001205_2022_盛航股份_2022年年度报告_2023-03-09.pdf

南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 南京盛航海运股份有限公司南京盛航海运股份有限公司 2022 年年度报告年年度报告 2023-015 2023 年年 3 月月 10 日日 南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 1 2022 年年度报告年年度报告 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。和连带的法律责任。公司负责人李桃元、主管会计工作负责人陈延明及会计机构负责人公司负责人李桃元、主管会计工作负责人陈延明及会计机构负责人(会计会计主管人员主管人员)隋富有声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。隋富有声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本报告中涉及的公司未来计划、经营目标不代表公司对未来盈利的预测，本报告中涉及的公司未来计划、经营目标不代表公司对未来盈利的预测，能否实现取决于宏观经济状况、行业政策导向、市场供需状况、企业经营管能否实现取决于宏观经济状况、行业政策导向、市场供需状况、企业经营管理等多种因素，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人理等多种因素，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。公司在本报告第三节公司在本报告第三节“管理层讨论与分析管理层讨论与分析”的的“十一、公司未来发展的展十一、公司未来发展的展望之（二）公司面临的风险和应对措施望之（二）公司面临的风险和应对措施”部分详细描述了可能面对的相关风险，部分详细描述了可能面对的相关风险，敬请投资者注意查阅。敬请投资者注意查阅。公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 171,061,333 为基数，为基数，向全体股东每向全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 1 元（含税），送红股元（含税），送红股 0 股（含税），不以公股（含税），不以公积金转增股本。积金转增股本。南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 2 目录目录 第一节第一节 重要重要提示、目录和释义提示、目录和释义.1 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.10 第四节第四节 公司治理公司治理.49 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任.86 第六节第六节 重要事项重要事项.89 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.124 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.137 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.138 第十节第十节 财务报告财务报告.139 南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 3 备查文件目录备查文件目录 1、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。2、载有法定代表人签名、公司盖章的 2022年年度报告及摘要原文。3、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的 2022年度审计报告。4、报告期内在中国证监会指定信息披露媒体上公开披露过的公司所有公告文件。南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 4 释义释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、盛航股份 指 南京盛航海运股份有限公司 盛德鑫安 指 南京盛德鑫安能源供应链科技有限公司（公司全资子公司）盛安船务 指 南京盛安船务有限公司（公司全资子公司）盛航香港 指 盛航海运（香港）有限公司（公司全资子公司）盛航新加坡 指 盛航海运（新加坡）有限公司（公司全资子公司）盛航时代上海 指 盛航时代国际海运（上海）有限公司（公司控股子公司）安德福能源供应链 指 江苏安德福能源供应链科技有限公司（公司控股子公司）安德福能源发展 指 江苏安德福能源发展有限公司（公司参股子公司）盛邦物流 指 江苏盛邦物流管理有限公司（公司参股子公司）连云港货运帮 指 连云港货运帮供应链管理有限公司（公司参股子公司，已退出。）