601022_2022_宁波远洋_宁波远洋运输股份有限公司2022年年度报告_2023-03-24.pdf

2022 年年度报告 1/244 公司代码：601022 公司简称：宁波远洋 宁波远洋运输股份有限公司宁波远洋运输股份有限公司 2022 年年度报告年年度报告 2022 年年度报告 2/244 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性性、准确、准确性、性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。三、三、普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人徐宗权徐宗权、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人励平励平及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）李睿李睿声明：声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2022年12月31日，宁波远洋运输股份有限公司（以下简称“公司”）期末可供分配利润为人民币652,329,595.74元。依据公司章程有关利润分配政策，统筹考虑公司可持续发展需要和投资者利益，经公司第一届董事会第十一次会议决议，公司2022年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，利润分配方案为：公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.54元（含税）。截至2022年12月31日，公司总股本1,308,633,334股，以此计算合计拟派发现金红利201,529,533.44元（含税）。本年度公司现金分红占2022年度归母净利润的比例为30.08%。如在本方案披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股/回购股份/股权激励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。本次利润分配方案尚需提交公司2022年年度股东大会审议。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略、经营计划和目标等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其是否存在被控股股东及其他他关联方非经营性占用资金情况关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 2022 年年度报告 3/244 十、十、重大风险提示重大风险提示 报告期内，公司不存在公司股票退市、破产等重大风险。公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请参阅“第三节 管理层讨论与分析 六、公司关于公司未来发展的讨论与分析（四）可能面对的风险”。十一、十一、其他其他 适用 不适用 2022 年年度报告 4/244 目录目录 第一节第一节 释义释义.5 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.10 第四节第四节 公司治理公司治理.26 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.46 第六节第六节 重要事项重要事项.50 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.88 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.96 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.96 第十节第十节 财务报告财务报告.97 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。报告期内在上海证券报 中国证券报 证券时报 证券日报和经济参考网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。2022 年年度报告 5/244 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 浙江省国资委 指 浙江省人民政府国有资产监督管理委员会 宁波市国资委 指 宁波市人民政府国有资产监督管理委员会 舟山市国资委 指 舟山市人民政府国有资产监督管理委员会 公司、本公司、宁波远洋 指 宁波远洋运输股份有限公司 省海港集团 指 浙江省海港投资运营集团有限公司 宁波舟山港集团 指 宁波舟山港集团有限公司 宁波舟山港股份 指 宁波舟山港股份有限公司 舟山港务 指 宁波舟山港舟山港务有限公司 富浙资本 指 浙江富浙资本管理有限公司 机场集团 指 浙江省机场集团有限公司 杭钢集团 指 杭州钢铁集团有限公司 报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12月 31 日 普华永道中天 指 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）标箱、TEU 指 英 文 Twenty-foot Equivalent Unit 的中文翻译和缩写，是以长 20 英尺 X 宽 8 英尺 X 高 8.5 英尺的集装箱为标准的国际计量单位 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 宁波远洋运输股份有限公司 公司的中文简称 宁波远洋 公司的外文名称 NINGBO OCEAN SHIPPING CO.,LTD.