603018_2020_华设集团_2020年年度报告_2021-03-29.pdf

2020 年年度报告 1/201 公司代码：603018 公司简称：华设集团 华设设计集团股份有限公司华设设计集团股份有限公司 2020 年年度报告年年度报告 华设设计集团股份有限公司董事会 二二一年三月二十九日 2020 年年度报告 2/201 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。三、三、容诚会计师事务所（特殊普通合伙）容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人杨卫东杨卫东、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人侯力纲侯力纲及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）叶敬超叶敬超声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以 2020 年度利润分配实施公告的股权登记日的总股本扣减公司回购帐户股份数量为基数，每 10 股派现金红利 2.50 元（含税）。截至 2020 年 12 月 31 日，公司总股本 557,184,127 股，扣除公司目前回购专户的股份5,092,755股，以此计算合计拟派发现金红利138,022,843元（含税），截至 2020 年 12 月 31 日，公司 2020 年度采用集中竞价方式回购股份金额为 44,015,511.04 元（不含交易费用），合计占经审计的公司 2020 年度以合并口径实现的归属于母公司股东净利润的31.24%。同时，以资本公积转增股本，每 10 股转增 2 股。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了可能存在的相关风险，敬请查阅公司关于经营情况的讨论与分析中的相关内容。十一、十一、其他其他 适用 不适用 2020 年年度报告 3/201 目目 录录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要.8 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析.20 第五节第五节 重要事项重要事项.33 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况.46 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况.50 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况.51 第九节第九节 公司治理公司治理.58 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况.61 第十一节第十一节 财务报告财务报告.62 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录.201 2020 年年度报告 4/201 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 本报告 指 2020 年年度报告 报告期 指 2020 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日 集团、本集团 指 华设设计集团股份有限公司及其子公司 华设集团、公司、本公司 指 华设设计集团股份有限公司，原名中设设计集团股份有限公司 江苏纬信 指 江苏纬信工程咨询有限公司，公司全资子公司 江苏苏通 指 江苏苏通工程顾问有限公司，公司控股子公司 江苏铁路院 指 江苏省铁路规划设计研究院有限公司，公司全资子公司 江苏新通 指 江苏省新通智能交通科技发展有限公司，公司控股子公司 宁夏公路院 指 宁夏公路勘察设计院有限责任公司，公司全资子公司 扬州设计院 指 扬州市勘测设计研究院有限公司，公司控股子公司 华设投资 指 华设设计集团投资管理有限公司，公司全资子公司 江苏建材 指 江苏省建设材料设备供应有限公司，公司全资子公司 江苏佳信 指 江苏佳信商务有限公司，公司全资子公司 内蒙中设 指 内蒙古北疆中设规划设计有限公司，公司控股子公司 华设浙江 指 华设设计集团浙江工程设计有限公司，公司控股子公司 华设民航院 指 华设设计集团北京民航设计研究院有限公司，公司控股子公司 南方海绵 指 南方海绵城市工程技术（佛山）有限公司，公司控股子公司 中德设计 指 中德（常州）设计研究中心有限公司，公司控股子公司 江苏狄诺尼 指 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司，公司控股子公司 华设腾飞 指 