601766_2022_中国中车_中国中车2022年年度报告_2023-03-30.pdf

公司代码：601766 公司简称：中国中车 中国中车股份有限公司中国中车股份有限公司 20222022 年年度报告年年度报告 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 2/226 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完、完整整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、未出席董事情况未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 执行董事、总裁 楼齐良 因其他公务 孙永才 三、三、毕马威华振会计师事务所毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙特殊普通合伙)为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人孙永才孙永才、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人李铮李铮及会计机构负责人及会计机构负责人(会计主管人员会计主管人员)王健王健声明：保声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以实施权益分派股权登记日(具体日期将在权益分派实施公告中明确)登记的总股本为基数，向全体股东派发现金红利。截至2022年12月31日，公司总股本为28,698,864,088股，以此为基数按每10股派发人民币2元(含税)的现金红利计算，合计拟派发现金红利人民币57.40亿元(含税)。如在公司利润分配方案公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股/回购股份/股权激励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。如后续总股本发生变化，将另行公告具体调整情况。该利润分配预案尚需经公司2022年年度股东大会审议通过。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其是否存在被控股股东及其他他关联方非经营性占用资金情况关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 3/226 十、十、重大风险提示重大风险提示 公司存在的风险因素主要有战略风险、市场风险、产品质量风险、汇率风险、境外经营风险、产业结构调整风险，有关风险因素已在本报告中详细描述，敬请查阅“第四节管理层讨论与分析”关于公司未来发展的讨论与分析中可能面对的风险的内容。十一、十一、其他其他 适用 不适用 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 4/226 目录目录 第一节 释义.5 第二节 公司简介和主要财务指标.6 第三节 董事长致辞.10 第四节 管理层讨论与分析.11 第五节 公司治理.33 第六节 环境与社会责任.54 第七节 重要事项.62 第八节 股份变动及股东情况.77 第九节 优先股相关情况.83 第十节 债券相关情况.84 第十一节 投资者关系.96 第十二节 财务报告.98 备查文件目录 公司负责人签名的2022年年度报告 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表 载有会计事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 5/226 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 中国中车、中车、本公司、公司 指 中国中车股份有限公司 中国南车 指 原中国南车股份有限公司 中国北车 指 原中国北车股份有限公司 南北车 指 中国南车与中国北车 中车集团 指 中国中车集团有限公司 南车集团 指 原中国南车集团公司 北车集团 指 原中国北方机车车辆工业集团公司 国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 财政部 指 中华人民共和国财政部 上交所 指 上海证券交易所 联交所 指 香港联合交易所有限公司 国铁集团 指 中国国家铁路集团有限公司 长江集团 指 中车长江运输设备集团有限公司 唐山公司 指 中车唐山机车车辆有限公司 株洲所 指 中车株洲电力机车研究所有限公司 财务公司 指 中车财务有限公司 四方股份 指 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 长客股份 指 中车长春轨道客车股份有限公司 株机公司 指 中车株洲电力机车有限公司 时代新材 指 株洲时代新材料科技股份有限公司 时代电气 指 株洲中车时代电气股份有限公司 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 6/226 