公司的外文名称缩写 NBOSCO 公司的法定代表人 徐宗权 2022 年年度报告 6/244 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 苏持 柳亚珍 联系地址 浙江省宁波市鄞州区宁东路269号 环球航运广场 浙江省宁波市鄞州区宁东路269号 环球航运广场 电话 0574-88278740 0574-88278740 传真 0574-88025087 0574-88025087 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 浙江省宁波市江北区北岸财富中心2幢 公司注册地址的历史变更情况 1992年7月，注册地址为“江北区中马路202号”；2005年5月，变更为“江北区中马路568号”；2009年4月，变更为“宁波市江北区北岸财富中心2幢”；2017年7月，变更为“浙江省宁波市江北区北岸财富中心2幢”。公司办公地址 浙江省宁波市鄞州区宁东路269号环球航运广场 公司办公地址的邮政编码 315042 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 上海证券报 https:/ 中国证券报 https:/ 证券时报 http:/ 证券日报 http:/ 经济参考网 http:/ 公司披露年度报告的证券交易所网址 http:/ 公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 宁波远洋 601022 无 2022 年年度报告 7/244 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 中国上海市浦东新区东育路 588 号前滩中心 42 楼 签字会计师姓名 叶骏、沈洁 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 浙商证券股份有限公司 办公地址 浙江省杭州市五星路 201 号 签字的保荐代表人姓名 郑周、高小红 持续督导的期间 2022 年 12 月 8 日至 2024 年 12 月 31 日 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2022年 2021年 本期比上年同期增减（%）2020年 营业收入 4,768,748,273.26 3,814,457,842.68 25.02 3,032,486,221.11 归属于上市公司股东的净利润 669,891,662.71 520,600,168.70 28.68 304,031,830.38 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 626,674,268.12 468,213,281.80 33.84 210,215,557.98 经营活动产生的现金流量净额 1,011,448,676.59 537,077,752.86 88.32 364,350,697.86 2022年末 2021年末 本期末比上年同期末增减（%）2020年末 归属于上市公司股东的净资产 5,161,815,706.35 3,450,217,223.59 49.61 2,418,956,708.04 总资产 7,037,053,158.15 5,729,246,586.98 22.83 4,398,271,640.19 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2022年 2021年 本期比上年同期增减（%）2020年 基本每股收益（元股）0.57 0.45 26.67 稀释每股收益（元股）0.57 0.45 26.67 扣除非经常性损益后的基本每股收0.53 0.41 29.27 2022 年年度报告 8/244 益（元股）加权平均净资产收益率（%）17.66 16.69 增加0.97个百分点 18.15 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）16.52 15.01 增加1.51个百分点 12.55 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 1.2022 年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长 33.84%，主要系公司本期业务量和运价都同比增长所致。