001872_2022_招商港口_2022年年度报告_2023-04-03.pdf

招商局港口集团股份有限公司招商局港口集团股份有限公司 2022 年年度报告年年度报告 披露日期：披露日期：2023 年年 4 月月 4 日日 招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 1 董事长致辞董事长致辞 尊敬的各位股东：尊敬的各位股东：本人谨此向各位股东提呈招商局港口集团股份有限公司及其附属公司（本公司）截至2022 年 12 月 31 日止之年度报告，并代表董事会向各位股东对本公司的长期支持表示诚挚的感谢！公司是招商局集团落实“十四五”发展任务及建设粤港澳大湾区战略的重要实施主体，亦是招商局集团港口板块的核心企业及集团全球港口资产的资本运作和管理平台，在招商局集团港口资产整合及协同发展方面发挥重要作用，已成为世界领先的港口投资、开发和营运商。公司积极融入国家发展大局，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，着力推动公司的高质量发展，致力建设成为高质量的世界一流港口综合服务商；围绕港口主业培育新创新业务，强化科技创新引领的支撑作用，打造自主可控的码头操作系统，着力建设智慧多样的港口生态圈；积极探索和参与全球港口资源整合机会，持续优化港口网络布局，加强对外对内的协同联动，为客户提供更经济、优质、高效的服务方案并深化与客户的战略合作，为公司创造更大价值，为股东创造更多回报，为维护供应链安全、稳定、畅通贡献重要力量。全年回顾全年回顾 2022年，俄乌冲突等“黑天鹅”事件的长尾效应持续影响全球各国，区域间地缘政治冲突加剧，新一轮全球通货膨胀蔓延，利率及汇率持续波动，这些不确定性因素的不断增加，使得全球经济复苏呈现不稳定不平衡的发展态势，亦为企业日常经营管理带来一定挑战。面对错综复杂的外部环境，本公司积极应对挑战，围绕强港工程、深化改革、业务拓展、科技创新、综合开发、智慧运营、资产优化和ESG等工作重点，扎实推进各项工作，圆满完成了本年度既定战略目标和各项经营指标。财务表现情况：2022年公司实现营业收入 162.30亿元，同比增长 6.19%。实现归母净利招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 2 润 33.37 亿元，同比增长 24.26%。实现归母扣非净利润 33.45 亿元，同比增长 42.00%。多项经营业绩创出历史新高。业务表现情况：集装箱业务方面，公司 2022 年度完成集装箱吞吐量 14,594.8 万 TEU，同比增长 7.0%，其中内地港口项目完成集装箱吞吐量 10,517.4 万 TEU,同比增长 10.5%，好于全国港口平均增长水平；散杂货业务方面，公司 2022 年度完成散杂货吞吐量 7.4亿吨，同比增长 20.6%，主要由于公司作为战略投资者完成了对宁波港 2021 年度非公开发行 A 股股票的认购，宁波港业务量自 2022年 10月起纳入本公司统计，为 2022年带来 817.2万 TEU的集装箱和 1.5亿吨的散杂货增量。重点工作情况：一是强港建设取得成效。深西母港在华南三港的市场占有率增长 1.2 个百分点进一步提升至 19.1%，并成立华南散杂货营运中心，开启深西母港散杂货高质量新发展格局；海外母港区域影响力增强，斯里兰卡 CICT 收入、净利创开港以来新高，提升全港市场份额优势领先地位。二是资本运作成果丰硕。公司向浙江海港集团非公开发行 A股股份和宁波港向公司非公开发行 A股股份的定增项目落地，强化双方港口的综合枢纽作用；公司控股子公司招商局港口增持上港集团股权至 28.05%，巩固第二大股东地位；招商局港口增持AAT并作为第二大股东持股34.6%，优化粤港澳大湾区物流供应链布局；公司增持安通控股，直接持股比例为 6.83%，进一步扩大了港航业务影响力。三是深化改革激发活力。公司入选国企改革“双百企业”，围绕双百行动深化推进混合所有制改革、提升公司治理运行效率、强化用人机制改革与国际人才体系建设、全面提升企业党的领导和党的建设水平等，为企业发展注入了新动力。四是智慧科技实现新突破。招商国科获得交通部 TOS 攻坚项目立项，招商局智慧港口解决方案取得阶段性成果；妈湾自动驾驶项目成功入选交通部首批智能交通先导应用试点，智慧港口解决方案入选中央企业科技创新成功推荐目录，并获得 2021年度中港协唯一的科技进步特等奖。前景展望前景展望 展望 2023年，由于俄乌冲突引发的能源冲击继续刺激通胀，增加全球风险，经济增长将面临较大不确定性，全球经济将进入中低速增长的修复阶段，主要经济体和新兴经济体走势将出现分化。2023年，是中国实施“十四五”规划承上启下的关键之年，中国将克服各种超招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 3 预期冲击对经济的不利影响，全力实现质的稳步提升和量的合理增长。预期随着各项稳经济政策逐步落地，各项贸易协定效应持续释放，将进一步提升跨国贸易要素的流动，增强商品进出口动能，为港口行业提供新的增长机遇。此外，港口数字化和绿色化的协同转型发展，亦为港口行业注入新的发展动能。2023年，公司将继续把握稳中求进的工作总基调，以“内生增长”和“创新升级”的双轮驱动模式，着力打造具有更强创新力、更高附加值的港口综合服务体系。