872540_2017_华彬天星_2017年年度报告_2018-04-12.pdf

公告编号：公告编号：20182018-010010 1 证券证券代码代码：872540 872540 证券简称：华彬天星证券简称：华彬天星 主办券商：西部证券主办券商：西部证券 2017 年度报告 华彬天星 NEEQ:872540 北京华彬天星通用航空股份有限公司 Beijing Reignwood Star General Aviation Co.,Ltd.公告编号：公告编号：20182018-010010 2 公司年度大事记公司年度大事记 2017 年 01 月 28 日，华彬天星全国首开嵩山空中观光项目，以嵩山飞吧 FBO 为中心构建中原飞行服务网络，全力开拓绿色通航产业项目，推进全国绿色通航产业发展。2017 年 03 月 29 日，华彬天星通航 AW139 中型直升机型别等级培训班在密云机场顺利开班，多元化的培训与高品质的教学将为中国通航产业输送更多通航人才。2017 年 07 月 27 日，华彬天星救援直升机首次跨省实施救援转运，将一位重症患者从辽宁省凌源市中心医院成功转运至北京解放军 301 总医院，这是本年度最紧急的一次航空救援任务，为国内航空救援事业树立了新的标杆。2017 年 07 月 12 日，华彬天星获得 CCAR-141 部民用航空器驾驶员学校合格证，成为国内培训资质健全，具有专业培训能力的民营通用航空培训机构。2017 年 12 月 18 日，华彬航空救援队正式组建，为未来逐步扩大救援队伍规模，加大救援应急保障力度奠定了坚实的基础，保障全天候、全时段、多地域的航空医疗救援任务。公告编号：公告编号：20182018-010010 3 目 录 第一节第一节 声明与提示声明与提示 .5 5 第二节第二节 公司概况公司概况 .7 7 第三节第三节 会计数据和财务指标摘要会计数据和财务指标摘要 .9 9 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 .1111 第五节第五节 重要事项重要事项 .2525 第六节第六节 股本变动及股东情况股本变动及股东情况 .2727 第七节第七节 融资及利润分配情况融资及利润分配情况 .2929 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况董事、监事、高级管理人员及员工情况 .3030 第九节第九节 行业信息行业信息 .3333 第十节第十节 公司治理及内部控制公司治理及内部控制 .3434 第十一节第十一节 财务报告财务报告 .3939 公告编号：公告编号：20182018-010010 4 释义释义 释义释义项目项目 释义释义 公司、本公司、股份公司、华彬天星 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司 有限公司 指 北京华彬天星通用航空有限公司 横琴蓝天 指 珠海横琴蓝天投资控股有限公司 华彬蓝天 指 北京华彬蓝天投资管理有限公司 股转系统 指 全国中小企业股份转让系统有限责任公司 股东会 指 北京华彬天星通用航空有限公司股东会 股东大会 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司股东大会 董事会 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司董事会 监事会 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司监事会 管理层 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司董事、监事及高级管理人员 公司章程 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司章程 三会 指 北京华彬天星通用航空股份有限公司股东大会、董事会、监事会 三会议事规则 指 股东大会议事规则、董事会议事规则、监事会议事规则 主办券商 指 西部证券股份有限公司 元、万元 指 人民币元、人民币万元 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 会计师事务所 指 中天运会计师事务所（特殊普通合伙）证监会 指 中国证券监督管理委员会 CCAR-91 指 一般运行与飞行规则 CCAR-135 指 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则 CCAR-141 指 民用航空器驾驶员学校合格审定规则 报告期 指 2017 年 1 月 1 日-2017 年 12 月 31 日 公告编号：公告编号：20182018-010010 5 第一节第一节 声明与提示声明与提示【声明声明】公司董事会及其董事、监事会及其监事、公司高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。