600377_2017_宁沪高速_2017年年度报告_2018-03-25.pdf

2017 年年度报告 1/237 公司代码：公司代码：600377600377 公司简称：公司简称：宁沪高速宁沪高速 江苏宁沪高速公路股份有限公司江苏宁沪高速公路股份有限公司 Jiangsu Expressway Company Limited（于中华人民共和国注册成立的股份有限公司）（于中华人民共和国注册成立的股份有限公司）2012017 7 年年度报告年年度报告 2017 年年度报告 2/237 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、未出席董事情况未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事 吴新华 公务 胡煜 独立董事 张柱庭 公务 张二震 三、三、德勤华永德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人常青常青、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人顾德军顾德军及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）于兰英于兰英声声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本报告期，本集团实现归属于母公司股东的净利润约为人民币3,587,861,857千元，每股盈利约0.7122元，本公司董事会以总股本5,037,747,500股为基数，建议向全体股东派发现金股息每股人民币0.44元（含税）。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本年度报告中所涉及的发展战略、未来计划等前瞻性描述不构成本公司对投资者的实质承诺，本公司未来的实际结果可能会与这些前瞻性陈述出现差异,敬请投资者及相关人士对此保持足够的风险认识，并请理解计划、预测与承诺之间的差异。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 九、九、重大风险提示重大风险提示 本集团已在本年度报告中对未来业务经营和发展可能面对的风险进行了详细的分析和描述，请投资者查阅本年度报告第四节“经营情况讨论分析”中“可能面对的风险”部分内容。十、十、其他其他 适用 不适用 如无特别说明，本年度报告所涉及财务数据均以人民币为计量币种。2017 年年度报告 3/237 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要.9 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析.12 第五节第五节 重要事项重要事项.46 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况.74 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况.79 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况.80 第九节第九节 公司治理公司治理.90 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况.104 第十一节第十一节 财务报告财务报告.105 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录.237 2017 年年度报告 4/237 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 本公司、公司 指 江苏宁沪高速公路股份有限公司 本集团、集团 指 本公司及子公司 控股股东或交通控股 指 江苏交通控股有限公司 招商局公路网络 指 招商局公路网络科技控股股份有限公司(前称招商局华建公路投资有限公司)联网公司 指 江苏高速公路联网营运管理有限公司 通行宝公司 指 江苏通行宝智慧交通科技有限公司 高速石油公司 指 江苏高速公路石油发展有限公司 现代路桥公司 指 江苏现代路桥有限责任公司 广靖锡澄公司 指 江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司 苏嘉杭公司 指 苏州苏嘉杭高速公路有限责任公司 扬子大桥公司 指 江苏扬子大桥股份有限公司 宁常镇溧公司 指 江苏宁常镇溧高速公路有限公司 锡宜公司 指 江苏锡宜高速公路有限公司 京沪公司 指 江苏京沪高速公路有限公司 润扬大桥公司 指 江苏润扬大桥有限责任公司 宿淮盐公司 指 江苏宿淮盐高速公路管理有限公司 五峰山大桥公司 指 江苏五峰山大桥有限公司 镇丹公司 指 江苏镇丹高速公路有限公司 宁沪投资 指 江苏宁沪投资发展有限责任公司 宁沪置业 指 江苏宁沪置业有限责任公司 沿江公司 指 江苏沿江高速公路有限公司 快鹿公司 指 江苏快鹿汽车运输股份有限公司 