基于低碳理念的城市道路绿化景观研究.pdf

LOW CARBON WORLD 2023/7基于低碳理念的城市道路绿化景观研究王景（四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610000）【摘要】在全球气候变暖尧空气质量下降尧水土流失加剧尧雾霾天气骤增的背景下袁低碳理念作为一种科学尧先进的环保理念已经渗透到人们经济尧文化尧生活的方方面面袁成为人类生存与发展不可或缺的重要理念遥目前袁我国低碳城市建设正如火如荼推进袁城市道路绿化工作作为城市建设的重要内容袁应结合低碳理念进行景观建设袁以满足低碳城市发展的时代要求遥 立足低碳理念视角袁对城市道路绿化景观的作用尧建设原则等进行阐释袁就如何将低碳理念渗透于城市道路绿化景观建设给出一定的策略建议遥【关键词】低碳理念曰城市曰道路绿化景观曰建设【中图分类号】S731.8【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2023）07-0148-030 引言我国城市化进程的加快、城市人口的剧增、汽车尾气的大量排放，导致城市雾霾持续严重，空气质量严重恶化。城市绿地能吸收并储存空气中的二氧化碳，具有碳汇功能，在低碳城市建设中，减少碳排放最有效、经济的方法便是扩大绿地面积，依靠天然的绿地植物维持碳氧平衡1。城市道路绿化是扩充城市绿地的重要手段，如何在城市道路绿化景观建设中融入低碳理念，以最大限度减少城市碳排放是现阶段值得深思与研究的重要话题。1 城市道路绿化景观概述1.1 城市道路绿化景观城市道路绿化景观是在城市四通八达的交通空间上发展起来的，是一个城市的重要形象元素，具有美化城市空间、塑造城市形象、反映市民生活态度、折射地域人文特征的功能2。从构成上看，城市道路绿化景观包括内、外两个方面的景观内容。内部景观主要是指所有道路红线内的景观，这类景观较多，如行道树、喷泉、花坛等具有美化绿化功能的景观，公交站、垃圾桶、人行道座椅、路灯等实用功能较强的景观，以及路标、海报、宣传栏等具备视觉传达功能的景观。相比较内部景观，外部景观比较单一，主要是指城市道路绿化景观的背景建筑，这些建筑一般不会轻易拆除或改造，其构成了城市道路绿化景观的一部分。1.2 城市道路绿化景观的作用城市道路绿化景观具有多重作用，即防眩、降噪、绿化美化、视觉引导、保护环境等。防眩主要是指白天道路树荫可遮挡日光，夜晚道路分隔绿带可降低对向车辆灯光对驾驶员行车的影响，有效防止眩光；降噪指道路绿化带对声波产生一定程度的抑制作用，削弱了噪声对市民生活的影响；绿化美化是指道路两旁的绿色植物、绚丽花卉增加了城市的色彩，让城市充满活力；视觉引导是指在道路两侧栽植绿植使路线更加清晰明了，有利于引导驾驶员视线，使其安全行车；保护环境是指城市道路绿化景观可对空气中的粉尘、二氧化硫、二氧化碳、氟化氢等危害城市环境的有害气体进行吸附，具有净化空气、保护环境的作用3。2 低碳理念下的城市道路绿化景观建设原则2.1 因地制宜原则因地制宜原则与低碳理念不谋而合，该原则强调在尊重当地气候、水文、土壤、植被等硬性自然条件的基础上，并在认真调查研究城市道路绿化景观现状（如植物的生长情况、原有景观的优势与不足等）的前提下，实施城市道路绿化景观的建设。尊重当地自然条件，适地绿化、适时绿化，特别是根据气候、季节等的差异，科学配置绿植、花卉等元素，可形成错落有致、美轮美奂的城市道路绿化景观4。同时，遵循自然条件进行绿化，还可延长植物生命周期，避免植物出现较多病虫害，有效降低了管理成本，这与低碳减排目标相一致。另外，调查研究城市道路绿化景观现状，合理利用原有景观资源，可避免投入过多的人力、物力和财力建设资源，造成能源消耗与资源浪费。2.2 生态设计原则生态设计原则是城市道路绿化景观建设必须遵守的基本原则。城市道路在城市建设中的作用举足轻重，其是径流及其污染物产生的主要场所，在进行道路绿化景观建设时，既要进行生态化植物配置，又绿色交通148LOW CARBON WORLD 2023/7要考虑减少径流及其污染负荷。