154AcademicPapers学术交流影响有影响的人基于地质雷达无损探测的隧道衬砌质量检测方法李昊东（广东交科检测有限公司，广州白云510550）摘要：在开展隧道衬砌质量检测过程中，由于检测规模较大，导致难以实现对其整体的高精度检测，因此，提出基于地质雷达无损探测的隧道衬砌质量检测方法研究。分别将SIR3000型地质雷达、钢卷尺以及900MHz天线作为检测设备，沿拱顶及距拱顶水平距离为定值的两侧拱腰布设3条纵向检测线后，按照隧道衬砌施工设计情况，对衬砌厚度数据输出方式进行差异化设置，并根据反馈雷达信号检测隧道中不同位置衬砌的厚度，从而判断衬砌质量。根据测试结果可知，该方法对隧道不同位置衬砌厚度的检测结果误差稳定在0.2cm范围内，具有较高精度。关键词：地质雷达无损探测；隧道衬砌质量；SIR3000型地质雷达；检测线；数据输出方式；衬砌厚度中图分类号：U457文献标识码：A文章编号：1673-8098（2023）03-0154-030引言近年来，受经济快速发展的客观影响，相关科学技术在不断的变革创新中实现了新的突破，并且在不同领域中均得到了广泛应用[1]。以隧道的建设施工为例，其无论是在规模上，还是在建造技术上，都逐步进入了发展的最佳时期[2]。值得关注的是，由于公路隧道施工的起步相对较晚，并且主要是以铁路隧道的施工理论与经验为基础进行的，这就导致其在设计、施工以及检测等方面都存在一些不完善的问题，对应的公路隧道安全问题也逐渐凸显[3]。隧道衬砌是地下工程中常见的一种结构，主要通过安装在隧道壁面和顶部的钢筋混凝土壳体来支撑土体和地下水的压力，以保证隧道的稳定性和安全性。一般情况下，隧道施工过程中的安全事故主要是由于稳定性较低引起的，对应的安全事故类型可以分为五大类，分别为坍塌、物体打击、透水、大变形、冒顶片帮等[4]。在事故发生前，受围岩应力的影响，隧道衬砌都会表现出不同程度的变形。结合上述的分析可以看出，无论是从保证隧道运营安全的角度出发，还是从提高隧道衬砌施工质量的角度出发，对衬砌进行全面的质量检测都是极为必要的[5]。可以说，隧道衬砌的质量直接影响隧道的使用寿命和安全性能。随着隧道建设工程的不断发展和完善，隧道衬砌质量检测方法也将不断更新和改善，以满足各种复杂工况和技术需求。传统的隧道衬砌质量检测方法通常采用人工检测法，这种方法需要耗费大量人力和时间，且检测结果往往不稳定、不精确。如今，随着科技的不断进步，各种新型检测设备和技术逐渐应用于隧道衬砌...