苏嘉甬公司 指 苏州苏嘉甬高速公路有限责任公司 洛德基金公司 指 江苏洛德股权投资基金管理有限公司 协鑫宁沪公司 指 江苏协鑫宁沪天然气有限公司 瀚威公司 指 南京瀚威房地产开发有限公司 南林饭店 指 苏州南林饭店有限责任公司 江苏银行 指 江苏银行股份有限公司 远东海运公司 指 江苏远东海运有限公司 集团财务公司 指 江苏交通控股集团财务有限公司 高速信息公司 指 江苏高速公路信息工程有限公司 养护技术公司 指 江苏高速公路工程养护技术有限公司 宁杭公司 指 江苏宁杭高速公路有限公司 常昆公司 指 苏州常昆高速公路有限公司 常宜公司 指 江苏常宜高速公路有限公司 宜长公司 指 江苏宜长高速公路有限公司 沪苏浙公司 指 江苏沪苏浙高速公路有限公司 华通公司 指 江苏华通工程检测有限公司 苏通大桥公司 指 江苏苏通大桥有限公司 富安达基金 指 富安达基金管理有限公司 国开开元 指 国开开元股权投资基金管理有限公司 金融租赁公司 指 江苏金融租赁股份有限公司 2017 年年度报告 5/237 沪宁高速 指 南京至上海高速公路江苏段 312 国道沪宁段 指 312 国道南京至上海段 宁连公路 指 南京至连云港公路南京段 广靖高速 指 江阴长江公路大桥北接线，广陵至靖江段 锡澄高速 指 江阴长江公路大桥南接线，江阴至无锡段 江阴大桥 指 江阴长江公路大桥 苏嘉杭 指 苏州至嘉兴、杭州高速公路江苏段 沿江高速 指 常州至太仓高速公路 常嘉高速 指 常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段 镇丹高速 指 镇江至丹阳高速公路 宁常高速 指 溧水桂庄枢纽至常州南互通高速公路 镇溧高速 指 丹徒枢纽至溧阳前马枢纽高速公路 锡宜高速 指 无锡北枢纽至宜兴西坞枢纽高速公路 无锡环太湖公路 指 无锡硕放枢纽至无锡南泉互通高速公路 苏嘉甬高速 指 苏州经嘉兴至宁波高速公路 五峰山大桥 指 五峰山公路大桥及南北接线项目 常宜高速 指 常州至宜兴高速公路 宜长高速 指 宜兴到长兴高速公路江苏段 报告期 指 2017 年 1 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日止年度 同比 指 与 2016 年同期相比 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 香港证监会 指 香港证券及期货事务监察委员会 上交所 指 上海证券交易所 联交所 指 香港联合交易所有限公司 A 股 指 本公司于上交所发行并上市的人民币普通股 H 股 指 本公司于联交所发行并上市的境外上市外资股 ADR 指 本公司于美国场外市场挂牌交易的第一级预托证券凭证 上市规则 指 上交所上市规则及/或香港上市规则 上交所上市规则 指 上海证券交易所股票上市规则 香港上市规则 指 香港联合交易所有限公司证券上市规则 中国会计准则 指 中华人民共和国企业会计准则 2006 德勤华永 指 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）企业管治守则 指 香港上市规则附录 14 所载之企业管治守则 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 江苏宁沪高速公路股份有限公司 公司的中文简称 宁沪高速 公司的外文名称 Jiangsu Expressway Company Limited 公司的外文名称缩写 Jiangsu Expressway 公司的法定代表人 常青 2017 年年度报告 6/237 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 姚永嘉 江涛、楼庆 联系地址 中国江苏省南京市仙林大道6号 中国江苏省南京市仙林大道6号 电话 8625-84362700-301836 8625-84362700-301835，301315 传真 8625-84207788 8625-84466643 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 中国江苏省南京市仙林大道6号 公司注册地址的邮政编码 210049 公司办公地址 中国江苏省南京市仙林大道6号 公司办公地址的邮政编码 210049 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 上海证券报、中国证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 ，www.hkexnews.hk， 公司年度报告备置地点 上海市浦东南路528号上海证券交易所；香港湾仔皇后大道东183号合和中心17楼1712-1716室香港证券登记有限公司；香港中环遮打道18号历山大厦20楼礼德齐伯礼律师行；中国江苏省南京市仙林大道6号公司本部 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 宁沪高速 600377-H股 香港联合交易所有限公司 