浩宇控股 指 江苏浩宇控股集团有限公司 新安物流 指 江苏新安物流有限公司（浩宇控股全资子公司）盛航萨拉 指 盛航萨拉（香港）有限公司（公司二级全资子公司/单船公司）盛航玛丽亚 指 盛航玛丽亚（香港）有限公司（公司二级全资子公司/单船公司）盛航时代香港 指 盛航时代国际海运（香港）有限公司（公司二级控股子公司）盛航时代香港船管 指 盛航时代国际船舶管理（香港）有限公司（公司三级控股子公司）航次运输 指 指航运企业把船舶给予客户在指定的航程上使用，船舶的经营及有关费用由航运企业自己负责，航运企业向客户收取运费 期租运输 指 指航运企业把船舶租予客户在一定的期限内使用。在租约期内，客户根据租约规定的允许航行区域自行营运，船舶交由客户调动和使用，货物的装卸、配载、理货等一系列工作仍由航运企业负责。承租期内船舶听候客户调遣，不论是否经营均按双方协议约定的期间向客户收取租赁费，船舶的经营及有关费用由航运企业承担 载重吨、DWT 指 一种表示船舶运载能力的计量单位 交通部、交通运输部 指 中华人民共和国交通运输部 中石化 指 中国石油化工集团有限公司及其控制的公司 中石油 指 中国石油天然气股份有限公司及其控制的公司 中海油 指 中国海洋石油集团有限公司及其控制的公司 中化集团 指 中国中化控股有限责任公司及其控制南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 5 的公司 恒力石化 指 恒力石化股份有限公司及其控制的公司 荣盛石化 指 荣盛石化股份有限公司及其控制的公司 浙江石化 指 浙江石油化工有限公司及其控制的公司 扬子石化-巴斯夫 指 扬子石化-巴斯夫有限责任公司 扬子石化 指 中国石化扬子石油化工有限公司 金陵石化 指 中国石化集团金陵石油化工有限责任公司 仪征化纤 指 中国石化仪征化纤有限责任公司 毅达汇晟基金 指 南京毅达汇晟创业投资基金（有限合伙）现代服务业基金 指 江苏省现代服务业发展创业投资基金（有限合伙）人才三期基金 指 江苏人才创新创业投资三期基金（有限合伙）钟鼎五号基金 指 苏州钟鼎五号股权投资基金合伙企业（有限合伙）钟鼎湛蓝基金 指 苏州钟鼎湛蓝股权投资基金合伙企业（有限合伙）一带一路基金 指 江苏一带一路投资基金（有限合伙）林智 指 公司控股股东、实际控制人李桃元先生关系密切的家庭成员 LPG 指 液化石油气 BP 指 英国石油公司 BASF 指 巴斯夫股份公司 CDI 指 国际化学品分销协会 股票、A 股 指 面值为 1元的人民币普通股 元（万元）指 人民币元（人民币万元）报告期 指 2022年 1月 1日至 2022年 12月 31日 招股说明书 指 南京盛航海运股份有限公司首次公开发行股票招股说明书 公司章程 指 南京盛航海运股份有限公司章程 南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 盛航股份 股票代码 001205 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 南京盛航海运股份有限公司 公司的中文简称 盛航股份 公司的外文名称（如有）Nanjing Shenghang Shipping Co.,Ltd.公司的法定代表人 李桃元 注册地址 中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路 12号 7幢 注册地址的邮政编码 210031 公司注册地址历史变更情况 公司第三届董事会第九次会议以及公司 2021年第二次临时股东大会先后审议通过了关于变更注册地址及修订的议案。2022年 2月 11日，公司完成了注册地址的工商变更登记，取得了由南京市江北新区管理委员会行政审批局核发的营业执照，注册地址由“南京市栖霞区栖霞街道甘家巷街 388号”变更为“中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路 12号 7幢”。办公地址 中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路 12号 7幢 办公地址的邮政编码 210031 公司网址 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 陈延明 王璐 联系地址 中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路 12号 7幢 中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路 12号 7幢 电话 025-85668787 025-85668787 传真 025-85668989 025-85668989 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所 http:/ 公司披露年度报告的媒体名称及网址 证券时报 中国证券报 上海证券报 证券日报、巨潮资讯网（http:/）公司年度报告备置地点 公司董事会秘书办公室 四、注册变更情况四、注册变更情况 统一社会信用代码 报告期内无变更 公司上市以来主营业务的变化情况（如有）报告期内无变更 历次控股股东的变更情况（如有）报告期内无变更 南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 7 五、其他有关资料五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 