弯或横跨行为。 4.2叉取货物前：必须保证载运物码放稳定，货物重量均匀分配在两叉车臂之间，严禁偏载或单叉作业。 4.3拉动叉车时：确保自己和他人不会被碰到，严禁快速拉动手动叉车、急停或急转弯。 4.4为手动叉车卸压时，须稳、慢，严禁将手或脚放在叉车臂或托盘下。 4.5在手动叉车未放置稳定或叉车手柄未归位前，严禁将手离开叉车手柄；手动叉车处于非运行状态时，必须降下叉车臂，90度横置手柄； 3.6手动叉车使用完毕后，应停放到指定位置，严禁停放在过道，大门口等地。 5、尾板操作规范 5.1操作前检查 （1）操作环境检查：地面是否松软、不平或有障碍物，以及车辆所在之处是否具有10度以上坡度。 （2）车辆停放检查：车辆制动是否完好，是否使用三角木或防滑块垫稳轮胎。 （3）尾板设备检查：各转动轴有无晃动、受力焊接部位有无裂纹；液压管路有无松动、破损、漏油；尾板边缘警戒线/反光条是否清晰等，发现尾板有损坏，须及时报修。 5.2升降尾板时 （1）车辆无论在何处，必须使用双手进行开、关操作尾板;车辆司机均不得将尾板操作交于营业部非专业操作人员、外部以及客户使用操作。 （2）尾板升降时，板面严禁站人，并且需保证尾板运行轨迹1 M范围内无其他人员。 （3）尾板上载货时，严禁调整平板角度或急停升降。 5.3尾板上货物操作规范 （1）货物在尾板上必须放置稳固，使用手动叉车时，必须卸压且手柄90度横置后才能操纵尾板进行货物的装卸，严禁使用电叉以及机叉停靠于尾板上进行升降装卸货物。 （2）员工在尾板上货物操作时，严禁背对边缘操作，车厢内人员严禁背对车厢尾部（侧门）操作。 5.4尾板放置规范 （1）装卸货时，尾板需搭在升降平台上，严禁将升降平台搭在尾板上。 （2）严禁超载，最大载重量为2000kg；无平台时，最大载重量需小于2000kg，在尾板搭载货台上时，尾板需与货台交叠3cm以上。 （3）尾板收起时，必须将尾板后的链销（挂钩）挂上，然后将车辆尾部电控箱盖好，尾板在未收好的状态下禁止车辆行驶。 6、升降平台使用规范 6.1操作前必须检查升降平台是否完好，升降平台发生故障，须通知负责人维修，严禁擅自进行维修。 6.2操作升降平台时，一次性操作到位，必须保证升降平台上无货物或叉车等物体。 6.3利用升降平台进行装卸车时，由小组组长进行升降平台的操作；使用时严禁将身体任何部位伸入升降平台下，防止夹伤。 7、铁板使用规范 7.1铁板使用条件 当车厢与尾板或平台水平间隙大于10 CM或车厢与平台垂直高度大于10 CM时，必须使用铁板搭桥或升降平台。 7.2铁板放置规范 （1）使用铁板搭桥装、卸车时，须保证平稳，以手动叉车等载货经过时铁板不晃动或铁板不掉下重叠位置为准。 （2）放置铁板时须注意手、脚等部位在铁板与车厢、平台等间的距离，严禁单人操作铁板。 8、电锯使用规范 8.1在使用新电锯前，必须要做好安全改装，增加安全挡板，严禁操作未进行安全改装电锯。 8.2在接通电源之前，操作人员必须检查电锯各种性能是否良好，安全装置是否齐全并符合操作安全要求。如开关、电源接头、电缆绝缘层、锯片、螺丝、锯链、导板及链轮等是否正常，如有异常，不得使用。 8.3启动或操作电锯时，必须佩带护目镜，必须穿好衣服（上衣禁止敞开、过膝，袖口必须扣上），禁止佩戴装饰品，如领带、手链、脚链；严禁身体任何部位贴靠在电锯上或靠近旋转部件，身体部位必须离链条、锯片等旋转部件20 CM以上。 8.4进料时，木料必须贴紧电锯台面，双手操作，遇到硬物须慢推，不得用力过猛。 8.5下列情况要立即切断电源 （1）发现漏电、造材夹锯。 （2）操作者离开电链锯时。 （3）作业时出现不正常声音或振动，需要检修维护工作时。 （4）锯链碰到其他物体后，重新启动前需要检查损坏情况时。 （5）电锯使用完毕，必须进行锁定，切断电源。清除台面上及工作范围内的木屑时须用扫帚，严禁用手直接擦抹台面。 9、气钉枪 9.1使用前，人员必须对机器进行检查（气压趸能否正常工作，气管、射钉孔有没有被堵塞，气枪按钮、保险装置是否完好），如有损坏，不得使用。 9.2工作时，必须佩戴护目镜，严禁使用氧气、瓦斯等易燃易爆气体为工具动力来源。使用时保证空气压力在8 KGF/CM2以内；必须选用正确的钉子规格，装钉必须卸下空气接头，气枪与气管断开，严禁在装钉时扣发扳机或无钉操作。 9.3操作时，枪口应对准并贴紧工作物，禁止悬空操作、对空射击、将枪头对准身体三大行为；不得随意折叠强拉气管。 9.4气钉枪停止使用或维修时，务必卸下空气接头，使用完毕后要放置至指定位置。 （三）场地搬迁及通行人员安全 1、搬迁人员安全 1.1搬迁前 场地搬迁开展前5个工作日，需成立安全小组，负责监控工伤人员安全。 1.2搬迁中 货物装卸操作遵循外场安全操作规范，所有副经理级及以上管理人员现场监督必须在工作时间一半以上。 1.3搬迁后 搬迁后的一周之内，开展员工安全大会，并将安全大会拍照。 2、场地通行人员安全 2.1场地警示线 在货台边沿划上黄色警示线，凸显出安全操作区域，所有人员货台操作货物时，均不能超出安全警示线范围。 2.2员工须在指定的通道上行走，禁止在设备、设施或传送带上行走，非作业行走时须至少距离货台边缘10 CM。 2.3员工不得进入挂有“禁止通行”等标识的危险区域。不得在吊运的物体或高处作业处2 M坠落范围内通行、逗留。 五、员工上下班安全管理办法 （一）行人交通安全规范 1、靠右行走于人行道内；无人行道的靠右行走于路边。 2、过马路走人行横道，有人行过街天桥或人行地下通道的须走天桥或地下通道。 3、通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号警示行走，即红灯停，绿灯行。 4、通过没有交通信号控制的人行横道时注意避让车辆，不得追逐、猛跑，穿过时先看左边再看右边，不得在车辆临近时突然横穿马路。 5、不得穿越、倚坐、翻越人行道、车行道和铁路道口的护栏。 （二）骑车交通安全规范 1、按要求佩戴护具、粘贴反光贴；摩托车必须佩戴安全帽等护具，切勿酒后驾车。 2、在非机动车道内行驶，未划分非机动车道靠道路右边行驶；通过路口时要严守信号，停车不越过停车线。 3、不骑车逆行；不抚肩并行；不双手离把骑车；不攀扶其他车辆；摩托车行驶车速不过快（城市道路通畅、路况良好时速小于等于50km/h）。 4、骑车转弯时减速慢行，不强行猛拐。 5、雨雪、大雾等特殊天气及夜间行车，减速慢行，注意避让行人与其他车辆。 （三）驾车交通安全规范 1、出车前的检查方向、刹车、后视镜等，确保车辆安全状况良好和行车证件齐全有效。 2、切勿酒后驾车，疲劳驾车。 3、车辆行驶前，观察周围环境，系好安全带。 4、通过路口时要严格遵守灯光信号或通行规则，注意避让车辆、行人。 5、切勿超速行驶，跟车过近；争道抢行，强行通过；强行转弯、调头，随意变道。 6、雨、雪、雾等恶劣天气以及夜间车辆行驶时严格控制车速，保持车距。 7、按规定将车辆停放于安全位置，留出前后左右车距，拉紧手刹，关好门窗。 六、工伤安全预防检查 （一）区域安全操作检查 1、检查人及检查内容 场站负责人、车管负责人、外线负责人（以下统称三管负责人）分别按照“运营安全操作检查表”现场监督、检查员工操作，对员工操作进行指导，督促改善。相关负责人安全自检填写完后必须经其基地/转运/分拨中心负责人签字确认。 2、检查频率 2.1三管负责人一周至少3次，每次检查时间不得低于1小时，同一天内检查多次计算为1次；上月检查次数不能累计到次月。 