300552_2022_万集科技_2022年年度报告_2023-04-11.pdf

北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 1 北京万集科技股份有限公司北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告年年度报告 2023 年年 4 月月 北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 2 2022 年年度报告年年度报告 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。别和连带的法律责任。公司负责人翟军、主管会计工作负责人刘明及会计机构负责人公司负责人翟军、主管会计工作负责人刘明及会计机构负责人(会计主管会计主管人员人员)徐学芬声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。徐学芬声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本报告期公司实现营业收入本报告期公司实现营业收入 87,308.30 万元，同比下降万元，同比下降 7.60%，实现归，实现归属于上市公司股东净利润属于上市公司股东净利润-2,898.81 万元，同比下降万元，同比下降 168.07%。本报告期营业。本报告期营业收入与净利润同比下降的主要原因：公司持续加大激光雷达等新产品的市场收入与净利润同比下降的主要原因：公司持续加大激光雷达等新产品的市场和研发投入，期间费用同比增加；公司回款不达预期，对应收款项计提坏账和研发投入，期间费用同比增加；公司回款不达预期，对应收款项计提坏账准备的金额同比增加。公司的主营业务、技术优势、核心竞争力不存在重大准备的金额同比增加。公司的主营业务、技术优势、核心竞争力不存在重大不利变化，公司的持续经营能力不存在重大风险。公司所处智能交通行业不不利变化，公司的持续经营能力不存在重大风险。公司所处智能交通行业不存在产能过剩、持续衰退或者技术替代等情形，公司具备持续经营能力。有存在产能过剩、持续衰退或者技术替代等情形，公司具备持续经营能力。有关公司相关改善盈利能力的措施具体内容可参见本报告第三节关公司相关改善盈利能力的措施具体内容可参见本报告第三节“管理层讨论与管理层讨论与分析分析”之之“四、主营业务分析四、主营业务分析”、“十一、公司未来发展的展望十一、公司未来发展的展望”部分相关描述。部分相关描述。本报告涉及的发展战略及未来本报告涉及的发展战略及未来前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。1、业绩波动风险、业绩波动风险 北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 3 公司业务的发展受到国家对智能交通行业支持性政策及国家在交通基础公司业务的发展受到国家对智能交通行业支持性政策及国家在交通基础设施行业的投资及交通治理、城市化进程等方面投入程度的影响。虽然国家设施行业的投资及交通治理、城市化进程等方面投入程度的影响。虽然国家中长期规划持续助推发展智能交通行业发展，如果未来国家对智能交通有关中长期规划持续助推发展智能交通行业发展，如果未来国家对智能交通有关领域的支持政策或支持力度发生变化，公司经营业绩将受到一定程度影响。领域的支持政策或支持力度发生变化，公司经营业绩将受到一定程度影响。针对上述风险，公司将研发更多系列的新产品，拓展新的商业化应用领针对上述风险，公司将研发更多系列的新产品，拓展新的商业化应用领域和客户群体，积域和客户群体，积极探索新的商业模式，使公司持续保持竞争优势。极探索新的商业模式，使公司持续保持竞争优势。2、市场竞争风险、市场竞争风险 随着智能交通、智慧城市的发展建设，有大量集成商、运营商、互联网随着智能交通、智慧城市的发展建设，有大量集成商、运营商、互联网企业及高科技企业涌入，未来行业市场竞争愈加激烈。公司若不能采取有力企业及高科技企业涌入，未来行业市场竞争愈加激烈。公司若不能采取有力措施进一步提升市场占有率，巩固和增强自身的竞争力，则公司业务发展将措施进一步提升市场占有率，巩固和增强自身的竞争力，则公司业务发展将受到不利影响。受到不利影响。针对上述风险，公司将持续技术创新，降本增效，为客户提供全方位解针对上述风险，公司将持续技术创新，降本增效，为客户提供全方位解决方案，提高平台能力，同时探索与合作伙伴多元化合作方式，提升市场占决方案，提高平台能力，同时探索与合作伙伴多元化合作方式，提升市场占有率，以应对市场竞争风险。有率，以应对市场竞争风险。3、应收账款风险、应收账款风险 公司业务合同具有一定的执行期及结算周期，且工程款项的结算附有一公司业务合同具有一定的执行期及结算周期，且工程款项的结算附有一定定条件，存在客户延迟验收以及产生坏账的风险。公司应收账款期末余额较条件，存在客户延迟验收以及产生坏账的风险。公司应收账款期末余额较大，若期后应收账款回款情况欠佳，将会给公司带来较大的资金压力，进而大，若期后应收账款回款情况欠佳，将会给公司带来较大的资金压力，进而对公司的财务状况和经营成果产生不利影响。