001965_2019_招商公路_2019年年度报告_2020-04-17.pdf

招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 1 招商局公路网络科技控股股份有限公司招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告年年度报告 2020 年年 04 月月 招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 2 第一节重要提示、目录和释义第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律带的法律责任。责任。公司负责人王秀峰、主管会计工作负责人刘先福及会计机构负责人公司负责人王秀峰、主管会计工作负责人刘先福及会计机构负责人(会计主会计主管人员管人员)胡煜声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。胡煜声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本报告所涉宏观及行业分析、公司未来发展战略、经营计划等前瞻性陈述，本报告所涉宏观及行业分析、公司未来发展战略、经营计划等前瞻性陈述，不构成公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，敬请广大投资者注意投资风不构成公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，敬请广大投资者注意投资风险。险。收费公路行业的发展受政策环境影响较大，同时，路网的完善和交通科技收费公路行业的发展受政策环境影响较大，同时，路网的完善和交通科技的发展会对各路段一定时期的车流量产生分流或诱增影响。该等不确定性给公的发展会对各路段一定时期的车流量产生分流或诱增影响。该等不确定性给公司的经营和管理带来压力和挑战。本公司将密切关注政策动向，坚持司的经营和管理带来压力和挑战。本公司将密切关注政策动向，坚持稳健经营稳健经营的理念，努力开源节流，提升以科技为核心竞争力的发展方向，以应对政策、的理念，努力开源节流，提升以科技为核心竞争力的发展方向，以应对政策、环境对经营的影响。在本报告第四节的环境对经营的影响。在本报告第四节的“经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析”中，对公司未来中，对公司未来经营和发展面对的风险进行了详细分析和描述，敬请投资者查阅和关注。经营和发展面对的风险进行了详细分析和描述，敬请投资者查阅和关注。公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 6,178,217,338 股股为基数，为基数，向全体股东每向全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 2.8 元（含税），送红股元（含税），送红股 0 股（含税），不以公股（含税），不以公积金转增股本。积金转增股本。招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 .2 2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 .6 6 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 .1010 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 .1717 第五节第五节 重要事项重要事项 .4646 第六节第六节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 .8484 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 .9292 第八节第八节 可转换公司债券相关情况可转换公司债券相关情况 .9393 第九节第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况 .9595 第十节第十节 公司治理公司治理 .109109 第十一节第十一节 公司债券相关情况公司债券相关情况 .119119 第十二节第十二节 财务报告财务报告 .124124 第十三节第十三节 备查文件目录备查文件目录 .308308 招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 4 释义释义 释义项 指 释义内容 国务院 指 中华人民共和国国务院 国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会 科技部 指 中华人民共和国科学技术部 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 招商局集团 指 招商局集团有限公司 招商公路、公司、本公司 指 招商局公路网络科技控股股份有限公司 招商交科院 指 招商局重庆交通科研设计院有限公司 华北高速 指 华北高速公路股份有限公司 京津塘分公司 指 招商局公路网络科技控股股份有限公司京津塘分公司 