601965_2022_中国汽研_中国汽研2022年年度报告_2023-04-21.pdf

2022 年年度报告 1/239 公司代码：601965 公司简称：中国汽研 中国汽车工程研究院股份有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司 20222022 年年度报告年年度报告 2022 年年度报告 2/239 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。三、三、天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人万鑫铭万鑫铭、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人黄延君黄延君及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）陆少萍陆少萍声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）审计，中国汽研母公司2022年实现净利润389,298,525.12元，合并后归属于上市公司股东的净利润689,143,235.47元。提取10%法定盈余公积金38,929,852.51元，母公司2022年度实现的可供分配利润为350,368,672.61元,加上2022年初未分配利润1,854,791,373.10元，减去2022年已分配的2021年度现金股利296,591,631.10元，截至2022年12月31日，母公司可供股东分配的利润为1,908,568,414.61元。本着兼顾公司持续发展及股东合理回报的原则，综合考虑公司所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平、重大资金支出计划以及股东意见，提议2022年度利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东按每10股派发现金3.00元(含税)实施利润分配，剩余利润结转至下年度分配。2022年度不送红股也不进行公积金转增股本。本利润分配预案尚待股东大会审议通过。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其是否存在被控股股东及其他他关联方非经营性占用资金情况关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 2022 年年度报告 3/239 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 无 十一、十一、其他其他 适用 不适用 2022 年年度报告 4/239 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.9 第四节第四节 公司治理公司治理.36 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.56 第六节第六节 重要事项重要事项.61 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.73 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.88 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.89 第十节第十节 财务报告财务报告.89 备查文件目录(一)载有法定代表人、主管会计工作负责人（总会计师）、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。(二)载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。(三)报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。2022 年年度报告 5/239 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 中国汽研/公司 指 中国汽车工程研究院股份有限公司 中国中检 指 中国检验认证（集团）有限公司 通用技术集团 指 中国通用技术（集团）控股有限责任公司 中机公司 指 中国机械进出口（集团）有限公司 中技公司 指 中国技术进出口集团有限公司 科工资产 指 航天科工资产管理有限公司 凯瑞特种车公司 指 重庆凯瑞特种车有限公司 凯瑞科信公司 指 重庆凯瑞科信汽车销售有限公司 凯瑞装备公司 指 重庆凯瑞测试装备有限公司 凯瑞动力公司 指 重庆凯瑞动力科技有限公司 凯瑞传动公司 指 重庆凯瑞传动技术有限公司 双桥试验场公司 指 中汽院（重庆）汽车检测有限公司 孵化公司 指 重庆智能网联汽车科技创新孵化有限公司 智能网联公司 指 中汽院智能网联科技有限公司 智能网联（湖南）公司 指 中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司 