天衡会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 江苏省南京市建邺区江东中路 106号 1907室 签字会计师姓名 邱平、计婷 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 中山证券有限责任公司 深圳市南山区粤海街道蔚蓝海岸社区创业路 1777号海信南方大厦 21层、22层 张邈、单思 2021年 5月 13日至 2023年12月 31日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 六、主要会计数据和财务指标六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2022年 2021年 本年比上年增减 2020年 营业收入（元）868,190,366.74 612,714,442.01 41.70%480,019,530.19 归属于上市公司股东的净利润（元）169,079,342.86 129,962,611.79 30.10%111,818,431.21 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）167,423,450.40 120,981,798.55 38.39%111,751,954.61 经营活动产生的现金流量净额（元）326,693,665.31 185,917,138.45 75.72%166,121,783.04 基本每股收益（元/股）1.0029 0.8616 16.40%0.8855 稀释每股收益（元/股）1.0028 0.8616 16.39%0.8855 加权平均净资产收益率 12.15%12.24%-0.09%16.39%2022年末 2021年末 本年末比上年末增减 2020年末 总资产（元）2,797,601,517.82 1,787,794,184.13 56.48%1,013,139,043.71 归属于上市公司股东的净资产（元）1,479,169,034.28 1,310,977,728.69 12.83%738,036,029.97 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 8 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。八、分季度主要财务指标八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 180,619,028.63 211,898,475.81 222,458,877.82 253,213,984.48 归属于上市公司股东的净利润 39,228,029.03 51,029,557.90 44,433,116.44 34,388,639.49 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 36,881,793.84 52,103,977.64 43,996,928.48 34,440,750.44 经营活动产生的现金流量净额 26,951,402.32 224,501,935.62 14,024,811.64 61,215,515.73 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 九、非经常性损益项目及金额九、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2022年金额 2021年金额 2020年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）69,671.48 1,124,631.79 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）755,200.00 3,962,600.00 123,200.00 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及248,333.33 5,137,762.56 南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 9 处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 947,307.71 358,322.14-33,874.59 减：所得税影响额 327,555.65 1,602,503.25 22,848.81 少数股东权益影响额（税后）37,064.41 合计 1,655,892.46 8,980,813.24 66,476.60-其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 10 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况一、报告期内公司所处行业情况 2022 年我国经济运行受到国际形势、高温干旱等多重超预期因素冲击，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力持续演化，发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。