605018_2022_长华集团_长华集团2022年年度报告_2023-04-25.pdf

2022 年年度报告 1/180 公司代码：605018 公司简称：长华集团 长华控股集团股份有限公司长华控股集团股份有限公司 20222022 年年度报告年年度报告 2022 年年度报告 2/180 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。三、三、立信会计师事务所（特殊普通立信会计师事务所（特殊普通合伙）合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人王长土王长土、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人王庆王庆及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）周金杰周金杰声声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据公司2022年11月16日召开的第二届董事会第十三次会议审议通过的关于2022年前三季度利润分配预案的议案，拟以实施权益分派股权登记日登记的公司总股本扣减公司回购专用证券账户中股份为基数分配利润,参与分红的股份总数为467,738,353股，每10股派发现金股利1.39元（含税），公司2022年第三季度合计拟派发现金股利为65,015,631.07元（含税），占公司2022年前三季度归属于上市公司股东净利润的比例为97.76%。本次不送红股也不以资本公积金转增股本。经公司第二届董事会第十五次会议审议通过的2022年年度利润分配预案为:拟以公司总股本扣除回购专用证券账户中持有公司股份5,380,600股，本次参与分红的股份总数466,124,753股为基数，向全体股东每10股派发现金股利0.5元(含税)，合计派发现金股利23,306,237.65元。同时，根据上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号回购股份的有关规定，公司当年已实施的股份回购金额视同现金分红并纳入该年度现金分红比例计算，截至2022年12月31日，公司完成股份回购金额53,236,304元。因此，2022年度现金分红总额合计为141,558,172.72元，占公司2022年度归属于上市公司股东净利润的比例为129.26%，剩余未分配利润滚存至下一年度。本年度不送红股也不以资本公积金转增股本。该预案尚需提交公司2022年年度股东大会审议。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺。敬请投资者注意投资风险 七、七、是否存在被控股股东及其是否存在被控股股东及其他他关联方非经营性占用资金情况关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 2022 年年度报告 3/180 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 公司已在本年度报告中描述公司可能存在的相关风险，敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”之“六、公司关于公司未来发展的讨论与分析”中“（四）可能面对的风险”的相关内容。十一、十一、其他其他 适用 不适用 2022 年年度报告 4/180 目录目录 第一节第一节 释义释义.4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.9 第四节第四节 公司治理公司治理.31 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.47 第六节第六节 重要事项重要事项.52 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.67 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.78 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.78 第十节第十节 财务报告财务报告.78 备查文件目录（一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表；（二）载有立信会计师事务所（特殊普通合伙）盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件；（三）报告期内在中国证券监督管理委员会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。