基于LCA的建筑碳排放计算及减排策略研究——以某住宅工程为例.pdf

建筑经济CONSTRUCTION ECONOMY第 44 卷第 S1 期2023 年 7 月Vol.44 No.S1Jul.2023摘要：借鉴LCA原则与框架及相关学者的研究成果，将建筑整个生命周期划分为建材生产及运输、施工建造、建筑物运行及拆除处理四个阶段，并界定建筑全生命周期各阶段的主要碳排放来源。运用东禾建筑碳排放计算软件，以江苏地区某高层钢筋混凝土结构住宅楼为例，计算其各阶段及全生命周期的碳排放量，并提出相应的碳减排对策，为建筑行业实现“双碳”目标提供借鉴和参考。关键词：住宅楼工程；全生命周期；碳排放计算；减排策略中图分类号：TU111.195文献标识码：A文章编号：1002-851X（2023）S1-0371-08DOI：10.14181/ki.1002-851x.2023S1371Research on Building Carbon Emission Calculation and Emission Reduction Strategies Based on LCA：Taking a Residential Project as an ExampleZHAO Susu，ZHU Jianguo，WANG Ze，XU Ke，ZHU Kaiwei，CHEN Xinxiao（Jiangsu Ocean University，Lianyungang 222005，China）Abstract：Based on the principles and framework of Life Cycle Assessment（LCA）and the research results of scholars，the whole life cycle of a building is divided into four stages：building material production and transportation，construction，operation and maintenance and demolition treatment，and defines the main carbon emission sources of each stage of the building life cycle.Secondly，using Donghe building carbon emission calculation software，taking a multi-storey reinforced concrete residential building in Jiangsu as a case building，the carbon emission of the whole life cycle and each stage of the residential building are calculated，the corresponding emission reduction countermeasures are put forward，which providing reference for the construction industry to achieve the“double carbon”goal.Keywords：residential building project；whole life cycle；carbon emission calculation；implementation path1引言目前，我国正处在城市化快速发展的重要阶段，建筑业作为影响国民经济的支柱产业，其规模正持续扩大，能源消耗也持续提高。国家鼓励各地、各行业采取节能减排相关措施，转变能源消耗结构，加速形成低碳的生活方式和产业结构。建筑行业作为用能大户，如何在建筑领域实现碳达峰、碳中和对我国双碳目标的实现具有重要意义。为了降低碳排放，保护环境，减少资源的消耗，顺利完成双碳目标，我国开始发展低碳经济、实施节能减排计划，但面临着很大的挑战。