600686_2020_金龙汽车_金龙汽车2020年年度报告_2021-04-29.pdf

2020 年年度报告 1/240 公司代码：600686 公司简称：金龙汽车 厦门金龙汽车集团股份有限公司厦门金龙汽车集团股份有限公司 20202020 年年度报告年年度报告 2020 年年度报告 2/240 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。三、三、容诚会计师事务所（特殊普通合伙）容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人陈建业陈建业、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人梁明煅梁明煅及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）梁明煅梁明煅声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本公司 2020 年度利润分配预案为:按公司总股本 717,047,417 股为基数,每 10 股派现金红利0.05 元（含税）,该预案尚须股东大会批准。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 年度报告所涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了存在的风险事项，敬请查阅第四节经营情况讨论与分析中关于公司未来发展的讨论与分析中可能面对的风险因素及对策部分的内容。十一、十一、其他其他 适用 不适用 2020 年年度报告 3/240 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.4 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要.9 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析.13 第五节第五节 重要事项重要事项.34 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况.56 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况.61 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况.62 第九节第九节 公司治理公司治理.69 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况.72 第十一节第十一节 财务报告财务报告.73 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录.240 2020 年年度报告 4/240 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 本公司、公司、金龙集团、金龙汽车 指 厦门金龙汽车集团股份有限公司 福建省国资委 指 福建省人民政府国有资产监督管理委员会 福汽集团 指 福建省汽车工业集团有限公司 金龙联合公司 指 本公司子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司 金龙旅行车公司 指 本公司子公司厦门金龙旅行车有限公司 苏州金龙公司 指 本公司子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 西安金龙公司 指 本公司子公司金龙汽车（西安）有限公司 金龙车身公司 指 本公司子公司厦门金龙汽车车身有限公司 金龙轻客车身公司 指 本公司子公司厦门金龙轻型客车车身有限公司 金龙（龙海）投资公司 指 本公司子公司金龙（龙海）投资有限公司 金龙礼宾车公司 指 本公司子公司厦门金龙礼宾车有限公司 金龙空调公司 指 本公司合营企业厦门金龙汽车空调有限公司 金龙江申车架公司 指 本公司合营企业厦门金龙江申车架有限公司 金龙座椅公司 指 本公司联营企业厦门金龙汽车座椅有限公司 金龙电器公司 指 本公司联营企业厦门金龙汽车电器有限公司 金龙新能源科技 指 本公司子公司厦门金龙汽车新能源科技有限公司 东南汽车 指 福汽集团子公司东南（福建）汽车工业有限公司 新龙马汽车 指 福汽集团联营企业福建新龙马汽车股份有限公司 报告期 指 2020 年 1 月 1 日至 12 月 31 日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 厦门金龙汽车集团股份有限公司 公司的中文简称 金龙汽车 公司的外文名称 XIAMEN KING LONG MOTOR GROUP CO.,LTD.公司的外文名称缩写 KLM 公司的法定代表人 陈建业 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘湘玫 季晓健 联系地址 厦门市湖里区东港北路31号港务大厦11层 厦门市湖里区东港北路31号港务大厦7层 2020 年年度报告 5/240 电话 0592-2969815 0592-2969815 传真 0592-2960686 0592-2960686 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 厦门市湖里区东港北路 31 号港务大厦 7、11 层 公司注册地址的邮政编码 361012 公司办公地址 厦门市湖里区东港北路 31 号港务大厦 7、11 层 公司办公地址的邮政编码 361012 公司网址 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 