833286_2017_海斯比_2017年年度报告_2018-04-19.pdf

2017 年度报告 海斯比 NEEQ:833286 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 Shenzhen Hispeed Boats Technology Company LimitedShenzhen Hispeed Boats Technology Company Limited 公司年度大事记公司年度大事记 水面无人艇参展受关注水面无人艇参展受关注 在 2017 年中国海洋经济博览会上，公司展出了一款国产智能无人艇“天行一号”，最大航速超过 50 节，根据目前全球公开资料，该艇是最快的无人艇，被英国的防务周刊进行了报道。2018 年年初公司推出 HUSTER68 型特种无人艇，船艇配备多种先进传感器，技术指标达到世界一流，人民网等国内知名媒体对该艇情况进行了报道。浮岛项目大获进展浮岛项目大获进展 公司子公司浮岛科技于 2017 年 11 月 15日获得中国船级社颁发的 原则性批准函，。2017 年 12 月 22 日公司与深圳华侨城鹏城发展有限公司、深圳市宁生投资有限公司签署关于开发较场尾水上旅游项目的战略合作协议，共同开发水上旅游项目及其他潜在合作项目。中标广东省渔政总队采购项目中标广东省渔政总队采购项目 公司报告期内收到广东采联采购招标有限公司发出的两份中标通知书。确认公司被选定为广东省渔政总队 2016 年度执法船艇建设项目（包组二）和 2016 年度执法船艇建设项目的中标单位，中标总额为人民币33,000,000.00 元。再次取得再次取得国家 高新技术企业证书国家 高新技术企业证书 公司于 2017 年8 月 17 日获得了国家 高新技术企业证书，证书编号：GR201744201517。珠海游艇房产珠海游艇房产取取得确权得确权 公司全资子公司珠海游艇于 2016 年已取得相关土地的不动产权证书。2017 年该土地上建筑物正式验收并确权。2017 年第一次股票发行顺利完成年第一次股票发行顺利完成 公司 2017 年第一次股票发行 2,240,000股，发行价格为 12.5 元/股，募集资金总额为人民币 28,000,000.00 元，认购对象为珠海嘉诚启慧股权投资合伙企业（有限合伙）。公司目前已完成 2017 年第一次股票发行新增股份备案。战略转型战略转型 公司近年来进行了业务拓展，子公司浮岛科技和防务信息从 2017 年起进行独立研发和销售，浮岛科技开发以“欢乐海洋、绿色海洋、宜居浮岛、智慧海洋”四大主题的多种浮岛，防务信息开发以“无人艇+防务艇”为代表的高科技产品。深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 目 录 第一节第一节 声明与提示声明与提示 .5 5 第二节第二节 公司概况公司概况 .7 7 第三节第三节 会计数据和财务指标摘要会计数据和财务指标摘要 .9 9 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 .1111 第五节第五节 重要事项重要事项 .2929 第六节第六节 股本变动及股东情况股本变动及股东情况 .3232 第七节第七节 融资及利润分配情况融资及利润分配情况 .3434 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况董事、监事、高级管理人员及员工情况 .3838 第九节第九节 行业信息行业信息 .4141 第十节第十节 公司治理及内部控制公司治理及内部控制 .4242 第十一节第十一节 财务报告财务报告 .4848 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 4 释义释义 释义释义项目项目 释义释义 公司、股份公司、海斯比、海斯比公司 指 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 投资控股 指 深圳市海斯比投资控股有限公司 浮岛科技 指 深圳市海斯比浮岛科技开发有限公司 防务信息 指 深圳市海斯比防务信息技术有限公司 售后服务 指 深圳市海斯比售后服务有限公司 珠海游艇 指 珠海市海斯比游艇工程技术有限公司 天津海斯比 指 天津市海斯比船艇科技发展有限公司 海洋科技研究院 指 深圳市海斯比海洋科技研究院有限公司 珠海船舶 指 珠海市海斯比船舶工程有限公司 珠海美新澳 指 珠海美新澳游艇推进系统有限公司 凯旋游艇 指 深圳凯旋游艇有限公司 国际控股 指 海斯比国际控股有限公司 三会 指 股东大会、董事会、监事会 