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 中国中车股份有限公司 公司的中文简称 中国中车 公司的外文名称 CRRC Corporation Limited 公司的外文名称缩写 CRRC 公司的法定代表人 孙永才 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王健 靳勇刚 联系地址 北京市海淀区西四环中路16号 北京市海淀区西四环中路16号 电话 010-51862188 010-51862188 传真 010-63984785 010-63984785 电子信箱 crrccrrcgc.cc crrccrrcgc.cc 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 北京市海淀区西四环中路16号 公司注册地址的历史变更情况 不适用 公司办公地址 北京市海淀区西四环中路16号 公司办公地址的邮政编码 100036 公司网址 www.crrcgc.cc 电子信箱 crrccrrcgc.cc 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报 公司披露年度报告的证券交易所网址 公司年度报告备置地点 北京市海淀区西四环中路16号董事会办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上交所 中国中车 601766 中国南车 H股 联交所 中国中车 1766 中国南车 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所(境内)名称 毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙)办公地址 北京市东城区东长安街1号东方广场东2座办公楼 8 层 签字会计师姓名 雷江、林莹 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 7/226 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标（一）（一）主要会计数据主要会计数据 单位：千元 币种：人民币 主要会计数据 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 营业收入 222,938,637 225,731,755-1.24 227,656,041 归属于上市公司股东的净利润 11,653,448 10,302,605 13.11 11,331,053 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 7,971,053 7,520,274 5.99 7,648,492 经营活动产生的现金流量净额 23,953,216 20,592,700 16.32-2,032,393 2022年末 2021年末 本期末比上年同期末增减(%)2020年末 归属于上市公司股东的净资产 155,041,322 148,574,346 4.35 143,021,347 总资产 442,140,146 426,826,499 3.59 392,380,368 期末总股本(股)28,698,864,088 28,698,864,088-28,698,864,088 （二）（二）主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 基本每股收益(元股)0.41 0.36 13.89 0.39 稀释每股收益(元股)0.41 0.36 13.89 0.38 扣除非经常性损益后的基本每股收益(元股)0.28 0.26 7.69 0.27 加权平均净资产收益率(%)7.35 6.71 增加0.64个百分点 7.93 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%)5.02 4.90 增加0.12个百分点 5.35 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异（一）（一）同时同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 （二）（二）同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东属于上市公司股东 的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 （三）（三）境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 8/226 九、九、20222022 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：千元 币种：人民币 第一季度(1-3 月份)第二季度(4-6 月份)第三季度(7-9 月份)第四季度(10-12 月份)营业收入 30,647,501 50,649,597 54,266,244 87,375,295 归属于上市公司股东的净利润 219,751 