2023年车间班长个人工作总结22范文.docx

车间班长个人工作总结范文 　　车间是企业生产的根本实施组织。工业企业的车间一般有适度的规模，承担一个独立的产品或一个独立部件的生产加工任务。车间由车间主任负责，设假设干副主任协助主任工作。下面是小编整理的一些关于车间班长个人工作总结，供您参考。 车间班长个人工作总结范文一　　今年我们xx工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强化平安管理;盯重点，强化设备整修;盯班组，强化根底建设。认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。 　　一、紧盯问题，强化平安管理平安是我们铁路运输企业生存的根底，是提高经济效益的必要保证，是进步和开展的前提。然而，2023年的平安工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年，6月2日宝坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年平安工作的最低谷时期，同时也暴露了平安管理方面的诸多问题。强化平安管理，扭转被动局面，实现平安管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。 　　1、正视问题，提高认识。6.2事故不但暴露我们在平安管理方面存在的问题，反映了当时设备平安管理现状，同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好平安生产的积极性。面对问题和困难以及平安生产的被动局面。我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了平安大检查、大讨论活动。一是，深入查摆了平安方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆平安和设备问题的根底上，进行系统归纳整理，客观分析了平安管理现状及原因，向全体职工通报了平安方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位〞为主体的平安大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保平安就是保岗位，保平安就是保效益，保平安就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。帮助职工理清自己在平安生产中所处的位置，理顺了自身工作与平安管理的关系，消除了局部职工平安管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是平安管理的重点，一切平安活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们平安思想意识的强弱，行为的标准与否直接关系到企业平安生产的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把平安当儿戏，必须把平安放在各项工作首位。〞大讨论统一思想，端正认识，为强化平安管理扫清了思想障碍。 　　2、紧盯问题，狠抓整改。平安大检查、大讨论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组平安管理现状，清醒了头脑，认识到了差距很大与当前平安生产形势很不协调，必须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：第 　　一、言传身教，干部带头遵章守纪。具体做到“三坚持、一杜绝〞。一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车间干部保证及时到岗，决不出现以低职代高职的问题。二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定平安组织措施。开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。三是坚持对重点施工全过程的平安控制，例如在9、10月份的换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前准备，作业中的平安控制以及施工后的质量回检，每个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战平安质量没有大的问题。一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这种错误想法，并当场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原那么态度，在职工反响很大，也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。第 　　二、开展两纪大整顿，形成严的气氛。要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，标准管理，从严考核。在认真搞好思想分析的根底上，对重点人实行骨干专人包保。对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互控开展，积极推行质量控制记名修。严格作业时间管理，车间统一标准作业一杆亮的工程、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制，一经发现严格处理决不手软，坚决抑制了违章为题的发生。 　　三、开展设备大整修，消除隐患问题。通过检查分析我们认为，设备老69型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻浆冒泥严重，局部道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三积分居高不下，是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中力量加强突击整治。在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定方案，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大局部职工放弃了休班时间，车间干部也是经常深入现场组织指导，只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空，翻修道口9处，更换轨枕500余根，经过一段时间努力实现了道口病害消灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提高。 　　