600377_2016_宁沪高速_2016年年度报告_2017-03-26.pdf

2016 年年度报告 1/212 公司代码：公司代码：600377600377 公司简称：公司简称：宁沪高速宁沪高速 江苏宁沪高速公路股份有限公司江苏宁沪高速公路股份有限公司 Jiangsu Expressway Company Limited（于中华人民共和国注册成立的股份有限公司）（于中华人民共和国注册成立的股份有限公司）二零一二零一六六年年度报告年年度报告 2012017 7 年年 3 3 月月 2 24 4 日日 2016 年年度报告 2/212 江苏宁沪高速公路股份有限公司江苏宁沪高速公路股份有限公司 2012016 6 年年度报告年年度报告 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、未出席董事情况未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事 吴新华 因公务 尚红 董事 胡煜 因公务 尚红 三、三、德勤华永德勤华永为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人常青常青、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人顾德军顾德军及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）于兰英于兰英声声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本报告期，本集团实现归属于母公司股东的净利润约为人民币3,346,064千元，每股盈利约0.6642元，本公司董事会以总股本5,037,747,500股为基数，建议向全体股东派发现金股息每股人民币0.42元（含税）。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本年度报告中所涉及的发展战略、未来计划等前瞻性描述不构成本公司对投资者的实质承诺，本公司未来的实际结果可能会与这些前瞻性陈述出现差异,敬请投资者及相关人士对此保持足够的风险认识，并请理解计划、预测与承诺之间的差异。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 九、九、重大风险提示重大风险提示 适用 不适用 本集团已在本年度报告中对未来业务经营和发展可能面对的风险进行了详细的分析和描述，请投资者查阅本年度报告第四节“经营情况讨论分析”中“可能面对的风险”部分内容。十、十、其他其他 适用 不适用 如无特别说明，本年度报告所涉及财务数据均以人民币为计量币种。2016 年年度报告 3/212 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.6 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要.10 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析.13 第五节第五节 重要事项重要事项.44 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况.61 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况.66 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况.67 第九节第九节 公司治理公司治理.77 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况.92 第十一节第十一节 财务报告财务报告.92 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录.211 2016 年年度报告 4/212 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 本公司、公司 指 江苏宁沪高速公路股份有限公司 本集团、集团 指 本公司及子公司 控股股东或交通控股 指 江苏交通控股有限公司 招商局公路网络 指 招商局公路网络科技控股股份有限公司 联网公司 指 江苏高速公路联网营运管理有限公司 高速石油公司 指 江苏高速公路石油发展有限公司 现代路桥公司 指 江苏现代路桥有限责任公司 广靖锡澄公司 指 江苏广靖锡澄高速公路有限公司 苏嘉杭公司 指 苏州苏嘉杭高速公路有限责任公司 扬子大桥公司 指 江苏扬子大桥股份有限公司 宁常镇溧公司 指 江苏宁常镇溧高速公路有限公司 锡宜公司 指 江苏锡宜高速公路有限公司 京沪公司 指 江苏京沪高速公路有限公司 润扬大桥公司 指 江苏润扬大桥有限责任公司 宿淮盐公司 指 江苏宿淮盐高速公路管理有限公司 铁投公司 指 江苏铁路投资发展有限公司 镇丹公司 指 江苏镇丹高速公路有限公司 宁沪投资 指 江苏宁沪投资发展有限责任公司 