建筑业能源消耗高，节能减排潜力大，因此研究建筑的碳减排已成为必然趋势。为了总体达成碳减排目标，全面系统地研究建筑全生命周期内的碳排放总量、构成特点及减排作者简介：赵苏苏，硕士研究生，研究方向：工程管理。朱建国（通讯作者），硕士，副教授，研究方向：工程 管理。基于LCA的建筑碳排放计算及减排策略研究以某住宅工程为例赵苏苏，朱建国，王泽，许可，朱凯薇，陈昕霄（江苏海洋大学，江苏 连云港 222000）建 筑 经 济2023年372措施至关重要。因此，本文基于LCA理论，对江苏某住宅楼全生命周期碳排放进行系统研究，详细阐述从建材生产及运输到拆除处理阶段碳排放量的计算，以及全生命周期的碳排放状况，并以此提出相应的减排 对策。2建筑碳排放全生命周期评价必要性及碳排放来源分析2.1LCA的定义二十世纪九十年代，美国第一次提出了“LCA”（Life Cycle Assessment）的概念，并定义为，量化评价某种产品系统或人类活动相关的环境负荷的工具，它首先辨识整个生产过程所需求的能源、材料量以及对环境排放的污染物种类和数量，然后评价这些能源及材料等的使用及排放对环境造成的影响，据之提出改善的对策。随着生命周期评价技术的进一步发展，生命周期评价的内涵更加广泛。国际化标准组织在2006年对生命周期评价的定义为，汇编和评估一个产品系统在整个生命周期内的投入、产出和潜在的环境影响。现在，许多国家已将生命周期评价作为一项重要技术，应用于企业环境管理、环境政策制定之中，成为未来包括建筑与施工在内的各个领域可持续发展与环境保护评价的重要工具。2.2建筑碳排放采用全生命周期评价的必要性城市是由建筑构成的，建筑在其生命周期中以及建筑相关行业在其生产过程中所造成的环境问题有很多，如大气污染、噪声污染和土地污染等。其中，温室气体排放是建筑造成的环境问题之一，民用和商业住宅因消耗能源所引起的碳排放约占全社会碳总排放的33%，如果加上建造和运输建筑材料过程产生的温室气体排放，这个比重还会增加。因此，在建筑中采用LCA的方法，评估建筑生命周期各阶段污染物的情况和对环境的影响是十分必要的。2.3建筑全生命周期碳排放来源分析简单来说，碳源是向大气中排放CO2的来源。建筑生命周期每个阶段的具体碳源分析如下：（1）建材生产及运输阶段1）建材生产阶段该阶段的碳源包括建筑原料的开采及加工生产作业中因消耗化石、电力等一次或二次能源造成的间接温室气体排放。还包括加工建材产品过程中利用的能源所直接产生的温室气体排放。2）建材运输阶段该阶段的碳源主要是将建筑材料从生产地运输到施工现场的过程中所产生的碳排放。其中，运输距离、建材数量和运输方式的选择都会影响该阶段的碳 排放。（2）施工建造阶段该阶段的碳源包括完成各分部分项工程施工产生的碳排放和各项措施实施过程中产生的碳排放。另外还包括建筑工地居住区的取暖、制冷和照明所产生的碳排放。其中，机械设备能耗产生的碳排放是施工阶段碳排放的主要来源。（3）建筑物运行阶段该阶段碳源包括设备系统因消耗能源产生的碳排放，如供暖系统使用燃煤、空调制冷用电、生活热水、照明系统及电梯用电、可再生能源等。还包括建筑物维护时需要用到的建筑材料、构件、部品生产与施工安装用能和这些部品运输时用能产生的碳排放。（4）拆除处理阶段拆除处理阶段主要分为三个过程，即拆除机械的现场施工、废弃物外运和废弃物回收利用。与之相对应的，该阶段碳源包括因拆除机械作业耗能引起的碳排放、废弃物外运所使用的运输工具耗能产生的碳排放以及可再生建筑废弃物回收利用带来的碳排放 减量。3建筑全生命周期碳排放量计算3.1项目简介案例建筑物呈南北向布置，建筑面积地下458.44m2，地上4072m2，总建筑面积为4530.44m2，建筑层数为地下一层，地上十五层，建筑高度44.55m。本工程为高层钢筋混凝土剪力墙结构，耐火等级地下为一级，地上为二级，设计使用年限50年。室内地坪以下墙体、阳台砖砌拦河以及天面女儿墙砌体均采用MU10普通砖，M10水泥砂浆砌筑；室内地坪以上墙体采用A5.0加气砼砌块M5专用砌筑砂浆砌筑；本工程窗采用铝合金窗，门采用木门或者金属门，防火门为钢质防火门。