002594_2021_比亚迪_2021年年度报告_2022-03-29.pdf

比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告年年度报告 2022 年年 03 月月 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 1 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。带的法律责任。公司负责人王传福、主管会计工作负责人周亚琳及会计机公司负责人王传福、主管会计工作负责人周亚琳及会计机构负责人（会计构负责人（会计主管人员）刘惠声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。主管人员）刘惠声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 2,911,142,855 股为基数，股为基数，向全体股东每向全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 1.05 元（含税），送红股元（含税），送红股 0 股（含税），不以公股（含税），不以公积金转增股本。积金转增股本。比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 2 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义.1 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.5 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.10 第四节第四节 公司治理公司治理.37 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任.61 第六节第六节 重要事项重要事项.76 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.112 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.121 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.122 第十节第十节 财务报告财务报告.131 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 3 备查文件目录备查文件目录 一、载有公司法定代表人签名的公司 2021 年年度报告及其摘要原文；二、载有法定代表人王传福先生、主管会计工作负责人周亚琳女士及会计机构负责人刘惠女士签名并盖章的财务报表；三、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的 2021 年度审计报告；四、报告期内在公司境内信息披露报纸上公开披露过的所有本公司文件的正本及公告的原稿；五、以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 4 释义释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、比亚迪 指 比亚迪股份有限公司 本集团、集团 指 比亚迪股份有限公司及其附属公司 报告期 指 2021 年 01 月 01 日至 2021 年 12 月 31 日 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 5 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 比亚迪（A 股）、比亚迪股份（H 股）股票代码 002594、01211 股票上市证券交易所 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司 公司的中文名称 比亚迪股份有限公司 公司的中文简称 比亚迪 公司的外文名称 BYD COMPANY LIMITED 公司的外文名称缩写 BYD 公司的法定代表人 王传福 注册地址 深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号 注册地址的邮政编码 518119 公司注册地址历史变更情况 公司注册地址未曾变更 办公地址 深圳市坪山区比亚迪路 3009 号 办公地址的邮政编码 518118 公司网址 http:/ 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李黔 程燕/吴越 联系地址 深圳市坪山区比亚迪路 3009 号 深圳市坪山区比亚迪路 3009 号 电话（+86）755-8988 8888-62126（+86）755-8988 8888-62237/62126 传真（+86）755-8420 2222（+86）755-8420 2222 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 中国证券报、证券时报、上海证券报、证券日报 公司披露年度报告的媒体名称及网址 巨潮资讯网（）公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 6 四、注册变更情况四、注册变更情况 组织机构代码 19231745-8 公司上市以来主营业务的变化情况 2012 年 2 月 13 日公司经营范围变更为：锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售；道路普通货运（道路运输经营许可证有效期至 2012 年 9 月 30 日）；3D 眼镜、GPS 导航产品的研发、生产及销售；货物及技术进出口（不含分销、国家专营专控商品）；作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务。