3、完善管理，推机制。平安七项管理机制是标准管理强基达标的有效手段，是平安管理有序可控的根本途径。今年以来我们结合车间平安管理实际和存在的问题，重点抓了平安预测机制和干部管理机制的落实。具体的讲，1落实平安预测机制做到“三真〞，即：班前真预测，坚决杜绝弄虚作假骗人害己的现象，一经发现追究责任严肃处理;班后真对规，保证当天的问题，当天讲清，当天整改;月末真讲评，在把全月平安问题说清、讲明的情况下，找准原因，分清责任，公开讲评，互相帮助，完善措施，抓好整改。教育引导职工遵章守纪，自觉搞好平安生产。2强化干部管理机制做到“三盯〞即：认真分析盯问题，每月及时组织干部召开平安分析会，对车间平安工作进行认真分析，理清问题，找准原因，强化措施;严格管理盯干部，实行车间工作逐级负责制、分工管理，强化干部职能作用，并充分利用月末干部讲评会的时间，对干部在平安管理方面的工作进行重点讲评，使全体车间干部有效发挥岗位职能作用，做到了事事有人抓、有人管，强化了干部的平安管理意识;强化落实盯考核，突出抓了两方面的考核，一方面坚强对班组的考核，另一方面加强干部逐级负责制和工班长职能作用的考核，今年下半年有一个班组职工两纪差，设备问题多，工区工作一度十分被动，车间经过分析发现主要是工班长的职能作用较差，在对工班长进行批评帮助的根底上，我们坚决按规定实行了经济责任联挂考核，使包保干部、工班长都受到很大触动，职能作用加强，班组的被动局面很快得到了扭转。认真考核，严格管理，推动了车间、班组平安七项管理机制的落实，强化了干部和工班长职能作用的发挥，实现了车间平安管理水平的逐步提高。 　　二、盯重点，抓改造，提高设备质量。改善设备根底，加强设备整修，提高设备质量，是我们工务生产一线车间的首要任务和重要职责，是铁路运输平安的有效保证，是我们抓好一切工作的出发点和落脚点。所以在2023年度我们针对设备根底薄弱，钢轨老、轨枕失效多，道床弹性差三大设备问题，在上级领导的帮助和支持下，积极开展设备改造工作，加强重点病整修，强化工区跟踪管理，实现了设备质量的改善和提高。 　　1、加强组织，抓好设改施工。段领导对我们管内设备根底薄弱质量差，病害多的问题十分重视，投入加大设改工程不断增加，使设备根底状态得到了大幅度的改善，设备质量得到了大幅度的提高。但是，也使我们承受了近几年来未有的施工压力。虽然施工队的进入承担了宝坻站 　　三、四道的换枕，23km—24km换枕，20km—23km清筛起道等大量施工任务，缓解了一定的压力。可是留给我们的施工队施工过后的设备后期整修，12km—27km+500m、15.5公里换轨及换轨前准备，宝坻站7#道岔更换枕木及配件，津围道口大修换硬面，曹子里站大道口大修换橡胶铺面，等设改重点施工任务仍然十分繁重。面对困难和压力，为确保设改施工任务顺利完成，我们车间进行了认真研究，并采取了以下对策：1车间干部明确分工，领工员重点抓好施工组织和日常生产管理。支部书记负责组织发动和职工两纪管理。记工员重点做好后勤保证工作。2车间、班组工作负责重点明确即：车间重点负责施工组织，班组重点负责设备质量控制。3施工前认真研究，细心安排，制定方案。施工中明确标准、任务、质量要求，车间干部、工班长分头把关控制。施工后坚持质量回检，对标考核。4做好管内设备质量均衡控制，合理调配劳力，保证重点设备问题及时整修。同时在施工中注意调动职工积极性，保证了现场组织顺畅，劳力配备合理，劳动效率提高，平安管理有效，质量任务达标，设改施工任务顺利完成 　　2、盯住重点，加强设备整修。线路爬底，正线混凝土轨枕裂纹失效，是我们车间设备上的两大根底病害，今年随着津蓟线车流增多运量增大，线路变化加快，病害问题越来越突出，翻浆冒泥成片增加，裂纹轨枕按比例递增，有的区段构成隐患问题，为此今年以来我们重点加强了道床、轨枕根底病害的整治。一是有重点的更换轨枕消除设备隐患。针对逐渐增多老69型混凝土轨枕裂纹失效增多问题，我们一方面积极向上级领导反映汇报。一方面组织工区和结合起道施工有重点地更换，前后共更换152根，重点解决连三失效轨枕群，消除了较严重地段轨枕失效问题。二是组织高起道解决局部线路爬底问题。今年四月份一开始我们克服了交通不便等困难，组织全车间职工对线路爬底最严重，具备起道条件的宝坻工区管内54公里至60公里，线路进行起到机捣。下半年我们又克服了重点施工多，时间紧等多方面的困难，见缝插针，利用会战施工间隙，在9、10、11月份组织职工完成了大口屯----宝坻间9.7公里的卸碴高起道机捣任务，累计全年共卸碴起道15.7公里，消除了车间管内大局部爬底线路和翻浆冒泥问题。实现了设备状态大幅度改善和提高。 　　3、从严考核，加强设备补修。今年下半年我们管内小型添乘仪三级分突然逐月增加，设备质量下滑，车间领导高度重视，针对问题认真研究分析，通过分析我们认为造成管内设备三级分增多的主要原因是，客观上津蓟线车流增多运量增大，进入雨季线路变化比较大，上半年重点施工集中会战多，对正常维修有一定的影响。主观上是车间领导思想盲目乐观，工班长职能作用差，设备补修跟的不及时缺乏针对性，现场组织松散工时利用率低，劳动效率低。并且迅速采取了相应的措施：1车间及时调整工作部署集中力量抓好维补修工作，组织工班长细致调查工作量制定整修方案，明确整修标准，明确完成时间。2强化工班长职能作用，给压力，提要求，实行责任联挂考核。3加强现场组织和工时利用率的管理，采取职工休班集中保证日常上道人数，现场作业实行定额管理，量化控制，记名修考核，强化劳动效率提高。4加强对班组补修的重点考核，段小型添乘仪动态检查情况一律纳入对班组的日常考核，月末验收重点检查线路静态几何尺寸和补修质量，所检查出来的质量问题以处为单位全部计入对班组的考核。经过两个来月的抓整修，强管理，严考核，各工区补修工作全面加强，三级病害逐步减少，设备质量全面提高。 　　三、存在的问题和缺乏。 　　1、平安方面。有硬伤，由于上半年起道、配合顶管等重点施工较多，无视了对站专线的检查和整修，发生了宝坻站四道机车脱线事故。给全段的整体工作带来极大被动和极坏影响。虽然经过平安大检查活动，干部职工的平安意识有了全面的提高。但是，局部工班长职工过去养成的重任务轻平安，认为车少不会出大问题的思想痼疾。还没有得到彻底铲除。表现在违章指挥偶有发生，惯性违章时有出现，还不能让人彻底放心。 　　2、管理方面。干部和工班长还有好人主义的思想，有时对平安和两纪问题盯得不紧，考核不严，工作标准不高。现场工时利用率不高，劳动组织松散，还一定程度存在，以至有些设备问题解决较慢。 　　3、设备方面。混凝土轨枕裂纹失效成片按比例增加，线路爬底严重，翻浆冒泥还有一定的数量没有解决，混凝土道岔配件缺少失效不好解决，站专线质量还不高，线路几何尺