京津塘高速 指 京津塘高速公路，起自北京市四环路十八里店，终于天津市塘沽区河北路 浙江甬台温 指 浙江温州甬台温高速公路有限公司 甬台温高速 指 甬台温高速公路温州段，起自乐清湖雾街，终于浙闽交界分水关，包括乐清湖雾街至白鹭屿段，温州瓯海南白象至苍南分水关段 北仑港高速 指 同三国道主干线宁波境大矸至西坞段高速公路，起自北仑大矸，终于奉化西坞，分为北仑通途路至大朱家段及潘火至西坞段 江西九瑞 指 诚坤国际（江西）九瑞高速公路发展有限公司 九瑞高速 指 江西省九江至瑞昌高速公路，起自九江县曹家坳，终于瑞昌黄金乡与湖北阳新交界 广西桂兴 指 广西桂兴高速公路投资建设有限公司 桂兴高速 指 广西桂兴高速公路，起自兴安县严关镇梅村洞，终于灵川县定江镇田心村 广西桂阳 指 广西桂梧高速公路桂阳段投资建设有限公司 桂阳高速 指 广西桂阳高速公路，起于临桂县临桂镇池头村，终于阳朔县高田镇高田村 广西华通 指 广西华通高速公路有限责任公司 阳平高速 指 广西阳平高速公路，起自广西阳朔县高田镇，终于广西平乐县二塘镇 招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 5 桂林港建 指 桂林港建高速公路有限公司 灵三高速 指 桂林绕城高速公路东主线，起于灵川互通立交，终于桂梧高速公路马面立交 鄂东大桥 指 湖北鄂东长江公路大桥有限公司 亳阜高速 指 亳阜高速公路，起于黄庄，接商亳高速公路，终点连接界阜蚌高速 沪渝高速 指 重庆沪渝高速公路主城至涪陵段，含主线、长寿连接线 渝黔高速 指 渝黔高速公路与绕城高速公路交接点（K43+027.25）至重庆崇溪河 成渝高速（重庆）指 成渝高速重庆段，G85 九龙坡至渝荣 中铁项目 指 广西中铁交通高速公路管理有限公司 招商新智 指 招商新智科技有限公司 行云数聚 指 行云数聚（北京）科技有限公司 智翔公司 指 重庆市智翔铺道技术工程有限公司 万桥公司 指 重庆万桥交通科技发展有限公司 中宇公司 指 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司 华驰公司 指 重庆华驰交通科技有限公司 招商华软 指 招商华软信息有限公司 西藏交建集团 指 西藏交通建设集团有限公司 招商交建 指 西藏招商交建电子信息有限公司 招商国网 指 招商国网绿色能源科技有限责任公司 招商生态 指 招商局生态环保科技有限公司 三朵云 指 运维管理云、稽查分析云、运营分析云 ETC 指 Electronic Toll Collection 不停车电子收费系统 MTC 指 Manual Toll Collection system，人工半自动收费车道 GIS 指 Geographic information system，地理信息系统 招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 6 第二节公司简介和主要财务指标第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 招商公路 股票代码 001965 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 招商局公路网络科技控股股份有限公司 公司的中文简称 招商公路 公司的外文名称（如有）China Merchants Expressway Network&Technology Holdings Co.,Ltd.公司的外文名称缩写（如有）CMET 公司的法定代表人 王秀峰 注册地址 天津自贸试验区（东疆保税港区）鄂尔多斯路 599 号东疆商务中心 A3 楼 910 注册地址的邮政编码 300463 办公地址 北京市朝阳区建国路 118 号招商局大厦 31 层 办公地址的邮政编码 100022 公司网址 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 姓名 吴新华 联系地址 北京市朝阳区建国路 118 号招商局大厦 31 层 电话（010）56529000 传真（010）56529111 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 中国证券报、证券时报、证券日报、上海证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 北京市朝阳区建国路 118 号招商局大厦 31 层、深交所 招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 7 四、注册变更情况四、注册变更情况 组织机构代码 91110000101717000C 公司上市以来主营业务的变化情况（如有）无变更 历次控股股东的变更情况（如有）无变更 五、其他有关资料五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 北京市东城区朝阳门北大街 8 号富华大厦 A 座 9 层 签字会计师姓名 董秦川、蒋晓岚 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 中国国际金融股份有限公司 北京市朝阳区建国门外大街 1 号国贸大厦 2 座 27 层及 28 层 米凯、吴嘉青 2017 年 12 