全国股份转让系统 指 全国中小企业股份转让系统 主办券商、安信证券 指 安信证券股份有限公司 律师 指 国浩律师（深圳）事务所 元、万元 指 人民币元、人民币万元 公司法 指 中华人民共和国公司法 公司章程 指 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司章程 三会议事规则 指 股东大会议事规则、董事会议事规则、监事会议事规则 报告期 指 2017 年 1 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日 CCS 指 中国船级社 CSD 指 China Surface Drive 浮岛 指 海上超混杂复合材料移动浮岛 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 5 第一节第一节 声明与提示声明与提示【声明声明】公司董事会及其董事、监事会及其监事、公司高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。公司负责人施军、主管会计工作负责人施军及会计机构负责人（会计主管人员）王小娟保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。大华会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了无保留意见的审计报告。本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。事项事项 是或否是或否 是否存在董事、监事、高级管理人员对年度报告内容异议事项或无法保证其真实、准确、完整 是 否 是否存在未出席董事会审议年度报告的董事 是 否 是否存在豁免披露事项 是 否 【重要风险提示表】【重要风险提示表】重要风险事项名称重要风险事项名称 重要风险重要风险事项事项简要简要描述描述 大客户重组的订单获取风险 公司历史上客户集中度较高，2018 年 3 月中共中央印发由中国共产党第十九届中央委员会第三次全体会议通过的深化党和国家机构改革方案，其中决定海警队伍转隶武警部队，按照先移交、后整编的方式，将国家海洋局（中国海警局）领导管理的海警队伍及相关职能全部划归武警部队。未来的订单情况仍存在不确定性，若公司不能持续获得大客户的订单，会存在收入利润下降的风险。技术人员流失的风险 随着公司所处地域和行业人才竞争的加剧,公司技术人员可能会因为外部条件改变等原因而流失。如果公司核心技术人员流失,可能会造成新产品、新技术的流失、研发进程放缓,将对公司业务发展产生一定影响。行业竞争激烈的风险 现阶段,我国复合材料船艇行业的竞争状况呈现两极分化的格局:一是数量众多的、规模较小的生产商,这些企业缺乏研发投入和自主技术,主要生产大量附加值低的中小型船艇产品,竞争激烈。二是具有自主知识产权,拥有较为完善的产品结构和高端船艇生产能力,并凭借规模化生产等优势在市场竞争中占据主动地位的生产商,此类大型企业数量少,产品性能接近或达到国际先进水平。由于目前我国复合材料船艇行业处于快速发展期,对复合材料船艇的需求呈现多元化特点,因此行业内将长期存在一批规模较小的生产企业参与市场竞争。海斯比是国内高端复合材料船艇领域的主要企业之一,是集研发、设计、生产、销售和服务综合一体化的提供商,产品门类齐全。但随着市场竞争的加剧,如果公司不能及时有效地应对市场竞争,将面临增长放缓、市场份额下降与销售毛利率下降的风险。深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 6 海外采购的周期长 公司高性能船艇的主要机电设备从国外采购,受国外制造周期和运输周期的影响,通常从采购到交货周期较长,直接影响到生产的进度,进而对年度的营业收入确认带来一定的风险。本期重大风险是否发生重大变化：否 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 7 第二节第二节 公司概况公司概况 一、一、基本信息基本信息 公司中文全称 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 英文名称及缩写 Shenzhen Hispeed Boats Technology Company Limited 证券简称 海斯比 证券代码 833286 法定代表人 施军 办公地址 广东省深圳市南山区蛇口望海路 1051 号 二、二、联系方式联系方式 董事会秘书或信息披露事务负责人 黄泽慧 职务 董事会秘书、副总经理 电话 0755-26028586 传真 0755-26675909 