2012 年 9 月 17 日公司经营范围变更为：锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售；道路普通货运（道路运输经营许可证有效期至 2016 年 8 月 15 日）；3D 眼镜、GPS 导航产品的研发、生产及销售；货物及技术进出口（不含分销、国家专营专控商品）；作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务；电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组的销售。2016 年 9 月 30 日公司经营范围变更为：锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售；3D 眼镜、GPS 导航产品的研发、生产及销售；货物及技术进出口（不含分销、国家专营专控商品）；作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务；电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组的销售。2017 年 5 月 18 日公司经营范围变更为：锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售；3D 眼镜、GPS 导航产品的研发、生产及销售；货物及技术进出口（不含分销、国家专营专控商品）；作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务；电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组的销售；汽车电子装置研发、销售；新能源汽车关键零部件研发以及上述零部件的关键零件、部件的研发、销售；轨道交通运输设备（含轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电气件、轨道交通信号系统、通信及综合监控系统与设备）的研发、设计、销售、租赁与售后服务（不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理及其他专项管理的商品，按国家有关规定办理申请）；轨道梁柱的研发、设计、销售；自有物业租赁（物业位于大鹏新区葵涌街道延安路一号比亚迪工业园内及龙岗区龙岗街道宝龙工业城宝荷路 3001 号比亚迪工业园内）；广告设计、制作、代理及发布；信息与技术咨询、技术服务。历次控股股东的变更情况 无变更 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 7 五、其他有关资料五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 中国北京市东城区东长安街 1 号东方广场安永大楼 16 层 签字会计师姓名 李剑光、张羚晖 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 六、主要会计数据和财务指标六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2021 年 2020 年 本年比上年增减 2019 年 营业收入（元）216,142,395,000.00 156,597,691,000.00 38.02%127,738,523,000.00 归属于上市公司股东的净利润（元）3,045,188,000.00 4,234,267,000.00-28.08%1,614,450,000.00 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）1,254,619,000.00 2,953,923,000.00-57.53%230,506,000.00 经营活动产生的现金流量净额（元）65,466,682,000.00 45,392,668,000.00 44.22%14,741,007,000.00 基本每股收益（元/股）1.06 1.47-27.89%0.50 稀释每股收益（元/股）1.06 1.47-27.89%0.50 加权平均净资产收益率 3.73%7.43%-3.70%2.62%2021 年末 2020 年末 本年末比上年末增减 2019 年末 总资产（元）295,780,147,000.00 201,017,321,000.00 47.14%195,641,593,000.00 归属于上市公司股东的净资产（元）95,069,671,000.00 56,874,274,000.00 67.16%56,762,289,000.00 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 8 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 适用 不适用 由于中国企业会计准则已经在重大方面取得与国际财务报告准则的实质性趋同，而香港财务报告准则亦已于2005年1月1日开始与国际财务报告准则接轨，因此本集团按企业会计准则编制的财务报告，与本集团于2020年度及2021年度按香港财务报告准则编制的财务报表的净资产和净利润不存在实质性差异，故无需作出调节。八、分季度主要财务指标八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 40,991,873,000.00 49,893,527,000.00 54,306,958,000.00 70,950,037,000.00 归属于上市公司股东的净利润 237,356,000.00 936,215,000.00 1,269,541,000.00 602,076,000.00 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-81,651,000.00 450,317,000.00 517,739,000.00 368,214,000.00 经营活动产生的现金流量净额 141,856,000.00 9,534,989,000.00 22,196,866,000.00 33,592,971,000.00 