江苏宁沪高速公路 00177-ADR 美国 JEXYY 477373104-六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 中国上海市延安东路 222 号外滩中心 30 楼 签字会计师姓名 虞扬、步君 2017 年年度报告 7/237 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2017年 2016年 本期比上年同期增减(%)2015年 营业收入 9,455,680,365 9,201,297,066 2.76 8,761,321,186 归属于上市公司股东的净利润 3,587,861,857 3,346,063,867 7.23 2,506,629,408 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 3,565,591,487 3,316,405,373 7.51 2,692,979,266 经营活动产生的现金流量净额 5,232,104,978 5,463,748,504-4.24 4,475,893,125 2017年末 2016年末 本期末比上年同期末增减（%）2015年末 归属于上市公司股东的净资产 23,520,283,963 22,209,756,185 5.90 20,476,159,276 总资产 42,532,491,238 36,282,573,529 17.23 36,476,039,663 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2017年 2016年 本期比上年同期增减(%)2015年 基本每股收益（元股）0.7122 0.6642 7.23 0.4976 稀释每股收益（元股）不适用 不适用 不适用 不适用 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.7078 0.6583 7.52 0.5346 加权平均净资产收益率（%）16.06 16.06 0 12.45 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）15.96 15.92 增加0.04个百分点 13.38 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 2017 年年度报告 8/237 九、九、2017 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 2,295,677,347 2,373,357,718 2,321,286,397 2,465,358,903 归属于上市公司股东的净利润 878,672,948 1,020,987,237 996,338,534 691,863,138 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 874,192,406 1,017,948,960 991,692,822 681,757,299 经营活动产生的现金流量净额 1,273,304,540 1,300,042,195 1,373,649,270 1,285,108,973 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2017 年金额 附注（如适用）2016 年金额 2015 年金额 非流动资产处置损益-5,659,248 -3,570,996-628,207,181 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 -计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 4,494,581 收到的稳岗补贴,以及本报告期确认的宁常高速建设补偿金 16,017,251 1,813,793 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 0 -0 230,688,998 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 12,183,544 -5,067,706 35,967,519 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 0 -0 161,574 对外委托贷款取得的损益 31,623,260 本集团提供给合营企业瀚威公司的股东贷款报告期取得的收益。