上海证券报、中国证券报、证券日报、证券时报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 厦门市湖里区东港北路 31号港务大厦7层公司证券部 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 金龙汽车 600686 厦门汽车 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 北京市西城区阜成门外大街22号1幢外经贸大厦 901-22 至 901-26 签字会计师姓名 李建彬、钟心怡 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 兴业证券股份有限公司 办公地址 福州市湖东路 268 号 签字的保荐代表人姓名 黄实彪、李蔚岚 持续督导的期间 2020 年-2021 年 12 月 31 日 2020 年年度报告 6/240 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2020年 2019年 本期比上年同期增减(%)2018年 营业收入 13,957,873,916.98 17,890,590,953.43-21.98 18,290,515,127.53 扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入 13,112,014,658.37 /归属于上市公司股东的净利润 31,900,434.56 181,374,308.20-82.41 158,865,915.28 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-172,809,685.36-89,413,934.22 12,219,200.50 经营活动产生的现金流量净额 170,453,438.19 1,557,816,015.92-89.06 302,859,213.78 2020 年末 2019年末 本期末比上年同期末增减（%）2018年末 归属于上市公司股东的净资产 5,108,525,997.94 4,434,311,617.42 15.20 3,784,762,057.73 总资产 23,720,800,179.88 25,965,603,181.85-8.65 25,824,222,280.11 上表中本报告期归属于上市公司股东的净利润包含报告期归属于划分为权益的永续债持有人的利息 4849.50 万元，计算每股收益、加权平均净资产收益率等指标时均已扣除划分为权益的永续债 9 亿元及本报告期归属于划分为权益的永续债持有人利息的影响。(二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2020年 2019年 本期比上年同期增减(%)2018年 基本每股收益（元股）-0.02 0.24-108.33 0.21 稀释每股收益（元股）扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）-0.31-0.20 -0.03 加权平均净资产收益率（%）-0.40 4.22 减少4.62个百分点 3.69 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）-5.31-3.58 减少1.73个百分点-0.59 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 2020 年年度报告 7/240 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2020 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 2,025,837,800.72 3,685,244,661.71 2,828,930,633.10 5,417,860,821.45 归属于上市公司股东的净利润-224,876,857.70 7,186,402.87 13,281,642.36 236,309,247.03 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 -252,459,129.84 -33,571,765.67 -49,216,300.73 162,437,510.88 经营活动产生的现金流量净额 63,917,337.76-601,423,389.59-286,911,843.66 994,871,333.68 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2020 年金额 附注（如适用）2019 年金额 2018 年金额 非流动资产处置损益 1,328,029.88 7,335,035.98 33,855,206.94 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 119,962,759.68 128,756,939.54 95,158,423.91 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成 2020 年年度报告 8/240 本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 76,986,424.61 银行理财产品 46,911,616.66 81,230,981.57 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 3,884,254.88 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益-10,454,508.44 -40,099,276.08 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 103,335,993.09 159,026,010.38 70,017,874.65 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 2,491,594.19 7,271,808.43-18,364,037.02 其他符合非经常性损益定义的损益项目 2,412,350.67 52,709,327.19 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 -9,414,300.00 处置以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产、金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 -60,793,809.24 少数股东权益影响额-76,081,719.69 -61,276,851.20-30,070,940.83 所得税影响额-19,155,058.95 -29,846,368.48-14,972,685.20 合计 204,710,119.92 270,788,242.42 146,646,714.78 2020 年年度报告 9/240 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 交易性金融资产 1,411,383,003.77 1,546,900,974.23 135,517,970.46 4,437,713.22 其他非流动金融资产 145,126,984.40 108,276,984.40-36,850,000.00-36,850,000.00 其他权益工具投资 47,560,000.00 57,400,000.00 9,840,000.00 0 合计 1,604,069,988.17 1,712,577,958.63 108,507,970.46-32,412,286.78 十二、十二、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明（一）主要业务、经营模式 公司主营客车产品的生产和销售，拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司，目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车，主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖 4.5 米至 18 米各型客车，除在国内销售，还销往全球 160 多个国家和地区。经营模式：大中型客车以直销为主、经销为辅；轻型客车以经销为主，直销为辅。（二）行业情况 2020 年全年客车行业销售 43.74 万辆，同比下降 4.05%，其中，国内市场同比增长 0.8%，出口市场同比下降 34.4%。以上行业数据来源：中国汽车工业协会商用车（客车）整车统计数据。二、二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 三、三、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 公司的核心竞争力为客车的研发、制造和销售能力，以及公司的品牌价值。报告期内公司的核心竞争力得到进一步提高。2020 年年度报告 10/240 (一)研发能力 1、研发支出主要投向（1）传统客车技术提升和产品开发（2）电驱新能源技术研究和产品开发（3）燃料电池技术系统集成和产品开发（4）电池和电机控制技术研究（5）智能网联技术研究和应用（6）自动驾驶技术研究 2、研发成果（1）传统客车技术研究和提升 公司积极推进“国六”车辆监控管理平台、国产电子制动系统（EBS）、9 米公路车空气悬架等应用技术的研究开发工作，开展了 ISG 搭载 EBS3（Wabco）、K06 项目、五代大中巴公交开发等技术研究和产品开发，提高整车安全性和舒适性性。（2）新产品技术研究 重点完成了 K06 产品研发及提升、浩锐系列产品开发、8.5 米燃料电池公交产品开发、大巴国六车型产品设计开发、分布式驱动公交车型开发、公路商务车开发、新中巴（9m 车型）捷冠五、“清源”纯电微巴、移动式核酸检测车、燃料电池重卡等车型开发。新款北极星纯电动XML6805JEVJ0C8 参加 2020 EB-PAC 全国新能源公交车性能评价赛获得“节能优胜奖”、“续驶里程优胜奖”两项奖项。（3）线控底盘技术 提升我司线控底盘的开发能力,将现有的 6m 线控底盘方案向上及向下拓展，掌握线控底盘关键参数指标及测试验证能力。基本完成小北极星及 8 米段线控底盘开发，并完善线控底盘关键参数、性能；增加了可商业化的线控底盘平台，拓宽线控底盘的商业合作模式。（4）纯电动控制技术 进一步深化自动整车控制器 VCU 的控制策略，完成了基于自主 VCU 的燃料电池样车的研发与调试，完成了纯电动定速巡航功能、远程诱导、油门防误踩、ATS 冷却风扇集成控制等功能的开发，通过不断完善整车控制软件，优化匹配车辆控制技术。（5）碳化硅电机控制技术 在基础材料运用上，发力于碳化硅的应用，基于第三代半导体材料碳化硅的电机控制器，拥有优秀的开关性能、温度稳定性和低电磁干扰；提升更高的电控效率，实现更高的转换效率；结构设计高度整合、实现小型化，功率密度高达 50kW/L。（6）燃料电池车动力系统及整车集成技术 2020 年年度报告 11/240 优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术，从零开始已先后完成 812 米大中型燃料电池客车系列化产品布局。