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 九、非经常九、非经常性损益项目及金额性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2021 年金额 2020 年金额 2019 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-114,453,000.00-384,690,000.00-918,000.00 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）2,263,485,000.00 1,678,089,000.00 1,483,662,000.00 主要是与产业扶持相关的政府补助 委托他人投资或管理资产的损益 65,311,000.00 131,786,000.00 11,638,000.00 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产交易性金融负债和可供出售金91,593,000.00 39,526,000.00 32,490,000.00 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 9 融资产取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 15,579,000.00 26,716,000.00 27,418,000.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 74,366,000.00 156,152,000.00 117,466,000.00 减：所得税影响额 411,012,000.00 242,329,000.00 242,203,000.00 少数股东权益影响额（税后）194,300,000.00 124,906,000.00 45,609,000.00 合计 1,790,569,000.00 1,280,344,000.00 1,383,944,000.00-其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 10 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处的行业情况一、报告期内公司所处的行业情况 公司需遵守深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号行业信息披露中汽车制造相关业的披露要求（一）行业分析及回顾（一）行业分析及回顾 汽车业务 二零二一年全球疫情持续反复，国际环境更趋复杂严峻，全球经济在风险与挑战下艰难复苏。其中，中国疫情常态化防控处于全球领先地位，经济发展展现出更强的韧性及活力，外资外贸持续景气，新旧动能转换加速，高新技术产业持续向好，实现了十四五的良好开局。但受疫情反复、大宗商品价格上涨等多方面影响，中国宏观经济下行的压力自二季度开始加大，消费和投资均表现疲弱，经济复苏进程放缓。据国家统计局公布的数据显示，二零二一年全年国内生产总值同比增长8.1%。总体上，全年经济呈现出前高后低、结构分化和压力加剧的运行特征。在疫情反复、内需不足和供应链紧张的背景下，中国汽车工业逆势实现了正增长。根据中国汽车工业协会的数据，二零二一年全年中国汽车产销量分别为2,608.2万辆和2,627.5万辆，结束了自2018年以来连续三年的下降局面，同比小幅增长3.4%和3.8%。其中，新能源汽车市场呈现出爆发式增长，全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%，十二月单月渗透率更高达19.1%。中国新能源汽车行业已经从政策驱动转向市场拉动的新阶段，呈现出市场规模和质量双提升的良好发展态势。此外，中国新能源汽车产业快速发展，逐步成为全球汽车产业电动化进程的重要引擎及创新高地。自主品牌强势崛起，产品供给丰富多样，市场份额显著增加，供应链和产业链亦进一步完善并形成优势，重塑汽车工业发展新格局。同期，欧洲新能源汽车市场出现了井喷式增长，而美国作为新能源汽车的主要市场之一也表现了极强的发展潜质。为了进一步推动新能源汽车产业的可持续和高质量发展，一月，四部委联合发布的关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知正式实施，补贴平稳退坡继续得到落实，保持了透明性、可预见性和延续性，为新能源汽车行业的发展创造了稳定的政策环境；同时，五部委联合发布的关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定亦正式施行，新版双积分政策趋严，进一步加速产业结构调整及转型升级；在二零三零年碳达峰，二零六零年碳中和目标下，七月，中央政治局会议要求，要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展；九月，国家发改委印发完善能源消费强度和总量双控制度方案，明确了推动能源清洁低碳安全高效利用的方针。手机部件及组装业务 二零二一年，全球智能手机季度出货量同比增速呈现前高后低的形态，5G继续成为手机市场的拉动力量。根据市场研究机构IDC统计，二零二一年全球智能手机出货量同比增长5.7%至13.5亿部，但整体涨势较上半年19.4%的增速有所放缓。中国信息通信研究院发表的数据显示，二零二一年国内手机市场整体出货量保持快速增长达3.51亿部，同比增长13.9%，其中5G手机出货量为2.66亿部，同比增长63.5%。远程办工趋势持续，在线娱乐需求不减，笔记本电脑、平板电脑、游戏硬件等智能产品销量维持一定热度。根据IDC公布的最新资料，二零二一年，全球PC市场出货量超过3.49亿台，创下二零一二年以来的新高，同比增长14.8%；全球平板计算器出货量为1.69亿台，整体市场规模依然庞大。在国内尚处于发展起步阶段的智能家居设备市场，目前渗透率较低，但正以快速步伐发展。IDC的数据显示，二零二一年中国出货量将达2.3亿台，同比增长14.6%。