002284_2020_亚太股份_2020年年度报告_2021-04-22.pdf

浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 1 浙江亚太机电股份有限公司浙江亚太机电股份有限公司 ZHEJIANG ASIA-PACIFIC MECHANICAL&ELECTRONIC CO.,LTD 2020 年年度报告年年度报告 股票简称：亚太股份股票简称：亚太股份 股票代码：股票代码：002284 2021 年年 4 月月 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连漏，并承担个别和连带的法律责任。带的法律责任。公司负责人黄伟中、主管会计工作负责人施纪法及会计机构负责人公司负责人黄伟中、主管会计工作负责人施纪法及会计机构负责人(会计主会计主管人员管人员)陈云娟声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。陈云娟声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议 未亲自出席董事姓名未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因未亲自出席会议原因 被委托人姓名被委托人姓名 施兴龙施兴龙 董事董事 因工作原因因工作原因 施纪法施纪法 公司年度报告中涉及公司未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的公司年度报告中涉及公司未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。实质性承诺，请投资者注意投资风险。公司需遵守深圳证券交易所行业信息披露指引第公司需遵守深圳证券交易所行业信息披露指引第 16 号号上市公司从上市公司从事汽车制事汽车制造相关业务的披露要求造相关业务的披露要求。公司存在经济周期波动、国家政策调整、。公司存在经济周期波动、国家政策调整、市场竞争激烈、产品价格下降、毛利率下降等风险，敬请广大投资者注意投资市场竞争激烈、产品价格下降、毛利率下降等风险，敬请广大投资者注意投资风险。详细内容见本报告风险。详细内容见本报告“第四节经营情况讨论与分析第四节经营情况讨论与分析”之之“九、公司未来发展的九、公司未来发展的展望展望”之之“（四）公司存在的风险因素（四）公司存在的风险因素”。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义.2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.6 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要.10 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析.15 第五节第五节 重要事项重要事项.33 第六节第六节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.45 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况.52 第八节第八节 可转换公司债券相关情况可转换公司债券相关情况.53 第九节第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况.55 第十节第十节 公司治理公司治理.64 第十一节第十一节 公司债券相关情况公司债券相关情况.69 第十二节第十二节 财务报告财务报告.70 第十三节第十三节 备查文件目录备查文件目录.188 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 4 释义释义 释义项 指 释义内容 浙江亚太机电股份有限公司章程 指 公司章程 公司、本公司或亚太股份 指 浙江亚太机电股份有限公司 亚太有限为本公司前身 指 浙江亚太机电集团有限公司 机电公司为亚太有限前身 指 浙江亚太机电集团公司 集团公司为公司控股股东 指 亚太机电集团有限公司 自立公司 指 杭州自立汽车底盘部件有限公司 亚太埃伯恩 指 杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司 芜湖亚太 指 芜湖亚太汽车底盘有限公司 柳州底盘 指 柳州市浙亚汽车底盘部件有限责任公司 杭州勤日 指 杭州勤日汽车部件有限公司 北京亚太 指 北京亚太汽车底盘部件有限公司 重庆津荣 指 重庆津荣亚太汽车部件有限公司 安吉亚太 指 安吉亚太制动系统有限公司 杭州亚腾 指 杭州亚腾铸造有限公司 天津浙亚 指 天津浙亚汽车底盘部件有限公司 长春浙亚 指 长春浙亚汽车底盘有限公司 北京浙亚 指 北京浙亚汽车配件有限公司 广德亚太 指 广德亚太汽车智能制动系统有限公司 天津雷沃 指 天津雷沃重机有限公司 广德贸易 指 杭州广德贸易有限公司 重庆亚太 指 重庆亚太汽车底盘系统有限公司 网联汽车 指 浙江网联汽车主动安全系统有限公司 上海浙亚 指 上海浙亚汽车技术有限公司 上海分公司 指 浙江亚太机电股份有限公司上海分公司 亚太智控 指 杭州亚太智能汽车控制系统有限公司 前向启创 指 深圳前向启创数码技术有限公司 