831133_2017_科润智能_2017年年度报告_2018-04-23.pdf

公告编号：2018-005 证券代码：证券代码：831133 831133 证券简称：科润智能证券简称：科润智能 主办券商：西部证券主办券商：西部证券 科润智能 NEEQ:831133 科润智能科技股份有限公司 Green Intelligent Technology Co.,Ltd.年度报告 2017 公告编号：2018-005 公 司 年 度 大 事 记 一、一、公司智慧粮食系统中标陕西粮库智能化升级改造项目公司智慧粮食系统中标陕西粮库智能化升级改造项目 紧抓“互联网+”发展契机，公司积极响应国家发改委、财政部、国家粮食局三部委倡导的“粮安工程”建设，以及粮食行业信息化“十三五”发展规划中提出的全面实施“互联网+粮食”行动计划，深化业务布局，固本开新，助力智慧粮食建设。在智慧粮食领域，公司取得新进展。报告期内，公司收到陕西开源招标有限公司发出的第二标段中标通知书，公司已成为陕西省粮食局粮库智能化升级改造示范库建设项目（项目编号：KY2017/3-221）第二标段的中标人，中标金额为人民币 618.29 万元。“智慧粮食”是推动粮食行业信息化建设的重要技术手段，科润智能作为专业设备提供商和粮食信息化集成建设的交付专家，能够为用户提供完备的粮食信息化专业平台及应用系统，同时，公司将物联网、云计算、大数据等主流技术全面应用到粮食仓储经营企业的日常作业、经营管理和上级行政监管中，为新时期的粮企高效运作带来了新的科技手段，全方位提高粮库的信息化、自动化和智能化水平。二、中标优质项目二、中标优质项目 报告期内，公司中标重大智慧交通、智慧粮食等智慧城市细分领域项目，金额为48,516,424 元，中标项目均属优质项目，对公司业绩产生积极的影响，目前其他工作正在有序开展中。详细内容可查看公司 2017 年 3 月 27 日发布的科润智能科技股份有限公司关于智慧交通重大项目中标的提示性公告（公告编号：2017-004）、2017 年 5 月 8 日发布的科润智能科技股份有限公司关于智慧粮食项目中标的提示性公告（公告编号：2017-012）。三、三、公司取得公司取得 CMMI3 认证认证 报告期内，公司通过 CMMI3 资质认证，这标志着公司在软件模型改造和升级管理体系中标准流程化方面得到专业权威认定，为公司科学管理和项目招投标再添重量级筹码。公告编号：2018-005 1 目 录 第一节 声明与提示.3 第二节 公司概况.5 第三节 会计数据和财务指标摘要.7 第四节 管理层讨论与分析.9 第五节 重要事项.22 第六节 股本变动及股东情况.25 第七节 融资及利润分配情况.27 第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况.29 第九节 行业信息.34 第十节 公司治理及内部控制.34 第十一节 财务报告.39 公告编号：2018-005 2 释义 释义释义项目项目 释义释义 公司、本公司、科润智能 指 科润智能科技股份有限公司 控股股东、绿旗集团 指 绿旗科技集团有限公司 陕西科润 指 陕西科润公路沿线设施工程有限公司 科润联创 指 北京科润联创投资管理中心(有限合伙)三会 指 股东大会、董事会、监事会 全国股份转让系统 指 全国中小企业股份转让系统 高级管理人员 指 公司总经理、副总经理、财务负责人、董事会秘书 公司法 指 中华人民共和国公司法 公司章程 指 现行有效的科润智能科技股份有限公司章程及章程修正案 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期、本报告期、本年度 指 2017 年 1 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日 本报告 指 科润智能科技股份有限公司 2017 年年度报告 公告编号：2018-005 3 第一节 声明与提示【声明声明】公司董事会及其董事、监事会及其监事、公司高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。公司负责人李新华、主管会计工作负责人李新华及会计机构负责人(会计主管人员)罗红英保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。