-1-敬请参阅最后一页特别声明市场数据(人民币）市场优化平均市盈率18.90国金燃料电池指数4212.02沪深300指数3633.53上证指数2774.75深证成指8795.18中小板综指8291.921.《基础设施先行，加氢站和氢气产业链率先受益》2.《重载领域FCV成本优势明显——燃料电池物流车经济性分析》3.《产业核心环节、国产化初见成效——燃料电池电堆行业分析》4.《成本下降路径：国产化、规模经济和技术进步-PEMFC》5．《燃料电池车用氢安全性分析-氢气安全吗？》6.《燃料电池的氢气来源分析-负荷中心附近的氯碱副产氢是最优选择》7.《氢气储存运输问题分析-气氢拖车能够解决目前需求、其他方向潜力大》8.《燃料电池系列研究之加氢站-中期看用户绑定，长期看低成本氢获取能力》9.《看好优势区域的一体化副产氢气供应商——氢气基础设施产业分析》张帅分析师SAC执业编号：S1130511030009(8621)61038279zhangshuai＠gjzq.com.cn彭聪分析师SAC执业编号：S1130518070001pengcong＠gjzq.com.cn刘妍雪联系人liuyanxue＠gjzq.com.cn各国积极布局，中日韩领跑——全球主要燃料电池市场分析基本结论随着燃料电池产业的推进和以氢为核心的储能的发展，氢气作为沟通交通、发电和储能三大领域的关键能源气体，重要性不断上升，未来地位有望与石化资源比肩，我们预计2030年市场价值超万亿。全球主要国家均对氢燃料电池的发展投入大量资源，以期在未来新时代的能源竞争中占据领先位置。从目前的情况看，日本、韩国和中国对燃料电池的整体投入最高，以丰田、现代为代表的燃料电池乘用车和固定式热电联供系统以及氢能大巴、物流车的生产均处于全球领先；美国近两年在制造方面增速不如东亚国家，但加州作为燃料电池乘用车的最大单一市场仍然是整个产业里举足轻重的市场；欧洲的燃料电池研发起步很早，近年来奔驰等传统车厂以及博世等一级供应商均已经开始进入燃料电池领域。本文将简单分析全球六个主要市场的情况：中国、日本、韩国、美国、德国、欧洲其他地区。中国：政府对氢能产业高度重视，政府工作报告提出推动加氢设施建设。中国燃料电池产业链技术快速提升，到2019年中国电堆产业链国产化程度达50%，系统关键零部件国产化程度达70%。中国燃料电池发展初期以商用车为主，目前燃料电池车保有量超4500辆，加氢站超20座。规划2030年燃料电池车100万辆，加氢站1000座。日本：政府将氢能上升为国家战略。产业链成熟，技术、商业化领先，丰田Mirai产量超万台，Ene-farm热电联产...
