300719_2019_安达维尔_2019年年度报告_2020-04-23.pdf

北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 1 北京安达维尔科技股份有限公司北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告年年度报告 2020 年年 04 月月 北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 2 第一节重要提示、目录和释义第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。带的法律责任。公司负公司负责人赵子安、主管会计工作负责人熊涛及会计机构负责人责人赵子安、主管会计工作负责人熊涛及会计机构负责人(会计主管会计主管人员人员)李琳声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。李琳声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面内容，均不构成公司对任本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面内容，均不构成公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够风险认识，何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，最后公司敬请投资者注意投资风并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，最后公司敬请投资者注意投资风险。险。1.市场风险市场风险 风险说明：由于航空公司送修政策调整、大型风险说明：由于航空公司送修政策调整、大型 MRO 企业和国外企业和国外 OEM 加加大维修投入等多因素影响，公司民航部附件维修业务面临着因更激烈大维修投入等多因素影响，公司民航部附件维修业务面临着因更激烈的市场竞的市场竞争而导致业务增长放缓或业务市场份额下降的风险。争而导致业务增长放缓或业务市场份额下降的风险。应对措施：聚焦公司维修领域优势项目，持续强化精品维修项目和核心竞应对措施：聚焦公司维修领域优势项目，持续强化精品维修项目和核心竞争力打造争力打造；积极拓展与国内航空公司和国外积极拓展与国内航空公司和国外 OEM 企业的战略合作，通过差异企业的战略合作，通过差异化竞争和商业模式的创新持续开拓增量市场。化竞争和商业模式的创新持续开拓增量市场。2.政策环境变化的风险政策环境变化的风险 风险说明：当前航空航天及防务市场的政策环境都在经历深刻变革，相关风险说明：当前航空航天及防务市场的政策环境都在经历深刻变革，相关北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 3 变化对行业内市场格局和公司市场份额可能造成影响。变化对行业内市场格局和公司市场份额可能造成影响。应对措施：针对民航市场的政策环境变化，主要采取差异化竞争、对外合应对措施：针对民航市场的政策环境变化，主要采取差异化竞争、对外合作和商业模式创新的策略；针对非民航市场的政策环境变化，主要采取提升竞作和商业模式创新的策略；针对非民航市场的政策环境变化，主要采取提升竞争优争优势、加快商机转换效率和创造需求的策略。势、加快商机转换效率和创造需求的策略。3 战略新兴业务短期内增长速度未达预期的风险战略新兴业务短期内增长速度未达预期的风险 风险说明：当前公司智能制造及信息技术业务正处于市场推广和培育发展风险说明：当前公司智能制造及信息技术业务正处于市场推广和培育发展的关键期，短期内可能面临业务增长相对较慢、未达增长预期的风险。的关键期，短期内可能面临业务增长相对较慢、未达增长预期的风险。应对措施：积极布局及持续开拓公司的战略新兴业务，加大核心技术、产应对措施：积极布局及持续开拓公司的战略新兴业务，加大核心技术、产品研发投入和前沿技术的应用及转化。精准定位市场客户群体，以市场需求品研发投入和前沿技术的应用及转化。精准定位市场客户群体，以市场需求-客客户价值为导向，努力为客户创造价值并提升综合解决方案的服务能力，全力推户价值为导向，努力为客户创造价值并提升综合解决方案的服务能力，全力推动新业务发展。动新业务发展。