000925_2021_众合科技_2021年年度报告_2022-04-21.pdf

浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 1 浙江众合科技股份有限公司浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告年年度报告 2022 年年 04 月月 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。带的法律责任。公司负责人潘丽春、主管会计工作负责人赵勤及会计机构负责人公司负责人潘丽春、主管会计工作负责人赵勤及会计机构负责人(会计主管会计主管人员人员)王美娇声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。王美娇声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本年本年度报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者度报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意风险。的实质承诺，敬请投资者注意风险。公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以截至公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以截至 2021 年年 12 月月 31 日日的总股本的总股本 558,041,062 股为基数，向全体股东每股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 0.50 元（含元（含税），税），不送红股，不以资本公积金向全体股东转增。不送红股，不以资本公积金向全体股东转增。浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义.2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.10 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.14 第四节第四节 公司治理公司治理.58 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任.87 第六节第六节 重要事项重要事项.91 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.137 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.152 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.153 第十节第十节 财务报告财务报告.154 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 4 备查文件目录备查文件目录 一、载有董事长潘丽春女士亲笔签署的年度报告正本。二、载有董事长潘丽春女士、主管会计工作负责人赵勤先生、财务总监王美娇女士亲笔签字并盖章的财务报表。三、载有中汇盖章、注册会计师亲笔签字并盖章的审计报告正本。四、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、众合科技 指 浙江众合科技股份有限公司 网新集团 指 浙江浙大网新集团有限公司（根据国浩律师（杭州）事务所于 2020年 7 月 22 日出具的关于公司控股股东及实际控制人认定事宜的法律意见书，网新集团已不再是公司控股股东）浙江大学 指 浙江大学（公司之原实际控制人，根据 2019 年 7 月 11 日关于实控人变更的公告，即日起浙江大学不再是公司实际控制人）博众数智 指 浙江博众数智科技创新集团有限公司（原名浙江浙大网新机电科技集团有限公司，报告期内更名为浙江博众数智科技创新集团有限公司，截至本报告期末为公司第二大股东）霁林供应链 指 浙江众合霁林供应链管理有限公司（公司之联营公司，博众数智之控股子公司）浙江海纳 指 浙江海纳半导体有限公司（公司之控股子公司）达康新能源 指 达康新能源集团有限公司（原名浙江众合投资有限公司，公司之联营公司，博众数智之控股子公司）众合新能源 指 浙江众合新能源开发有限公司（达康新能源之全资子公司）国科众创 指 