电子邮箱 公司网址 联系地址及邮政编码 广东省深圳市南山区蛇口望海路 1051 号，邮政编码：518067 公司指定信息披露平台的网址 公司年度报告备置地 公司董事会办公室 三、三、企业信息企业信息 股票公开转让场所 全国中小企业股份转让系统 成立时间 1999 年 6 月 16 日 挂牌时间 2015 年 8 月 28 日 分层情况 基础层 行业（挂牌公司管理型行业分类）C 制造业-C37 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业-C3732非金属船舶制造、C3733 娱乐船和运动船制造 主要产品与服务项目 公务工作艇、军事特种艇、休闲娱乐艇等高速、高性能、高技术 复合材料船艇的研发、生产和销售 普通股股票转让方式 协议转让 普通股总股本（股）69,916,288 优先股总股本（股）0 做市商数量 0 控股股东 无 实际控制人 施军、曾青、林伟东 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 8 四、四、注册情况注册情况 项目项目 内容内容 报告期内报告期内是否变更是否变更 统一社会信用代码 91440300715206360N 否 注册地址 深圳市南山区蛇口渔港渔船修造基地 3 号厂房 否 注册资本 67,676,288 否 注：公司 2017 年发行一次股票，募集的资金于 2017 年 12 月 20 日完成验资，因此报告期末股本为69,916,288，但是由于公司于 2018 年 2 月 22 日在深圳市市场监督管理局完成注册资本变更备案，因此报告期末股本与注册资本不同。五、五、中介机构中介机构 主办券商 安信证券 主办券商办公地址 深圳市福田区金田路 4018 号安联大厦 35 层、28 层 A02 单元 报告期内主办券商是否发生变化 否 会计师事务所 大华会计师事务所(特殊普通合伙)签字注册会计师姓名 张晓义、邓清平 会计师事务所办公地址 北京市海淀区西四环中路 16 号院 7 号楼 12 层 六、六、报告期后更新情况报告期后更新情况 适用 不适用 1.自 2018 年 1 月 15 日起，公司普通股股票转让方式由协议转让变更为集合竞价转让。2.公司 2017 年第一次股票发行于 2018 年 2 月 22 日在深圳市市场监督管理局完成注册资本和章程变更。注册资本由 67,676,288.00 元变更为 69,916,288.00 元。深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 9 第三节第三节 会计数据和会计数据和财务指标摘要财务指标摘要 一、盈利能力盈利能力 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 营业收入 168,560,722.08 190,187,955.13-11.37%毛利率%27.48%25.61%-归属于挂牌公司股东的净利润 2,647,685.63 10,994,337.29-75.92%归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-3,040,898.46 7,111,235.17-142.76%加权平均净资产收益率%（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算）0.67%2.89%-加权平均净资产收益率%（归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润计算）-0.77%1.87%-基本每股收益 0.04 0.16-75.00%二、偿债能力偿债能力 单位：元 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 资产总计 779,243,802.72 645,242,636.96 20.77%负债总计 345,517,622.15 242,111,935.62 42.71%归属于挂牌公司股东的净资产 423,246,179.70 392,672,187.23 7.79%归属于挂牌公司股东的每股净资产 6.05 5.80 4.31%资产负债率%（母公司）42.61%37.14%-资产负债率%（合并）44.34%37.52%-流动比率 1.52 1.70-利息保障倍数 1.35 3.08-三、营运情况营运情况 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 经营活动产生的现金流量净额-28,291,056.13-140,758,767.77 