-根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响-受托经营取得的托管费收入-2017 年年度报告 9/237 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-13,211,084 -1,748,474 9,603,213 其他符合非经常性损益定义的损益项目-20,176,710 24,846,638 少数股东权益影响额 197,081 -79,135-178,023 所得税影响额-7,357,764 -9,859,786 138,953,611 合计 22,270,370 -29,658,494-186,349,858 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 基金投资 17,349,959 22,454,653 5,104,694 5,104,694 理财产品 262,504,747 491,380,000 228,875,253 7,007,798 黄金投资 15,862,758 16,417,158 554,400 71,052 合计 295,717,464 530,251,811 234,534,347 12,183,544 十二、十二、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 本公司于 1992 年 8 月 1 日在中华人民共和国江苏省注册成立，是江苏省唯一的交通基建类上市公司。1997 年 6 月 27 日本公司发行的 12.22 亿股股在联交所上市。2001 年 1 月 16 日本公司发行的 1.5 亿股 A 股在上交所上市。本公司建立一级美国预托证券凭证计划（ADR）于 2002 年12 月 23 日生效，在美国场外市场进行买卖。截至 2017 年 12 月 31 日，本公司总股本为5,037,747,500 股，每股面值人民币 1 元。本集团主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并发展该等公路沿线的服务区配套经营（包括加油、餐饮、购物、广告及住宿等），除沪宁高速外，公司还拥有宁常高速、镇溧高速、锡宜高速、宁连公路、锡澄高速、广靖高速、江阴大桥以及苏嘉杭等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至 2017 年 12 月 31 日，本公司直接参与经营和投资的路桥项目达到16 个，拥有或参股的公路里程已达到 850 公里。本公司的经营区域位于中国经济最具活力的长江三角洲地区，公司所拥有或参股路桥项目是连接江苏省东西及南北陆路交通大走廊，活跃的经济带来了交通的繁忙。本公司核心资产沪宁高速江苏段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京 6 个大中城市，已成为国内最繁忙的高速公路之一。2017 年年度报告 10/237 此外，本集团还积极探索及尝试新的业务类型，从事房地产的投资开发、高速公路沿线广告媒体发布及其他金融、类金融和实业方面的投资，以进一步拓展盈利空间并实现集团的可持续发展。截至 2017 年 12 月 31 日，本公司拥有三家全资子公司、三家控股子公司、十家参股联营企业，总资产规模约 425.32 亿元，净资产约 235.20 亿元。本报告期，本公司、宁沪置业、宁沪投资、广靖锡澄公司、宁常镇溧公司、镇丹公司、五峰山大桥公司及本公司其他附属公司，合称为本集团。（二）集团主要资产架构图（二）集团主要资产架构图 江 苏 宁 沪 高 速 公 路 股 份 有 限 公 司 江苏宁常镇溧有限 责任公司（100）江苏宁沪投资发展有限责任公司（100）江苏宁沪置业有限 责任公司（100）江苏广靖锡澄高速公路 有限责任公司（85）江苏协鑫宁沪天然气有限公司（48）南京瀚威房地产开发有限公司（70%）江苏扬子大桥股份有限 公司（26.66）江苏镇丹高速公路有限责任公司（70%）沪 宁 高 速（100%）宁 连 公 路（100%）苏州苏嘉杭高速公路 有限公司（31.55）江苏快鹿汽车运输股份 有限公司（33.2）苏州苏嘉甬高速公路有限公司（22.77）H 股股东（24.26）其他 A 股股东（9.61）江苏交通控股 有限公司（54.44）招商局公路网络科技控股股份有限公司（11.69）江苏五峰山大桥有限公司（64.5%）2017 年年度报告 11/237 二、二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 2017 年 11 月，江苏省政府向南京市政府下发了关于同意撤销宁连公路潘家花园收费站的批复（苏政复201799 号），同意撤销宁连公路潘家花园收费站。虽然文件并未明确具体停止收费时间，但根据企业会计准则第 8 号资产减值第五条存在下列迹象的，表明资产可能发生了减值：（二）企业经营所处的经济、技术或者法律等环境以及资产所处的市场在当期或者将在近期发生重大变化，从而对企业产生不利影响。（五）资产已经或者将被闲置、终止使用或者计划提前处置。由于宁连公路撤站符合上述企业会计准则 8 号要求，存在减值迹象，因此本公司于报告期内计提了宁连公路经营权无形资产减值准备，发生资产减值损失约人民币 217,738 千元。其中：境外资产 0（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 0%。