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江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 1 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告 2020 年 03 月 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 2 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连 带的法律责任。 公司负责人邱天高、主管会计工作负责人李伟华及会计机构负责人（会计 主管人员）丁妮声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 863,214,000 为基数， 向全体股东每 10 股派发现金红利 0.7 元（含税），送红股 0 股（含税），不以 公积金转增股本。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 3 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................ 5 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................... 8 第三节 公司业务概要 ...................................................................................................................... 10 第四节 经营情况讨论与分析 .......................................................................................................... 19 第五节 重要事项............................................................................................................................... 29 第六节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 34 第七节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 34 第八节 可转换公司债券相关情况 .................................................................................................. 34 第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 .......................................................................... 35 第十节 公司治理............................................................................................................................... 36 第十一节 公司债券相关情况 .......................................................................................................... 45 第十二节 财务报告........................................................................................................................... 50 第十三节 备查文件目录 .................................................................................................................. 51 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 4 释义 释义项 指 释义内容 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 江铃集团 指 江铃汽车集团有限公司 福特 指 福特汽车公司 江铃投资 指 南昌市江铃投资有限公司 公司 指 江铃汽车股份有限公司 江铃重汽 指 江铃重型汽车有限公司 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 5 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 股票简称 江铃汽车 股票代码 000550，200550 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 江铃汽车股份有限公司 公司的中文简称 江铃汽车 公司的外文名称 Jiangling Motors Corporation, Ltd. 公司的外文名称缩写 JMC 公司的法定代表人 邱天高 注册地址 江西省南昌市迎宾北大道 509 号 注册地址的邮政编码 330001 办公地址 江西省南昌市迎宾北大道 509 号 办公地址的邮政编码 330001 公司网址 电子信箱 relations@ 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 宛虹 全实 联系地址 江西省南昌市迎宾北大道 509 号 江西省南昌市迎宾北大道 509 号 电话 86-791-85266178 86-791-85266178 传真 86-791-85232839 86-791-85232839 电子信箱 relations@ relations@ 三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 中国证券报、证券时报、香港商报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 江铃汽车股份有限公司证券部 四、注册变更情况 组织机构代码 913600006124469438 公司上市以来主营业务的变化情况 无变更。 历次控股股东的变更情况 1993 年 12 月 1 日，本公司 A 股股票在深圳证券交易所挂牌交易，发起 人江铃汽车集团公司为本公司控股股东。1995 年 9 月 29 日和 1998 年 11 月 12 日公司共计增发 3.44 亿股 B 股，B 股增发完成后，江铃汽车集团 公司和福特汽车公司为本公司控股股东。2005 年 12 月 8 日，原控股股东 江铃汽车集团公司将其所持有的 35417.6 万股本公司股份转让予江铃控 股有限公司。转让后，江铃控股有限公司和福特汽车公司为本公司的控 股股东。