基于MOM系统的商用车电气功能智能检测.pdf

微信号 auto1950 /2023年 第 9 期25数字化工厂|Digitalized Factory基于MOM系统的商用车电气功能智能检测巩若澍，王法义，卢鹏，王晓东，丁兆祥一汽解放青岛汽车有限公司 山东青岛 266590摘要：基于MOM系统的商用车电气功能智能检测流程，实现数据传递系统化，检测方式自动化，数据分析智能化的功能，提升了电气功能质量。关键词：智能制造；MOM系统；电气功能检测新一代信息技术是新一轮科技革命和产业革命的关键力量，正在引领多领域技术的交叉创新与产业融合应用，驱动产业组织逻辑和体系深刻变革，促进以物质生产、物质服务为主的发展模式加速向以数据流通、数据服务为主的发展模式转变，推动产业迈向创新发展新阶段。MOM系统是MES系统对工业企业的业务扩展与创新信息技术的持续融合和延伸，面向人、机、料、法、环、测全面生产要素和全制造领域，构建起多级次、多维度、全流程的生产决策指标，形成贴合装备制造企业质量体系、计划管控特色的生产决策指标体系。基于该指标体系，系统构建全级次、全领域、全流程的管控模式，帮助制造企业提高管控效率，充分挖掘数据价值，满足各个等级管理决策的需要；促进企业基于问题和预警导向，实现快速决策、快速行动与响应。公司车型下线后需检测电气功能13大项、共计110个单项，集中线下进行，但部分关键功能缺少自动化检测手段，仅靠人工进行功能测试，且检测结果通过纸质材料进行留存，未上传至MOM系统，难以对已有检测数据进行有效挖掘，反馈上游及装配进行质量把控。进而开发了基于MOM系统的商用车电气功能智能检测流程，整个电气化检测根据相应车型从MOM系统中获取检测功能列表，并在检测完成后将检测数据结2023年 第 9 期 /微信号 auto195026数字化工厂|Digitalized Factory果回传至MOM系统，便于后期对检测数据进行分析。电气功能自动化检测设备为了对整个电气功能智能检测介绍更加清楚，首先对电气功能自动化检测设备进行介绍，分为硬件功能及软件功能两个部分。1.电气检测仪硬件功能（1）主板箱由于为实现整车的各类电器功能，需要各种信号的相互传递合作，其中包括CAN信号、LIN信号、硬线信号等多种相关信号。为了对各种类型信号均能实现接收检测，电气检测仪内部要集成I/O、A/D、D/A、PWM、CAN、可变电阻及功率电阻等各种功能及信号调理模块，实现对各类型信号的采集。（2）电源管理单元从生产安全及设备安全角度考虑，电气检测仪应具备短路保护、过载保护、过流保护功能，设备发生异常时，能够通过手动紧急停止开关切断电源，使设备停止运行。同时在生产线进行检测时，出于员工操作安全性及整车电路安全性的考虑，对车身供电的每个回路都有限流、短路、过压和欠压保护。（3）程控电源 由于该项检测是对商用车驾驶室进行检测，需要电气功能自动化检测设备对被测整车进行供电。程控电源（见图1）具备稳压和抗干扰措施，适应电网波动较大的环境，并带有带漏电保护及过载保护。2.电气检测仪软件功能为了工艺及生产人员操作的便捷性，通过软件手段对电检仪进行线上管理。（1）用户管理功能 不同人员，如设备操作人员、技术人员等具有不同的操作权限。设备操作人员只能进行检测操作，不能修改配置文件。工艺人员可远程读取，远程操作编辑测试项目。（2）检测配置管理 由于车型的不断变化更新，需要对车型检测列表进行维护，可添加或删减检测项目，修改检测项目名称、参数等配置信息。工艺人员可以通过简单的参数设置进行检测项目的更改。（3）数据管理 为了更好地实现管理，减少技术人员往返现场时间，要求检测配置和检测数据分析支持远程管理，技术人员可通过办公电脑访问检测设备数据库文件，实现远程检测配置更改和检测数据统计分析。（4）维修知识库 为了减少下线维修时间，系统内应增加维修知识库，根据相关检测结果输出维修建议，后续可在系统内对维修知识库进行维护。基于MOM系统的商用车电气功能智能检测流程整个电气功能智能检测流程从由MOM中获取数据及数据回传的流程（见图2）进行介绍，整个电气化检测根据相应车型从MOM系统中获取检测功能列表，并在检测完成后将检测数据结果回传至MOM系统，便于后期对检测数据进行分析。（1）生成检测条目MOM系统从ERP系统中获取车型的BOM信息，电气功能检测系统提前从MOM系统下载提前3日的生产计划，通过识别BOM数据里的前7位码，形成整车电气功能配置单，进而形成车型对应的检测条目。（2）建立连接操作者将检测线路连接到整车驾驶室的前围检测接口。（3）获取信息通过扫描或手动写入方式获取车辆驾驶室码，调用车型对应检测条目。（4）电气功能检测与驾驶室控制器建立CAN通图1程控电源示意微信号 auto1950 /2023年 第 9 期27数字化工厂|Digitalized Factory讯，检测控制器是否在线。版本确认，确定电控单元软硬件版本与车辆生产BOM版本号一致。读清故障，图2电气功能智能检测流程示意读取、清除电控单元内的电控故障。电控系统功能检测，电气件检测，操作者持手持设备按照设备提示执行相应动作。（5）检测结束设备显示检测结果，上传信息、检测结果上传至电气功能检测系统中，检测系统通过数据接口定期将检测结果数据回传至MOM系统。（6）打印结果检测完成后自动打印检测结果，打印信息包括驾驶室码、检测状态（成功/失败）、失败条目。结语基于MOM系统的商用车电气功能智能检测流程，不仅实现了整车电气功能检测的自动化，并且将检测的结果数据保存至MOM系统，便于相关人员进行数据分析。后续应确定统一的企业数据标准，打通各系统软件之间的互联互通，加强数字化信息交互的能力，建设统一的平台，以统一的服务提高各部门之间的协同能力，完善MOM系统的管理体系。的条件下，老状态的六角头螺栓Q150B1660TF61和法兰面螺栓Q1841660TF61轴力衰减率高，都有部分图12试验3测试数据曲线图13测试数据对比曲线松动的现象。而六角头螺栓Q150B1660TF61+NL16洛帝牢垫圈的轴力衰减率很低，同时衰减到一定程度就不再衰减，没有松动的现象。结合理论分析和试验验证，将紧固结构在六角头螺栓的基础上增加洛帝牢NL16防松垫圈，可以有效减少轴向预紧力的衰减，在复杂的运行环境中保持更高的轴力，防止系统松动。结语原法兰盘紧固结构采用一个六角头螺栓的紧固方案存在螺栓松动的风险。在原结构变化最小的情况下提高系统的防松性能，通过增加一组洛帝牢NL16防松垫圈方案来实现，经过紧固件横向振动试验，对比了三种方案的防松性能，从试验的数据对比分析可以看出，增加洛帝牢NL16防松垫圈的方案是有效的、合理的。参考文献：1 酒井智次.螺纹紧固件联接工程M.柴之龙，译.北京：机械工业出版社，2016.（上接第24页）