华设设计集团腾飞工程咨询有限公司，公司控股子公司 中设中原 指 中设设计集团中原建设工程有限公司，公司控股子公司 华设环境 指 华设设计集团环境科技有限公司，公司控股子公司 华设商业 指 南京华设商业发展有限公司，公司全资子公司 南京地铁咨询 指 南京地铁运营咨询科技发展有限公司，公司控股子公司 西藏中设 指 西藏中设工程技术有限公司，公司全资子公司 华设安全 指 华设设计集团安全科技（江苏）有限公司，公司全资子公司 华设恒通 指 北京华设恒通建设工程有限公司，公司控股子公司 广东顺设 指 广东顺设工程咨询有限公司，公司控股子公司 华设盐城制造 指 华设盐城智能制造有限公司，公司控股子公司 江苏华通 指 江苏华通工程检测有限公司，公司参股公司 EPC 指 EPC 是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。PPP 模式 指 PPP 是政府与社会资本为提供公共产品或服务而建立的“全过程”合作关系，以授予特许经营权为基础，以利益共享和风险共担为特征。通过引入市场竞争和激励约束机制，发挥双方优势，提高公共产品或服务的质量和供给效率。元、万元、亿元 指 除特别注明币种外，指人民币元、人民币万元、人民币亿元 2020 年年度报告 5/201 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 华设设计集团股份有限公司 公司的中文简称 华设集团 公司的外文名称 China Design Group Co.,Ltd.公司的外文名称缩写 CDG 公司的法定代表人 杨卫东 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 胡安兵 辛赟 联系地址 南京市秦淮区紫云大道9号 南京市秦淮区紫云大道9号 电话 025-88018855 025-88018838 传真 025-84462233 025-84462233 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 南京市秦淮区紫云大道9号 公司注册地址的邮政编码 210014 公司办公地址 南京市秦淮区紫云大道9号 公司办公地址的邮政编码 210014 公司网址 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 上海证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 董事会办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 华设集团 603018 中设集团 A股 上海证券交易所 中设集团 603018 设计股份 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 南京市建邺区贤坤路 3 号江岛智立方 C 座 3 楼 签字会计师姓名 戴玉平、袁慧馨 2020 年年度报告 6/201 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2020年 2019年 本期比上年同期增减(%)2018年 营业收入 5,353,803,494.48 4,688,414,138.02 14.19 4,198,494,898.62 净利润 604,581,435.12 532,813,549.05 13.47 405,829,546.24 归属于上市公司股东的净利润 582,698,094.34 517,967,351.81 12.50 396,169,215.81 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 562,138,000.60 463,336,198.86 21.32 357,594,339.07 经营活动产生的现金流量净额 404,209,892.53 404,258,942.15-0.01 326,711,002.38 2020年末 2019年末 本期末比上年同期末增减（%）2018年末 归属于上市公司股东的净资产 3,355,351,033.55 2,867,591,665.39 17.01 2,475,325,641.36 总资产 9,206,151,071.83 8,074,368,191.32 14.02 6,758,577,311.98 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2020年 2019年 本期比上年同期增减(%)2018年 基本每股收益（元股）1.05 0.94 11.70 0.72 稀释每股收益（元股）1.05 0.94 11.70 0.72 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）1.01 0.84 20.24 0.65 加权平均净资产收益率（%）18.35 19.39 减少 1.04 个百分点 17.28 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）17.71 17.34 增加 0.37 个百分点 15.60 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 根据企业会计准则第 34 号每股收益“第四章列报第十三条发行在外普通股或潜在普通股的数量因派发股票股利、公积金转增资本、拆股而增加或因并股而减少，但不影响所有者权益金额的，应当按调整后的股数重新计算各列报期间的每股收益。”