4、疫情对公司的产品交付或日常经营产生不利影响的风险、疫情对公司的产品交付或日常经营产生不利影响的风险 风险说明：风险说明：“新冠肺炎新冠肺炎”疫情期间，我国航空旅客运输量和疫情期间，我国航空旅客运输量和货邮运输量货邮运输量下降，下降，以致航空运输及下游产业均受到不同程度的冲击，由此可能对公司机载设备维以致航空运输及下游产业均受到不同程度的冲击，由此可能对公司机载设备维修业务造成不利影响。同时，受疫情影响，春节后不能及时或完全复工复产，修业务造成不利影响。同时，受疫情影响，春节后不能及时或完全复工复产，公司部分测控设备和飞机加改装业务，可能面临因调试和验收延期导致的产品公司部分测控设备和飞机加改装业务，可能面临因调试和验收延期导致的产品交付期延长的风险。交付期延长的风险。另外，由于疫情对个别企业冲击较大，可能存在公司个别另外，由于疫情对个别企业冲击较大，可能存在公司个别客户应收账款的回收存在超期风险。客户应收账款的回收存在超期风险。应对措施：随着疫情应对措施：随着疫情好转及好转及结束，民航运输及货邮运输等需求的反弹，民结束，民航运输及货邮运输等需求的反弹，民航运输业及其相关产业链将会快速回暖。对可能延期交付的产品与客户充分沟航运输业及其相关产业链将会快速回暖。对可能延期交付的产品与客户充分沟通，并积极制定相应政策，条通，并积极制定相应政策，条件允许后加大后期投入和项目过程管理，全力保件允许后加大后期投入和项目过程管理，全力保北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 4 障订单交付并积极提高客户服务质量。障订单交付并积极提高客户服务质量。对于受疫情冲击较大的客户，公司将实对于受疫情冲击较大的客户，公司将实时监控其财务状况并调整其信用等级，在报告期内出于谨慎性原则时监控其财务状况并调整其信用等级，在报告期内出于谨慎性原则，公司已对，公司已对个别客户的应收账款，采取了单独认定的办法计提了信用减值损失个别客户的应收账款，采取了单独认定的办法计提了信用减值损失。此外，。此外，公公司内部将全面分析和评估疫情的影响和风险，均衡调整全年科研生产任务和经司内部将全面分析和评估疫情的影响和风险，均衡调整全年科研生产任务和经营目标，在年内大力拓展航空维修市场的业务，加速推广具备成本优势的自研营目标，在年内大力拓展航空维修市场的业务，加速推广具备成本优势的自研国产化机载设备。同时，依托国家与北京市政府关于应对疫情影响促进中小微国产化机载设备。同时，依托国家与北京市政府关于应对疫情影响促进中小微企业持续健康发展所出台的一系列政策措施，精准有序的推动各项工作企业持续健康发展所出台的一系列政策措施，精准有序的推动各项工作开展，开展，将疫情影响降到最低限度。将疫情影响降到最低限度。公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以董事会审议利润分配方公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以董事会审议利润分配方案当日的公司总股本扣除拟回购注销限制性股票后的股本总数案当日的公司总股本扣除拟回购注销限制性股票后的股本总数 254,245,250股为股为基数，向全体股东每基数，向全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 1 元（含税），送红股元（含税），送红股 0 股（含税），以股（含税），以资本公积金向全体股东每资本公积金向全体股东每 10 股转增股转增 0 股。股。北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 5 目录目录 第一节重要提示、目录和释义.2 第二节公司简介和主要财务指标.8 第三节公司业务概要.12 第四节经营情况讨论与分析.16 第五节重要事项.36 第六节股份变动及股东情况.63 第七节优先股相关情况.70 第八节可转换公司债券相关情况.71 第九节董事、监事、高级管理人员和员工情况.72 第十节公司治理.80 第十一节公司债券相关情况.86 第十二节财务报告.87 第十三节备查文件目录.181 北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 6 释义释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、母公司、发行人、安达维尔 指 北京安达维尔科技股份有限公司 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 北京安达维尔科技股份有限公司章程 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 