事项事项 是与否是与否 是否存在董事、监事、高级管理人员对年度报告内容异议事项或无法保证其真实、准确、完整 否 是否存在未出席董事会审议年度报告的董事 否 是否存在豁免披露事项 否 【重要风险提示表重要风险提示表】重要风险事项名称重要风险事项名称 重要风险重要风险事项事项简要简要描述描述 1、政策性风险 公司所处智慧城市行业中,智慧粮食、智慧交通以及基于大数据和云平台的智慧城市解决方案细分行业虽然属于朝阳产业,行业整体规模正在快速增长,但该行业与国家投资规模关联性大,且与国家的产业政策和宏观经济政策联系紧密。若未来国家宏观经济政策出现重大调整,交通领域的基础设施建设以及粮食行业信息化建设投资规模减少,行业整体市场将受到不利影响。2、业务快速转型、扩张和研发投入加大导致营运资金的风险 公司 2017 年营业收入 131,155,328.98 元、营业利润 1,766,537.90元、利润总额 3,985,922.46 元、净利润 3,158,499.41 元,较 2016年同期分别下降 47.19%、83.19%、67.08%、69.41%,上述变动主要由于受国家宏观政策,经济下行的影响较大,公司业绩下滑,对本报告期收入影响较大;在原材料、人工成本不断上涨的情况下,公司通过加强成本管控,使营业成本保持在合理的可控范围内,毛利率并未出现下滑;公司总体收入下降,存在营运资金紧张的风险。3、应收账款发生坏账的风险 2017 年末,公司应收账款净额 97,202,076.01 元,较 2016 年末下降18.24%。虽然公司客户主要为各地政府交通管理部门、高速公路建设单位以及政府直属粮食企业,具备较高的信誉及资金实力,但如果应收账款不能按合同约定及时收回或发生坏账损失,公告编号：2018-005 4 将对公司的经营业务和资金周转产生不利影响。本期重大风险是否发生重大变化：否 公告编号：2018-005 5 第二节第二节 公司概况公司概况 一、基本信息 公司中文全称 科润智能科技股份有限公司 英文名称及缩写 Green Intelligent Technology Co.,Ltd.证券简称 科润智能 证券代码 831133 法定代表人 李新华 办公地址 西安市航天基地神州四路 216 号信息大厦 二、联系方式 董事会秘书或信息披露事务管理人 邓平飞 职务 副总经理、董事会秘书 电话 029-85263382 传真 029-85263382 电子邮箱 公司网址 联系地址及邮政编码 西安市航天基地神州四路 216 号信息大厦,710000 公司指定信息披露平台的网址 公司年度报告备置地 董事会秘书办公室 三、企业信息 股票公开转让场所 全国中小企业股份转让系统 成立时间 1998 年 9 月 15 日 挂牌时间 2014 年 9 月 17 日 分层情况 基础层 行业（挂牌公司管理型行业分类）信息传输、软件和信息技术服务业软件和信息技术服务业软件开发软件开发 主要产品与服务项目 智慧城市建设中的智慧交通系统,基于人工智能大数据平台、云计算和物联网技术的智慧城市运营管理中心、智慧粮库系统等互联网业务细分领域的高新技术产品开发、应用软件开发和系统集成,以及企业网络安全评测和互联网金融研究与应用。普通股股票转让方式 做市转让 普通股总股本（股）86,000,000 优先股总股本（股）0 做市商数量 5 控股股东 绿旗科技集团有限公司 实际控制人 吴立群 四、注册情况 项目项目 号码号码 报告期内是否变更报告期内是否变更 公告编号：2018-005 6 统一社会信用代码 91610000710077109U 否 注册地址 西安市高新区沣惠南路 34 号新长安广场 1 幢 2 单元 21502 室 否 注册资本 86,000,000.00 否-五、中介机构 主办券商 西部证券 主办券商办公地址 陕西省西安市新城区东新街 319 号 8 幢 10000 室 报告期内主办券商是否发生变化 否 会计师事务所 北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)签字注册会计师姓名 宋淑兰、王静 会计师事务所办公地址 北京市西城区裕民路 18 号北环中心 1107 室 六、报告期后更新情况 不适用 公告编号：2018-005 7 第三节 会计数据和财务指标摘要 一、盈利能力 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 营业收入 131,155,328.98 248,341,331.36-47.19%毛利率%19.98%19.93%-归属于挂牌公司股东的净利润 3,160,294.91 10,390,697.86-69.59%归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 1,318,441.71 