凯瑞机器人公司 指 重庆凯瑞机器人技术有限公司 凯瑞认证服务公司 指 重庆凯瑞认证服务有限公司 中利凯瑞公司 指 重庆中利凯瑞汽车部件有限公司 中保研试验公司 指 中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司 江苏公司 指 中汽院（江苏）汽车工程研究院有限公司 西部试验场公司 指 重庆西部汽车试验场管理有限公司 凯瑞认证公司 指 中汽院凯瑞检测认证（重庆）有限公司 北京技术公司 指 中汽院汽车技术有限公司 北京科技公司 指 北京中汽院科技有限公司 河南公司 指 河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司 广东公司 指 广东汽车检测中心有限公司 国汽轻量化公司 指 国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司 国汽智能网联公司 指 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 新能源（江苏）公司 指 中汽院（江苏）新能源科技有限公司 新能源公司 指 中汽院新能源科技有限公司 深圳公司 指 中汽院（深圳）科技有限公司 贵交科公司 指 贵州省交通科学研究院股份有限公司 河南迅天宇公司 指 河南迅天宇科技有限公司 浙江分公司 指 中国汽车工程研究院股份有限公司浙江分公司 天津分公司 指 中国汽车工程研究院股份有限公司天津分公司 十四五 指 2021 年2025 年 CCC 指 中国强制性产品认证制度（ChinaCompulsoryCertification）EMC 指 电磁兼容（ElectroMagneticCompatibility）NVH 指 噪声振动舒适性（NoiseVibrationHarshness）2022 年年度报告 6/239 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 中国汽车工程研究院股份有限公司 公司的中文简称 中国汽研 公司的外文名称 CHINAAUTOMOTIVEENGINEERINGRESEARCHINSTITUTECO.,LTD 公司的外文名称缩写 CAERI 公司的法定代表人 万鑫铭 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘安民 叶丰瑞 联系地址 重庆市北部新区金渝大道 9 号 重庆市北部新区金渝大道 9 号 电话 023-68825531 023-68851877 传真 023-68821361 023-68821361 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 重庆市北部新区金渝大道9号 公司注册地址的历史变更情况 不适用 公司办公地址 重庆市北部新区金渝大道9号 公司办公地址的邮政编码 401122 公司网址 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 中国证券报（）上海证券报（）公司披露年度报告的证券交易所网址 公司年度报告备置地点 重庆市北部新区金渝大道9号 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中国汽研 601965 不适用 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 北京市海淀区车公庄西路 19 号 68 号楼 A-1 和 A-5 区域 签字会计师姓名 童文光、刘宗磊 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元币种：人民币 2022 年年度报告 7/239 主要会计数据 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 营业收入 3,290,598,584.36 3,835,074,037.15-14.20 3,417,913,184.92 归属于上市公司股东的净利润 689,143,235.47 691,667,708.29-0.36 558,419,396.11 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 651,178,563.96 569,863,405.74 14.27 491,825,994.05 经营活动产生的现金流量净额 799,635,000.00 708,750,272.24 12.82 708,941,057.59 2022年末 2021年末 本期末比上年同期末增减（%）2020年末 归属于上市公司股东的净资产 5,945,523,419.67 5,478,219,473.77 8.53 5,043,879,720.41 总资产 8,040,610,162.58 7,184,155,101.89 11.92 6,644,812,041.25 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 基本每股收益（元股）0.71 