79.09%应收账款周转率 0.85 1.61-存货周转率 0.85 1.01-深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 10 四、成长情况成长情况 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 总资产增长率%20.77%-0.11%-营业收入增长率%-11.37%8.85%-净利润增长率%-83.94%-36.36%-五、股本情况股本情况 单位：股 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 普通股总股本 69,916,288 67,676,288 0%计入权益的优先股数量-计入负债的优先股数量-六、非经常性非经常性损益损益 单位：元 项目项目 金额金额 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分-393,625.81 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）6,318,379.82 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 40,093.78 其他符合非经常性损益定义的损益项目 646,489.20 非经常性损益合计非经常性损益合计 6,611,336.99 所得税影响数 922,752.90 少数股东权益影响额（税后）-非经常性非经常性损益净额损益净额 5,688,584.09 七、因因会计政策变更会计政策变更及及会计差错更正等追溯调整或重述情况会计差错更正等追溯调整或重述情况 适用 不适用 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 11 第四节第四节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、业务业务概要概要 商业模式商业模式 按照证监会规定的行业大类划分，公司所处行业属于“C37-铁路、船舶、航空航天与其他运输设备制造业”。公司以新材料为基础，涉及船艇制造、推进系统、钢构工程、智能控制、防腐材料、复合材料工程、工程设计、租赁、海事培训、海洋资源与空间开发、无人艇集成开发、投资产业链、海洋防务科技。公司具有多年的技术积淀，致力于以新材料技术全面服务于国家海洋。公司构建以深圳为高端管理、品牌运营、新产品研发总部，珠海、天津为生产基地，江苏、海南布 局销售网点，海外业务拓展的整体格局，定位主营业务为“公务工作艇+军事特种艇+休闲娱乐艇+无人艇+浮岛+CSD”的研发、生产、贸易和售后。公司的产品广泛应用于海警、武警边防部队、海关、渔政、海事、边检、水政、引航、林业、旅游、休闲娱乐等，产品遍布全国各地，部分产品远销海外，在行业内及客户群拥有良好的口碑。1.1.研发模式研发模式 公司的研发采用“自主创新+产业合作”的模式。公司三位实际控制人均为船艇行业中的专家，具有船艇相关专业背景，技术水平高超，工程化实践经验丰富，带领高层次人才构建了一个完善的研发团队。公司的自主研发主要包括个性化设计、船型试验、设备配置、总体设计方案确定等流程。其中个性化设计可分解为船体设计、轮机设计、电气设计、舾装设计。在完成总体设计方案完成后，由技术部门报送中国船级社检验部门审批。公司与哈尔滨工业大学、中国船舶重工集团公司第七二研究所、上海海事大学等知名高校和研究所展开了深度的技术交流与合作，同时结合国内外高端船用设备供应商的实践经验，加快高端科技向成熟产品的转换速度。公司成立至今，在攻关克难中实现了一次次的技术突破，已累计多达 120 种船艇设计，在船型设计、推进方案、结构材料、机电一体化方面具有核心竞争力，目前拥有专利 89 项，其中发明专利 21 项。2.2.采购采购模式模式 公司生产制造和采购的原材料分为基础原材料、主要船用设备、其他辅助及内装材料，基础原材料包括树脂、胶衣、纤维等，主要船用设备包括发动机、发电机组、齿轮箱、推进系统、通导设备及其他电子设备。公司向国内外供应商或贸易公司采购原材料，经过多年的经验积累，已建立完整的供应渠道，针对不同的采购需求，能够实现产品质量保证及成本控制。3.3.销售模式销售模式 目前公司的主营业务均采用直销模式，其中公务工作艇、军事特种艇主要依赖于国家及政府部门的定期招标。目前公司的休闲娱乐艇已远销澳大利亚、希腊、缅甸等国家，作为一种蓬勃发展的水上休闲产品，公司看好未来的市场空间，同时随着新产品浮岛和 CSD 技术逐渐成熟，公司在国内设立海南、江苏销售网点，并与海外军品销售龙头展开合作，积极参加海洋相关展览会，加大市场营销力度。