2,911,020 2,896,531 5,626,146 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-157,424 2,032,578 2,346,189 3,749,710 经营活动产生的现金流量净额-9,017,614 7,088,527 11,788,880 14,093,423 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位：千元 币种：人民币 非经常性损益项目 2022 年金额 2021 年金额 2020 年金额 非流动资产处置损益 2,550,521 1,016,195 1,193,045 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 1,972,130 2,229,726 2,727,300 债务重组损益 54,218 182,539-企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等-90,456-430,033-164,751 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 571,664 427,177 230,698 处置子公司资产产生的损益-160,937-425,266 处置子公司剩余股权按公允价值重新计量产生的利得 1,750-430,902 其他符合非经常性损益定义的损益项目 444,293 284,222-除上述各项之外的其他营业外收入和支出-270,035 173,236-11,807 所得税影响额-912,078-704,710-785,712 少数股东权益影响额-478,675-396,021-362,380 合计 3,682,395 2,782,331 3,682,561 对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。适用 不适用 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 9/226 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：千元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 其他权益工具投资 2,997,338 2,692,227-305,111-应收款项融资 10,552,051 6,735,575-3,816,476-交易性金融资产 10,694,693 10,431,092-263,601 510,146 其他非流动金融资产 370,460 215,903-154,557 12,878 交易性金融负债-40,547 40,547-33,251 合计 24,614,542 20,115,344-4,499,198 489,773 十二、十二、其他其他 适用 不适用 中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 10/226 第三节第三节 董事长致辞董事长致辞 尊敬的各位投资者朋友：大家好！我谨代表公司董事会，向各位呈报中国中车 2022 年年度报告。2022 年是极其特殊、极其不易、极其重要的一年，面对严峻复杂的外部环境和前所未有的经营压力，中国中车聚焦实现高质量的稳增长，全面推进“十四五”战略落实落地，较好完成了各项目标任务，为稳定宏观经济大盘作出了积极贡献。这一年，我们同舟共济众志成城。面对市场需求波动、原材料价格波动等超预期因素影响，中国中车全面落实经济要稳住、发展要安全要求，高效统筹改革经营发展，充分彰显了国之重器、国家名片的责任担当。中国中车品牌价值持续位居机械类中央企业首位。这一年，我们踔厉奋发勇毅前行。坚持“一核两商一流”战略定位，加快“一核三极多点”业务布局，构建“产品”“系统”商业新模式，巩固核心业务新优势，拓展能源装备新市场，开辟国际业务新格局。中国中车产品服务全球 116 个国家和地区，发展“朋友圈”持续扩大，迈出建设世界一流企业、实现高质量发展的坚实步伐。数万员工战守一线，数千员工坚守海外，谱写出一首首扣人心弦、感人至深的“中车之歌”。这一年，我们守正求变改革立新。加速推进市场化经营机制改革，企业管理层级、管理机构优化高效，管理效能有效提升，发展活力明显增强。中国中车成为国企改革“学先进、抓落实、促改革”专项工作典型，进入中宣部国企改革重点宣传企业名单。强力推动“合规管理强化年”各项部署，“合规是我们的核心竞争力”理念牢固树立。这一年，我们矢志领跑自立自强。坚持原创技术策源地、现代产业链链长、交通强国试点任务一体推进、协同发展。“瑞雪迎春”智能型“复兴号”高速动车组成功服务北京冬奥会、冬残奥会。雅万高铁在中印尼两国元首见证下精彩亮相 G20 峰会。“复兴号”动车组模型成为国礼，承载了中泰两国人民美好期待。习近平总书记多次点赞中车产品，给我们巨大的鼓舞和鞭策。击鼓催征稳驭舟，奋楫扬帆启新程。2023 年是中国中车实施“十四五”战略规划承上启下的重要之年。