国科众合创新集团有限公司（公司之控股子公司，原名浙江众合科创信息技术发展有限公司，报告期后更名为国科众合创新集团有限公司）焜腾红外 指 浙江焜腾红外科技有限公司（国科众创之联营企业）众芯坚亥 指 浙江众芯坚亥半导体技术有限公司（国科众创之联营公司）众合智享 指 浙江众合智享技术有限公司（公司之全资子公司）众合科创孵化器 指 浙江众合科创孵化器有限公司（公司之全资子公司）申能环境 指 申能环境科技有限公司（原名浙江众合达康环境有限公司，公司之参股公司）苏州科环 指 苏州科环环保科技有限公司（申能环境之全资子公司）海拓环境 指 浙江海拓环境技术有限公司（申能环境之全资子公司）达康环境 指 杭州达康环境工程有限公司（申能环境之控股子公司）沈阳智控 指 沈阳众合智控科技有限公司（公司之全资子公司）四川智控 指 四川众合智控科技有限公司（公司之控股子公司）湖北众堃 指 湖北众堃科技股份有限公司（公司之控股子公司）碧橙环保 指 浙江众合碧橙环保科技股份有限公司（公司之联营企业）浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 6 智利信息 指 智利信息技术有限公司（公司之联营企业）北京众合轨道 指 北京网新众合轨道交通科技有限公司（公司之全资孙公司）网新中控 指 浙江网新中控信息技术有限公司（公司之全资子公司）网新智能 指 浙江网新智能技术有限公司（公司之全资子公司）钱江投资 指 浙江网新钱江投资有限公司（达康新能源之全资子公司）中民玖合 指 浙江中民玖合投资管理有限公司（公司之合营企业）投资（香港）指 众合投资（香港）有限公司（达康新能源之全资子公司）网新智林 指 杭州网新智林科技开发有限公司（公司之全资子公司）霁林进出口 指 浙江霁林进出口有限公司（原名浙江众合进出口有限公司，2021 年 7月更名为浙江霁林进出口有限公司，博众数智之全资子公司）通商租赁 指 浙江通商融资租赁有限公司（国科众创之联营企业）余姚碧橙 指 余姚碧橙建设开发有限公司（碧橙环保之子公司）海纳（香港）指 海纳半导体（香港）有限公司（公司之全资孙公司）日本松崎 指 日本株式会社松崎制作所（海纳（香港）之控股子公司）深圳众源 指 深圳众源时空科技股份有限公司（公司之联营公司）数达智远 指 浙江数达智远科技有限公司（国科众创之联营企业）恒启电子 指 恒启电子（苏州）有限公司（众合轨道之合营企业）青岛智控 指 青岛众合智控信息科技有限公司（公司之全资子公司）天津智控 指 天津众合智控科技有限公司（公司之全资子公司）厦门众熠 指 厦门众熠科技有限公司（公司之控股子公司）西安天元 指 西安天元众合信息科技有限公司（公司之全资子公司）瑞安温瑞 指 瑞安市温瑞水处理有限公司（公司之全资子公司）众合智行 指 众合智行轨道交通技术有限公司（公司之全资子公司）苏州耀途 指 苏州耀途进取创业投资合伙企业（有限合伙）（国科众创之参股企业）密西西比水务 指 密西西比国际水务（中国）有限公司（公司之参股企业）广西灵山 指 广西灵山临循园污水治理有限公司（公司之联营企业）上海申能能创 指 上海申能能创能源发展有限公司（申能环境之股东）台州杭绍台 指 台州杭绍台高铁投资管理合伙企业（有限合伙）（公司之参股公司）网新创新 指 网新创新研究开发有限公司（公司之参股公司）CBTC 指 基于通信的列车自动控制系统 AFC 指 城市轨道交通自动售检票系统 NOCC 指 多线路运营中心 FAO 指 全自动运行列车控制整体解决方案 DTO 指 有人值守全自动驾驶 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 7 UTO 指 无人值守全自动驾驶 PIS 指 乘客信息系统 TACS 指 基于车车通信的列车自主运行系统 BiLOCKSTAR EWS 指 全电子计算机联锁系统 MLC 指 多线共用 AFC 系统线路中心 股东大会 指 浙江众合科技股份有限公司股东大会 董事会 指 浙江众合科技股份有限公司董事会 监事会 指 浙江众合科技股份有限公司监事会 报告期、上年同期 指 2021 年 1-12 月及 2020 年 1-12 月 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 中登公司 指 中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 元 指 人民币元 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 8 尊敬的各位股东：不忘初心，牢记使命，专注主业取得良好经营成效不忘初心，牢记使命，专注主业取得良好经营成效 2021 年是流变之年，是疫情反复、全球经济屡遭冲击的一年。