2019 年，原控股股东江铃控股有限公司存续分立为江铃控股有 限公司和南昌市江铃投资有限公司，其所持有的 35417.6 万股本公司股 份过户于南昌市江铃投资有限公司。现时，南昌市江铃投资有限公司和 福特汽车公司为本公司的控股股东。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 6 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 上海市黄浦区湖滨路 202 号领展企业广场 2 座普华永道中心 11 楼 签字会计师姓名 雷放、叶丹 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □ 适用 √ 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 2019 年 2018 年 本年比上年增减 2017 年 营业收入（元） 29,173,636,262.00 28,249,339,672.00 3.27% 31,345,746,762.00 归属于上市公司股东的 净利润（元） 147,812,078.00 91,833,346.00 60.96% 690,938,249.00 归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益的净 利润（元） -308,254,449.00 -277,870,024.00 -10.93% 163,940,402.00 经营活动产生的现金流 量净额（元） 2,736,867,238.00 -101,590,551.00 2,794.02% 674,814,163.00 基本每股收益（元/股） 0.17 0.11 60.96% 0.80 稀释每股收益（元/股） 0.17 0.11 60.96% 0.80 加权平均净资产收益率 1.42% 0.83% 0.59% 5.51% 2019 年末 2018 年末 本年末比上年末增减 2017 年末 总资产（元） 24,298,528,593.00 23,396,529,475.00 3.86% 26,383,760,753.00 归属于上市公司股东的 净资产（元） 10,496,563,781.00 10,384,497,513.00 1.08% 12,572,401,985.00 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 7 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 6,506,385,533.00 7,215,567,969.00 6,686,321,890.00 8,765,360,870.00 归属于上市公司股东的净利 润 25,158,175.00 33,703,641.00 98,811,433.00 -9,861,171.00 归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润 -70,486,303.00 -64,443,381.00 87,462,442.00 -260,787,207.00 经营活动产生的现金流量净 额 -191,280,537.00 1,626,632,101.00 -151,986,274.00 1,453,501,948.00 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否 九、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 2019 年金额 2018 年金额 2017 年金额 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备 的冲销部分） -4,212,722.00 26,952,526.00 -976,446.00 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相 关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补 助除外） 466,818,134.00 398,426,582.00 640,576,605.00 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 10,877,889.00 19,400,029.00 13,606,363.00 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务 外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生 的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资 产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的 投资收益 不适用 不适用 -17,090,190.00 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务 外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易 性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动 损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资 产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益 36,773,734.00 20,463,316.00 不适用 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -940,331.00 -243,347.00 5,103,437.00 减：所得税影响额 53,250,177.00 95,295,736.00 114,221,922.00 合计 456,066,527.00 369,703,370.00 526,997,847.00 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项 目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目 界定为经常性损益的项目，应说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的 非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 8 第三节公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 报告期内公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括 JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商 用车及福特SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 无 固定资产 无 无形资产 无 在建工程 无 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用 三、核心竞争力分析 公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是依托轻型商用车 市场领导地位及领先技术，为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋， 是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、 国家知识产权示范企业、国家整车出口基地，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。 