中国中车将以斗争精神迎接挑战，以奋进拼搏擘画未来，锚定世界一流企业目标，紧扣高质量发展主线，奋力推进“七个新突破”，确保实现质的有效提升和量的合理增长，在中国式现代化伟大实践中彰显新担当新作为，以更好的发展、更优的业绩，回馈社会、回报股东、造福员工。孙永才 2023 年 3 月中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 11/226 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2022 年在公司董事会的科学决策下，公司全面落实经济要稳住、发展要安全要求，聚焦“七个新突破”1战略路径和“17238”经营工作思路2，高效统筹改革经营发展，全力推进改革发展和各项工作取得积极成效。(一)坚定不移稳经营，经营情况稳中向好。一年来，面对动车组需求锐减、原材料价格波动等不利因素的叠加影响，公司迎难而上、靠前发力，深入开展提质增效行动，深入实施双向激励考核，有效稳住了经营发展基本盘。在 2022 年度，公司品牌价值达 1341 亿元，位列国内机械设备制造行业第一名。公司连续 6 年获得中国国家主权级信用评价。(二)坚定不移拓市场，产业发展积极推进。铁路业务方面，不断拓展地方铁路、工矿企业市场，积极扩大动车组高级修与机车 C6 修份额，深入挖掘市场潜力。城市交通方面，“产品+”“系统”模式稳步发展。芜湖、武夷山项目安全运营一周年。由中车联合体投资建设的国内首个市域铁路 PPP项目台州 S1 线正式开通运营。国际业务方面，DLS 业务3取得发展，成功中标墨西哥蒙特雷 4/5/6号线项目、瓜达拉哈拉轻轨 4 号线项目和哥伦比亚麦德林 80 大道轻轨项目。墨西哥城地铁 1 号线项目入选全球 PPP 项目论坛十大经典案例。(三)坚定不移强管理，效能效益充分释放。公司以对标世界一流管理提升行动为牵引，补齐管理短板、筑牢管理基石。“强基工程”扎实推进。深化对标提升行动，管理提升标杆模式成为国资委主推样板。加快推进数字化转型，启动实施系统工程和专项项目，司库信息系统(一期)、安全管理信息平台上线运行，运营管理信息系统、财务共享平台初步建成，能碳智云平台完成升级。质量安全总体稳定，安全环保工作实现“五零”目标。深入开展“合规管理强化年”专项工作，企业依法合规管理水平不断提升。二、二、报告期内公司所处行业情况报告期内公司所处行业情况 国际上，轨道交通行业变革持续深化，市场发展呈稳定增长态势，全球行业巨头加速整合融合，市场竞争格局集中度进一步提高，竞争态势不断加剧。国内轨道交通装备市场、干线铁路建设、铁路运营权全面放开，外资准入门槛进一步降低，各类轨道交通投资主体和运营主体日益多元化、经营意识不断增强，部分区域和一些企业持续加快布局轨道交通全产业链并形成系统解决方案提供能力，轨道交通行业新业态竞争态势日益凸显。随着扩大内需战略逐步实施和铁路客运、货运持续改 1“七个新突破”：业务布局实现新突破、市场拓展实现新突破、科技创新实现新突破、改革创新实现新突破、管理提升实现新突破、产融结合实现新突破、党建“金名片”建设实现新突破。2“17238”经营工作思路：“1”，即高质量发展一条主线；“7”，即要在业务布局、市场拓展、科技创新、改革创新、管理提升、产融结合、党建“金名片”建设上实现七个新突破；“2”，即业务布局、市场拓展“两个关键”；“3”，即改革、创新、数字化三大动力；“8”，即业务布局、市场拓展、科技创新、深化改革、管理提升、产融结合、风险管控、党建引领八方面重点工作。3“DLS”业务：基于数字化、智能化支撑下的全寿命周期系统解决方案。中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 12/226 革，现代综合交通运输体系建设加快，城市轨道车辆需求多样化，用户对轨道交通装备产品的适用性、安全性、可靠性、舒适性等提出了更高的要求。与此同时，“双碳”目标的提出也为轨道交通、新能源汽车等绿色交通和风电、光伏、氢能等绿色能源产业发展开辟了广阔的空间。中国中车作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，以市场为导向，以客户为中心，优化业务结构，建立和完善全寿命周期服务体系，加快向“制造+服务”和系统解决方案提供商转型，为客户提供更有价值的产品和服务，为建设制造强国、交通强国贡献“中车智慧”和“中车力量”。三、三、报告期内公司从事的业务情况报告期内公司从事的业务情况 中国中车主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。(一一)主要业务主要业务 1.1.铁路装备业务铁路装备业务 铁路装备业务主要包括：(1)机车业务；(2)动车组(含城际动车组)和客车业务；(3)货车业务；(4)轨道工程机械业务。面向全球市场，把握国内外铁路运输市场变化和技术发展趋势，以成为世界一流的轨道交通装备系统解决方案提供商为目标，加快技术创新、产品创新、服务创新和商业模式创新，打造系列化、模块化、标准化的产品平台和技术平台，不断满足铁路先进适用和智能绿色安全发展需要，行业地位进一步巩固，铁路装备业务平稳发展。以提高发展质量和效益为主线，加快业务整合和结构调整，深化机车、动车、客车等业务重组。持续深化中国中车与国铁集团等重点客户的战略合作，主动融入国铁修程修制改革，充分发挥造、修、服务一体化优势，深耕检修服务后市场，加快铁路装备产品全寿命周期服务能力完善和提升。