0.71 0.00 0.57 稀释每股收益（元股）0.70 0.70 0.00 0.57 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.67 0.59 13.56 0.51 加权平均净资产收益率（%）12.35 13.55 减少1.20个百分点 11.58 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）11.66 11.16 增加0.50个百分点 10.19 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 2022 年年度报告 8/239 九、九、2022 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 561,142,114.93 779,204,185.72 813,781,233.46 1,136,471,050.25 归属于上市公司股东的净利润 129,893,894.05 169,315,076.23 189,498,346.85 200,435,918.34 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 122,360,176.45 165,297,185.18 174,730,528.19 188,790,674.14 经营活动产生的现金流量净额-172,949,448.82 180,724,764.80 58,125,490.15 733,734,193.87 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 2022 年金额 附注（如适用）2021 年金额 2020 年金额 非流动资产处置损益-24,727.46 93,314,674.71-1,127,992.50 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 60,091,726.59 53,564,448.47 78,380,464.89 委托他人投资或管理资产的损益 8,591,561.63 债务重组损益-190,182.53 60,205.16 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 -1,913,904.75 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益-902,080.50 2,512,925.09-3,204,804.64 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 2,051,388.19 795,468.03 3,021,841.80 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-3,308,307.91 4,150,286.23-1,298,977.46 减：所得税影响额 9,182,439.60 23,131,036.25 12,886,901.10 2022 年年度报告 9/239 少数股东权益影响额（税后）10,570,705.27 7,548,764.14 4,881,790.56 合计 37,964,671.51 121,804,302.55 66,593,402.06 对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。适用 不适用 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 交易性金融资产 6,352,468.93 4,220,987.20-2,131,481.73-2,430,846.58 应收款项融资 30,128,510.87 92,777,918.94 62,649,408.07 其他非流动金融资产 75,723,783.31 125,871,382.49 50,147,599.18 1,244,018.03 合计 112,204,763.11 222,870,288.63 110,665,525.52-1,186,828.55 十二、十二、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2022 年，公司牢牢把握“稳中求进”工作总基调，按照“十四五”规划战略目标，实施战略布局新规划，坚定信心、直面挑战、保持定力、勇毅前行，扎实推进各项工作。全年公司实现营业收入 32.91 亿元，同比下降 14.20%，主要因专用车市场行情下行，公司加强风险管理，主动控制专用车业务规模；实现利润总额 8.24 亿元，同比下降 2.29%，剔除 2021 年棚改资产处置因素后，同比增长 10.07%，公司改革发展迈上新台阶。（一）聚焦主责主业，经营质效稳健提升（一）聚焦主责主业，经营质效稳健提升 汽车技术服务方面：公司总体围绕“安全、绿色、体验”三大技术主线，持续深耕检验检测认证、新能源、智能网联等重点行业领域研究，全力以赴拓市场、保生产，强化精益管理，确保公司经营稳健运行。