600018_2021_上港集团_上港集团2021年年度报告_2022-03-29.pdf

2021 年年度报告 1/293 公司代码：600018 公司简称：上港集团 上海国际港务（集团）股份有限公司上海国际港务（集团）股份有限公司 20212021 年年度报告年年度报告 2021 年年度报告 2/293 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性性、准确、准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。三、三、普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人顾金山顾金山、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人严俊严俊及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）郭立仲郭立仲声声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经公司第三届董事会第二十四次会议审议通过，公司以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.90元（含税）。截至2021年12月31日，公司总股本为23,278,679,750股，以此计算合计拟派发现金红利人民币44.23亿元（含税），剩余未分配利润结转2022年度。如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。该利润分配议案尚须提交公司股东大会审议。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中描述了可能存在的相关风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中关于公司未来发展的讨论与分析中阐述的可能面对的风险部分的内容。十一、十一、其他其他 适用 不适用 2021 年年度报告 3/293 目录目录 第一节第一节 释义释义.3 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.10 第四节第四节 公司治理公司治理.34 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任.59 第六节第六节 重要事项重要事项.62 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.77 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.88 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.89 第十节第十节 财务报告财务报告.95 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。报告期内在上海证券交易所网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。2021 年年度报告 4/293 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 公司、本公司、上港集团 指 上海国际港务（集团）股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 上交所网站 指 上海证券交易所网站（http:/）上海市国资委 指 上海市国有资产监督管理委员会 中登公司上海分公司 指 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司 普华永道事务所 指 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）国泰君安 指 国泰君安证券股份有限公司 新世纪公司 指 上海新世纪资信评估投资服务有限公司 同盛集团 指 上海同盛投资（集团）有限公司 久事集团 指 上海久事（集团）有限公司 国投公司 指 上海国有资本投资有限公司 国际集团 指 上海国际集团有限公司 国资经营 指 上海国有资产经营有限公司 上海城投 指 上海城投（集团）有限公司 中远海控 指 中远海运控股股份有限公司 邮储银行 指 中国邮政储蓄银行股份有限公司 上海银行 指 上海银行股份有限公司 锦江航运 指 上海锦江航运（集团）有限公司 宜东分公司 指 上海国际港务（集团）股份有限公司宜东集装箱码头分公司 16 上港 01 指 上海国际港务（集团）股份有限公司 2016 年公司债券（第一期）16 上港 02 指 上海国际港务（集团）股份有限公司 2016 年公司债券（第二期）公司章程 指 上海国际港务（集团）股份有限公司章程 上海自贸试验区 指 中国（上海）自由贸易试验区“四个港口”指 智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口 ICT 指 Inland container terminal（内陆集装箱枢纽）“1+3”战略体系 指 致力于建设世界一流航运枢纽，实现在科技、区域、业态三个方面的新突破，稳健发展核心主业、适度多元化，形成高质量发展的良好局面。