第２０卷第４期邵阳学院学报(自然科学版)Ｖｏｌ.２０Ｎｏ.４２０２３年８月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｈａｏｙａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ(ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ)Ａｕｇ.２０２３文章编号:１６７２－７０１０(２０２３)０４－０００１－０７基于ＳＵＭＯ的单点交叉口通行能力影响因素探究张军１ꎬ张建祥２ꎬ卞云豪２ꎬ刘克非２(１.安徽理工大学人工智能学院ꎬ安徽淮南ꎬ２３２００１ꎻ２.安徽理工大学机械工程学院ꎬ安徽淮南ꎬ２３２００１)摘要:随着城市的快速发展ꎬ如何提高单点交叉口的通行能力和缓解城市交通拥堵是智慧城市亟待解决的热点问题ꎮ为了探究交叉口的通行能力分别与车辆速度、加速度、绿信比和拓宽车道长度等因素的影响关系ꎬ选用城市交通仿真(ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｕｒｂａｎｍｏｂｉｌｉｔｙꎬＳＵＭＯ)ꎮ搭建城市典型道路交叉口模型ꎬ采用控制变量法分别设置模型中的一些几何参数和交通流量ꎮ通过传感器检测经过的车辆数量ꎬ得出不同因素影响下的交叉口通行能力ꎮ结果表明ꎬ当车辆行驶速度由３０ｋｍ/ｈ提高到８０ｋｍ/ｈꎬ车辆起步加速度由１.８ｍ/ｓ２提高到３.４ｍ/ｓ２ꎬ相位的绿信比由０.２提高到０.４５ꎬ拓宽车道长度由５０ｍ提高到４００ｍ时ꎬ交叉口通行能力分别提高了７.２％、３.５％、６４.０％、４.７％ꎮ因此ꎬ提高车辆的行驶速度、加速度ꎬ增加绿信比和拓宽车道的长度均能有效提高交叉口的通行能力ꎬ有助于缓解交通拥堵ꎬ为实际生活中交叉口的改进提供理论依据ꎮ关键词:交叉口ꎻ通行能力ꎻ城市交通仿真ꎻ绿信比中图分类号:ＴＰ３１１文献标志码:ＡＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｏｆｓｉｎｇｌｅｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｃａｐａｃｉｔｙｂａｓｅｄｏｎＳＵＭＯＺＨＡＮＧＪｕｎ１ꎬＺＨＡＮＧＪｉａｎｘｉａｎｇ２ꎬＢＩＡＮＹｕｎｈａｏ２ꎬＬＩＵＫｅｆｅｉ２(１.ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｒｔｉｆｉｃｉａｌＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅꎬＡｎｈｕｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬＨｕａｉｎａｎ２３２００１ꎬＣｈｉｎａꎻ２.ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇꎬＡｎｈｕｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬＨｕａｉｎａｎ２３２００１ꎬＣｈｉｎａ)Ａｂｓｔｒ...