月 25 日-2020年 12 月 31 日 招商证券股份有限公司 深圳市福田区福田街道福华一路111 号 江敬良、王大为 2017 年 12 月 25 日-2020年 12 月 31 日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 财务顾问名称 财务顾问办公地址 财务顾问主办人姓名 持续督导期间 中国国际金融股份有限公司 北京市朝阳区建国门外大街 1 号国贸大厦 2 座 27 层及 28 层 孙莹、刘若阳 2017 年 12 月 25 日-2019年 12 月 31 日 招商证券股份有限公司 深圳市福田区福田街道福华一路 111 号 江敬良、王焕新 2017 年 12 月 25 日-2019年 12 月 31 日 六、主要会计数据和财务指标六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2019 年 2018 年 本年比上年增减 2017 年 营业收入（元）8,185,073,878.50 6,759,340,168.24 21.09%5,340,664,303.94 归属于上市公司股东的净利润（元）4,326,608,088.67 3,910,056,977.32 10.65%3,368,195,002.99 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）4,201,242,682.53 3,711,939,355.31 13.18%3,314,117,792.51 经营活动产生的现金流量净额（元）4,309,530,492.73 3,683,496,349.05 17.00%2,979,392,745.98 招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 8 基本每股收益（元/股）0.7003 0.6323 10.75%0.5990 稀释每股收益（元/股）0.6633 0.6323 4.90%0.5990 加权平均净资产收益率 9.18%8.73%0.45%8.64%2019 年末 2018 年末 本年末比 上年末增减 2017 年末 总资产（元）90,913,208,561.92 84,084,253,695.73 8.12%65,170,485,622.88 归属于上市公司股东的净资产（元）49,442,131,558.99 45,462,649,574.95 8.75%43,261,899,382.33 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。八、分季度主要财务指标八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 1,708,461,480.69 1,979,470,110.60 1,932,434,516.86 2,564,707,770.35 归属于上市公司股东的净利润 1,027,533,953.11 1,273,686,855.90 1,020,131,104.08 1,005,256,175.58 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 1,016,468,246.90 1,241,162,255.77 1,045,918,183.86 897,693,996.00 经营活动产生的现金流量净额 721,975,583.57 721,528,567.33 721,555,794.37 2,144,470,547.46 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 九、非经常性损益项目及金额九、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2019 年金额 2018 年金额 2017 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-11,316,625.15-4,752,458.96 4,500,698.57 处置非流动资产 招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 9 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）32,510,253.99 36,403,471.93 33,107,018.04 政府补助 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 6,236,340.10 债务重组损益 130,098,000.00 详见本附注十五、1、债务重组 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 11,971,203.57 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 16,182,424.84 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-7,719,972.46 10,256,300.49 33,559,283.17 