二次充电电池及光伏业务 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 11 二零二一年，伴随全球经济的复苏趋势，全球消费类电子产品销量同比略有提升，带动市场对上游电池需求有所增加。光伏领域，节能减排成为全球共识，为光伏行业发展营造良好环境，二零二一年全球光伏装机量稳步提升。其中，在国内 双碳战略目标大背景下，政策层面持续助力，光伏应用规模扩大。同时，储能行业乘借新能源大发展的势头亦增速明显。（二）业务回顾（二）业务回顾 比亚迪股份有限公司（比亚迪或本公司及其附属公司统称本集团）主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。于二零二一年，本集团实现收入约人民币216,142百万元，同比增长38.02%，其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币112,489百万元，同比增长33.93%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币86,454百万元，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币16,471百万元，同比增长36.27%。三大业务占本集团总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。汽车业务 比亚迪作为新能源汽车行业的先行者和引领者，秉持着技术为王、创新为本的发展理念，精准定位市场、持续深耕技术，加速集团全面电动化发展进程，为新能源汽车产业进入高质量发展新阶段不断加码，也为实现中国品牌和中国制造的崛起而助力。二零二一年，比亚迪新能源汽车通过技术创新与应用，销量节节攀升，十二月虽受疫情影响，单月销量仍创下历史新高，根据中国汽车工业协会公布的数据，二零二一年本集团新能源汽车市场占有率达17.1%，年内增长近8%，销量遥遥领跑国内新能源汽车市场，并稳居全球前列，全系产品赢得了消费者的青睐，品牌影响力持续扩大。在新能源乘用车领域，本集团为展现与时俱进的品牌理念，于二零二一年之始发布比亚迪汽车全新标识，以更加开放的姿态拥抱汽车工业百年变革，努力走出一条从自主创新到全面开放创新之路，打造全新价值的汽车品牌。年内，汉作为本集团引领新一轮车型周期的高端旗舰产品，集安全、性能、豪华三大标杆于一体，自二零二零年七月上市以来销量屡创新高，开创了中国汽车工业中大型轿车月销破万的先河，也是中国品牌首款年销破10万的中大型轿车，并最先打破售价20万以上新能源自主品牌轿车的销量天花板，成功填补了自主品牌在中大型轿车领域热销车型的空白。期间，汉通过持续OTA（Over-The-Air technology）升级，增加了RPA（Remote Parking Assist）车外自动泊车辅助及保电模式等实用功能，实现了车辆自我进化，为消费者提供了更加丰富便捷的驾乘体验。汉的持续热销体现了本集团优异的产品力，并助力本集团品牌影响力持续扩大。同时，本集团坚持插电式混动和纯电动共同发展，两条腿、齐步走的战略定力和技术实力，并通过加大技术创新与迭代，实现了DM-i超级混动、刀片电池和e平台3.0技术共同发力，助力本集团于年内迎来第100万辆新能源汽车的下线。插电式混动汽车领域，被誉为燃油车颠覆者的DM-i超级混动产品，其价格直指同级别燃油车，并凭借超低油耗、静谧平顺、卓越动力的特点，广受市场关注及认可。一月，DM-i超级混动车型秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i三剑齐发，一经发布即迎来订单火爆，供不应求的良好局面，市场热情持续高涨，尽管销量逐月攀升，但累计未交付订单还是不断创出新高。同时，为了进一步完善产品序列，满足消费者对细分市场的需求，十二月，DM-i超级混动家族再添一员，宋Pro DM-i正式上市。纯电动汽车领域，刀片电池凭借超级安全、超级续航、超级强度等技术创新，重塑了行业对磷酸铁锂电池的认知，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。四月，本集团旗下新能源纯电动乘用车全系换装刀片电池，实现了全系安全标准再升级，为消费者的安全驾乘保驾护航，并进一步提升产品的独特竞争力，助力本集团纯电动乘用车销量屡创新高。此外，e平台3.0作为下一代高性能智能电动车的摇篮，兼具智能、高效、安全、美学四大优势，大幅提升智能驾驶体验。八月，搭载e平台3.0的首款车型海豚上市，月销量一路攀升。比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 12 此外，为顺应市场发展趋势，满足消费者多元化的消费需求，本集团于十一月正式发布海洋网。海洋网是本集团旗下一个综合型的销售网络，不仅全面融合了本集团优势渠道资源，而且开拓了更多新颖的营销方式。海洋网从年轻人消费习惯出发，在传统4S店销售模式上新增了商超店和城市展厅，主动延伸用户触点，积极与消费者沟通，了解目标客群的真实要求。其产品包含两大序列：搭载纯电e平台3.0最新技术的海洋生物系列及搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。在不断巩固于国内新能源乘用车市场地位的同时，本集团国际化战略再提速。年内，本集团新能源乘用车正式布局欧洲市场，首站挪威，计划于年底前发出的1,500辆唐EV已顺利抵达，并完成了1,000辆的交付，迈出了海外市场的重要一步。此外，本集团汉EV、唐EV、元系列车型也在全球范围内多次亮相，为本集团全球化布局打下基础。纯电动大巴领域，本集团凭借领先技术、灵活战略持续深化市场布局，不断推出优质产品以满足细分市场的需求。在国内开辟了九寨沟、日喀则、喀什、云和及神农架等地区的客运和公交市场，助力中国新能源客车产业稳步向前。海外业务也继续保持快速增长，二零二一年，本集团在哥伦比亚斩获了海外地区迄今为止最大的纯电动大巴订单，并正式进入罗马尼亚、芬兰、巴基斯坦、爱尔兰及南非等国家，将纯电出行新体验在全球范围内推广。城市轨道交通领域，本集团自主研发的全球首辆无人驾驶云巴，已在重庆璧山正式投入运营，为人们出行增加了新的方式与体验，也开启了商业化应用的新时代。