合肥大轩 指 合肥大轩信息科技有限公司 钛马信息 指 钛马信息网络技术有限公司 吉林亚太 指 吉林市亚太龙山汽车底盘有限公司 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 5 广州亚太 指 广州亚太汽车底盘系统有限公司 Elaphe 公司 指 Elaphe Propulsion Technologies Ltd 安吉置业 指 安吉亚太置业有限公司 杭州双弧 指 杭州双弧车辆部件有限公司 安吉公司 指 亚太机电集团安吉有限公司 宏基国际 指 宏基国际集团有限公司 FTE 公司 指 德国 FTE 汽车技术有限公司 杭州宏基 指 杭州宏基实业投资有限公司 智能装备 指 杭州亚太智能装备有限公司 苏州安智 指 苏州安智汽车零部件有限公司 武汉浙亚 指 武汉浙亚汽车底盘系统有限公司 亚太依拉菲 指 杭州亚太依拉菲动力技术有限公司 国汽研究院 指 国汽智能网联汽车研究院有限公司 智波科技 指 杭州智波科技有限公司 安吉管路 指 亚太机电集团安吉汽车管路有限公司 亚太科创园 指 杭州亚太科技创业园管理有限公司 优海信息 指 杭州优海信息系统有限公司 浙江汽灵灵 指 浙江汽灵灵工业互联网有限公司 安徽汽灵灵 指 安徽汽灵灵工业互联网有限公司 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 亚太股份 股票代码 002284 变更后的股票简称（如有）不适用 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 浙江亚太机电股份有限公司 公司的中文简称 浙江亚太机电股份有限公司 公司的外文名称（如有）ZHEJIANG ASIA-PACIFIC MECHANICAL&ELECTRONIC CO.,LTD 公司的外文名称缩写（如有）APG 公司的法定代表人 黄伟中 注册地址 杭州市萧山区蜀山街道亚太路 1399 号 注册地址的邮政编码 311203 办公地址 杭州市萧山区蜀山街道亚太路 1399 号 办公地址的邮政编码 311203 公司网址 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 邱蓉 姚琼媛 联系地址 杭州市萧山区蜀山街道亚太路 1399 号 杭州市萧山区蜀山街道亚太路 1399 号 电话 0571-82765229 0571-82761316 传真 0571-82761666 0571-82761666 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 证券时报、证券日报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 公司证券办公室 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 7 四、注册变更情况四、注册变更情况 组织机构代码 913300001434287925 公司上市以来主营业务的变化情况（如有）无变更 历次控股股东的变更情况（如有）无变更 五、其他有关资料五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 天健会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 杭州市江干区钱江路 1366 号华润大厦 B 座 签字会计师姓名 邓德祥、郑瑜 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 六、主要会计数据和财务指标六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2020 年 2019 年 本年比上年增减 2018 年 营业收入（元）2,921,021,471.81 3,183,487,798.18-8.24%3,904,486,255.08 归属于上市公司股东的净利润（元）16,359,169.62-98,287,535.62 116.64%7,966,631.98 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）-48,522,297.41-154,916,720.79 70.48%-50,146,167.83 经营活动产生的现金流量净额（元）519,442,393.93 315,514,463.48 64.63%486,064,370.45 基本每股收益（元/股）0.02-0.13 115.38%0.010 稀释每股收益（元/股）0.02-0.13 115.38%0.010 加权平均净资产收益率 0.62%-3.62%4.24%0.28%2020 年末 2019 年末 本年末比上年末增减 2018 年末 总资产（元）5,538,684,130.26 5,903,044,745.50-6.17%5,856,514,100.12 归属于上市公司股东的净资产（元）2,663,769,719.29 2,650,395,745.60 0.50%2,786,344,160.78 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 8 是 否 项目 2020 年 2019 年 备注 营业收入（元）2,921,021,471.81 3,183,487,798.18 营业收入 营业收入扣除金额（元）217,497,422.05 196,960,257.98 其他业务收入 营业收入扣除后金额（元）2,703,524,049.76 2,986,527,540.20 营业收入（扣除其他业务收入后）七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2、同、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。