时光，书写下奋斗的故事，岁月之轮滚滚向前，前行的脚步从未停滞。这一年是众合科技第二个五年规划开局之年，也是员工持股计划实施的第二年。在这一年，我们专注主业取得良好的经营成效，公司实现整体营业收入约 29.06 亿元，净利润 2.01 亿元，较上年同期增长 255.54%。智慧交通业务交付规模提升，实现营业收入 25.55 亿元，占公司整体营收87.92%，较上年同期增长17.51%；贡献主营业务利润约8.18亿元，较上年增长24.70%。半导体业务产销量双双大幅增长，实现营业收入 3.27 亿元，较上年同期增长达 50.80%；贡献主营业务利润约 1.31 亿元，较上年增长 63.75%。同时，经营性现金流大幅提升，2021 年公司经营性现金流为 3.37 亿元，较去年同期增长 688.94%。抢抓机遇，提升主业竞争实力抢抓机遇，提升主业竞争实力 2021 年是十四五规划的开局之年,也是在经历疫情后我国经济重回发展正轨的关键之年。基建复苏、核心技术国产化替代大潮下，公司积极抓住产业发展机遇，提升公司的核心竞争力。2021 年底，宁波地铁 5 号线一期正式开通。作为国内首条同时配套全自动运行系统（最高安全等级无人驾驶）、全电子联锁、智能调度、智能运维、非接触式障碍物检测等国内首创或国际领先创新技术的线路，上述各系统级产品的研发、设计、验证和安装调试等工作均由公司自主完成。这是自 2005年公司开始布局轨交产业以来，作为国内民营企业在轨道交通关键技术又一次全球领先的成功尝试。为公司智慧交通业务的版图扩展打下坚实基础。与此同时，传承自浙江大学半导体厂的五十多年半导体基因和底蕴，公司在泛半导体领域已经形成了以“半导体单晶硅材料”为核心，业务内生外延至整个泛半导体产业链底层多个关键核心技术的“一个核心多个亮点”的产业发展格局。2021 年浙江海纳投资建设中大尺寸半导体级硅单晶生产基地，将进一步加速公司在半导体材料业务领域的拓展与布局，努力跻身大尺寸硅片俱乐部。凝聚共识，整合资源，完善布局凝聚共识，整合资源，完善布局 2021 年同时是公司开启产业数智化创新业务的战略元年。在“加快数字化发展，建设数字中国”的国家战略背景下，为实现企业价值最大化，公司积极投身数字经济建设，主动整合优势资源并完善业务布局，基于“智慧交通+泛半导体”两大核心产业，提出“一体两翼”紧密型经营发展战略，确定产业数智化业务为公司主营业务的新增长极。公司利用在城市轨道交通这一应用场景的行业理解和深厚积淀，借助新兴数字化技术与时空大数据平台“一苇数智”的深度融合，以交通数字化为突破口，启动构建产业数智化的底层基础平台和数浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 9 字孪生体系架构，并规划赋能至工业互联网、智慧城市等更多领域。近年来，尽管疫情反复，全球经济格局变化诡谲，但风险与机遇总是相生相伴。面对瞬息万变的时代，我们将拥抱变化并不断进行技术革新，在时代的潮流中踏浪而行。最后，我们深知，公司所取得的每一点进步和成功都离不开各位股东的支持与包容，在此衷心感谢各位股东长久以来的信任。在新的一年里，我们将坚定信念，笃定向前，韧性成长，以聚焦价值创造为首选，做有价值的人和有价值的企业，朝着“众合科技 美丽人生”的宏伟愿景不断前进，共创美好未来！浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 10 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 众合科技 股票代码 000925 变更后的股票简称（如有）不适用 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 浙江众合科技股份有限公司 公司的中文简称 众合科技 公司的外文名称（如有）Unittec Co.,Ltd 公司的外文名称缩写（如有）Unittec 公司的法定代表人 潘丽春 注册地址 杭州市滨江区江汉路 1785 号双城国际 4 号楼 17 层 注册地址的邮政编码 310052 公司注册地址历史变更情况 无 办公地址 杭州市滨江区江汉路 1785 号双城国际 4 号楼 17 层 办公地址的邮政编码 310052 公司网址 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 何俊丽 葛姜新 联系地址 杭州市滨江区江汉路 1785 号双城国际 4号楼 17 楼 杭州市滨江区江汉路 1785 