而于深圳下线的巴西巴伊亚云轨是全球首列下线的海外版云轨车辆，亦是实现城市交通现代化的重要国际合作的象征。在市场化战略下，本集团开放供应链、打造生态圈，让核心业务板块拥有独立造血的能力，从而使得各业务之间产生共振效应、促进整车业务的蓬勃发展。期內，旗下子公司比亚迪半导体分拆上市申请获深交所受理，是本集团市场化战略布局的重要里程碑。比亚迪半导体是国内车规级半导体领导厂商，分拆上市将有利于比亚迪半导体拓宽融资渠道、加快客户多元化，增强国内新能源汽车产业链的自主可控能力。未来，比亚迪半导体将加强资源整合能力和产品研发能力形成可持续竞争优势，充分利用国内资本市场，把握市场发展机遇，致力于成为高效、智能、集成的新型半导体供货商。对外合作方面，本集团继续以战略投资为纽带实现产业赋能，加速打造产业生态，实现合作共赢。期内，在半导体、汽车智能化、工业软件及新材料领域，本集团依托自身深厚的技术和应用经验，积极布局半导体全产业链、汽车智能相关软硬件及汽车零部件设计制造等方向，推进技术研发层面的纵深探索。在动力电池领域，本集团通过布局电池铝箔、铝塑膜、隔膜及电解液添加剂相关优质资源，进一步加强上下游产业协同。在碳中和领域，本集团将利用自身新能源产业优势，积极布局国家双碳政策所支持的各类行业。此外，伴随着新能源汽车行业的爆发，本集团于一月和十一月精准把握发行窗口期，分别成功完成两次新H股闪电配售，合计募集资金近438亿港元。为本集团加码汽车电动化、智能化和动力电池等领域的投入提供强大的资金支持，助力本集团业务实现快速成长。本次新H股配售吸引了全球众多顶级长线、主权基金参与，为本集团资本结构和财务结构进一步优化提供良机。在国家双碳政策背景下，作为绿色梦想的坚定实践者和引领者，本集团积极响应，充分发挥在新能源领域独特优势，推出新能源汽车、光伏、储能、云轨和云巴等综合性绿色解决方案。此外，本集团在助力双碳目标实现的同时不断挖掘本集团自身节能减排潜力，争做绿色制造的标杆企业。八月，本集团率先打造中国汽车品牌首个零碳园区总部，树立行业节能减排新标杆。十一月，本集团获颁国内首张SGS承诺碳中和符合声明证书，标志着本集团工业园区在二零二一年期间在碳中和方面做出的努力得到国际权威第三方机构的认可。十二月，本集团再获杰出绿色环保企业大奖。此外，本集团积极承担社会责任，年内河南郑州等地遭遇强降雨自然灾害，本集团不仅通过慈善基金会向郑州慈善总会捐款，用于救灾紧急举措和灾后恢复工作，更是开启车主紧急救援服务通道，并开放郑州市所有4S店作为应急避难场所，尽所能助力抗灾。同时面对持续反复的疫情，本集团除了以捐赠防疫物资的形式助力深圳抗疫，亦联同国内领先的生命科学与生物技术公司推出纯电动P2+核酸检测车，将绿色科技融入医疗服务，为疫情防控工作提供更可靠、更有力、更绿色环保的支持。手机部件及组装业务 本集团是全球领先的智能手机及其他智能终端的领导者，为全球著名客户提供新材料开发、产品设计与研发、零组件比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 13 及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务。集团业务多元化，涵盖多个领域，包括智能手机、智能穿戴、计算器、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、汽车智能系统、医疗健康设备等。依托于业界领先的研发实力、积累快速规模化生产及客户优势，以及多元的产品组合，本集团业务持续呈现稳步发展态势。年内，本集团聚焦提升核心业务的同时，亦坚持多元化布局，不断导入新的业务领域，产品份额持续提升，并为业务发展持续注入新动能。集团于安卓大客户的业务份额持续提升，而于北美大客户的业务布局持续加强，成为收入增长的强大引擎。新型智能产品板块快速铺开，致力扩张品类，业务蓬勃发展，其中智能家居、游戏硬件、无人机等产品出货量持续增长，带动收入迈向高速增长轨道。电子雾化产品进展顺利，突破关键技术壁垒，为本集团打开新增长曲线。受益于新能源汽车行业高景气，本集团的汽车智能系统产品出货量大幅增长，并积极加大汽车智能系统的研发投入及增加产品链，成为新兴成长动能。尽管在行业芯片短缺及内需疲软的大环境下，集团的销售规模仍实现高速增长。二次充电电池及光伏业务 二次充电电池方面，本集团多年深耕，技术规模国内领先，年内产品研发及产能拓展顺利，电池技术加速升级，持续推动业务稳步增长。光伏业务方面，背靠双碳目标的强大政策支持，本集团积极整合业务，加速新技术布局，进一步强化产品竞争力，为行业的快速发展做好准备。二、报告期内公司从事的主要业务二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号行业信息披露中汽车制造相关业的披露要求 本集团主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。自二零零三年进军汽车业务以来，凭借领先的技术、成本优势及具备国际标准的卓越品质，集团迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商。有别于国内主要汽车生产企业普遍采用合资、技术引进、品牌引入等经营模式，本集团主要采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产，并以自主品牌进行销售的经营模式。作为全球新能源汽车研发和推广的引领者，集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额，并具备了在新能源汽车核心零部件如动力电池、功率半导体等领域的技术研发优势，奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。比亚迪是国内半导体领先的IDM企业，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体，半导体制造及服务，覆盖了对光、电、磁等信号的感应、处理及控制，产品广泛应用于汽车、能源、工业和消费电子等领域，具有广阔的市场前景。