第23卷第13期2023年7月科技和产业ScienceTechnologyandIndustryVol.23,No.13Jul.,2023环南海国家邮轮产业利益相关者均衡机制———基于协同博弈模型的探讨孙妍1,陈哲锋2(1.海南热带海洋学院商学院,海南三亚572022;2.海南热带海洋学院MTA中心,海南三亚572022)摘要:环南海国家一直在积极推动邮轮产业合作,它们互为域内主要邮轮旅游目的地和客源国。与此同时,作为新兴产业,邮轮产业协同发展及区域合作还存在一定的短板。基于协同博弈的观点对环南海国家邮轮产业协同发展和环南海国家邮轮产业利益相关者均衡机制的构建进行探讨,以期为推动环南海国家邮轮产业、海洋旅游、区域经济的发展建言献策。关键词:环南海国家;邮轮产业;利益相关者;均衡机制中图分类号:F590.7文献标志码:A文章编号:1671-1807(2023)13-0056-08收稿日期:2023-03-03基金项目:国家社会科学基金西部项目(19XJY001);海岛旅游资源数据挖掘与监测预警技术文化和旅游部重点实验室项目(KLITRDMM2022-15)。作者简介:孙妍(1978—),女,山东烟台人,海南热带海洋学院商学院,副教授,博士,硕士研究生导师,研究方向为服务经济、海洋经济及区域经济发展;陈哲锋(1989—),男,海南乐东人,海南热带海洋学院MTA中心,硕士,研究方向为海洋旅游。环南海国家包括中国、越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾9个国家。近年来,随着“一带一路”合作倡议的推进和国家间交流的增多,邮轮产业逐渐成为环南海国家海洋经济的新增长点,邮轮旅游及其相关产业对拉动地区经济增长、延伸旅游产业链等起到了积极作用。开辟“环南海”跨国邮轮环线、促进环南海国家邮轮产业协同发展,成为“一带一路”合作倡议背景下的必然趋势。从产业构成和运营模式来看,邮轮产业的发展涉及多国利益,如何实现多方利益均衡?如何建立配套的运行机制?成为环南海各国较为关注的问题。与此同时,作为新兴产业,邮轮协同发展及区域合作等还存在一定的短板,在利益相关者均衡机制基础之上的合作机制、合作模式尚未形成。本文在协同博弈视角下探讨环南海国家邮轮产业协同发展和环南海国家邮轮产业利益相关者均衡机制,希望能为推动环南海国家邮轮产业、海洋旅游、区域经济的发展建言献策。1协同博弈分析1.1协同博弈的提出中国古代巨著《孙子兵法》是最早的关于博弈论的著作。现代博弈论的研究始于20世纪20年代,1928年冯·诺依曼证明了博弈论的基本原理,标志着博弈论的正式诞生[1]。诺依曼与摩根斯坦(VonNeumann和Morgenstern)在...