保荐机构 指 中信证券股份有限公司 会计师 指 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）咨询公司 指 北京安达维尔管理咨询有限公司 航设公司 指 北京安达维尔航空设备有限公司 通航公司 指 北京安达维尔通用航空工程技术有限公司 测控公司 指 北京安达维尔测控技术有限公司（2020 年已更名为北京安达维尔智能技术有限公司）机械公司 指 北京安达维尔机械维修技术有限公司 民技公司 指 北京安达维尔民用航空技术有限公司 赛维安达 指 北京中航赛维安达科技有限公司 信息公司 指 北京安达维尔信息技术有限公司 民航局、CAAC、民航总局 指 中国民用航空局 FAA 指 美国联邦航空管理局 EASA 指 欧洲航空安全局 PMA 指 零部件制造人批准书 OEM 指 原始设备制造厂商 MRO 指 维护、维修、运行（Maintenance,Repair&Operations）JMM 指 中国民用航空局、香港民航处和澳门民航局联合维修管理 STC 指 补充型号合格证 MDA 指 重要改装设计批准书 Honeywell 指 美国霍尼韦尔公司 RFID 指 无线射频识别 AR 指 增强现实技术（Augmented Reality）北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 7 CTSO 指 中国适航部门颁布的技术标准规定 ADS-B 系统 指 广播式自动相关监视系统 IPD 指 集成产品开发 中国商飞 指 中国商用飞机有限责任公司 元、万元、亿元 指 除特别注明的币种外，指人民币元、人民币万元、人民币亿元 北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 8 第二节公司简介和主要财务指标第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 安达维尔 股票代码 300719 公司的中文名称 北京安达维尔科技股份有限公司 公司的中文简称 安达维尔 公司的外文名称（如有）Beijing Andawell Science&Technology Co.,Ltd 公司的外文名称缩写（如有）Andawell 公司的法定代表人 赵子安 注册地址 北京市海淀区知春路 1 号学院国际大厦 11 层 1112 室 注册地址的邮政编码 100089 办公地址 北京市顺义区仁和地区杜杨北街 19 号 办公地址的邮政编码 101300 公司国际互联网网址 http:/ 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 杜筱晨 张春城 联系地址 北京市顺义区仁和地区杜杨北街 19 号 北京市顺义区仁和地区杜杨北街 19 号 电话 010-89401156 010-89401156 传真 010-89401156 010-89401156 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 中国证券报、证券时报、证券日报、上海证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 巨潮资讯网 公司年度报告备置地点 北京安达维尔科技股份有限公司证券部 四、其他有关资料四、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 9 会计师事务所名称 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 北京市东城区朝阳门北大街 8 号富华大厦 A 座 9 层 签字会计师姓名 陈刚、宋勇 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 中信证券股份有限公司 北京市朝阳区亮马桥路 48 号中信证券大厦 陈熙颖、孙鹏飞 2017 年 11 月 9 日-2020 年 12月 31 日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 五、主要会计数据和财务指标五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2019 年 2018 年 本年比上年增减 2017 年 营业收入（元）552,446,608.01 499,375,049.42 10.63%439,815,515.95 