4.4.收入模式收入模式 公司收入分为建设周期 12 个月以下和 12 个月以上两种确认方式。对于船艇正常建设周期在 12 个月以下的，船艇国内销售业务在商品发出，客户验收合格并签署船艇交接（完工）议定书时确认销深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 12 售收入；出口销售业务在货物装船，并取得装船单时确认销售收入。对于船艇正常建设周期在 12 个月以上的，在资产负债表日依据企业会计准则第 15 号-建造合同的规定按完工百分比法确认合同收入。报告期内，公司商业模式没有发生变化。报告期内变化情况：报告期内变化情况：事项事项 是或是或否否 所处行业是否发生变化 是 否 主营业务是否发生变化 是 否 主要产品或服务是否发生变化 是 否 客户类型是否发生变化 是 否 关键资源是否发生变化 是 否 销售渠道是否发生变化 是 否 收入来源是否发生变化 是 否 商业模式是否发生变化 是 否 二、二、经营情况回顾经营情况回顾(一一)经营经营计划计划 公司在国家海洋强国、中国制造 2025、一带一路、粤港澳大湾区、军品融合等政策下，以新材料为基础的产业里陆续开发新产品，近年来进行了业务拓展，定位主营业务为“公务工作艇+军事特种艇+休闲娱乐艇+无人艇+浮岛+CSD”的研发、生产、贸易和售后。公司子公司浮岛科技和防务信息从 2017 年起进行独立研发和销售，浮岛科技开发以“欢乐海洋、绿色海洋、宜居浮岛、智慧海洋”四大主题的多种浮岛，防务信息开发以“无人艇+防务艇”为代表的高科技产品，并且正在申请军工资质，同时公司积极拓展销售渠道，打造一个海洋科技集团公司。1 1.股票发行股票发行 公司于 2017 年 8 月 4 日在全国股份转让系统上公告了深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017年第一次股票发行方案（公告编号：2017-026）。2018 年 1 月 8 日在全国股份转让系统上公告了深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年第一次股票发行方案（更正后）（公告编号：2018-002）。公司本次股票发行 2,240,000 股，发行价格为 12.5 元/股，募集资金总额为人民币 28,000,000.00 元，认购对象为珠海嘉诚启慧股权投资合伙企业（有限合伙），本次股票发行已经第二届董事会第二十二次会议及 2017 年第二次临时股东大会审议通过。公司于 2018 年 1 月 23 日收到全国股份转让系统出具的关于深圳市海斯比船艇科技股份有限公司股票发行股份登记的函。2018 年 2 月 28 日在全国股份转让系统上公告了深圳市海斯比船艇科技股份有限公司关于股票发行新增股份挂牌并公开转让的公告（公告编号：2018-003）。至此已完成 2017 年第一次股票发行新增股份事项，公司注册资本由67,676,288.00 元变更为 69,916,288.00 元，普通股总股本由 6,7676,288 股变更为 69,916,288 股。2 2.产品和技术产品和技术 2.12.1 专利授权专利授权 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 13 报告期内，公司及子公司共获得 1 项发明专利，7 项外观设计专利，1 项实用新型专利的授权。序号序号 专利名称专利名称 专利类型专利类型 专利号专利号 所有者所有者 1 一种复合材料海上超大浮体结构 发明 ZL201410453289.2 海洋科技研究院 2 无人艇（HUSV-6.5A）外观设计 ZL201630554363.X 防务信息 3 无人艇（HUSV-7.0B)外观设计 ZL201630554364.4 防务信息 4 无人艇（HUSV-12A）外观设计 ZL201630554365.9 防务信息 5 无人艇（HUSV-11A）外观设计 ZL201630554416.8 防务信息 6 无人艇（HUSV-13B）外观设计 ZL201630554418.7 防务信息 7 无人艇（HUSV-7.5B)外观设计 ZL201630554419.1 防务信息 8 无人艇（HUSV-9.0A）外观设计 ZL201630554420.4 防务信息 9 升降设备 实用新型 ZL201621450309.1 海斯比 2.22.2 海上浮岛海上浮岛 浮岛可以营造出与陆地工作环境相似的水上人工岛，扩展人类在海上的生存、活动和工作空间。公司提出了“欢乐海洋”、“绿色海洋”、“宜居海洋”和“智慧海洋”四个主题，把浮岛应用在不同的海洋场景下。