激励计划、本激励计划 指 上海国际港务（集团）股份有限公司 A 股限制性股票激励计划 标准箱 指 标准集装箱，系集装箱运量统计单位，以长 20 英尺的集装箱为标准 报告期 指 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 2021 年年度报告 5/293 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 上海国际港务（集团）股份有限公司 公司的中文简称 上港集团 公司的外文名称 Shanghai International Port(Group)Co.,Ltd.公司的外文名称缩写 SIPG 公司的法定代表人 顾金山 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 丁向明/联系地址 上海市虹口区东大名路 358 号（国际港务大厦）/电话 021-55333388/传真 021-35308688/电子信箱 公司注册地址 中国（上海）自由贸易试验区同汇路1号综合大楼A区4楼 公司注册地址的历史变更情况 201308 公司办公地址 上海市虹口区东大名路358号（国际港务大厦）公司办公地址的邮政编码 200080 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 上海证券报、中国证券报、证券时报 公司披露年度报告的证券交易所网址 http:/ 公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 五、五、公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 上港集团 600018/六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 中国上海市浦东新区东育路 588 号前滩中心 42 楼 签字会计师姓名 饶盛华、刘伟 2021 年年度报告 6/293 七、七、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2021年 2020年 本期比上年同期增减(%)2019年 营业收入 34,288,697,334.43 26,119,460,820.07 31.28 36,101,631,985.21 归 属 于 上 市公 司 股 东 的净利润 14,682,049,061.06 8,307,143,208.46 76.74 9,062,278,383.66 归 属 于 上 市公 司 股 东 的扣 除 非 经 常性 损 益 的 净利润 13,650,076,754.89 7,548,496,362.02 80.83 8,618,653,274.57 经 营 活 动 产生 的 现 金 流量净额 13,514,651,397.77 11,186,416,959.56 20.81 6,173,031,012.32 2021年末 2020年末 本期末比上年同期末增减（%）2019年末 归 属 于 上 市公 司 股 东 的净资产 99,790,795,515.23 87,517,865,437.86 14.02 82,056,748,786.95 总资产 170,787,478,512.86 155,924,749,976.52 9.53 142,177,295,917.96 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2021年 2020年 本期比上年同期增减(%)2019年 基本每股收益（元股）0.6336 0.3585 76.74 0.3911 稀释每股收益（元股）0.6336 0.3585 76.74 0.3911 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.5890 0.3257 80.84 0.3719 加权平均净资产收益率（%）15.8111 9.7973 增加6.0138个百分点 11.4632 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）14.6997 8.9026 增加5.7971个百分点 10.9020 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 公司营业收入变动原因主要是：公司母港集装箱吞吐量同比增长、收入同比增长；公司下属子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司、上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售收入增加；公司下属子公司上海锦江航运(集团）有限公司运输收入增加。