2.2022 年经营活动产生的现金流量净额同比增长 88.32%，主要系公司本期运价提升，业务规模同比增长所致。3.2022 年末归属于上市公司股东的净资产同比增长 49.61%，主要系公司本期公开发行股票募集资金。八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2022 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 980,472,165.18 1,289,687,139.32 1,214,717,422.89 1,283,871,545.87 归属于上市公司股东的净利润 132,181,141.99 259,734,231.74 151,129,533.26 126,846,755.72 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 118,124,441.69 243,188,728.42 147,900,740.34 117,460,357.67 经营活动产生的现金流量净额 229,160,178.71 333,463,230.17 423,815,919.17 25,009,348.54 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 2022 年年度报告 9/244 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2022 年金额 附注（如适用）2021 年金额 2020 年金额 非流动资产处置损益 19,572.63 2,346,375.81 14,506.29 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 54,763,565.77 69,256,785.13 8,955,114.58 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 11,149,583.37 87,223,241.44 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 717,785.00 对外委托贷款取得的损益 79,026.57 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 2,350,658.03 -16,648,291.38 165,084.06 减：所得税影响额 14,417,529.13 13,658,380.88 2,283,676.23 少数股东权益影响额（税后）216,657.71 138,211.72 257,997.74 合计 43,217,394.59 52,386,886.90 93,816,272.40 对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。适用 不适用 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 应收款项融资 65,107,756.91 21,494,731.65-43,613,025.26 合计 65,107,756.91 21,494,731.65-43,613,025.26 2022 年年度报告 10/244 十二、十二、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 2022 年，公司以世界一流强港建设为引领，以亚洲领先的区域物流服务商为愿景，攻坚克难、锐意进取，围绕主责主业抓好落地落实，统筹推进分拆上市和生产经营各项重点工作，战略谋划高位推进，改革发展蹄疾步稳，经营业绩再创新高。报告期内，公司经济效益保持稳定增长，全年实现营业收入 476,875 万元，同比增长 25.02%；归属于上市公司股东的净利润 66,989 万元，同比增长 28.68%。公司主要生产业绩指标持续增长，全年完成集装箱运输量 402.3 万 TEU，同比增长 7.8%；完成散货业务量 2,077.1 万吨。（一）聚焦核心主业，生产经营取得新突破（一）聚焦核心主业，生产经营取得新突破 公司聚焦航运主业强发展，始终坚持在服务国家战略中展现新作为，通过拓航线、增运力、优服务，战略服务力和市场开拓力都取得新发展。报告期内，公司紧抓 RCEP 机遇，深耕东南亚市场，先后开辟宁波至越南的胡志明、海防，泰国的林查班、曼谷等“一带一路”航线；同时通过增投运力、加密班期、优化挂港等措施多管齐下，全面升级日本航线，服务水平显著提升，近洋业务完成 51.2 万 TEU，同比增长 23.9%。内贸业务开辟西南新市场，成功开通钦州航线，有效畅通国内大循环物流通道，内贸业务完成 75.3 万 TEU 业务量，同比增长 12.3%。切实发挥支线“水水中转”作用，有效保障宁波舟山港集疏运网络体系高效运转，为省内和长三角地区物流供应链平稳畅通贡献了“远洋力量”，支线业务完成 275.8 万 TEU，同比增长 4.3%。散货业务紧盯大客户的保供服务，稳定货源基本盘，同时积极依托矿石体系等优势，紧贴新客户的物流需求，制定个性化运输方案，全年完成干散货承运与干散货无船承运业务共计 2,077.1 万吨业务量。