欢乐海洋旨在建设兼具土地开发和休闲游憩的旅游浮岛，典型产品有浮岛乐园和微邮轮。绿色海洋旨在建设具有深远海海上风电开发的绿色浮岛，典型产品为海上风电浮岛。宜居浮岛旨在建设适宜人类生产、活动的移动浮岛，典型产品有宜居双岛和浮码头。智慧海洋旨在建立以浮岛为基础的海上安防与海上救援方案，典型产品有安防浮岛和岛链。2017 年 1 月 10 日，公司召开浮岛技术鉴定会，以中国海洋石油总公司、海洋石油工程专家、中国工程院院士曾恒一为主任委员的鉴定委员会听取了研制汇报，经评审讨论，最终一致认为：该项目技术先进，创新性强，达到了国际先进水平，推广应用价值高。该项目与深圳海洋发展五年规划（2016-2020）草案指引高度一致，并已经被明确列入其中。2017 年 7 月 31 日，公司子公司浮岛科技因经营需要，注册成立全资子公司广东海斯比浮岛海洋工程技术有限公司，注册地为广东省深汕特别合作区，注册资本为人民币 10,000,000.00 元，本次对外投资主要目的为申请海域使用权，有利于浮岛项目的建设和使用。公司子公司浮岛科技于 2017 年 11 月 15 日获得中国船级社颁发的原则性批准函，中国船级社基于详细审查，认为公司多层多体式移动浮岛概念设计在目前的主尺度、装载工况和作业环境条件下能够符合相关法规和规范要求，结构型式新颖、设计原则可行。此次成功获得此项批准函，体现了国家技术管理部门认可该项目从技术和安全等方面具有现实可行性，可使浮岛开发项目迈入商品化开发阶段，具体内容详见公司在全国股份转让系统披露的深圳市海斯比船艇科技股份有限公司关于多层多体式移动浮岛获得中国船级社原则性批准函的公告（公告编号：2017-043）。2017 年 12 月，公司的多层多体式移动浮岛模型在湛江市举办的 2017 年中国海洋经济博览会上进行展览。深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 14 2017 年 12 月 22 日，公司与深圳华侨城鹏城发展有限公司、深圳市宁生投资有限公司签署关于开发较场尾水上旅游项目的战略合作协议，决定共同开发水上旅游项目及其他潜在的合作项目。公司负责水上旅游等项目相关技术、装备的设计、研发、制造、装配，为项目实施提供软硬件支持。本次签署的协议为框架性协议，协议中约定的具体业务合作尚需签署正式协议，合作事项以正式协议为准。此次协议的签署象征公司浮岛业务的市场推广获得了突破性的进展，若合作事项能够顺利推进并取得成功，有利于实现公司的长远战略规划，具体内容详见公司在全国股份转让系统披露的深圳市海斯比船艇科技股份有限公司关于签署战略合作协议的公告（公告编号：2017-050）。2.32.3 水面无人艇水面无人艇 水面无人艇作为船艇行业新兴的一个分支行业，在军事和民用领域有着广泛的用途，发挥着巨大的作用。公司研究的目的是根据市场需求，研发多种具有自主知识产权的多功能模块化水面无人艇。水面无人艇的设计是一个多参数、多目标、多约束的求解和优化过程，是一个不断完善的开发过程。在过去工作的基础上，公司丰富了无人艇种类和应用，新增三款不同尺度的产品，不断优化控制算法，改进船艇设计。上半年，完成了样机的全部测试，顺利实现了系统的核心功能，下半年进行了总体调试，并不断进行优化。与此同时，无人艇的陆地指挥中心的构建工作也全面展开，设计方案正在紧锣密鼓地开发，预计 2018 年底实现新一代无人艇指挥系统全面投入使用，待技术更为成熟后，配合无人艇对外量产及销售。到目前为止，公司已经和国内三所知名院校联合研发成功先进的特种无人艇，目前正在与国内知名研究所合作开发满足国内外军方使用的无人艇。在广东湛江举办的 2017 年中国海洋经济博览会上，公司展出了一款国产智能无人艇“天行一号”，由哈尔滨工程大学和公司联合研制，艇长 12.2 米，满载排水量 7.5 吨，配有双机双桨油电混合动力系统，最大航速超过 50 节。根据目前公开的资料，该艇是最快的无人艇，被英国的防务周刊进行了报道。2018 年年初曝光的 HUSTER68 型特种无人艇，由华中科技大学和公司联合研制，船艇配备多种先进传感器，技术指标世界一流，人民网等国内知名媒体也对该艇进行了报道。3 3.市场拓展市场拓展 3.13.1 警用装备招标、多项突破重围警用装备招标、多项突破重围 公司 2017 年收到广东采联采购招标有限公司发出的两份中标通知书，确认公司被选定为广东省渔政总队 2016 年度执法船艇建设项目（包组二）和 2016 年度执法船艇建设项目的中标单位，中标总深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 15 额为人民币 33,000,000.00 元，具体内容详见公司在全国股份转让系统披露的深圳市海斯比船艇科技股份有限公司关于公司取得的公告（公告编号：2017-023）和深圳市海斯比船艇科技股份有限公司关于公司中标广东省渔政总队“2016 年度执法船艇建设项目”的公告（公告编号：2017-024）。