总第３１９期交通科技ＳｅｒｉａｌＮｏ．３１９２０２３第４期ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮｏ．４Ａｕｇ．２０２３ＤＯＩ１０．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１７５７０．２０２３．０４．０１１收稿日期：２０２３０３３１第一作者：廖泳华（１９９８－），男，硕士生。四川交建集团科技项目资助基于ＡＨＰ和ＦＣＥ的桥梁无辅助墩顶推施工安全风险评估廖泳华１陈甫君２于建华２张谢东１（１．武汉理工大学交通与物流工程学院武汉４３００６３；２．四川省交通建设集团股份有限公司成都６１００４１）摘要大跨钢箱梁无辅助墩顶推施工因其单跨顶推跨径大、结构受力复杂等特点，在施工过程中面临的风险问题更为突出。文中以四川某大跨钢箱梁无辅助墩顶推施工桥梁工程为工程依托，建立钢箱梁顶推施工风险评估模型，通过层次分析法和模糊综合评价法，针对大跨钢箱梁无辅助墩顶推施工的特点，对其风险进行层次权重值计算和综合评价。结果表明，钢箱梁顶推施工风险等级为中风险，其中关键风险源为梁体倾覆、环境、顶推设备及施工人员等。关键词钢箱梁顶推施工安全风险评估层次分析模糊综合评价中图分类号Ｕ４４５．１桥梁顶推施工安全风险评估为根据其施工特点及可能存在的危险与问题，通过定性或定量的方法评估其风险概率的流程。该流程旨在依据风险评估的结果，对关键风险源制定应对措施，对主要风险进行控制，从而确保整个桥梁顶推施工过程的安全。在桥梁顶推施工中，主体结构的受力与变形、荷载形式，以及边界条件等均会随顶推过程而不断改变，对于不采用辅助墩的大跨钢箱梁来说，这些问题更加突出。如主体结构截面的内力正负交替，最大悬臂状态的支反力、挠度较大，导梁轴线出现偏差等［１３］。而在实际施工中，截面材料等设计参数、荷载条件、温度等影响因素比有限元模型中所设定的参数都更为复杂和多变。因此，除了利用数值分析的方法对钢箱梁顶推施工进行结构受力分析外，还需要对结构辅以施工安全风险评估［４５］。风险评估的方法有概率统计、层次分析、模糊层次综合评判、多准则决策分析和神经网络等［６７］。ＺｈｏｎｇＣｈｕｔｉａｎ等［８］将层次分析法和模糊综合评判法相结合以研究混凝土桥梁顶推施工的安全风险，通过对危险因素进行提前预警，解决顶推过程中的测量问题。ＪｉＴｅｎｇ等［９］利用基于德尔菲法改进的模糊层次分析法对大型复杂桥梁施工的安全风险进行评估，...