归属于上市公司股东的净利润（元）73,149,067.02 55,440,703.69 31.94%89,794,432.26 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）70,657,228.69 44,442,435.59 58.99%87,414,576.72 经营活动产生的现金流量净额（元）-4,823,976.98-100,509,320.52 -143,897,656.04 基本每股收益（元/股）0.2882 0.2193 31.42%0.4623 稀释每股收益（元/股）0.2882 0.2193 31.42%0.4623 加权平均净资产收益率 7.60%5.55%2.05%18.57%2019 年末 2018 年末 本年末比上年末增减 2017 年末 资产总额（元）1,289,147,662.52 1,163,359,426.36 10.81%1,113,305,230.66 归属于上市公司股东的净资产（元）979,479,998.04 946,288,058.32 3.51%961,772,804.63 六、分季度主要财务指标六、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 62,814,645.45 107,718,957.01 138,880,146.78 243,032,858.77 归属于上市公司股东的净利润-11,031,084.43 12,739,043.05 29,881,655.24 41,559,453.16 北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 10 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-11,438,017.06 12,358,179.76 28,879,895.90 40,857,170.09 经营活动产生的现金流量净额 106,680,901.72-47,712,987.61-65,931,709.62 2,139,818.53 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。八、非经常性损益项目及金额八、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2019 年金额 2018 年金额 2017 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-79,063.03-37,315.18-781,892.86 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）1,338,903.47 7,719,339.84 3,256,455.23 委托他人投资或管理资产的损益 2,292,905.17 5,332,620.82 666.66 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益-416,438.35 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-475,595.62-75,506.54 326,208.56 减：所得税影响额 168,873.31 1,940,870.84 421,582.05 少数股东权益影响额（税后）0.00 合计 2,491,838.33 10,998,268.10 2,379,855.54-北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 11 对公司根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 定义界定的非经常性损益项目，以及把 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 适用 不适用 公司报告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 12 第三节公司业务概要第三节公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 1、公司主营业务 公司主营业务包括机载设备研制、航空维修、测控设备研制、信息技术开发等。