智慧交通新业态MaritimeSafety水上安全1第一作者简介：张嘉骐，女，本科生，研究方向为国际经济法。船舶优先权制度——在数字航运时代的问题研究张嘉骐，王悦雯（大连海事大学，辽宁大连116026）摘要：船舶优先权作为海商法的重要内容，体现了一国对于航运实务的政策性以及利益权衡指向性。然而，船舶优先权制度在当代，需要对其进行改革和创新，以使其与社会实践和未来航运事业的发展相适应。本篇文章将从船舶优先权的本质属性入手，梳理该制度的历史渊源，比较我国与国际社会中的船舶优先权制度，借鉴吸纳适合我国国情的内容，并且针对数字化港航可能带来新问题进行归纳分析，使我国船舶优先权制度更加适应时代需求。关键词：船舶优先权；数字化港航；海商法0引言船舶优先权是各国海商法公认的特有制度，是债权人对船舶及其附属物享有的优先清偿权，以保护船舶在国际海上货物运输中优先受领的利益。随着海运业发展，国际货物运输频繁，我国的船舶优先权制度不断发展、日益完善，但仍旧存在与国际社会制度相比的欠缺与不足，需要通过结合自身特点的借鉴加以优化。与此同时，在近年来数字化港航时代下，传统的航运业也紧跟技术发展在进行数字化变革，刺激了航运业发展，出现了无人船等新兴事物。1船舶优先权制度的历史渊源船舶优先权是海商法创设的、针对海上财产的优先权利。海上财产包括船舶，劳务或侵权损害。普通法下的这一权利内涵为债权人有权留置债务人财产，直至债务履行完毕。船舶优先权（普通法中的术语）或海事特权（民法中的术语）被认为是一种实体权利，而不仅仅是程序性救济。该权利是习惯、法规和司法判决演变的产物[1]。根据这种法律规定，使请求人有权对该财产进行司法保全，并优先于非优先权债权人从收益中获得清偿。船舶优先权制度最初形式被认为是冒险抵押贷款。在这个制度模式之下，船长用船舶、运费或货物作为担保用来换取该航次所需的经营船舶的资金等。一旦担保事项完成，债权人为了确保能够收回贷款，享有优先受偿的权利。然而，如果在航行过程中担保财产损失，相关债务也会消失。冒险抵押贷款等商业习惯得到认可和推广，相关的古老海商法也应运而生。随着实践的推动，船舶优先权制度进入发展阶段。其中，中世纪的海上法典对现代船舶优先权制度产生了重要影响。2我国船舶优先权概念解读结合《海商法》中的相关条文，我国的船舶优先权主要有如下几个特征：1）我国法律规定的海事优先权具有法定性，范围相对有限。船舶优先...