9,051,579.75-85.43%加权平均净资产收益率%（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算）2.35%8.12%-加权平均净资产收益率%（归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润计算）0.98%7.08%-基本每股收益 0.04 0.12-66.67%二、偿债能力 单位：元 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 资产总计 356,530,645.97 398,792,816.01-10.60%负债总计 220,139,405.80 265,560,075.25-17.10%归属于挂牌公司股东的净资产 136,276,922.11 133,116,627.20 2.37%归属于挂牌公司股东的每股净资产 1.58 1.55 1.94%资产负债率（母公司）61.28%66.21%-资产负债率（合并）61.74%66.59%-流动比率 171.00%149.00%-利息保障倍数 3.24 6.78-三、营运情况 单位：元 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 经营活动产生的现金流量净额-22,230,072.99-16,635,341.22-33.63%应收账款周转率 1.14 1.93-存货周转率 1.01 3.07-四、成长情况 本期本期 上年同期上年同期 增减比例增减比例 总资产增长率%-10.60%-1.58%-营业收入增长率%-47.19%-35.79%-净利润增长率%-69.41%-48.89%-五、股本情况 公告编号：2018-005 8 单位：股 本期期末本期期末 上年期末上年期末 增减比例增减比例 普通股总股本 86,000,000 86,000,000-计入权益的优先股数量-计入负债的优先股数量-六、非经常性损益 单位：元 项目项目 金额金额 非流动资产处置损益-26,027.85 计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外)2,366,921.09 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-147,536.53 非经常性损益合计非经常性损益合计 2,193,356.71 所得税影响数 351,503.51 少数股东权益影响额（税后）-非经常性损益净额非经常性损益净额 1,841,853.20 七、因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述情况 适用 单位：元 科目科目 上年上年期末期末（上年同期（上年同期）上上年上上年期末（期末（上上年同期上上年同期）调整重述前调整重述前 调整调整重述后重述后 调整重述前调整重述前 调整调整重述后重述后 资产处置收益-21,142.22-9,919.74 营业外支出 50,961.73 28,819.51 9,919.74-公告编号：2018-005 9 第四节 管理层讨论与分析 一、业务概要 商业模式商业模式 本公司处于 I65 软件与信息技术服务行业，是西部地区智慧交通龙头企业。公司围绕智慧交通、智慧粮食两大重要业务板块，专注于提供智慧城市建设中的智慧交通系统，基于人工智能大数据平台、云计算和物联网技术的智慧城市运营管理中心、智慧粮库系统等互联网业务细分领域的高新技术产品开发、应用软件开发、系统集成和系统运营运维，以及企业网络安全评测和互联网金融研究与应用。公司作为智慧城市综合解决方案服务商，拥有基于大数据平台、云计算和物联网技术的先进解决方案与核心竞争力。公司基于大数据和云平台的产品和服务融合了互联网、交通、粮食等领域，通过大数据洞悉智慧城市建设，搭建具有自主品牌的人工智能大数据平台，集成丰富的数据挖掘算法库和数据可视化技术，实现多元数据融合和强大的数据分析计算能力，结合公有云和私有云的混合架构方式，拓展智慧交通、智慧粮食等互联网业务，布局智慧城市建设细分领域。1、产品与服务 公司的主要产品与服务为智慧交通系统、智慧粮库系统、智慧城市运营管理中心等智慧城市细分领域的规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研发、系统运维服务等。