2022 年年度报告 5/180 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 长华集团、公司、本公司 指 长华控股集团股份有限公司 宁波长盛 指 宁波长华长盛汽车零部件有限公司 武汉长源 指 武汉长华长源汽车零部件有限公司 吉林长庆 指 吉林长庆汽车零部件有限公司 广州长华 指 广州长华汽车零部件有限公司 广东长华 指 广东长华汽车零部件有限公司 宁波盛闻 指 宁波盛闻贸易有限公司 宁波浩升 指 宁波长华浩升科技有限公司 宁波宏升 指 宁波长华宏升科技有限公司 宁波焌升 指 宁波长华焌升科技有限公司 布施螺子 指 宁波长华布施螺子有限公司 宁波长宏 指 宁波长宏股权投资合伙企业(有限合伙)宁波久尔 指 宁波久尔投资合伙企业(有限合伙)慈溪长信 指 慈溪长信投资有限公司（曾用名“慈溪长宏置业有限公司”、“慈溪长信汽车配件有限公司”）东吴证券、保荐人、保荐机构 指 东吴证券股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 证券交易所 指 上海证券交易所 报告期、本报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日 报告期末、本报告期末 指 2022 年 12 月 31 日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 注：本年度报告中部分合计数与各加数直接相加之和在尾数上存在差异，这些差异是由于四舍五入所致。第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 长华控股集团股份有限公司 公司的中文简称 长华集团 公司的外文名称 Changhua Holding Group Co.,Ltd.公司的外文名称缩写 CH Group 公司的法定代表人 王长土 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 章培嘉 王远瑛 联系地址 浙江省慈溪市周巷镇环城北路707号 浙江省慈溪市周巷镇环城北路707号 电话 0574-63333233 0574-63333233 传真 0574-63304889-8018 0574-63304889-8018 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 浙江省慈溪市周巷镇工业园区 2022 年年度报告 6/180 公司注册地址的历史变更情况 公司原注册地址为周巷镇大治桥后小区内，因镇政府规划，2001年9月公司注册地址更名为慈溪市周巷镇工业园区 公司办公地址 浙江省慈溪市周巷镇环城北路707号 公司办公地址的邮政编码 315324 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 中国证券报、上海证券报、证券日报、证券时报 公司披露年度报告的证券交易所网址 http:/ 公司年度报告备置地点 董事会办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 长华集团 605018 长华股份 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 立信会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 上海市南京东路 61 号新黄浦金融大厦 4 楼 签字会计师姓名 郭宪明、杨金晓 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 东吴证券股份有限公司 办公地址 苏州工业园区星阳街 5 号 签字的保荐代表人姓名 章龙平、柳以文 持续督导的期间 2021 年 5 月 31 日至 2023 年 12 月 31 日 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 营业收入 1,835,343,580.09 1,496,303,507.81 22.66 1,454,214,686.85 归属于上市公司股东的净利润 109,511,891.27 155,889,019.09-29.75 200,722,969.76 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 103,194,806.94 147,392,414.26-29.99 180,213,215.39 经营活动产生的现金流量净额 185,345,233.82 279,505,992.58-33.69 210,615,284.33 2022年末 2021年末 本期末比上年同期末2020年末 2022 年年度报告 7/180 增减（%）归属于上市公司股东的净资产 2,628,665,136.88 2,018,199,416.92 30.25 1,945,646,397.83 总资产 3,406,771,790.95 2,600,699,376.45 30.99 2,424,501,681.36 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2022年 2021年 