对列报期间数据进行了调整。八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 2020 年年度报告 7/201 九、九、2020 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 572,797,398.30 1,442,946,291.13 1,035,304,223.38 2,302,755,581.67 归属于上市公司股东的净利润 59,447,796.56 166,147,774.25 103,887,335.13 253,215,188.40 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 51,763,354.42 159,746,336.22 101,302,357.98 249,325,951.98 经营活动产生的现金流量净额-68,932,322.23-352,221,241.54 73,638,812.92 751,724,643.38 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2020 年金额 2019 年金额 2018 年金额 非流动资产处置损益-123,914.38 2,885,808.15-22,981.53 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 16,578,584.32 40,832,598.17 18,220,645.53 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 10,005,127.66 21,350,236.45 11,198,938.54 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 16,864,844.63 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-712,031.39-1,139,518.74-161,731.12 其他符合非经常性损益定义的损益项目 359,631.63 1,017,242.02 少数股东权益影响额-1,701,814.10-497,655.83-442,326.85 所得税影响额-3,845,490.00-9,817,557.27-7,082,512.46 合计 20,560,093.74 54,631,152.95 38,574,876.74 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 十二、十二、其他其他 适用 不适用 2020 年年度报告 8/201 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 华设设计集团股份有限公司是一家全国性的工程咨询公司和高新技术企业。自上市以来，公司经营业绩保持持续稳定增长。经营业绩的快速提升依托于以市场为引领、以人才为基石、以创新为驱动的华设业务模式，依托于从江苏走向全国甚至全球、以交通和城市为主战场、全国化布局的华设经营模式，依托于多方式吸引高端人才、准确把握行业发展趋势、占领行业制高点的华设人才政策模式。根据中华人民共和国住房和城乡建设部的统计资料，公司位列2019年全国工程勘察设计企业勘察设计收入100强第6位，2020年ENR全球工程设计公司150强排名第62名。2020年，公司完成勘察设计类主营业务收入476,110万元，较上年同期增长10.41%，公司勘察设计业务继续保持良好的增长态势。2020年，集团正式更名为“华设设计集团股份有限公司”，进一步体现了集团平台化和“创新驱动”战略的落地，是集团改革发展历程中，向着中国最顶尖的工程咨询公司迈出的坚实一步。2020年，集团围绕高质量发展的改革转型全面启动，发布了管理纲要1.0版本，华设顶层设计蓝图初现，初步构建了面向客户、资源整合、分工有序的“铁三角”经营体系，获得哈佛商业评论中文版第二届“YUE管理”2020年度“卓越管理奖”。奋力打造行业新型高端智库，正式成为交通运输部“交通运输新型智库联盟”第一届理事会理事单位。