公司技术研发方面战略布局清晰，长期致力于技术创新，依托于多年来的技术积累和行业应用经验，公司自主研发了以 Qin 人工智能分析大数据平台为基础的“城市应急指挥平台”、“基于大数据的交通信息采集分析系统”、“基于大数据的缉查布控系统”；将物联网、云计算、大数据等主流技术全面应用到粮食仓储经营企业的日常作业、经营管理和上级行政监管中，全方位提高粮库的信息化、自动化和智能化水平，实现粮食行业信息化的“智慧粮库综合管理平台”；以资源整合、服务融合为理念，通过云计算、大数据、移动互联网技术，为城市管理者提供关于城市运行综合特征、民生民情的直观生动的监控和决策支撑手段，同时为市民提供智慧旅游、智慧出行、智慧医疗、智慧环保、智慧交通、金融服务、便民服务等一体化综合服务的“智慧城市运营管理中心”；依托 GIS 地图实现网格内“人、事、地、物、情、组织、单位”等管理要素，整合整个区域的资源、事件，集“信息采集、任务建立、任务派遣、任务处理、处理反馈、核查结案”为一体的“社会治安综合治理平台”；利用线上智能运维平台+线下专业运维的模式，结合大数据应用技术，通过不同业态的大数据运行分析，从而为新建项目合理设计负荷，降低成本的“智慧电力运维”；针对物流供应链管理需求的“运输优化与管理(Transportation Optimization Management System)TOMS系统”、“供应链网络优化与运营规划系统”、“定价与手机管理系统”、“仓储优化系统”；针对旅游资讯智能服务的“智能问答搜索系统”；以云计算、物联网、大数据为技术支撑，云服务为终端展现，以面向企业服务为基本理念的“魔琴商业智能信息服务平台”；以开放式办公场地为平台，以构建一流的联合办公空间为目标，为中小企业提供共享办公、人才交流、创业指导、资金融资、市场拓展专业培训和技术对接等全产业链服务，建设基于社区的商业社交平台和资源配置平台的“科润智能众创孵化平台”等系列相关产品，并拥有基于大数据的可视化智能交通信息化管理系统 V1.0、科润智能城市交通应急指挥系统 V1.0、粮库出入库作业管理系统 V1.0、智能仓储管理集成系统 V1.1、粮库粮情监测系统 V1.2 等64 项软件著作权、“基于分簇与 RREP 广播的大规模传感器网络路由方法”1 项发明专利及“一种相关联问题推荐方法、装置及系统”、“电力线路故障智能检测设备”等 4 项已受理专利。2、关键资源 公司作为高新技术企业，成立了专门的研发机构智慧城市研究院，是公司从事软件科学研究、软件研发及重大决策咨询服务的直属科研单位和战略型开发中心，研发人员均具有本科以上学历，来自全国重点院校和国外科研机构，拥有丰富的项目研发经验，在业中享有良好的声誉。公司综合资质实力在行业内处于领先地位，公司拥有住建部颁发的公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级资质；公路交通工程（公路机电工程）专业承包一级资质；电子与智能化工程专业承包一 公告编号：2018-005 10 级资质；安全技术防范一级资质，城市及道路照明工程专业承包二级资质；消防设施工程专业承包二级资质；建筑机电安装工程专业承包二级资质；计算机系统集成二级资质等多项业务许可资质，并通过了ISO9001 质量管理体系认证、ISO14001 环境管理体系认证、CMMI3 认证。资质的质量与数量均在业内处于领先水平，资质及认证的完备有力地保证了公司承接相关业务的能力，为公司业务领域的拓展奠定了良好的基础。同时，作为国内最早进入智慧交通系统领域的企业之一，公司凭借优秀的技术能力、丰富的项目经验以及卓越的服务品质，立足陕西，面向全国，不断开拓新的业务市场，已发展成为国内智能交通领域西部龙头企业，并且在智慧粮食建设领域抢占行业发展先机、暂露头角。3、经营模式 公司主要通过为用户提供智慧城市建设中的智慧交通系统、智慧粮库系统、智慧城市运营管理中心等细分领域的规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研发、系统运维服务等而获得利润。4、客户类型、销售渠道及收入模式 公司客户主要为各地政府交通管理部门、高速公路建设单位以及政府直属粮食企业等政府部门。公司智慧交通系统项目以及智慧粮食系统项目一般通过招投标取得，公司制定项目投标价格一般采用“项目成本+计划利润”的成本加成法进行报价，即项目合同金额，中标后按此金额签订合同。在项目实施过程中，客户（业主）会根据项目当时的具体情况调整合同金额，这部分项目变更金额也构成项目收入。报告期内、报告期后至报告披露日，公司的商业模式较上年度无变化。