母港建设方面，深西母港将持续优化粤港澳大湾区物流供应链布局，海外母港将持续推进打造 CICT+HIPG“双子星”南亚区域国际航运中心；科技创新方面，公司将坚持创新驱动，推动公司产业转型升级和持续稳定增长；市场拓展方面，公司将改坐商为行商，以客户为中心，以市场为导向，全面提升业务发展空间；运营管理方面，公司将加快构建“赋能-专业-价值”的运营管控体系；综合开发方面，国内综合开发做好规划建设并关注保税物流创新业务，海外综合开发持续完善“前港中区后城”综合开发模式；资本运作方面，公司将持续提升资本运作，推动财务价值创造，防范投资风险。通过上述经营计划的实施落地，推动公司实现跨越式、更高质量的发展。致谢致谢 2022年，面对错综复杂的外部环境和风险挑战，本公司坚持战略引领，主动拥抱变化，各项工作取得积极成效，经营业绩同比稳步提升，这离不开全体员工的努力，也离不开股东及投资者、合作伙伴以及关心本公司的社会各界人士的支持，本人谨此表示诚挚的谢意。邓仁杰邓仁杰 董事长 招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 4 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。公司负责人王秀峰、主管会计工作负责人涂晓平及会计机构负责人（会计主管人员）黄盛超声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本年度报告内涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。公司已在本年度报告“第三节 管理层讨论与分析”中，描述了可能面临的风险因素及应对措施，敬请投资者关注相关内容。证券时报 中国证券报 上海证券报 大公报和巨潮资讯网为本公司选定的信息披露媒体，本公司所有披露信息均以在上述选定媒体发布的信息为准，敬请关注。公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 2,499,074,661股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 4.50 元（含税），送红股 0 股（含税），不以公积金转增股本。招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 5 目录目录 董事长致辞董事长致辞.1 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.9 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.15 第四节第四节 公司治理公司治理.53 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任.86 第六节第六节 重要事项重要事项.95 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.124 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.134 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.135 第十节第十节 财务报告财务报告.147 招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 6 备查文件目录备查文件目录 一、一、载有公司载有公司负责人负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。员）签名并盖章的财务报表。二、二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的2022年度审计报告。年度审计报告。三三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。告的原稿。招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 7 释义释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司或招商港口 指 招商局港口集团股份有限公司，原名为深圳赤湾港航股份有限公司 招商局集团 指 招商局集团有限公司 招商局港口 指 招商局港口控股有限公司，香港联交所代号：00144.HK 招商局港通 指 招商局港通发展（深圳）有限公司，布罗德福国际在深圳设立的控股子公司 中国南山集团 指 中国南山开发(集团)股份有限公司 深赤湾 指 深圳赤湾港航股份有限公司，股票简称：深赤湾 A/深赤湾 B，股票代码：000022/200022 码来仓储 指 码来仓储（深圳）有限公司 CMPID 指 China Merchants Port Investment Development Company Limited，中文名称为“招商局港口投资发展有限公司”本次发行股份购买资产 指 深赤湾向 CMPID 发行股份购买其持有的招商局港口1,313,541,560股普通股股份 布罗德福国际 指 布罗德福国际有限公司，招商局香港全资子公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 