宁沪置业 指 江苏宁沪置业有限责任公司 沿江公司 指 江苏沿江高速公路有限公司 快鹿公司 指 江苏快鹿汽车运输股份有限公司 苏嘉甬公司 指 苏州苏嘉甬高速公路有限责任公司 洛德基金公司 指 江苏洛德股权投资基金管理有限公司 协鑫宁沪公司 指 江苏协鑫宁沪天然气有限公司 瀚威公司 指 南京瀚威房地产开发有限公司 南林饭店 指 苏州南林饭店有限责任公司 江苏银行 指 江苏银行股份有限公司 远东海运公司 指 江苏远东海运有限公司 集团财务公司 指 江苏交通控股集团财务有限公司 高速信息公司 指 江苏高速公路信息工程有限公司 宁杭公司 指 江苏宁杭高速公路有限公司 沪宁高速 指 南京至上海高速公路江苏段 312 国道沪宁段 指 312 国道南京至上海段 2016 年年度报告 5/212 宁连公路 指 南京至连云港公路南京段 广靖高速 指 江阴长江公路大桥北接线，广陵至靖江段 锡澄高速 指 江阴长江公路大桥南接线，江阴至无锡段 江阴大桥 指 江阴长江公路大桥 苏嘉杭 指 苏州至嘉兴、杭州高速公路江苏段 沿江高速 指 常州至太仓高速公路 常嘉高速 指 常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段 镇丹高速 指 镇江至丹阳高速公路 宁常高速 指 溧水桂庄枢纽至常州南互通高速公路 镇溧高速 指 丹徒枢纽至溧阳前马枢纽高速公路 锡宜高速 指 无锡北枢纽至宜兴西坞枢纽高速公路 陆马公路 指 陆区互通至马山高速公路 无锡环太湖公路 指 无锡硕放枢纽至无锡南泉互通高速公路 苏嘉甬高速 指 苏州经嘉兴至宁波高速公路 常宜高速 指 常州至宜兴高速公路 报告期 指 2016 年 1 月 1 日至 2016 年 12 月 31 日止年度 同比 指 与 2015 年同期相比 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 香港证监会 指 香港证券及期货事务监察委员会 上交所 指 上海证券交易所 联交所 指 香港联合交易所有限公司 A 股 指 本公司于上交所发行并上市的人民币普通股 H 股 指 本公司于联交所发行并上市的境外上市外资股 ADR 指 本公司于美国场外市场挂牌交易的第一级预托证券凭证 上市规则 指 上交所上市规则及/或香港上市规则 上交所上市规则 指 上海证券交易所股票上市规则 香港上市规则 指 香港联合交易所有限公司证券上市规则 中国会计准则 指 中华人民共和国企业会计准则 2006 德勤华永 指 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）富安达基金 指 富安达基金管理有限公司 洛德基金公司 指 江苏洛德股权投资基金管理有限公司 沪苏浙公司 指 江苏沪苏浙高速公路有限公司 泰州大桥公司 指 江苏泰州大桥有限公司 常昆公司 指 苏州常昆高速公路有限公司 国开开元 指 国开开元股权投资基金管理有限公司 企业管治守则 指 香港上市规则附录 14 所载之企业管治守则 2016 年年度报告 6/212 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 江苏宁沪高速公路股份有限公司 公司的中文简称 宁沪高速 公司的外文名称 Jiangsu Expressway Company Limited 公司的外文名称缩写 Jiangsu Expressway 公司的法定代表人 常青 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 姚永嘉 江涛、楼庆 联系地址 中国江苏省南京市仙林大道6号 中国江苏省南京市仙林大道6号 电话 8625-84469332 8625-84362700-301835、301836 传真 8625-84207788 8625-84466643 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 中国江苏省南京市仙林大道6号 公司注册地址的邮政编码 210049 公司办公地址 中国江苏省南京市仙林大道6号 公司办公地址的邮政编码 210049 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 上海证券报、中国证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 、www.hkexnews.hk、 公司年度报告备置地点 上海市浦东南路528号上海证券交易所；香港湾仔皇后大道东183号合和中心17楼1712-1716室香港证券登记有限公司；香港中环遮打道18号历山大厦20楼礼德齐伯礼律师行；中国江苏省南京市仙林大道6号公司本部 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 宁沪高速 600377 H股 香港联合交易所有限公司 江苏宁沪高速公路 00177 ADR 美国 JEXYY 477373104 2016 年年度报告 7/212 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 