报告期内变化情况：报告期内变化情况：事项事项 是或是或否否 所处行业是否发生变化 否 主营业务是否发生变化 否 主要产品或服务是否发生变化 否 客户类型是否发生变化 否 关键资源是否发生变化 否 销售渠道是否发生变化 否 收入来源是否发生变化 否 商业模式是否发生变化 否 二、二、经营情况回顾经营情况回顾 （一）经营计划（一）经营计划 报告期内，在国内经济下行压力持续加大、所处行业市场竞争继续加剧的大环境下，公司积极应对外部环境的变化，紧抓行业发展机遇，紧紧围绕智慧交通、智慧粮食两大重要业务领域，同时积极拓展智慧旅游、智慧电力等业务领域，始终坚持以市场开拓为龙头，以业务发展为主线，以强化管理为手段，明确发展思路，持续推进智慧城市系统集成商向互联网应用方案服务商拓展，不断加大技术研发和市场拓展力度，强化企业内部管理和质量改进，提升核心竞争力，助力企业做大做强。1、报告期内，公司实现营业收入 131,155,328.98 元，较上年同期下降 47.19%，营业成本104,953,713.05 元，较上年同期下降 47.22%；本期净利润 3,158,499.41 元，较上年同期下降 69.41%；由于收入同比下降，本期销售商品、提供劳务收到的现金 141,865,352.52 元，较上年同期减少 37.70%，经营活动净现金流量-22,230,072.99 元，较上年同期下降 33.63%。上述变化主要是受国家宏观政策，经济下行的影响较大，另外公司项目结算时间跨度大造成收入波动，公司将积极应对内外部环境的变化，利用大数据、云计算和物联网技术，拓展智慧交通、智慧粮食等智慧城市细分领域业务布局。在原材料、人工成本不断上涨的情况下，公司通过加强成本管控，使营业成本保持在合理的可控范围内，毛利率并未出现下滑。2、在市场经营方面，公司围绕战略发展布局，不断推进业务协调发展。在持续稳固智慧交通业务 公告编号：2018-005 11 的基础上，公司整合资源，培育创新，深入挖掘市场需求，并依托于在智慧交通领域技术优势和市场资源，大力开拓智慧粮食领域市场，推进智慧城市运营管理中心应用落地。报告期内，公司中标重大智慧交通、智慧粮食等智慧城市细分领域项目，金额为 48,516,424 元，中标项目均属优质项目，对公司业绩产生积极的影响，目前其他工作正在有序开展中。详细内容可查看公司 2017 年 3 月 27 日发布的科润智能科技股份有限公司关于智慧交通重大项目中标的提示性公告（公告编号：2017-004）、2017 年 5 月8 日发布的科润智能科技股份有限公司关于智慧粮食项目中标的提示性公告（公告编号：2017-012）。3、在技术创新方面，公司始终以技术创新为核心驱动力，以智能服务为导向，不断进行前瞻性的科学研究探索并与应用市场相结合，加大在智慧交通、智慧粮食、智慧城市运营管理中心等的研发投入，开发新产品，实现技术向应用层面的落地，提升企业、社会的经济运行效率、节约成本。报告期内，公司自主研发的智慧粮库综合管理平台完全依据国家行业技术规范以及相关标准进行设计研发，打造了集粮库经营管理、智能仓储管理、质量与安全管理、智能仓储、智能出入库、智能安防、粮情监测、报表统计、业务在线协作以及综合决策、智能监测预警、远程监管调度等为一体的粮库综合管理系统。该平台利用三维建模技术动态实现业务处理、软件操作、硬件控制的联动，实现全面信息化的粮食业务管理；同时利用大数据分析技术，实现各个业务环节的智能决策、智能控制，有效减少人力投入及运营成本投入；此外还利用数据可视化技术，通过前端各类传感器实时采集的粮情数据及业务行为数据，生成各类业务实时报表，方便对储粮状态、粮食安全及日常业务的监管、应急及辅助决策，从而实现对粮食仓储的科学、高效、低成本、绿色生态的管理。通过智能化粮库项目建设，推动粮食仓储行业由传统转向现代、由粗放转向集约的产业升级，达到“降低劳动强度、降低储粮损耗、降低管理成本、降低能耗，提升管理水平、提升经济效益、提升绿色储粮水平、提升员工综合素质”的目标，全方位提高粮库的信息化、自动化和智能化水平。到目前为止，公司已经为重庆、陕西等不同地区储备粮的管理、临储粮的管理及商品粮的购销经营等提供全面支撑，实现了对粮食库存规模总量的分布分析、粮情监测预警、仓储作业监控、粮库运营分析等，有力提升了粮食信息化水平。同时，公司研发的智慧城市运营管理中心利用人工智能、大数据分析、互联网、信息采集等技术，实现城市跨部门之间信息资源共享、数据交换。作为专业化的城市运营管理和服务的理念实体，它是智慧城市运行管理的“大脑”和“中枢”，提供从技术到流程完整集成、互相关联的智能化城市运营管理平台，是城市数据的汇聚与分析处理中心、城市事件的业务协同中心、城市重大事件的指挥调度与决策支撑中心。智慧城市运营管理中心立足城市运行监测、管理、处置、决策四大领域，展示城市运行综合体征、民生民情，提升城市运行水平和突发事件处置效率，为城市管理者提供直观生动的监控和智能决策支持，从而全面提高政府执政能力，提升职能部门的执行力和服务效率，提高治理能力水平，提高量化考核的科学性。