TEU/标准箱 指 英文 Twenty Foot Equivalent Unit 的缩写，是以长 20英尺*宽 8 英尺*高 8.5 英尺的集装箱为标准的国际计量单位，也称国际标准箱单位 招商 ePort 指 港航电商平台，即统一客户服务平台 顺德新港 指 广东颐德港口有限公司 东莞麻涌 指 东莞深赤湾港务有限公司 上港集团 指 上海国际港务（集团）股份有限公司 宁波大榭 指 宁波大榭招商国际码头有限公司 宁波港 指 宁波舟山港股份有限公司 辽港股份、大连港 指 辽宁港口股份有限公司，原名为大连港股份有限公司 营口港 指 营口港务股份有限公司 QQCTU 指 青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司 QQTU 指 青岛前湾西港联合码头有限责任公司 青岛董家口 指 青岛港董家口矿石码头有限公司 莱州港务 指 烟台港集团莱州港有限公司 天津港集装箱码头 指 天津港集装箱码头有限公司 汕头港 指 汕头招商局港口集团有限公司 漳州码头 指 漳州招商局码头有限公司 厦门湾港务 指 漳州招商局厦门湾港务有限公司 湛江港 指 湛江港（集团）股份有限公司 招商货柜 指 招商局货柜服务有限公司 现代货箱 指 现代货箱码头有限公司 招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 8 台湾高明货柜 指 高明货柜码头股份有限公司 CICT 指 Colombo International Container Terminals Ltd.，招商局科伦坡国际集装箱码头 HIPG 指 Hambantota International Port Group TCP 指 TCP Participaes S.A，巴西巴拉那瓜港 LCT 指 Lome Container Terminal Ltd.，洛美集装箱码头公司 TICT 指 Tin-Can Island Container Terminal Ltd.，尼日利亚庭堪国际集装箱码头 PDSA 指 Port de Djibouti S.A.Kumport 指 Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi TL 指 Terminal Link S.A.S.海星码头 指 深圳海星港口发展有限公司 国务院国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会 招商银行 指 招商银行股份有限公司 海港集团 指 浙江省海港投资运营集团有限公司 宁波舟山港集团 指 宁波舟山港集团有限公司 巨潮资讯网 指 深交所 指 深圳证券交易所 公司章程 指 招商局港口集团股份有限公司章程 元、万元、亿元 指 如无特别约定，指人民币元、人民币万元、人民币亿元 注：本报告若出现总数与各分项数值之和尾数不符的情况，均为四舍五入原因造成。招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 9 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 招商港口/招港 B 股票代码 001872/201872 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 招商局港口集团股份有限公司 公司的中文简称 招商港口 公司的外文名称 China Merchants Port Group Co.,Ltd.公司的外文名称缩写 CMPort 公司的法定代表人 王秀峰 注册地址 中国深圳市南山区招商街道工业三路一号招商局港口大厦 23-25楼 注册地址的邮政编码 518067 公司注册地址历史变更情况 2018年 12月 14日，公司完成了注册地址的工商变更登记手续，由“中国深圳市南山区招商街道赤湾石油大厦八楼”变更为“中国深圳市南山区招商街道工业三路一号招商局港口大厦23-25楼”。办公地址 中国深圳市南山区招商街道工业三路一号招商局港口大厦 23-25楼 办公地址的邮政编码 518067 公司网址 http:/ 电子信箱 C 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李玉彬 胡静競 联系地址 中国深圳市南山区招商街道工业三路一号招商局港口大厦 24楼 中国深圳市南山区招商街道工业三路一号招商局港口大厦24楼 电话+86 755 26828888+86 755 26828888 传真+86 755 26886666+86 755 26886666 电子信箱 C C 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所 http:/ 公司披露年度报告的媒体名称及网址 证券时报中国证券报上海证券报大公报及巨潮资讯网（）公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 10 四、注册变更情况四、注册变更情况 组织机构代码 91440300618832968J 公司上市以来主营业务的变化情况（如有）2018 年 12 月 14 