八、分季度主要财务指标八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 516,763,157.59 676,080,233.42 775,537,335.85 952,640,744.95 归属于上市公司股东的净利润-31,939,897.32-13,133,100.07 9,295,804.22 52,136,362.79 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-38,983,078.46-25,111,627.67-7,497,864.30 23,070,273.02 经营活动产生的现金流量净额 120,650,084.35 79,665,598.05 135,778,308.30 183,348,403.23 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 九、非经常性损益项目及金额九、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2020 年金额 2019 年金额 2018 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）263,081.94-2,733,616.91-229,106.96 越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免 3,372,927.74 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）49,831,077.65 28,174,990.75 18,912,062.41 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 9 委托他人投资或管理资产的损益 8,050,919.18 30,827,372.15 37,706,244.39 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益-461,432.69 686,874.40 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 3,132,062.66 1,887,279.71 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 4,784,602.34 388,215.81-1,474,433.61 减：所得税影响额 422,840.74 2,526,364.31 204,648.05 少数股东权益影响额（税后）296,003.31 75,566.43-29,753.89 合计 64,881,467.03 56,629,185.17 58,112,799.81-对公司根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 定义界定的非经常性损益项目，以及把 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 适用 不适用 公司报告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 10 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守深圳证券交易所行业信息披露指引第 16 号上市公司从事汽车制造相关业务的披露要求 1、公司主营业务概述 公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车电子控制系统、智能驾驶系统、轮毂电机以及线控底盘系统的开发、生产、销售。公司的汽车基础制动系统包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、制动主缸、轮缸、离合器主缸、工作缸等产品。公司的汽车电子控制系统产品包括汽车防抱死制动系统ABS、汽车电子操纵稳定系统ESC、能量回馈式液压制动防抱死系统EABS、电子驻车制动系统EPB、电子助力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统IEHB等。