请务必阅读正文之后的重要声明部分[Table_Industry]证券研究报告/行业点评报告2019年02月20日电气设备1月新能源车产销两旺，抢装效应凸显--新能源汽车产业跟踪系列05[Table_Main][Table_Title]评级：增持（维持）分析师：邹玲玲执业证书编号：S0740517040001Email：zoull@r.qlzq.com.cn[Table_Profit]基本状况上市公司数156行业总市值(百万元)1225553行业流通市值(百万元)972453[Table_QuotePic]行业-市场走势对比公司持有该股票比例相关报告<<2019年国内需求确定性增加，三四季度迎装机旺季>>2019.02.19<<新能源运营资产待重估，1月电池装机强劲>>2019.02.18<<新能源运营龙头：待重估的稀缺资产>>2019.02.12[Table_Finance]重点公司基本状况简称股价(元)EPSPE评级20152016E2017E2018E20152016E2017E2018E新宙邦25.700.740.871.111.4429302318买入天赐材料28.920.91.481.071.4629202720买入宁德时代82.291.791.711.972.4546484234增持当升科技29.690.570.70.941.1652423226买入璞泰来48.561.191.321.92.239372622增持备注[Table_Summary]投资要点事件：2月18日，中汽协发布2019年1月新能源汽车产销数据，产销分别为9.1万/9.6万辆，同比分别增长113.0%/138.0%。新能源乘用车产销量为8.2万/8.5万辆，其中纯电动产销5.9万/6.5万辆，插电式混合动力乘用车产销2.2万/2.0万辆；新能源商用车产销为0.9万/1.1万辆，其中纯电动商用车产销0.8万辆/1.0万辆。1月新能源汽车销量高增，源自补贴过渡期抢装预期。1月新能源乘用车和商用车同比均高增，主要系：1）2019年新能源汽车补贴将大幅退破，同时为了产业的平稳过渡，预计会设置过渡期，过渡期，补贴退坡幅度一般情况下会小于过渡期后，因此在政策过渡期间，主机厂有抢装需求。2）在补贴大幅退坡情况下，部分车企推出在3月之前购车将继续享受2018年的国家补贴，之后新能源汽车的售价将上调，在此背景下，消费者购买需求提前。车型升级明显，A级车强劲，A00级车占比大幅降低。乘用车保持稳健增长，插混占比提升至28%。据乘联会，2019年1月，新能源汽车乘用车销售9.1万辆，同比186%，环比-43%。其中，纯电中A00级车销量2.14万辆，同比+28%，占纯电动乘用车30%份额，较18年49%下降了19个百分点。这主要系：随着政策倾向于补贴高续航里程车型，且消费升级，A00级车型增长趋缓，A0级及以上车型保持高增，其中A0/A级车销量1.57/3.3万辆，同比+1091%/+1945%，环比-37%/-36%;从消费者结构看，A0级以上车型的需求...