公司负责人孟学东、主管会计工作负责人郭华及会计机构负责人（会计主管人员）张志伶保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。事项事项 是或否是或否 是否存在董事、监事、高级管理人员对年度报告内容异议事项或无法保证其真实、准确、完整 是 否 是否存在未出席董事会审议年度报告的董事 是 否 是否存在豁免披露事项 是 否 【重要风险提示表】【重要风险提示表】重要风险事项名称重要风险事项名称 重要风险重要风险事项事项简要简要描述描述 飞行安全风险 飞行安全风险是对通航企业经营影响最大的风险。安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任和实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作错误及其他突发性不可抗力事件随时威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程，任何某一细微环节出现问题，都可能会导致飞行意外的发生。如果出现飞行事故，不仅会给公司造成直接经济损失，也会对企业的形象产生负面影响。关联方销售及关联方采购的重大依赖风险 公司 2017 年度、2016 年度向关联方的采购金额分别为128,344,705.30 元、97,465,169.10 元，占当期采购的比例分别为 71.07%、70.07%，存在对关联方供应商的重大依赖。公司 2017 年度、2016 年度销售收入中，向关联方销售的收入金额分别为 11,320,704.85 元、13,945,875.83 元，占当期收入总额的比重分别为 33.61%、65.78%；公司关联方销售收入占比较大，存在因关联方销售客户变动及关联交易减少，可能引发公司经营业绩下滑的风险。实际控制人不当控制风险 横琴蓝天直接持有公司 90%的股份，是公司的控股股东。郑刚虽然不直接持有公司股份，但是持有公司法人股东横琴蓝天之唯一股东华彬蓝天的 51%股权；同时，郑刚自华彬蓝天设立以来，一直担任华彬蓝天的执行董事兼经理，负责其经营方针、投资决策及经营管理层任免。虽然公司已建立起一整套公司治理制度，但公司实际控制人仍可利用其控制地位，通过行公告编号：公告编号：20182018-010010 6 使表决权对公司的经营、人事、财务等实施不当控制，可能会给公司经营和其他少数权益股东带来风险。专业技术人员流失风险 通用航空属于资金密集型、技术密集型、人才密集型行业。包括飞行经验丰富的飞行员以及掌握维修技术的机务人员在内的专业人才是通用航空企业的核心，也是整个通用航空行业发展的关键要素。专业技术人员从成长到成熟，需要培养数年甚至更长时间，而且企业要付出高昂的费用成本，因此一旦飞行员流失，通用航空企业不仅无法拓展公司业务，甚至现有业务也无法保证。同时由于飞行业务的特殊性和高危险性，需要机务、航务、安技和维修等关键地面岗位人员的高度协同配合，如发生专业技术人员流失，会在一定程度上加大通用航空企业的运营保障风险，给公司造成不可预见的损失和影响。应收账款余额较大的风险 公司 2017 年、2016 年应收账款期末余额分别为6,879,438.54 元、11,388,921.07 元。公司当期应收账款期末余额较上期末虽然有所下降，但是期末余额仍较高。2017 年末应收账款期末余额中，账龄 1 年以内的占比为 97.27%。虽然公司目前无账龄超过 1 年的大额应收账款，但是依然存在应收账款无法收回从而引发公司产生大额坏账的风险。同业竞争的风险 目前公司实际控制人郑刚通过横琴蓝天能够实际控制的公司中存在两家公司与华彬天星的经营范围部分重合，即华彬亚盛通用航空（北京）有限公司与海燕通用航空有限公司。为避免潜在的同业竞争，华彬天星实际控制人郑刚先生、董事长和总经理孟学东先生及华彬天星于 2017年 2月 23日一致作出承诺，将在取得全国股份转让系统公司向公司出具的同意挂牌的函之日起一年内收购海燕通用航空有限公司，并启动收购华彬亚盛通用航空（北京）有限公司。同时，公司控股股东横琴蓝天、实际控制人郑刚亦出具了避免同业竞争的承诺函。但若前述出具承诺的主体违反前述承诺，从事与公司相竞争的业务，则存在公司利益因此受到损害的风险。