日，公司完成了经营范围的工商变更登记手续，变更完成后公司的经营范围：港口码头建设、管理和经营；进出口各类货物保税仓储业务；港口配套园区的开发、建设和运营；国际、国内货物的装卸、中转、仓储、运输，货物加工处理；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际货运代理；租车租船业务；为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；船舶拖带（不得使用外国籍船舶经营）；港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务；自营和代理各类货物和技术的进出口，但国家限制或禁止进出口的货物和技术除外；港口物流及港口信息技术咨询服务；现代物流信息系统的技术开发、技术服务；供应链管理及相关配套服务；物流方案设计；工程项目管理；港务工程技术的开发、研究、咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）历次控股股东的变更情况（如有）1、2018 年 6 月 8 日，招商局港通受让中国南山集团持有的209,687,067股深赤湾 A股股份及码来仓储持有的 161,190,933股深赤湾 A 股股份的过户登记手续办理完毕，招商局港通持有深赤湾已发行总股本的 57.52%，公司的控股股东变更为招商局港通，实际控制人未发生变更，仍为招商局集团。2、本公司于 2018年 12月 26日，发行人民币普通股（A股）股份的方式向 CMPID 收购其持有的招商局港口 1,313,541,560 股普通股股份，发行价格为 21.46 元/股。本次发行股份购买资产完成后，本公司总股本变更为 1,793,412,378 股。交易完成后，因布罗德福国际直接持有公司股权，且通过控制 CMPID 和招商局港通，合计控制了公司 87.81%的表决权，布罗德福国际为本公司直接控股股东，实际控制人未发生变更，仍为招商局集团。3、浙江省海港投资运营集团有限公司以 18.50元/股的价格认购公司非公开发行的股份，认购股数为 576,709,537股，所认购的股份于2022 年 10 月 12日在深圳证券交易所上市。交易完成后，布罗德福国际直接持有公司股权，且通过控制 CMPID 和招商局港通，合计控制了公司 63.02%的表决权，布罗德福国际为本公司直接控股股东，实际控制人未发生变更，仍为招商局集团。五、其他有关资料五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 上海市黄浦区延安东路 222号 30楼 签字会计师姓名 李渭华、王鸿美 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 11 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 中国国际金融股份有限公司 北京市朝阳区建国门外大街 1号国贸大厦 2座27 层及 28层 吴嘉青、彭妍喆 2022 年 10月 12日-2023 年 12月 31日 招商证券股份有限公司 广东省深圳市福田区福田街道福华一路 111号 王大为、李明泽 2022 年 10月 12日-2023 年 12月 31日 六、主要会计数据和财务指标六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2022年 2021年 本年比上年增减 2020年 营业收入（元）16,230,489,127.55 15,283,808,174.60 6.19%12,756,744,317.91 归属于上市公司股东的净利润（元）3,337,446,222.82 2,685,829,204.07 24.26%2,073,844,409.04 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）3,345,170,153.81 2,355,700,274.23 42.00%1,271,352,002.64 经营活动产生的现金流量净额（元）6,920,377,390.35 6,510,326,570.48 6.30%5,551,289,013.01 基本每股收益（元/股）1.61 1.40 15.00%1.08 稀释每股收益（元/股）1.61 1.40 15.00%1.08 加权平均净资产收益率 7.54%6.99%0.55%5.67%2022年末 2021年末 本年末比上年末增减 2020年末 总资产（元）197,525,530,887.76 175,984,101,168.66 12.24%168,728,326,345.77 归属于上市公司股东的净资产（元）54,267,143,304.02 39,801,188,662.13 36.35%37,165,277,744.78 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 截止披露前一交易日的公司总股本：截止披露前一交易日的公司总股本（股）2,499,074,661 招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 12 用最新股本计算的全面摊薄每股收益 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股）1.3355 