3.23.2 休闲艇休闲艇参展推广参展推广 游艇被称为是漂浮在海上的黄金产业。随着国内消费水平的升级和相关配套设施的落地，公司近年来开始拓展民品市场，2017 年 6 月 2 日，公司参展了 2017 平潭国际海洋旅游与休闲运动博览会，展示了新品钓鱼休闲艇 DYD416G 型、DYD336D 型和高端无人艇 HUSV Catfish，参展可以高效推广公司产品，并提高品牌知名度。公司报告期内成功在国内国外销售休闲艇。3.33.3 出口市场积极拓展出口市场积极拓展 公司目前洽谈中的多个防务艇出口项目，通过国内大型军品贸易公司将产品出口至阿曼、菲律宾、马尔代夫、马来西亚、缅甸和巴基斯坦等国家，出口产品为 10-40 米的复合材料防务艇，已有多位客户来公司实地考察，并积极沟通项目方案，军品出口指日可待。4 4.其他其他 4.14.1 再次取得再次取得国家级高新技术企业证书国家级高新技术企业证书 公司于 2017 年 8 月 17 日获得了由深圳市科技创新委员会、深圳市财政委员会、深圳市国家税务局、深圳市地方税务局联合颁发的国家高新技术企业证书，证书编号：GR201744201517。公司自 2017年 1 月 1 日起三年内可享受国家关于高新技术企业相关税收优惠政策，即按 15%的优惠税率缴纳企业所得税，并享受国家其他有关高新技术企业的优惠政策，本次系公司第三次通过高新技术企业资格复审。4.4.2 2 珠海游艇房产获得确权、公司资产大幅获益珠海游艇房产获得确权、公司资产大幅获益 公司全资子公司珠海游艇名下的土地和房产曾存在产权问题，经过较长时间的协调，2016 年已取得该土地的不动产权证书。2017 年该土地上建筑物正式验收并确权。珠海游艇名下的土地与房产的确权有利于盘活公司的资产，为公司提供现金流周转。4.34.3 中国海警局应收账款回款中国海警局应收账款回款 截至 2017 年 12 月 31 日，公司应收账款中客户中国海警局欠款为 116,800,190.62 元。经过充分沟通，公司于 2018 年 2 月 22 日收回该项应收账款中的 69,790,000.00 元。深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 16 4.4.4 4 滨海休闲带开放、总部经济逐渐形成滨海休闲带开放、总部经济逐渐形成 2017 年 7 月 3 日，公司外围全长 16.2 公里的深圳湾滨海休闲带西段正式对外开放，东起福田红树林国家级自然保护区，西至南山南海酒店。外围环境的美化将带来更多的人流量，公司计划修建一个展览区，集公司历史沿革、经典船艇展示、船艇知识普及、海洋生活体验于一体的现代化展示厅，供居民参观，可配合公司民品的销售，有效树立品牌及推广产品，有利于形成总部经济。(二二)行业情况行业情况 1.1.国家相关机构国家相关机构改革方案改革方案确定推动执法装备市场发展确定推动执法装备市场发展 公司 2010 年-2012 年，连续三年获得国家海洋局总价为 1.6 亿元、2.16 亿元和 2.67 亿元的中国海监海岛保护和管理执法动力艇项目订单，2012 年累积获得中国人民武装警察边防部队 1.02 亿元及海关总署海上缉私警察 3.49 亿元船艇订单。自 2013 年起国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责开始了整合，整合期间没有进行采购招标。直到 2018年 3 月，中共中央印发由中国共产党第十九届中央委员会第三次全体会议通过的深化党和国家机构改革方案，其中决定海警队伍转隶武警部队，按照先移交、后整编的方式，将国家海洋局（中国海警局）领导管理的海警队伍及相关职能全部划归武警部队。由于整合方案已经正式确定，执法装备的更新换代极为迫切，未来的市场情况将逐渐明朗。2.2.国家相关产业政策大力扶持海上复合材料执法船艇国家相关产业政策大力扶持海上复合材料执法船艇 复合材料执法船艇行业为船舶制造业的细分市场。近年来，国务院、国家发改委、工业和信息化部、国防科工委、农业部、交通运输部等部门颁布了较多与复合材料船艇行业相关的产业政策，体现了国家对于船艇行业的强大支持力度。2015 年 10 月 30 日，中华人民共和国工业和信息化部正式发布重点领域技术路线图（2015 年版）电子版，明确了海洋工程装备及高技术船舶等 10 大领域以及 23 个重点发展方向，力争到 2025 年达到国际领先地位或国际先进水平。