对公司的财务状况和经营成果产生不利影响。针对上述风险，公司一方面加强对应收账款的监控管理，制定销售人员针对上述风险，公司一方面加强对应收账款的监控管理，制定销售人员应收账款考核指标提高回款率。另一方面公司重视合同签订质量，合理管控应收账款考核指标提高回款率。另一方面公司重视合同签订质量，合理管控北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 4 合同付款方式、定价方式等重要条款，并进一步提高公司生产力和按时供货合同付款方式、定价方式等重要条款，并进一步提高公司生产力和按时供货率，加强合同执行力，从而提升公司运行效率，缓解公司运营压力。率，加强合同执行力，从而提升公司运行效率，缓解公司运营压力。4、新产品拓展及技术创新风险、新产品拓展及技术创新风险 智能交通行业同时涉及到信息技术、传感技术、数据通信传输智能交通行业同时涉及到信息技术、传感技术、数据通信传输技术、控技术、控制技术等多个专业领域，属于技术更新速度快、知识密集型、高新技术为主制技术等多个专业领域，属于技术更新速度快、知识密集型、高新技术为主导的行业。虽然公司在智能交通行业经营多年，但如果未来公司对市场需求导的行业。虽然公司在智能交通行业经营多年，但如果未来公司对市场需求把握出现偏差，致使公司的核心技术未能满足客户发展方向的需求，导致技把握出现偏差，致使公司的核心技术未能满足客户发展方向的需求，导致技术落后，或者不能及时调整技术和产品方向，或者新技术、新产品不能有效术落后，或者不能及时调整技术和产品方向，或者新技术、新产品不能有效实现成果转化，公司可能丧失技术和市场的领先地位，进而出现竞争力下降、实现成果转化，公司可能丧失技术和市场的领先地位，进而出现竞争力下降、无法实现预期收益水平的风险。无法实现预期收益水平的风险。针对上述风险，公司将继续深入了解产业技术发展动态及方向，制定相针对上述风险，公司将继续深入了解产业技术发展动态及方向，制定相应的战略规划，从战略高度充分重视新产品市场推广工作，持续提高创新能应的战略规划，从战略高度充分重视新产品市场推广工作，持续提高创新能力。跟进客户需力。跟进客户需求并及时调整营销策略，满足客户在不同应用场景下的个性求并及时调整营销策略，满足客户在不同应用场景下的个性化需求，进一步推动销售规模。化需求，进一步推动销售规模。5、上游原材料价格波动及供应风险、上游原材料价格波动及供应风险 受上游厂商原材料钢材、电子元器件价格的上涨以及物流成本上涨、供受上游厂商原材料钢材、电子元器件价格的上涨以及物流成本上涨、供需关系等方面影响，原材料价格的波动影响到公司的生产成本。虽然公司与需关系等方面影响，原材料价格的波动影响到公司的生产成本。虽然公司与供应商建立了长期稳定的合作关系，但如果出现原材料价格快速上涨的情况，供应商建立了长期稳定的合作关系，但如果出现原材料价格快速上涨的情况，将会对公司利润产生一定影响。将会对公司利润产生一定影响。针对上述风险，公司与主要供应商均已建立长期稳定的合作关系，构建针对上述风险，公司与主要供应商均已建立长期稳定的合作关系，构建了战略采购体系，具有较好的议价能力。一方面通过调整采购渠道、寻找替了战略采购体系，具有较好的议价能力。一方面通过调整采购渠道、寻找替北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 5 代材料以及设计优化等多种方式降低原材料价格代材料以及设计优化等多种方式降低原材料价格上涨对公司造成的影响，另上涨对公司造成的影响，另一方面根据物料性质、资金情况，合理安排原材料采购量、适当储备库存等一方面根据物料性质、资金情况，合理安排原材料采购量、适当储备库存等措施，避免供求关系持续紧张带来的供应及资金压力。措施，避免供求关系持续紧张带来的供应及资金压力。6、经营管理风险、经营管理风险 随着公司资产规模、业务规模、人员及管理队伍的进一步扩张，公司现随着公司资产规模、业务规模、人员及管理队伍的进一步扩张，公司现有战略规划、制度建设、组织设置、内部控制等方面都面临更高的要求和挑有战略规划、制度建设、组织设置、内部控制等方面都面临更高的要求和挑战。如果公司管理层不能适时调整公司的组织结构、管理体系和人才储备以战。如果公司管理层不能适时调整公司的组织结构、管理体系和人才储备以适应公司内外部环境的变化，公司未来可能存在组织模式和管理制度不完善、适应公司内外部环境的变化，公司未来可能存在组织模式和管理制度不完善、内部控制有效性不足、内部约束机制不健全导致的管理能力滞后于经营规模内部控制有效性不足、内部约束机制不健全导致的管理能力滞后于经营规模增长的风险。增长的风险。针对上述风险，公司将进一步完善内部控制，持续优化公司整体管理能针对上述风险，公司将进一步完善内部控制，持续优化公司整体管理能力，公司管理层加强学习，持续提高管理层业务能力，搭建管理、营销及技力，公司管理层加强学习，持续提高管理层业务能力，搭建管理、营销及技术团队人才梯队，持续完善公司内部管理的流程化、体系化，使企业管理更术团队人才梯队，持续完善公司内部管理的流程化、体系化，使企业管理更加制度化、科学化，尽量消除规模迅速扩张所带来的管理风险。