新业态新业务加快培育，围绕“新基建”，瞄准方向开拓新业态、实现跨专业发展，把智慧化、数字化、绿色化、商业运营等新业务机遇作为重要抓手和突破口，积极探索新的商业模式，打造首个工业化智能建造基地，成立“江苏省交通工程工业化建造研发中心”。华设商业发展公司以商业科技研发、商业经营管理及高速公路服务区经营管理为主营业务，加速技术与资本的融合，成功建设运营锡通高速公路锦丰服务区，开启了集团服务区产业化业务拓展的序幕，并以此为契机打造集团首个文化、科技衍生的高速公路服务区，成为华设领先的管理平台输出、服务平台输出的标杆与窗口。集团江苏新通公司长期致力于智能交通领域的软件开发、产品研发、成果转化与系统集成，荣登“2020年南京市工程技术研究中心”榜单，获评“南京市瞪羚企业、培育独角兽企业”。集团江苏狄诺尼公司致力于为行业提供全寿命周期的智能化、数字化信息技术和解决方案，成立3年内营业收入增长300%。集团始终重视科技创新工作，连续四年获得了江苏省科技服务业“百强”企业称号，2020年获得各类优秀勘察、设计、咨询、工程奖共计92项，其中省部级一等奖7项，二等奖10项，科技奖项的数量和质量均创新高。华设品牌建设呈现新面貌，深度参与行业活动，承办“华设杯”智能交通创新技术大赛，助力江苏智慧交通跑出“加速度”。集团荣获国内智能交通规划十大优秀企业、全国“最美职工之家”称号。2020 年年度报告 9/201 公司建立了覆盖全国每个省、自治区、直辖市的生产经营服务网络，在全国各省、自治区、直辖市均有业务，目前形成了以综合规划研究院、交通事业部、水运水利设计研究院、城建事业部、铁道规划设计研究院、智慧产业事业部、环保产业事业部、工程总承包事业部、工程检测事业部九大业务板块和长三角区域事业部、华南区域事业部、西南区域事业部、西北区域事业部、华北区域事业部五大区域事业部为引领的全行业、多领域融合发展的战略布局。业务主要包括公路、桥梁、水运、航空、市政、铁路与城市轨道、水利、建筑、环境和智能工程等领域，可提供从战略规划、工程咨询、勘察设计到科研开发、检验检测、项目管理、建设施工、后期运营的全寿命周期的一体化解决方案。（一）（一）主要主要业务方向业务方向 1、勘察设计包括工程勘察、初步设计、施工图设计、作为独立第三方提供勘察或设计咨询服务。公司为工程设计综合甲级资质，可以在住建部划分的全部21个行业及8个专项范围内开展工程设计咨询业务，且规模不受限制。公司为工程勘察综合甲级资质，可以承担除海洋工程勘察外的各类工程项目的岩土工程勘察、水文地质勘察、工程测量业务，规模不受限制。2、规划研究包括战略、区域及专项规划，国土空间规划，项目建议书，预可、工可研究，评估咨询，后评价，战略、政策研究，专题、专项研究，科研开发、技术推广，专业软件开发，水土保持方案编制，环境影响评价等技术服务。公司为城乡规划编制甲级资质，具备承担各种国土空间规划编制任务的能力。公司可以承接公路、港口河海工程，市政公用工程，城市轨道交通工程，建筑工程，铁路工程，水文地质、工程测量、岩土工程，水利工程等专业的规划咨询，编制项目建议书、项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告，评估咨询等业务。3、试验检测参数计量认证扩项后，共计7大类62个大项830个参数，包括原材料及半成品试验检测、结构与构件检测、地基与基础工程检测、施工期监测监控、中间质量督查、交竣工验收检测、运营期健康检（监）测、派驻检测等独立第三方试验检测技术服务。公司已取得公路水运工程试验检测等级，包括公路工程综合甲级、公路工程桥梁隧道工程专项、水运工程材料甲级、水运工程结构甲级资质，可以承接公路、水运工程各类试验检测业务。4、公司由原单一的工程项目管理、项目代建积极向工程总承包业务发展，通过EPC、PPP项目的承接，进一步拓展公司的业务链长度。公司在EPC总承包项目承接上有所选择，保持既积极又慎重的态度，重点在长三角以及大湾区等区域开拓市场，积极开展以技术创新、创意引领的工业化智慧建造、城市景观提升和城市更新、智慧城市、智能设备系统集成等EPC业务。5、集团在主抓传统主营业务的同时，围绕交通强国“安全、绿色、智慧”的建设目标，积极开展系统集成与产品研发工作。在华设环境板块形成了以交通噪声防治、水环境整治、农村污水处理为代表的系列产品；在智慧板块建立了智慧交通、智慧水务、智慧城市、智慧服务区的“华设智慧”品牌系列；华设安全版块，在过江通道、轨道交通、储罐港口等重要基础设施的风险管控方面 2020 年年度报告 10/201 形成了优势。华设商业版块，在高速公路服务区建管营一体化、服务区产业化业务拓展上拥有了成套管理经验。（二二）主要业务的经营模式）主要业务的经营模式 以市场为导向，以规划为引领，以技术创新为支持，以服务为保障，不断创新业务的经营模式。一方面，本公司在工程咨询行业（含规划研究、勘察设计、项目管理、检测等相关业务）内具备一定的声誉和优势地位，一些项目的建设单位会向本公司发出项目投标邀请，公司通过投标方式承接业务。