航空机载设备研制业务主要产品包括系列直升机抗坠毁座椅、运输机座椅、航空厨卫系统、整机内饰系统、实兵交战训练系统、机载氧气系统、防弹装甲、通讯导航系统、直升机地形提示及告警系统、娱乐系统、客舱照明系统等。航空维修业务主要包括航空机载设备维修及飞机加改装。其中航空机载设备维修业务覆盖的维修专业包括：计算机维修、通讯/导航系统维修、电气系统维修、仪表显示系统维修、气动维修、电机维修等。公司拥有CAAC、EASA、FAA、JMM等维修许可证书，可为波音系列、空客系列、各型支线客机和直升机等共计30多个机型提供高质量的航空机载设备维修服务。飞机加改装业务涵盖多型电子与机械设备，包括航空图像采集、空地信息传输系统、人工影响天气系统和海事监测系统等，同时可提供包括客户定制化改装方案设计、适航取证、改装包供应、工程施工、试验支持和技术培训等服务，目前该业务已取得多个加改装STC及MDA证书。测控设备研制业务主要产品包括原位检测设备、自动测试系统、直升机振动监测及故障预测系统、直升机伴随保障系统、模拟训练设备、智能喷涂设备、智能仓储与物流等。从模拟仿真环境搭建、产品功能验证、故障排查及监测、健康诊断、数字化转型等方面，为航空航天等产品的研发设计、生产制造、维修保障等环节提供系统的全寿命周期解决方案和智能生产线解决方案，以提高飞机及机载产品生产的交付效率和飞机维修的排故效率。信息技术开发业务主要为工业部门和民航领域客户提供专业的软件产品与信息技术解决方案，主要产品包括基于通用质量特性的科研管理系统、航空维修管理信息系统、数字化机务信息管理系统、基于RFID技术的客舱时寿件管理系统，航空业务培训系统等。公司服务客户覆盖航空公司、航空航天企业等，是航空等产业链主要阶段的参与者。由于公司的主营业务涉及的技术专业众多，资质能力完备，因此在快速响应客户需求、前沿技术的工程化实现和产品开发升级方面有着较强的优势。报告期内，公司主营业务未发生重大变更。2、公司经营模式 在航空器设计研发阶段，公司的测控设备业务可为航空器及其设备做设计性能的验证。在航空器制造阶段，公司的机载产品研制业务可为各类直升机、固定翼飞机提供各类别机载产品；测控设备业务可用于生产设备的智能升级，产品质量检测等，提高生产效率。在航空器运营使用阶段，公司的加改装业务可为用户提供定制化的加改装服务，满足用户多样化运营使用需求。在航空器运营保障与服务阶段，测控设备业务可提供航空器及机载设备的监测和故障定位；机载设备维修业务可为直升机大修和各型飞机的机载设备提供高质量的维修服务；信息技术开发业务可用于研发、制造、运营和保障的全阶段，为客户提供综合的信息化解决方案。综上，公司围绕着航空产业链各阶段需求，坚持“以客户为中心”的服务理念，为客户提供综合的航空技术解决方案，打造了以航空机载设备研制、航空维修、测控设备研制和信息技术开发为核心主业的盈利模式。3、公司所处行业发展阶段 航空航天与防务领域的发展既取决于国家防御性国防政策，又受国际安全形势和国家安全环境的影响。近年来，世界面临更多的不稳定因素，导致不确定性更加突出，国际战略竞争呈上升之势，全球和地区安全问题持续增多，国际军事竞争日趋激烈，坚持走新时代中国特色强军之路是新时代中国国防的发展路径。航空武器装备在现代战争中占有重要地位，对战争局势具有重大甚至决定性影响。同欧美先进国家相比，我国军机无论在数量还是发展水平上仍存在较大差距。随着国际局北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 13 势的变化和我国大国地位的不断彰显，建设强大国防力量的重要性愈加突出。十九大指出我国军队建设的目标为世界一流军队，实战化练兵备战为军队建设方针指明具体方向。根据2019年国务院办公厅发表的新时代的中国国防白皮书，2012年至2017年，中国国防费从6691.92亿元增加到10432.37亿元，国防费年平均增长9.42%。增长的国防费主要用于加大武器装备建设投入，升级改造老旧设备，研发采购新式武器装备，提高武器现代化水平；保障实战化训练、加强模拟化训练等方面。随着国有军工企业的改革深化，国家鼓励具有自主研发实力的民营企业参与到高端军用航空的市场竞争中，具有一定规模的综合性民营企业有望发挥更重要的作用。行业的快速发展将促进更多机载设备配套、测控设备保障订货量的增长，基于特殊任务的飞机改装以及飞机机载设备维修保障的市场也会不断扩大。中国目前航空客货运输规模稳居世界第二，距离世界第一愈来愈近，旅客吞吐量全球前十的机场中，我国占据两席。全国民航工作会议上提出，2020年中国民航业预计增长将继续保持在7.5%左右，对全球航空运输增长的贡献率达30%。