号双城国际 4号楼 17 楼 电话 0571-87959003 0571-87959026 传真 0571-87959026 0571-87959026 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 中国证券报、证券时报、证券日报 公司披露年度报告的媒体名称及网址 巨潮资讯网 http:/ 公司年度报告备置地点 杭州市临安区青山湖街道胜联路 888 号众合科技青山湖科技园 3 号楼 9层 C 区董事会办公室 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 11 四、注册变更情况四、注册变更情况 组织机构代码 五证合一后，营业执照统一社会信用代码为：91330000712562466B 公司上市以来主营业务的变化情况（如有）无变更 历次控股股东的变更情况（如有）2020 年 7 月变更为无控股股东状态 五、其他有关资料五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 中汇会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址 杭州市江干区新业路 8 号华联时代大厦 A 幢 601 室 签字会计师姓名 任成 徐剑锋 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 六、主要会计数据和财务指标六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2021 年 2020 年 本年比上年增减 2019 年 营业收入（元）2,906,134,677.62 2,926,789,948.08-0.71%2,778,079,942.52 归属于上市公司股东的净利润（元）200,632,978.62 56,430,589.99 255.54%133,871,701.70 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）195,304,237.74 39,282,702.22 397.18%71,140,894.70 经营活动产生的现金流量净额（元）337,390,991.65 42,765,219.03 688.94%347,889,426.99 基本每股收益（元/股）0.37 0.10 270.00%0.24 稀释每股收益（元/股）0.37 0.10 270.00%0.24 加权平均净资产收益率 7.80%2.30%5.50%5.64%2021 年末 2020 年末 本年末比上年末增减 2019 年末 总资产（元）7,268,872,042.27 6,146,366,760.52 18.26%7,326,739,157.57 归属于上市公司股东的净资产（元）2,673,653,630.77 2,455,140,360.08 8.90%2,433,768,842.09 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 12 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。八、分八、分季度主要财务指标季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 474,872,157.01 760,899,908.63 584,466,318.18 1,085,896,293.80 归属于上市公司股东的净利润 32,018,058.44 34,918,992.81 39,986,019.70 93,709,907.67 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 29,824,005.95 29,653,718.98 39,736,503.95 96,090,008.86 经营活动产生的现金流量净额-431,725,659.55-145,348,183.75-1,151,782.39 915,616,617.34 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 九、非经常性损益项目及金额九、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2021 年金额 2020 年金额 2019 