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 适用 不适用 八、分季度主要财务指标八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 4,020,203,113.25 4,130,259,253.94 3,971,339,655.24 4,108,687,105.12 归属于上市公司股东的净利润 859,493,121.60 1,122,368,203.02 771,042,670.19 584,542,228.01 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 838,801,864.90 1,081,747,380.70 738,503,229.51 686,117,678.70 经营活动产生的现金流量净额 999,264,265.35 2,221,986,911.74 1,782,510,001.40 1,916,616,211.86 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 13 九、非经常性损益项目及金额九、非经常性损益项目及金额 单位：元 项目 2022年金额 2021年金额 2020年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-104,372,804.10 233,551,553.79 1,480,572,929.90-计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）196,086,614.17 314,172,152.25 238,216,977.76-计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 189,123,975.49 232,343,789.35 232,906,880.87-同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益-3,255,790.50-除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益-129,033,650.11 221,242,275.17-409,658,173.58-单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 18,730,660.58 93,196.96 46,709,066.77-受托经营取得的托管费收入-1,663,396.22 1,886,792.45-除上述各项之外的其他营业外收入和支出 216,674,035.87-4,065,501.22-42,615,710.20-招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 14 其他符合非经常性损益定义的损益项目-213,574,591.16-753,988,749.80 系本公司之子公司按照协议约定，应向其少数股东之控股公司收取的营运补偿款。2022年本公司确认补偿款折合人民币213,574,591.16元。截至 2022 年12 月 31 日止，已全额计提信用损失准备。减：所得税影响额 12,258,847.06 181,130,994.22 241,651,237.66-少数股东权益影响额（税后）169,099,324.67 484,485,147.96 1,257,863,869.71-合计-7,723,930.99 330,128,929.84 802,492,406.40-其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：适用 不适用 公司报告期不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司报告期不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 15 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况一、报告期内公司所处行业情况 1、外部环境分析、外部环境分析（1）宏观经济环境）宏观经济环境 2022年，自俄乌冲突爆发以来，以欧美为首的发达经济体联合制裁俄罗斯，推动了全球食品和能源等大宗商品价格上涨，引发全球通货膨胀，降低了全球贸易消费端的需求，对全球经济前景造成了严重影响，为全球经贸发展带来更多的不确定性。为抑制日益严峻的通货膨胀，美国和欧盟加快货币紧缩步伐，不断上调贷款基准利率，全球资金流动性面临重新配置，增加了全球经贸复苏的挑战。根据国际货币基金组织（IMF）2023 年 1 月发布的世界经济展望报告，预计 2022 年全球经济增速为 3.4%，其中发达经济体和新兴经济体的经济增速分别为 2.7%和 3.9%。面对复杂多变的国际形势及周边环境，中国经济经受住了超预期因素的冲击和影响，展现出了强劲韧性和增长潜力，长期向好的趋势并未改变。根据中国国家统计局的数据，2022年全国 GDP 增长 3%。随着供给侧结构性改革持续深化，企业有序复工复产，亚太地区的区域贸易合作持续深化，中国将稳步实现高质量发展，经济运行有望平稳回升。