高速公路运营补偿款、设施赔偿款等 其他符合非经常性损益定义的损益项目 3,761,401.33 218,267,860.42 减：所得税影响额 33,638,806.35 65,005,622.61 16,457,742.39 少数股东权益影响额（税后）4,511,270.06 3,288,269.36 12,603,250.48 合计 125,365,406.14 198,117,622.01 54,077,210.48-对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 适用 不适用 公司报告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 10 第三节第三节公司业务概要公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 招商公路多年来专注公路投资、深耕公路运营，在行业内积累了丰富的经验，业务经营范围包括投资运营、交通科技、智慧交通及招商生态等四大板块，四大板块相互支撑，覆盖公路全产业链重要环节。（一）投资运营板块 招商公路系中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。截至2019年12月31日，招商公路投资经营的总里程达9,820公里，在经营性高速公路行业中稳居第一，其中包括10座特大型桥梁268公里，3条普通公路104公里。招商公路权益里程为3,074公里，管理里程达1824公里；所投资的路网已覆盖全国21个省、自治区和直辖市，管理项目分布在15个省、自治区和直辖市，多数路产占据重要地理位置，多属于主干线，区位优势明显，盈利水平良好。招商公路在江苏、内蒙古、新疆、宁夏等地投资运营293.8兆瓦并网型光伏电站，盈利能力稳定。（二）交通科技板块 交通科技产业板块，为公司传统业务，指围绕交通基础设施建设提供的全过程咨询服务、工程技术和产品。公司旗下招商交科院是国内领先的交通行业科技产业集团：拥有包括“工程勘察综合类甲级”“公路行业设计甲级”“市政行业（道、桥、隧）专业设计甲级”等各级各类从业资质近60项；培育形成了科研开发、勘察设计、试验检测、咨询监理、工程施工、产品制造、信息服务、设计施工总承包、PPP等主营业务类型；投资组建了从事特殊路面材料研制及铺装业务的智翔公司，从事索缆产品研发、制造及安装业务的万桥公司，从事工程监理业务的中宇公司，从事PPP等大型建设工程管理业务的重庆全通工程建设管理有限公司，从事交通基础设施建设的质量检测检验、工程鉴定评估、技术咨询及科研开发业务的招商局重庆公路工程检测中心有限公司等一批饮誉行业的标杆企业。（三）智慧交通板块 招商公路智慧交通业务板块包括智慧收费、交通广播、电子发票三大业务主线，依托招商新智、招商华软、华驰公司、招商交建、行云数聚等企业，公司智慧交通板块业务布局基本完成，核心产业实现落地。智慧收费业务：收费及信息化系统建设业务已覆盖25个省市，招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 11 其中已拥有14个省份的联网结算中心业务，10个省份的三朵云业务，8个省份及招商银行的ETC升级发行系统业务，共覆盖了7053条ETC车道以及4800条MTC车道，涵盖了产品研发和工程技术实施，在全国市场占有率处于领先地位；ETC业务运营一年来累计发行销售ETC卡签设备14.3万套，完成清分交易量2.23万笔；交通广播作为全国性独家资源，坚持国家级媒体定位，目前频率已覆盖北京、上海、湖南、湖北等19个省市；电子发票平台已实现对我国经营性收费公路业主及ETC发行方全覆盖，全年开票量4.91亿张、绑卡量689.16万张。此外，智慧交通板块还包括智慧城市、智能管养等业务。其中，华驰公司从事智慧高速系统集成及智能产品开发业务，招商局公路信息技术（重庆）有限公司从事道路监测、路产管理及交通物联网数据服务业务，重庆车辆检测研究院有限公司从事机动车辆质检、试验及咨询业务等。（四）招商生态板块 招商生态板块，是公司在传统的环境治理保护和景观房建业务打包整合的基础上吸纳新业态转型升级的新业务板块，专门从事水生态修复、土壤修复、生态景观、市政大型综合性景观、旅游公路、环境咨询、绿色建筑等业务。招商生态以咨询、设计、施工、建设、投资、后期管理运营的创新服务模式，打造一体化综合服务，形成了环境修复+景观营造的核心竞争优势，同时资质多元化，拥有环境治理、环保咨询、风景园林设计、建筑设计等多项资质，秉承“诚信创天下、技术赢市场、优质铸形象”的经营理念，致力成为环境污染治理、生态环境建设与运营的国内一流科技型企业。二、主要资产重大变化情况二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 长期股权投资：期末账面价值 3,611,632 万元，较年初增加 791,383 万元，主要是：1）本年因收购中铁项目增加 576,580 万元；2）按照权益法核算的应占联合营公司净利润增加326,306 万元，分红减少 142,229 万元。固定资产 期末账面价值 275,638 万元，较年初减少 2,443 万元，主要是：本年购建固定资产 19,028万元，计提折旧 20,939 万元。无形资产 期末账面价值 3,826,050 万元，较年初减少 115,860 万元，主要是：本年计提摊销所致。