行业竞争加剧风险 随着国家政策支持及市场需求的增大，我国通用航空企业数量呈较快的增长趋势。据中国民航局的数据显示，截至 2016年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业 320 家，同比增长 13.88%；通用航空产业进入高速发展前的孕育期。2017年和 2018 年，随着低空空域的放开及国家对产业支持力度的加大，通用航空行业规模会迅速扩大，整个行业竞争加剧，将导致市场服务同质化、服务价格下降。若公司不能应对日益激烈的市场竞争，公司的业务量及市场份额存在下降的风险。公司持续亏损的风险 公司报告期内持续亏损，2017 年度、2016 年度实现净利润金额分别为-68,811,987.88 元、-49,939,035.60 元，各年度亏损金额较大。由于公司固定成本金额较高，公司虽然大力拓展业务，且销售收入逐年上升，但是依然存在持续亏损的可能。本期重大风险是否发生重大变化：是 本期重大风险不再包括实际控制人变更的风险：公司 2017 年度实际控制人为郑刚先生，未发生变化。公告编号：公告编号：20182018-010010 7 第二节第二节 公司概况公司概况 一、一、基本信息基本信息 公司中文全称 北京华彬天星通用航空股份有限公司 英文名称及缩写 Beijing Reignwood Star General Aviation Co.,Ltd.证券简称 华彬天星 证券代码 872540 法定代表人 孟学东 办公地址 北京市密云机场 二、二、联系方式联系方式 董事会秘书或信息披露事务负责人 刘秋荣 职务 董事、董事会秘书 电话 13811960229 传真 010-61069779 电子邮箱 公司网址 联系地址及邮政编码 北京市密云机场；邮编：101500 公司指定信息披露平台的网址 公司年度报告备置地 公司董事会秘书办公室 三、三、企业信息企业信息 股票公开转让场所 全国中小企业股份转让系统 成立时间 2012 年 4 月 20 日 挂牌时间 2018 年 1 月 24 日 分层情况 基础层 行业（挂牌公司管理型行业分类）交通运输、仓储和邮政业（G）航空运输业（G56）通用航空服务(G562)通用航空服务（G5620）主要产品与服务项目 飞行服务、飞机租赁、飞行培训和飞机托管，其中飞行服务 主要包括空中游览、商务包机、航空摄影等服务项目 普通股股票转让方式 协议转让 普通股总股本（股）200,000,000 优先股总股本（股）-做市商数量-控股股东 珠海横琴蓝天投资控股有限公司 实际控制人 郑刚 公告编号：公告编号：20182018-010010 8 四、四、注册情况注册情况 项目项目 内容内容 报告期内报告期内是否变更是否变更 统一社会信用代码 91110228593826915C 否 注册地址 北京市密云区兴盛南路 8 号院 2号楼 106 室-513（商务中心集中办公区）否 注册资本 200,000,000 元 否 五、五、中介机构中介机构 主办券商 西部证券 主办券商办公地址 陕西省西安市新城区东新街 319 号 10000 室 报告期内主办券商是否发生变化 否 会计师事务所 中天运会计师事务所（特殊普通合伙）签字注册会计师姓名 马朝松、汪凯 会计师事务所办公地址 北京市西城区车公庄大街 9 号五栋大楼 B1 座七、八层 六、六、报告期后更新情况报告期后更新情况 适用 不适用 2018 年 1 月 15 日，股转系统制定的全国中小企业股份转让系统股票转让细则正式实施，公司普通股股票转让方式由协议转让改为集合竞价转让方式进行转让。公告编号：公告编号：20182018-010010 9 第三节第三节 会计数据和会计数据和财务指标摘要财务指标摘要 一、盈利能力盈利能力 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 营业收入 33,686,181.65 21,200,798.68 58.89%毛利率%-87.61%-97.38%-归属于挂牌公司股东的净利润-68,811,987.88-49,939,035.60-37.79%归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-68,890,694.35-51,643,113.99-33.40%加权平均净资产收益率%（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算）-43.15%0.00%-加权平均净资产收益率%（归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润计算）-43.19%0.00%-基本每股收益-0.34-0.40 