三、三、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 本集团的核心业务是交通基础设施的经营管理，集团的经营区域位于中国经济最具活力长江三角洲地区，所拥有或参股路桥项目是江苏南部区域沿江和沿沪宁两个重要产业带中的核心陆路交通走廊，在苏南地区的高速公路网络中占据主导地位，独特的区位优势、优质的资产网络和高效的运营体系构成了本集团在经营和发展中独特的竞争优势。同时，集团在业务发展中通过不断整合区域内优质路产资源，使集团的核心竞争力得到进一步巩固。此外，本集团还具备以下核心能力：领先的营运管理能力领先的营运管理能力 本集团在高速公路营运管理领域积累了丰富的经验，形成了一些高速公路运营管理体系及信息化手段，公众认同的品牌价值，为集团专业运营管理更长高速公路线路赢得了优势。较强的投资管理能力较强的投资管理能力 本集团在高速公路领域具有较多的投资研究经验，投资项目收益情况良好。为集团将来整合现有优质路桥资产，以 PPP 模式参与投资、建设和运营收费路桥项目并获得收益，奠定了较好的基础。良好的融资管理能力良好的融资管理能力 公司是国内最早一批上市的高速公路运营管理公司之一，同时是 A 股、H 股在联交所及上交所上市的四家高速公路运营管理公司之一，具备两地资本市场融资的良好平台。同时，公司一直维持高等级的信用评级，融资渠道通畅，融资成本低。2017 年年度报告 12/237 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2017 年度，本集团在立足主营业务稳定增长、着力推进新建路桥项目投资建设的基础上，通过股权投资，进一步放大资本功能，拓宽投融资渠道，优化业务结构。同时，在经营模式转型与经营效益提升方面探求新的手段与方式，服务区改革取得实质性突破，实现了持续稳健的经营发展。一是一是新项目投资建设有序推进。新项目投资建设有序推进。报告期内，公司抓住发展机会继续整合苏南路网内优质路桥项目，在有序推进五峰山公路大桥及南北接线项目、镇丹高速项目和常宜高速项目投资建设的同时，子公司广靖锡澄公司投资建设宜长高速新建项目，进一步拓展区域内优质的高速公路通道资源。二二是经营模式转型实现突破。是经营模式转型实现突破。本报告期公司积极推进服务区经营模式改革方案，巧借民企力量，将国有资源与民营资本嫁接，通过“外包+监管”和“平台+拓展”的模式，实现“以资源换效益”的目标，推动 6 个服务区经营效益和服务水平的全面提升。三三是辅业投资加大探索力度。是辅业投资加大探索力度。本报告期子公司宁沪投资追加认购 7 亿元国创开元二期基金份额，通过与国内知名投资机构交流合作的机会，拓展投资视野，提升投资能力，为未来公司业务的转型发展拓展空间。四是四是融资效融资效果逐步显现果逐步显现。2017 年度，针对新建项目投入大额资金需求，公司在资金紧张的市场环境下适时调整融资策略，积极争取以成本较低的间接融资方式替代直接融资，有效补充资金缺口、控制资金成本，提升盈利能力。（一）收费路桥业务（一）收费路桥业务 1 1、业务经营环境分析、业务经营环境分析 （1 1）宏观经济环境影响）宏观经济环境影响 报告期内，中国经济继续深入推进结构性改革，转型升级步伐加快，国内生产总值同比增长6.9%，较 2016 年增长了 0.2 个百分点，实现了 2011 年以来的首次增长提速。国民经济运行稳中向好，发展的质量、效益与结构均得到了明显提升与改善。报告期内，江苏省实现地区生产总值同比增幅 7.2%，比 2016 年度回落 0.6 百分点，虽然增幅有小幅回落，但全省经济稳中求进，以推进供给侧结构性改革为主线，发展动力活力进一步加强（数据来源：政府统计信息网站）数据来源：政府统计信息网站）。宏观经济环境是影响交通需求的关键因素，受宏观和区域经济环境中多重因素的综合影响，报告期内，本集团大部分收费公路项目依然保持了相对稳定的自然增长。（2 2）交通需求发展）交通需求发展 报告期内江苏省交通运输业稳步发展，全年旅客运输量同比下降 4.9%、货物运输量比上年增长 9.4%，旅客周转量、货物周转量分别增长 4.2%和 24.4%。完成规模以上港口货物吞吐量 25.7亿吨，比上年增长 6.4%，其中外贸货物吞吐量 4.9 亿吨，增长 8.7%；集装箱吞吐量 1724 万标准集装箱，增长 5.9%。2017 年年度报告 13/237 本报告期末江苏省民用汽车保有量 1619.5 万辆，净增 184 万辆，比上年末增长 12.9%。报告期末私人汽车保有量 1408.2 万辆，净增 156 万辆，比上年末增长 12.5%。其中，私人轿车保有量 987.6 万辆，净增 95.5 万辆，比上年末增长 10.7%（数据来源：政府统计信息网站）数据来源：政府统计信息网站）。汽车保有量稳步提升是公路车流量增长的最直接原因，区域内汽车保有量越高越适合发挥公路在中短途运输中的竞争优势，从而提高抵御其他交通方式分流影响的能力。同时，省内货物运输量与周转量的大幅增长也带动了货运需求的增长。（3 3）竞争格局变化）竞争格局变化 报告期末，全省高速公路里程 4692 公里，新增 35 公里。铁路营业里程 2770.9 公里，新增49 公里，铁路正线延展长度 4735.9 公里，新增 59.2 公里（数据来源：政府统计信息网站）。