公司归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益、稀释每股收益、扣除非经常性损益后的基本每股收益等变动原因主要是：公司母港集装箱吞吐量同比增长，公司下属子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司、上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售同比增加，公司下属上海锦江航运（集团）有限公司利润及公司重要联营航运公司归母净利润同比大幅增长。2021 年年度报告 7/293 八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2021 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 7,685,310,645.82 9,677,367,891.22 8,875,083,807.28 8,050,934,990.11 归属于上市公司股东的净利润 2,953,262,425.30 5,764,358,591.33 3,024,504,575.95 2,939,923,468.48 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 2,855,280,728.59 5,235,778,075.62 3,080,783,741.13 2,478,234,209.55 经营活动产生的现金流量净额 2,878,687,239.14 3,712,493,943.05 3,875,629,651.23 3,047,840,564.35 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2021 年金额 附注（如适用）2020 年金额 2019 年金额 非流动资产处置损益-94,354,566.28/7,902,489.44 28,223,095.27 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 678,170,143.83/518,631,899.55 591,152,179.60 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 324,057,427.26/306,249,076.52-132,179,565.14 2021 年年度报告 8/293 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 1,474,316.00/0 680,000.00 对外委托贷款取得的损益 48,795,146.44/43,958,352.81 34,393,602.14 受托经营取得的托管费收入 4,716,981.14/4,716,981.13 4,866,981.14 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 93,676,809.52/4,395,370.38 729,932.12 其他符合非经常性损益定义的损益项目 323,042,202.85/0 47,065,283.86 减：所得税影响额 295,794,580.89/90,378,673.70 30,869,886.49 少数股东权益影响额（税后）51,811,573.70/36,828,649.69 100,436,513.41 合计 1,031,972,306.17/758,646,846.44 443,625,109.09 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 其他非流动金融资产-交通银行 1,362,506.88 1,402,043.91 39,537.03 29,652.77 其他非流动金融资产-申万宏源 8,080,284.96 7,835,427.84-244,857.12-183,642.84 其他非流动金融资产-宝鼎投资 40,256.00 40,256.00 0 0 其他非流动金融资产-广发银行 111,305,169.45 153,191,357.16 41,886,187.71 31,414,640.78 其他非流动金融资产-利群股份 343,200.00 343,200.00 0 0 其他非流动金融资产-科创一期基金 994,660,457.98 1,262,633,246.84 267,972,788.86 231,193,178.09 其他非流动金融资产-中金科创基金 198,212,516.60 