2.2.城轨与城市基础设施业务城轨与城市基础设施业务 城轨与城市基础设施业务主要包括：(1)城市轨道车辆；(2)城市交通规划设计；(3)城市交通工程总包。面向全球市场，抓住都市圈和城市群发展新机遇，加快城市轨道交通装备技术创新和产品创新，提升核心竞争力，打造系列化、模块化、标准化、绿色化的产品平台和技术平台，以高品质的产品和服务，不断巩固和扩大国内外市场。充分发挥专业优势、整体优势、技术优势、人才优势、资本优势、供应链管控优势、成本优势，大力开拓城市交通业务的前伸后延市场，不断向服务领域、机电总包领域、运维领域拓展；规范开展 PPP 业务，加强项目管控，带动城市轨道车辆及相关业务发展；加快资源整合，推进数字化、智能化支撑下的“产品+”“系统+”业务发展，提升全生命周期系统解决方案能力。3.3.新产业业务新产业业务 新产业业务主要包括：(1)机电业务；(2)新兴产业业务。中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 13/226 机电业务，以掌握核心技术、突破关键技术、增强核心竞争力为重点，完善技术平台和产业链建设，促进轨道交通装备等核心业务技术升级，并面向工业、交通、能源等领域，聚焦关键系统、重要零部件等，加快专业化、规模化发展。新兴产业，按照“相关多元、高端定位、行业领先”原则，强化资源配置，发挥核心技术优势，已形成以风电装备、新材料等业务为重要增长极，环保、工业数字、汽车电驱系统及零部件、船舶电驱动和海洋工程装备等业务为重要增长点的新兴业态。新产业稳步发展，已成为公司业务的重要组成部分。4.4.现代服务业务现代服务业务 现代服务业务主要包括：(1)金融类业务；(2)物流、贸易类业务；(3)其他业务。坚持“产融结合、以融促产”，加强风险防控，规范金融服务平台、投融资平台、金融租赁平台建设，推进制造业与服务业融合发展。产融平台持续发力，以基金为载体，创新发展模式，促进主业实业发展作用不断增强。发展工业智慧物流服务，拓展工业智慧物流在中车产业链中推广应用，集采范围不断扩大。持续推进“中车购”电子商务平台和中车供应链管理电子采购平台优化发展，中车“宜企拍”按照“专业、开放、创新、市场化”的原则进行优化升级，实现“业务+管理”功能。5.5.国际业务国际业务 落实中国中车“十四五”国际化经营发展规划，完善国际业务平台公司职能，改革优化平台公司管理架构。坚持市场为王、业务先行，稳增长、强效益、促改革、优结构、激活力、增动力，积极拓展轨道交通和新产业业务国际市场领域。按照“轻资产、重效益、可持续”理念，推进境外绿地投资、战略并购、合资合作等各项工作开展，践行“产品+技术+服务+资本+管理”全要素经营理念，推行“五本模式”，大力推进境外“系统+”及新兴产业业务发展，加强品牌建设和推广，充分发挥海外研发中心作用，不断提升行业影响力和话语权。(二二)主要产品主要产品 产品结构 主要产品功能 动车组 主要包括时速 200 公里及以下、时速 200 公里-250 公里、时速 300 公里-350 公里及以上各类电动车组，内燃动车组，主要用于干线铁路和城际铁路客运服务。在“引进、消化、吸收、再创新”的基础上，以“复兴号”为代表的系列动车组产品具有自主知识产权。机车 主要包括最大牵引功率达 28800KW、最高时速达 200 公里的各类直流传动、交流传动电力机车和内燃机车，这些机车作为牵引动力主要用于干线铁路客运和货运服务。公司机车产品具有自主知识产权。客车 主要包括时速 120-160 公里座车、卧车、餐车、行李车、发电车、特种车、高原车及双层铁路客车等，主要用于干线铁路客运服务。公司客车产品具有自主知识产权。货车 主要包括各类铁路敞车、棚车、平车、罐车、漏斗车及其他特种货物运输货车，主要用于干线铁路或工矿企业货物运输。公司货车产品具有自主知识产权。城市轨道车辆 主要包括地铁车辆、轻轨车辆、市域(通勤)车辆、单轨车、磁浮车及有轨电车、胶轮车、智轨等，主要用于城市内和市郊通勤客运服务。公司城市轨道车辆产品具有自主知识产权。中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 14/226 机电 主要包括牵引电传动与网络控制系统、柴油机、制动系统、冷却与换热系统、列车运控系统、旅客信息系统、供电系统、齿轮传动装置等，主要与公司干线铁路和城际铁路动车组与机车、城市轨道车辆、轨道工程机械等整机产品配套，部分产品以部件的方式独立向第三方客户提供。公司上述产品具有自主知识产权。新兴产业 主要包括风电整机及零部件(风力发电机、叶片、齿轮箱、塔筒、变流器、风电弹性支撑、风电超级电容等)、新材料(减振降噪材料、轻量化材料、芳纶等)，及新能源汽车电驱动系统、环保、工业数字、重型机械、船舶海工等多产业整机、部件、零件产品。公司上述产品具有自主知识产权。(三三)经营模式经营模式 主要经营模式：依靠企业自身所拥有的技术、工艺、生产能力、生产资质、独立完成轨道交通装备产品的制造、修理、研发生产及交付。1.生产模式：由于轨道交通装备制造业单位产品的价值较高，其生产组织模式为“以销定产”，即根据客户的订货合同来安排、组织生产。这种生产模式既可以保证避免成品积压，又可以根据订单适当安排生产满足客户需求。2.