数据来源：政府统计信息网站）。报告期内公路与铁路新建开通项目较少，未对本集团收费路桥项目带来新增分流影响，竞争格局继续保持稳定。（4 4）收费公路政策影响）收费公路政策影响 报告期内，中央与地方政府未有对收费公路行业带来影响的政策出台，重大节假日小型客车免费通行以及鲜活农产品“绿色通道”免费政策继续执行，收费公路管理条例 修订稿尚未最终颁布，行业政策环境相对平稳。从 2016 年 9 月正式施行的超限运输车辆行驶公路管理规定，有助于提升货车运行的安全性，提高货车的行驶速度，减少对高速公路的破坏，诱增高速公路货车总交通量。同时，国家交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委联合开展货车非法改装和超限超载专项治理行动，本报告期高速公路货车流量受上述政策影响增速明显。2 2、营运管理措施、营运管理措施 2017 年，公司稳步推进道路经营管理和现场服务保畅工作，加强道路养护，提高通行效率，为驾乘人员提供安全、快捷、优质的通行服务，从而提升高速公路的经营管理水平和道路营运能力。具体措施包括：营运管理智能化提升通行效率。营运管理智能化提升通行效率。积极推进以机械替代人工，降低员工劳动强度。2017 年，公司在全线新增 6 条 ETC 车道，目前 ETC 车道约占收费车道数约 24.68%，流量占比约 37.22%，收费金额占比约 40.86%；率先在江苏路网内实现了收费站整车式计重设备的全覆盖，并率先在苏州段、常州段实现入口自助发卡设备全覆盖，入口自动发卡车道占入口总收费车道数约 72.58%，有效提高了收费站的通行能力。同时，公司与高德地图等交通大数据专业机构建立战略合作伙伴关系，积极践行“互联网+便捷交通”，实现实时路况信息的精准发布，进一步丰富道路使用者出行信息服务内容，不断改善道路行驶体验。道路保畅专业化提升通行能力。道路保畅专业化提升通行能力。随着交通流量日趋饱和，公司采取多种措施提高道路通畅水平。公司通过升级指挥调度系统，运用多屏互动、数据关联技术，实现了事件监控、信息发布和现场作业的信息联动，提高信息传递效率与准确率；同时，积极实施跨区联动，在各市段的交界互通实施跨区作业机制，充分利用公司的清障资源，通过优化交通事件处置流程提高清障效率；2017 年年度报告 14/237 持续提升清障救援到达率、道路通畅率，本报告期实施清障 19989 起，日均约 54.8 起，实现全线清障救援 20 分钟内到达率约 97.1%，1 小时内疏通率约 98.0%，保持了大流量常态化环境下高效的道路保畅水平和特情处置能力。养护管理标准化提升道路品质。养护管理标准化提升道路品质。2017 年，公司继续坚持全生命周期的养护理念，开展了沪宁高速路面养护策略与规划研究，加大养护投入，加快病害处治，合理安排养护施工，开展了路面裂缝、桥梁病害的处治和坑塘填补工程，及时消除道路桥梁隐患，沪宁路 MQI、PQI 两个主要养护质量指标分别为 95.26、93.23，均较去年有所增长，一、二类桥梁比例保持 100%，道路优等率保持 100%，在大流量和路况持续自然衰减的情况下，道路品质依然稳中有升。在养护管理方面，由以自养为主向专业协作转型，优选养护队伍，优化养护布局，通过养护社会化、机械化、组织化持续推进养护管理标准化体系建设。3 3、业务表现及项目营运分析、业务表现及项目营运分析 报告期内，本集团实现通行费收入约 7,104,364 千元，同比增长约 6.79%，通行费收入占集团总营业收入的约 75.13%。各路桥项目的营运数据如下：日均车流量与收费额比较数据日均车流量与收费额比较数据 项目 2017 2016 同比%沪宁高速 客车流量（辆/日）70848 78.20%65270 78.04%8.55%货车流量（辆/日）19756 21.80%18361 21.96%7.60%流量合计（辆/日）90603 -83631-8.34%日均收入（千元/日）13,162.67-12,493.67-5.35%宁连公路 客车流量（辆/日）3637 63.56%3572 72.15%1.83%货车流量（辆/日）2085 36.44%1379 27.85%51.23%流量合计（辆/日）5723 -4951-15.59%日均收入（千元/日）90.97-68.20-33.39%锡澄高速 客车流量（辆/日）61118 79.55%56299 78.70%8.56%货车流量（辆/日）15713 20.45%15236 21.30%3.13%流量合计（辆/日）76831 -71535-7.40%日均收入（千元/日）1,582.53-1,493.94-5.93%广靖高速 客车流量（辆/日）53628 78.93%50826 77.23%5.51%货车流量（辆/日）14319 21.07%14985 22.77%-4.45%流量合计（辆/日）67946 -65811-3.24%日均收入（千元/日）794.27-797.66-0.42%宁常高速 客车流量（辆/日）27516 74.09%23533 74.92%16.82%货车流量（辆/日）9625 