中国商飞公司发布中国商飞公司2019-2038年民用飞机市场预测年报中描述，中国经济呈现转型升级，具备非常好的增长潜力。未来二十年，预计机队年均增长率为5.2%，旅客周转量年均增长率为6%。到2038年，中国的旅客周转量将达到4.08万亿公里，占全球的21%。中国机队规模将达到10344架。近年来空客和波音公司，分别在天津和舟山建成A320总装生产线和B737完工与喷漆生产线。在开放程度较高的民航市场，PMA和CTSOA产品无论是在经济性和服务保障上都有一定的优势，更进一步被国内航空公司所认可并使用。同时，国产飞机如C919、ARJ21、新舟700等机型亦发展迅速，截至2019年商飞已向客户交付23架ARJ21，并将ARJ21的生产线从上海大场延申至上海浦东。截至2019年，ARJ21已开通36条航线，通航36个城市，累计运送旅客66万人次。公司已向批量交付的ARJ21飞机供货，并与商飞建立了较为广泛的合作关系。由此，民用航空机载设备维修保障市场及民用航空机载设备研制市场都将迎来较大的市场增量。航空产业的快速发展，将为产业链中的企业带来较大的发展契机，不论是机载设备配套、测控设备研制、航空维修服务及信息技术开发，公司的各项主营业务将直接受益于增长的市场需求，业绩有望维持稳定增长。4、周期性特点 公司部分营业收入一定程度上受到季节性因素的影响，主要是因为公司部分主营业务的客户为航空航天企业。一般而言，相关客户集中于每年四季度交付产品并支付货款，受客户、行业特点的影响，公司第四季度营业收入占比较高。5、公司所处的行业地位 公司在机载设备研制方面，具备较强的研发能力和技术水平，有一定的行业地位和竞争优势，公司的座椅类业务和其他客舱设备业务优势明显；在航空维修方面，公司维修能力突出，资质齐全，专业覆盖面广，服务优异，在国内第三方维修企业中，市场占有率高，行业地位处于前列；在测控设备研制方面，经过多年产品开发技术与经验积累，研发团队拥有较强实力，其中直升机原位检测设备先发优势显著，在细分行业具有优势。二、主要资产重大变化情况二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 本年末长期股权投资 230.59 万元，同比增长 16.16%，主要为联营企业北京中航赛维安达科技有限公司实现利润所致。固定资产 本年末固定资产 12355.11 万元，同比增长 14.83%，主要为新购置的机器设备所致 无形资产 本年末无形资产 1193.62 万元，同比减少 2.96%，主要为当年摊销所致。在建工程 无 北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 14 2、主要境外资产情况、主要境外资产情况 适用 不适用 三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析（一）战略和文化优势（一）战略和文化优势 安达维尔以“成为以航空为主业的高瞻远瞩公司”为企业目标，立足于长远发展，通过“战略驱动，文化护航，需求牵引，技术领先应用”的总体经营思路，系统运用产业研究与战略管理的科学工具和理论方法，明确公司定位及发展方向，并细化业务组合、竞争策略、投资策略、技术战略、商业模式、资源配置等。公司以三年为周期，制定滚动式战略规划，在顶层战略规划指引下，统筹制定各事业部、业务中心的经营战略和管理部门职能层战略，再依此制定年度经营计划，最终将公司战略目标逐层分解落实到经营计划和日常工作中，以推动公司健康经营和可持续发展。随着公司的发展，企业文化也在不断积累、凝练和升华。公司的企业文化建设工作始终顺应着公司发展要求，深入到企业运营的各个环节，使企业文化理念内化于心。在战略和文化的引导下，公司将持续建立和保持已有竞争优势，以驱动公司快速增长，实现企业目标。（二）核心技术及产品优势（二）核心技术及产品优势 1、航空机载设备研制 公司是国内领先的抗坠毁座椅制造商，尤其在直升机和固定翼运输机的驾驶员、操作员等空勤人员座椅市场上拥有优势地位，其中防务类直升机驾驶员抗坠毁座椅占据国内80%以上市场份额，并拥有直升机抗坠毁技术（95%生存率）、动态仿真、人机功效等核心技术。同时，客舱设备产品种类齐全，拥有包括旅客座椅、厨房模块及插件、盥洗室模块、内饰结构、客舱照明和客舱娱乐设备等产品研制能力，具备飞机客舱整体解决方案研发能力，凭借在客舱设备领域完整的产品线和技术能力，公司逐步取得了国内外商用飞机制造商和航空公司的关注和认可，正快速进入民机客舱设备市场。公司亦是国内领先的机载导航设备制造商，拥有无线电罗盘、无线电高度表和多模组合导航设备等多种机载航电产品，掌握无线电测高及测向数字下变频和软件无线等技术，是部分国产新机型的首选供应商。