公司检测事业部聚焦“一企一策”市场开拓，C8（纳入中国载货汽车生产企业联席会的 8 家成员单位）、T10（纳入中国汽车 T10 峰会的 10 家成员单位）客户实现战略协议全覆盖，千万级客户数量不断增长，客户结构持续优化；牵头立项 22 项标准，行业影响力不断提升；打造了车内健康溯源、结构安全性能开发等多个明星产品，产品竞争力进一步增强，充分发2022 年年度报告 10/239 挥了公司压舱石稳增长的作用。公司工程中心围绕“体验”核心主线，开拓模型风洞、智能线控底盘、轨道交通等多个新兴或新赛道业务；完成了风洞数字化平台、风噪开发能力建设；推进并落地了智能线控底盘主客观测评、仿真验证及工具链自主开发能力建设，公司技术研发类业务核心竞争力不断提升。公司新能源中心完成国家首个氢能质检中心建设并获得 CNAS、CMA 资质；同时依托企标“领跑者”，创新开发了魔鬼训练营、五星能效认证等国内首创品牌增值产品；顺利落地“测评+认证+品宣”的新业务模式，展现了公司在新兴领域蓄势聚力的发展潜能与创新活力。公司智能中心着力技术开发，整车装备成为国内唯一完整的 ADAS 测试装备供应商；智能指数发布全球首个 L2+导航智能驾驶测评规程；同时深耕政府合作，积极服务国家级车联网先导区建设，支撑国家战略发展。公司数据中心以新能源汽车安全体系为核心抓手，实现指数赋能与技术赋能的创新性产品化打造；前瞻布局在用车健康管理等算法体系，建成国内首个新能源汽车年检试点。凯瑞装备公司加强市场开拓，坚持技术同心产品多元战略，在“汽车+N”领域实现订单持续突破，中标风电项目。凯瑞机器人公司在工业互联网平台、工业数字孪生业务实现新突破，依托机器人及人工智能大赛等活动提升行业影响力；发布“凯瑞互联”品牌，打造智慧教育流量产品，实现示范投放。装备制造方面：凯瑞传动公司首次实现空轨齿轮箱装车运营，取得市域快轨齿轮箱订单；首次实现新车桥研制，成功开发墨西哥齿轮箱、齿轨齿轮箱等多个关键产品，荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号。凯瑞动力公司聚焦燃气业务和氢能业务，成功开拓新客户，实现燃气系统和零部件、氢能关键零部件销售新突破，获评重庆市优秀企业技术中心。凯瑞特种车公司进一步严控风险，完善内控体系，环卫业务引入集团化客户，平台化业务完成氢能源车平台项目合作群搭建。（二）落实专业化整合部署，提升检验检测认证服务能力（二）落实专业化整合部署，提升检验检测认证服务能力 为更好发挥中央企业在加快建设质量认证体系、建设国家质量基础设施、构建新发展格局中的战略支撑作用，进一步推动我国检验检测行业做强做优做大，提升服务保障能力、更好服务经济社会发展，报告期内，公司控股股东通用技术集团与中国中检启动了关于中国汽研国有股份无偿划转相关工作，并于 2023 年 1 月 16 日正式完成股份交割。下一步中国汽研将围绕大交通领域，整合内外部优质资源，持续推动公司与中国中检的文化融合、业务融合、管理融合，进一步提升公司检验检测认证一体化服务能力。（三三）优化战略布局，推动内生外延深化改革）优化战略布局，推动内生外延深化改革 报告期内，公司基于新发展阶段需求，优化战略布局顶层规划，拟对公司业务组织结构进行梳理和调整，构建以检测工程、能源动力、信息智能、后市场和装备为核心主业的事业部体系，提升重庆总部能力建设；优化以北京院、苏州院、深圳院为区域总部的全国空间布局，持续打造2022 年年度报告 11/239 区域属地化服务能力；围绕标准认证、政研咨询、数据信息、品牌宣传，打造平台化、专业化赋能中心。（四四）坚持科技创新，不断提高核心竞争力）坚持科技创新，不断提高核心竞争力 报告期内，公司梳理完成产品型谱 2.0，优化了科技创新体系，进一步构建完善的科技创新激励体系，探索根技术虚拟研究中心运行及考核机制，并在装备开发领域先试先行；围绕重点业务领域，公司全年研发经费投入 2.26 亿元，占营业收入的 6.88%。（五五）深化机制改革，持续激发组织活力）深化机制改革，持续激发组织活力 报告期内，公司坚持“两个一以贯之”，全面完成“科改示范行动”各项考核指标。进一步探索推动激励体系和股权投资，完善董事会治理体系，积极实施员工股权激励，制定科研项目虚拟跟投、科技成果转化激励，通过多元激励方式调动科技人员的积极性、创造性。（六六）优化团队结构，提升干部综合能力素质）优化团队结构，提升干部综合能力素质 报告期内，公司推动领导干部轮岗交流，严格落实干部“能上能下”要求。强化班子建设，优化任期制和契约化管理机制，开展经理层成员和中层干部契约化考核。开展“驭车计划”等培养项目，持续提升干部人才综合能力素质。加强年轻干部教育培养和监督，开展人事档案专项审核，推动人力资源管理流程优化和信息化建设。围绕战略目标，不断加强科技人才队伍建设。二、二、报告期内公司所处行业情况报告期内公司所处行业情况 2022 年，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，国务院、各级地方政府以及各部委连续出台了一系列促消费、稳增长的举措，其中汽车购置税减半等政策更是极大的激发了市场活力，为稳定汽车行业增长起到重要作用。