25.91%7886 25.08%22.04%2017 年年度报告 15/237 流量合计（辆/日）37140 -31440-18.13%日均收入（千元/日）2,234.69-1,903.64-17.39%镇溧高速 客车流量（辆/日）7032 60.08%6418 63.43%9.56%货车流量（辆/日）4672 39.92%3700 36.57%26.28%流量合计（辆/日）11704 -10118-15.67%日均收入（千元/日）681.18-582.06-17.03%锡宜高速 客车流量（辆/日）17224 82.46%15952 83.23%7.97%货车流量（辆/日）3664 17.54%3213 16.77%14.03%流量合计（辆/日）20888 -19166-8.99%日均收入（千元/日）831.54-763.31-8.94%无锡环太湖公路 客车流量（辆/日）6458 83.18%6383 85.48%1.18%货车流量（辆/日）1306 16.82%1085 14.52%20.41%流量合计（辆/日）7764 -7468-3.97%日均收入（千元/日）86.15-73.63-17.00%江阴大桥 客车流量（辆/日）64310 76.36%59918 75.78%7.33%货车流量（辆/日）19906 23.64%19147 24.22%3.97%流量合计（辆/日）84216 -79065-6.51%日均收入（千元/日）3,051.24-2,894-5.43%苏嘉杭 客车流量（辆/日）40613 66.37%36846 62.70%10.22%货车流量（辆/日）20581 33.63%21917 37.30%-6.10%流量合计（辆/日）61194 -58763-4.14%日均收入（千元/日）3,041.63-3,480.14-12.60%沿江高速 客车流量（辆/日）38249 74.63%34433 75.42%11.08%货车流量（辆/日）13000 25.37%11224 24.58%15.83%流量合计（辆/日）51249 -45657-12.25%日均收入（千元/日）3,958.36-3,572.64-10.80%常嘉高速 客车流量（辆/日）8633 65.49-货车流量（辆/日）4549 34.51-流量合计（辆/日）13182-日均收入（千元/日）308.65-说明：根据财政部、国家税务总局颁布的 关于全面推开营业税改征增值税试点的通知(财税【2016】36 号)规定，自 2016 年 5 月 1 日起，在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点。目前公司2017 年年度报告 16/237 运营的高速公路开工日期均在 2016 年 4 月 30 日之前，选择适用简易计税方法，按照 3%的征收率计算缴纳增值税，上述路桥项目日均收入自 2016 年 5 月份开始已扣除相应增值税。报告期内，沪宁高速日均流量 90603 辆，同比增长约 8.34%，日均通行费收入约 13,162.67千元，同比增长约 5.35%。从客、货车流量的全年变化趋势来看，客车流量继续保持稳定增长，全年平均增速约 8.55%，流量占比约 78.20%；全年货车流量实现约 7.60%的增长，货车占比约为21.80%。2016 年 8 月起，国家交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委联合开展货车非法改装和超限超载专项治理行动，受此影响，货车流量在 2017 年度增长显著。宁常高速在本报告期内交通流量表现依然突出，日均交通量同比增幅约 18.13%，其中客车日均流量同比增长约 16.82%，货车日均流量同比增长约 22.04%，日均通行费收入增长约 17.39%，流量与收入增幅均高于路网内其他道路。2017 年度，宁常高速对沪宁高速西段的分流影响逐渐减弱，合并沪宁高速西段和宁常高速所构成的沪宁西部走廊报告期内日均流量同比增长约 12.69%，其中客车日均流量增长约 12.37%，货车日均流量增长约 13.91%，沪宁区间两条主要通道的客、货车交通总量均呈现良好的增长趋势，区域内高速公路资产整合对集团主营业务所带来的规模效益逐步开始体现。其他各路桥项目包括锡澄高速、江阴大桥、沿江高速等路网其他路段的交通流量继续保持较好的增长态势，除苏嘉杭因苏州城区段由于货车限行、广靖高速因江广高速扩建致使货车流量下降导致收入下降外，其余路桥项目流量与收入均有不同程度的增长，报告期内客、货车流量的整体变化趋势与沪宁高速基本一致。报告期内宁连公路由于其相邻道路大修限制货车通行，导致短期内流量表现异常。2017 年 1 月 1 日新开通的常嘉高速目前仍在培育阶段，交通流量环比增速表现良好。4 4、业务发展、业务发展 （1 1）加快推进新建项目建设加快推进新建项目建设 公司于 2017 年度积极推进五峰山公路大桥及南北接线新建项目，目前，五峰山过江通道南北公路接线初步设计、主体施工图设计已经获批，完成房屋拆迁约 30%，五峰山大桥主桥桩基与承台施工已经全部完成。截至报告期末，五峰山大桥公司已经完成投资人民币 44.0