在汽车电子控制系统方面，公司是国内率先自主研发生产汽车液压ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础，逐步实现汽车底盘电子制动系统产品的研发生产，诸如汽车电子操纵稳定系统ESC、能量回馈式液压制动防抱死系统EABS、电子驻车制动系统EPB、电子助力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统IEHB等，实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础，布局汽车智能网联产业和新能源汽车产业，打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链，研发了77GHz毫米波雷达，视觉系统（含控制器），ADAS系统实现产业化。在新能源汽车轮毂电机及线控底盘系统方面，公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力，成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台，为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。2、所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位等（1）行业发展概况 2020年，新冠肺炎疫情席卷全球，严重冲击各国汽车市场，综合各方数据来看，全球汽车产销降幅可能达到20%，其中，印度、美国和日本汽车销量全年降幅分别为17.3%、14%和11.5%（以上数据摘自中国汽车报）。惟有中国汽车市场表现出了强大韧性，一方面积极转产抗疫物资；一方面全力有序引导复工复产，拉动消费复苏。根据中国汽车工业协会统计，2020年，我国汽车产销均超过2500万辆，分别完成2522.5万辆和2531万辆，同比下降2%和1.9%。公司属于汽车零部件行业，经营业绩很大程度上受汽车整车行业景气状况的制约。汽车行业是国民经济重要的支柱产业，汽车产品是重要的交通运输工具，汽车市场的发展自有其与国计民生密不可分的内在规律。从中长期来看，随着我国经济发展、国民收入增加、消费能力的提升，我国汽车工业以及汽车零部件行业仍具备较大的发展空间。随着全球汽车产业电动化、智能化、网联化等变革趋势的显现，汽车行业正在进入产品及产业形态的转型升级阶段。对零部件企业而言，在智能驾驶、新能源汽车等业务领域具有较好的发展机会。（2）行业竞争格局 目前行业内的汽车制动系统企业主要以生产盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、液压制动总泵、液压制动分泵、离合器工作缸、汽车电子控制系统等产品为主，生产企业主要为独立制动器生产企业，基本均为配套整车厂商，便于专业化和规模化生产。随着国内汽车制动系统行业集中度逐渐提高，少数企业从激烈的市场竞争中崛起，企业规模、技术实力、产品质量、成本优势和服务优势已经成为汽车制动系统行业竞争的决定因素。目前我国汽车制动系统行业的竞争主要体现在OEM市场，主要表现为少数几家具有较强的技术研发能力、健全的质量保障体系及规模较大的国内企业之间及与外资企业相互之间的竞争。公司是国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国汽车零部件制动器行业龙头企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产汽车ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，设有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、PSA等采购浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 11 平台。近年来，公司主要产品的产销量位居同行业前列。为了保持在行业中的领先地位，公司通过大规模的技术改造及对外投资、合作（合营），调整产品结构，扩大生产能力，进一步提高公司的市场竞争力。二、主要资产重大变化情况二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重、主要资产重大变化情况大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 长期股权投资较上年期末减少 8.84%，主要系合营、联营企业投资损益和处置所致。固定资产 固定资产较上年期末减少 9.16%，主要系厂房及机器设备计提折旧额和处置所致。无形资产 无形资产较上年期末减少 3.18%，主要系增新软件及软件摊销所致。在建工程 在建工程较上年期末增加 26.83%，主要系公司及子公司新增机器设备所致。2、主要境外资产情况、主要境外资产情况 适用 不适用 单位：元 资产的具体内容 形成原因 资产规模 所在地 运营模式 保障资产安全性的控制措施 收益状况 境外资产占公司净资产的比重 是否存在重大减值风险 公司持有的 Elaphe Propulsion Technologies Ltd.的 20%股权 公司投资 70,742,500.00 斯洛文尼亚 技术研发 556,296.32 2.62%否 三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析 公司需遵守深圳证券交易所行业信息披露指引第 16 号上市公司从事汽车制造相关业务的披露要求（一）研发和技术优势 公司依托国家级企业技术中心、博士后科研工作站等技术研发平台，通过内部培养为主、引进外部人才为辅的措施，构筑了一支具有公司特色的从大专到博士，涵盖技能操作型、技术研发型的金字塔型的人才队伍结构。