本期比上年同期增减(%)2020年 基本每股收益（元股）0.24 0.37-35.14 0.52 稀释每股收益（元股）0.24 0.37-35.14 0.52 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.23 0.35-34.29 0.47 加权平均净资产收益率（%）4.30 7.87 减少3.57个百分点 12.72 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）4.06 7.44 减少3.38个百分点 11.42 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 1、归属于上市公司股东的净利润变动原因：报告期内，受不利因素影响，部分车企停工停产、供应链不畅，对公司运营产生一定负面影响；主要原材料价格处于高位及人工成本上涨等因素影响，导致利润下降；IPO 募投项目产能尚处爬坡期，刚性成本开支较高，产品利润未能完全释放。2、经营活动产生的现金流量净额:主要系支付供应商货款及支付员工薪酬增加所致。3、归属于上市公司股东的净资产变动原因说明：主要系本期非公开发行股票所致。4、总资产变动原因说明：主要系本期非公开发行股票所致。5、基本每股收益变动原因说明：主要系净利润下滑及股本增加所致。6、稀释每股收益变动原因说明：同基本每股收益变动之原因。7、扣除非经常性损益后的基本每股收益变动原因说明：同基本每股收益变动之原因。八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2022 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 447,102,175.86 316,794,600.89 512,402,999.25 559,043,804.09 2022 年年度报告 8/180 归属于上市公司股东的净利润 35,825,753.46-5,519,399.73 36,199,673.30 43,005,864.24 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 34,529,375.94-6,514,831.53 34,163,523.32 41,016,739.21 经营活动产生的现金流量净额 72,695,815.25 5,367,593.11 14,153,083.42 93,128,742.04 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2022 年金额 附注（如适用）2021 年金额 2020 年金额 非流动资产处置损益-617,699.14 -90,041.87 342,863.98 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 5,837,227.16 14,638,693.91 22,863,525.97 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的846,805.56 728,513.83 170,684.93 2022 年年度报告 9/180 有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 336,643.23 -2,196,151.01 625,090.46 其他符合非经常性损益定义的损益项目 减：所得税影响额 85,892.48 4,584,410.03 3,492,410.97 少数股东权益影响额（税后）合计 6,317,084.33 8,496,604.83 20,509,754.37 对公司根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。适用 不适用 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 十二、十二、其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2022 年，国际环境复杂多变、芯片结构性短缺和原材料价格高企等诸多不利因素给汽车产业链带来了较大冲击，对公司生产经营产生了一定的阶段性影响。面对复杂严峻形势，公司董事会及管理层围绕公司发展战略和年度经营目标，坚定信心，迎难而上，聚焦主业发展，优化产品结构，加快产能布局，着力提升公司盈利能力和经营质量，全力以赴保障生产交付，整体经营实现稳步发展。报告期内，公司荣获浙江省“守合同重信用”企业 AAA 级、2022 年度宁波市“专精特新”中小企业、2022 年度浙江省管理对标提升标杆企业、2022 年度宁波市级绿色工厂和 2022 年浙江省级绿色低碳工厂等荣誉称号。2022 年度，在管理层和全体员工的共同努力下，公司实现营业收入 183,534.36 万元，较上年同期增长 22.66%；受不利因素、直接材料及人工成本上升的影响，2022 年度，公司实现归属于上市公司股东的净利润 10,951.19 万元，较去年同期下降 29.75%。