德勤华永 办公地址 中国上海市延安东路 222 号外滩中心 30 楼 签字会计师姓名 虞扬、步君 境内法律顾问 名称 江苏世纪同仁律师事务所 地址 南京市北京西路 26 号 5 楼 香港法律顾问 名称 礼德齐伯礼律师行 地址 香港中环遮打道 18 号历山大厦 20 楼 境内股份过户登记处 名称 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司 地址 上海市浦东新区陆家嘴东路 166 号中国保险大厦 36 楼 香港股份过户登记处 名称 香港证券登记有限公司 地址 香港湾仔皇后大道东 183 号合和中心 17 楼1712 至 1716 室 香港财经公关 名称 皓天财经集团控股有限公司 地址 香港中环干诺道中 41 号盈置大厦 6 楼 电话（852）3970 2139 传真（852）2598 1588 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2016年 2015年 本期比上年同期增减(%)2014年 营业收入 9,201,297,066 8,761,321,186 5.02 8,830,860,795 归属于上市公司股东的净利润 3,346,063,867 2,506,629,408 33.49 2,227,907,831 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 3,316,405,373 2,692,979,266 23.15 2,228,136,341 经营活动产生的现金流量净额 5,463,748,504 4,475,893,125 22.07 3,741,645,416 2016年末 2015年末 本期末比上年同期末增减（%）2014年末 归属于上市公司股东的净资产 22,209,756,185 20,476,159,276 8.47 21,015,980,062 总资产 36,282,573,529 36,476,039,663-0.53 37,481,216,616 2016 年年度报告 8/212 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2016年 2015年 本期比上年同期增减(%)2014年 基本每股收益（元股）0.6642 0.4976 33.48 0.4422 稀释每股收益（元股）不适用 不适用 不适用 不适用 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.6583 0.5346 23.14 0.4423 加权平均净资产收益率（%）16.06 12.45 增加3.61个百分点 10.96 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）15.92 13.38 增加2.54个百分点 10.96 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2016 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 2,046,758,024 2,018,629,831 2,200,901,311 2,935,007,900 归属于上市公司股东的净利润 773,690,286 786,129,032 879,837,020 906,407,529 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 772,335,590 777,147,263 877,304,570 889,617,950 经营活动产生的现金流量净额 1,442,033,240 1,473,189,006 1,334,288,219 1,214,238,039 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2016 年金附注（如适2015 年金额 2014 年金额 2016 年年度报告 9/212 额 用）非流动资产处置损益-3,570,996 -628,207,181-2,606,420 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 16,017,251 收到的节能减排补贴、稳岗补贴和环保补贴，以及本报告期确认的宁常高速建设补偿金 1,813,793 8,990,189 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 0 230,688,998 0 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 5,067,706 35,967,519 10,866,275 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 0 161,574 234,493 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,748,474 9,603,213-18,052,843 其他符合非经常性损益定义的损益项目 20,176,710 本集团提供给合营企业瀚威公司的股东贷款报告期取得的收益。