公司成立至今，参与起草了多项汽车制动系统行业标准，具体如下：时间 标准名称 国标/行标编号 2008.11.01 乘用车制动器性能要求及台架试验方法 QC/T 564-2008 2009.11.01 产品几何技术规范(GPS)极限与配合-公差带和配合的选择 GB/T 1801-2009 2009.11.01 产品几何技术规范(GPS)极限与配合-第1部分公差、偏差和配合的基础 GB/T 1800.1-2009 2009.11.01 产品几何技术规范(GPS)极限与配合-第2部分标准公差等级和孔、轴极限偏差表 GB/T 1800.2-2009 2010.09.01 产品几何技术规范(GPS)统计公差-第1部分术语、定义和基本概念 GB/Z 24636.1-2009 2010.09.01 产品几何技术规范(GPS)统计公差-第3部分零件批(过程)的统计质量指标 GB/Z 24636.3-2009 2010.09.01 产品几何技术规范(GPS)统计公差-第4部分基于给定置信水平的统计公差设计 GB/Z 24636.4-2009 2011.10.01 产品几何技术规范(GPS)统计公差-第5部分装配批(孔、轴配合)的统计质量指标 GB/Z 24636.5-2010 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 12 2012.03.01 磁粉制动器 GB/T 26662-2011 2012.03.01 制动器术语 GB/T 26665-2011 2013.09.01 道路车辆制动衬片摩擦材料涂漆背板和制动蹄耐腐蚀性能评价方法 GB/T 29065-2012 2014.03.01 液压制动钳总成性能要求及台架试验方法 QC/T 592-2013 2014.03.01 液压制动主缸塑料储液罐性能要求及试验方法 QC/T 961-2013 2014.03.01 道路车辆-液压制动系统-第1部分双喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头和管座 QC/T 960.1-2013 2014.03.01 机械式驻车制动操纵杆总成性能要求及台架试验方法 QC/T 959-2013 2014.10.01 汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法 QC/T 593-2014 2014.12.31 冷卷截锥螺旋弹簧技术条件 GB/T 30817-2014 2015.07.14 汽车液压制动轮缸性能要求及台架试验方法 QC/T 77-2015 2015.10.01 商用车制动器性能要求及台架试验方法 QC/T 239-2015 2015.10.01 道路车辆液压制动系统单喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹管接头及软管端部接头法 QC/T 764-2015 2016.01.01 汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法 QC/T 1005-2015 2016.10.24 汽车用真空助力器 T/ZZB 0083-2016 2017.01.09 汽车制动器扭转疲劳强度试验方法 QC/T 316-2017 2017.02.28 制动器分类 GB/T 33519-2017 2017.02.28 电力液压鼓式制动器 GB/T 33517-2017 2018.07.04 乘用车制动器性能要求及台架试验方法 QC/T 564-2018 2018.07.04 汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法 QC/T 311-2018 2018.03.30 乘用车用液压制动钳总成 T/ZZB 0331-2018 2018.09.03 纯电动汽车再生制动能量回收效能快速评价及试验方法 T/CSAE 762018 2018.09.03 电动汽车再生制动系统制动效能恒定性试验方法 T/CSAE 77-2018 2018.09.03 电动汽车再生制动平顺性的评价及试验方法 T/CSAE 78-2018 2018.09.03 能量回馈式汽车液压防抱死制动系统性能要求及台架试验方法 T/CSAE 79-2018 2018.09.03 能量回馈式汽车液压防抱死制动系统耐久性能要求及台架试验方法 T/CSAE 80-2018 2018.09.03 能量回馈式整车动力学控制系统性能要求及台架试验方法 T/CSAE 81-2018 2018.09.03 能量回馈式整车动力学控制系统耐久性能要求及台架试验方法 T/CSAE 82-2018 2019.04.25 道路车辆制动衬片摩擦材料摩擦性能缩比试验方法 T/CAAMTB 08-2019 2019.05.01 乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及评价 T/CAAMTB 17-2019 2019.10.18 道路车辆 石油基或非石油基制动液容器的标识 GB/T 5345-2019 2019.10.18 商用车辆电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 GB/T 38185-2019 