2.2每天凌晨4：00至7:00，为外场工伤高发时间段，夜班负责人一周内，至少两次检查在此时间段内。 2.3加强节假日前后的检查，月初、月末3天，法定节假日前后2天，基地/转运/分拨中心负责人必须每天安排检查，法定节假日期间，值班管理人员每日安排检查。 （二）检查数据核对 每月3日17:30前（遇法定节假日、周末，提交时间顺延）由各大区对接人统一反馈区域安全操作检查表；运营管理部将对反馈表进行核查，发现数据作假现象，对责任人负激励100元/次，责任上级负激励50元/次。 （三）纸质版检查表要求 “运营安全操作检查表” 的纸质版表格需保管至少3个月。 七、上下班交通安全检查 （一）检查频率 检查频率：以分公司负责人所辖区域为单位，按4次/月频率进行检查，检查时间为早上上班高峰时段，或下午下班高峰时段，每次检查时间不短于半小时（休息日不检查）。 （二）检查人 各分公司负责人至少检查1次，其余3次可由负责人指定各部门负责人检查。 （三）检查地点 检查地点：我司员工上下班必经路段中容易逆向行驶和闯红灯的路段。 八、工伤事故上报与处理 （一）工伤上报 1、工伤短信上报及资料提交 1.1短信通知时间要求 所有部门发生工伤，必须拍照留底，紧急情况需事后补拍，责任经理需在60分钟内以电话/短信形式将异常情况反馈至大区异常负责人和运营管理部负责人。 1.2短信上报内容规定 包含时间、地点、部门、人员、事件、原因、处理方式和费用，首次无费用产生的，以预计费用为准；当天即治疗结束的工伤，发生时汇报一次，治疗结束汇报一次。 1.3工伤整改报告提交规定 当月部门或区域产生工伤，由责任负责人在2个工作日内提交工伤明细以及整改报告，若有视频，需提交工伤视频至运营管理部异常负责人。 （二）责任划分与处罚 1、责任划分 1）装卸车时，由司机挪车、未拉手刹、未按规定操作尾板，导致装卸人员受伤，工伤考核计入该司机所在部门。 2）装卸车完毕后，由于司机没有与装卸车理货员确认是否装卸完毕，进行挪车，造成装卸人员受伤，工伤考核计入该司机所在部门。 3）因机动叉车载人导致人员受伤，责任由机叉组承担。 4）因长条形货物或铁板，钢板、铝板等板状形货物竖直装车、桶状形货物放倒叠放在其他货物上装车，而造成下一环节员工工伤，工伤责任与考核计入装车部门，若无法提供装卸车视频，工伤责任与考核计入工伤发生部门。 5）因货物包装不合格而导致工伤（以包装不合格差错处理结果），工伤责任与考核计入收货部门或者代打包装部门，若不能提供包装不合格差错，工伤考核计入工伤发生部门。 6）因支援转运操作而导致员工工伤的，工伤考核计入被支援部门。 7）因违规操作造成他人受伤的，工伤考核计入违规操作人员部门。 8）因收取违禁品，造成员工工伤的，工伤考核计入收货部门。 9）除上述规定情况外，其他情况由营运管理部进行工伤责任划分和工伤考核。 九、员工违规操作处罚 1、违规操作行为界定 操作类型 违规点 高栏车、平板车装卸 背对边缘操作、提拉打包带、不戴安全帽、安全帽不系帽带 尾板装卸 背对尾板边缘搬运货物；单手操作尾板；尾板上站人时，翻转尾板； 机叉操作 机动叉车载人，举人，倒车前未观察周围情况，驾驶方向与目视方向不一致，机动叉车急停，急转，超速，违规超车，单叉作业，逆向行驶，转弯未让直行，叉车空载行驶时，叉车臂放置高度高于10CM 电叉操作 脚跟超出踏板位置；电动叉车倒车前未观察周围情况，驾驶方向与目视方向不一致；单叉作业，逆向行驶，转弯未让直行 升降叉车 升降叉车在空载行驶时，叉车臂高度高于10CM，没有放平 手动叉车 脚踩在手动叉车臂上滑车 附件三：《运营安全操作检查表》 场站安全操作检查 检查人： 部门： 岗位： 检查日期： 时间段： 检查项目 类别 问题点 序号 员工姓名 具体时间 问题点位置 人的不安全行为 