2022 年年度报告 10/180 报告期内，公司重点完成以下工作：（一）市场拓展成效显著，新能源业务（一）市场拓展成效显著，新能源业务快速增长快速增长 公司作为通过汽车全供应体系认证的汽车金属零部件供应商，产业布局已覆盖国内核心产业集群。报告期内，公司持续深化与现有客户的合作粘性和业务广度，积极拓展和开发新客户，致力于向客户提供卓越的产品、稳定的质量和优质的服务。同时，公司紧抓新能源汽车及轻量化发展重大市场机遇，持续加大对新能源业务的拓展力度，深化重点客户合作、稳步提升主流车系渗透率，实现新能源相关业务较快增长。“传统主机厂+新能源+核心二配”的客户拓展新布局，使公司未来业务的增量更加稳健。1、报告期内，公司新增客户 74 家，其中主机厂 8 家，二级配套客户 66 家，市场拓展成效显著。2、报告期内，在传统车业务方面，公司继续巩固客户合作并稳步扩大项目使用范围，主机厂方面，延伸覆盖更多工厂，如吉利、长城、奇瑞等诸多其他重要生产基地。另外，二配方面，拓展了诸如浙江三花、安波福、华域麦格纳、佛吉亚、奥托立夫、东洋机电等汽车关键零部件厂商。3、报告期内，在新能源业务方面，公司不断加大新能源业务拓展力度，并取得多项突破。截至报告期末，公司已与 20 余家汽车新势力及传统车企新能源客户建立了稳定的业务关系，公司新能源客户中有 4 家位居 2022 年造车新势力企业销量前十，6 家位居 2022 年传统车企新能源汽车销量前十。公司新能源汽车零部件销售收入约为 1.58 亿元，约占营业收入的 8.61%，燃油汽车与新能源汽车共用产品的销售收入约为 4.11 亿元，约占营业收入的 22.39%。预计 2023 年新定点的新能源相关零部件业务将持续放量，收入占比将快速提升。2022 年度，公司在保持上汽大众 A 级供应商的基础上，新荣获了东风本田优秀供应商、一汽大众产品安全优秀供应商、本田汽车零部件品质优秀供应商和长安福特 Q1 供应商等奖项。（二）（二）非公开项目进展顺利，产能布局持续优化非公开项目进展顺利，产能布局持续优化 报告期内，公司顺利完成了非公开发行股票项目，募集资金总额为人民币 7.6 亿元，扣除各项发行费用后，募集资金净额为人民币 7.53 亿元。截至报告期末，非公开三个募投项目“年产 20 亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目（一期）”、“汽车冲焊件（广清产业园）生产基地建设项目（一期）”和“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”进展顺利，主体厂房均已建设完成，相关生产项目正有序推进。本次非公开发行股票募投项目的实施与建设，为公司未来承接更多高强度、高精度、轻量化、模块化、集成件、总成件产品奠定了良好基础，有利于公司完善产能规划布局，提高对客户的配套服务能力，扩大公司轻量化大型铝铸件、冲焊件和高强度紧固件生产能力，形成“紧固件+冲焊件+大型铝铸件”为一体的汽车零部件行业特有产品结构优势。募投项目达产后，公司整体营收将实现翻翻，为公司规模化发展注入新动能，进一步增强公司竞争能力。（三）（三）轻量化布局持续推进，聚力赋能高质量发展轻量化布局持续推进，聚力赋能高质量发展 多年来，依托战略部署，公司持续推进在轻量化相关业务的布局和技术储备。在冲焊件领域，在钢制冲压基础上，积极拓展铝板冲压成型，已成功定点多个冲铝件项目。在一体化铝压铸方面，截至报告期末，公司一期导入的 4000T 全自动压铸生产线及相关配套设施设备已安装完毕，设备整体全自动化在调试中，已成功生产多套大型铝压铸件样品。在日益严苛的节能减排压力和新能源汽车性能提升需求的双重推动下，汽车轻量化已成当前汽车制造的主流趋势，冲铝及铝压铸产品市场需求将快速提升。公司持续推进轻量化业务布局，顺应汽车产业发展趋势，有利于提高公司综合竞争实力，为整体高质量发展注入新动能。（四）聚焦产品技术升级，推动创新驱动发展（四）聚焦产品技术升级，推动创新驱动发展 报告期内，公司高度重视研发创新，以研发中心为平台，持续增加研发投入，一方面构筑自主研发技术支撑体系，另一方面持续加强产学研相结合的技术创新体系，有序推进项目整体研发进程，加速成果转化落地，实现研发和生产的有效衔接。公司持续优化产品结构，聚焦产品技术升级，形成了“紧固件+冲焊件+大型铝铸件”为一体的汽车零部件行业特有产品结构优势。报告期内，公司项目转产超 570 种产品，其中新能源汽车零部件转产超 310 种，同比增长约 120%，主要产品包括：前副车架总成、后围挡板总成、电机支架，充电口支架、电池包上盖组装异型螺母、车轮螺栓、车轮螺母、电堆防撞杆、电极盖螺栓等。报告期内，公司研发投入共计 9,033.05 万元，占公司营业收入 4.92%。截至 2022 年底，公司共拥有 194 项专利，其中发明专利 20 项。继公司及武汉长源获得高新技术企业认定后，2022 年2022 年年度报告 11/180 度全资子公司宁波长盛首次通过了高新技术企业认定并取得证书。