2019.10.18 商用车辆自动紧急制动系统（AEBS)性能要求及试验方法 GB/T 38186-2019 2019.10.23 乘用车用液压离合器总泵 T/ZZB 1271-2019 2020.11.19 乘用车车道保持辅助（LKA）系统性能要求及试验方法 GB/T 39323-2020 2020.11.19 产品几何技术规范（GPS）使用单探针和多探针接触式探测系统坐标测量机的检测不确定度评估指南 GB/T 39518-2020 2019.11.21 电子驻车控制器总成性能要求及台架试验 T/CAAMTB07-2019 2019.11.22 电子驻车制动钳总成性能要求及台架试验方法 T/CAAMTB 06-2019 2020.12.14 产品技术规范（TPS）应用导则 国家标准应用的国际模型 GB/T 39642-2020 2020.12.14 产品几何技术规范（GPS）长度测量中温度影响引入的系统误差和测量不确定度来源 GB/T 39643-2020 浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 13 公司具有较强的自主研发、技术创新能力，拥有电动汽车能量回馈制动与ABS集成技术、具有探测踏板位置功能的离合器技术、集成式汽车制动系统技术、带紧急辅助功能的真空助力器技术、电磁制动器、间隙自动调整制动器、贯穿式助力器、超短型制动主缸等多项自主知识产权和核心技术。近年来，公司在创新传统产品升级换代的基础上，逐渐向汽车电子产品领域同步发展。公司在汽车电子驻车制动系统（EPB）、汽车电子操纵稳定系统（ESC）、线控制动系统、新能源汽车制动能量回馈系统等汽车电子产品领域也取得了较大突破，部分项目成果获得多项国家发明专利。截至报告期末，公司共获得专利928项，其中发明专利64项，实用新型专利586项，外观专利278项。（二）规模化、专业化生产优势 公司是国内少数专业研发生产整套汽车制动系统的一级零部件供应商，是我国汽车制动系统行业的龙头企业，拥有完整的汽车制动系统主导产品链，形成了以乘用车制动系统为主、商用车制动系统和其他汽车制动系统并重的产品格局，可以为轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等提供系统化和模块化配套。后续，公司以汽车主动安全技术为基础，布局汽车智能网联产业和新能源汽车产业，打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链。实现智能驾驶技术和轮毂电机国内率先产业化。（三）工艺与装备优势 公司拥有国内行业领先水平的设备和工艺。在铸造工艺上，引进了日本双工位自动水平造型机造型线、自动浇注机、丹麦迪砂垂直造型机造型线、美国应达中频炉和砂处理成套生产线设备，辅以国内先进的自动加料系统及自动清理系统，其生产效率、铸件精度和铸件出品率高，劳动强度低，环境整洁；炉前自动配料、自动快速分析成分保证了铸件质量。底板冲压工艺引进了若干条由80吨500吨压力机组成的自动冲压流水线，每分钟生产数量达10件以上，保证了生产安全性、产品一致性和产品精度；制动蹄蹄筋蹄片生产线引进400吨压力机和级进模组成的全自动冲压线，每分钟生产数量达16件以上；制动蹄焊接采用英国的自动滚凸焊机；表面处理采用阴极电泳自动生产线和阳极氧化自动生产线，配置了机器人自动喷漆线和自动达克罗喷涂线，使产品表面油漆和达克罗的质量更加稳定同时又改善操作工的作业环境。切削加工引进德国、意大利等国家的先进加工设备和工艺。制动钳与制动盘加工工艺采用日本的数控加工系统将桁架机器人和多台威亚机床、EMAG机床交互。制动盘加工工艺采用韩国威压机床粗加工，EMAG机床精加工，制动盘每条加工线配备KMC/马波斯自动检测设备，利用AVG小车自动送料和桁架机器人自动上下料，真正地实现全自动装夹，全自动加工，全自动检测，全自动上下料的运行模式，真正做到了少人化，减少用工人员，方便员工管理；采用桁架机器人和关节机器人可以进行24小时生产操作，不但能有效节省人工费用，而且可以更大程度保障工人的工作安全性，杜绝由于工作疏忽或者疲劳造成的工伤事故；通过机器人与加工机床，检测设备之间的通讯，实现零件加工数字化、信息化从而可靠地保证了产品质量，极大地提高了劳动生产率，减轻了工人的劳动强度，减少劳动的风险；自动化的机器人加工流水线更能节省场地，使整车间规划更小更紧凑精致。鼓式装配引进了3条自动化装配线，实现了自动拧紧涂油、自动调整外径与检测，及防止漏装、错装的视觉检测功能。卡钳装配多条生产线进行了升级改造，增加了在线扫码、精确追溯功能。新建了密封的装配车间，引进了新风系统，保障了产品清洁度要求的同时，大大改善了装配工作环境。基础制动系统、ABS、ESC、EPB、IBS、智能驾驶视觉系统、毫米波雷达以及轮毂电机装配工艺引进先进国家的成熟设备和先进组装检测方法，产品采用自动装配检测线装配,检测数据和产品实现一一对应，保证了出厂产品质量和可追溯性。在具备先进的自动化设备的前提下，引进了MES系统随时随地掌控生产现场状况工艺参数监测、实录，减少车间料废工废，降低产品生产成本，提高产品质量和效益。（四）试验检测优势 公司具有很强的试验检测能力，拥有一系列与产品技术配套的试验、研究、质量检测等先进的检测仪器设备。