24,846,638 0 少数股东权益影响额 79,135 -178,023 197,719 所得税影响额-9,859,786 138,953,611 142,077 合计 29,658,494 -186,349,858-228,510 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 基金投资 22,458,653 17,349,959-5,108,694-5,108,694 理财产品 417,000,000 262,504,747-154,495,253 7,852,138 黄金投资 13,428,398 15,862,758 2,434,360 2,324,262 合计 452,887,051 295,717,464-157,169,587 5,067,706 报告期内，本集团持有的采用公允价值计量的金融资产包括基金投资、黄金投资和理财产品，报告期末公允价值人民币 295,717 千元。本集团以报告期末公开市场的相关基金和黄金净值确认基金投资和黄金投资的公允价值；以预期收益率预计的未来现金流量折现确定理财产品的公允价值。十二、十二、其他其他 适用 不适用 2016 年年度报告 10/212 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明（一）主要业务说明（一）主要业务说明 本公司于 1992 年 8 月 1 日在中华人民共和国江苏省注册成立，是江苏省唯一的交通基建类上市公司。1997 年 6 月 27 日本公司发行的 12.22 亿股股在联交所上市。2001 年 1 月 16 日本公司发行的 1.5 亿股 A 股在上交所上市。本公司建立一级美国预托证券凭证计划（ADR）于 2002 年12 月 23 日生效，在美国场外市场进行买卖。截至 2016 年 12 月 31 日，本公司总股本为5,037,747,500 股，每股面值人民币 1 元。本集团主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并发展该等公路沿线的服务区配套经营（包括加油、餐饮、购物、广告及住宿等），除沪宁高速外，公司还拥有宁常高速、镇溧高速、锡宜高速、宁连公路、锡澄高速、广靖高速、江阴大桥以及苏嘉杭等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至 2016 年 12 月 31 日，本公司直接参与经营和投资的路桥项目达到15 个，拥有或参股的公路通车里程已超过 820 公里。本公司的经营区域位于中国经济最具活力的长江三角洲地区，公司所拥有或参股路桥项目是连接江苏省东西及南北陆路交通大走廊，活跃的经济带来了交通的繁忙。本公司核心资产沪宁高速江苏段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京 6 个大中城市，已成为国内最繁忙的高速公路之一。此外，本集团还积极探索及尝试新的业务类型，从事房地产的投资开发、高速公路沿线广告媒体发布及其他金融、类金融和实业方面的投资，以进一步拓展盈利空间并实现集团的可持续发展。截至 2016 年 12 月 31 日，本公司拥有三家全资子公司、两家控股子公司、十家参股联营企业，总资产规模约 362.83 亿元，净资产约 222.1 亿元，是中国公路行业中资产规模最大的上市公司之一。本报告期，本公司、宁沪置业、宁沪投资、广靖锡澄公司、宁常镇溧公司、镇丹公司及本公司其他附属公司，合称为本集团。2016 年年度报告 11/212 （二）集团主要资产架构图（二）集团主要资产架构图 二、二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 三、三、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 本集团的核心业务是交通基础设施的经营管理，集团的经营区域位于中国经济最具活力长江三角洲地区，所拥有或参股路桥项目是江苏南部区域沿江和沿沪宁两个重要产业带中的核心陆路交通走廊，在苏南地区的高速公路网络中占据主导地位，独特的区位优势、优质的资产网络和高江 苏 宁 沪 高 速 公 路 股 份 有 限 公 司 江苏宁常镇溧有限 责任公司（100）江苏宁沪投资发展有限责任公司（100）江苏宁沪置业有限 责任公司（100）江苏广靖锡澄高速公路 有限责任公司（85）江苏协鑫宁沪天然气有限公司（48）南京瀚威房地产开发有限公司（70%）江苏扬子大桥股份有限 公司（26.66）江苏镇丹高速公路有限责任公司（70%）沪 宁 高 速（100%）宁 连 公 路（100%）苏州苏嘉杭高速公路 有限公司（31.55）江苏快鹿汽车运输股份 有限公司（33.2）苏州苏嘉甬高速公路有限公司（22.77）H 股股东（24.26）其他 A 股股东（9.61）江苏交通控股 有限公司（54.44）招商局公路网络科技控股股份有限公司（11.69）2016 年年度报告 12/212 效的运营体系构成了本集团在经营和发展中独特的竞争优势。