202,985,905.55 4,773,388.95 3,580,041.71 其他非流动金融资产-HASCO JAPAN 3,537,277.55 3,738,513.88 201,236.33 0 其他非流动金融资产-上海人工智能基金 80,869,916.13 141,495,700.05 60,625,783.92 469,337.94 其他非流动金融资产-民生证券 100,000,000.00 100,000,000.00 0 0 其他非流动金融资产-普实医疗 180,000,000.00 0-180,000,000.00 0 2021 年年度报告 9/293 其他非流动金融资产-国企混改基金 0 600,000,000.00 600,000,000.00 0 其他非流动金融资产-科创二期基金 0 137,519,779.71 137,519,779.71 67,958.05 其他非流动金融资产-中谷物流 0 95,140,738.34 95,140,738.34-3,644,436.53 其他非流动金融资产-东曦致行基金 0 50,480,674.18 50,480,674.18 8,005.64 其他权益工具投资-中超联赛 80,000.00 80,000.00 0 0 交易性金融资产-安通控投 0 441,159.90 441,159.90-658,840.10 交易性金融负债 195,792,622.21 158,818,737.62-36,973,884.59-25,863,380.12 合计 1,874,284,207.76 2,916,146,740.98 1,041,862,533.22 236,412,515.39 十二、十二、其他其他 适用 不适用 2021 年年度报告 10/293 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2021 年是伟大的中国共产党建党一百周年，也是公司发展历史上极不平凡的一年。面对新冠肺炎疫情持续反复和全球供应链重塑等因素影响，公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在上海市委、市政府、市国资委和公司党委、董事会的领导下，全体员工顽强拼搏，迎难而上，统筹做好疫情防控和企业经营发展，全面超额完成了年初确定的各项奋斗目标。上海港集装箱吞吐量再创历史新高，归母净利润刷新历史纪录，“十四五”发展规划全面实施，人才培养工作进一步强化，洋山四期自动化码头关键技术荣膺上海市科技进步特等奖，信息化管理体系完成重构，数字化转型迈出坚实步伐，传统码头自动化改造和大数据中心建设取得阶段性成果。2021年，我们隆重庆祝中国共产党成立 100 周年，从百年党史中汲取磅礴的奋进力量，以实际行动和优异成绩为上海国际航运中心和强港建设书写了崭新的篇章。第一，稳增长、战疫情，生产经营业绩实现新突破。2021 年，面对疫情影响下复杂多变的国际航运市场，公司通过优化生产组织、挖掘发展潜力，生产经营业绩创历史最好水平。公司母港货物吞吐量完成 5.39 亿吨，同比增长 5.7%。其中，母港散杂货吞吐量完成 8238.8 万吨，同比增长 8.9%。公司母港集装箱吞吐量完成 4703.3 万标准箱，同比增长 8.1%，连续十二年保持世界首位，同时，年内多次刷新单月和单昼夜集装箱吞吐量历史纪录。公司洋山港区集装箱吞吐量完成 2281.3 万标准箱，同比增长 12.8%，占全港集装箱吞吐量的 48.5%。公司实现营业收入 342.89 亿元，同比增长 31.28%；实现归母净利润 146.82 亿元，同比增长 76.74%。年内，一是，公司疫情防控和安全管理平稳有序。公司严格落实国家关于疫情防控的相关要求，抓紧抓实抓细各项常态化疫情防控工作，严防国际船舶疫情输入，引航、拖轮和相关码头等专班人员始终坚守在第一线，为保障港口供应链稳定和城市安全做出了积极贡献。同时，公司认真落实各项安全预控措施，强化消防队伍建设和危险货物管理，抓牢风险防控和隐患排查治理，压实网络安全主体责任，大力开展护网行动。二是，港口服务效率和质量不断提升。公司生产指挥系统建设取得阶段性成果，船舶计划集中管理效能不断释放，全港资源整合能力进一步增强。东北亚空箱调运中心开工建设，使空箱资源的储存配置能力进一步提升；共享堆场成熟运用，使相邻港区集装箱转运效率进一步提升；海铁联运业务持续增长，累计开行突破 1800 列，通达 28个城市，吞吐量完成 36.9 万标准箱，同比增长 59.7%。三是，口岸营商环境持续优化。公司积极参与跨境贸易营商环境专项行动，出台优化跨境贸易营商环境十项措施；有效落实与海关、海事达成的各项共识，配合海关在长三角地区推广“联动接卸”新监管模式；实现了引航大风浪作业区开放集装箱船夜间作业；常态化开展双窗口离泊、套泊、超宽交会等特殊作业。经过多年努力，外资班轮沿海捎带政策试点落地临港新片区，在全国率先实现“税港通”出口退（免）税业务，国际航行船舶保税 LNG 加注项目的各项准备工作基本就绪，上海国际航运中心服务能级持续提升。