15.00%二、偿债能力偿债能力 单位：元 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 资产总计 656,203,762.40 557,123,845.55 17.78%负债总计 531,121,303.58 363,229,398.85 46.22%归属于挂牌公司股东的净资产 125,082,458.82 193,894,446.70-35.49%归属于挂牌公司股东的每股净资产 0.63 0.97-35.05%资产负债率%（母公司）80.94%65.20%-资产负债率%（合并）-流动比率 0.64 4.54-利息保障倍数-2.72-2.37-三、营运情况营运情况 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 经营活动产生的现金流量净额 30,651,945.20-83,089,377.99 136.89%应收账款周转率 3.69 2.92-存货周转率 32.77 26.88-公告编号：公告编号：20182018-010010 10 四、成长情况成长情况 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 总资产增长率%17.78%31.47%-营业收入增长率%58.89%88.23%-净利润增长率%37.79%19.45%-五、股本情况股本情况 单位：股 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 普通股总股本 200,000,000 200,000,000 0.00%计入权益的优先股数量 0 0 0.00%计入负债的优先股数量 0 0 0.00%六、非经常性非经常性损益损益 单位：元 项目项目 金额金额 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）361,800.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 78,706.47 非经常性损益合计非经常性损益合计 440,506.47 所得税影响数 0 少数股东权益影响额（税后）0 非经常性非经常性损益净额损益净额 440,506.47 七、因因会计政策变更会计政策变更及及会计差错更正等追溯调整或重述情况会计差错更正等追溯调整或重述情况 适用 不适用 公告编号：公告编号：20182018-010010 11 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、业务业务概要概要 商业模式商业模式 公司是一家致力于通用航空产业运营管理的国际化企业。公司以密云机场为基地，结合新时代、新背景下专业运营保障服务，为全球精英提供飞行培训、代客购机、航空器托管、商务包机、空中旅游、航空拍摄、短途客运、私人机库等全方位的高品质通航服务。公司自成立以来创造中国通航 46 个行业第一，也是国内拥有运行资质最多的民营通航企业之一（拥有 CCAR-61 部、CCAR-91 部、CCAR-135 部、CCAR-141 部、CCAR-145 部等运营资质）。目前公司拥有一批经验丰富、技术精湛的飞行员和维修人员，可以为客户提供飞行、托管、飞行员培训等通用航空服务以及机场服务。公司主要客户是有通用航空服务需求的企事业单位及私人客户。公司开创南北跨越国内通航直升机首次抵达香港、全国首个国家级低空旅游示范基地、全国首次活体器官转运等通航产业先河和壮举。公司旗下在运营航空器包含贝尔 206L4、贝尔 407GX、贝尔 429、莱昂纳多 AW139、罗宾逊 R44、罗宾逊 R66、塞斯纳 172 固定翼飞机，共计航空器近 30 余架。（一）公司的采购模式 公司从事通用航空服务，上游供应商主要是通用航空器制造、通用航空器维修以及飞机所用航油航材等行业。公司共有 30 余架航空器，主要通过购买和融资租赁方式取得，直升机种类多样，飞行高度适宜、稳定性好，能够满足飞行服务、飞行培训等任务的需求。公司对飞行运营所需的航空器、原材料、设备航材等，实行归机务部统一采购管理，其他相关部门配合的管理模式。公司严格执行采购管理制度，确保采购过程中“集中的权力分散化，陷蔽的权力公开化”。市场部与公司相关专业人员沟通协商从供货能力和同行业知名企业中选择性能价格占优势的供方。公司采用直接与生产厂家联系来确认采购的方式，控制采购成本，并通过与历史价格比对及定期的询价制度，来保证采购价格的透明化和成本不高于同行业同规模的企业，同时按照公司的采购流程进行审批。