面对风高浪急的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，国家统筹管理，国民经济顶住压力持续发展，较上年增长 3%。根据国家统计局公布的相关数据，1-12 月份国内化学原料和化学制品制造业工业增加值实现 6.6%的同比增长；2022年，化学原料和化学制品制造业产能利用率为 76.7%，同比下降 1.4 个百分点，产量有所下滑；化学原料和化学制品制造业出厂价格指数累计同比增长 7.7%，价格保持高位震荡；化学原料和化学制品制造业投资同比增长 19%，高于工业平均 7.4个百分点，投资及出口增势良好。根据交通运输部水运局历年公开发布的水路运输市场发展情况和市场展望报告及2021 年沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场情况，2018-2021 年沿海省际化学品运输完成量分别为 2680 万吨、3200 万吨、3300 万吨和 3650万吨。我国化工品生产和消费仍处于稳健增长期，沿海省际化学品运输需求保持持续增长。同时，根据交通运输部水运局发布的2022 年沿海省际货运船舶运力分析报告，截至 2022 年 12 月 31 日，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船，下同）共计 287艘、139.9万载重吨，同比增加 3艘、11.0万载重吨，吨位增幅8.5%（部分船舶经检验后变更了载重吨，总计核减 0.2 万载重吨）。2022 年新增运力 28 艘、18.8 万载重吨，共有 25 艘、7.6万载重吨船舶提前退出市场。为加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场准入管理，促进水路运输安全绿色、健康有序发展，交通部实施“总量调控，择优选择”方式宏观调控运力。在严格管控新增运力的背景下，为提高沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力供给质量，积极引导船舶运力有序发展，行业总体运力将仍维持总量稳定并有序增长的趋势。随着规划建设的一批大型炼化企业及其下游配套化工装置的陆续落地投产，加之部分扩能改造项目的进行，国内散装液体危险货物产能将呈现不断增长的趋势，近年来由于交通部运力调控措施的实施，实际投放运力得到有效控制，新增船舶运力维持波动性小幅增长态势。行业内供需基本保持平衡，继续维持有序、良性竞争态势，沿海省际化学品船运价整体保持稳定。但由于 2022年度受到国内国际经济环境等因素的影响，化工企业产能释放未达预期。二、报告期内公司从事的主要业务二、报告期内公司从事的主要业务（一）主营业务（一）主营业务 公司作为国内液体化学品航运龙头企业之一，主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务，承运的化学品种类包括二甲苯、混合二甲苯、纯苯、甲苯、邻二甲苯、丙烯腈、苯乙烯、甲醇、乙二醇、环氧丙烷等近二十余种，覆盖了市场上有运输需求的绝大部分液体化学品种类。截至 2022年 12月 31日，公司控制的内外贸船舶合计南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 11 30 艘，总运力 20.1 万载重吨，其中内贸化学品船 24 艘，总运力 15.05 万吨；成品油船 4 艘，总运力 3.71 万吨；外贸化学品船舶共 2艘，总运力 1.34万吨。公司另有在建船舶 3艘，总运力 2.15万吨。公司与中石化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的合作关系，提供安全、优质、高效的水上运输服务，获得了客户的高度认可。近年来保持快速、健康的发展趋势，公司以安全管理为重点，聚焦客户需求，凭借优质、高效的物流服务，在行业内积攒了良好口碑。随着募集资金投资项目的逐步实施，公司购进的五艘沿海省际液体危险货物船舶已陆续于 2022年投入运营；公司分别于 2020年、2021年获批的两艘新增运力 7,450载重吨化学品船：“盛航化 1”轮及“盛航化 6”轮，已分别于 2022年 6月、2022 年 12 月建造完成交付公司投入运营，公司以自筹资金购置的“盛航化 9”轮及“盛航化 10”轮船舶也陆续在 2022 年第四季度投入运营，公司全资子公司盛航香港购置的“SH SARAH”及“SH MARIA”轮外贸化学品船舶于 2022 年年末相继投入国际危化品运输业务中。另外，公司通过从市场上租赁一艘成品油船，用于补充公司成品油运力需求。由于受工期等因素影响，公司原计划 13,000载重吨成品油船于 2022年 12月底建成投入运营推迟至 2023年 1月份。公司获批的 3,720载重吨油化两用船（运力置换），5050 立方米液化气船（非乙烯船）正在建造过程中。截至 2022 年 12 月 31 日，公司实际控制的内贸及外贸化学品船舶运力合计 30艘，实现公司 2022年船舶运力发展的规划目标。报告期内，公司通过募集资金投资项目的实施以及通过自筹资金购置、租赁船舶的方式，进一步扩展运力规模，完善运力结构，实现船舶运力较大幅度的增长。