同时，公司具备直升机地形提示及告警系统等安全系统的开发能力。此外，公司掌握防弹技术，具有飞机防护装甲产品研制和改装能力，是国内领先的飞机防弹装甲供应商。2、航空维修 民机部附件维修是公司最早开展的业务，经过近20年的发展，综合实力位于行业前列。公司已获得CAAC、FAA和EASA等维修资质，拥有2,100余项维修项目、15,000余个件号的维修能力，覆盖波音、空客、巴航工业等主流干支线飞机、公务机和直升机，共计30多种机型。主要客户包括南方航空、东方航空、中国国航、海南航空等国内几十家运输航空公司和各类通用及公务航空公司。国产飞机部附件维修则主要覆盖通信导航、仪表、电气、飞行控制、燃油附件和发电机等专业，优势项目有地平仪、无线电罗盘、雷达、高度表、导航计算机、起动发电机、燃油喷嘴等。近年来此部分业务发展迅速，公司已跻身国产飞机部附件维修行业前列。同时，公司正逐步涉足直升机整机维修业务。同时，公司还可为多种运输机、直升机和通用飞机提供加改装服务，能够独立完成包括方案设计、分析计算、工艺编制、适航取证和技术支持等工作，拥有各类内外部专家，是国内少数几个拥有完整的改装设计和服务能力的第三方机构，在飞机改装领域曾多次创造国内首例。3、测控设备研制 北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 15 凭借对飞机系统的深入了解，设备研制和维修的丰富经验及大量的研发投入，公司已掌握行业领先的测控核心技术，成为国内领先的航空测控技术提供商。客户覆盖国内主要的航空航天平台和系统级的研究、设计、制造和使用单位。形成了大型数据采集、实时数据仿真、通用自动测试、原位检测、航电系统联试等系列平台化产品，可为客户提供定制化的测控解决方案。（三）产业链优势（三）产业链优势 公司在航空产业领域的业务，包括机载设备研制、测控设备研制、航空维修和信息技术开发，涵盖了飞机设计、制造、运营和维修的全寿命环节，涉足民用和防务领域两个市场。各业务单元能够互相借鉴和支援，两个市场领域技术优势互补，从而形成了程度较深的纵向一体化优势。在客舱设备领域，形成了完整的产品线，并具备客舱设备整体研制能力，目标成为国内航空工业领域重要的一级供应商。公司掌握的电子技术、信息技术和智能科技等，为未来拓展航空航天和防务甚至其他领域市场，储备了技术能力。（四）客户资源优势（四）客户资源优势 公司在民用、防务等航空航天业务领域拥有优质的客户资源。一直以来，公司秉持“以客户为中心”的文化理念，与客户紧密合作，创造价值。在市场竞争方面，公司凭借突出的自主研发能力、快速的市场反应以及优质的服务水平积累了良好的客户资源，树立了良好的市场形象。公司具有完善的营销管理体系，先进的商机管理机制。拥有一支经验丰富、业务能力突出的专业营销团队，在营销活动中对市场的应变能力强，反应速度快，公司资源调配快速合理，可及时解决客户疑难。公司在现有业务的基础上，紧紧围绕国家及行业的政策和规划，紧抓国产化发展的大机遇，立足航空，迎接挑战，争取为社会及投资者创造更多的价值。北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 16 第四节经营情况讨论与分析第四节经营情况讨论与分析 一、概述一、概述 2019年，公司实现营业收入55,244.66万元人民币，同比增长10.63%。其中，航空机载设备研制业务营业收入28,728.20万元人民币，占主营业务收入52%，同比增长2.45%；航空维修业务营业收入17,048.55万元人民币，占主营业务收入30.86%，同比增长34.44%；测控设备研制业务营业收入5,940.58万元人民币，占主营业务收入10.75%，同比下降7.35%；信息技术服务及其他业务营业收入3,527.32万元人民币，占主营业务收入6.38%，同比增长25.81%。航空机载设备研制业务、航空维修业务、信息技术服务及其他业务收入均实现了增长，测控设备研制业务与去年相比略有下降。公司实现营业利润8,302.89万元人民币，同比增长44.20%；实现利润总额8,254.34万元人民币，同比增长35.38%；实现归属于上市公司股东的净利润7,314.91万元人民币，同比增长31.94%。报告期内非经常性损益对公司净利润的影响金额为249.18万元。具体分析如下：机载设备研制业务是公司最大的业务类别，占主营业务收入比例超过50%。2019年，该业务继续保持较快增长，主要源于航空座椅和无线电导航设备相关业务的大幅增长。