屋面保温采用挤塑聚苯板，屋面做法：C20细石混凝土找平层厚度40，1.5厚单面反应粘高分子防水卷材，1.5厚聚合物水泥防水涂料，最薄处20厚12.5水泥砂浆 找坡。本文利用东禾建筑碳排放计算分析软件V2.0对该项目全生命周期的碳排放进行计算。第 44 卷第 S1 期373赵苏苏，等基于LCA的建筑碳排放计算及减排策略研究3.2建材生产及运输阶段碳排放（1）建材生产阶段碳排放计算根据工程量清单，选择本工程建材生产阶段所需建筑材料（表1）。将建材生产阶段所有信息导入东禾软件中，通过软件计算即可得到建材生产阶段的总碳排放量，年均碳排放量及碳排放强度如表1所示。（2）建材运输阶段碳排放计算建材运输阶段的碳排放源主要是将建筑材料从生产地运输到工地的运输工具耗能所产生的碳排放。其中，运输距离、建材数量和运输方式的选择都会影响该阶段的碳排放。根据工程结算书与实地调查，得到本工程建材运输阶段所需建筑材料、数量、运输方式及运输表1建材生产阶段建筑材料序号类别名称规格型号单位数量因子系数因子单位碳排放量（tCO2e）1材商品混凝土C30m32041.34295kgCO2e/m3602.22材预拌混凝土C30m341.96295kgCO2e/m312.383材预拌混凝土C35m33.25295kgCO2e/m30.964材现浇构件钢筋kg1389703kgCO2e/m3416.915材加气混凝土砌块A5m3978.74291kgCO2e/m3284.816材XPS聚苯乙烯挤塑板m379.41669kgCO2e/m353.137材聚合物水泥防水涂料t5.838081.8kgCO2e/m347.128材商品混凝土C40m396.6429.78kgCO2e/m341.529材现浇直形墙模板m27340.833.977kgCO2e/m329.1910材复合木门m2453.7248.3kgCO2e/m321.9111材橡塑保温板m384.79202.95kgCO2e/m317.2112材防水砂浆1 2.5m334.16478.8kgCO2e/m316.3613材钢质防火门m2229.3456.133kgCO2e/m312.8714材水泥砂浆1 2.5m3450.4713kgCO2e/m35.8615材现浇砼构造柱模板m21834.052.5908kgCO2e/m34.7516材直螺纹套筒接头25以内个25361.23kgCO2e/m33.1217材室内焊接钢管接头零件个38720.761kgCO2e/m32.9518材现浇砼圈梁、压顶模板m21072.992.6513kgCO2e/m32.8419材普通预拌细石混凝土C20m311.86201.38kgCO2e/m32.3920材满堂脚手架基础层100m245.6947.443kgCO2e/100m22.1721材现浇砼基础梁模板100m25.73336.446kgCO2e/100m21.9322材现浇砼过梁模板m2341.644.7519kgCO2e/m21.6223材聚合物改性沥青防水卷材m2446.312.4kgCO2e/m21.0724材屋面涂膜防水m2304.332.753kgCO2e/m20.8425材现浇砼矩形柱模板m2333.252.2482kgCO2e/m20.7526材塑钢门m2779.40.9kgCO2e/m20.727材成品地砖踢脚线m2120.015.652kgCO2e/m20.6828材塑钢窗m2592.90.958kgCO2e/m20.5729材屋面卷材防水m2293.741.49kgCO2e/m20.4430材现浇砼异形柱模板m2118.493.5069kgCO2e/m20.4231材现浇混凝土基础垫层m211720.1893kgCO2e/m20.22建 筑 经 济2023年374距离如表2所示。将建材运输阶段有关信息输入东禾软件中，通过软件计算即可得到建材运输阶段的总碳排放量，年均碳排放量及碳排放强度如表2所示。3.3施工建造阶段碳排放建筑建造阶段的碳排放应包括完成各分部分项工程施工产生的碳排放和各项措施项目实施过程产生的碳排放。