年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-4,356,585.52-74,856,904.84-2,312,123.76 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）14,973,318.74 20,930,111.76 29,122,058.92 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 3,869,320.03 32,747.50 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 13 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益-7,393,500.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-627,294.48 9,261,652.24-171,083.75 其他符合非经常性损益定义的损益项目 170,601.40 46,963,784.06 47,131,540.20 减：所得税影响额 2,078,574.49-16,097,340.75 10,418,434.18 少数股东权益影响额（税后）-771,455.20 1,248,096.20 653,897.93 合计 5,328,740.88 17,147,887.77 62,730,807.00-其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：适用 不适用 其他符合非经常性损益定义的损益项目：代扣代缴个税手续费返还 将 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 14 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处的行业情况一、报告期内公司所处的行业情况 愿景缔造企业未来。“众合科技，美丽人生”不仅仅是众合科技自始至终追求的立场和信仰，更是企业发展方向和战略定位的重要方向标。立足于时代发展前沿，围绕国家战略新兴产业规划，众合科技集中优势资源发展主营业务，致力于推动关键领域核心技术的自主创新与国产化替代，立足科技惠民，凝聚融合之力，创造安全、便捷、高效的人类生活场景，在全球化、数字化的进程中承担社会责任。在新一轮科技革命和产业变革深入发展的大背景下，数字化已然成为各行各业顺应时代发展的必然选择和绝对趋势。面对新技术、新业态、新模式不断涌现的新局面，作为数字化坚定的践行者，众合科技因势求变，通过调整并整合优势资源，确立“产业数智化”与“智慧交通+泛半导体”紧密结合的“一体两翼”发展战略。其中，“智慧交通之翼”拟通过参股、收购兼并、合资合作等形式建立智慧交通产业战略联盟，并实现国际化业务拓展；“泛半导体之翼”作为产业数字化、智能化浪潮的支撑，在国产化替代、数字化经济带动下，继续推行“一个核心，多个亮点”的产业发展格局，内生与外延并重，打造有特色、自主可控、可持续的核心竞争力；“一体”聚焦数字产业，将以工业互联网为基础、以新兴信息技术为手段，聚焦产业场景的核心应用，打造产业数字化、智能化的核心能力，着力构建“1+12”的多业务互促共进的生态圈。（一）智慧交通领域（一）智慧交通领域 城市轨道交通市场将迎来新增长城市轨道交通市场将迎来新增长 截至2021年底，中国共包括上海、北京等45座城市开通运营244条城市轨道交通线路，投资额高达35923.83亿元。国家也相继颁布国家综合立体交通网规划纲要、综合运输服务“十四五”发展规划等文件，以促进行业健康发展。据中国轨道交通网预测，据中国轨道交通网预测，20222022年城市轨道交通的建设运营有望迎来一定幅年城市轨道交通的建设运营有望迎来一定幅度的增长，总投资额约为度的增长，总投资额约为9045.119045.11亿元，亿元，20232023年总投资额预计达到年总投资额预计达到9913.119913.11亿元。亿元。数字化、智慧化成为交通领域发展新特点数字化、智慧化成为交通领域发展新特点 数字经济浪潮下，人工智能、云计算、大数据、物联网、区块链等新兴信息技术不断与轨交领域深度浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 15 融合，智慧交通逐步成为交通领域深化数字改革新趋势。根据有关研究机构调研显示，目前全行业数字化根据有关研究机构调研显示，目前全行业数字化进进程中，交通领域的数字化进程处于众多行业的末端，未来发展空间巨大。