根据海关总署统计，2022年，我国货物贸易进出口总值42.07万亿元人民币，比2021年增长7.7%。其中，出口 23.97万亿元，增长 10.5%；进口 18.1 万亿元，增长 4.3%；贸易顺差 5.87 万亿元。（2）港航业市场环境）港航业市场环境 2022年上半年，全球供应链承压，欧美港口劳工罢工行动持续恶化，加上俄乌冲突对全球大宗商品造成巨大冲击，这些因素使得航线调整、船舶延期、港口拥堵、集装箱短缺等情况时有发生，国际市场海运价格虽有下跌趋势，但仍然高于去年同期。下半年，欧美港口的生产活动相继恢复正常运作，订购新船和集装箱有序交付使得海运运力显著增加，国际市场海运价格正式进入下行通道，海运物流供应链的“肠梗阻”问题逐步得到缓解。行业新机遇也在持续涌现，数字化、新能源、绿色基建等新风口将为行业转型发展增添新动力。在此背招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 16 景下，2022年全球港口集装箱吞吐量稳步上涨，我国产业链供应链运行总体稳定，在全球产业链供应链格局中的地位依然稳固，2022年国内主要港口集装箱吞吐量显著增长。根据交通运输部于2023年1月发布的全国港口吞吐量数据，2022年，全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿 TEU，同比增长 4.7%；全国港口货物吞吐量为 156.85亿吨，同比增长 0.9%。（3）公司所处行业地位）公司所处行业地位 港口行业是国民经济和社会发展的重要基础性产业，与全球经贸发展密不可分。本公司是中国最大，全球领先的港口开发、投资和运营商，于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、地中海、大洋洲、南美洲及北美洲等地区。秉承锐意进取、稳健高效的经营风格，凭借全球港口组合、专业的管理经验、自主研发的全球领先的码头作业系统与进出口综合物流管理平台，本公司致力于为客户提供及时、高效的港口及海运物流服务与全方位的现代综合物流解决方案。同时，本公司也投资保税物流业务、开展园区综合开发业务，推动港口行业转型升级，发展港口配套产业，致力于通过发挥现有码头网络的协同效应，提升产业效益，创造更大的价值。二、二、报告期内公司从事的主要业务报告期内公司从事的主要业务 本公司主要从事港口业务、港口配套业务以及保税物流业务。港口业务涵盖集装箱和散杂货，已于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，所投资或者投资并拥有管理权的码头遍及香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、漳州、湛江、汕头等枢纽港，并成功布局六大洲，包括：亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲和北美洲等地区。港口配套业务主要包括智慧港口解决方案、智慧港口开放平台、智慧港口科技运营等港口信息技术业务，以及港口拖轮服务、理货业务、工程监理和管理业务。保税物流业务主要为深圳前海湾保税港区、青岛前湾保税港区、天津东疆保税港区、吉布提自贸区、汉班托塔产业园内的客户提供仓储租赁、报关、拆拼箱、单证等服务。本公司的主要业务板块如下：招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 17 业务板块 应用领域 港口业务 集装箱：为船公司提供靠泊及装卸船服务、为船公司及货主提供集装箱堆存服务、为拖车公司提供吊箱服务等；同时提供集装箱拆拼箱、租箱、修箱等业务；散杂货：在港区内进行散杂货的装卸搬运以及堆场堆存作业。主要装卸货种为粮食、钢材、木材、砂石等。港口配套业务 主要包括智慧港口解决方案、智慧港口开放平台、智慧港口科技运营等港口信息技术业务，以及港口拖轮服务、理货业务、工程监理和管理业务。保税物流业务 为客户（物流公司/贸易公司/货主等）提供仓库/堆场租赁、库内/堆场装卸操作、报关、场站拆拼箱等，为进出保税物流园区的拖车提供单证服务。三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析 1、强大的股东背景和资源整合能力、强大的股东背景和资源整合能力 公司实际控制人招商局集团成立于 1872 年，距今已有 151 年，是中国民族工商业的先驱，具有卓越的资源整合能力和强大的品牌优势。招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，经营总部设于香港，是一家业务多元的综合企业，被列为香港四大中资企业之一。目前，招商局集团业务主要集中于交通物流、综合金融、城市与园区综合开发三大核心产业，近年来陆续实现由三大主业向实业经营、金融服务、投资与资本运营三大平台转变，同时亦开始布局大健康、检测等产业。招商局集团连续 18 年荣获国务院国资委经营业绩考核 A 级，同时是拥有两家世界 500强公司的中央企业，净利润与资产规模保持央企前列。招商局集团加快国际化发展步伐，已初步形成较为完善的海外港口、物流、金融和园区网络。