中国新能源汽车产业年度观察2020（简版）《电动汽车观察家出品》2020年1月23日CONTENTS概述新能源乘用车年度观察动力电池年度观察新能源汽车政策年度观察12月数据备忘：新能源汽车产销12月数据备忘：公共充电设施12月资讯备忘：行业、企业、海外结语2019十大新能源汽车行业事件01概述1.1概述“2019年，中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势，全年销售120.6万辆，比2018年降低4%。乘用车市场略为积极。2019年，国内新能源乘用车批发量累计为106万辆，比上年同期增长约5%。但如果看更为贴近终端的上险数，难言乐观。纯电动乘用车上险数为62.91万辆，低于上年的71.36万辆。全年动力电池整体装机量也保持了增长，累计达62.18GWh，同比增长10.19%。但这对行业而言已属寒冬，近30余家动力电池企业出局。宁德时代“超强”格局强化。2019年的政策，最大的关键词是“退坡”，中央+地方总计近75%的退坡幅度，将新能源汽车连续增长趋势打断。其他支持政策，力度不能与补贴政策相提并论。特斯拉国产、交付36.75万辆电动汽车，外资动力电池重回市场，而且和中国车企深度绑定——2019年的市场格局，开放竞争已成不可阻挡之势。02新能源乘用车年度观察2.1综述：随政策波动，整体走高2.22019年新能源乘用车市场特点2.312月企业表现分析2.42020年新能源乘用车市场五大走势2019年全年新能源乘用车整体还是保持了增长。国内新能源乘用车累计销量为106万辆，比上年同期增长约5%。其中，纯电动乘用车约为86万辆，插混乘用车约为20万辆。销量走势，跟随补贴政策划定的时间段波动，上半年是2018年政策期和过渡期，月度销量同比都在增长。下半年是新政执行期，都比2018年同期下跌。全年销量保住增长，和12月多家主流车企“冲销量”有直接关系。2019年12月，国内新能源乘用车销量连续第6个月低于上年同期水平，但“年尾效应”仍在。当月，国内新能源乘用车销量（厂家批发量）约为13.74万辆，比上年同期减少14%，但比上月环比大增72%，销量超过6月的13.35万辆。销量虽增，上险数却降了不少。上险数据显示，2019年，纯电动乘用车销量为85.35万辆，高于2018年的75.59万辆；同期，纯电动乘用车上险数为62.91万辆，低于上年的71.36万辆。上险数减少，主要原因是个人上险数大降。上险数据显示，2019年，以个人名义上险的纯电动乘用车为28.96万辆，比2018年减少32%；营运类车型上险数12.04万辆，也低于上年的13.33万辆；非营运单位上险的纯电动乘用车...