程中，交通领域的数字化进程处于众多行业的末端，未来发展空间巨大。2021年8月，交通运输部同意中车、北京交大等有关轨道交通强国试点工作，要求开展“智慧城轨地铁列车研制及工程化应用”、“智能轨道交通平台建设与技术研发”、“绿色智能交通装备研制及应用”等项目研究；2022年3月，交通运输部、科学技术部联合印发了交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）提出强化新一代信息技术在交通运输领域广泛应用，明确指出到2035年，交通运输科技创新水平总体迈入世界前列，前沿技术与交通运输全面融合，基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。相关数据显示，相关数据显示，20212021年中国智能交通行业市场规模为年中国智能交通行业市场规模为19171917亿元，同比增长亿元，同比增长15.62%15.62%。在政策需求双轮驱。在政策需求双轮驱动下，交通行业的数字化转型进入加速上升期，未来将迎来更大的市场空间。动下，交通行业的数字化转型进入加速上升期，未来将迎来更大的市场空间。低碳绿色可持续成为轨交建设新目标低碳绿色可持续成为轨交建设新目标 2021年9月，中共中央、国务院印发关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见，明确指出要求加快推进低碳交通运输体系建设，明确推广节能低碳型交通工具和积极引导低碳出行。2021年10月，交通运输部发布了中国可持续交通发展报告，指出以“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念为主线。推动轨道交通领域实现“源-网-荷-储-运-维”多环节综合高效节能的实践运用、实现交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展成为交通领域建设新目标。交通一体化成为都市圈建设新趋势交通一体化成为都市圈建设新趋势 2021 年以来，国家发改委正式发布并批复了 3 个都市圈发展规划：南京都市圈发展规划、福州都市圈发展规划、成都都市圈发展规划，标志着培育发展现代化都市圈进入全新阶段，同时也意味着都市圈轨道交通大爆发时代即将来临。以轨道交通为骨干、地面公共汽车交通为支撑、多层次网络复合的公共交通体系，建设都市圈多层次轨道交通网络成为新趋势。（二）泛半导体领域（二）泛半导体领域 2021年，疫情+“缺芯”的影响贯穿半导体全行业发展，但全球半导体行业总体上依然保持着高速发展的态势。根据WSTS统计，2021年全球半导体销售达到5559亿美元，同比增长26.2%。中国仍然是最大的半导体市场，2021年的销售额总额为1925亿美元，同比增长27.1%。未来半导体行业景气度持续走高，IC Insights报告指出，半导体行业在2022年半导体总销售额将增长11%。半导体国产替代持续加速，半导体国产替代持续加速，上游材料为国产化替代关键领域上游材料为国产化替代关键领域 随着数字经济在我国GDP占比的提高，芯片的行业应用率和渗透率不断提升，半导体产业的发展重要性逐日凸显。近些年中美贸易摩擦愈演愈烈，中国芯片企业相继被加入制裁清单，半导体国产化势在必行。从产业链看，上游材料属于产业发展的基础，已经成为国产化替代的关键领域。中大尺寸硅片的国产化率低，技术先进性有待提高。2014年至今，国家陆续出台国家集成电路产业发展推进纲要、国务院关于印发新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策的通知、关于促进集成电路产业和软件产业高质量发展企业所得税政策的公告、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要等政策，从税收优惠、资金投入等多方面给予充分的支持，加速我国在半导体关键领域的国产化替代趋势。缺芯影响持续，半导体行业延续涨价潮缺芯影响持续，半导体行业延续涨价潮 受下游汽车电子、消费电子等需求驱动，产能不足导致芯片持续短缺，半导体涨价潮延续。2021年以来，在供需失衡的情况下，全球各大材料供应商、晶圆代工厂、IDM大厂、IC设计厂纷纷宣布涨价，电信号链芯片、功率器件、军用特种集成电路等产品价格上涨。新能源汽车、智能家居等新赛道成为半导体行业发展新动能新能源汽车、智能家居等新赛道成为半导体行业发展新动能 随着新数字化改革的不断推进，电子设备应用场景日益丰富，为半导体贡献增量市场空间。目前半导体应用范围已从传统的消费电子、工业控制等领域，扩展至物联网、新能源汽车、智能家居、医疗电子、机器人等新兴应用领域。