一方面，从生态学角度进行植物配置，在满足绿化美化的前提下提高景观生态系统的稳定性，延长植物生命周期，有利于持续吸收道路交通产生的污染物，极大降低了因道路反复绿化建设造成的资金、人力、设备等资源消耗。另一方面，在道路绿化景观建设时引入雨洪管理技术与雨洪管理先进设备，以便进一步优化城市雨洪管理系统，提高城市绿地的雨水吸纳、搜集与利用功能5。2.3 注重固碳效果原则低碳理念下的城市道路绿化景观建设，需要重点关注减少碳排放和提高固碳效果两方面的内容。其中，减少碳排放主要是在城市道路绿化景观建设过程中，减少因为施工等造成的二氧化碳排放；提高固碳效果是通过合理布局道路绿化景观来增强植物的固碳能力，促进二氧化碳的吸收转化。在积极推进绿色施工、低碳施工的背景下，城市道路绿化景观建设中的二氧化碳排放量已经得到了有效的控制，当前主要是通过合理选择和配置植物来提高固碳效果6。因此，在城市道路绿化景观建设中，要坚持注重固碳效果的原则。一方面，要求城市道路绿化景观的建设要尽可能多种植高固碳能力植物，扩大此类植物的面积，通过植物的光合作用来吸收大量的二氧化碳，将其转化为有机物质。另一方面，要合理管理和保持城市道路绿化景观中的土壤，使二氧化碳能够转化为土壤中的有机物质，并稳定地储存于土壤中，减少大气中二氧化碳的含量。3 基于低碳理念的城市道路绿化景观建设策略3.1 应用低碳型材料虽然城市道路绿化景观建设中产生的二氧化碳比较少，但也是减少城市碳排放的重要方向。因此，在城市道路绿化景观建设中，相关主体要按照低碳城市道路绿化景观施工的要求，尽可能地减少水泥、砂浆等建筑材料的使用，并增加低碳型材料的使用。主要有以下 5 种：淤可降解材料。如可降解塑料、可生物降解的纤维材料等，可降解材料可以减轻环境负担，并降低材料全生命周期的碳排放。于再生材料。可以利用再生材料，如再生木材、再生橡胶等，减少对原始资源的消耗，减少碳排放，并促进废弃物资源的回收利用。盂自然材料。可以使用如天然石材、竹子、草坪等自然材料，可以降低资源消耗，减少材料生产和加工过程中的能耗和碳排放7。榆植物材料。在城市道路绿化景观建设中，优先选择适应性强的植物，如本土树种、耐旱植物等，这些植物可以吸收二氧化碳并释放氧气，有助于净化空气和减少碳排放。虞水性涂料和染料。使用水性涂料和染料替代传统的有机溶剂涂料和染料，可以减少有害物质的释放，降低对空气和水资源的污染。3.2 科学配置城市道路绿化景观植物低碳理念下的城市道路绿化景观建设，要结合道路所在区域的碳排放情况，配置合适的道路绿化景观植物，以达到低碳环保的目的8。表 1 列举了部分低碳特征明显的植物，可为城市道路绿化景观植物选择提供参考。在实际的配置中，可以按照高大乔木中层乔木小乔木灌木的层次进行配置，以提高低碳环保的效果。同时，考虑到道路绿化景观植物的固碳效率会随着郁闭度等级的提高而提高，在配置相关植物时，优先选择郁闭度高的树种，要尽可能配置多层林和植物类型植物名称固碳能力常绿乔木小乔木桂花、枇杷、蒲葵生长周期长，树龄大，能够长期吸收和固定二氧化碳中层乔木白兰、杜英高大乔木天竺桂、香樟、广玉兰、红花羊蹄甲落叶乔木小乔木鸡爪械、紫玉兰、樱花、木芙蓉生长速度很快，可以长期吸收和固定二氧化碳中层乔木柳树、槐树、紫叶李高大乔木银杏、朴树、栾树、黄葛树常绿灌木山茶、南天竹、棕竹、鸭脚木、栀子、红叶石楠、蚊母、海桐一年四季都能进行光合作用，可长期吸收和固定二氧化碳，具有持久的固碳能力落叶灌木小叶丁香、蜡梅、紫薇、月季、杜鹃可以通过光合作用吸收和固定二氧化碳，并将其储存在植物体内表 1 低碳特征明显的植物复层林，减少单层林的配置，以提高固碳效果。3.3 大力应用低碳技术应用低碳技术可节约自然资源、降低能源消耗，提高城市道路绿化景观的经济性与实用性。例如，在解决道路边坡防护问题时，可采用装配式生态挡墙建设技术，在道路前侧的种植槽内栽植植物，可有效覆绿硬质边坡9。这种装配式生态挡墙施工简单、工期较短、效果较好，充分满足了国家低碳建设的相关要求。另外，该挡墙结构安全稳固、结实耐用，一般不会出现破损，维护管理成本较低。还可采用节能节水绿色交通149LOW CARBON WORLD 2023/7技术，在城市道路绿化景观建设时，可结合地形特点设计雨水收集管道系统收集雨水，并将收集到的雨水进行处理再利用。