（二）夯实运力底盘，经营运力实现新增长（二）夯实运力底盘，经营运力实现新增长 公司稳妥有序壮大船队规模，综合运用租船与造船的“组合拳”，有效保障运输需求与运力供给平衡发展，为契合行业需求的释放做好运力储备。截至报告期末，公司共经营船舶 88 艘，总运力 116 万载重吨/6.8 万 TEU 载箱量，按载箱量计，运力同比增加 27.2%；按载重吨计，运力同比增加 24.1%，在中国内地集装箱班轮公司运力排名中居第 7 位，位列世界集装箱班轮公司运力百强榜 34 位。（截至本报告披露之日，公司在中国内地集装箱班轮公司运力排名上升至第 5 位，世界集装箱班轮公司运力百强榜上升至 29 位。）（三）优化内部治理，精益管理迈上新台阶（三）优化内部治理，精益管理迈上新台阶 公司着力健全各治理主体“各司其职、各负其责、协调运转、有效制衡”的治理体制，规范“三会”运作，公司治理能力稳步提升，治理体系持续完善；纵深推进基础管理提升专项行动，以全面预算管理体系、月度预算机制为主抓手，强化成本管控，优化资金管理，精细船舶运营，降低资金成本、船舶运营成本。（四）筑牢安全屏障，风险管控得到新加强（四）筑牢安全屏障，风险管控得到新加强 公司坚决推进除险保安，牢固树立安全发展理念，强化底线思维和红线意识，严格执行安全、2022 年年度报告 11/244 环保法律法规，落实预警预控长效管理机制，持续巩固安全生产专项整治三年成果，确保公司安全环保形势的持续稳定。报告期内，公司 9 艘船舶获评全国安全诚信船舶、4 名船长获评全国安全诚信船长。风险管控全面融入公司管理和业务流程，财务体系、风控体系、法律合规体系三大体系全平台全面接轨，风险管控能力得到强化。（五）发展绿色航运，节能环保展现新提升（五）发展绿色航运，节能环保展现新提升 公司牢固树立节约能源和绿色发展理念，大力推进“绿色船队”的建设。报告期内，公司绿色节能船舶占自有船舶总数的 60%以上；10 艘船舶岸电系统船载装置完成改造工作，自有船舶在泊期间接岸电次数 1,324 次，接岸电时间达 15,273 小时，累计使用岸电近 432,663 千瓦时，有效节约船舶燃油消耗并减少二氧化碳排放。（六）落实数智改革，智理赋能步入新轨道（六）落实数智改革，智理赋能步入新轨道 公司数字化改革的顶层设计和总体规划逐步成型，数字化改革成果初显。报告期内，公司数字调度看板投入使用，外贸系统上线运行，预算管理系统初步建成，“蓝水母”系统试点铺开，内贸电商平台、业商财融合、无纸化办公等有序推进，数字化创新为公司变“治理”为“智理”提供了牵引力和加速度。（七）深化党建引领，党建赋能获得新成效（七）深化党建引领，党建赋能获得新成效 公司深入学习贯彻党的二十大精神，切实把学习成果转化成工作动力和实践成效。充分发挥党组织“把方向、管大局、保落实”重要作用，健全和完善党委前置研究工作机制，促进党建工作与公司法人治理体系有机融合；聚焦“主责主业”抓实党风廉洁建设，围绕重点工作开展专项政治监督，围绕重点领域开展专项排查，反腐倡廉无盲区专项行动成果持续巩固；丰富人才培养举措，完善人才交流机制，人才资源得到进一步盘活；发挥群团组织纽带和桥梁作用，凝聚发展合力，构建和谐稳定良好局面。二、二、报告期内公司所处行业情况报告期内公司所处行业情况（一）国际集装箱运输市场回归理性（一）国际集装箱运输市场回归理性 2020 年下半年开始，全球集装箱运输市场需求持续旺盛，但由于美欧国家港口拥堵加剧，导致物流供应链梗阻和船舶运力严重损耗，运力供需失衡严重，从而导致集装箱运价飞涨，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）在 2021 年飙升至二十年以来新高。2022 年，受地缘政治冲突、通货膨胀、欧美库存高等多重因素影响，全球集装箱运输市场需求趋于回落；而运力供给方面，新船逐步交付，港口拥堵情况得到缓解，由港口拥堵造成的停泊运力重新投入市场，船舶周转率2022 年年度报告 12/244 有所提升，运价也重回理性，航运市场将回归正常年份。数据来源：WIND（二）国内集装箱（二）国内集装箱运输市场总体趋稳运输市场总体趋稳 国际集装箱运输市场自 2020 年下半年开始的火爆局面，导致较多国内船舶转投至国际市场，国内市场供需矛盾大幅缓解，内贸集装箱综合运价指数（PDCI）虽有所波动，但整体呈持续走高态势。2022 年，国家通过出台一系列稳增长、扩内需、提信心的相关规划和政策，如扩大内需战略规划纲要（20222035 年）等，保障了国内经济运行各项指标总体稳定向好。上半年为国内集装箱运输市场传统淡季，运价有所回落，下半年进入传统旺季，市场需求回温，叠加大量运力依然投入在外贸航线运输，导致国内集运市场有效运力供给仍旧相对紧张，市场运价逐步回升。数据来源：WIND（三）国内干散货市场情况需求弱稳（三）国内干散货市场情况需求弱稳 2021 年，作为国内干散货市场主要货种的煤炭运输需求高涨，而受天气、船舶周转率不高和内外贸兼营船转投外贸市场等因素影响，国内干散货运力供给偏紧，运价持续上升。2022 年，在2022 年年度报告 13/244 房地产市场低迷、外贸需求减弱等多重不利因素影响下，制造业产需双弱，散货运输需求增速放缓，随着部分外贸船转回国内市场等综合因素影响，市场有效运力获得释放，运价震荡回调。