施工阶段的碳排放主要来源于施工机械的使用所产生的碳排放。跟据工程结算书中的单位工程人材机汇总表，得到所用到的施工机械种类及台班数量如表3所示。将施工建造阶段有关信息输入东禾软件中，通过软件计算即可得到施工建造阶段的总碳排放量，年均碳排放量及碳排放强度如表3所示。3.4建筑物运行阶段碳排放该阶段的碳排放计算主要包括生活热水、暖通空调、照明及电梯以及可再生能源系统在建筑使用期间的综合碳排放量。（1）照明与用电设备系统信息照明功率密度：211.25W/m2，生活热水系统能源效率：电（0.75），太阳能集热器面积：60m2，太阳能热水系统模块倾角：45。表2建材运输阶段所需建筑材料、数量、运输方式及运输距离序号类别名称规格型号单位数量运输方式距离km因子系数因子单位碳排放量tCO2e1材商品混凝土C30m32041.34轻型柴油货车运输（载重2t）120.286kgCO2e/（t*km）19.61652材加气混凝土砌块A5m3978.74轻型柴油货车运输（载重2t）150.286kgCO2e/（t*km）11.75663材现浇构件钢筋kg138970轻型柴油货车运输（载重2t）2000.286kgCO2e/（t*km）7.95084材抹灰水泥砂浆m3450.47轻型柴油货车运输（载重2t）200.286kgCO2e/（t*km）4.6385材实心粘土砖MU10m370.06轻型柴油货车运输（载重2t）400.286kgCO2e/（t*km）2.12396材商品混凝土C40m396.6轻型柴油货车运输（载重2t）200.286kgCO2e/（t*km）1.32617材预拌混凝土C30m341.96轻型柴油货车运输（载重2t）400.286kgCO2e/（t*km）1.15218材橡塑保温板m384.79轻型柴油货车运输（载重2t）300.286kgCO2e/（t*km）0.83669材细石混凝土C20m311.86轻型柴油货车运输（载重2t）400.286kgCO2e/（t*km）0.379910材预拌混凝土C35m33.25轻型柴油货车运输（载重2t）400.286kgCO2e/（t*km）0.104111材聚合物水泥防水涂料t5.83轻型柴油货车运输（载重2t）600.286kgCO2e/（t*km）0.112材塑钢门m2779.4轻型柴油货车运输（载重2t）1000.286kgCO2e/（t*km）0.068213材塑钢窗m2592.9轻型柴油货车运输（载重2t）1000.286kgCO2e/（t*km）0.051914材XPS聚苯乙烯挤塑板m379.41轻型柴油货车运输（载重2t）300.286kgCO2e/（t*km）0.023815材成品地砖踢脚线m2120.01轻型柴油货车运输（载重2t）200.286kgCO2e/（t*km）0.013716材聚合物改性沥青防水卷材m2446.31轻型柴油货车运输（载重2t）400.286kgCO2e/（t*km）0.011217材室内焊接钢管接头零件个3872轻型柴油货车运输（载重2t）450.286kgCO2e/（t*km）0.006718材直螺纹套筒接头25以内个2536轻型柴油货车运输（载重2t）450.286kgCO2e/（t*km）0.004419材复合木门m2453.72轻型柴油货车运输（载重2t）100.286kgCO2e/（t*km）0.001920材钢质门m2229.34轻型柴油货车运输（载重2t）1000.286kgCO2e/（t*km）0.000921材防水砂浆1 2.5m334.16轻型柴油货车运输（载重2t）600.286kgCO2e/（t*km）0.000622材满堂脚手架基础层100m245.69轻型柴油货车运输（载重2t）200.286kgCO2e/（t*km）0.000323材屋面涂膜防水m2304.33轻型柴油货车运输（载重2t）600.286kgCO2e/（t*km）0.000224材屋面卷材防水m2293.74轻型柴油货车运输（载重2t）600.286kgCO2e/（t*km）0.0002第 44 卷第 S1 期375（2）电梯系统信息电梯数量：2；电梯速度：1.5m/s；电梯载重量：1150kg；运行时间：0.5h；待机时间：23.5h；运行能量性能等级：3。