第４４卷第１期兵器装备工程学报２０２３年１月■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■收稿日期：２０２２－０５－１８；修回日期：２０２２－０６－０１作者简介：孙得川（１９７３—），男，博士，博士生导师，教授，Ｅ⁃ｍａｉｌ：ｄｅｃｈｕａｎｓ＠ｄｌｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ。ｄｏｉ：１０．１１８０９／ｂｑｚｂｇｃｘｂ２０２３．０１．００４不同推力与射流类型的火箭发动机排气噪声仿真研究孙得川１，王园丁２，黄欣寅２，徐晶磊２，朱洁莹２（１．大连理工大学航空航天学院，辽宁大连１１６０２４；２．上海空间推进研究所，上海２０１１１２）摘要：火箭发动机排气的气动噪声分析是降噪的基础。采用ｋ⁃ε湍流模型和大涡模拟对发动机排气场进行仿真，再采用ＦＷ⁃Ｈ法对噪声场进行计算。对４种不同推力发动机的欠膨胀和过膨胀排气流场的仿真分析表明：排气场声功率级的分布与湍流强度的分布具有相似性，且有明显边界；声功率级在射流影响区域呈现锥形分布的特征，半锥角随推力增大但变化不大，在１３°～１６°；正激波后的声功率最大，此外噪声强度最大的位置介于马赫数为１的界面到燃气／空气界面之间；射流欠膨胀时，最大声功率在喷管出口下游，射流过膨胀时，最大声功率在喷口附近或内部；对于推力接近的发动机排气场，其噪声声压级基本相同，与射流状态无关；随着发动机推力的增大，声功率级最大值增大不多，而高声功率级的范围扩大是噪声增大的主因；发动机排气噪声的频率范围较宽，主频随着推力增大而降低的原因不是高频噪声降低，而是下游大尺度涡脉动引起的低频噪声增强。关键词：火箭发动机；推力；排气；欠膨胀；过膨胀；气动噪声本文引用格式：孙得川，王园丁，黄欣寅，等．不同推力与射流类型的火箭发动机排气噪声仿真研究［Ｊ］．兵器装备工程学报，２０２３，４４（０１）：２９－３７．Ｃｉｔａｔｉｏｎｆｏｒｍａｔ：ＳＵＮＤｅｃｈｕａｎ，ＷＡＮＧＹｕａｎｄｉｎｇ，ＨＵＡＮＧＸｉｎｙｉｎ，ｅｔａｌ．Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓｔｕｄｙｏｎｅｘｈａｕｓｔｎｏｉｓｅｏｆａｒｏｃｋｅｔｅｎ⁃ｇｉｎｅｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｈｒｕｓｔａｎｄｊｅｔｔｙｐｅｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＯｒｄｎａｎｃｅＥｑｕｉｐｍｅｎｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０２３，４４（０１）：２９－３７．中图分类号：Ｖ４１１．６文献标识码：Ａ文章编号：２０９６－...