数据来源：WIND 三、三、报告期内公司从事的业务情况报告期内公司从事的业务情况 报告期内，公司的主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。报告期内主营业务未发生变化。（一）航运业务（一）航运业务 1.集装箱运输业务 公司提供近洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，已开辟航线 32 条，覆盖国内外 38 个主要港口。其中近洋航线主要为日本线、台湾线、仁川线、泰越线；内贸航线已覆盖包括东北、华北、华东、华南等地区。同时公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线航线的延伸和补充，基本建成了连接南北沿海、长江两岸“T 字形”的集疏运网络。2.干散货运输业务 宁波远洋自有散货运输船舶 8 艘，船龄较短、运输质量优良，运力达 14.7 万载重吨，主要经营由秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅港至浙江的煤炭运输以及宁波舟山港至长江沿线铁矿石运输业务。（二）航运辅助业务（二）航运辅助业务 1.船舶代理业务 公司船舶代理业务，主要涉及办理船舶进出港手续，联系安排引航靠泊和装卸；代签提单、运输合同，代办接受订舱业务；办理船舶、集装箱以及货物的报关手续；承揽货载，办理货物、集装箱的托运和中转；代收运费，代办结算等项目。2.干散货货运代理业务 公司干散货货运代理业务主要包括两种模式，普通代理模式下，公司主要代理散杂货的计划申报疏运手续，范围涵盖北仑、镇海、大榭、舟山、温州港区，为客户提供优质高效的发货及提货方案；无船承运模式下，公司主要运输铁矿石、煤炭、黄沙、水渣、工业盐、石子等散杂货。2022 年年度报告 14/244 四、四、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 （一）完善的航线体系优势（一）完善的航线体系优势 公司成立三十年，以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、沿海及沿江的航线体系。目前公司基本建成连接南北沿海、长江沿线的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的航线网络，航线覆盖国内外 38 个主要港口，有效地将服务能力延伸至经济腹地。（二）优越的区位优势（二）优越的区位优势 公司位处宁波，所处核心港口宁波舟山港在 2022 年连续第十四年货物吞吐量位居全球第一。宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地，是国家的主枢纽港之一，也是国家“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的交汇点，“长江经济带”的重要组成部分。港口汇聚了全球一线船公司，有效保障了庞大的货源。在全球一线船公司纷纷布局参股、控股码头的背景下，公司与宁波舟山港的良好合作关系保障了旗下船舶在系统对接、靠泊/装卸作业衔接上更加流畅，有利于码头生产工艺组织安排和陆端运输资源的提前布局，增强集装箱流转效率和运输时效性，提升服务质量，实现财务结算、运营维度的协同效应。（三）与航线运力匹配的船队规模优势（三）与航线运力匹配的船队规模优势 根据 Alphaliner 统计，截至报告期末，公司位列世界集装箱班轮公司运力百强榜 34 位，共经营船舶 88 艘，形成了一支由 3,000 吨至 40,000 吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶（8 艘）的综合性船队，为浙江省内最大的集装箱班轮企业。公司船队规模适中，与航线运力需求和发展保持高度匹配，保证了航班运营班期的稳定性。（截至本报告披露之日，公司在世界集装箱班轮公司运力百强榜上升至 29 位。）（四）业务综合优势（四）业务综合优势 公司主营航运业务包含集装箱运输业务和干散货运输业务，核心主业集装箱运输业务又涵盖了近洋、内支、内贸业务三大板块，板块协同互补互动能力强。同时，公司以经营航运辅助业务作为对航运业务的延伸补充，在实际业务中可以发挥综合物流“一站式”服务能力，降低客户运输成本。总体来说，公司综合服务能力较优，能够一定程度对冲单一板块周期性风险。（五）良好的品牌形象优势（五）良好的品牌形象优势 公司经过在行业内三十年的精耕细作，已经在客户中积累了广泛的认知度和良好的品牌形象，对于集装箱、干散货物流的服务流程，集装箱及集装箱船舶、干散货船舶的运营，客户的管理等方面形成了一套完整的标准体系。在严格执行标准化质量控制的同时，亦为客户提供专业化、差异化的定制服务，打造优质的“宁波远洋”品牌形象，为进一步提升公司的市场竞争力奠定基础。且公司不断提升整体人员素质，引进高素质的经营管理人员和专业技术人员，健全培养渠道和管理制度，为公司的可持续发展奠定了坚实的基础。五、五、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 2022 年度公司实现营业收入 476,875 万元，较上年同期增长 25.02%；实现归属于上市公司股东的净利润为 66,989 万元，较上年同期增长 28.68%。