凭借“安全、优质、高效”的运输服务，实现了较为稳定的业务增长，公司2022 年全年实现内贸液体化学品水路运量 472.71 万吨，较上年度增长 19.57%，公司在国内沿海散装液体化学品水路运输领域的市场占有率进一步得到提升。2022 年全年实现内贸油品水路运量 54.80 万吨，受内贸油品运输市场变化影响，较上年同期有所回落。公司控股子公司安德福能源供应链专注于液氨公路运输领域，全年液氨运量为 65.25万吨。公司积极布局国际危化品水路运输业务，平衡国内、国际危化品市场的综合发展，增强企业的综合服务能力和抗风险能力。2022 年 9 月以来，公司通过自有内贸船舶转外贸运营及购置外贸化学品船舶的方式，开展国际危化品船舶运输业务，航线主要分布在东南亚、东北亚区域。报告期末，公司从事国际危化品水路运输的船舶共 4 艘（2 艘为外贸化学品船舶，2 艘为内贸化学品船舶转外贸运营）。2022 年公司国际危化品水路运输业务处于起步阶段，实现危化品运量合计 4.72万吨。2022 年，受国内外经济环境、高温极端天气等多方面因素的影响，在市场供给方面，化学原料和化学制品制造业产能利用率有所回落，产能释放未达预期；在船舶运营方面，公司船舶在装卸货、靠离泊、船员上下船、备件物料供应、船舶检修、船岸协作沟通等环节受到不同程度的影响。面对诸多不利因素，公司董事会和管理层积极采取有效措施，进一步加强并深化与现有大客户的合作关系，持续进行市场开拓、获取新客户，确保为公司船舶运营提供充足的业务资源；另外根据国际危化品运输市场发展状况，通过内贸船舶转外贸运营的方式，抓住国际危化品水路运输市场发展契机，协同内外贸运输业务的发展，为公司持续稳定运营助力；公司还通过积极转变管理方式，加强与主管部门、码头等单位的协作沟通，在管理实践中不断总结经验，以减少各项不利因素对船舶正常运营的影响。南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 12 报告期内，公司继续保持安全、优质、高效的客户服务，强化高标准、专业化的安全运输管控体系，进一步提升运力规模、合理布置运力结构、优化船队调配，继续推进船舶技改及技术研发以保障船舶运输安全，提高管理经营效率；及时把握市场动向，拓展国际危化品水路运输业务，打造清洁能源物流供应链，确保公司持续、健康、高质量发展。报告期内，公司实现营业收入 86,819.04 万元，较上年同期增长 41.7%，其中，实现化学品运输收入 74,862.77 万元，较上年同期增长 52.52%。实现归属于上市公司股东的净利润 16,907.93 万元，较上年同期增长 30.1%（如不扣除公司股权激励所产生的股份支付成本费用，归属于上市公司股东净利润为 18,203.86 万元，较上年同期增长 40.07%），归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 16,742.35万元，较上年同期增长 38.39%。（二）报告期内业绩驱动因素（二）报告期内业绩驱动因素 1、行业需求稳定增长。近年来国内石化产业运行呈现较好的增长态势，并且随着国内沿海炼化新增项目陆续投资的带动下，散装液体化学品水路运输需求预计持续增加。2、公司船舶运力不断增加。随着公司募集资金投资项目“沿海省际液体危险货物船购置项目”的逐步落地，公司通过自筹资金购置、租赁船舶的投入运营，报告期内公司控制的船舶数量达到 30艘，规模化的船舶队伍和丰富的运力结构，能够满足客户定制化和差异化的运输需求。3、维持现有客户，不断开拓新客户。公司重视大客户战略执行，与中石化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的长期合作关系。公司在维系现有客户的基础上持续开拓业内知名的优质化工企业客户，不断扩大客户群，助力公司持续高效的发展。4、供应链延伸，业务区域拓展。公司通过布局清洁能源供应链，发展液氨公路运输、贸易经营业务，开拓国际危化品水路运输市场，强化国内、国际危化品水路运输业务的协同。上述业务的拓展和推进，助力公司业绩的增长。三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析（一）聚焦液货危险品航运领域，高标准、专业化的安全运输管控体系（一）聚焦液货危险品航运领域，高标准、专业化的安全运输管控体系 公司拥有十余年聚焦液货危险品内贸航运业务的丰富经验，通过严格的航运管理和充分利用现代化信息技术，为客户提供安全、优质的化学品航运服务。公司高度重视运输安全风险管理，建立了高标准、专业化的安全运输管控体系，成为交通运输部认定的交通运输企业安全生产标准化建设一级达标企业，被江苏海事局评定为“安全诚信等级 A 级公司”，被中国交通运输协会危化品运输专业委员会评定为“2021 年度中国危化品物流行业安全管理先进企业”，被南京市交通运输综合行政执法监督局五支队授予“2022 年度十佳航运企业”荣誉称号，被南京江北新区交通运政管理中心评定为“2022年度安全生产先进企业”。公司数艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”，至今未发生过等级以上的安全事故。南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 13 随着国家对化学品运输行业安全和环保监管的力度不断加大，客户对承运方船舶的性能、安全管理能力、高素质船员配备、历史经营业绩等各方面要求更高。