高新技术企业认定是对公司在核心自主知识产权、科技成果转化能力、研究开发的组织管理水平、成长性指标和人才结构的综合评估和认定。公司及子公司被评定为高新技术企业，是国家对公司研发及创新等方面工作的认可与肯定，也是公司不断奋发创新向前的动力。（五）（五）不断夯实管理基础，统筹推进降本增效不断夯实管理基础，统筹推进降本增效 为有效防范各类经营管理风险，确保公司健康稳定发展，公司不断完善和强化现有内控体系建设，持续优化修订内部规章制度，加强内部审计监督，使内控体系更加合理完善，保障各项生产经营活动有序开展，促使公司治理水平不断进阶。报告期内，公司重点推行精益化管理，深入精细化管控，挖掘管理效益，强化预算及工作目标责任管理，压实主体责任，实现全员、全方位、全过程管理。提高工艺管理水平，合理安排生产计划，促进节能降耗，提升产品品质。关注原材料行情走势，做好采购管理计划，在及时供货的基础上进一步节约采购成本，减缓原材料成本压力。（六）持续推进智能制造，深度促进两化融合（六）持续推进智能制造，深度促进两化融合 作为省级工业互联网平台和宁波市优秀工业互联网平台企业，公司持续推进智能制造进程，促进工业化与信息化的深度融合，加快制造转型升级。公司通过 SAP、PLM、MES、SRM、OA、LIMS、WMS、调度中心和条码系统等系统集成、数据互通、人机交互、柔性制造以及信息分析优化等手段，将生产数据有效作用于公司生产管理，使决策更加科学化，精准化，实现对多个数字化车间的统一管理与协调生产，使公司资源在购、存、产、销、人、财、物等各个方面得到合理地配置与利用。报告期内，公司实施了 ATS 银企直连系统，建立资金风险管控平台和资金智能分析平台，为企业战略决策提供依据，有利于公司财务监控和决策，夯实资金管理基础，提升资金管理效率，实时掌控集团全局资金情况，以便合理规划，统筹安排。公司通过引进国内外先进生产设备、参与设计符合公司需求的全自动化生产线、现有产线自动化改造、工艺改善优化、产品资源整合等方式，有效提升产品品质，提高生产效率。报告期内，公司武汉工厂成功实现智能化升级，广州工厂顺利实现了自动化改造，成功导入自动数据采集管理平台，实现信息化智能化的功能；导入 2500T/1600T 自动冲压生产线各 1 条，全自动级进冲压生产线 12 条，全自动焊接生产线 1 条，自动装配生产线 2 条，大幅度实现自动化代替人工作业、将生产基地打造成符合未来发展趋势的“智能工厂”。（七）实施股权激励计划，健全长效激励机制（七）实施股权激励计划，健全长效激励机制 为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司董事、高级管理人员及其他核心人员的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核心团队利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，确保公司发展战略和经营目标的实现，公司启动了上市以来首个股权激励计划，向 88 名管理及核心人员授予 301.9 万股限制性股票。本次股权激励计划的实施，进一步提升了员工归属感、凝聚力和向心力，充分调动了员工的积极性，推动公司可持续发展。（八）（八）分红回购“组合拳”，多角度提振市场信心分红回购“组合拳”，多角度提振市场信心 公司致力于维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展。报告期内，为积极回报投资者，更好的让全体股东分享公司发展的经营成果，公司董事会在充分考虑公司盈利状况、债务和现金流水平以及未来发展的资金需求等因素后开展了 2 次现金分红工作，分别为 2022 年 6 月 8日派发的 2021 年度利润分配共计 135,861,042.37 元和 2022 年 12 月 22 日派发的 2022 年前三季度利润分配共计 65,015,631.07 元。报告期内，公司启动了股份回购相关工作。公司采用集中竞价方式实施股份回购金额共计 6,199.28 万元（不含交易费用），回购公司股份 538.06 万股，本次回购已于 2023 年 1 月 26 日届满完成。股份回购的实施体现了公司对未来持续稳定发展的信心及价值的认可，切实保护全体股东权益。报告期内，公司持续推进投资者关系管理与工作，严格按照法律法规规定，真实、准确、完整、及时、公平的做好信息披露相关工作。公司通过投资者现场调研、投资者热线、上证 E 互动、投资者邮件、股东大会及业绩说明会等渠道，多角度、全方面的与投资者进行充分的交流与互动，将公司战略规划和发展理念传递给投资者，增强投资者对公司的认同度，推动公司在资本市场上长期健康地发展。2022 年年度报告 12/180 二、二、报告期内公司所处行业情况报告期内公司所处行业情况 根据国家统计局发布的国民经济行业分类（2017 年修订），公司所属行业为“汽车零部件及配件制造”（分类代码为：C 门类“制造业”之 36 大类“汽车制造业”之 3670 小类“汽车零部件及配件制造业”）；根据中国证监会发布的上市公司行业分类指引（2012 年修订），公司所属行业为“汽车制造业”（分类代码：C 门类之 36 大类）。