第41卷（2023）第4期内燃机学报TransactionsofCSICEVol.41（2023）No.4收稿日期：2022-09-11；修回日期：2022-12-22．基金项目：中国博士后科学基金资助项目(2022M711353)；江西省自然科学基金资助项目(20202BABL314037)；移动污染源排放控制技术国家工程实验室资助项目(NELMS2017A08)；南昌市新能源汽车动力电池安全重点实验室资助项目(2021-NCZDSY-004).作者简介：王天田，博士，讲师，E-mail：wtt31@126.com.通信作者：王天田，博士，讲师，E-mail：wtt31@126.com.DOI:10.16236/j.cnki.nrjxb.202304041基于仿真与试验的SCR混合器开发及验证王天田1,2，黄志超1，胡杰3，王智4(1.华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室，江西南昌330013；2.江铃汽车股份有限公司新能源新动力研究院，江西南昌330100；3.武汉理工大学汽车工程学院，湖北武汉430070；4.李斯特技术中心(上海)有限公司，上海200121)摘要：为解决国Ⅵ排放法规下柴油机后处理系统尿素结晶风险过高的问题，提出了一种选择性催化还原(SCR)系统混合器设计优化及性能验证方法．首先，借助计算流体动力学(CFD)，对建立的后处理系统模型进行了4种典型工况条件下速度场和氨(NH3)分布均匀性等性能的数值仿真，然后通过台架进行NH3分布均匀性试验对仿真过程进行优化，基于对优化后仿真结果的分析，提出了一种结合破碎格栅、导流装置和微孔整流板等设计元素的混合器优化方案．高温高速工况下，该方案可在基本不影响排气背压情况下将SCR1载体内部的速度分布均匀性从0.951提升至0.976，NH3分布均匀性从0.947提升至0.979，瞬态尿素结晶风险试验结果表明：该方案具备优异的混合性能与抗结晶性能．关键词：柴油机；选择性催化还原；混合器；NH3分布均匀性中图分类号：TK421.5文献标志码：A文章编号：1000-0909(2023)04-0351-10DevelopmentandValidationofaSCRMixerBasedonSimulationandExperimentsWangTiantian1,2，HuangZhichao1，HuJie3，WangZhi4(1.SchoolofMechanicalandElectricalEngineeringandVehicleEngineering，EastChinaJiaotongUniversity，Nanchang330013，China；2.NewEnergy&NewPowerResearchInstitute，JianglingAutomobileCompanyLimited，Nanchang330100，China；3.SchoolofAutomotiveEngineering，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China；4.AVLListTechnicalCenter(Shanghai)CompanyLimited，Shanghai200121，China)Abstract：Developmentandvalidationmethodofasel...