公司坚持以通过高标准检查为抓手，努力形成安全管理和客户服务的良性互动、相互促进，公司船舶陆续通过了壳牌、BP、BASF、中石化、中海油等国内外大型石化公司及 CDI 的检查认证，且所有船舶均在中国船东互保协会购买了保险。高标准、专业化的安全运输管控体系成为公司客户服务的基石。（二）安全、优质、高效的客户服务，形成稳定的客户合作关系（二）安全、优质、高效的客户服务，形成稳定的客户合作关系 凭借安全、优质、高效的客户服务，报告期内公司与中石化、中石油、中海油、中化集团、恒力石化、荣盛石化、浙江石化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的长期合作关系，获得了客户的高度认可。公司曾获得中石化化工销售有限公司颁发的“2019-2020 年度标杆物流服务商”、中国石油华南化工销售公司颁发的“最佳物流服务商”，恒力石化（大连）炼化有限公司颁发的“最佳物流服务商”，中海油华南销售公司颁发的“2022 年度战略合作伙伴”，中化石化销售有限公司 2022 年颁发的“五周年优质合作伙伴”等荣誉称号，公司船舶亦多次被中石化华东分公司评为“年度星级船舶”。公司服务上述大型石化生产企业均经历了高标准、严要求、全方位的筛选和考察，在成为其物流服务商后，公司提前编制运输计划、合理安排航线、灵活调配船舶，通过及时装卸货、安全航行来保证货物船期并降低货损等持续优质服务获得客户的高度认可。长期合作客户的运输需求构成了公司报告期内收入的主要来源。未来，公司将在维系现有客户的基础上持续开拓业内知名的大型化工企业客户。（三）规模化的船舶数量、合理的运力结构、较为完善的运输网络，形成规模优势（三）规模化的船舶数量、合理的运力结构、较为完善的运输网络，形成规模优势 通过十余年经营液货危险品运输业务，公司逐渐形成了以全国二十五个沿海主要港口、二十余个长江及珠江港口为物流节点，以武汉到上海的长江航线为横轴、以环渤海湾到海南的沿海航线为纵轴的运输网络，覆盖渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工生产基地。随着公司国际危化品运输业务的发展，公司运输航线不断向东南亚、东北亚拓展。由于大型化工企业产品种类多、运输需求量大、运输时限要求高，生产基地遍布全国从而运输航线也多，不同航线、不同距离、不同运输产品对公司船舶的需求各异。随着公司船舶数量的不断增加，运力结构进一步得到完善和补充，船舶运营具备规模化的效应，形成较为完善的运输网络，能确保满足大型化工企业安全、稳定、及时的运输需求。同时，这也使公司能够通过对船舶的高效调度和航线的合理安排，有效降低运营成本、保持较低空载率，提高盈利水平和企业竞争力。（四）较高的品牌知名度及品牌优势（四）较高的品牌知名度及品牌优势 公司凭借安全、优质、高效的服务在市场上形成了较高的品牌知名度，已成为国内液体化学品航运龙头企业之一。公司是中国物流与采购联合会危化品物流分会副会长单位，曾获得中国物流与采购联合会颁发的“企业信用评级 AAA 级信用企业”、“2021 年度中国危化品物流行业安全管理先进企业”、“2021-2022 年度中国化工物流行业百强水运服务企业”南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 14 和多个年度的“中国化工物流行业金罐奖暨安全管理奖”等荣誉。公司被江苏海事局评定为“安全诚信等级 A 级公司”，公司数艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”，进一步提升了公司知名度和品牌形象。良好的市场口碑和品牌形象，为公司巩固行业地位、扩大市场份额和增强客户粘性打下良好的基础，已成为公司核心竞争力之一。（五）信息化管理优势（五）信息化管理优势 经过多年的船舶技改以及信息技术研发的沉淀和发展，截至报告期末公司拥有发明专利 6项、实用新型专利 48项，软件著作权 51项，自主研发软件、硬件产品十余项，其中软件系统平台产品包括盛航船管业务数字化平台、盛航安全运输管控系统、盛航危化品安全运输过程培训作业平台、盛航船员健康综合监管系统、盛航危化品船舶云登轮平台。硬件产品包括危化品船舶北斗语音视频终端、数据采集仪、数据分析仪等，各项信息技术在船舶上的广泛试验和应用，有力保障了船舶运输安全，提高了管理经营效率。公司与南京邮电大学等教学机构进行产学研合作，并与江苏产业技术研究院成立联合创新中心，共同致力于智能船舶方面的研究。公司还与紫金山实验室在网络通信与安全方面进行深度合作，经过双方持续研发和改进，新一代宽带CMOS 毫米波相控阵卫通终端落户“盛航化 1”轮船舶，实现全船网络覆盖，能够更好地保障智能船舶软、硬件设施稳定、高效运营，并逐步在船队进行推广和应用，加快公司智能化船队的建设进程。公司坚定信息化建设道路，聚焦于危化品智能船舶与物联网、工业互联网、人工智能、大数据等方向的研究，致力于提供绿色智能船舶高效安全运输等信息技术的解决方案、产品和服务，打造危化品多式联运大数据服务平台。（六）（六）区位优势区位优势 公司所在的长三角区域特大城市南京，是国家物流枢纽、长江国际航运物流中心，水路交通便利。同时，南京又是全国重要的化工生产基地，当地及周边聚集了金陵石化、扬子石化、仪征化纤、扬子石化-巴斯夫等大型化工企业，液货危险品水路、公路运输需求量较大。