目前公司有稳定的航空器、航油、航材供应商，有一定的价格优势和质量保障。（二）公司的销售模式 公司营销模式以行业市场分析研究为起点，对市场动态、市场发展、市场前沿信息给予高度重视，以市场消费为导向，根据客户消费主要途径深化探寻客户消费主要方向和客户需求，以客户需求为根本，为客户提供高品质、专业化、安全的通用航空服务。公司以电话营销、展会营销、竞标营销、代理营销为主要营销渠道。公司采用多样化、综合化的营销模式，对增大市场份额起到重要的作用。（三）公司的盈利模式 公司的业务分为飞行服务、飞行培训、飞机租赁和飞机托管，其中飞行服务主要包括空中游览、商务包机、航空摄影等服务项目。在进行飞行服务项目时，公司与客户签订合同后，按照客户需求，制定详细的飞行方案，公司提供飞机和机组人员，为客户按需提供专业的技术和配套设备开展飞行任务。公司采用“成本估算+合理利润”的定价方式，其中成本估算会充分考虑飞行人员和机组人员的成本、原材料的消耗、飞机的折旧、日常期间费用和飞行环境因素等方面，合理利润会参照同行业的利润率，保证公司的有效运行。对于飞行培训业务，公司 2017 年正式获得 CCAR-141 部审定资质，成立密云航校，拥有直升机和固定翼飞机私商照、仪表等级及飞行教员所有类别的培训资质，拥有庞大的机队规模和强大师资队伍，可根据学员要求提供随到随学、一对一教学等多元化精品 VIP 服务。公司培训业务主要是向飞行学员提供理论及飞行实践培训，使飞行学员获得民航局颁发的中国民航航空器驾驶员私用或商用执照。公司收费标准根据学员具体的培训课程及市场行情而定，主要包括课程费用（地面课程和飞行课程）、教材费、飞行训练费用等。飞行员培训定价主要根据机型、培训技能、飞行时间。公告编号：公告编号：20182018-010010 12 对于飞机租赁业务，公司拥有如罗宾逊 R44、R66 型号，贝尔 429、407 型号等多种类型的直升机，以及两架塞斯纳 172 型号固定翼飞机，可以用于多种飞行项目，公司与客户签订飞机租赁协议，根据飞行任务收取飞机租赁费用。公司托管服务主要是依托公司丰富的行业运营经验和专业技术人才优势，为客户飞机实现专业管家式服务，主要为飞机管理服务。飞机管理服务内容主要有飞行计划报批、机组人员配置、飞机飞行、定检维护、航材管理、安全管理以及直升机出租、出售等多元化配套服务。托管服务根据客户飞机机型、飞机架数以及具体的服务内容收取相应费用。公司根据客户飞行需求，提供和配置飞行机组人员，约定飞行保底小时，收取的费用主要包括固定费用、额外飞行小时数费用和其他费用，并由公司承担油料保障工作产生的费用，具体包括燃油费、运输费、保存费、检验费等费用。在约定飞行保底小时数以内，公司每年或每季度收取固定的费用，超过约定飞行保底小时数的费用按照每小时计算额外飞行小时数计算，并向客户收取公司维修定检资质外产生的其他费用，如委托第三方进行定检公司定检资质以外定检工作的相关费用。基于上述分析，公司的商业模式符合其所处行业的特点及上下游产业链关系。公司凭借其在飞行技术、服务品质和售后服务方面的优势，通过“成本估算+合理利润”的定价策略，保证了公司稳定的盈利能力。报告期内，公司商业模式未发生变化。报告期内变化情况：报告期内变化情况：事项事项 是或是或否否 所处行业是否发生变化 是 否 主营业务是否发生变化 是 否 主要产品或服务是否发生变化 是 否 客户类型是否发生变化 是 否 关键资源是否发生变化 是 否 销售渠道是否发生变化 是 否 收入来源是否发生变化 是 否 商业模式是否发生变化 是 否 二、二、经营情况回顾经营情况回顾(一一)经营经营计划计划 2017 年全年经营业务开展情况 2017 年全年，北京本市项目包括在房山的十渡、国家体育场（鸟巢）、国家游泳中心（水立方）、密云机场低空旅游等；外埠项目包括吉林长白山、天津盘山、青岛、河南登封、山东长岛、安徽九华山 6 地，其中，山东长岛、河南登封绿色通航小镇项目建设进程较快，已与当地政府签订关于开展绿色通航产业的合作协议，同时公司在当地已投资建设直升机 FBO、入驻直升机，并实现项目落地，绿色通航产业项目已进入实质建设和发展阶段。2017 年全年外埠总共起降 2,959 架次。商务包机方面：2017 年全年共执行商务包机类型任务 55 次；空中婚礼类型任务 5 次；并全力推进北京至崇礼商务包机航线建设。其中，商务包机方面，打造通勤摆渡航线，并与各行业、各类型企业展开紧密合作，开创通航产业与其他行业跨界营销方式，取得积极成效。医疗救援方面：2017 年全年共执行航空医疗救援 3 次，包含：前往辽宁省开启 301 医院航空救援转运、前往任丘开启夜航航空救援任务、前往内蒙古飞越两省实施夜航救援转运。