高栏车 高栏车装卸未戴安全帽或未系帽带 1 在高栏车上装卸货物提拉打包带 2 被对高栏车边缘卸货 3 尾班车 背对尾板边缘卸货 4 操作尾板、升降平台等时，有人在尾板 5 机动叉车 机动叉车载人、举人作业 6 机动叉车进入9.6M以下车厢进行操作 7 叉车空载行驶时，叉车臂未放平 8 机动叉车在转弯时，未减速或进行鸣笛警示 9 机动叉车启动前未观察周围情况，为保证行驶轨道上自身或他人的安全 10 机动叉车急停，急转，超速，违规超车，单叉作业，逆向行驶，转弯为让直行 11 电动叉车 脚跟超出踏板位置 12 单叉作业，逆向行驶，转弯未让直行 13 电动叉车倒车前未观察周围情况，驾驶方向与目视方向不一致 14 升降叉车 升降叉车在空载行驶时，叉车臂未放平 15 搬运类 掏货、抽货 16 搬运货物不戴手套 17 搬运货物提拉打包带 18 重货，超重货单人操作 19 货物倒坍或掉落时，用身体或者手去接档货物 20 其他不安全行为 站在手动叉车上滑行 21 车厢有员工时，车辆挪动 22 非打木架员工在打木架区域逗留 23 开车箱门未先开20cm缝隙观察，避免货物调出 24 物的不安全状态 码放类 货物码放超高，码放不稳 25 6S 工作区域有垃圾、胶带、纸皮、打包带等明显有损整体形象的杂物 26 手动叉车 手动铲车放置在斜面上时未卸压，叉车手柄未90度横置 27 平台 尾板与平台搭靠不牢固，或者车厢与平台存在缝隙 28 备注 其他不安全行为 （管理者可手工填写） 29 基地/转运中心/分拨中心负责人签字： 日期： 车队安全操作检查 检查人： 部门： 岗位： 检查日期： 时间段： 检查项目 类别 检查标准 序号 不合格车辆/驾驶员明细 车辆状态类 车辆状态 发动机正常工作 1 变速器正常工作 2 转向器灵活有效 3 离合正常工作，分离彻底 4 刹车松紧适度 5 传动轴螺丝紧固 6 机油、水、燃油充足 7 喇叭、灯光、仪表正常 8 轮胎外表和气压正常 9 无裸露在外的电线 10 车容车貌整洁干净 11 随车工具 灭火器气压正常，指针在黄色或者绿色区域 12 三脚架是完好正常 13 千斤顶完好正常 14 车辆证件 行驶证 15 营运证 16 保险、年检、环保标志贴完好 17 安全装置 长途班车必须安装淋水刹车装置，短途车根据当地实地情况进行安装 18 驾驶员行为 安全操作 公司场地内，所有车辆的行车速度控制在5km/小时 19 驾驶员开车时必须系安全带 20 场地内倒车需遵循倒车三原则，做到最好不倒、先查后倒、尽量短倒，并找同事进行指挥 21 人员行为 了解驾驶员的生活状况，杜绝疲劳驾驶、赌气开车 22 了解驾驶员是否存在赌博行为 23 备注 其他不安全行为 （管理者可手工填写） 24 车管负责人签字： 日期： 外线安全操作检查 检查人： 部门： 岗位： 检查日期： 时间段： 检查项目 类别 项目 员工姓名 具体时间 问题点位置 外请车辆 车辆资质 司机身份证复印件 司机驾驶证复印件 司机行驶证复印件 保险卡复印件 营运证原件 联系方式 车牌号码 司机与车的合照 司机手机号及副驾驶号 发动机号/车架号码 家庭座机号码（必须三个或以上） 设施安全及卫生 车厢内有无突出螺钉和铁皮翘起 车上有无足够的防雨布 车上有无足够加固绳索和网兜 车厢保证干净卫生 车上要无积水/污渍/异味等 外线公司 外线公司资质 营业执照、税务登记证、银行开户许可证、道路运输经营许可证、组织机构代码证是否齐全 车辆和货物保险额度 必须有良好的财务状况，至少可以给予60天以上账期 公司有相关的规章制度，自有线路要达到一条以上，有开具专用增值税发票及货运增值税发票（11%、6%） 外线签收 从发出外线的第二天起，七天之内必须签收 外线负责人签字： 日期：