同时，集团在业务发展中通过不断整合区域内优质路产资源，使集团的核心竞争力得到进一步巩固。此外，本集团还具备以下核心能力：此外，本集团还具备以下核心能力：领先的营运管理能力领先的营运管理能力 本集团在高速公路营运管理领域积累了丰富的经验，形成了一些高速公路运营管理体系及信息化手段，公众认同的品牌价值，为集团专业运营管理更长高速公路线路赢得了优势。较强的投资管理能力较强的投资管理能力 本集团在高速公路领域具有较多的投资研究经验，投资项目收益情况良好。为集团将来整合现有优质路桥资产，以 PPP 模式参与投资、建设和运营收费路桥项目并获得收益，奠定了较好的基础。良好的融资管理能力良好的融资管理能力 公司是国内最早一批上市的高速公路运营管理公司之一，同时是 A 股、H 股在联交所及上交所上市的四家高速公路运营管理公司之一，具备两地资本市场融资的良好平台。同时，公司一直维持高等级的信用评级，融资渠道通畅，融资成本低。2016 年年度报告 13/212 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2016 年是“十三五”开局之年，本集团围绕十三五规划的“一主两翼”战略，在投资优质路桥新建项目、主业规模良性扩张的基础上，通过股权投资，以及对金融、类金融、新兴产业领域的投资尝试，优化辅业的发展。同时，公司在经营模式转型与经营效益提升方面探求新的手段与方式，服务区改革取得实质性突破，实现了持续稳健的经营发展。一是主业规模进一步扩张。一是主业规模进一步扩张。公司抓住发展机会继续整合苏南路网内优质路桥项目，通过积极争取成为五峰山公路大桥及南北接线新建项目的省级出资主体，进一步巩固在苏南路网的主导地位，五峰山项目地理区位优势突出，该项目投资对集团主业发展具有重要的战略意义和经济价值。二是辅业发展加大探索力度。二是辅业发展加大探索力度。公司为宁沪投资增资 9 亿元，通过股权投资的方式，尝试介入金融、类金融、新兴产业领域；本报告期宁沪投资参与国创开元二期基金认购，通过与国内知名投资机构交流合作的机会，拓展投资视野，提升投资能力，为未来公司业务的转型发展拓展项目空间；洛德基金公司抢抓机遇，扩大规模并完成了房地产母基金设立，已累计发行 4 只地产基金，基金管理规模达到 8 亿元，其中外部资金占到 81%；地产业务开发稳步推进，本报告期内项目销售取得不俗表现，对集团收入和利润增长作出贡献。三是经营模式转型实现突破。三是经营模式转型实现突破。本报告期公司确定了服务区经营模式改革方案，通过自主经营和“外包+监管”的模式，推动 6 个服务区经营效益和服务水平的全面提升。四是投资效果充分显现。四是投资效果充分显现。公司于 2015 年吸收合并的宁常镇溧公司项目和锡宜公司项目，通过发挥区域路网规模优势和公司低成本低融资优势，运营状况良好，成长趋势明显，逐步成为集团的重要利润来源；公司于 2013 年投资 10 亿元参股的江苏银行于 2016 年发行上市，按照目前的二级市场股票价格，公司股权投资综合收益取得大幅度增长。（一）收费路桥业务（一）收费路桥业务 1 1、业务经营环境分析、业务经营环境分析 （1 1）宏观经济环境影响）宏观经济环境影响 报告期内，中国经济继续深入推进结构性改革，转型升级步伐加快，国内生产总值同比增长6.7%，虽然较 2015 年下滑了 0.2 个百分点，但依然保持了中高速增长，国民经济运行缓中趋稳，发展的质量和效益都得到提高。报告期内，江苏省实现地区生产总值同比增幅 7.8%，较 2015 年下滑 0.7 个百分点，全省经济增长相对平稳，经济转型升级取得重大进展，改革开放全面深化，新的发展动能正在加快形成（数据来源：政府统计信息网站）数据来源：政府统计信息网站）。宏观经济环境是影响交通需求的关键因素，受宏观和区域经济环境中多重因素的综合影响，报告期内，本集团大部分收费公路项目依然保持了相对稳定的自然增长。2016 年年度报告 14/212 （2 2）交通需求发展）交通需求发展 报告期内江苏省交通运输业基本平稳，全年旅客运输量同比下降 3.3%、货物运输量比上年增长 2.3%，旅客周转量、货物周转量分别增长 1.6%和 5.9%。完成规模以上港口货物吞吐量 21.6 亿吨，比上年增长 3.7%，其中外贸货物吞吐量 4.5 亿吨，增长 12.0%；集装箱吞吐量 1621.6 万标准集装箱，增长 1.0%。本报告期末江苏省民用汽车保有量 1435.5 万辆，净增 186.7 万辆，比上年末增长 15.0%。报告期末个人汽车保有量 1252.2 万辆，净增 175.3 万辆，比上年末增长 16.3%。其中，个人轿车保有量 892.1 万辆，净增 118.2 万辆，比上年末增长 15.3%（数据来源：政府统计信息网站）数据来源：政府统计信息网站）。汽车保有量稳步提升是公路车流量增长的最直接原因，同时，区域内汽车保有量越高越适合发挥公路在中短途运输中的竞争优势，从而提高抵御其他交通方式分流影响的能力。