率先引入国内首架医疗救援型贝尔 429 直升机，同时，两架贝尔 429、两架贝尔 407 救援直升机还分别在荆州、长沙、公告编号：公告编号：20182018-010010 13 北京、上街、渭南执行救援任务。航空作业方面：并全力推进北京至崇礼冬奥会航空医疗救援航线建设。作业项目方面：2017 年内，在北京城区执行航空拍摄任务；同时派出贝尔 429 直升机及贝尔 407直升机前往石家庄、邯郸、云南等地执行电力巡线作业；代管业务方面：2017 年度，公司完成 AW139 直升机代管工作，并执行本市及外埠集团领导出行任务，分别前往湖北十堰、山东长岛、湖南张家界、河南郑州，登封，新乡等地；2017 年企业经营重大事项：2017 年 01 月 28 日，华彬天星全国首开嵩山空中观光项目，以嵩山飞吧 FBO 为中心构建中原飞行服务网络，全力开拓绿色通航产业项目，推进全国绿色通航产业发展。2017 年 03 月 29 日，华彬天星通航 AW139 中型直升机型别等级培训班在密云机场顺利开班，多元化的培训与高品质的教学将为中国通航产业输送更多通航人才。2017 年 05 月 25 日，华彬天星首架贝尔 429 救援直升机组装入列，国内首架专业航空救援直升机搭建绿色生命通道，为中国航空救援事业开启新里程！2017 年 06 月 01 日，华彬天星五周年庆典在密云机场隆重开启，五年风雨兼程、五年艰苦奋斗，共同塑造中国通航产业领航者的地位，共同铸就通航产业美好新明天！2017 年 07 月 12 日，华彬天星获得 CCAR141 部民用航空器驾驶员学校合格证，成为国内培训资质最健全，培训能力最专业的民营通用航空培训机构。2017 年 07 月 27 日，华彬天星救援直升机首次跨省实施救援转运，将一位重症患者从辽宁省凌源市中心医院成功转运至北京解放军 301 总医院，这也是本年度紧急的一次航空救援任务，为国内航空救援事业树立了新的标杆。2017 年 12 月 01 日，华彬天星密云机场新办公区正式启用，打造华北地区最大、最专业、硬件设施最完善、环境最优质、服务最健全的通用航空机场。2017 年 12 月 07 日，华彬天星获得 Bell407 机型的 CCAR145 维修能力，标志着公司维修能力迈上了一个新的台阶，也是公司发展的又一座里程碑。2017 年 12 月 18 日，华彬航空救援队正式组建，为未来逐步扩大救援队伍规模，加大救援应急保障力度奠定了坚实的基础，保障全天候、全时段、多地域的航空医疗救援任务。(二二)行业情况行业情况 1、行业发展及法律法规对公司通航布局影响 2016 年 5 月 13 日，国务院办公厅印发了关于促进通用航空业发展的指导意见，规划了未来 5年通航产业发展的宏伟蓝图，并指出到 2020 年建成 500 个以上通用机场，强化交通服务，发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”的特点，积极发展短途运输，提供多样化、常态化服务，扩大公益服务和生产应用，鼓励航空消费，优化规划布局，统筹协调发展，推进京津冀、长三角、珠三角等地区和重点城市群的综合型通用机场建设，加大资金支持。意见的出台，为华彬天星在 2017 年大力开展全国通航产业布局，推进绿色通航产业建设提供了有力的政策支持和保障，华彬天星当前在全国多地区大力发展通用航空项目，推进通用机场建设，并对密云机场实行硬件改造及机场新跑道建设工程，适应短途运输项目的开展，同时积极推进京津冀、长三角、珠三角、晋中、湘鄂、中原等地区通航项目发展，构建飞行服务网络，国家政策的出台也使得华彬天星在各地区投建通航项目，获得当地军民航及政企的大力支持和积极配合，为各地区发展通用航空项目提供了便利，2017 年全年，实现了包含长白山、青岛、登封、长岛等地的通航项目落地及绿色通航产业建设进程稳步推进，与各地区政府及企业达成通航项目建设发展及合作共识。2、行业发展及法律法规对公司低空旅游项目影响 2016 年 5 月 13 日，国务院办公厅印发了关于促进通用航空业发展的指导意见，意见中提公告编号：公告编号：20182018-010010 14 到未来 5 年通用航空产业覆盖 50%以上 5A 级景区，促进通用航空与旅游业结合，在适宜地区开展空中游览活动。2017 年 7 月 18 日，交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司、国家开发银行联合印发关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见，意见指出，旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业，交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。