在建工程 期末账面价值 182,430 万元，较年初增加 76,954 万元，主要是：1）高速公路项目公司在建工程较年初增加 24,483 万元；2）曾家岩大桥 PPP 项目本期增加投资建设 57,792 万元，其中资本化的借款费用计入在建工程金额为 2,263 万元。招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 12 2、主要境外资产情况、主要境外资产情况 适用 不适用 三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析 本公司经营范围包括投资运营、交通科技、智慧交通、招商生态四大业务板块，覆盖公路全产业链各个重要环节。一方面，公司拥有雄厚的公路行业相关科技创新研究实力，在全产业链的业务开展中具有独特的竞争优势；另一方面，公司所管理和参股路产多数位于国家主干线，区位优势明显，盈利能力较强，在长期的投资经营与管理中积累了丰富的经验。（一）全产业链优势明显，抗风险能力较强 公司现已成为中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。路产项目目前已覆盖21个省、自治区、直辖市，并与多个地方政府、交通主管部门、省交通投资运营企业保持了良好的沟通、合作，网络型扩张、规模化拓展、全国跨区域战略布局的整体优势明显，应对区域风险能力较强。公司专注于公路全产业生态圈，拥有雄厚的公路行业相关科技创新研究实力，形成了涵盖勘查、设计、特色施工、投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务形态，既涵盖资本、技术积累、科研实力等要素，又兼具规模效益和协同效应。公司产业链完整，拥有业务结构战略协同的优势，应对产业布局风险能力较强。（二）背靠集团的行业资源协调能力 招商局集团作为招商公路的控股股东和实际控制人，拥有强大的综合实力、悠久的经营历史、先进的经营理念和专业的管理体系，为公司的投资发展提供了良好的土壤环境。优秀的市场化基因和改革创新基因是公司勇于开拓、积极奋进的源动力，全球化的业务布局和高瞻远瞩的战略眼光成为公司拓展业务、创新转型的有利保障。招商局集团具有综合的行业沟通协调能力和资源整合能力，借助招商局集团在海外港口、工业园等已有产业布局和品牌影响力，为招商公路在海外市场拓展提供良好平台；借助招商局集团在国内行业影响力和综合协调能力，为招商公路在国内资源整合和规模扩张提供有力支撑；借助招商局集团内资源协同效应，促进了招商公路对内的资源互补，对外构建独特的竞争优势，助力招商公路始终保持行业领先地位。（三）优质核心资产，具有稳定成长性 1、截至2019年12月31日，招商公路管理的收费公路项目共计24条，分布于东部、中部和西部的15个省、自治区和直辖市，管理里程1824公里。上述路产均处于国家主干线，区位优招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 13 势明显，盈利能力优异，成长稳定。2、公司参股多家优质收费公路公司，其中A股公路上市公司共12家，覆盖沪深A股近三分之二的业内公司。招商公路的投资收益某种层面上反应出了公路行业整体的走势情况，近年来，参股公司贡献的投资收益保持持续增长趋势，不仅为公司效益增长提供了坚实的保障，亦赋予了公司独特的行业地位和发展空间。（四）专业的管理能力、雄厚的科研实力和开拓创新能力 1、专业的投资运营管理团队 丰富的投资和管理经验。公司自2015年以来，先后收购阳平高速、桂阳高速、桂兴高速、灵三高速、鄂东大桥、重庆沪渝高速、重庆渝黔高速、安徽亳阜高速等共8条高速公路，以及参股中铁项目11条高速公路，在公路的投资和运营管理等方面积累了丰富的经验，建立了完善的投资决策体系和运营管理体系。公司坚持抓管理稳基础，以精细化管理为切入点，持续优化运营管理机制和管理路径，从推进“规范化、标准化、信息化、智能化”四化建设着手，着力打造招商公路管理品牌。随着新收购项目逐渐增多，因公司管理团队拥有多年公路投资领域的综合管理经验，能迅速组建执行力强的项目管理团队，按照招商公路新项目接管基本流程指引，全面对接招商公路管理体系，并取得较好的成果及经营效益，得到了政府和社会各界的广泛认可。这既是对本公司所积累的丰富投资和管理经验的肯定，也显示出公司在公路投资和运营管理经验方面的竞争优势。另一方面，公司借助旗下招商交科院的设计、建设施工等技术优势，为旗下公路项目高效运营提供强大的技术保障和支持。2、雄厚的科研实力 公司借助旗下招商交科院雄厚的科研实力和技术积累，致力于发展交通科技，推进信息化、智能化业务落地，以科技推动企业快速发展。招商交科院系国家级交通科技创新基地，建有国家级、省部级等各类研究开发平台20个，包括“国家山区公路工程技术研究中心”“山区道路工程与防灾减灾国家地方联合工程实验室”“桥梁工程结构动力学国家重点实验室”、“公路隧道建设技术国家工程实验室”“公路长大桥建设国家工程研究中心桥梁索缆产业化基地”“交通土建工程材料国家地方联合工程实验室（合作）”等国家级研发平台6个；设有博士后科研工作站1个，与高等院校联合共建博士点1个和硕士点5个；形成了道路、桥梁、隧道、交通工程、生态环保、景观建筑、汽车等十多个专业技术门类，构成了集约高效的科技创新体系。