业主也可根据中华人民共和国招标投标法、工程建设项目勘察设计招标投标办法等相关规定，直接委托公司开展工程设计咨询业务。另一方面，本公司依靠已经建立的各种业务渠道、信息网络和客户关系，广泛收集与自身业务有关的项目信息，并指派专人做好客户关系的维护与跟踪工作，对于经评审可以参与竞争的项目由市场管理处、各区域中心办事处组织各专业院所等部门进行投标。勘察设计业务是公司的主要业务。公司工程勘察设计咨询工作（含预可、工可、初步设计、施工图设计）从确定承接并开始组织生产到最后提交设计成果，一般需要经过制定工作大纲、方案拟定与优化、设计方案评审、编制成果文件和成果审核审定六个环节。公司在生产过程中注重按照ISO9001质量管理体系等标准进行质量控制，成果文件须经过自校与复核后方能进入审核审定环节，参与文件编制、审核、审定的人员与公司共同承担全部设计责任。公司对外采购主要是服务采购。公司对服务采购制定了相应流程与管理办法，建立了合格供应商信息库。有服务采购需求时，综合考虑采购项目特点，考虑供应商的经营范围、资质等级、质量信誉等因素，在合格供应商备选库中比选或进行邀请招标。公司积极拓展工程总承包业务，开展以设计牵头的路桥、建筑景观、BRT以及环保和智能等工程业务。为规避资金、安全等方面风险，公司将有选择的在长三角、大湾区等经济发达地区优先开展业务，同时选择能力强、信誉好的大型企业作为合作伙伴共同开展业务。集团通过系统集成及产品研发，一方面加快BIM、大数据等新技术的应用，提升主营业务的竞争能力，另一方面推行“科技投入”为“科技投资”的理念转变，积极推进科技成果的产业化。通过加强知识产权的建设，促进核心技术的形成，推进产业化的发展，在安全、绿色、智慧等领域均形成了独立发展的子公司，以技术创新带动公司新业务的拓展。（三三）行业情况）行业情况 工程咨询行业主要是为工程建设提供服务，与固定资产投资规模密切相关，而社会的固定资产投资规模与国民经济发展、城市化进程的需求呈正比，因此工程咨询行业的发展与宏观经济周期的变化具有一定的相关性。2020 年，面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务特别是新冠肺炎疫情 2020 年年度报告 11/201 的严重冲击，全年国内生产总值比上年增长 2.3%。全年全社会固定资产投资 527,270 亿元，比上年增长 2.7%。其中，固定资产投资（不含农户）518,907 亿元，增长 2.9%。分区域看，东部地区投资比上年增长3.8%，中部地区投资增长0.7%，西部地区投资增长4.4%，东北地区投资增长4.3%。基础设施建设方面的投资作为拉动 GDP 增长的“中的重要一环，势必要成为未来五年的重中之重。2021 年 2 月 24 日，中共中央、国务院印发了国家综合立体交通网规划纲要。纲要提出，到 2035 年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国 123 出行交通圈”（都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖）和“全球 123 快货物流圈”（国内 1 天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。到 2035 年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计 70 万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路 20 万公里左右，公路 46 万公里左右，高等级航道 2.5 万公里左右。沿海主要港口 27 个，内河主要港口 36 个，民用运输机场 400 个左右，邮政快递枢纽 80 个左右，预见了交通未来。2020 年 3 月，中共中央政治局常委委员会召开会议提出，加快新型基础设施建设进度。2020年 4 月 20 日，国家发改委在新闻发布会中明确指出了新型基础设施建设所包含的三大发展方向，一是信息基础设施，二是融合基础设施，三是创新基础设施。2019 年至 2020 年中共中央、国务院先后印发了粤港澳大湾区发展规划纲要、长江三角洲区域一体化发展规划纲要和海南自由贸易港建设总体方案，新型基础设施建设均在国家层面规划中得到重视。二、二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 三、三、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 （一）（一）完善顶层设计，完善顶层设计，企业持续充满活力企业持续充满活力 以战略规划为引领，以文化建设为核心，以强中台建设为基础，以组织架构优化调整为依托，构建企业生产经营一体化体系，筑牢企业的发展之基，推动集团的可持续发展，稳步走向高质量发展新阶段。研究制定研究制定公司管理基本法。公司管理基本法。