（7）智能网联技术 SMARTPILOT 自动驾驶平台作为最新的智能驾驶系统，由感知层，融合层，控制规划层共同构成，并通过人机交互接口，同司机、乘客进行交互。为了达到更高的安全标准，采用了车规级硬件，在电源、定位、感知、控制器、执行器各个部分赋予了更多的冗余设计。通过融合算法优化感知盲区，提高系统响应的速度及精度，实现最优的线控技术。（8）自动驾驶技术 完成了智能驾驶系统的研究与开发。通过与华为、海康、星网锐捷合作，完成了北京延崇高速 V2X 项目及重庆 2020 年 CAB-C 首届全国自动驾驶客车营运能力挑战赛 V2X 场景的应用，增进了自动驾驶的智能化程度。（9）客车轻量化技术 行业首创的“钣金件+方钢骨架”混搭式的车身及全承载车架设计，通过计算机模拟技术，对整车进行尺寸优化，通过形貌优化、拓扑优化方法，实现了车身模块化生产与装配。3、研发人员数量与质量 截止 2020 年底，公司共有研发人员 1770 人，从业人员中研发人员比重达 14.3%。4、专利数量 截止 2020 年底，公司共拥有有效授权专利 1081 项，其中发明专利 129 项；软件著作权 109项。5、研发机构建设情况 集团技术中心为国家认定企业技术中心，下有一个新能源客车电控与安全技术国家地方联合工程实验室、三个中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证试验中心/实验中心/实验室、三个博士后工作站，一个国家级工业设计中心、三个省级认定企业技术中心、三个省级工业设计中心、三个省级重点实验室、一个省级新型客车工程技术研究中心。6、与领先研发机构或厂商的合作情况 公司通过贯彻落实创新合作机制，充分利用外部资源，广泛开展合作共建，形成有效的协同创新体系。开展联合研发，为减少研发中的不确定性、缩短研发周期、广泛利用外部科技资源，从自身需要和科技资源情况出发，以合作项目为纽带，与清华大学、上海交通大学、厦门大学、武汉理工大学、南京理工大学、厦门理工学院、中国科学院电工研究所、北京理工新能电动汽车工程研究中心、中国汽车技术研究中心、重庆车辆检测研究院等国内外优秀大学、科研机构、外部企业开展合作研究，实现高效创新。2020 年年度报告 12/240 (二)产业配套状况 公司构建了以外购为主、自制为辅的零部件配套体系，建立了全球化的零部件采购体系，与具有国际先进水平的零部件企业采埃孚、宝钢股份、宁德时代、玉柴股份等战略合作伙伴不断深化合作，合作范围不仅覆盖了现有“三龙”产品平台的协同整合，更深入到中央驱动系统、纳米钢材、燃料电池等前瞻性技术的联合开发，加速推进客车产品往“智能化、网联化、电动化、轻量化”等方向进行技术升级。此外，公司不断提升供应链的资源整合能力、创新集成能力、零部件自制能力，目前已培育形成了动力电池 PACK、电机电控系统、轻客车身、客车车架、客车座椅、客车空调、汽车电子、新能源高压线束等具有竞争力的关键零部件上游企业，形成从零部件到整车的完整产业体系。近年来，公司一方面充分利用集团总部协同平台，大力开展动力电池、驱动系统、发动机、变速箱、钢材等大宗物资及关键零部件的集中采购，推动新能源、国六等新品的平台化整合，帮助权属企业实现降本增效；另一方面，利用厦门市招商引资和龙海新能源基地建设等契机，加大与国际知名零部件企业的招商力度和技术引进力度，拟再新增培育一批关键零部件和核心材料的龙头骨干企业。（三）销售渠道 1、国内市场 销售渠道方面。依据产品细分，实施多元立体销售渠道布局。其中 4.8-6 米轻型客车主要采用经销为主的渠道模式，直销服务对象主要为公司战略客户和直采行业用户。6-18 米大中型客主要采用直销为主的销售模式，经销渠道为补充。目前，有超过 500 名大中型客车销售业务员常驻在全国各省、区、市。2020 年，加大了对经济发达地区县域市场的渠道布局，订单贡献度明显提升，另外针对专用车等细分市场，加大了渠道布局，市占率提升较为明显。轻客产品则以发展签约经销商为主，2020 年度共有签约轻客经销商 200 多家，覆盖所有省份及重点城市。服务网络方面。在全国所有省份均有派驻售后服务人员，拥有超过 350 余人的驻外服务工程师队伍，以及遍布全国各省份的 1300 余家特约服务网点，200 余家配件经销商，为金龙产品的售后服务提供了可靠的保障。通过公司 CRM 服务系统和 400 客户服务热线快速响应平台，实现了对客户反馈的快速响应和服务支持。2、海外市场 海外销售网络遍布欧洲、亚洲、独联体、非洲、南美、中东、大洋洲 160 多个国家和地区，与近 200 个境外汽车经销商或客户保持着良好的合作关系。凭借优异的产品和良好的品牌影响力，2020 年年度报告 13/240 2020 年公司在沙特阿拉伯、埃及、瑞典、以色列、塞浦路斯、俄罗斯、哈萨克斯坦、菲律宾、阿拉伯联合酋长国及玻利维亚等市场取得良好成绩，集团整体出口在中国客车出口中名列前茅，深受海外市场客户的欢迎。通过十余年的海外市场开拓，公司正一步步扩大全球的销售渠道网络，逐步向国际客车主流厂商稳步迈进。第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 报告期内，公司销售各型客车 43594 辆，同比减少 23.86%，但总销量位居行业前列，其中大型客车销售 11085 辆，同比减少 30.70%，中型客车销售 5985 辆，同比减少 30.32%，轻型客车销售 26524 辆，同比减少 18.81%。报告期内，实现新能源汽车销售 11090 辆，同比增长 1.0%，销量位居行业前列。海外市场方面，全年实现出口 16104 辆，同比减少 36.3%，出口收入 32.53 亿元，同比减少43.18%。2020 年即使在全球新冠疫情严重冲击下，出口量和出口收入均位居行业前列。2020 年，金龙品牌影响力持续提升,荣获“中国汽车工业 30 强”、“中国制造业 500 强”、“科改示范企业”、“国家技术创新示范企业”等称号；金龙客车、海格客车、金旅客车位列中国最具价值 500 品牌榜。