据中国汽车工业协会统计，2022 年我国汽车产销量分别为 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆，同比分别增长 3.4%和 2.1%；新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9%和 93.4%。（一）行业基本情况（一）行业基本情况 1.汽车技术服务板块 2022 年，随着国家一系列促消费政策的出台，汽车行业逐步复苏，汽车技术服务需求回暖明显。在汽车电动化方面，延续新能源汽车免征车辆购置税政策的发布，以及加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案的出台，使新能源汽车消费需求进一步扩大，同步带动新能源汽车生产以及相关技术服务需求增加。在汽车智能化、网联化方面，国家交通运输部公布第一批 18 个智能交通先导应用试点项目，探索新一代信息技术与交通运输深度融合的解决方案，以点带面带动新业态发展。同时，在 2022 年世界智能网联汽车大会期间，工信部正式发布多场景集多引擎2022 年年度报告 12/239 模拟仿真测试服务平台联合共建倡议及建设方案，对加快推动智能网联汽车从研发测试到规模化应用具有重要意义。2.装备制造板块 专用车业务：2022 年，受前期环保和超载治理政策下的商用车需求透支、油价持续高位等多重因素影响，我国商用车市场整体需求放缓。据中国汽车工业协会统计，2022 年我国商用车产销量分别完成 318.5 万辆和 330.0 万辆，同比分别下滑 31.9 个百分点和 31.2 个百分点，其中货车产销量下滑最大，同比分别下降 33.4%和 32.6%。燃气系统业务：2022 年，受俄乌战争持续和国际原油大涨的影响，国内汽柴油价格均处于持续高位，进而助国内推燃气汽车需求和燃料电池汽车整体发展势头；同时，氢能产业发展中长期规划（20212035 年）作为我国首个针对氢能产业发展的中长期规划的发布，对我国氢能产业高质量发展产生了积极而深远影响，进一步加速推进了我国氢燃料电池汽车的商业化进程。轨道交通业务：根据中国城市轨道交通协会统计，截至 2022 年 12 月 31 日，国内投运城轨交通线路达到 10,291.95 公里；2022 年，我国新增 5 个城轨交通运营城市，新增城轨交通运营线路长度 1,085.17 公里，新开通运营线路规模趋缓。我国轨道交通业正由重建设阶段向建设与运营并重阶段转变。（二）行业地位（二）行业地位 中国汽研是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构，是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要供应商，拥有国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合实验室、国家智能清洁能源汽车质量监督检验中心、国家机器人检测与评定中心（重庆）、国家机动车质量检验检测中心（重庆）、国家氢能动力质量检验检测中心、国家机动车质量检验检测中心（广东）、国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖南）（筹）等国家级平台，致力于为我国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持和发挥引领作用，在我国汽车技术服务领域拥有较高的行业地位。三、三、报告期内公司从事的业务情况报告期内公司从事的业务情况 报告期内公司主营业务未发生重大变化,主营业务为汽车技术服务和装备制造业务。1.汽车技术服务业务：公司聚焦“安全、绿色、体验”三大技术领域，开展汽车及相关产品技术研发、测试评价、产品认证、软件工具、试验装备及技术咨询等业务。主要是为客户提供行业发展规划、法规标准研究、行业管理等技术支持和服务，为客户新产品开发及改进、测试装备能力建设提供关键核心技术研发、咨询和软硬件集成整体解决方案，提供满足国家行业主管部门2022 年年度报告 13/239 法规标准要求新产品公告申报、CCC、进口车、汽车环保产品认定和排放、燃料消耗量等检测、认证服务，提供基于政府服务及特有行业数据源的政府智囊、指数、软件数据、品牌推广等多元数据服务。报告期内，公司汽车技术服务业务实现收入 27.78 亿元，同比增幅 16.58%。主要原因一是汽车行业电动化、智能化、网联化等技术变革持续催生相关技术服务需求增长；二是公司强化业务协同，动态跟踪市场信息，一企一策加强市场开拓力度，优化客户结构；三是持续增强技术服务核心竞争力，推进业务结构优化，非法规类业务、风洞业务、新能源及智能网联业务、测试装备业务量同比提升。2.装备制造业务：研发、生产和销售工程、环卫、物流专用车；燃气汽车系统及零部件，新能源技术服务；轨道车辆传动系统、制动系统及关键零部件。报告期内，公司装备制造业务实现收入 4.89 亿元，同比降幅 65.79%。主要原因是专用车业务受市场环境影响，公司加强风险管理，控制业务规模，导致收入同比下降。四、四、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 1.1.