第二，融大局、重实效，高质量发展开创新局面。公司“十四五”发展规划全面实施，紧紧围绕建设世界一流的航运枢纽，力争在科技、区域、业态三个方面实现新突破。同时，制定出台了人才、科创、信息化等子规划，为公司可持续高质量发展提供了强有力支撑。一是，新区域拓展母港辐射范围。公司积极响应国家“一带一路”倡议，以色列海法新港于 9 月 1 日正式建成开港，成为我国首次向发达国家输出“智慧港口”先进2021 年年度报告 11/293 技术和管理经验的企业。同时，公司积极开拓沿江沿海码头投资，全面参与湖北、江西等省港集团的整合，大力推进淮河流域港口合作等。二是，新科技赋能港口主业。公司超远程智慧指挥控制中心正式成立，实现了百公里外“隔空吊箱”，成为全球首次将 F5G 超远程技术应用在港口作业场景的企业。国家重点研发项目“基于大数据驱动的超大型集装箱码头智能化作业管控技术”取得中期成果，行业科技领先地位得到进一步巩固。传统码头自动化改造取得阶段性成果，顺利完成了 1 台桥吊、2 台 RTG、6 台 AIV 的单作业路自动化升级。公司作为全国唯一港口企业，携两项重大成果亮相国家“十三五”科技创新成就展。全年共完成科技创新项目 23 项，获得省部级一等奖以上奖项 2 个，申请国家专利 34 项。三是，新业态抢占新价值高地。航运板块抢抓发展机遇，优化运力配置，积极拓展航线，并启动了航运企业新一轮改革工作；2021 年 ICT 模式在长三角内河地区实施新增布点 4 个内河港口，全年共计完成 12.3 万标准箱；不断加强项目投后管理，启动新一轮项目投资，努力实现较高投资回报率。四是，集疏运体系不断完善。公司坚持把水水中转作为集装箱业务的重要支撑，2021 年水水中转完成 2330.7 万标准箱，同比增长 3.8%，水水中转占比达 49.6%；加快构建洋山水公铁集疏运体系，芦潮集疏运中心顺利开工；内河集疏运体系不断完善，太仓和芜湖服务中心陆续成立，实现了洋山港进出的长江上游和内河船舶在太仓港集并中转；湖州铁公水码头建成开港，与独山港、安吉港形成联动发展格局；加大对内河航运的扶持力度，投资内河航运公司，服务上海港的内河运力得到有效提升。第三，深改革、谋转型，核心竞争力跃上新台阶。一是，国资国企改革持续深化。公司总部机构改革、哪吒公司混合所有制改革等顺利完成；新一轮职业经理人选聘完成，激励计划顺利实施，考核激励机制进一步完善；不断加大对专项人才的引进和培养力度，人才队伍建设持续推进。二是，重大资源整合取得新进展。完善了长江沿线投资企业的托管机制，管理效能得到进一步提升；新组建散杂货片区和芦潮港片区，形成洋山、外港、内贸、散杂货和芦潮港五大片区联动营销机制；完成了平台业务整合，积极构建港航生态圈；与临港集团达成合作协议，基本完成了部分外高桥滚装业务搬迁至南港码头的相关工作；全面启动罗泾地区的功能转型，明确建设方案。三是，信息化引领“三化”建设取得新成效。公司全力推进大数据中心建设，明确建设目标、方案和行动计划；公司数据治理基础进一步夯实，办公数字化转型加速推进，OA 门户升级顺利完成；全面风险管理体系基本形成，公司防范化解重大风险能力进一步提升。2021 年，上港集团国际信用评级维持 A+，展望稳定。四是，财务和审计管控能力持续提升。公司成功完成全国首张大企业直联全数字化电子发票的开具，全面预算管理水平进一步提升，境外货币资金管理和资产处置能力不断强化，资金使用成本有效控制，配合市审计局完成了经济责任审计等。第四，强基建、重环保，可持续发展焕发新活力。一是，港口能力不断提升。洋山四期自动化码头产能持续释放，2021 年完成 570.5 万标准箱，占全港集装箱吞吐量的 12.1%，作业效率好于预期；持续推进小洋山北侧、洋山二期扩建以及外高桥危险货物集装箱堆场等重点项目建设；按照沪通铁路建设总体安排，完善了外高桥铁路进港建设方案等。二是，港口物流产业加速发展。国际集拼中心建设取得新进展，新增外高桥集拼监管点，与洋山形成联动格局；进口冷链物流业务加快发展，查验功能不断完善；大宗商品物流服务持续提升，“上港云仓”实现同各类现货交易平台的对接；汽车物流业务发展稳定，全年汽车滚装吞吐量完成 193.4 万辆，同比增长 32.0%。三是，节能减排工作取得新成效。公司主要生产装备使用清洁能源的比例保持行业领先水平，2021 年完成 29 台轮胎吊油电混合动力改造，油改电、混合动力等节能改造的轮胎吊比例达 98%；持续开展港区污水纳管工程，加强船舶废弃物排2021 年年度报告 12/293 放管理；完成上海市下达的节能减排考核指标，全年能源消耗 48 万吨标准煤，每万吨吞吐量能耗5.13 吨标准煤。四是，做好星江湾项目和长滩项目的建设和销售，商务地产工作稳步推进；北外滩国客中心滨江段顺利贯通，黄浦江沿岸公共空间品质和功能持续提升；2021 年度北外滩国际航运论坛成功举办，全球航运业头部企业汇聚上海，为全球产业链供应链重塑和低碳智能发展贡献智慧。第五，抓党建、聚合力，和谐家园建设掀开新篇章。一是，持续发挥各级党组织的政治核心作用。