加制度化、科学化，尽量消除规模迅速扩张所带来的管理风险。公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 213,133,112 股为基数，股为基数，向全体股东每向全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 0 元（含税），送红股元（含税），送红股 0 股（含税），以资本股（含税），以资本公积金向全体股东每公积金向全体股东每 10 股转增股转增 0 股。股。北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 6 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义.2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.11 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.15 第四节第四节 公司治理公司治理.54 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任.75 第六节第六节 重要事项重要事项.76 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.97 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.108 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.109 第十节第十节 财务报告财务报告.110 北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 7 备查文件目录备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、公司会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表；二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件；三、载有公司法定代表人签名的 2022年年度报告文本；四、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿；五、其他有关资料。北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 8 释义释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、万集科技 指 北京万集科技股份有限公司 上海万集 指 上海万集智能交通科技有限公司 万集智能网联 指 北京万集智能网联技术有限公司 武汉万集 指 武汉万集光电技术有限公司 北京慧集 指 北京慧集科技有限公司 深圳万集 指 深圳市万集科技有限公司 雄安万集 指 河北雄安万集科技有限公司 苏州万集 指 苏州万集车联网技术有限公司 万集国际 指 万集国际（香港）控股有限公司 万集信息工程 指 北京万集信息工程科技有限公司 越畅通 指 北京越畅通科技有限公司 三川在线 指 三川在线（杭州）信息技术有限公司 湖南万集 指 湖南万集网联科技有限公司 万集数字信息 指 湖南万集数字信息技术有限责任公司 万集小万 指 北京万集小万科技有限公司 武汉承泰 指 武汉承泰智能科技有限公司 武汉汇捷 指 武汉汇捷技术有限公司 武汉数慧 指 武汉数慧智能科技有限公司 易构软件 指 山东易构软件技术股份有限公司 联邦车网 指 广东联邦车网科技股份有限公司 通慧网联 指 重庆通慧网联科技有限公司 信联科技 指 山东高速信联科技股份有限公司 信联支付 指 山东高速信联支付有限公司 广州万集 指 广州万集车联网科技有限公司 车百科技 指 北京车百智能网联科技有限公司 湖南交科院 指 湖南省交通科学研究院有限公司 上海济达 指 上海济达交通科技有限公司 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 保荐机构、东北证券 指 东北证券股份有限公司 审计机构、信永中和 指 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 北京万集科技股份有限公司章程 报告期 指 2022年 1-12月 报告期末 指 2022年 12月末 发改委 指 中华人民共和国国家发展和改革委员会 交通部 指 中华人民共和国交通运输部 住建部 指 中华人民共和国住房和城乡建设部 北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 9 工信部 指 中华人民共和国工业和信息化部 科技部 指 中华人民共和国科学技术部 智能网联 指 通过雷达、视频等先进的车、路感知设备对道路交通环境进行实时高精度感知，按照约定的通信协议和数据交互标准，实现车与车、车与路、车与人以及车与道路交通设施间的通讯、信息交换以及控制指令执行，最终形成智能化交通管理控制、智能化动态信息服务以及网联车辆自动驾驶的一体化智能网络系统。