支持开发低空旅游线路，鼓励开发空中游览。积极开展通用航空旅游试点，鼓励重点旅游城市及符合条件的旅游区开辟低空旅游航线。推动通用机场建设，建设低空旅游产业园、通航旅游小镇与飞行营地。上述两份意见为华彬天星在全国大力推进低空旅游项目提供了有力的支持，也对全国通用航空产业低空旅游发展起到积极作用。华彬天星作为全国首个国家级低空旅游示范企业，不仅在北京率先开启鸟巢水立方低空旅游航线、雁栖湖低空旅游航线、居庸关长城、慕田峪长城低空旅游航线、十渡低空旅游航线等，还在天津盘山、安徽九华山、河南登封、湖北武当山、山西雁门关、湖南张家界、山东蓬莱、青岛、长岛等多地开启低空旅游项目，在当地打造通航 FBO、规划建设绿色航空小镇，取得积极成效，其中，登封低空旅游项目创造了 8 个月接待 1 万人的国内低空旅游记录。行业法律法规的出台也使得低空旅游项目展现出繁荣态势，对华彬天星继续领跑行业低空旅游项目，布局全国 5A 级景区及重要旅游城市发展低空旅游项目提供了优质环境。3、行业发展及法律法规对公司航空救援建设影响 2016 年 5 月 13 日，国务院办公厅印发了关于促进通用航空业发展的指导意见，意见指出，鼓励和加强通用航空在抢险救灾、医疗救护等领域的应用，完善航空应急救援体系，提升快速反应能力。2017 年 1 月 12 日，国务院办公厅印发国家突发事件应急体系建设“十三五”规划，并提到支持鼓励通用航空企业增加具有应急救援能力的直升机、固定翼飞机、无人机及相关专业设备，发挥其在抢险救灾、医疗救护等领域的作用。依托现有优质医疗卫生资源和通航企业等，在全国分区域建设一批国家航空医学救援基地，重点强化航空医学救援、航空器加改装、直升机起降点、培训演练等设施装备建设，承担重特大突发事件伤病员空中转运、途中救治、卫生防疫、医疗人员现场输送、紧急药品器械调用等应急任务。建立健全通航企业、保险机构等参与的航空医学救援机制，带动形成社会化航空医学救援体系。上述两份文件的出台，为华彬天星 2017 年大力推进全国航空医疗救援事业建设提供了重要支持和有力保障，也使得通用航空产业与救援事业更加紧密结合，通用航空在保障人民生命财产上起到更加重要的作用，扮演更加重要的角色。华彬天星将航空医疗救援建设作为企业社会责任及使命的重要内容，2017 年率先引入国内首架医疗救援型贝尔 429 直升机，全年共完成航空医疗救援 3 次，包含：前往辽宁省开启 301 医院航空救援转运、前往任丘开启夜航航空救援任务、前往内蒙古飞越两省实施夜航救援转运。同时，两架贝尔 429、两架贝尔 407 救援直升机还分别在荆州、长沙、北京、上街、渭南执行救援任务。并于 120 北京急救中心合作，参与京津冀地区航空应急救援演习、天津直博会航空救援演习等多科目、多种环境下的救援演习实战任务，为国内航空救援事业发展起到了重要的推动作用。(三三)财务分析财务分析 1.1.资产负债结构分析资产负债结构分析 单位：元 项目项目 本期期末本期期末 上年期末上年期末 本期期末与上年本期期末与上年期末金额变动比期末金额变动比例例 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 货币资金 153,493.27 0.02%12,427,205.43 2.23%-98.76%应收账款 6,860,658.54 1.05%11,259,421.07 2.02%-39.07%预付账款 20,792,191.09 3.17%9,147,459.35 1.64%127.30%其他应收款 9,491,794.49 1.45%4,410,681.14 0.79%115.20%公告编号：公告编号：20182018-010010 15 存货 1,916,329.20 0.29%1,940,659.37 0.35%-1.25%其他流动资产 71,213,238.50 10.85%43,181,059.85 7.75%64.92%长期股权投资 0 0.00%180,951.91 0.03%-100%固定资产 468,933,399.77 71.46%281,242,868.39 50.48%66.74%在建工程 76,276,824.08 11.62%192,682,705.62 34.59%-60.41%长期待摊费用 565,833.46 0.09%650,833.42 0.12%-13.06%资产总计 656,203,762.40-557,123,845.55-17.78%应付账款 4,453,867.11 0.68%1,415,841.93 