传统业务方面，依托福特汽车先进技术及管理经验支持，公司在业内的影响力稳步提升， 无论在产品研发还是技术设备等方面都取得了长足的进步。随着国六政策的实施，江铃作为 商用车市场的“领头羊”,凭借自身先进的产品研发技术和高质量的制造能力，迅速响应国 家政策进行整车产品的排放升级。陆续推出国VI版江铃品牌轻卡、福特品牌轻客等系列产品。 基于对中国消费者深刻洞察而打造的全新福特领界SUV，不仅具备同级别领先的空间和尺寸， 同时在国内率先引入米勒循环发动机、48V微混动力、飞鱼智行智能语音控制系统等技术， 并快速响应市场需求，增加舒适性、智能网联和辅助驾驶等16项全系标配28项同级领先的配 置，上市以来得到了市场和顾客的广泛认可。高水准的小蓝制造基地继续拓展整车、发动机 及车架等零部件现代化生产厂，这将进一步保障公司产品生产和质量提升。通过富山新能源 基地的建设，公司将向市场提供更多的新能源汽车产品，为公司的持续健康发展奠定坚实的 基础。 在持续巩固传统优势的同时，顺应国际国内行业发展新态势，公司不断开拓新的业务领 域、创新业务模式。在智能驾驶新业务领域，作为首批中国自主研发的全球卫星定位系统北 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 9 斗系统的车联网产品认证示范企业，公司基于5G和车联网技术应用，研究开发出国内首款 在量产车型上搭配自动驾驶技术的智能驾驶纯电动特顺轻客产品，实现高速多车自动编队、 自动解编、自动避障、自动靠边停车等多项功能。联合江西省交通厅、中国移动、华为等头 部企业完成昌九智慧高速编队自动驾驶示范项目、鹰潭国际物联网大会接驳展示项目、2019 世界VR产业大会接驳展示项目等。基于公司的新能源轻卡平台，与合作伙伴联手打造全系 列的大吨位自动驾驶环卫专用车产品，车辆实际将用于市政环卫作业等多个示范运营项目。 结合以上智能驾驶合作项目，公司已成为国家科技重大专项项目成员单位，联合进行国家科 技重大专项“智赣行”课题研究。在新能源技术领域，以商用化场景为基础大力推进纯电动 整车研发与销售，并与优势合作伙伴研发氢燃料、甲醇燃料整车技术。新商业生态领域，参 与构建汽车业务生态圈，与国内金融企业、通讯企业、物流企业及移动出行运营企业打造商 用车跨行业智能服务新生态。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 10 第四节经营情况讨论与分析 一、概述 2019年，中国经济增长放缓，中国的汽车市场总体偏冷，全年汽车销售2,572万辆，同 比下降7.51%。 报告期内，为应对加剧的竞争挑战、更加严格的法规要求以及成本上升，公司致力于提 升产品质量、推动新产品研发、控制运营成本、提升生产效率，同时推出一系列销售策略积 极应对市场风险，全年实现整车销售290,058辆，同比上升1.75%；实现营业收入291.74亿元， 同比上升3.27%；实现净利润1.48亿元，同比上升60.96%，主要原因为销量上升以及公司采 取积极的降本增效措施带来的盈利水平提升。 二、主营业务分析 1、概述 2019年公司销售了290,058辆整车，包括96,915辆JMC系列卡车、59,486辆JMC系列皮卡、 52,056辆SUV、45,974辆福特全顺系列商用车、35,627辆JMC品牌轻型客车，总销量比去年 同期上升1.75%。 2019年公司总产量为288,074辆，其中JMC系列卡车96,513辆，JMC系列皮卡58,368辆， SUV 51,881辆，全顺商用车45,735辆，JMC品牌轻型客车35,577辆，总产量比去年同期上升 0.44%。 2019年公司营业收入为291.74亿元，同比上升3.27%。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 单位：元 2019 年 2018 年 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 29,173,636,262.00 100.00% 28,249,339,672.00 100.00% 3.27% 分行业 汽车 29,173,636,262.00 100.00% 28,249,339,672.00 100.00% 3.27% 分产品 整车 26,252,631,564.00 89.98% 25,178,859,631.00 89.13% 4.26% 零部件 2,351,979,223.00 8.06% 2,696,240,006.00 9.55% -12.77% 汽车保养服务 103,582,678.00 0.36% 71,798,771.00 0.25% 44.27% 销售材料及其他 465,442,797.00 1.60% 302,441,264.00 1.07% 53.90% 分地区 中国 29,173,636,262.00 100.00% 28,249,339,672.00 100.00% 3.27% （2）占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况 √ 适用 □ 不适用 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 11 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上 年同期增减 营业成本比上 年同期增减 毛利率比上年 同期增减 分行业 汽车行业 29,173,636,262.00 24,530,857,150.00 15.91% 3.27% 0.50% 2.32% 分产品 整车 26,252,631,564.00 22,303,937,803.00 15.04% 4.26% 0.72% 2.99% 分地区 中国 29,173,636,262.00 24,530,857,150.00 15.91% 3.27% 0.50% 2.32% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1 年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否 行业分类 项目 单位 2019 年 2018 年 同比增减 汽车制造 销售量 辆 290,058 285,066 1.75% 生产量 辆 288,074 286,808 0.44% 相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明 □ 适用 √ 不适用 （4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况 □ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 单位：元 产品分类 项目 2019 年 2018 年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 整车 成本 22,303,937,803.00 90.92% 22,143,813,493.00 90.72% 0.72% 零部件 成本 1,696,042,274.00 6.92% 1,921,477,490.00 7.87% -11.73% 汽车保养服务 成本 98,395,291.00 0.40% 69,559,583.00 0.29% 41.45% 销售材料及其他 成本 432,481,782.00 1.76% 274,696,188.00 1.12% 57.44% （6）报告期内合并范围是否发生变动 □是 √ 否 厦门福江新能源汽车销售有限公司于 2019 年 12 月 16 日完成注销。 （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □ 适用 √ 不适用 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 12 前五名客户合计销售金额（元） 3,239,393,170.00 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 11.11% 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 3.75% 公司前 5 大客户资料 序号 客户名称 销售额（元） 占年度销售总额比例 1 江西江铃进出口有限责任公司 1,093,233,543.00 3.75% 2 浙江江铃汽车销售服务有限公司 1,075,100,487.00 3.69% 3 湖南全顺江铃汽车销售有限公司 399,887,905.00 1.37% 4 上海科达徐州汽车销售服务有限公司 335,775,073.00 1.15% 5 北京京铃顺汽车销售有限公司 335,396,162.00 1.15% 合计 -- 3,239,393,170.00 11.11% 主要客户其他情况说明 √ 适用 □ 不适用 江西江铃进出口有限责任公司为本公司关联方。本公司副总裁李小军担任江西江铃进出 口有限责任公司董事。 公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元） 3,732,511,710.00 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 16.96% 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 13.60% 公司前 5 名供应商资料 序号 供应商名称 采购额（元） 占年度采购总额比例 1 南昌宝江钢材加工配送有限公司 809,328,079.00 3.68% 2 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 751,247,981.00 3.41% 3 博世汽车系统（无锡）有限公司 739,472,213.00 3.36% 4 江西江铃底盘股份有限公司 719,674,742.00 3.27% 5 江西江铃专用车辆厂有限公司 712,788,695.00 3.24% 合计 -- 3,732,511,710.00 16.96% 主要供应商其他情况说明 √适用 □ 不适用 前五名供应商中，除博世汽车系统（无锡）有限公司，其余四家供应商均与本公司存在关联 关系。 3、费用 单位：元 2019 年 2018 年 同比增减 重大变动说明 销售费用 1,525,883,194.00 1,202,382,122.00 26.91% 管理费用 955,566,805.00 796,704,897.00 19.94% 财务费用 -189,506,963.00 -163,666,538.00 -15.79% 研发费用 1,776,320,646.00 1,663,554,384.00 6.78% 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 13 4、研发投入 √ 适用 □ 不适用 2019 年公司致力于新产品研究开发工作，研发支出主要用于新产品项目开发及满足政 策法规要求等工作。包括新车型、新增载重，新外形，动力提升、同时满足政府环保及安全 法规要求。这些提升竞争力的研发支出将确保公司未来销量及获利的稳健成长。2019 年公 司研发支出总额为 19.37 亿元，占公司净资产的 18.45%，占营业收入的 6.64%。 公司研发投入情况 2019 年 2018 年 变动比例 研发人员数量（人） 2,758 2,692 2.45% 研发人员数量占比 18.65% 16.28% 2.37% 研发投入金额（元） 1,937,077,557.00 1,735,368,721.00 11.62% 研发投入占营业收入比例 6.64% 6.14% 0.50% 研发投入资本化的金额（元） 160,756,911.00 71,814,337.00 123.85% 资本化研发投入占研发投入的比例 8.30% 4.14% 4.16% 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □ 适用 √ 不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 √ 适用 □ 不适用 具体请参见“第十二节 财务报告”中“财务报表附注二（14）(e) 研究与开发” 及 “财务报表附注四（14）无形资产”。 5、现金流 单位：元 项目 2019 年 2018 年 同比增减 经营活动现金流入小计 32,798,796,157.00 32,179,003,153.00 1.93% 经营活动现金流出小计 30,061,928,919.00 32,280,593,704.00 -6.87% 经营活动产生的现金流量净额 2,736,867,238.00 -101,590,551.00 2,794.02% 投资活动现金流入小计 9,464,689,154.00 10,615,712,422.00 -10.84% 投资活动现金流出小计 10,829,783,077.00 11,754,636,350.00 -7.87% 投资活动产生的现金流量净额 -1,365,093,923.00 -1,138,923,928.00 -19.86% 筹资活动现金流入小计 200,000,000.00 - - 筹资活动现金流出小计 250,716,633.00 2,280,328,316.00 -89.01% 筹资活动产生的现金流量净额 -50,716,633.00 -2,280,328,316.00 97.78% 现金及现金等价物净增加额 1,321,056,682.00 -3,520,842,795.00 137.52% 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √ 适用 □ 不适用 经营活动产生的现金流量净额同比上升的主要原因是销售收入上涨且库存水平下降，以 及经营性应付款项上升所致。。 