通过智慧城市运营管理中心的建设，可逐步建立城市政府各部门间、政府与企业、公众之间的信息共享和良性互动，协调、和谐人与环境的关系，增强城市运营管理能力，完善城市服务能力，增强城市的综合竞争能力。目前，公司正在积极推进该产品的应用落地。4、在制度建设方面，报告期内公司进一步完善机制以及各类流程制度建设，优化公司治理与内部控制，加强成本管控，实现经营的全方位革新，解决公司所遗留的历史问题，开拓公司经营新篇章。报告期内公司经营管理水平、科研实力显著提升，市场布局清晰有力，具备持续盈利能力。未来，公司将依托自主创新技术优势和应用实践，紧抓“互联网+”发展契机，继续深化智慧城市建设，积极开展科技创新和商业模式创新，加速以大数据平台和云计算为基础的智慧交通、智慧粮食、智慧城市运营管理中心等互联网业务的扩张，打造智慧城市建设领军企业。（二）行业情况（二）行业情况 随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口。目前，我国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区“城市病”问题日益严峻。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。公告编号：2018-005 12 1、国家大力推动智慧城市建设，市场空间巨大。政策扶持对于智慧城市建设推进的意义重大。从 2014 年中共中央、国务院发布国家新型城镇化规划（20142020 年），明确“推进智慧城市建设”，第一次将智慧城市纳入国家级战略规划，到经国务院同意，发改委、工信部、科技部、公安部、财政部、国土部、住建部、交通部等八部委联合印发关于促进智慧城市健康发展的指导意见，要求各地区、各有关部门落实指导意见提出的各项任务，确保智慧城市建设健康有序推进，再到各地方政府陆续出台相关政策及试点城市规划，中国如火如荼的迈入智慧城市规划与建设的实践阶段。党的十九大报告指出，要加快技术创新和体制机制创新，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深入融合，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国和智慧社会提供有力支撑。新型智慧城市是数字中国的重要内容，是智慧社会的发展基础，是实施科教兴国、人才强国、创新驱动发展、乡村振兴、区域协调发展、可持续发展、军民融合发展等战略的综合载体加强新型智慧城市建设是事关国计民生的重大任务和长期工作。2017 年，是国家启动新型智慧城市建设的第二年，新型智慧城市的发展步伐明显加快，面临一个相对集中的“战略机遇期、起步成长期、创新发展期”三期叠加利好背景。我国智慧城市建设正快速向其他二三线城市和区县蔓延，除了试点城市，许多非试点城市也开始规划建设智慧城市。目前我国 100%的副省级城市、89%的地级城市、47%的县级城市，均在政府工作报告或“十三五”规划中明确提出，或正在建设智慧城市。预计“十三五”期间，我国智慧城市建设市场规模可快速上涨至 4 万亿元，将保持 30%左右的高增速，智慧城市产业规模将会迎来快速增长。图 2012-2018 年智慧城市投资规模（亿元）2、智慧交通建设助力交通行业转型升级，打开千亿市场空间。随着城市化进程的加速和国民机动车保有量的大幅攀升，各地掀起新一轮智慧城市建设热潮，智慧城市产业规模迎来快速增长，智慧交通、智慧医疗等细分领域作为智慧城市的重点发展领域，将从中率先获益。2016 年 5 月，交通运输部印发交通运输信息化“十三五”发展规划将交通运输信息化上升为国家战略任务，从顶层设计方面为更长期的交通信息化建设确定了方向。同年，国家发改委和交通运输部联合印发了推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案，明确了即将实施的 27项“互联网+”便捷交通重点示范项目，涉及基础设施、功能应用、线上线下对接、政企合作、新业态、典型城市等多个类别。2017 年 9 月，交通部发布关于印发 智慧交通让出行更便捷行动方案（20172020年）（以下简称行动方案）的通知，旨在推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展。2018 年 3 月，交通部印发了交通运输部办公厅关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知，提出了基于大数据的路网综合管理、“互联网”路网综合服务和新一代国家交通控制网等 6 个重点方向。