广义上，智能网联交通系统涵盖了智能网联汽车系统与智能网联道路系统，智能网联系统和产品在提高交通行车安全、减轻驾驶员负担方面具有重要作用，并有助于节能环保和提高交通效率 智能网联汽车 指 搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合车联网现代通信与网络技术，实现车内网、车外网、车际网的无缝链接，具备信息共享、复杂环境感知、智能化决策、自动化协同等控制功能，与智能公路和辅助设施组成的智能出行系统，可实现高效、安全、舒适、节能行驶的新一代汽车 V2X 指 Vehicle to Everything，即车对车的信息交换、车对外界的信息交换。是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等 LTE-V2X 指 基于 LTE移动通信技术演进形成的V2X车联网无线通信技术,包括蜂窝通信（Uu）和直接通信（PC5）两种工作模式 激光雷达 指 基于脉冲激光的时间-飞行的测距原理，以激光作为信号源，以脉冲激光不断地扫描目标物，通过测量激光信号的时间差、相位的时间差、相位确定距离，实现对物体外形的实时扫描的设备 AGV 指 英文 Automated Guided Vehicle 的缩写，即自动导引运输车，装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车 AMR 指 英文 Automatic Mobile Robot 的缩写，意思是自主移动机器人。AMR 无需特定的轨迹，采用完全自主的导航技术。ETC 指 电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection System），实现了车辆在通过收费节点时，通过专用短程通信技术实现车辆北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 10 识别、信息写入并自动从预先绑定的IC 卡或银行账户上扣除相应资金。这一技术使得道路的通行能力与收费效率大幅度提高 ETC-RSU/路侧天线 指 路侧单元（Road Side Unit），又称路侧天线，电子不停车收费系统中的路侧组成部分，由微波天线和读写控制器组成，实时采集和更新标签和 IC卡 ETC-OBU/电子标签 指 车载单元（On Board Unit），又称电子标签，安装于车辆前挡风玻璃内侧，通过 OBU 与 RSU 之间的通信，实现不停车收费功能 手持发行器/台式发行器 指 OBU 的发行、激活及检测设备 智能 OBU 指 在常规 OBU 的基础上，从行车安全、车载供电、稳定可靠性、车辆高度融合、车路人互联、减少车机安装数量等实际需求出发，实现前装车载电子标签的多维拓展，将行车记录仪、蓝牙、Wifi、4G、导航定位、移动互联网应用等功能与 OBU 结合的复合应用型 ETC 产品 动态称重 指 通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的收费车辆的轮重、轴重以及总重量，实现了测量行驶车辆重量的要求，这一技术在交通轴载调查、治理超限超载运输和计重系统中具有不可替代的作用 超限检测 指 通过检测器等设备对道路通行车辆的外廓尺寸、轴荷及质量进行检测，确认车辆是否超出国家标准的限值 超限超载非现场执法系统 指 是集高速动态称重系统、交通视频监控系统、激光轮廓扫描检测系统、执法业务综合管理平台于一体，在不影响车辆正常行驶的的情况下，将超限超载车辆鉴别出来，保证交通流量的正常同时消除超载超限的车辆，是一种全天候 24小时无人值守全新的科技治超执法模式 北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 11 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 万集科技 股票代码 300552 公司的中文名称 北京万集科技股份有限公司 公司的中文简称 万集科技 公司的外文名称（如有）VANJEE TECHNOLOGY CO.,LTD.公司的外文名称缩写（如有）VANJEE 公司的法定代表人 翟军 注册地址 北京市海淀区中关村软件园 12号楼 A 区 注册地址的邮政编码 100193 公司注册地址历史变更情况 2018年 1月 4日由北京市海淀区上地东路 1号院 5号楼 601变更为北京市海淀区中关村软件园 12号楼一层 A101 B101 二层 A201 B201 三层 A301 B301。2018年 12月 14日变更为北京市海淀区中关村软件园 12号楼 A 区。