未来随着云计算、AI、大数据等新兴技术不断进步，半导体行业的垂直应用领域将不断丰富，催生半导体行业的整体快速发展。（三）产业数智化领域（三）产业数智化领域 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 16 产业数字化占数字经济主导地位加强产业数字化占数字经济主导地位加强 2021 年数字经济发展新动能潜力持续释放，成为推动经济发展新引擎。伴随着服务业、制造业数字化转型全面加速，产业数字化转型提速，融合发展向深层次演进。2021 年十四五数字经济发展规划预计数字产业化占 GDP 的比重将从当前的 7.5%提升至 10%以上，产业数字化转型的支撑服务体系基本完备。据艾媒咨询数据显示，2021 年中国数字经济规模已达 47.6 万亿元。在国家红利政策与行业需求双重因素的影响下，数字技术与产业融合成效愈发明显，产业数字化进入了新的生态发展期。垂直领域应用不断深化垂直领域应用不断深化 随着数字化转型的不断深入，服务需求逐渐从单一基础连接向场景化应用拓展，云计算、大数据、人工智能、物联网等技术不断与各行业深度融合应用，交通、物流、教育、金融等领域数字化趋势显著，并催生新经济形势和多产融合业态，构建出互动性强、覆盖范围广的全新数字化场景。产业相关的知识资源如何转化为数字资产成为难点产业相关的知识资源如何转化为数字资产成为难点 在产业数字化、智能化发展的过程中，传统产业如何转型，如何将产业知识和资源有效转化为数字资产，需要对产业的深度理解和数字化创新技术的有效结合。这也成为当前产业数智化领域的难点，也是行业发展的空间。拥有行业理解力和数智化产品能力的企业将在发展中获得巨大的机会。二、报告期内公司从事的主要业务二、报告期内公司从事的主要业务（一）业务展开情况（一）业务展开情况 报告期内，众合科技以“一体两翼”为核心战略布局，针对智慧交通、泛半导体、产业数字化三块业务通过适配相应组织架构，明确职责分工、资源统筹协调等途径开展业务。智慧交通和半导体共同为公司的基石产业，构建公司的行业理解力，为产业数字化业务构建创新产品和技术的应用场景，赋能业务外延。同时公司通过聚焦通用技术和功能安全技术、故障安全技术等关键专用能力，构建产业平台，以此为核心构建横向延生的业务能力。1 1、三大业务体系三大业务体系 （1 1）智慧交通业务智慧交通业务 1.11.1 组织布局组织布局 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 17 公司新设全资子公司“众合智行轨道交通技术有限公司”为智慧交通业务的主体。在新的业务架构下，针对智慧交通深挖市场需求，整合公司资源，加强能力建设，努力赋能业务系统化、智能化。应核心能力和业务领域的发展变化，进一步细化智慧交通相关业务板块间的责任机制，为智慧交通业务更好拓展国际市场和国内新业务市场提供平台。1.21.2 业务概况业务概况 公司是智慧交通行业数字化和智能化的先行者，从行业数字化向行业智能化不断开拓创新。经过深耕智慧交通行业十余载，专注自主技术积累与经验知识沉淀，基于对轨道交通应用场景、客户及用户出行的需求及行业数字化和智能化发展趋势的深刻理解，公司已储备了5G技术、物联网技术等通用技术，机器视觉与深度学习技术、芯片设计技术、多传感器融合技术等自主专项技术。公司产品涵盖轨道交通信号系统、自动售检票及线网清分系统（AFC/ACC）、系统集成、列车智能化、智能运维等系统产品，并搭建了基于大数据移动互联的智能运维平台、基于大数据的城轨云、芯片国产化的安全计算机开发验证平台等平台，构建了智慧交通解决方案的核心能力。1）系统级产品）系统级产品 轨交信号业务轨交信号业务 产品类型产品类型 产品介绍产品介绍 进展（应用）进展（应用）通用CBTC系统 基于通信的列车运行控制系统，利用（独立于轨道电路的）高精度列车定位、双向大容量车-地数据通信和车载、地面的安全功能处理器实现的一种连续自动列车控制系统 应用于杭州3号线、杭州6号线、杭州7号线、西安6号线、金义东线等线路；后续应用于温州S2、西安6二期等线路 互联互通CBTC系统 遵循统一架构、功能、接口规范与标准，可实现装备不同信号厂家车载设备的列车在装备不同信号厂家轨旁设备的一条轨道交通线路内或多条轨道交通线路上无缝互通、安全可靠运行的CBTC系统 应用于重庆4号线信号系统项目和重庆4号线二期信号系统项目 全自动无人驾驶系统 采用无人驾驶技术，实现列车从自动启动、自动运行、自动定点停车、自动出入车辆段等全功能自动化运行，无需司机在线值守的列车运行控制系统 已应用于浙江省第一条无人驾驶地铁线路宁波地铁5号线一期。