（3 3）竞争格局变化）竞争格局变化 报告期末，全省高速公路里程 4657.4 公里，新增 118.3 公里。铁路营业里程 2721.9 公里，新增 42.7 公里，铁路正线延展长度 4676.7 公里，新增 107 公里（数据来源：政府统计信息网站）。数据来源：政府统计信息网站）。报告期内公路与铁路新建开通项目较少，未对本集团收费路桥项目带来新增分流影响，竞争格局保持稳定。（4 4）收费公路政策影响）收费公路政策影响 报告期内，中央与地方政府未有进一步对收费公路行业带来影响的政策出台，重大节假日小型客车免费通行以及鲜活农产品“绿色通道”免费政策继续执行，收费公路管理条例 修订稿尚未最终颁布，行业政策环境相对平稳。2016 年 9 月，超限运输车辆行驶公路管理规定正式施行，新标准有助于推进交通运输结构的调整和优化，将降低运货车辆轴载，减少对高速公路的破坏，相应的维护费用将有所降低，大中修周期将适当延长；有助于提升货车运行的安全性，提高货车的行驶速度，诱增高速公路货车总交通量。同时，国家交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委联合开展货车非法改装和超限超载专项治理行动，从实际治理效果来看，高速公路货车流量增速明显。2 2、营运管理措施、营运管理措施 2016 年，公司稳步推进道路经营管理和现场服务保畅工作，加强道路养护，提高通行效率，为驾乘人员提供安全、快捷、优质的通行服务，从而提升高速公路的经营管理水平和道路营运能力。具体措施包括：优化养护模式提升道路品质。优化养护模式提升道路品质。2016 年，公司继续坚持全生命周期的养护理念，根据道路自然衰减和路面裂缝增长的情况，加大养护投入，加快病害处治，加强技术储备，合理安排养护施2016 年年度报告 15/212 工，开展了路面裂缝、桥梁病害的处治和坑塘填补工程，及时消除道路桥梁隐患，保持良好路桥品质，确保了道路技术状况的稳定，沪宁路 MQI、PQI 两个主要养护质量指标分别为 95.16、93.08，所有桥梁等级均达一、二类水平。加强道路管理提高通行能力。加强道路管理提高通行能力。随着交通流量日趋饱和，公司采取多种措施提高道路通畅水平。公司通过升级指挥调度系统，运用多屏互动、数据关联技术，实现了事件监控、信息发布和现场作业的信息联动；通过优化交通事件处置流程，及时发布路况信息，提高信息传递效率与准确率；通过持续改进工作方法以提高清障救援到达率、道路通畅率，本报告期实施清障 20396 起，日均56 起，实现全线清障救援 20 分钟内到达率 97.4%，1 小时内疏通率 96.5%，保持了大流量常态化条件下高效的道路保畅水平和特情处置能力。实施技术改造提高管控能力。实施技术改造提高管控能力。2016 年，公司通过技术改造、设备升级等手段，优化收费秩序，提升征收管控能力。公司实施了计重收费系统整车秤改造工程，首批 13 套秤台已在全路网内率先投入使用；实施了收费站高清数字化改造项目，实现了收费站视频的远程传输、异地调看和远程稽查功能；实施了 ETC 车道和自助发卡机增设工程，沪宁高速 23 个收费站已开通 ETC 车道 68条，自动发卡机实现了全覆盖，创造了更加快速、便捷的通行环境。3 3、业务表现及项目营运分析、业务表现及项目营运分析 报告期内，本集团实现通行费收入约 6,652,456 千元，同比增长约 3.33%，通行费收入占集团总营业收入的约 72.30%。各路桥项目的营运数据如下：日均车流量与收费额比较数据日均车流量与收费额比较数据 项目 2016 2015 同比%沪宁高速 客车流量（辆/日）65270 78.04%60389 76.83%8.08 货车流量（辆/日）18361 21.96%18215 23.17%0.80 流量合计（辆/日）83631-78603-6.40 日均收入（千元/日）12,493.67-12,303.19-1.55 宁连公路 客车流量（辆/日）3572 72.15%3198 68.54%11.70 货车流量（辆/日）1379 27.85%1468 31.46%-6.05 流量合计（辆/日）4951-4665-6.12 日均收入（千元/日）68.20-72.69-6.18 锡澄高速 客车流量（辆/日）56299 78.70%49641 76.98%13.41 货车流量（辆/日）15236 21.30%14847 23.02%2.62 流量合计（辆/日）71535-64488-10.93 日均收入（千元/日）1,493.94-1,422.55-5.02 2016 年年度报告 16/212 广靖高速 客车流量（辆/日）50826 77.23%45596 75.10%11.47 货车流量（辆/日）14985 22.77%15118 24.90%-0.88 流量合计（辆/日）65811-60713-8.40 日均收入（千元/日）797.66-788.95-1.10 宁常高速 客车流量（辆/日）23533 74.92%19292 73.45%22.09 货车流量（辆/日）7886 25.08%6974 26.55%13.08 流量合计（辆/日）31440-26267-19.69 