由此可以看出，政府从政策、投资多层面鼓励智慧交通发展。从 公告编号：2018-005 13 实际应用需求上来说，随着中国城市化进程推进，机动车保有量快速提高，城市交通出现种种问题，公路里程的增加与公路运营低效率矛盾日益突出，信息化、智能化成为交通发展大趋势，交通行业转型升级需求迫切，交通信息化发展空间巨大。截至 2016 年底，全国公路总里程达到 469 万公里，其中高速公路通车的总里程达到 13 万公里，2018 年计划新增高速公路 5000 公里。在国家加快交通基础设施建设的同时，各省也纷纷出台“十三五”交通运输发展规划，其中，湖南省将投入 4050 亿元建设交通运输基础设施；新疆维吾尔自治区计划投资 1800 亿元以上用于交通建设，至 2020 年，高速公路通车里程将达 5500 公里；陕西省“十三五”期间将实现高速公路通车总里程超 6000 公里。面对巨大的公路存量升级改造与新增配套需求，智慧交通打开千亿市场空间。同时，公路智能化、交通控制网中涉及关键技术如物联网、云计算、ETC、移动支付等快速成熟为公路智能化、交通控制网快速发展提供技术条件。无人驾驶技术发展需要配套公路设施智能化、联网化，加速智慧交通发展。并且，新一代智慧交通从研究走向试点，形成新一代国家交通控制网应用，智慧交通信息化投资有望进入新一轮成长。目前，我国智能交通将真正进入产业化发展阶段，围绕智慧交通应用将形成一个庞大的产业链，为相关行业带来千亿元市场商机，并将催生出 50 亿甚至 100 亿体量级的企业。在政府的强力推动下，我国智慧交通将真正迈入产业化、规模化发展阶段，中国智慧交通产业无疑将迎来一个大发展的黄金十年。3、落实国家粮食安全战略，智慧粮食引领粮食行业科学发展。粮食安全是国家稳定、人民安康的头等大事，随着经济快速发展和综合国力增强，粮食的收购、储藏、加工、物流、消费等正进行跨越式发展，粮食供给侧结构性改革逐步深化，在新形势下，粮食流通能力现代化、粮食宏观调控精准化、粮食流通监管常态化、粮食产业发展高效化、粮食行业服务优质化已经成为粮食行业发展的迫切需求。我国有 2 亿农户，3 万多家粮库，怎样减少粮食在存储运输过程中的人为因素，确保粮食安全，成为亟待解决的问题。同时，随着人口的增长和消费水平的提高，我国粮食需求量大幅增长，供需缺口将逐步加大，对外依存度日益提升。根据国家粮食安全需求中长期规划纲要预测，2020 年我国粮食缺口可能达到 3250 万吨。在耕地面积受限的情况下，通过科技创新，推进信息化和智能化建设，提高粮食单产，以及进行更合理的储备，已成为政府重要抓手。2016 年 11 月，国家发改委印发了粮食行业“十三五”发展规划纲要，提出全面实施“互联网+粮食”行动计划，把粮食行业大数据作为基础性战略资源，推动以数据为中心的信息系统开发和建设。2017 年 2 月，国家粮食局印发了粮食行业信息化“十三五”发展规划，提出实现大数据、云计算、物联网等新一代信息技术在粮食行业广泛应用，提升粮食装备信息化、智能化水平。2017 年 9 月，国家粮食局办公室印发国家粮食局关于加快推进粮食行业信息化建设的意见的通知，旨在加快推进粮食行业信息化建设，实现全行业信息资源共享、数据互联互通。由此可见，打造以智能化粮库建设为载体，融合智能化、信息化和绿色储粮技术的储备粮管理升级版系统成了确保粮食安全的当务之急，智慧粮食应运而生。智慧粮食通过借助先进的信息化技术手段来升级、把关，确保收购入库粮食的数量真实、质量符合要求，从而提高政策性粮食收购的监管水平和管理效率，更好的落实国家政策性粮食收购政策，切实保障农民利益，服务于宏观调控，保障国家粮食安全。我国是粮食大国，根据国家统计局数据统计显示，2016 年我国粮食产量为 61625 万吨，2017 年粮食总产量 61791 万吨，拥有遍布城乡的各类粮库数量将近两万个，仓容总量将近四亿吨。2017 年粮食流通工作要点中提到，加强“智慧粮库”建设，以地方粮食储备库为重点推进粮库智能化升级改造，使国有粮食收储企业信息化升级改造覆盖率达到 40%。粮食行业信息化建设市场容量巨大。目前，我国粮食信息化顶层设计已基本完成，基础设施建设取得积极进展。今年以来，中国粮食信息化建设步伐不断加快。省一级的粮食管理平台陆续建立并完善，山东、江苏、安徽等省级平台已建成并投入使用，粮食仓储、粮食交易等信息化建设也在有序推进。智慧粮食将彻底改变传统粮食行业各环节主要依靠人工的模式，提高粮食流通效率，为宏观调控和粮食安全提供有力支撑。4、“互联网+”加速智慧城市建设，大数据应用助推行业发展。