后期将应用于绍兴市2号线、宁波3号线二期、郑州12号等线路 TACS系统 基于车车通信的列车自主运行系统，以列车为中心，将车载控制器为安全防护、自动运行的核心，扁平化架构弱化中心限制的下一代列车运行控制系统 已完成实验室测试和青岛现场测试，并与国内合作厂家完成了实验室的互联互通测试，已完成青岛试验线动车测试。后续将在上海羿鹏空轨试验线等项目应用 BiLOCKSTAR EWS型全电子计算机联锁系统 取消或减少传统计算机联锁继电器接口，整合电子执行单元功能，大幅减少轨旁设备及外围线缆。该系统采用扁平化系统架构，具有高可靠性、高可维护性特点 用于浙江省第一条无人驾驶地铁线路宁波地铁5号线一期以及重庆4号线二期、重庆2号线 STS兼容系统 BiTRACON兼容STS系统通过协议适配、接口适配实现对日立STS系统的设备级替换，自研BiTRACON的CC、联锁、ATS子系统可与日立STS的CC、联锁、ZC子系统混合部署，安全控制列车运行。通过兼容系统的研制，可以实现对既有采用日立STS的线路，实现逐列车、逐集中站的渐进式无缝升级改造，可保障替换期间不影响运营，不降级服务质量 完成开发，并通过现场试车线和线路测试，并通过专家评审。轨交轨交支付清结算支付清结算业务业务 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 18 产品类型产品类型 产品介绍产品介绍 进展（应用）进展（应用）自动售检票（AFC）集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自动化售票、检票系统，并适应当前移动支付、互联网+、多线共用AFC系统线路中心（MLC）趋势，具备更强智能化功能、更人性化服务、模式更多元化。已广泛应用于南京、杭州、苏州等17个城市的42个AFC项目 线网清分系统 承担线网票务管理、清分清算、车票管理、技术标准及规则制定、系统数据分析及发布等多重功能，是轨道交通票务系统运行的核心系统。全国16多座城市广泛应用 多元化支付系统 负责轨道交通线网各类虚拟电子票（包括二维码、银联闪付、数字货币、NFC）的发行、进出站、异常处理、扣费结算、对账等功能管理；负责支付码的发行、异常处理、扣费结算、对账等功能管理。全国多座城市广泛应用 都市圈跨城票务互联互通清分结算系统 根据各类跨市、跨省都市圈轨道交通线网票务规则的定义，实现都市圈内部乘客票务出行的统一管理，能够实现精确、及时的清分清算功能，方便乘客在都市圈内一票通行。应用于国内首个实现跨市清分对接、互联互通付费区换乘的项目杭州都市圈（杭州地铁8号线、杭绍城际铁路、杭海城际铁路）以及广佛同城都市圈等 深度深度集成业务集成业务 产品类型产品类型 产品介绍产品介绍 进展（应用）进展（应用）TIAS综合自动化 将ATS与ISCS集成到一个统一的平台上，通过软硬件及界面的统一设计，达到两个系统的整体融合，以达到减少系统间的接口，实现资源综合利用、统一指挥、快速联动的目标 已开通的项目：宁波5全自无人驾驶系统，建设中的项目：绍兴2号线、黄石有轨电车1期工程等 轻量化轨道交通弱电集成 根据轻型轨道交通的特点，将弱电各系统进行针对性、集成化处置，以优化轨旁设备的布置，并充分利用云、大数据等技术，实现设备的整体融合，界面的统一管理，达到运营组织高效、设备智能运维的目的。黄石有轨电车1期工程、羿鹏宝山空轨试验线 地铁弱电集成 在地铁向无人驾驶、车车通信发展过程中各系统关联度越来越紧密，尤其是接口的无缝对接和短延时要求越来越高，依托公司在信号、AFC的技术优势，充分利用TIAS平台整合能力，实训地铁通信、信号、ISCS、AFC等弱电系统的项目集成化整合与管理，满足地铁技术快速发展的需求。项目运作及洽谈中 国铁集成 对国内外国铁、专用线铁路等非城市轨道交通项目的弱电系统进行整体集成，发挥集成管理优势，实现项目的安全、高效交付。项目运作及洽谈中 数字化数字化创新创新产品产品 多 线 路 运 营 中 心（NOCC）“城轨大脑”。对轨道交通线网日常运营状态进行监控和指挥调度管理，并能在突发事件发生情况下，对轨道交通线网进行应急指挥调度管理。即将产业化应用 安检票检一体化系统 采用乘客实名制+信用体系技术，结合新一代安检技术（如太赫兹、毫米波），将安检和票检进行联动决策，方便乘客无感出行。研发试点阶段 车站边缘云一体机 作为轨道交通车站边缘管理节点，集合计算、存储、网络、信息安全等一体化资源，支撑轨道交通车站多专业集中云化管理。研发阶段 浙江众合科技股份有限公司 2021 年年度报告全文 19 1.31.3 价值落地价值落地