招商交科院丰富的技术积累，将有助于公司智能化战略规划的稳步推进。招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 14 招商交科院是国内领先的交通行业科技产业集团，培养了一批在行业内有一定知名度和影响力的高层次人才团队。现有享受国务院特殊津贴专家16人，全国交通青年科技英才4人，全国公路优秀科技工作者3人，中国公路百名优秀工程师8人。招商交科院科技实力雄厚，积极推动行业科技创新，累计获得各级各类科学技术奖励近400项。包括国家级科技奖24项，省部级科技奖324项。其中，获国家科技进步一等奖5项，国家科技进步二等奖8项，国家科技进步三等奖7项。在2020年1月10日国家科学技术奖励大会上，招商交科院参与的“复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术”项目荣获国家科技进步一等奖；参与的“公路桥梁检测新技术研发与应用”项目荣获国家科技进步二等奖。招商交科院同一年度获得两项国家级科技奖励，对公司科技创新及成果获奖工作有着里程碑式的意义，表明公司在交通科技攻关领域具有的突出地位，有助于助推交通强国创新型企业的建设。招商交科院还通过专家咨询、技术咨询、科研开发、工程施工、工程监理等方式主持或参与了众多国内具有影响力的重大工程项目：承接的重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥工程荣获第十六届中国土木工程詹天佑大奖；以多种形式共主持或参加了“世纪工程”港珠澳大桥建设的14个项目；承接的重庆轨道交通红旗河沟换乘站最大开挖断面面积达760平方米，是目前亚洲最大的暗挖地铁车站，荣获国际隧道界“奥斯卡”奖年度杰出工程奖；承接的莫桑比克马普托大桥主桥钢桥面铺装和索缆产品，沿用中国技术标准设计和施工，实现中国标准的输出；参建的湖南矮寨特大桥荣获2018-2019年度中国建设工程鲁班奖。招商交科院在做强做优做大传统产业的同时，注重布局、培育着眼于未来的新产业和新发展模式，从单纯的收费、科研设计向产业链高端及新产业延伸，推动企业创新转型和可持续发展。通过争取政府部门的支持、与国内多家先进科技企业合作等方式，布局智慧交通产业，提升高速公路服务运营的质量、效率，有力推动高速公路行业乃至交通运输行业的供给侧结构性改革和管理运营体制改革进程。3、全面的智慧交通拓展能力 公司围绕“提升主业、打造产业、主业产业协同发展”的总体思路，以“交通大数据”“高速营改增”等创新项目为抓手，形成“一院三平台”的智慧交通业务布局：依托创新研究院，开展创新技术研发；依托招商局交通信息技术有限公司，搭建创新资本运营平台；依托招商新智、招商华软、华驰公司、招商交建等公司，搭建产业化平台；依托行云数聚，搭建增值服务平台。公司目前充分发挥电子发票和交通广播全国性资源优势，完成了智慧交通业务的初步布局，智慧收费、电子发票、交通广播、智慧管养等创新业务稳步推进，形成招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 15 了集技术研发，产业化推广、服务为一体的创新业务产业链。同时借助公司的资本优势及行业领先的投资范围和投资里程优势，科技创新技术能够在管理及参股的路网中便利地试验、落地，并有效推广。各创新公司均拥有研发、技术、运营等核心管理团队，以及核心的专业技术和产品。其中，招商新智已累计获取软件著作权57项，已取得ISO9001质量、ISO14001环境、OHSAS18001职业健康安全、ISO20000信息技术服务、ISO27001信息安全等5项国际互认的管理体系认证；已获得发明专利2项，获得注册商标1项。招商华软拥有专利49项、软件著作权143项、高新技术产品11项。同时，招商华软作为国家首批认定的软件企业，已通过国际CMMI 能力成熟度5级、ISO9001、ISO14001、ISO20000、ISO27001体系认证，获得国家信息系统集成及服务贰级资质、国家涉密信息系统集成甲级资质、公路交通工程（公路机电工程分项）专业承包贰级等资质，是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、广东省守合同重信用企业、广州市创新标杆企业、广州市行业领先企业、广州市企业研究开发机构、广东省知识产权示范企业、广州开发区知识产权示范企业，拥有广东省交通电子支付工程技术研究中心等研发机构。华驰公司荣获重庆市高新技术企业称号，通过ISO9001质量、环境、职业健康安全管理体系认证，拥有公路交通工程（机电工程分项）专业承包壹级、交通运输企业安全生产标准化建设壹级、电子与智能化工程专业承包贰级、重庆市安防工程从业贰级、建筑机电安装工程专业承包叁级、城市及道路照明工程专业承包叁级、信息系统集成及服务叁级等重要行业资质证书，拥有高新技术产品2项、专利40项，其中10项发明专利，软件著作权21项。4、领先的生态环保业务能力 公司环保业务板块已经成为交通环保、景观、绿色建筑业务领域的领先者，拥有环境修复治理、环保咨询、风景园林设计、建筑设计等多项甲级及乙级资质。这使得公司业务布局广泛，能够开展环境修复、景观工程、建筑工程和环境咨询四大主营业务，形成了流域综合治理、土壤修复、城市景观、绿色公路、绿色建筑和环境咨询六大产品，彻底构建了自身环境修复+景观营造的核心竞争优势。招商生态现有专家团队包括国务院特殊津贴专家、环境保护部环境评估专家、水利部水土保持方案评审专家等。