2022 年年度报告 15/244 (一一)主营业务分析主营业务分析 1.1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）营业收入 4,768,748,273.26 3,814,457,842.68 25.02 营业成本 3,779,049,425.08 3,039,335,676.21 24.34 管理费用 150,604,640.90 134,477,858.75 11.99 财务费用-26,958,414.88 36,596,189.71-173.66 经营活动产生的现金流量净额 1,011,448,676.59 537,077,752.86 88.32 投资活动产生的现金流量净额-703,367,433.77-1,140,603,825.50 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 596,737,185.91 564,924,104.36 5.63 营业收入变动原因说明：主要系公司本期业务量和运价都同比增长所致。营业成本变动原因说明：主要系公司本期燃料等成本以及业务量同比增长所致。管理费用变动原因说明：主要系公司本期人工成本等同比增长所致。财务费用变动原因说明：主要系汇率波动产生汇兑收益所致。经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系公司本期运价提升，业务规模同比增长所致。投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系公司本期船舶建造款支付减少所致。筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系公司本期公开发行股票募集资金及偿还借款所致，整体无明显变化。本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 2.2.收入和成本分析收入和成本分析 适用 不适用 (1).(1).主营业务主营业务分分行业行业、分、分产品产品、分地区、分销售模式情况、分地区、分销售模式情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%）营业收入比上年增减（%）营业成本比上年增减（%）毛利率比上年增减（%）运输服务 3,872,447,688.39 3,244,045,292.33 16.23 33.38 40.44 减少 4.21 个百分点 综合物流及代理服务 674,931,421.48 496,610,131.35 26.42-25.41-31.61 增加 6.67 个百分点 主营业务分地区情况 2022 年年度报告 16/244 分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%）营业收入比上年增减（%）营业成本比上年增减（%）毛利率比上年增减（%）合计 4,547,379,109.87 3,740,655,423.68 17.74 19.41 23.21 减少 2.53 个百分点 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明：1.公司的客户、起运地、目的地处于不同的国家和地区，因此难以分地区列示营业收入情况。2.运输服务板块因业务量和运价都同比增长引起营业收入比上年增长 33.38%，燃料等成本以及业务量同比增长引起营业成本比上年增长 40.44%。3.综合物流及代理服务因无船承运服务业务量减少引起营业收入比上年下降 25.41%，营业成本比上年下降 31.61%。(2).(2).产销量情况产销量情况分析表分析表 适用 不适用 (3).(3).重大采购合同、重大销售合同的履行情况重大采购合同、重大销售合同的履行情况 适用 不适用 (4).(4).成本分析表成本分析表 单位：元 分行业情况 分行业 成本构成项目 本期金额 本期占总成本比例（%）上年同期金额 上年同期占总成本比例（%）本期金额较上年同期变动比例（%）情况 说明 运输服务 运输服务成本 3,244,045,292.33 86.72 2,309,931,403.91 76.08 40.44 主要系公司本期燃料等成本以及业务量同比增长所致。综合物流及代理服务 综合物流及代理服务成本 496,610,131.35 13.28 726,183,242.20 23.92-31.61 主要系公司本期无船承运服务业务量减 少 所致。合计 3,740,655,423.68 100.00 3,036,114,646.11 100.00 23.21 成本分析其他情况说明 无 2022 年年度报告 17/244 (5).(5).报告期报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化主要子公司股权变动导致合并范围变化 适用 不适用 (6).(6).公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 适用 不适用 (7).