2022 年，适逢党的二十大胜利召开，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业在党中央国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，在全体汽车产业链的共同努力下，克服了诸多不利因素冲击，持续保持了恢复增长态势，全年汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。（一）汽车工业整体情况（一）汽车工业整体情况 从全年发展来看，2022 年汽车产销分别完成 2702.1 万辆和 2686.4 万辆，同比增长 3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势，产销总量连续 14 年稳居全球第一。其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比增长11.2%和9.5%，增速高于行业总体，为全年增长贡献重要力量。新能源汽车持续爆发式增长，产销分别达到 705.8万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9%和 93.4%，市场占有率提升至 25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。汽车出口继续保持较高水平，全年出口突破 300 万辆，有效拉动行业整体增长。自主品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，其中乘用车市场份额接近 50%，为近年新高。制造业是经济增长的主体和引擎，汽车制造业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、促消费的重要领域。因此，党中央、国务院高度重视汽车产业高质量发展。2022 年政府工作报告在推动消费持续恢复中提出要继续支持新能源汽车消费。2022 年 5 月 23 日，国务院召开常务会议，进一步部署稳经济一揽子措施，国家有关部委跟进落实国务院部署，在相继出台的有关国家宏观政策中，进一步提出了涉及促进汽车消费的政策措施，保障了汽车消费市场稳定增长。在多项利好政策的加持下，中国汽车产业的潜力、活力与韧性将会得到持续释放。（二）汽车零部件行业情况（二）汽车零部件行业情况 汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游，是汽车行业的重要组成部分，与汽车行业相互促进，共同发展。在汽车工业发展初期，汽车零部件生产主要作为汽车整车制造的附属产业，由汽车整车厂的下属部门或分公司完成。进入 20 世纪 90 年代以来，世界汽车工业格局发生重大变化，全球汽车零部件工业独立化生产趋势越来越明显。为了优化资源配置，根据专业分工的需要，国际大型汽车整车制造商逐渐由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。在大型汽车集团的推动下，汽车零部件行业的诸多企业逐步从汽车整车制造商分离出来，汽车零部件工业逐渐脱离整车厂商，迈向独立化、专业化发展。随着经济全球化和产业分工专业化，汽车零部件行业在汽车工业中的地位越来越重要，汽车零部件供应商在整车开发和生产过程中的介入程度亦越来越深。在经济全球化、市场一体化的大背景下，随着我国汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系，我国已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和供应基地。汽车行业广阔的市场空间为我国汽车零部件企业的发展提供了有利的保障。近年来，我国汽车零部件产业在国家重大工程和技术专项的支持下，通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术逐步实现突破。自主品牌汽车零部件自主创新体系初步形成，部分零部件企业通过多年发展，已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争力，企业系统管理和模块化供货能力提升，通过差异化的多层次发展，以及同心多元化推动，实现了规模迅速扩张，在各个细分行业之间形成了协同效应。与此同时，新能源汽车的发展同样为我国汽车零部件行业带来了增长机会。一方面，我国新能源汽车相关技术发展迅速，部分核心技术已经达到全球领先水平，推动国内零部件厂商市场份额上升。另一方面，新能源汽车行业涌现出的国产造车新势力更偏好具备成本优势的国内零部件厂商，能够带动本土供应链发展，提供国产替代的机会。因此随着未来国内汽车零部件技术的逐步成熟和新能源汽车行业进一步发展，我国汽车零部件厂商有望突破外资背景厂商的技术垄断，汽车零部件行业增长潜力巨大。