采购模式：一般实行集中采购和分散采购相结合的采购模式。集中采购，主要采取“统一管理、两级集中”管理模式，即大宗物料和关键零部件由公司汇集各子公司的采购申请，形成集中采购计划，由公司进行统一集中的供应商管理评估、采购价格管理、采购招投标管理，并进行集中订购和集中结算。其他物料等，由子公司根据生产要求制定采购计划，通过集中组织招投标等方式，选择合适的供应商并签订供货合同，实现集中采购。无论是公司还是子公司的集中采购要统一在“中车购”电子商务采购平台上完成，实现中车采购业务公开、透明以及可追溯性管理，确保生产原料供应及时，降低采购成本。3.销售模式：发挥行业技术优势，构建和完善各种轨道交通装备技术平台和产品平台，以响应用户需求、提供安全可靠、经济适用产品和服务为宗旨，积极参与国内外用户招标或议标活动，通过投标和严格的商务谈判签订供货合同并形成订单，保质保量按期生产，最终实现销售。4.产业链分布情况：拥有一批具有国际先进水平的轨道交通装备制造基地、研发基地；具备以高速动车组、机车、城市轨道交通车辆、普通客车、货车等主机企业为核心、配套企业为骨干，辐射全国的完整产业链和生产体系。5.价值链分布情况：公司产品价值主要分布在以生产高速动车组、大功率机车、城市轨道交通车辆、普通客车、货车及相关配套产品制造修理为核心价值，金融、类金融、融资租赁产品为补充的全方位轨道交通装备价值链分布体系。6.研发模式：“技术集中研究、产品联合开发、能力共建共享”的两级研发管理模式。(四四)行业地位行业地位 中国中车作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，连续多年轨道交通装备业务销售规模位居全球首位。中国中车积极践行交通强国战略，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务并融入构建新发展格局，积极主动适应新的环境新变化，抢抓市场机遇，中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 15/226 加快结构改革和转型升级，努力在业务布局、市场拓展、科技创新、改革创新、管理提升、产融结合、党建“金名片”等方面实现新突破，轨道交通装备行业地位更加巩固。四、四、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 (一一)持续领先的市场地位持续领先的市场地位 自成立以来，中国中车聚焦主责主业，加强战略引领，深刻把握机遇，积极应对挑战，已发展成为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，备受党和国家领导人高度关注和重视，以“复兴号”中国标准高速动车组为代表的系列轨道交通装备成为中国高端装备走出去“金名片”。2022 年，公司加快建设世界一流企业，有效应对超出预期因素冲击，围绕核心业务、支柱业务、支撑业务、平台业务、培育业务全力推进业务布局和商业模式创新，“产品+”“系统+”建设不断深化，以轨道交通装备为核心、以战略性新兴产业为主体的多元业务架构更加均衡，铁路装备业务优势不断巩固，城轨与城市基础设施业务持续壮大，风电装备、机电、新材料等新业务多元拓展，现代服务业务实现规范发展，满足和引领了多元化的市场需求。公司规模效益指标持续位居全球轨道交通装备制造业前列，轨道交通装备业务收入稳居全球第一，风电装备、高分子复合材料等进入国内前列。(二二)创新驱动的科技能力创新驱动的科技能力 中国中车坚持科技自立自强，坚持科技创新战略核心地位，加快打造原创技术策源地，加强关键核心技术攻关，推进技术和产品升级，持续增强创新驱动能力，不断提升产业链供应链韧性和安全水平。2022 年，公司开展基础性、紧迫性、前沿性、颠覆性原创技术布局和研究，全力推进原创策源地建设工作。重大产品研制成效显著，“瑞雪迎春”复兴号智能动车组圆满服务保障北京冬奥会、冬残奥会；新型“复兴号”高速动车组创交会时速 870 公里的世界新纪录；时速 600 公里磁浮交通系统示范项目具备线路试验条件；3000 马力节能环保型调车机车(轻混)、BH1 型冷藏车取得型号许可和制造许可；系列化中国标准地铁列车项目通过国家发展改革委验收；自主研发的 10MW 海上半直驱永磁风电机组“海平面一号”成功下线、实现并网，7.15MW 陆上双馈风电机组“飞鹰一号”实现批量生产。公司荣获中国铁道学会科学技术奖特等奖 3 项、一等奖 4 项、二等奖 11 项、三等奖16 项。积极争取国际国内标准主动权，年内主持或参与制定国际标准 10 项、国家标准 69 项、行业标准 20 项，在中国标准创新贡献奖评选中，荣获一等奖、三等奖各 1 项。大力开展专利申报工作，全年申请专利 5,374 项，在第二十三届中国专利奖评选中荣获金奖 1 项、银奖 4 项、优秀奖 3 项。坚持数字化转型驱动高质量发展，大力推进智能制造，获批工信部 2022 年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范项目 4 个，获评智能制造示范工厂 5 个、智能制造优秀场景 2 个，建成智能化产线 21 条。