（3）采暖空调系统信息供暖形式：锅炉；供热系统性能参数COP：0.9kW/kW；制冷形式：离心机冷水机组；满负载下制冷系统ERR：4.7kW/kW。（4）通风系统信息通风类型：机械送风；机械通风送风风量：62.5liter/s；机械通风排风风量：100liter/s；热回收类型：用空调制冷；风机功率系统：0.864W（l/s）。（5）建筑碳汇信息绿化面积：208.36m2；种植方式：大小乔木、灌木、花草密植混种区。将运行阶段有关信息输入东禾软件中，通过软件计算即可得到运行阶段照明系统、热水系统、电梯系统、采暖空调系统以及通风系统总碳排放量，年均碳排放量及碳排放强度（如表5所示）。3.5拆除处理阶段碳排放建筑拆除阶段的碳排放应包括人工拆除和使用小型机具机械拆除使用的机械设备所消耗的各种能源动力产生的碳排放。该阶段碳排放主要是拆除机械及运输设备耗能产生的。大多数拆除工程采用的是人工拆除和机械拆除。由于该住宅楼未进行拆除，无法统计拆除过程中能源消耗量，因此基于工程结算书中的分部分项工程量清单，按国家定额 房屋建筑与装饰工程消耗量定额表3施工机械种类及台班数量序号类别名称规格型号单位数量因子系数因子单位碳排放量（tCO2e）1机平台作业升降车20m台班1400.1613tCO2e/台班0.022机木工平刨床500mm台班900.0102tCO2e/台班0.9183机电钻1000Wh台班2250.0063tCO2e/台班1.41754机电渣焊机电流1000A台班35143.5kgCO2e/台班5.02255机木工圆锯机直径500mm台班15023.43kgCO2e/台班3.516机石料切割机9A151台班1532.43kgCO2e/台班0.497机交流弧焊机32kV AkWh1080.8676kgCO2e/台班0.098机干混砂浆罐式搅拌机kWh800.8676kgCO2e/台班0.079机螺栓套丝机39mmkWh800.8676kgCO2e/台班0.0710机直流电焊机30kW台班1170.048tCO2e/台班0.0111机塔式起重机起重力矩Kn-m：60台班1600.029tCO2e/台班4.6412机轮胎压路机9t台班50.1101tCO2e/台班0.5513机电动夯实机（打夯）夯击能量Kn-m：2062台班100.009tCO2e/台班0.0914机轮胎式装载机斗容m3：1.5台班60.182tCO2e/台班1.0915机螺旋钻孔机直径（mm）：1000台班80.096tCO2e/台班0.7716机自卸汽车装载质t：15台班80.164tCO2e/台班1.3117机洒水车罐容量L：4000台班200.088tCO2e/台班1.7618机混凝土振捣器插入式/平板式台班4280.002tCO2e/台班8.5619机钢筋调直机直径mm：40台班1800.006tCO2e/台班1.0820机履带式单斗液压挖掘机斗容量m30.6台班120.104tCO2e/台班1.2521机履带式起重机提升质量t：15台班20tCO2e/台班222机钢筋切断机直径mm：40台班255tCO2e/台班4.34赵苏苏，等基于LCA的建筑碳排放计算及减排策略研究建 筑 经 济2023年376TY01-31-2015中“拆除工程”一章内容，整理出该住宅楼拆除阶段的分部分项工程量。然后按定额中规定的每单位分部分项工程拆除使用的人工、材料、机械用量，整理计算出拆除工程所需的人材机用量（表4）。将拆除阶段有关信息输入东禾软件中，通过软件计算即可得到拆除阶段总碳排放量，年均碳排放量及碳排放强度如表4所示。4建筑全生命周期碳排放量构成分析4.1建筑全生命周期碳排放分阶段构成分析由表5可知，该住宅楼全生命周期碳排放总量为7661.01tCO2e，碳排放强度为33.82kgCO2e/（m2a）。