依托招商局集团强大的股东背景和丰富的国内外资源，招商港口得以打造具有国际视野和全球拓展能力的全球港口投资运营平台和互联互通的国际化港口综合服务体系，致力建设成为高质量的世界一流港口综合服务商，在进入白热化阶段的全球竞争中突围而出。2、均衡完善的全球港口网络布局能力、均衡完善的全球港口网络布局能力 公司作为招商局集团旗下境内外港口投资运营的重要载体，持续深入研究全球产业链供应链的发展现状与趋势，顺应全球经贸和产业的发展动向与规律，牢牢紧握粤港澳大湾区、招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 18 长三角一体化、全国统一大市场等国家重大战略机遇，持续优化全球港口网络布局，在全球范围内合理投资具战略意义的枢纽门户。近年来，本公司通过兼并重组、旧港改造和新建港口，循序搭建覆盖全球的现代化港口生态圈，进一步提升港口业的行业价值，增强区域均衡发展。经过多年的海外发展，招商港口形成了全球业务布局，港口网络遍及 6 大洲、25 个国家和地区的 50 个港口。秉承着“共商、共建、共享”的原则，招商港口在业务经营过程中植根当地，在不同国家和地区积极构建命运共同体，以巩固互联互通合作为基础，拓展国际合作新空间，共同迈向高质量发展。招商港口通过在不同区域均衡布局港口网络、优化港口业务和投资组合、投资组合在港口生命周期上平衡分布，较大程度上加强了应对行业波动、贸易冲突、突发性事件等风险的应变能力。3、持续优化的供应链综合服务能力、持续优化的供应链综合服务能力 公司以建成高质量的世界一流港口综合服务商为总目标，从多方面出发，持续提升供应链综合服务能力。一是领先的综合开发能力。公司继续深入探索“前港-中区-后城”的港口综合开发模式，即以港口业务为核心，以港区联动和产城融合为抓手，逐步形成以港口传统装卸及配套服务为基础，为企业提供高附加值服务的综合开发模式。目前，本公司已在海外多个区域参与推进“前港-中区-后城”的港口综合开发模式，并取得显著成效，为公司培育新的利润增长点。二是现代化的综合物流服务能力。“招天下商，通五洲航”，在航运、港口纷纷进入联盟时代的行业背景下，本公司积极整合国内外港口资产，依托较为完善的全球港口网络群，为客户提供综合港口物流服务解决方案，形成独特的竞争优势。公司积极推行以深圳西部港区为核心、辐射珠江内河港口群的“组合港模式”，打造粤港澳大湾区多式联运通道，实现外贸货物在粤港澳大湾区港口群的自由流转。基于区块链技术的粤港澳大湾区组合港平台，被列入国家首批营商环境创新试点改革项目、获评广东自贸区 2021 年最佳制度创新案例。截至 2022 年底，项目累计开通 25 个组合港点位，服务大湾区进出口企业超过4,700家，完成驳船业务约 5,300艘次，大船业务约 7,000艘次，推广上线服务于 68家规模化报关行、26家驳船公司、15家船代和班轮公司、412艘驳船，累计实现业务箱量26万TEU。招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 19 4、自主创新的智慧港口建设能力、自主创新的智慧港口建设能力 公司积极把握新技术浪潮的发展机遇，为引领新型智慧港口技术创新与产业应用提供重要支撑，通过“招商芯”、“招商 ePort”和“智慧管理平台（Smart Management Platform，简称SMP）”三大平台推动港口数字化转型和智能化升级。“招商芯”是基于招商局国际科技有限公司自主研发的港口生产操作管理系统，包括集装箱码头操作系统“CTOS”、散杂货码头操作系统“BTOS”、园区智慧管理系统“LPOS”，旨在实现生产运营的数字化和智能化。目前，公司自主研发的“招商芯”系列产品已经全面覆盖公司主控的国内及海外码头，全面提升现代化港口的核心竞争力，并已向行业输出与推广。“招商 ePort”是以公司全球港口网络为基础，面向全港航物流业，集港口、航运、物流和第三方电商平台于一体的数字化综合服务生态平台，提供智慧物流、智慧口岸和智慧金融与商务等服务，助力构建智慧港口生态圈，通过平台促进物流相关方的交易，提升效益，打造港口创新服务，实现港口业务模式创新。“SMP”通过管理系统集成，形成贯穿企业全流程、连接企业全场景、对接企业全系统的统一平台，从而实现业务流程的全面数字化管理，通过全球业务核心数据展示和分析，为决策层、管理层、执行层提供一站式经营看板，支持管理决策。“SMP”坚持顶层设计与迭代开发相结合的模式，以数字化技术作为关键力量，以智慧工具的应用驱动招商港口运营管理的手段、模式和理念的变革。围绕“招商芯、招商 ePort、自动化技术、智慧口岸、5G 应用、区块链、北斗系统、人工智能应用和绿色低碳”等 9 大智慧元素，公司积极推动智慧港口建设，打造粤港澳大湾区首个 5G 绿色低碳智慧港口“妈湾智慧港”。妈湾智慧港现已成为传统码头向高效安全绿色无人智慧码头转型的标杆，开启了科技强港的新航程，形成了具有“招商特色”的智慧港口综合解决方案，以妈湾智慧港为主要成果载体的招商港口“传统集装箱码头数智化转型关键技术研究及应用”获得了 2021 年度中国港口协会科技进步奖特等奖的殊荣。招商局港口集团股份有限公司 2022年年度报告全文 20 5、稳健高效的港口管理能力、稳健高效的港口管理能力 公司秉承锐意进取、稳健高效的经营风格，凭借全球化的港口资产资源配置组合，致力于为客户提供及时、高效的港口及海运物流服务，提供专业一流的解决方案并成为客户首选合作伙伴；成为国家对外贸易的重要门户，为国家外贸发展作出应有的贡献。与此同时，