能够开展德国、日本、美国、法国等国外各类汽车制动系列国际标准和国内标准试验，对ABS、ESC、IBS、盘式制动器、EPB制动钳、制动盘、鼓式制动器、真空助力器、制动主缸、轮缸、离合器主缸、工作缸等进行试验检测，能承担整套汽车制动系统产品从开发到生产全过程的精密测量和产品性能试验。拥有一批对制动系统检测试验富有经验的检测人员。公司建立6000平米实验室和黄山、黑河等路试基地，拥有申克汽车制动器惯性试验台（德国）、LINK3900 NVH惯性试验台（美国）、LINK3000惯性试验台（美国）、HORIBA汽车制动器NVH试验和制动试验惯性试验台（德国）、POLYTEC三维全场扫描激光测振仪（德国）、LINK 3378 DTV&拖滞力矩测试仪（美国）、LMS模态分析和噪音检测台（比利时）、真空助力器带主缸总成（带BA功能）试验台、驻车拉索性能和寿命试验台、制动器扭矩疲劳试验机、整车试验模拟机、高低温性能试验台、真空助力器性能试验台、ABS电磁阀试验台、ABS传感器试验台、ECU仿真试验台、EPBESC仿真试验台、浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 14 ABSESC耐久试验台、HILL试验台（德国）、卡钳基本性能测试台（韩国）、LINK制动钳所需液量测试台（美国）、LINK制动器拖滞力矩测试台（美国）、ASCOTT循环腐蚀盐雾箱（英国）、MB&R无声振动检测台（美国）、制动盘DTV（制动盘厚薄差等）检测仪（韩国）、直读光谱分析仪（德国）、三坐标测量机（美国）、克劳斯机（德国）、霍尼韦尔压缩率仪（德国）、Link V-MAX 4000数据采集系统（美国）、离合踏板感测试仪、制动踏板感静态模拟台等一系列试验以及路试检测设备，整体试验检测硬件、软件的水平在国内同行中处于领先。检测中心先后通过了一汽大众、上海通用、通用五菱、上汽集团、上汽大通、江铃、吉利汽车、长安汽车等各大主机厂的实验室认可，浙江省制动系统检测站，2021年01月通过了CNAS（中国合格评定国家认可委员会）组织的ISO/IEC 17025实验室认可。（五）质量品牌优势 公司具有完备的质量保证体系和可靠的质量保证能力，拥有国内行业领先水平的生产装备及工艺，试验检测设备齐全，检测中心通过了ISO/IEC17025认证，为国家认可实验室，能承担包括ABS、EPB、ESC、IBS在内的整套汽车制动系统从开发到生产全过程的精密测量和综合性能测试。1999年以来，公司的汽车制动系统连续通过中国汽车产品认证中心的质量认证和每年的国家级产品监督检查测试，从未出现过重大质量责任事故。从2000年到2004年，公司先后通过了QS9000、VDA6.1、ISO/TS 16949 质量体系认证注册，18年通过了IATF 16949质量体系的认证。汽车制动系统通过了中国汽车产品认证中心的产品认证，公司的质保实验室为上海通用、一汽-大众认可的实验室，公司通过了上海通用、东风神龙公司的QSB以及QSB+的认证，同时在2020年分别获得了一汽大众、上汽大众的“A级供应商”等荣誉称号。公司成立以来，一直坚持以自主创新、科技进步为发展原则，依靠科学管理，以雄厚的实力获得了“中国汽车零部件百强企业”、“中国汽车自主创新原始创新奖获奖单位”、“全国百佳汽车零部件供应商优秀零部件自主品牌企业”、”国家重点高新企业”、”国家创新型试点企业”、“浙江省技术创新优秀企业”、“浙江省管理创新示范企业”、“浙江省专利示范企业”、”中国汽车零部件制动器行业龙头企业”等许多荣誉，并被商务部、国家发改委认定为首批国家汽车零部件出口基地企业。公司的“APG”商标2003年被评为“浙江省著名商标”，2006年9月被认定为中国名牌产品，2011年被国家商标总局评为“中国驰名商标”。公司荣膺2015年杭州市人民政府质量奖，同时入围2016年“浙江制造”品牌重点培育企业。2018年获得中国机械工业质量管理协会质量奖。（六）人才及管理优势 公司的高管团队在公司所经营的行业拥有丰富的经验，大部分成员均有20年以上的行业经验。经验丰富的管理团队为公司的日常经营贡献宝贵的知识财富，并为公司发展提供策略方向。公司的高管团队还拥有多年与客户和业界同行广泛合作的丰富经验，具有战略眼光，能主动适应不断变化的市场环境，为公司的可持续发展奠定了坚实的基础。上述核心技术体系是公司技术领先于国内同行的基础，是公司核心竞争力的主要体现。浙江亚太机电股份有限公司 2020 年年度报告全文 15 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、概述一、概述 根据中国汽车工业协会统计，2020年中国汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2%和1.9%。纵观2020年全年，中国汽车产销量呈现先抑后扬的走势：第一季度汽车产销受疫情影响大幅下降；第二季度随着疫情得到有效控制，汽车市场逐步恢复，月度销量同比持续保持增长，截止12月，汽车产销已连续9个月同比保持正增长。2020年年初受新冠肺炎疫情影响，公司及下属子公司复工复产延缓，上下游产业链延迟开工，订单减少，经济运行效率降低，运营成本上升，生产经营受到一定的不利影响。随着国内疫情逐渐得到控制，经济活动逐步恢复，公司积极抢抓机遇，力争弥补年初疫情带来的损失，公司营业收入同比降幅有所收窄，全年实现扭亏为盈。报告期内，公司实现营业收入292,102.15万元，同比下降8.24%；实现归属于上市公司股东的净利润为1,635.92万元，同比增长116.64%。报告期内，公司主要开展以下