(7).主要销售客户及主要供应商情况主要销售客户及主要供应商情况 A.公司主要销售客户情况公司主要销售客户情况 适用 不适用 前五名客户销售额 137,778.61 万元，占年度销售总额 28.89%；其中前五名客户销售额中关联方销售额 25,136.89 万元，占年度销售总额 5.27%。报告期内向单个客户的销售比例超过总额的 50%、前 5 名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数客户的情形 适用 不适用 单位:万元 币种:人民币 序号 客户名称 销售额 占年度销售总额比例（%）1 新增客户一 25,607.34 5.37 B.B.公司主要供应商情况公司主要供应商情况 适用 不适用 前五名供应商采购额 127,214.57 万元，占年度采购总额 33.66%；依据审计报告其中前五名供应商采购额中关联方采购额 91,253.29 万元，占年度采购总额 24.15%。报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的 50%、前 5 名供应商中存在新增供应商的或严重依赖于少数供应商的情形 适用 不适用 其他说明 无 3.3.费用费用 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目 本期发生额 上期发生额 变动比例（%）情况说明 管理费用 150,604,640.90 134,477,858.75 11.99 主要系公司本期人工成本等同比增长所致。2022 年年度报告 18/244 项目 本期发生额 上期发生额 变动比例（%）情况说明 财务费用-26,958,414.88 36,596,189.71-173.66 主要系汇率波动产生汇兑收益所致。4.4.研发投入研发投入 (1).(1).研发研发投入投入情况表情况表 适用 不适用 (2).(2).研发人员情况表研发人员情况表 适用 不适用 (3).(3).情况说明情况说明 适用 不适用 (4).(4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响 适用 不适用 5.5.现金流现金流 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目 本期发生额 上期发生额 变化比例（%）情况说明 经营活动产生的现金流量 1,011,448,676.59 537,077,752.86 88.32 主要系公司本期运价提升，业务规模同比增长。投资活动产生的现金流量-703,367,433.77-1,140,603,825.50 不适用 主要系公司本期船舶建造款支付减少所致。筹资活动产生的现金流量 596,737,185.91 564,924,104.36 5.63 主要系公司本期公开发行股票募集资金及偿还借款所致，整体无明显变化。(二二)非主营业务导致利润重大变化的说明非主营业务导致利润重大变化的说明 适用 不适用 (三三)资产、负债情况分析资产、负债情况分析 适用 不适用 1.1.资产资产及及负债负债状状况况 单位：元 2022 年年度报告 19/244 项目名称 本期期末数 本期期末数占总资产的比例（%）上期期末数 上期期末数占总资产的比例（%）本期期末金额较上期期末变动比例（%）情况说明 货币资金 1,557,364,942.94 22.13 620,418,956.89 10.83 151.02 主要系公司募集资金所致。应 收 款 项融资 21,494,731.65 0.31 65,107,756.91 1.14-66.99 主要系公司年末无船承运服务业务量减少所致。其 他 应 收款 8,595,545.06 0.12 13,870,760.83 0.24-38.03 主要系公司收到船舶拍卖款所致。合同资产 33,720,581.30 0.48 21,384,516.63 0.37 57.69 主要系公司预估收入增长所致。在建工程 305,119,993.89 4.34 490,841,317.41 8.57-37.84 主要系公司在建船舶转固所致。短期借款 30,032,083.33 0.43 401,609,354.19 7.01-92.52 主要系公司偿还短期借款所致。应付票据 18,996,620.00 0.27 122,304,491.00 2.13-84.47 主要系公司年末无船承运服务业务量减少所致。应付账款 906,163,502.23 12.88 693,366,330.96 12.10 30.69 主要系公司业务量增长所致。预收款项 3,098,342.87 0.04 256,704.47 0.01 1,106.97 主要系公司预收租金增长所致。合同负债 5,201,549.54 0.07 1,682,211.93 0.03 209.21 主要系公司预收运输费增长所致。其 他 应 付款 180,366,299.86 2.56 272,171,505.59 4.75-33.73 主要系公司支付在建工程款增长所致。其 他 流 动负债 468,139.46 0.01 302,663.72 0.01 54.67 主要系公司合同负债增长所致。一 年 内 到期 的 非 流动负债 26,