在 4.1.3 章节发展重点中提到高性能执法作业船舶，重点开展高速化、多功能的新型海上公务执法船舶，深远海救助船以及排污打捞船舶等船型研制。近年来海洋主权争端不断，各国为了海洋资源进行了持续不断地军事较量，南海问题尤为突出。根据 AMI 国际咨询公司的分析，亚太国家在海上防务方面的投资金额不断增长，目前成为仅次于美国的全球第二大市场，到 2032 年，全球在海上军事力量的总支出预计将达到 8,000 亿美元，亚太地区的投入将占全球总额的 25%左右。公务工作艇和军事特种艇的换代周期为 5-8 年，市场需求刚性且稳定，我国现役的海警执法船整体吨位小、航速低、数量少、船龄老、功能差。如要完善在南海执法能力，公务艇、军事艇必须换代升级，同时数量也必须足够配备。根据中船重工经济研究中心预测，未来几年，我国仅海洋公务执法船需求将达 300-500 亿元。3.3.浮岛作为新型产品将大放异彩浮岛作为新型产品将大放异彩 中国是一个海洋大国，拥有 1.8 万公里的海岸线，浮岛作为海洋新兴产品，国家及地方政府纷纷出台政策，加快其研发应用的进程。2015 年 10 月，中国共产党第十八届中央委员会第五次全体会议通过了中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议，第三点（五）构建产业新体系深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-007 17 中提出“加快建设制造强国，构建新型制造体系，促进海洋工程装备及高技术船舶等产业发展壮大”。关于海军发布 2017 年装备预研创新项目指南公告提出发展“海军创新-30203020502 海上基地级维修平台技术”，针对海军舰艇海上维修能力不足，着重开展基地及维修规模论证、平台总体及维修顶层方案比较论证工作。大型浮式结构物被十三五规划纲要列入我国即将实施的百项重大工程。国家能源局印发风电发展“十三五”规划发展目标和建设布局,到 2020 年底,海上风电并网装机容量达到500 万千瓦以上。广东省海洋经济发展“十三五“规划提出鼓助在深远海建设离岸式海上风电。浮岛是开发和利用海洋资源的基础性装备，未来浮岛产业前景无限。4.4.无人智能将带来行业颠覆性影响无人智能将带来行业颠覆性影响 早在上世纪 60 年代，远程控制的无人艇船队就广泛用于军事领域。近年来，随着自动控制、物联网、大数据等技术的快速发展，与船舶有关的环境感知技术、通信导航技术等也得到广泛的应用，为智能无人船的开发提供了技术可行性。国家正在全面推进的“互联网+”、“中国制造 2025”、“智慧交通”等战略规划明确提出了“提高船舶智能化水平，培育智能船舶等战略性新兴产业，提升水上交通运输数字化、网络化、智能化水平”的发展方向和工作要求。2015 年 CCS 发布全球第一份 智能船舶规范，对智能船舶应具备的各项功能提出了具体要求。2017 年底 CCS 颁布了无人水面艇检验指南，该指南基于目标型方法编制，以满足无人艇行业设计、建造、检验及相应系统和产品认可的需求。无人智能船的应用将对现有的执法模式、航运模式、法律法规、运营管理和规范标准带来颠覆性的影响。(三三)财务分析财务分析 1.1.资产负债结构分析资产负债结构分析 单位：元 项目项目 本期期末本期期末 上年期末上年期末 本期期末与上年期本期期末与上年期末金额变动比例末金额变动比例 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 货币资金 53,608,679.06 6.88%9,016,437.49 1.40%494.57%应收账款 207,662,422.51 26.65%145,984,602.14 22.62%42.25%存货 132,421,297.64 16.99%149,370,666.37 23.15%-11.35%长期股权投资 40,549.26 0.01%-固定资产 163,447,265.49 20.98%161,778,244.92 25.07%1.03%在建工程 89,795,526.46 11.52%43,836,641.56 6.79%104.84%短期借款 179,100,000.00 22.98%109,100,000.00 16.91%64.16%长期借款 32,443,440.16 4.16%6,945,652.04 1.08%367.10%资产总计 779,243,802.72-645,242,636.96-20.77%资产负债项目重大变动原因资产负债项目重大变动原因：1.货币资金 报告期货币资金期末余额较上年增长 494.57%，主要原因有：（1）本期