0.25%214.57%预收账款 14,885,862.61 2.27%8,859,341.09 1.59%68.02%应付职工薪酬 1,675,881.29 0.26%1,247,334.10 0.22%34.36%应交税费 162,720.02 0.02%79,353.96 0.01%105.06%其他应付款 151,012,145.13 23.01%6,537,544.53 1.17%2,209.92%长期应付款 358,930,827.42 54.70%345,089,983.24 61.94%4.01%1、公司 2017 年货币资金期末余额为 153,493.27 元，较上年期末减少了 12,273,712.16 元，下降幅度 98.76%；下降原因主要是 2017 年支付新增购买直升飞机产生的税费、融资租赁费、海关保证金等合计 11,481,020.01 元、支付北京华彬天星机场投资管理有限公司机场服务费 3,600,000.00 元导致的。2、公司 2017 年末应收账款期末账面价值为 6,860,658.54 元,较上年末减少 4,398,763.16 元，主要是因为公司加强了应收账款的管理力度,本期收回上年末红牛维他命饮料有限公司应收账款3,822,440.00 元、收回红牛维他命饮料（湖北）有限公司应收账款 2,781,250.00 元、收回云南通用航空有限公司应收账款 2,536,281.07 元导致的。3、公司 2017 年预付账款期末余额为 20,792,191.09 元，较上年末增加 11,644,731.74 元，增长比例为 127.30%，主要原因为预付融资租赁飞机租金及海关保证金较上年期末增加了 11,176,393.18元。4、公司 2017 年其他应收款期末账面价值为 9,491,794.49 元，较上年末增加 5,081,113.35 元，增加比例为 115.20%，主要是因为融资租赁导致应收中华人民共和国天津东疆保税港区海关保证金增加 5,260,761.24 元引起的。5、公司 2017 年末固定资产期末账面价值为 468,933,399.77 元，较上年增加了 187,690,531.38 元，增长幅度 66.74%，主要是因为本年有 5 架飞机完成适航检查后由在建工程转入固定资产核算导致的。6、公司 2017 年末在建工程期末余额较上年末减少了 116,405,881.54 元，减少比例 60.41%，主要是因为本年有 5 架飞机完成适航检查后由在建工程转入固定资产。7、公司 2017 年预收款项期末余额 14,885,862.61 元，较 2016 年末增加了 6,026,521.52 元，主要是预收飞行服务费增加了 3,612,038.75 元、预收飞行员培训费增加了 650,141.54 元，预收会员费增加了 1,764,341.23 元共同导致的。8、公司 2017 年其他应付款期末余额 151,012,145.13 元，较上年末增加了 144,474,600.60 元，主要是因为欠付融资租赁飞机租金 90,735,987.17 元、向珠海横琴蓝天投资控股有限公司借款51,826,000.00 元导致的。9、公司 2017 年长期应付款期末余额为 358,930,827.42 元，较上年末增加了 13,840,844.18 元，是因为 2017 年新增了 3 架融资租入飞机导致长期应付款增加。公告编号：公告编号：20182018-010010 16 2.2.营业情况营业情况分析分析(1)(1)利润构成利润构成 单位：元 项目项目 本期本期 上年同期上年同期 本期与上年同期本期与上年同期金额变动比例金额变动比例 金额金额 占营业收入占营业收入的的比重比重 金额金额 占营业收入占营业收入的的比重比重 营业收入 33,686,181.65-21,200,798.68-58.89%营业成本 63,198,673.20 187.61%41,845,335.67 197.38%51.03%毛利率%-87.61%-97.38%-管理费用 14,205,172.97 42.17%9,628,344.05 45.42%47.53%销售费用 3,660,262.81 10.87%4,366,665.79 20.60%-16.18%财务费用 21,288,081.05 63.20%17,085,190.70 80.59%24.60%营业利润-68,890,694.35-204.51%-51,643,113.99-243.59%-33.40%营业外收入 81,706.47 0.24%1,903,560.00 8.98%-95.71%营业外支出 3,000.00 0.01%199,481.61