办公地址 北京市海淀区东北旺西路 8号院中关村软件园 12号楼万集空间 办公地址的邮政编码 100193 公司国际互联网网址 http:/ 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘明 范晓倩 联系地址 北京市海淀区东北旺西路 8号院中关村软件园 12号楼万集空间 北京市海淀区东北旺西路 8号院中关村软件园 12号楼万集空间 电话 010-59766888 010-59766888 传真 010-58858966 010-58858966 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所 http:/ 公司披露年度报告的媒体名称及网址 证券时报、上海证券报及巨潮资讯网http:/ 公司年度报告备置地点 公司证券部 四、其他有关资料四、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 北京市东城区朝阳门北大街 8号富华大厦 A 座 8层 签字会计师姓名 罗军、安小梅 北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 12 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 东北证券股份有限公司 北京市西城区锦什坊街 28号恒奥中心 D 座 杭立俊、贾奇 2022年 1月 10日至 2024年12月 31日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 五、主要会计数据和财务指标五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2022年 2021年 本年比上年增减 2020年 营业收入（元）873,083,015.20 944,853,364.24-7.60%1,662,587,427.21 归属于上市公司股东的净利润（元）-28,988,080.89 42,588,141.22-168.07%602,932,742.60 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）-53,139,046.83 27,384,709.33-294.05%586,625,367.30 经营活动产生的现金流量净额（元）-74,099,802.05 229,781,879.44-132.25%400,283,398.71 基本每股收益（元/股）-0.1360 0.2152-163.20%3.12 稀释每股收益（元/股）-0.1360 0.2152-163.20%3.12 加权平均净资产收益率-1.07%1.88%-2.95%32.36%2022年末 2021年末 本年末比上年末增减 2020年末 资产总额（元）3,419,497,000.45 3,321,836,932.66 2.94%2,808,826,734.18 归属于上市公司股东的净资产（元）2,688,797,504.00 2,721,143,922.45-1.19%2,132,361,777.54 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 项目 2022年 2021年 备注 营业收入（元）873,083,015.20 944,853,364.24 无 营业收入扣除金额（元）3,998,623.58 5,084,408.34 房租收入等 营业收入扣除后金额（元）869,084,391.62 939,768,955.90 无 公司报告期末至年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额 是 否 支付的优先股股利 0.00 支付的永续债利息（元）0.00 北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 13 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股）-0.1360 六、分季度主要财务指标六、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 186,369,066.76 128,933,232.69 212,478,201.07 345,302,514.68 归属于上市公司股东的净利润 3,083,799.01-86,373,753.72-7,269,637.83 61,571,511.65 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-860,059.56-86,723,631.51-11,911,770.44 46,356,414.68 经营活动产生的现金流量净额-44,589,997.62-100,698,534.32-91,184,295.06 162,373,024.95 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。