技术创新优势。技术创新优势。公司是国家级汽车技术创新和公共服务技术平台，拥有 9 个国家级重点实验室、技术创新中心或检测中心，并设有博士后工作站。公司把握汽车行业“电动化、智能化、网联化”发展方向，坚持创新驱动发展，不断完善科技创新体系，加大科技投入。报告期内，公司围绕“安全、绿色、体验”三大技术主线，投入科研经费 2.26 亿元，占营业收入的 6.88%，持续开展课题研究和关键核心技术攻关，提高技术创新能力，牵头申报科技部重点研发计划项目 1项、课题 4 项、国资委 1025 专项 1 项；参与并成功申报智能汽车安全技术全国重点实验室；新立项标准制修订 88 项；承担国家和省市级重大科研攻关课题获得科研经费 1.04 亿元，获得专利授权 134 项。2.2.专业资质优势。专业资质优势。公司是国家质量监督检验检疫总局“国家机动车质量监督检验检测中心”、工业和信息化部“汽车新产品申报公告检测机构”、环境保护部“机动车排气污染国家级检测单位”、国家认证认可监督管理委员会“汽车产品强制性认证检测机构”等授权的汽车产品检测机构依托单位，拥有健全的汽车检验检测资质和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的实验室，为广大汽车整车及零部件企业提供独立、专业的检测认证服务。3.3.人才资源优势。人才资源优势。公司坚持人才是第一资源的理念，实施人才强企战略。报告期内，公司引进博士和技术骨干 49 人，招聘高质量应届毕业生 166 人，截至报告期末，公司职工人数 2,571 人，其中具有副高及以上职称人员 245 人、硕士以上高学历人员 767 人。2022 年年度报告 14/239 4.4.战略布局优势。战略布局优势。公司依托技术、资质和人才优势，持续推进以重庆本部为中心，覆盖全国主要汽车产业集群地的测试研发技术服务战略布局和资源整合，提高和完善汽车测试研发核心业务服务能力和体系。报告期内，重庆本部的氢能动力国检中心建成投入使用；华东区域的中国汽研华东总部基地建设项目于 2022 年 8 月 19 日举行开工仪式，进入实施阶段；华南区域与比亚迪全资子公司弗迪精工有限公司合资设立的中汽院（深圳）科技有限公司完成注册，于 2022 年 10月 27 日正式挂牌成立；华北区域的网络数据安全实验室一期建设，获批筹建车联网信息安全国检中心。5 5.业务创新优势。业务创新优势。公司创新建立“指数+数据”发展模式，以“安全、智能、健康”指数和新能源汽车安全预警平台为重点，持续推进关联应用落地，不断提升行业影响力，加快技术服务核心业务数字化转型。报告期内，公司开展了 14 场指数产品推广活动，新能源汽车安全预警平台汇聚了 110 万辆新能源汽车运行数据，形成行业最大事故故障案例库。6 6.管理创新优势。管理创新优势。公司贯彻落实“国企改革三年行动”，全面深化企业改革。报告期内，按照公司改革方案和工作台账，完成国企改革三年行动全部 41 项改革任务，“科改示范行动”第一阶段任务圆满完成，接续实施第二阶段改革，完成 22 项任务之中的 10 项，在全面加强党的领导和党的建设、公司治理、市场化选人用人、多元化激励和激发科技创新活力等重点领域取得了一批重大改革成果。五、五、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 报告期内，公司始终坚持“稳中求进”总基调，聚焦主责主业，强化各业务板块协同配合，凝聚发展合力，经营业务持续向好，但受工程车终端需求大幅萎缩影响，公司为顺应行业现状，加强风险管理，业务规模有所下降。2022 年，公司新签合同 41.46 亿元，同比下降 4.76%；营业收入 32.91 亿元，同比下降 14.20%；利润总额 8.24 亿元，同比下降 2.29%，完成全年预算 8.10亿元的 101.69%。(一一)主营业务分析主营业务分析 1.1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）营业收入 3,290,598,584.36 3,835,074,037.15-14.20 营业成本 1,840,682,514.84 2,552,874,258.43-27.90 销售费用 105,994,614.71 103,680,549.21 2.23 管理费用 306,789,348.40 279,213,328.37 9.88 财务费用-17,835,643.81-17,352,236.85 不适用 研发费用 215,945,188.38 186,229,202.37 15.96 经营活动产生的现金流量净额 799,635,000.00 708,750,272.24 12.82 投资活动产生的现金流量净额-326,449,641.97-243,451,582.23 不适用 筹资活动产生的现金流量净额-116,967,664.35-278,836,641.85 不适用 2022 年年度报告 15/239 营业收入变动原因说明：1.工程车终端需求大幅萎缩，公司为顺应行业现状，加强风险管理，控制业务规模，专用汽车改装与销售业务营业收入同比下降 83.58%；2.