（一）众志成城抗击新冠肺炎疫情，彰显国企担当 一是严阵以待精准防控。2020 年新冠疫情发生后，金龙汽车迅速成立疫情防控工作应急领导小组，加强厂区防疫管理，金龙员工慎终如始外防输入、内防反弹，经受住了疫情大考。二是千方百计赶制负压救护车。2020 年春节期间，接到国家工信部和福建省委省政府 157 台负压救护车紧急生产任务。金龙汽车集团克服用工紧缺、物料短缺等困难，保质保量完成了工信部和省委省政府部署的负压救护车应急生产任务，收到国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制医疗物资保障组、中央赴湖北等疫情严重地区指导组物资保障组的感谢信，形成了“高效作战、超强纪律、不畏艰难”的金龙负压车精神。三是积极创新研制抗疫产品。结合疫情防控需要，研发推出智能防疫工作站、全健康客车、无人驾驶消毒清扫车、无人驾驶送餐车、核酸检测车、肺脏超声检测车等一系列智慧防疫产品。公司提出了“国家有需要，金龙全力造”的理念，并向厦门、福州等地捐赠了价值 500 余万元的负压救护车和智能防疫工作站，彰显国企担当。（二）全速推动科技创新，增强高质量发展动能 一是无人驾驶保持行业领先。公司联手京东共同打造自动驾驶物流车，联手百度共同推出 L4级自动驾驶中巴，实现了自动驾驶汽车从微巴到中巴的跨越。无人驾驶“星辰”客车提供定制化产品，5G 微循环网约巴士累计销售近 1500 台，加快推进示范运营及产业化发展步伐。智能网联2020 年年度报告 14/240 客车“深蓝”获得 2020 年首届中国自动驾驶客车运营能力挑战赛“优胜奖”，在无锡、苏州高铁新城、上海等地区示范运营，研发推出新款 L4 级智能网联客车“清源”。二是氢燃料电池走在行业前列。2020 年共销售 324 台氢燃料电池车辆，位居行业前列。完善氢燃料电池客车产品布局，取得电动卡车资质，进军氢燃料重卡市场。三是金龙客车获得工信部“国家技术创新示范企业”称号，金旅客车获批设立博士后科研工作站。（三）全面深化“三龙”协同，优化“七大统一平台”建设 升级供应链管理平台、技术创新平台、市场营销平台、资金管理平台、品质管理平台、人力资源管理平台、信息化管理平台等七大统一平台建设，强化内部协同，进一步提高经营质量。供应链管理平台方面，完成动力电池、新能源电机电动系统、发动机、变速箱等关键零部件的年度集中采购谈判工作，出台完善有关制度，进一步规范了大宗物资采购管理。技术创新平台方面，聚焦“定标准、搭平台、促共享”方针，推动关键零部件的平台化、模块化和标准化整合，构建产品平台。资金管理平台方面，加强资金监控，防范资金风险，调整资产负债结构,资产负债率有明显下降，完成公司非公开发行股票项目、募集资金总额 7.159 亿元，拓宽融资渠道。品质管理平台方面，深入推进品质攻坚活动，开展多项专项质量整改工作，推进企业强化质量意识与管控水平。其他管理平台也均取得了良好成效。（四）全员营销开拓市场，主动化解疫情的不利影响 一是攻坚国内市场。金龙客车顺应未来市场业务形态，变革营销组织模式，打造从上到下、全方位新客户关系，逐步建立技术、销售、交付服务为一体的“铁三角”业务模式。二是巩固海外市场。在海外市场因受疫情影响，差旅停滞期间，销售人员通过电话、邮件、远程会议等方式密切联系客户，密切跟踪市场动态和订单信息，与客户共渡难关，取得多个海外大单，如 200 辆高端城市公交车出口塞浦路斯、出口埃及 3600 台轻客、卡塔尔世界杯 1815 台客车订单，公司全年海外出口量占行业出口量的 39.2%，继续稳居全国客车行业出口前列。（五）推进重点项目建设，抓牢高质量发展关键 一是加速全球研发总部规划建设。在湖里基地规划建设金龙汽车全球研发总部，攻关新能源技术、智能驾驶技术、主被动安全技术、轻量化技术、新材料等前沿科技。二是加速龙海新能源产业基地建设，实现部分生产线的联调联试。二、二、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 公司全年共实现营业收入 139.58 亿元，营业成本 139.32 亿元，费用 16.22 亿元，其中研发费用 6.28 亿元，全年实现归属于母公司股东净利润 0.32 亿元。报告期内，公司业务类型、利润构成或利润来源未发生重大变动。2020 年年度报告 15/240 (一一)主营业务分析主营业务分析 1.1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）营业收入 13,957,873,916.98 17,890,590,953.43-21.98 营业成本 12,231,366,380.56 15,416,679,969.59-20.66 销售费用 473,338,297.42 933,113,035.75-49.27 管理费用 390,003,548.13 460,170,531.24-15.25 研发费用 627,731,120.79 692,910,494.45-9.41 财务费用 130,863,827.55 9,387,536.50 1,294.02 投资收益 84,373,180.65 46,963,497.59 79.66 公允价值变动收益-27,831,856.00-4,087,711.83-580.87 信用减值损失 31,259,325.26-131,495,452.04-123.77 资产减值损失-143,518,099.85-100,151,925.06 43.30 资产处置收益 1,348,292.72 7,335,035.98-81.62 营业利润 97,793,958.10 243,974,947.32-59.92 营业外支出 12,762,111.59 9,350,295.11 36.49 利润总额 100,285,552.29 251,246,755.75-60.08 减：所得税费用 39,523,408.55 16,752,380.41 135.93 净利润 60,762,143.74 234,494,375.34-74.09 归属于母公司所有者的净利润 31,900,434.56 181,374,308.20-82.41 2.2.