其中建筑运行阶段的碳排放强度最高，为26.16kgCO2e/（m2a），建筑运行阶段碳排放量占比最大的为采暖空调耗能产生的碳排放量；其次是建材生产及运输阶段，为7.24kgCO2e/（m2a），建材生产及运输阶段碳排放量占比最大的为建材生产产生的碳排放量，由于建材生产周期较短，产生集中碳排放。因此，主要在建筑物运行阶段与建材生产阶段采取合适的优化措施，将会有效提升建筑能效，助力低碳发展。4.2建筑全生命周期碳排放总量构成由图1-图4的分析结果可知，该住宅楼建材生产表4拆除工程所需的人机用量信息序号类别名称规格型号单位数量因子系数因子单位碳排放量（tCO2e）1人技工工日67858.980.73kgCO2e/工日49.53712机电kWh8344.230.7921kgCO2e/kWh6.60953机汽车起重机8t台班120.095tCO2e/台班0.00114机自卸汽车5/装载质量（t）台班50.127tCO2e/台班0.00065机双笼施工电梯提升高度：100台班50.043tCO2e/台班0.0002表5建筑全生命周期碳排放量汇总表活动阶段碳排放阶段来源总碳排放量（tCO2e）年均碳排放量kgCO2e/a碳排放强度kgCO2e/（m2a）碳排量占比%建材生产及运输阶段合计1640.0632801.207.2421.41建材生产1589.8931797.807.0220.75建材运输50.171003.400.220.65施工建造建造39.06781.20.170.51建筑运行阶段合计5925.74118514.826.1677.36照明1.4280.010.02热水-760.57-15211.40-3.36-9.93电梯140.662813.200.621.84采暖空调6825.59136511.8030.1389.10通风5.16103.200.020.07碳汇-286.50-5730.00-1.26-3.74拆除处理拆除56.1511230.250.73合计7661.01153220.233.82100图1各阶段碳排放占比 第 44 卷第 S1 期377与运输阶段碳排放量为362.01kgCO2e/m2，施工建造阶段碳排放量为8.62kgCO2e/m2，建筑运行阶段碳排放量为1307.99kgCO2e/m2，拆除处理阶段碳排放量为12.39kgCO2e/m2。其中，建筑运行阶段的碳排放量占比最高，为77.4%，其次是建材生产与运输阶段，占比为21.4%，拆除处理阶段的占比为0.7%，施工建造阶段占比最少为0.5%。其中，建材生产与运输阶段，建材生产的碳排放量最大，为350.94kgCO2e/m2，占该阶段碳排放量比为96.94%。5碳减排对策研究（1）在建材生产阶段，提高建筑材料的回收利用效率提高建筑材料的回收利用效率，例如利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品。粗细骨料添加固化类材料后，也可用于公路路面基层。对于废弃木材类建筑垃圾，尚未明显破坏的木材可以直接再用于重建建筑，破损严重的木制构件可作为木制再生板材的原材料等。表6显示了一些常用材料的回收利用率。据相关专家统计分析，将矿渣、建筑垃圾作为骨料的“再生骨料混凝土”用做主要建材代替普通混凝土，可节约大约2/3的混凝土使用量。以混凝土为例，假设将该住宅楼的混凝土都替换为可再生混凝土新料，可以减少碳排放约97.04kgCO2e/m2。（2）在建材运输阶段，尽量使用本地建材，秉持“就地取材”原则最大限度使用当地建材企业生产的材料，这样可以缩短运输距离，从而降低运输工具消耗能源产生的碳排放。提升本地建材生产企业的生产质量，鼓励在建筑中使用当地企业生产的建筑材料，增大建筑中使用的当地建筑材料的比例。假设，该住宅楼24种主要建材的运输距离都减少10km，则该阶段碳排放量可减少表6常用材料的回收利用率建材种类回收利用率%建材种类回收利用率%钢材95废铁金属90钢90玻璃80混凝土60木材65碎石60塑料25门窗80PVC管材35图2单位面积碳排放强度kgCO2e/m2图3平均每年碳排放强度kgCO2e/a图4平均每年单位面积碳排放强度kgCO2e/（m2a）赵苏苏，等基于LCA的建筑碳排放计算及减排策略研究建 筑 经 济2023年3787.01kgCO2e/m2。