汽车技术服务业务深挖客户核心需求，“一企一策”加强市场开拓，持续优化业务结构，新能源及智能网联业务同比提升 37.30%。营业成本变动原因说明：1.营业成本随收入下降而下降；2.本期公司业务结构发生变化，毛利率高的汽车技术服务业务收入占比增加，营业成本降幅高于收入降幅；3.公司以标杆管理为抓手，强化精益管理，推进降本增效，效果显现。销售费用变动原因说明：销售费用与去年同期基本持平。管理费用变动原因说明：1.公司提升高质量发展，持续引进先进人才，人工成本有所增加；2.本期股权激励成本增加。财务费用变动原因说明：财务费用与去年同期基本持平。研发费用变动原因说明：公司坚持创新是第一动力，聚焦科技创新规划目标，强化科技创新及成果转化，不断增强关键核心技术研发能力，本期研发投入增加所致。经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：1.受专用汽车改装与销售业务规模下降影响，该板块经营活动现金流量净额同比增加 4,049 万元；2.受增值税留抵退税政策影响，本期收到的税费返还同比增加 2,859 万元。投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：1.流入方面：本期收到棚改垫付资金回款 22,438 万元，上期处置固定资产现金流入 12,069 万元，综合导致本期投资活动现金流入增加 9,038 万元；2.流出方面：主要是本期固定资产投资增加导致现金流出同比增加 21,532 万元。筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：1.本期收到第三期股权激励计划员工限制性股票认购款，导致现金流入同比增加 14,934 万元；2.本期新增对外金融借款 1,438 万元。本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 2.2.收入和成本分析收入和成本分析 适用 不适用 报告期内，公司营业收入同比下降 14.20%，主要原因如下：一、工程车终端需求大幅萎缩，公司为顺应行业现状，加强风险管理，控制业务规模，专用汽车改装与销售业务营业收入同比下降 83.58%；二、汽车技术服务业务深挖客户核心需求，“一企一策”加强市场开拓，持续优化业务结构，新能源及智能网联业务同比提升 37.30%。营业成本同比下降 27.90%，主要原因如下：一、营业成本随收入下降而下降；二、本期公司业务结构发生变化，毛利率高的汽车技术服务业务收入占比增加，营业成本降幅高于收入降幅；三、公司以标杆管理为抓手，强化精益管理，推进降本增效。(1).(1).主营业务主营业务分分行业行业、分、分产品产品、分地区、分销售模式情况、分地区、分销售模式情况 单位:元币种:人民币 2022 年年度报告 16/239 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%）营业收入比上年增减（%）营业成本比上年增减（%）毛利率比上年增减（%）汽车技术服务 2,778,864,565.99 1,434,824,425.52 48.37 16.85 16.15 增加0.32 个百分点 其中：整车及传统零部件开发和测评业务 2,150,943,281.03 1,033,952,431.04 51.93 11.98 10.27 增加0.41 个百分点 其中：新能源及智能网联汽车开发和测评业务 387,306,628.92 213,123,551.69 44.97 37.30 29.29 增加3.41 个百分点 其中：测试 装 备业务 240,614,656.04 187,748,442.79 21.97 26.89 28.37 减少0.90 个百分点 专用汽车改装与销售 192,439,101.46 177,970,186.10 7.52-83.58-84.14 增加3.27 个百分点 轨道交通及专用汽车零部件 106,444,698.35 68,008,535.39 36.11-1.96 15.75 减少9.77 个百分点 汽车燃气系统及关键零部件 189,699,607.33 143,425,098.27 24.39 28.95 28.00 增加0.56 个百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%）营业收入比上年增减（%）营业成本比上年增减（%）毛利率比上年增减（%）西南地区 902,234,871.87 321,518,426.76 64.36-51.07-75.57 增加35.71个百分点 华北地区 446,629,150.15 289,206,041.00 35.25 36.15 37.33 减少0.56 个百分点 华东地区 962,183,360.63 619,191,256.48 35.65 14.84 18.70 减少2.09 个百分点 2022 年年度报告 17/239 华中地区 264,135,034.05 171,951,328.50 34.90 32.28 43.27 减少4.99 个百分点 华南地区 490,346,914.21 290,829,713.67 40.