作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，本集团可以为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。比亚迪为全球领先的二次充电电池制造商之一。消费类电池领域，本集团生产的锂离子电池广泛应用于各种消费类电子产品及新型智能产品领域，主要客户包括三星、Dell等消费类电子产品领导厂商，以及科沃斯等全球领先的机器人专业智造品牌厂商。动力电池领域，本集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池“刀片电池”，更好解决市场安全痛点，加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道。城市轨道交通业务是比亚迪未来发展的战略方向之一。凭借在新能源业务领域业已建立的技术和成本优势，集团成功研发出高效率、低成本的中运量“云轨”和低运量“云巴”产品，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市解决交通拥堵和空气污染的同时，实现集团的长远及可持续发展。报告期内整车制造生产经营情况 适用 不适用 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 14 整车产品产销情况 单位：辆 产量 销售量 本报告期 上年同期 与上年同比增减 本报告期 上年同期 与上年同比增减 按车型类别-乘用车 737,502 421,319 75.05%713,437 387,957 83.90%-轿车 416,467 157,402 164.59%388,821 165,127 135.47%-SUV 298,652 237,307 25.85%298,328 197,648 50.94%-MPV 22,383 26,610-15.89%26,288 25,182 4.39%-商用车 10,038 10,635-5.61%7,891 6,651 18.64%-客车 5,772 9,125-36.75%4,017 6,050-33.60%-其他 4,266 1,510 182.52%3,874 601 544.59%合计 747,540 431,954 73.06%721,328 394,608 82.80%按区域 境外地区-15,363 7,395 107.75%同比变化 30%以上的原因说明 适用 不适用 报告期内，分车型类别产销量数据发生变化主要是公司业务增长以及产品结构变化所致。零部件配套体系建设情况 公司在核心零部件资源平台建设上，从垂直整合的战略起点出发，逐渐步入市场化战略布局发展新阶段，始终掌控着电池、电机、电控及芯片等新能源车全产业链的核心产品部件自主研发和生产能力，未来将继续牢牢掌握关键技术研发能力，推动公司供应链持续自主创新发展；同时，自2018年以来，公司也在项目开发阶段引入国内外市场领先的零部件供应商，和在市场上形成竞争力的自主供应零部件产品形成内外竞争的开放生态，促进内部产品技术创新升级和对外技术输出能力，全方位追求公司汽车供应链零配件品牌的口碑质量，从质量、成本、交付等多维度订制完善的供应商准入制度，高标准、严要求建设汽车供应链管控制度。报告期内汽车零部件生产经营情况 适用 不适用 公司开展汽车金融业务 适用 不适用 公司开展新能源汽车相关业务 适用 不适用 比亚迪股份有限公司 2021 年年度报告全文 15 新能源汽车整车及零部件的生产经营情况 产品类别 产能状况（辆）产量（辆）销量（辆）销售收入（元）乘用车 600,000 597,081 554,980 79,417,616,000.00 商用车 8,500 10,038 7,891 6,608,524,000.00 新能源汽车补贴收入情况 公司2021年新能源补贴收入合计：5,867,322,000元。三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析 公司需遵守深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号行业信息披露中汽车制造相关业的披露要求 集团秉持“技术、品质、责任”的发展理念，肩负绿色环保的企业社会责任，在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势。作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。此外，积极布局研发SiC MOSFET，未来，比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控，使整车性能在现有基础上实现显著提升。在商业推广方面，集团推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、50多个国家和地区、超过300个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色环保的公共交通解决方案。在私家车市场，集团应用双模技术和双向逆变技术的新一代插电式混合动力汽车，连续多年主导中国插电式混合动力乘用车市场。集团横跨汽车、IT、新能源三大领域，凭借各自领域的丰富技术积累和各领域间的综合协同优势，集团未来将继续致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的应用推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。未来，比亚迪将通过“7+4”战略推动新能源汽车的全方位拓展，将新能源汽车的应用范围从私家车、公交车、出租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储、矿山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。未来，集团将结合新能源汽车的优势和自主品牌强势崛起的契机，加推更多新能源乘用车车型，以及面向更多细分市场的客运、货运和专用车车型，进一步丰富本集团的新能源汽车产品线，提升集团的市场份额和行业地位，推动集团始终走在全球新能源汽车技术创新和产品应用的最前沿