八、非经常性损益项目及金额八、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2022年金额 2021年金额 2020年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-33,028.54 185,525.22-103,564.53 非流动资产处置损失 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）17,113,927.24 6,789,429.33 13,540,789.66 政府补助 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投 1,534,254.18 北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 14 资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 13,815,222.04 12,532,916.05 5,713,899.82 理财产品到期收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-3,501,775.91-3,456,815.61 32,437.03 减：所得税影响额 3,243,378.21 2,378,708.89 2,876,186.68 少数股东权益影响额（税后）0.68 3,168.39 合计 24,150,965.94 15,203,431.89 16,307,375.30-其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 15 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况一、报告期内公司所处行业情况 公司属于智能网联和智能交通行业。随着人工智能、移动互联、大数据等新一代信息技术的迅速发展，智能网联、自动驾驶正成为新一代智能交通系统。智能网联交通系统是通过雷达、视频等先进的车、路感知设备对道路交通环境进行实时高精度感知，按照约定的通信协议和数据交互标准，实现车与车、车与路、车与人以及车与道路交通设施间的通讯、信息交换以及控制指令执行，最终形成智能化交通管理控制、智能化动态信息服务以及网联车辆自动驾驶的一体化智能网络系统。智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。以下是公司所处智能网联和智能交通中细分行业的介绍。1、智能网联行业 智能网联汽车（车联网）产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网产业，有利于提升汽车网联化、智能化水平，实现自动驾驶，发展智能交通。近年来，我国积极制定智能网联和自动驾驶领域的发展战略及规划，加强智能网联和自动驾驶领域关键技术攻关，强调通讯、汽车、交通等跨产业的融合，并逐步加大交通领域智能化、网联化的基础建设，强调“人-车-路-云”协同发展，积极推进基于 C-V2X的通信技术落地。2022 年 6 月 23 日，深圳市第七届人民代表大会常务委员会第十次会议表决通过深圳经济特区智能网联汽车管理条例，对自动驾驶车辆使用管理发生交通事故时权责认定做出划分，是国内首次对智能网联汽车市场化应用作出明确规定，该条例自 2022年 8月 1日起施行。2022年 7月 29日，国务院安委会办公室关于印发“十四五”全国道路交通安全规划的通知，提出科技赋能，智慧治理。坚持科技驱动，以支撑实战为牵引，探索研发新技术新方法，巩固深化先进装备应用，让科技为交通安全赋能。推动新兴科技与交通安全工作深度融合，运用前沿技术助力交通安全管理理念、管理手段、管理模式创新，提升交通安全治理现代化、信息化、智慧化水平。2022 年 8 月 2 日，“十四五”全国城市基础设施建设规划指出，开展车城协同综合场景示范应用。推进面向车城协同的道路交通等智能感知设施系统建设，构建基于 5G 的车城协同应用场景和产业生态，开展特定区域以“车城协同”为核心的自动驾驶通勤出行、智能物流配送、智能环卫等场景的测试运行及示范应用，验证车城环境交互感知准确率、智能基础设施定位精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力、智能基础设施服务能力、“人车城（路）云”系统协同性等。开展基于无人驾驶汽车的无人物流、移动零售、移动办公等新型服务业，满足多样化智能交通运输需求。推动有条件的地区开展城市级智能网联汽车大规模、综合性应用试点，探索重点区域“全息路网”，不断提升城市交通智能化管理水平和居民出行服务体验。建立完善智慧城市基础设施与智能网联汽车技术标准体系。2022 年 8 月 12 日，科技部关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知，提出针对自动驾驶从特定道路向常规道路进一步拓展需求，运用车端与路端传感器融合的高准确环境感知与超视距信息共享、车路云一体化的协同决策与控制等关键技术，开展交叉路口、环岛、匝道等复杂行车条件下自动驾驶场景示范应用，推动高速公路无人物流、高级别自动驾驶汽车、智能网联公交车、自主代客泊车等场景发展。北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 16 2023 年 2 月 27 日，数字中国建设整体布局规划指出，要夯实数字中国建设基础。一是打通数字基础设施大动脉。整体提升应用基础设施水平，加强传统基础设施数字化、智能化改造。