日均收入（千元/日）1,903.64-1,615.43-17.84 镇溧高速 客车流量（辆/日）6418 63.43%5731 62.88%11.99 货车流量（辆/日）3700 36.57%3383 37.12%9.35 流量合计（辆/日）10118-9114-11.01 日均收入（千元/日）582.06-542.88-7.22 锡宜高速 客车流量（辆/日）15952 83.23%15045 82.38%6.03 货车流量（辆/日）3213 16.77%3218 17.62%-0.16 流量合计（辆/日）19166-18263-4.94 日均收入（千元/日）763.31-730.08-4.55 无锡环太湖公路 客车流量（辆/日）6383 85.48%5611 82.24%13.75 货车流量（辆/日）1085 14.52%1212 17.76%-10.48 流量合计（辆/日）7468-6823-9.45 日均收入（千元/日）73.63-73.63-0.01 江阴大桥 客车流量（辆/日）59918 75.78%53940 74.50%11.08 货车流量（辆/日）19147 24.22%18464 25.50%3.69 流量合计（辆/日）79065-72404-9.20 日均收入（千元/日）2,894-2,773.36-4.35 苏嘉杭 客车流量（辆/日）36846 62.70%35370 63.82%4.17 货车流量（辆/日）21917 37.30%20049 36.18%9.32 流量合计（辆/日）58763-55420-6.03 日均收入（千元/日）3,480.14-3,269.94-6.43 沿江高速 客车流量（辆/日）34433 75.42%31534 75.04%9.19 货车流量（辆/日）11224 24.58%10487 24.96%7.03 流量合计（辆/日）45657-42021-8.65 日均收入（千元/日）3,572.64-3,349.76-6.65 2016 年年度报告 17/212 说明：说明：根据财政部、国家税务总局颁布的关于全面推开营业税改征增值税试点的通知根据财政部、国家税务总局颁布的关于全面推开营业税改征增值税试点的通知(财税【财税【20162016】36 36 号号)规定，自规定，自 2016 2016 年年 5 5 月月 1 1 日起，在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点。目前公司运营的高速公路开工日日起，在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点。目前公司运营的高速公路开工日期均在期均在 20162016 年年 4 4 月月 3030 日之前，选择适用简易计税方法，按照日之前，选择适用简易计税方法，按照 3%3%的征收率计算缴纳增值税，上述路桥项目日均收的征收率计算缴纳增值税，上述路桥项目日均收入自入自 5 5 月份开始，已扣除相应增值税。月份开始，已扣除相应增值税。报告期内，沪宁高速日均流量 83,631 辆，同比增长约 6.40%，日均通行费收入约 12,493.67千元，同比增长约 1.55%。从客、货车流量的全年变化趋势来看，客车流量整体保持稳定增长，全年平均增速约 8.08%，流量占比约 78.04%，比 2015 年度增加 1.21 个百分点；货车流量全年呈现出先抑后扬的发展趋势，上半年由于受到宏观经济下行影响，货车日均流量下降约 4.57%，下半年随着宏观经济逐步企稳，特别是从 9 月份开始国家交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委联合开展货车非法改装和超限超载专项治理行动以来，货车流量表现出明显的恢复性增长，其中 10、11、12 月货车日均交通流量增幅分别达到约 5.54%、17.19%、11.38%，下半年平均增速达到约5.99%，全年货车流量实现约0.80%的增长，货车占比约为21.96%。2015 年新收购的宁常高速在本报告期内交通流量表现依然突出，日均交通量同比增幅约19.69%，其中客车日均流量同比增长约 22.09%，货车日均流量同比增长约 13.08%，日均通行费收入增长约 17.84%，流量与收入增幅均高于路网内其他道路。从 2016 年下半年开始，宁常高速对沪宁高速西段的分流影响已经减弱并基本趋于稳定。合并沪宁高速西段和宁常高速所构成的沪宁西部走廊的交通总量，报告期内日均流量同比增长约 11.08%，其中客车日均流量增长约 12.94%，货车日均流量增长约 4.49%，沪宁区间两条主要通道的客、货车交通总量均呈现良好的增长趋势。2015 年同时收购的其他三个项目包括镇溧高速、锡宜高速及无锡环太湖公路的交通流量表现均好于预期，区域内高速公路资产整合对集团主营业务所带来的规模效益逐步开始体现。其他各路桥项目包括广靖高速、锡澄高速、江阴大桥、苏嘉杭高速及沿江高速的交通流量继续保持较好的增长态势，报告期内客、货车流量的整体变化趋势与沪宁高速基本一致。4 4、业务发展、业务发展 （1 1）积极参与新建项目投资）积极参与新建项目投资