中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 16/226 (三三)不断释放的改革红利不断释放的改革红利 中国中车积极推进各项改革任务持续深化，改革顶层设计不断完善，重大举措层层落地，鲜活实践不断涌现。圆满达成创建世界一流示范企业三年阶段性目标，深入推进实施中国中车改革三年行动和深化市场化经营机制改革行动，全力推进改革攻坚。混合所有制改革扎实推进。株洲所在国资委专项工程改革考核评估中被评为标杆，新增 4 家企业入选国资委“科改示范企业”扩围名单。“四全五能”市场化经营机制改革第一阶段目标全面完成，实现“产权层级优、管理层级优、组织机构优、岗位编制优、人员结构优”等既定目标。规范董事会建设改革任务全面完成，公司及所属株洲所列入首批国有企业公司治理示范企业名单。(四四)跨国经营的发展方向跨国经营的发展方向 中国中车坚持走国际化道路，以“一带一路”基础设施互联互通和国际产能合作为契机，积极应对国际环境复杂多变、行业竞争加剧等挑战，全力推动“一核三极多点”业务全产业链“走出去”，打造受人尊敬的国际化公司，实现了国际化经营转型升级和稳步健康发展。2022 年，公司轨道交通出口业务持续巩固，雅万高铁综合检测列车成功试验运行，中老铁路安全运营满 1 周年。持续聚焦风电装备、新材料等新兴产业业务，重点推动风电装备产品“走出去”。持续创新国际业务商业模式，具有轨道交通特色的系统解决方案在全球逐步获得认可与落地，“十四五”国际业务发展基础进一步夯实，“走出去”模式不断成功实践，实现国际市场可持续拓展。五、五、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 2022年，公司实现营业收入2,229.39亿元，降幅为1.24%；归属于上市公司股东的净利润116.53亿元，增幅为 13.11%。2022 年 12 月末，公司合并资产总额为 4,421.40 亿元，增幅为 3.59%；归属于上市公司股东的净资产 1,550.41 亿元，增幅为 4.35%，资产负债率为 56.80%，比年初减少 0.49个百分点。2022 年，公司新签订单约 2,791 亿元，其中国际业务新签订单约 509 亿元；期末在手订单约 2,501 亿元，其中国际业务在手订单约 989 亿元。（一）（一）主营业务分析主营业务分析 1.1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：千元 币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例(%)营业收入 222,938,637 225,731,755-1.24 营业成本 175,625,777 179,303,892-2.05 销售费用 7,724,210 7,264,149 6.33 管理费用 13,401,635 13,481,469-0.59 财务费用-343,488 380,159-研发费用 13,129,748 13,085,219 0.34 经营活动产生的现金流量净额 23,953,216 20,592,700 16.32 投资活动产生的现金流量净额-8,780,943-13,685,364-35.84 筹资活动产生的现金流量净额-11,211,851 7,110,955-中国中车股份有限公司 2022 年年度报告 17/226 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 2.2.收入和成本分析收入和成本分析 适用 不适用 营业收入较上年同期下降 1.24%，主要是铁路装备收入下降所致。营业成本较上年同期下降 2.05%，主要是因为铁路装备营业收入下降，随着营业收入的下降，营业成本随之减少。因产品结构不同，使营业成本下降幅度略高于营业收入的下降幅度，导致总成本减少。（1 1）主营业务主营业务分分行业行业、分、分产品产品、分地区、分销售模式情况、分地区、分销售模式情况 单位：千元 币种：人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率(%)营业收入比上年增减(%)营业成本比上年增减(%)毛利率比上年增减(%)轨道交通装备及其延伸产业 222,938,637 175,625,777 21.22-1.24-2.05 增加 0.65个百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率(%)营业收入比上年增减(%)营业成本比上年增减(%)毛利率比上年增减(%)铁路装备 83,179,860 62,800,652 24.50-8.28-9.90 增加 1.36个百分点 城轨与城市基础设施 55,729,264 44,173,828 20.73 2.15 1.66 增加 0.38个百分点 新产业 77,109,920 63,511,964 17.63 7.36 6.03 增加 1.03个百分点 现代服务 6,919,593 5,139,333 25.73-20.19-17.82 减少 2.14个百分点 合计 222,938,637 175,625,777 21.22-1.24-2.05 增加 0.65个百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业收入比上年增减(%)中国大陆 198,