收入和成本分析收入和成本分析 适用 不适用 指标同比大幅变动情况说明如下:1、销售费用:主要有两点,一是根据新收入准则将销售订单相关的运杂费等费用重分类至营业成本导致运杂费较上年减少；二是根据售后服务费计算模型测算导致售后服务费较上年减少。2、财务费用：主要是汇率变动,本期产生汇兑损失所致。3、投资收益:主要是银行理财产品收益增加及本期远期外汇合约交割收益所致。4、公允价值变动收益：主要是其他非流动金融资产公允价值变动导致。5、信用减值损失：主要是应收账款减少相应计提坏账损失减少。6、资产减值损失：主要是存货跌价损失同比增加。7、资产处置收益：主要是固定资产处置利得减少。8、营业利润：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致。9、营业外支出：主要是本期发生防疫捐赠支出所致。10、利润总额：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致。11、所得税费用：主要是本期递延所得税费用增加。12、净利润：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致。13、归属于母公司所有者的净利润：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致。2020 年年度报告 16/240 (1).(1).主营业务主营业务分分行业行业、分、分产品产品、分地区情况、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%）营业收入比上年增减（%）营业成本比上年增减（%）毛利率比上年增减（%）汽车及车身件 13,112,014,658.37 11,582,784,960.64 11.66-23.36-21.87 减少 1.68个百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%）营业收入比上年增减（%）营业成本比上年增减（%）毛利率比上年增减（%）汽车及车身件 13,112,014,658.37 11,582,784,960.64 11.66-23.36-21.87 减少 1.68个百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%）营业收入比上年增减（%）营业成本比上年增减（%）毛利率比上年增减（%）境内 9,859,390,588.59 8,735,044,717.54 11.40-13.39-11.11 下降 2.27个百分点 境外 3,252,624,069.78 2,847,740,243.10 12.45-43.18-43.03 下降 0.22个百分点 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 不适用 (2).(2).产销量情况产销量情况分析表分析表 适用 不适用 主要产品 单位 生产量 销售量 库存量 生产量比上年增减（%）销售量比上年增减（%）库存量比上年增减（%）大型客车 辆 10,829 11,085 803-33.58%-30.70%-24.17%中型客车 辆 6,025 5,985 642-29.38%-30.32%6.47%轻型客车 辆 26,932 26,524 3,035-17.68%-18.81%15.18%产销量情况说明 不适用 2020 年年度报告 17/240 (3).(3).成本分析表成本分析表 单位：元 分行业情况 分行业 成本构成项目 本期金额 本期占总成本比例(%)上年同期金额 上年同期占总成本比例(%)本期金额较上年同期变动比例(%)情况 说明 汽车及车身件 原材料 10,450,220,755.34 90.32 13,453,754,986.94 90.75-22.32 汽车及车身件 人工工资 544,603,074.56 4.71 674,126,038.40 4.55-19.21 汽车及车身件 制造费用 575,190,181.45 4.97 697,967,243.25 4.71-17.59 分产品情况 分产品 成本构成项目 本期金额 本期占总成本比例(%)上年同期金额 上年同期占总成本比例(%)本期金额较上年同期变动比例(%)情况 说明 汽车及车身件 原材料 10,450,220,755.34 90.32 13,453,754,986.94 90.75-22.32 汽车及车身件 人工工资 544,603,074.56 4.71 674,126,038.40 4.55-19.21 汽车及车身件 制造费用 575,190,181.45 4.97 697,967,243.25 4.71-17.59 成本分析其他情况说明 2020 年及 2019 年客车产品按长度分类的营业收入、营业成本和毛利率情况 2020 年 营业收入 营业成本 毛利率%大型 7,251,245,191.76 6,268,141,778.75 13.56 中型 3,377,488,634.31 3,066,544,079.20 9.21 轻型 2,286,464,462.95 2,080,498,640.67 9.01 2019 年 营业收入 营业成本 毛利率%大型 10,289,354,959.04 8,806,185,804.03 14.41 中型 4,062,525,409.55 3,644,857,951.56 10.28 轻型 2,756,204,732.42 2,374,804,513.00 13.84 (4).(4).主要销售客户及主要供应商情况