2022 年年度报告 13/180 三、三、报告期内公司从事的业务情况报告期内公司从事的业务情况（一）公司所从事的主要业务及（一）公司所从事的主要业务及主营产品主营产品 公司主要从事汽车金属零部件的研发、生产与销售，拥有独立的研发中心、国家认可试验室，具备原材料改制、模具设计制造、产品制造、产品试验性能评价等全工艺链内制化能力，专注于为客户提供高性价比的产品解决方案。历经 30 余年发展，公司产品形成了以“紧固件+冲焊件+大型铝铸件”为一体的汽车零部件特有的产品结构优势。主要客户包含全球知名整车及重要零部件供应商，与一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安福特、东风本田、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、广汽三菱、长安马自达、东风神龙、吉利汽车、长城汽车、上汽集团、奇瑞汽车、江铃汽车及汽车新势力车企等（排名不分先后，部分厂家由于保密关系无法公布）建立了稳定的合作关系，实现了业务的稳步发展。汽车专用高强度紧固件领域主要包括螺栓、螺母、异形件三大类，使用位置涵盖三电系统、发动机系统、悬挂系统、转向系统、变速箱系统、驱动系统、制动系统、燃油系统、安全系统等。报告期内，产品结构不断调整与优化，在细分领域，8.8 级以上高强度紧固件系列产品占比首次超过 40%；车轮螺母、车轮螺栓、轮毂螺栓系列产品的销售量占中国乘用车市场份额 30%水平，市场占有率位居前列；在电池包壳体、电机壳体、电控壳体、差速器壳体等新能源核心领域，也有多个紧固件新项目定点突破。汽车冲焊集成件领域主要包括车身领域天窗加强版总成、仪表总成、行李箱隔板总成、后副车架加强件、车轮罩、地板中横梁、前副车架等。新能源车领域主要包括 IPU 固定支架、电动马达支架、VCU 支架、电池快慢充插口支架、ECU 支架、后副车架支撑件、电池防护支架等。报告期内，产品结构持续优化，在原有中大型冲焊件基础上，积极拓展螺母板、冲铝件等新领域。在汽车轻量化产品领域，公司紧跟市场发展趋势，早在 2019 年就开展了铝压铸行业和相关产品的技术研究。报告期内，公司非公开发行募投项目轻量化铝部件智能化生产基地项目一期导入的 4000T 全自动压铸生产线及相关配套设备已安装完毕，并已成功生产多套大型铝压铸件样件，该基地主要产品为一体化铝压铸车身件及底盘件，项目建成后，可年产 60 万件汽车铝压铸件，满足客户对于轻量化零部件的需求。同时，公司深入了解客户需求，研发中心自主设计、布局了铸铝件与冲焊件内制化柔性装配生产线，多款铸铝冲焊集成副车架已陆续为其新车型批量供货，该产品既满足了新能源汽车轻量化的要求，同时缩减了客户端装配工位，实现了模块化产品供应的新模式，进一步凸显了公司差异化产品的竞争优势。公司集团化产业链布局是国内少有的，含高强度紧固件、折弯件、螺母板、冲焊件、冲铝件、铸铝件等相关多元化产品，并具备原材料改制、热处理、表面处理、试验性能验证等全工序内制化能力、具备柔性模块化装配的设计与制造能力，在设计开发、供应链风险管控、成本控制、模块化装配供应等领域具备独特差异化优势。报告期内，公司主营业务未发生变化。（二）经营模式（二）经营模式 1 1、采购模式、采购模式 公司主要采购钢材（包含板材、线材和其他钢材）等生产所需的原材料。公司根据客户订单及整车厂装车计划制定生产计划，再根据生产计划和库存量制定采购计划，并结合原材料价格变动趋势进行采购调整。目前，钢铁生产企业销售多采取经销模式，公司主要向钢材生产企业控制的钢贸平台企业或者第三方钢贸平台企业购买，公司已与主要原材料供应商建立了长期稳定合作关系。2 2、生产模式、生产模式 公司采用以销定产和安全库存结合的生产模式，根据客户下达的采购订单和自身销售预测合理安排生产计划，在满足客户需求的基础之上，提高公司的产能利用率和生产效率。公司产品从生产计划下达到生产入库，主要通过 SAP、PLM、MES、SRM、OA、LIMS、WMS、调度中心和条码系统等系统集成、数据互通、人机交互、柔性制造以及信息分析优化等手段，实现对多个数字化车间的统一管理与协调生产，由生产管理部门、制造部门、质量部门和各生产车间共同组织实施，公司生产流程图具体如下:2022 年年度报告 14/180 3 3、销售模式、销售模式 公司销售流程包括客户开发阶段、新产品获取阶段、试制阶段、批量生产阶段等四个阶段。公司销售客户包括整车厂和零部件配套供应商，在以整车厂业务为主基础上，拓展核心二配客户。公司与主要整车厂客户的产品为定制产品，产品供应通常采用“一品一点”的配套模式，产品一般直接销售给整车厂，有时需要按照整车厂要求或市场需求向配套供应商供货，配套供应商采购公司产品后通过加工形成组合件再交付给整车厂。在客户开发阶段，整车厂会对供应商生产条件、质量控制、企业管理等方面进行认证考核，公司考核通过后才能成为整车厂的预选供应商，并与整车厂保持较为稳固的长期合作关系。新产品获取阶段，公司获取新产品订单主要包括整车厂新产品询价、公司投标报价、报价跟踪、中标获得新产品定点资格等四步。公司中标获得订单之后，与整车厂签订产品开发和供货协议，确定产品的具体技术参数和工艺、产品价格等。TQM 管理 JIT 管理