云计算、大数据、“互联网+”等先进理念和技术的发展及全面应用，推动信息技术加快向智慧城市 公告编号：2018-005 14 各领域的渗透融合，逐渐成为推进我国智慧交通、智慧粮食等领域建设的重要力量。2016 年 8 月，国家发展改革委、交通运输部联合印发推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案，明确了实施的 27 项“互联网+”便捷交通重点示范项目，涉及新一代国家交通控制网示范工程、交通运输行业大数据中心工程、综合交通出行服务及大数据应用服务等多个类别。“互联网+交通”借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等信息通信新技术，将互联网产业与传统交通运输业完美融合，形成“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新格局，满足更便捷出行、更人性服务和更科学决策的需求，加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升级。2017 年 2 月，在国家粮食局印发的粮食行业信息化“十三五”发展规划中提出全面实施“互联网+粮食”行动计划，把粮食行业大数据作为基础性战略资源，推动以数据为中心的信息系统开发和建设，促进大数据技术在粮食行业的创新应用。“互联网+粮食”行动计划的全面实施，“智慧粮食”建设取得进展，信息化在粮食行业产业升级中的支撑作用显著增强，能够适应粮食流通新形势的需要。（三）财务分析（三）财务分析 1 1资产负债结构分析资产负债结构分析 单位：元 项目项目 本本期期期末期末 上年期末上年期末 本期期末与上本期期末与上年期末金额变年期末金额变动比例动比例 金额金额 占总资产的占总资产的比重比重 金额金额 占总资产的占总资产的比比重重 货币资金 41,894,699.49 11.75%52,742,679.72 13.23%-20.57%应收账款 97,202,076.01 27.26%118,882,458.17 29.81%-18.24%预付账款 67,180,030.44 18.84%44,278,859.67 11.10%51.72%存货 97,363,483.74 27.31%110,496,305.20 27.71%-11.89%长期股权投资-固定资产 826,013.19 0.23%1,069,805.23 0.27%-22.79%在建工程-短期借款 25,000,000.00 7.01%25,000,000.00 6.27%0.00%长期借款 14,000,000.00 3.93%-100.00%资产总计 356,530,645.97-398,792,816.01-10.60%资产负债项目重大变动原因资产负债项目重大变动原因 1、货币资金期末余额 4,189.47 万元，较年初减少 1,084.80 万元，下降了 20.57%，主要原因系报告期内收入减少，导致销售商品、提供劳务收到的现金大幅下降。2、应收账款期末净额 9,720.21 万元，较年初减少 2,168.04 万元，下降了 18.24%，主要原因系公司加强了项目管理人员与业主方的沟通联系，及时完成项目计量确认，并加大催款力度、降低回款周期，缓解公司经营资金压力。3、预付账款期末余额 6,718.00 万元，较年初增加 2,290.12 万元，上升了 51.72%，主要原因系公司为增强核心竞争力，委托开发软件预付导致。4、存货期末余额 9,736.35 万元，较年初减少 1,313.28 万元，下降了 11.89%，主要原因系 2017 年新中标项目较少，重粮项目、新疆 3 标项目等大型项目在报告期内基本完工导致。5、长期借款本期增加 1400 万元，主要原因系报告期内公司经营需要及筹资政策的变化，新增 2 年期长期借款 900 万元和 3 年期长期借款 500 万元导致，有利于公司资产负债结构的稳定，充分发挥财务杠杆作用。公告编号：2018-005 15 2 2营业情况分析营业情况分析 （1）利润构成利润构成 单位：元 项目项目 本期本期 上年上年同期同期 本期与上年本期与上年同期同期金额变金额变动比例动比例 金额金额 占营业收入占营业收入的的比重比重 金额金额 占营业收入的占营业收入的比比重重 营业收入 131,155,328.98 -248,341,331.36-47.19%营业成本 104,953,713.05 80.02%198,849,437.21 80.07%-47.22%毛利率 19.98%19.93%-管理费用 17,704,277.81 13.50%24,446,230.03 9.84%-27.58%销售费用 2,939