（3）在施工建造阶段，采用绿色施工建筑工程绿色施工规范 中对绿色施工定义为在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源，减少对环境的负面影响，实现节能、节材、节水、节地和环境保护的建筑工程施工活动。做到绿色施工，可从组织与管理、资源节约和环境保护等角度采取相应的对策，如施工单位应强化施工现场与技术的管理，制定合理的绿色施工组织设计，对工程材料和机械设备定期保养维 修等。有学者对一写字楼项目采用绿色施工措施，从节能减碳的视角对节约资源和能源带来的经济效益进行了量化研究。研究结果显示，采取绿色施工措施后，该项目可节约电能1890991kWh，约每建筑平米节约电能11kWh。（4）在建筑物运行阶段，合理选择绿化种植方式对建筑物所处环境及建筑物本身进行绿化可降低建筑物周围微环境的温度、改善空气相对湿度，降低噪音危害，从而延长建筑物通过自然通风降温的时间，改善室内空气品质，降低建筑物能耗，减少建筑物碳排放量，而绿化种植方式的不同对其所净化的碳排放量也有所不同。假设，该住宅楼绿化种植方式选择大小乔木、灌木、花草密植混种比大小乔木密植混种的碳排放量减少11.5kgCO2e/m2。（5）在拆除处理阶段，合理选择建筑拆除方案上世纪九十年代，国外学者就提出在建筑拆除中使用建筑拆解技术能大大提高废旧材料的再利用率。建筑拆解是以回收废旧材料为目的，将建筑不同类型的构件逐一从主体结构中分离，使之方便再利用的系统性拆除过程。我国现阶段建筑工程的拆除方式有人工拆除、机械拆除和爆破拆除等，而采用推倒或爆破拆除的方式会使本来具有一定回收价值的建筑废料在短时间内变得混乱破碎，成为只能填埋的垃圾，因此本质上都是对建筑的拆毁。而选择建筑拆解技术拆除建筑主体则是需要花费更多的人力，采用人工与机械相结合，尽可能使用小型机具将部件与主体结构逐步 分离。6结论基于以上分析研究可得出以下结论：（1）对于江苏地区的住宅建筑，建筑物运行阶段碳排放量所占比例最高，达75%-80%，其次为建材生产与运输阶段，该阶段碳排放量所占比例约20%，两阶段碳排放量之和占总量的90%以上，因此，二者是降低碳排放的关键。（2）在建材生产阶段使用可再生混凝土新料，在建材运输阶段，尽量使用本地建材，将建材的运输距离均减少10km，在建筑物运行阶段，绿化种植方式选择大小乔木、灌木、花草密植混种，则该楼可减少碳排放量115.55kgCO2e/m2。（3）对于碳排放占比较小的建筑施工（建造、拆除）阶段，可以通过推行绿色施工技术来降低相关碳排放，如预制装配式技术的应用、BIM智慧化施工技术等措施；在建筑设计规划阶段要充分考虑当地的特色，将绿色理念与当地的风土人情进行结合，同时听取多名设计师的设计建议，在其中选择一个既环保又能保证工程质量的可靠方案。本研究依据案例得出建筑全生命周期的碳排放构成的分析结果，分别从规划设计阶段、建材准备阶段、施工建造阶段、运行维护阶段、拆除处理阶段来总结建筑碳减排对策。研究结论对低碳建筑的发展、建筑业的可持续发展及我国建筑业尽快实现碳达峰、碳中和目标具有一定的现实意义。参考文献1 林宪德.建筑碳足迹M.台北：詹氏书局，2015.2 宋金昭，郭芯羽，王晓平，等.中国建筑业碳排放效率区域差异及收敛性分析基于SBM模型与面板单位根检 验J.西安建筑科技大学学报（自然科学版），2019（2）：301-308.3 张春晖，林波荣，彭渤.我国寒冷地区住宅生命周期能耗和CO2排放影响因素研究J.建筑科学，2014（10）：76-83.4 汪涛.建筑生命周期温室气体减排政策分析方法及应用D.北京：清华大学，2012.5 李麟凯，龙雄军.绿色建材在生态建筑中的应用初探J.低碳世界，2017（18）：159-160.6 李思璇.基于碳减排视角的建筑工程绿色施工增量成本及效益评价研究D.成都：四川农业大学，2019.7 贡小雷.建筑拆解及材料再利用技术研究D.天津：天津大学，2010.