公司扎实开展党史学习教育，组织实施“推进上海港集装箱能力建设”等民生和发展方面的实事项目，有序推进党委巡察工作，把管党治党政治责任落实到基层。二是，坚持把党的领导融入公司治理各环节。公司坚持党管干部、党管人才，强化干部教育培训与考核监督，广泛开展庆祝建党百年系列活动，团结凝聚广大干部职工抗疫情、抓生产，全力确保疫情防控和主业生产“双胜利”。三是，“四同步四对接”全面巩固，持续夯实党建基层基础。公司以“党建高质量发展年”为载体，深化党建“五有”品牌（即：有人做、有经费、有场地、有声音、有成效），规范各级党组织的组织设置和人员配置，确保党的组织和党的工作全覆盖、无盲区。四是，强化党风廉政建设，推进全面从严治党向纵深发展。公司严格贯彻中央八项规定精神及实施细则，认真履行管党治党主体责任，深化“四责协同”机制建设，开展领导人员防止利益冲突有关情况专项检查，进一步规范领导干部廉洁从业行为。五是，坚持党建带群建，积极构建上港和谐家园。公司加快建设知识型、技术型、创新型港口产业工人队伍，弘扬劳模精神，开展立功竞赛，深化青字品牌创建，做好各类职工帮困，积极推进援滇帮扶和崇明农村综合帮扶项目等。二、二、报告期内公司所处行业情况报告期内公司所处行业情况 公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业的发展水平与宏观经济的发展息息相关。2021 年，新冠肺炎疫情在全球持续肆虐、反复延宕，给世界经济带来深刻影响，随着接种新冠疫苗加速和各国管控措施有所放松，世界经济进入复苏通道，国内疫情控制较好，加大全球市场对中国出口制造的依赖，国内订单大幅增长，带动中国港口业务需求较快增长。同时，面临百年变局，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性明显增加，地缘政治风险不断上升，贸易保护主义抬头，全球产业链供应链重塑，港际竞合关系进入新阶段，航运市场景气度逐渐提升，全球科技进步日新月异，双碳行动和高质量发展要求进一步提高等诸多因素，使得港口主业发展机遇与挑战并存。根据交通运输部公告的统计数据显示，2021 年，全国港口完成货物吞吐量 155.5 亿吨，同比增长 6.8%，增速较上年提高 2.5 个百分点，其中沿海港口完成 99.7 亿吨，同比增长 5.2%，增速较上年提高 2 个百分点；全国港口完成集装箱吞吐量 2.8 亿标准箱，同比增长 7.0%，增速较上年提高 5.8 个百分点，其中沿海港口完成 2.5 亿标准箱，同比增长 6.4%，增速较上年提高 4.9 个百分点，增速创 2018 年以来新高。从航运发展现状和趋势来看，2021 年，受新冠疫情影响，全球供应链受阻，国外港口拥堵，周转效率下降，集疏运体系不畅，船舶营运效率下降，有效运力减少，集运供需失衡，空箱、舱位短缺，国际航运市场大幅波动，多数航线市场运价大幅飙升，航运公司盈利状况大幅改善，创历史新高，推动新造船订单量大幅增长，运费飙升吸引新的玩家进入市场，预计未来市场供需也将渐趋平衡。长期来看，国际航运市场集中度持续提升，船舶大型化、运营联盟化、经营网格化、物流全程化的发展趋势仍将持续，这将对港口发展产生长期深远的影响，特别是对国际枢纽港进一步提升服务能级、效率和质量，优化集疏运体系，延伸服务业态，统筹资源配置，都提出了更2021 年年度报告 13/293 高的要求。从港口行业本身的发展来看，2021 年，得益于我国对疫情的有效防控，中国在全球产业链供应链畅通中继续担当重要角色，疫情防控和稳增长两手抓，我国港口吞吐量实现较快增长。长期来看，一是，主要经济体渐进复苏的基本格局已经确立，随着海外复工复产的逐步推进，中国出口替代效应或将逐步减弱，全球产业链供应链重塑将加速，港口行业将不可避免受到影响。二是，后疫情时代，船公司联盟化和船舶大型化将进一步突显枢纽港的地位，减少非基本港的挂靠，将加剧国际枢纽港的竞争。三是，码头运营成本刚性上涨，资源环境底线约束进一步收紧，港口行业盈利将继续承压。四是，港口群协同发展水平持续提升，港际间将建立稳定的竞合关系，共同推动区域内港口一体化高质量发展。五是，科技创新是推进港口高质量发展的关键支撑，依托 5G、人工智能、云计算、物联网、大数据、区块链等新一代信息技术，将提升港口智能化、自动化水平，推动港航数字生态圈建设，为港口行业数字化转型和创新发展聚势赋能。三、三、报告期内公司从事的业务情况报告期内公司从事的业务情况 上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域、江浙皖内河及太湖水系。公路、铁路网纵横交错，集疏运渠道畅通，地理位置重要，自然条件优越，腹地经济发达。上港集团是于 2003 年 1 月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业，是上海港公共码头运营商。2005 年 6 月，上港集团完成股份制改造，成立了股份有限公司，2006 年 10 月 26日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国最大的港口类上市公司，也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。