而且作为以科技为核心的技术型企业，主研设计人员、工程师、高工占员工总人数70%。招商生态研发实力雄厚，累计获得省部级科技进步奖11项，并主持或参与了多项行业标准编写，进一步提升了行业影响力。目前已获得高新技术企业认证，拥有重庆市土壤污染控招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 16 制与修复工程技术研究中心（省部级研发平台），推动成立了重庆土壤修复产业技术创新战略联盟，参与了重庆市“无废城市”实施方案的编制，获得了多个重庆市土壤修复的咨询与工程项目，形成了分散式污水处理设备、底泥污染处理产品、土壤淋洗技术等先进技术产品和旅游公路等先进设计理念。招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 17 第四节经营情况讨论与分析第四节经营情况讨论与分析 一、概述一、概述 2019年度，面对行业政策的变化以及充满挑战的市场环境，公司在董事会的统筹部署下，牢牢把握高质量发展根本要求和稳中求进工作总基调，围绕建设“中国领先、世界一流”公路企业战略目标，以科技创新为引领，以质效提升为抓手，以协同发展为保障，探索新模式、打造新动能，持续推动企业转型升级，经营业绩稳健增长。截止2019年12月31日，公司总资产9,091,321万元，比上年末增长8.12%，归属于上市公司股东的净资产4,944,213万元，比上年末增长8.75%。报告期内，公司实现营业收入818,507万元，同比增长21.09%；归属于上市公司股东的净利润432,661万元，同比增长10.65%；每股收益0.7003元，同比增长10.75%；经营活动产生的现金流净额430,953万元，同比增长17.00%，加权平均净资产收益率9.18%，同比增加0.45个百分点。（一）行业经济及市场分析回顾（一）行业经济及市场分析回顾 2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。我国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，结构性、体制性、周期性问题相互交织，下行压力进一步加大。报告期内全年国内生产总值99万亿元，较去年增长6.1%。2019年交通运输经济运行总体平稳，投资规模高位运行，客运结构不断优化，货运量实现较快增长。2019年，高速公路车流量、旅客出行量及货物运输量保持增长。交通运输部发布数据显示，2019年全年高速公路车流量102.4亿辆，同比增长7.9%，其中客车流量78.1亿辆，同比增长8.3%，货车流量24.3亿辆，同比增长6.6%。高速公路旅客出行量222.2亿人，同比增长6.5%；货物运输量171.6亿吨，同比增长6.8%。2019年，我国乘用车销量延续下降趋势，汽车市场持续承压。中国汽车工业协会统计数据显示，2019年全年乘用车销量2144.4万辆，同比下降9.6%。但全国机动车保有量仍保持增长。公安部交管局公布数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿量，同比增长8.8%。1、投资运营：2019年3月5日，政府工作报告中明确提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。5月5日，国务院常务会议指出力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站。交通运输部积极推进相关工作，制订实施方招商局公路网络科技控股股份有限公司 2019 年年度报告全文 18 案。取消省界收费站给现有高速公路运营体系带来了巨大变化，使得收费制式由封闭式向开放式转变，货车收费由计重式收费向车（轴）型转变，运行管理由现场监管向信用治理转变，收费系统由常规应用向人工智能转变。同时，取消省界收费站加速推进了地方性通行费减免政策的清理和“绿色通道”政策的优化，进一步保障了高速公路业主的合法权益，推动收费公路健康可持续发展。为推动ETC安装使用，2019年5月24日，交通运输部印发了关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知，要求到2019年底通行高速公路的车辆ETC使用率达到90以上，并从7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5的车辆通行费基本优惠政策。该政策的推行为取消高速公路省界收费站创造了良好条件，但可能造成通行费收入损失。从投融资市场看，2019年投资并购市场区域化整合力度进一步加强，报告期内新增黑龙江、河北两个省级高速公路资产平台公司。受央企和地方国企“去杠杆”、“聚焦主业”等政策影响，以及部分民营企业存在较大的资金压力，市场上仍有潜在的并购机会，但各省交投区域内资产垄断以及行业内上市公司竞相追逐优质项目，市场竞争较为激烈。2、交通科技：2019年交通运输经济运行总体平稳，固定资产投资规模持续高位运行，但增速回升乏力。此外，政策层面上，国家发布多项政策支持交通强国建设，有望推动交通基建行业投资复苏，为交通科技板块发展提供市场机遇；行业层面上，建设模式向投融资、建设、运营全产业链一体化转变，咨询行业竞争日益激烈。3、智慧交通：2019年，有利的政策导向为智