2020 年，集团董事会完成华设设计集团管理纲要 1.0（以下简称 管理纲要 1.0）编制工作。管理纲要 1.0 以未来 10 年为时间跨度，对时代演进、商业文明、产业升级、科技进步、管理理念、事业传承等方面进行超前思考、研判和假设，围绕企业的价值创造和基业长青，阐明集团使命、愿景和核心价值观，确定集团未来发展的基本思路、重大原则，2020 年年度报告 12/201 明确集团在治理体系、市场体系、生产体系、研发与创新体系、文化体系、人才体系等方面的基本理念与原则，重塑华设集团二次创业的企业灵魂。充分发挥规划引领作用充分发挥规划引领作用。2020 年是“十三五”的收官之年，又是“十四五”的谋划之年。集团董事会编制并发布了华设设计集团 2021-2023 年发展规划及九大专业事业部发展规划和三年行动计划，对集团未来三年的发展进行统筹规划。完成新一轮组织架构调整。完成新一轮组织架构调整。2020 年，集团完成了以事业部框架为核心的组织架构优化调整，着力打造“大智库、大交通、大城乡、大智慧、大环保、大工程、大产业”业务板块，形成了以综合规划研究院、交通事业部、水运水利设计研究院、城建事业部、铁道规划设计研究院、智慧产业事业部、环保产业事业部、工程总承包事业部、工程检测事业部“九大业务板块”和长三角区域事业部、华南区域事业部、西南区域事业部、西北区域事业部、华北区域事业部“五大区域事业部”为引领的全行业、多领域融合发展的战略布局。优优化与重构化与重构薪酬绩效激励体系薪酬绩效激励体系。2020 年，在以“拼搏者”人才建设新机制的基础上，将“以客户为中心、持续创造价值、不断超越自我”的拼搏者核心理念与集团员工绩效体系的优化重构相结合，构建了拼搏者文化和员工职业晋升、奖励分配、调薪、轮岗等相匹配的企业薪酬绩效体系，为集团的基业长青提供了强有力的人才保障。搭建数字化搭建数字化共享共享协作平台协作平台。2020 年，集团开展新一轮信息化规划，启动了基于“云”的数字华设建设工作，逐步构建共享数据中心项目管理、业财管理、人力资源管理、客户关系管理和供应链管理中台，以共享共建为原则，集中资源，打造高质量的支撑集团发展、提高资源利用效率的高效赋能中心，搭建了能力平台、服务平台和华设大学等相关中台。构建华设构建华设“铁三角铁三角”运营模式运营模式。2020 年，集团组建华设“铁三角”运营模式，以客户经理、产品经理、项目经理三个角色为主的项目团队，形成了经营与生产、生产与售后服务、生产各专业部门之间的一体化格局。更好地实现以客户为中心，加深客户体验。严格严格项目预算制度项目预算制度。坚持以业务为导向，推进业财融合，分解月度和季度预算指标，加强预算执行监控，通过全面预算管理把企业的人、财、物、生产经营纳入全过程管控。（二）以区域布局为核心，打造全国化市场经营体系（二）以区域布局为核心，打造全国化市场经营体系 更加聚焦更加聚焦区域事业部区域事业部业务业务。2020 年，在外部市场环境压力较大的情况下，集团逆势扩张，市场占有率进一步扩大。在 9 大专业院（事业部）的业务布局和 5 大经营片区的市场布局基础上，不断提升整合资源的能力，努力成为以技术和创新驱动为引领的多元化发展的平台型工程咨询公司。2020 年通过五大区域事业部的设立，对集团“走出去”战略形成了有效的支撑，深度覆盖全国各省市以及江苏省各市，加大了对各区域市场的拓展，有效凝聚区域内的资源和优势，提升了对 2020 年年度报告 13/201 市场的快速响应能力，在全国各地树立了华设的品牌效应。优化生产力的布局。优化生产力的布局。除南京外，着力构建深圳、成都、银川（西安）三大区域生产中心，目前已初具规模。实现共建、共享的经营生产格局，更好更快地为当地客户提供贴身服务。通过一个华设平台下的多样化、本地化的分、子公司发展模式，以区域事业部为龙头，形成集团“走出去”战略的实施方案，进一步加快了集团的全国化布局，充分凝聚经营资源和优势，促进区域经营生产一体化，快速提升经营能力和区域市场拓展能力，为树立华设品牌效应奠定了坚实的基础。（三）围绕新基建，积极打造新的业务增长点（三）围绕新基建，积极打造新的业务增长点 集团打通以人工智能、大数据平台、物联网技术为核心的智慧建造全产业链，形成了一系列涵盖规划、设计、施工、运维等项目全生命周期的创新性技术，通过抢跑示范，引领新基建的发展浪潮。力争成为引领交通智慧建造的领军企业。1、规划先行、规划先行基于大数据的规划决策技术基于大数据的规划决策技术 集团突破以往的综合交通规划模式，积极引入大数据技术手段，在交通调查统计、需求分析、运营监测评估等多方面进行了成功探索，研究领域涉及综合交通、城市客运、智慧物流、智能采集与装备研发等。大数据技术拓展了规划思路，夯实了数据基础，开拓了规划手段，为规划研究和决策制定提供强有力的支撑，致力成为政府和交通主管部门可信赖和可依靠的智库。集团于 2017 年被交通部认定为综合交通运输大数据处理及应用技术行业研发中心，利用长期服务江苏省交通运输行业的优势，汇聚了近 5 年江苏交通公路、水路、民航等三大类 8 种数据，形成了较为完备的江苏省交通行业数据体系。