可设计下凹式绿地，提高雨水蓄渗效果，绿地下凹的深度需科学计算，设计所用材料需满足低碳环保要求。3.4 改善景观区域土壤土壤也具有固碳的效果。因此，在城市道路绿化景观建设中，要重视和利用景观区域内的土壤，使土壤的固碳效果得以发挥。一方面，要适当增加土壤表层的植被覆盖，例如，在景观区域种植草本植物、乔木和灌木等，提高土壤有机质含量和土壤固碳效果，植物根系可以进一步促进土壤微生物的活动，增强土壤的固碳效果。另一方面，要注意改善土壤质量，即通过改善土壤的物理性质和化学性质，提高土壤固碳能力。例如，可以通过施加石灰、有机肥料等调节土壤酸碱度，改善土壤的通气性和保水性。同时，还要采取适当的水土保持措施，如建立坡面护坡、设置植被覆盖、修建沟渠等，可以减少土壤侵蚀和水分蒸发，保持土壤的水分和养分。有条件的地区，可以将城市生活垃圾、厨余垃圾等有机废弃物进行堆肥处理得到有机肥料，再施加到景观区域的土壤中，可以提高土壤的有机质含量，提高土壤的肥力和固碳能力10。3.5 降低城市道路绿化景观养护管理的碳成本养护管理是城市道路绿化景观建设不可或缺的一部分，除了在设计、施工阶段对碳成本进行控制之外，在养护管理阶段渗透低碳理念、降低碳成本同样至关重要。城市道路绿化景观后期的养护管理是一个持续的、长久的、反复的过程，如果后期养护管理无目的、无计划，养护管理手段与措施存在缺陷，极有可能会影响养护管理效果，增加碳排放。因此，要尽可能科学养护，高效管理。首先，制订科学合理的养护管理计划。城市道路绿化景观建设完成后，养护管理便需提上日程。可将养护管理分为前期、中期和后期 3 个阶段。前期需要养护管理人员根据景观植物习性、植物实际生长状况等制订详细的养护管理周期计划，确保养护管理可有目的、有计划地进行。中期要注意植物养护的方法，不仅要确保所用方法具有较好的养护效果，还要确保养护方法产生的碳排放符合国家相关标准。后期要遵循节能减排的宗旨，全面评价前、中期的养护管理效果，并根据效果优劣对现有的养护管理手段进行调整，以便为实现更优质的景观养护管理奠定基础。其次，加强智慧养护管理和智能水肥管理。运用现代信息技术监测养护管理的进程，一旦发现养护管理中存在缺陷，应立即停止并更改。在施肥、灌溉方面，可采用水肥需求自主识别、远程控制施肥灌溉等方法，提高效率，降低人力、材料成本。4 结语在资源能源匮乏、全球气候变暖的时代背景下，以低碳理念为指导进行城市道路绿化景观建设，符合低碳城市建设要求以及可持续发展理念，对于缓解我国生态环境问题意义重大。城市道路绿化景观建设应遵循因地制宜、生态设计、注重固碳效果等基本原则，在实际的城市道路绿化景观建设中，除了要注重应用低碳型材料外，还需科学配置城市道路绿化景观植物，大力应用低碳技术，改善景观区域土壤，还应当有计划地降低城市道路绿化景观后期养护管理的碳成本，将低碳真正落到实处。参考文献1 张蓉蓉.以低碳理念为先导的城市快速路绿化景观设计J.现代园艺，2022，45（23）：96-98.2 谢海娥.城市道路绿化景观的提升改造研究J.运输经理世界，2022（30）：34-37.3 陈晖.城市道路绿地景观改造提升研究：以“莫兰蒂”台风环岛路绿化景观抢险救灾重建工程为例J.福建建筑，2022（10）：1-4.4 崔明峰，王志华.智慧城市背景下低碳理念融入旅游型道路景观的设计方法探索J.智能建筑与智慧城市，2022（9）：118-120.5 周俊龙.低碳理念下的园林植物景观设计初探J.花卉，2019（20）：146.6 蒋沙沙.基于低碳理念的城市更新设计研究D.株洲：湖南工业大学，2019.7 陆静，郭庆.低碳理念的城市道路植物景观设计J.现代园艺，2020，43（16）：77-78.8 项宗信.探析海绵城市理念在城市道路绿化景观设计的具体应用J.现代物业（中旬刊），2020（1）：256.9 吴保卫.基于城市规划对城市道路绿化景观设计的研究J.常州工学院学报，2021，34（6）：6-9.10李世茹.城市规划视域下的城市道路绿化景观设计分析J.运输经理世界，2021（5）：19-20.作者简介院王景（1989），女，汉族，四川眉山人，硕士研究生，工程师，研究方向为园林、市政景观、植物景观设计。绿色交通150