要全面赋能经济社会发展。做强做优做大数字经济。培育壮大数字经济核心产业，研究制定推动数字产业高质量发展的措施，打造具有国际竞争力的数字产业集群。推动数字技术和实体经济深度融合，在农业、工业、金融、教育、医疗、交通、能源等重点领域，加快数字技术创新应用。近年来，国家密集出台智能网联相关政策，推动智能网联应用建设，鼓励在交通领域重点推动车路协同发展，建设面向自动驾驶的车路协同基础设施，城市道路和高速公路智能化改造需求增加，道路智能化设备的覆盖范围逐渐扩大，据第三方统计规模以上城市交通路口有约 25 万个，我国二级以上等级公路里程数为 67.20 万公里，全国隧道有超 1.7 万条，未来应用空间广阔。由住建部、工信部联合推出的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的 16个试点城市已开始布局智能网联建设，推动智能网联建设从测试验证、示范区应用转向多场景商业化应用。随着智能网联政策的保障实施及示范区向商业化场景应用转化，智能网联整体布局有望加速推进。在城市端，如智慧城市项目、智慧停车项目、智慧交管项目、智慧园区项目、自动驾驶项目、智慧公交项目、全息路口项目等，城市基础设施目标到 2025年，超大特大城市“城市病”得到有效缓解，基础设施运行更加高效，大中城市基础设施质量明显提升，中小城市基础设施短板加快补齐。未来城市交通综合治理在城市交通领域具有广阔市场空间。在公路端，通过智慧交通项目、智慧高速项目、数字隧道项目等，提升道路安全性，重点进行道路治理、交通治理及交通事故预防，提高整体公路运行效率。2、激光雷达行业 激光雷达，是以发射激光束探测目标的位置、速度、大小、方位等特征量的雷达系统。激光雷达具有高分辨率、隐蔽性好、抗有源干扰能力强等特点，广泛应用于测绘、交通管理、工业传感和机器人等领域；此外，随着激光技术的不断普及和发展，激光雷达的应用领域扩展到自动驾驶、智能交通等领域。（1）移动机器人领域 工业及商用服务机器人自主行驶主要依靠激光雷达获取环境中自身位置与姿态的感知信息，来计算和控制车辆的行驶路径，因此激光雷达被应用于工业移动机器人、商用服务机器人、消费机器人等领域。2020 年以来，商用服务机器人在消毒巡查、测温空投、物流配送等领域发挥了关键作用，得到政府和公众的广泛关注。无人配送在写字楼和机场等地已开始测试运营，无人配送的范围拓展至医院、小区和社区。Interact Analysis 发布的2022移动机器人市场报告指出，2021年移动机器人市场大幅增长，出货量增长超过 70%，预计未来五年，移动机器人的出货量将继续以每年约 50%的速度增长，行业营收每年保持 30%-40%增长，预计到 2027 年底，全球部署量将达到 400 万台。在仓储物流机器人上，应用于订单履行场景的仓储物流机器人拥有强劲的市场需求和增长势头，2021 年全球仓储物流机器人部署量已高于前两年的总和，预计到 2027 年将占全部移动机器人总部署量的73%；在工业物流机器人上，预计到 2025年，物料搬运 AGV 和 AMR 市场规模将达到 110亿美元，到 2027年底，物料搬运机器人部署量将超过 100万台。（2）自动驾驶领域 2022 年 7 月 7 日，住建部、发改委印发“十四五”全国城市基础设施建设规划，提出开展车城协同综合场景示范应用。推进面向车城协同的道路交通等智能感知设施系统建设，构建基于 5G 的车城协同应用场景和产业生态，开展特定区域以“车城协同”为核心的自动驾驶通勤出行、智能物流配送、智能环卫等场景的测试运行及示范应用，验证车城环境交互感知准确率、智能基础设施定位精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力、智能基础设施服务能力、“人车城（路）云”系统协同性等。开展基于无人驾驶汽车的无人物流、移动零售、移动办公等新型服务业，满足多样化智能交通运输需求。推动有条件的地区开展城市级智能网联汽车大规模、综合性应用试点，探索重点区域“全息路网”，不断提升城市交通智能化管理水平和居民出行服务体验。建立完善智慧城市基础设施与智能网联汽车技术标准体系。北京万集科技股份有限公司 2022 年年度报告全文 17 随着自动驾驶技术的发展，在国家政策指导下，北京、上海、广东、江苏、浙江等地区先后发布了地方性自动驾驶汽车支持性政策及实施方案，科技型企业、出行服务商及车企进军自动驾驶领域，并已应用在 Robotaxi、无人公交、干线物流、无人小巴、末端物流、无人矿卡、无人集卡、无人环卫等多种特定商业场景自动驾驶行业正在快速发展。随着自动驾驶在多种场景应用示范区的落地，将逐步迈入商业化试点探索新阶段，激光雷达作为自动驾驶重要精准感知设备，其需求量将快速增长。根据 ReportLinker 研究估计，2025 年全球包括运送乘客和货物在内的 L4/L5 级无人驾驶车辆数目将达到 53.5 万辆。随着自动驾驶商业模式的逐步确立，该领域的全球激光雷达市场也将随之实现高速增长，据沙利文测算，至 2025年该领域激光雷达市场规模预计达到 35亿美元，2019年至 2025年的年均复合增长率达 80.9%。（3）智能交通领域 2022 年 7 月 7 日，住房和城乡建设部、国家发展改革委印