在国家重点建设的七大石化产业基地中，上海漕泾、浙江宁波、江苏连云港三大基地位于长三角地区，该区域经济活力强劲、发展潜力巨大，是石化下游产品消费中心，也是当前国家实施“一带一路”与长江经济带两大战略的关键交汇区域。因此，公司业务经营立足南京、辐射长三角、覆盖国内主要化工生产基地，区位优势明显。（七）完善的管理制度体系（七）完善的管理制度体系 公司注重各项管理制度建设，制订了切实可行的管理制度，规定详尽的部门组织、职能和发展策略等。在此基础上，每个部门针对具体岗位制订岗位职责，规范具体作业中的每项流程和标准。通过部门督办和跟船检查等管理措施，公司全方位的落实各类管理制度，建立统一的作业标准，持续改进船舶设备状况和船舶作业流程，针对液化品水运行业高风险点、作业难点进行攻关，不断完善作业标准流程。南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 15 公司管理重心前移，成立了专职跟船检查、培训小组，由经验丰富的指导船长、指导轮机长组成，专门负责跟船检查和培训，定期所有船舶循环检查一次。公司通过实时监控有效地指导和监控船舶航行安全、设备故障排除以及突发事件的处置，精细化管理程度逐步加强。此外，作为民营企业，公司也拥有灵活的市场反应机制，通过健全、谨慎、快速的应对决策，及时把握市场先机，保持公司发展的内生动力。（八）人才储备丰富，注重人才引进和培养（八）人才储备丰富，注重人才引进和培养 公司一贯重视对专业人才的引进与培养，把培养人才提升到战略高度，经过长期的系统培训及实际锻炼，已培养了一批业务能力突出、市场意识强、对公司认同感和归属感较强的业务人员，并不断从业务开展实际需求出发，吸引并培育对液货危险品航运业经验丰富的复合型人才。公司持续健全薪酬管理体系和激励措施，通过实施股权激励计划的方式吸引和留住优秀人才，充分调动员工的积极性，共同为公司长远发展助力。在引进业务、信息技术等各业务领域人才的同时，也对在职人员进行持续培训，使在职员工的业务能力不断提升，并发掘管理后备人才，作为公司业务扩张的有效补充。四、主营业务分析四、主营业务分析 1、概述、概述 参见“管理层讨论与分析”中的“二、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。2、收入与成本、收入与成本（1）营业收入构成营业收入构成 单位：元 2022年 2021年 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 868,190,366.74 100%612,714,442.01 100%41.70%分行业 水路运输 740,036,571.79 85.24%580,579,556.47 94.76%27.47%公路运输 95,355,685.00 10.98%销售商品 31,151,806.34 3.59%32,063,585.27 5.23%-2.84%其他 1,646,303.61 0.19%71,300.27 0.01%2,208.97%分产品 化学品运输 748,627,687.22 86.23%490,847,213.78 80.11%52.52%油品运输 86,764,569.57 9.99%89,732,342.69 14.65%-3.31%销售商品 31,151,806.34 3.59%32,063,585.27 5.23%-2.84%其他 1,646,303.61 0.19%71,300.27 0.01%2,208.97%分地区 境内收入 842,457,515.96 97.04%612,714,442.01 100.00%37.50%境外收入(含中国港澳台地区)25,732,850.78 2.96%分销售模式 南京盛航海运股份有限公司 2022年年度报告全文 16 航次运输 611,761,639.68 70.46%510,801,918.65 83.37%19.76%期租运输 128,274,932.11 14.78%69,777,637.82 11.39%83.83%公路运输 95,355,685.00 10.98%销售商品 31,151,806.34 3.59%32,063,585.27 5.23%-2.84%其他 1,646,303.61 0.19%71,300.27 0.01%2,208.97%（2）占公司营业收入或营业利润占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 不适用 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年同期增减 营业成本比上年同期增减 毛利率比上年同期增减 分行业 水路运输 740,036,571.79 453,408,144.86 38.73%27.47%24.96%1.23%公路运输 95,355,685.00 79,419,254.70 16.71%分产品 化学品运输 748,627,687.22 453,632,263.83 39.40%52.52%51.29%0.49%油品运输 86,764,569.57 79,195,135.74 8.72%-3.31%25.71%-21.07%分地区 境内收入 842,457,515.96 535,207,888.37 36.47%37.50%35.78%0.80%分销售模式 航次运输 611,761,639