公司经营范围主要为：国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口。公司经营模式主要为：为客户提供港口及相关服务，收取港口作业包干费、堆存保管费和港口其他收费。公司主要业绩驱动因素为：一方面，宏观经济发展状况及发展趋势对港口行业的发展具有重要影响。另一方面，港口进出口货物需求总量与腹地经济发展状况也是密切相关，腹地经济发展状况会对集装箱货源的生成及流向产生重要作用，并直接影响到港口货物吞吐量的增减。上海港的经济腹地主要是由上海市、江苏省和浙江省形成的长江三角洲地区，其辐射力可沿长江上溯至中国广大的内陆地区，并可拓展至淮河流域，上述地区能否保持经济持续快速稳定增长的态势对上海港货物吞吐量，特别是集装箱吞吐量的增长至关重要。综上，公司港口主业业务量的增减将直接影响到公司的经营业绩。2021 年，公司母港集装箱吞吐量达到 4703.3 万标准箱，自 2010 年起连续十二年位居世界第一，并连续五年超 4000 万标准箱，主要经营指标居行业前列。随着公司可持续发展能力和服务水平的提升，依托长三角和长江流域及淮河经济腹地，辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位不断巩固提升，上海港外贸航线连通性全球第一，高密度、高质量航班密度集聚效应不断凸显，吸引了全球班轮公司纷纷将上海港作为其航线网络的核心枢纽，助力打造全球领先的上海国际航运中心。公司积极服务国家战略，上海港作为双循环战略链接桥头堡和“一带一路”战略支点的作用持续突显，公司通过管理、资本和技术输出，实施“南联北融西拓”，着力建立高效、便捷、2021 年年度报告 14/293 经济、低碳的长江物流体系，更好的发挥融入长三角，服务长江经济带，辐射全国的“龙头”作用。公司正谱写高质量发展新篇章，按照“智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”的发展方向，致力于建设世界一流航运枢纽，实现在科技、区域、业态三个方面的新突破，在继续做强做优港口主业的同时，积极稳健开展相关多元化发展，构建可持续发展能力，努力把上海港建设好、管理好、发展好，为服务国家战略和上海“五个中心”建设发挥更加重要的作用。四、四、报告期内核心竞报告期内核心竞争力分析争力分析 适用 不适用 公司依托优越的地理位置、发达的腹地经济、良好的发展环境、领先的行业科技和高效的经营管理，致力于持续强化核心竞争力。1、优越的地理位置 上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。2、发达的腹地经济 上海港的核心货源腹地长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。3、良好的发展环境 国家建设上海国际航运中心的战略决策为公司的发展创造了良好的外部环境。上海国际航运中心建设由基本建成迈向全面建成新征程，2021 年新华波罗的海国际航运中心发展指数评价,上海再度排名全球第三，国际影响力稳步提升。上海自贸试验区的持续扩大开放和深化改革创新，“五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化，国资国企改革全面深化，上海“四大”品牌的打响等，均为公司深化改革和加快转型提供了有利条件。临港自贸新片区的高水平改革开放，将加快推进投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由“五个自由”，洋山特殊综合保税区将加大口岸监管制度创新，着力提升国际贸易便利化水平，为公司的发展拓展了新的空间。与此同时，我国经济发展进入高质量发展阶段，随着国家“一带一路”倡议、“长江经济带”、长三角区域高质量一体化发展、双循环格局等战略的大力实施，经济腹地的优势产业将持续稳定发展，对于公司港口主业及物流等相关业务的发展将形成巨大推动作用，为公司推进战略深化、拓展业态领域、谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。4、领先的行业科技 公司全面强化科技创新赋能，推进实现智慧港口领先发展。洋山四期自动化码头作业管控智能不断提升、产能持续释放，其自主关键技术荣膺上海市科技进步特等奖，并与洋山智能重卡示范运营项目共同亮相国家“十三五”科技创新成就展。全球首次将 F5G 超远程技术应用于港口作业场景，实现了百公里外“隔空吊箱”。传统码头自动化改造和大数据中心建设取得阶段性成果，数字化转型迈出坚实步伐。海法新港正式建成开港，实现了我国首次向发达国家输出“智慧港口”先进技术和管理经验。5、高效的经营管理 公司拥有先进的港口基础设施和高效的经营管理。公司不断深化“1+3”战略体系，加快高质量发展，致力打造世界一流航运枢纽，力谋科技、区域、业态新突破，着力构建服务于长江