与腾讯集团、阿里集团(浩鲸云计算科技有限公司)、中国电信、中国移动、中国电科(高分辨率对地观测系统南京数据应用中心)等开展战略合作，形成了一套成熟的基于手机信令数据、交通行业数据、地图服务数据等多源数据融合技术，提供交通行业的规划决策、运行监测、公众服务的成套数据服务产品。作为华设规划的业务中台，构建了区域和城市交通大数据分析平台，进行数据挖掘和展示，形成快速分析处理能力，支撑规划业务的价值提升。2、设计创新、设计创新打造新一代智慧交通系统打造新一代智慧交通系统 在设计工作中，集团把新一代信息技术融入传统土木工程中，重点在智慧公路、智慧水运、智慧停车、智慧照明、新型轨道交通、智慧服务区等领域，打造新一代数字化、智慧化交通基础设施。在智慧公路领域，承担了江苏省大部分智慧公路示范工程，依托五峰山过江通道和苏台高速公路七都至桃源段等工程，积极开展基础设施公路数字化关键技术研究，提出了以交通感知为基础、以大数据分析为中台的智慧公路整体解决方案；推进 BIM+GIS 综合管理系统的开发，实现公路三维可视化管理；研发了基于大数据的公路事件预测预警模型、面向主动安全预警的车路协 2020 年年度报告 14/201 同服务系统、基于实时仿真和虚拟现实的公路交通管理平台、车道级雾天行车诱导与匝道分合流预警系统等，实现路网运行状态智能研判和安全应急管理智能化。在车路协同领域，依托华设设计集团所在白下科技园区的外场开放实验路段，解决了一系列车侧感知、车路通信、车辆安全辅助驾驶等关键共性问题，实现了交叉口速度引导、交叉口避撞预警、车辆前向碰撞预警、弱势交通参与者预警的示范应用，形成可复制可推广的车路协同系统科技成果，对江苏省智慧公路产业发展具有重要的探索性作用。在智慧航运领域，结合工程应用，努力打造“智慧航道”、“智慧船闸”示范工程。承担了江苏省重大专项“京杭运河智能航运建设技术研究及应用示范”及国家船联网示范科技项目“船舶运行环境感知与协同关键技术研究”；依托魏村枢纽扩容改造工程，开展智慧船闸运营管控技术研究，打造“平安百年”品质工程；研发了内河船舶适航预警系统、智能化港口运营管理平台、智能船闸系列产品以及船舶监管一体化系统，目前相关系统平台和产品在江苏省地方海事局、河南省漯河港、常州新孟河前黄枢纽、徐州刘集船闸、淮安船闸、淮阴船闸等地得以应用。在智慧停车领域，形成了面向智慧停车的停车规划设计方法、基于人工智能的停车感知技术、路内路外一体化的停车管理技术、基于停车联网的大数据分析技术等一系列智慧停车关键技术及成套解决方案，创建“华设 e 停车”品牌。在新型轨道交通领域，参与了盐城市超级虚拟轨道和宿迁智能轨道交通建设的前期规划工作，目前正在与中车浦镇公司联合开展数字轨道交通系统解决的方案设计和商业模式研究。3、工业化建造、工业化建造基于数字孪生的智慧建造技术基于数字孪生的智慧建造技术 集团深入总结施工建造模式现状，紧抓行业痛点，积极推进工业化建造落地，与江苏省交建局联合成立“江苏省交通工程工业化建造研发中心”，致力于推动数字孪生的工业化智能建造发展。中心已完成 G312 国道及 S126 省道改扩建工程近 20 公里新型全预制装配式桥梁设计及多项省部级科研、标准指南编制工作。开展了预制构件产品的自动化、智能化生产线研发，牵头 S126省道装配式桥梁智能建造基地的建设工作。目前集团正在开展全省工业化建造基地可行性研究，正加快推进工业化建造基地选址工作，联合江苏省交通控股及南京、苏州、徐州、盐城等市交投开展产业化落地工作，依托京沪高速公路扩建项目打造具备华设特色的永久性基地。集团在智慧工地领域进行不断探索，利用物联网等技术，尝试实现交通基础设施建设工程人员、设备、施工进度、材料控制等全要素、全过程的监管。4、智能智能运维运维基于智能基于智能感知的智慧化养护技术感知的智慧化养护技术 集团在既有资源和技术的基础上，面向养护管理数字化、规范化、精细化需求，将云计算技术、大数据技术和物联网、互联网技术有机结合，整合及扩充形成完整的交通基础设施运维生态系统，提升智能化检测监测和养护水平。2020 年年度报告 15/201 集团承担了“大跨径缆索承重桥梁养护关键技术研究”、“BIM 技术在高速公路、跨江大桥养护中的应用研究”及“桥梁养护领域多源信息系统联合数据挖掘技术研究”等近 20 项养护研究课题。在江苏省公路中心和江苏省交通控股的支持下，结合科研成果，建设了“江苏省干线公路桥梁养护数据中心信息平台”，完成了全省近 1.1 万座干线公路和高速公路桥梁的数据入库、分析利用与决策支持。华设航空开展了无人机养护业务，研发的“基于无人机的高速公路管理养护智能巡检系统”实现了高效率、低成本公路养护巡查作业。5、标准制定、标准制定推动行业高质量发展推动行业高质量发展 近年来，集团一方面在内部组织力量编制了企业标准化文件 200 多项，促进技术积累和传承；另一方面积极参与编制各类标准 103 项，其中国家标准 10 项，行业标准 33 项，地方标准 43 项，目前已经发布的标准