报告期内，除换装带来业务增量外，还得益于新型号和新服役机型数量的增长。无线电高度表和无线电罗盘产品取得量产新型号直升机的采购订单，此部分业务在多年的积累下获得了较大的突破，实现了公司机载设备在新一代主力机型上的装机量产，同时在某型号地平仪、备用显示器等项目上完成了国产化替代的研制工作。在民机市场方面，公司完成了厨房插件设备的交付，进入商飞供应商名录；完成了新型民航客舱旅客座椅的设计和试制工作，正开展取证工作。公司已具备全客舱照明系统的设计能力，与国内外主流商用客机制造商的合作也在顺利推进。在航空维修业务上，国产飞机部附件维修业务取得快速增长。民航维修业务进行了战略调整和精益管理，尤其是对维修项目进行了聚焦和优化，重点加强公司的优势项目。在对外合作上，与Honeywell达成战略合作，成为其授权的国内维修单位；同时，公司正积极推进与波音、空客等知名飞机制造商的业务合作。在技术能力上，公司自主研发了第四代自动测试台，具备了不依赖进口测试设备的大型计算机等复杂部件的项目开发能力。在直升机大修业务上，与国内直升机大修厂进行战略合作，完成了首架机修复。飞机加改装业务增长较快，先后完成了多架涡桨飞机（Kodiak 100、运12等）的改装，具备了通航飞机ADS-B设备加改装能力。尤其是增压密封舱涡桨飞机的加改装能力，在业内获得广泛认可。在测控设备研制业务上，公司对标准和平台设备的研制业务以及定制设备和解决方案业务进行了拆分，以便专注于各自的能力优势，开拓新的产品线和业务领域。当前，测控业务单位在原有原位检测设备、自动测试设备基础上，努力研发及推广直升机伴随保障系统、模拟训练设备、飞控舵面角度测量系统和智能勤务设备等多个新领域系列化产品，并在航天领域市场上取得了突破。此外，公司还布局了智能制造和信息技术业务。报告期内，公司的智能制造业务中标了智能库房项目，应用RFID技术的智能工具柜陆续交付客户，某飞机生产线智能喷涂项目进展顺利。另外，智能立体库房、基于机器视觉检测设备及喷涂系统等项目研发均取得阶段性成果。在信息技术业务上，公司专注于航空维修管理软件和科研管理软件的开发。报告期内，公司除了加大产品的研发投入，潜心打磨产品外，与潜在客户进行了广泛交流并为相关单位提供多方面的咨询服务，获得了业内的充分认可。公司已启动产品联试及内部试用工作，未来将推进基于产品性能的行业顶层规划和产品的迭代设计。航材贸易及其它业务主要用于保障公司主营业务及服务公司客户，营收占比较小。报告期内，公司营业利润、利润总额和归属于上市公司股东的净利润较去年同期有一定幅度的增长。主要原因包括如下几个方面：北京安达维尔科技股份有限公司 2019 年年度报告全文 17 1、航空机载设备研制、航空维修、信息技术服务及其他业务收入，较上一年度相比均实现了增长；2、航空机载设备维修业务及导航设备研制业务实现较大幅度增长，对公司业务增长贡献较大；3、推行了质量、营销、科研管理改进及成本控制工作并取得成效，使得盈利能力得到提升，毛利率水平增长；4、采取的业务聚焦战略，利于公司优势资源的集中及行业竞争优势的持续打造。在科研管理上，公司继续加强科研管理流程的升级和技术核心竞争力的打造工作，并在多个重大项目进度上取得突破。公司完成了智能快速挂载系统、无线电罗盘、无线电高度表功能线程、基于RFID的航材管理系统等多个项目的研发，同时推进了直升机对抗训练模拟仿真系统、基于通用质量特性的科研管理系统等产品的研制，并在智能制造和信息技术领域加快了智能喷涂和增强现实（AR）维修辅助系统的研发，为公司后续持续发展提供了稳定支持和技术保障。在经营管理上，公司结合内外部竞争环境因素，经过审慎评估，对现有业务进行聚焦，重新配置资源并重点发展优势业务。主要的管理工作包括：1、对业务部门的组织架构进行调整，成立民用航空和航空设备两个事业部，分别专注于民用航空和防务市场，增强业务部门的自主性。2、公司重点进行产品质量、业务流程和管理体系的改进提升。对标国内外前沿标准，引入先进的管理理念和管理方法，在战略、营销、人力、研发、技术管理等方面进行了全面提升，并导入卓越绩效管理体系，促使公司整体管理的系统提升。3、对质量系统的组织、人员和流程等进行有效变革，在研发设计部门推行全特性质量评价体系和基于通用质量特性的科研管理信息系统，从设计源头改进产品质量。4、全面推行了成本控制和成本改进措施，包括供应链相关成本、运营成本和营销成本等方面，成效显著。二、主营业务分析二、主营业务分析 1、概述、概述 参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。2、收入与成本、收入与成本（1）营业收入构成）营业收入构成 营业