投资活动产生的现金流量净额同比下降的主要原因是购建固定资产支付的现金增加。 筹资活动现金流出同比下降主要是因为 2018 年支付了 2017 年度中期特别派息。 现金及现金等价物净增加额变化的主要原因是经营活动产生的现金流量净额增加及 2018 年同期支付了 2017 年度中期特别派息。 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □ 适用 √ 不适用 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 14 三、非主营业务分析 √ 适用 □ 不适用 单位：元 金额 占利润总额比例 形成原因说明 是否具有可持续性 营业外收入 222,840,220.00 212.26% 主要是政府提供的企业发展扶持资金。 是 四、资产及负债状况 1、资产构成重大变动情况 单位：元 2019 年末 2019 年初 比重增减 重大变动说 明 金额 占总资产比例 金额 占总资产比例 货币资金 8,937,936,658.00 36.78% 7,616,879,976.00 32.56% 4.22% 应收账款 2,208,236,620.00 9.09% 2,674,649,718.00 11.43% -2.34% 存货 1,946,869,092.00 8.01% 2,522,354,097.00 10.78% -2.77% 长期股权投资 40,934,557.00 0.17% 40,111,677.00 0.17% 0.00% 固定资产 5,714,489,577.00 23.52% 5,678,946,583.00 24.27% -0.75% 在建工程 1,498,124,778.00 6.17% 1,262,344,940.00 5.40% 0.77% 长期借款 3,197,814.00 0.01% 3,595,447.00 0.02% -0.01% 2、以公允价值计量的资产和负债 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 期初数 本期公允价 值变动损益 计入权益的 累计公允价 值变动 本期计提 的减值 本期购买金额 本期出售金额 其他 变动 期末数 金融资产 1.交易性金融资 产（不含衍生 金融资产） 0.00 0.00 0.00 0.00 9,200,000,000.00 9,200,000,000.00 0.00 0.00 2.应收款项融资 6,246,244.00 0.00 0.00 0.00 1,654,757,442.00 1,371,959,313.00 0.00 289,044,373.00 上述合计 6,246,244.00 0.00 0.00 0.00 10,854,757,442.00 10,571,959,313.00 0.00 289,044,373.00 金融负债 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 其他变动的内容 无 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □ 是 √ 否 3、截至报告期末的资产权利受限情况 截至报告期末，本公司无主要资产权利受限情况。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 15 五、投资状况 1、总体情况 □ 适用 √ 不适用 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目名 称 投资方 式 是否为 固定资 产投资 投资项 目涉及 行业 本报告 期投入 金额 截至报告 期末累计 实际投入 金额 资金 来源 项目进 度 预计收 益 截止报 告期末 累计实 现的收 益 未达到 计划进 度和预 计收益 的原因 披露日 期（如 有） 披露索 引（如 有） 富山新 工厂投 资项目 自建 是 汽车制 造 489,000 ,000 861,000, 000 自有 42% 0.00 0.00 不适用- 2017 年 11 月 15 日 该项目 公告编 号 2017- 044， 刊登于 巨潮资 讯网 合计 -- -- -- 489,000 ,000 861,000,0 00 -- -- 0.00 0.00 -- -- -- 4、金融资产投资 （1）证券投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2）衍生品投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 16 六、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □ 适用 √ 不适用 七、主要控股参股公司分析 √ 适用 □ 不适用 主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 单位：元 公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 江铃汽车 销售有限 公司 子公司 销售汽车及汽 车零部件 50,000,000 3,261,397,13 6 231,472,120 26,527,567,05 5 -23,853,385 -18,125,287 江铃重型 汽车有限 公司 子公司 生产与销售汽 车、发动机及 其他汽车零部 件 281,793,17 4 2,789,890,60 6 -980,201,772 332,808,369 -305,397,399 -304,345,478 报告期内取得和处置子公司的情况 √ 适用 □ 不适用 公司名称 报告期内取得和处置子公司方式 对整体生产经营和业绩的影响 厦门福江新能源汽车销售有限公司 注销 无 八、公司控制的结构化主体情况 □ 适用 √ 不适用 九、公司未来发展的展望 （一）行业竞争格局和发展趋势 当前我国仍处于工业化和城镇化推进阶段，中国经济运行保持在合理区间，宏观调控目 标较好实现，进出口稳中向好，国际收支基本平衡；内需平稳，鼓励创新，互联网与实业结 合进一步深化，中国经济长期向好的基本面没有改变，但受疫情影响预计短期经济增速将有 所放缓。由于受新冠肺炎疫情影响，短期内将造成全国各地的延迟复工，将会对汽车整车厂、 零部件企业、物流企业的正常运转造成扰动，供应链上下游供需会出现一定的匹配困难，从 而降低行业整体产能利用率。同时，由于汽车产业属于劳动密集型产业，此次疫情势必会导 致行业整体的人力成本、原材料成本、物流成本等短期上升。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 17 从需求端看，由于此次疫情影响，预计一季度的汽车销售会有较大幅度的下降；另外， 在新冠肺炎疫情爆发的背景下，网约车服务受到了较大冲击。而新能源车作为网约车的重要 车型，此次疫情也势必会导致新能源车的需求短期内大幅下降。 鉴于此次疫情对企业生产经营造成的重大影响，国家层面也在通过减税降费和低利率贷 款等措施恢复企业活力，运用货币政策推动一批重点项目开工建设，同时扩大国内消费和对 外贸易，这些措施将有利于减轻此次疫情对汽车行业的负面影响。 同时我国人均汽车保有量仍处于较低水平，汽车消费的刚性需求仍将存在。尽管目前城 市拥堵、环境污染、购置税税收优惠取消及新能源汽车补贴的逐步退出等问题对汽车产业形 成不利影响，但伴随经济的稳定发展，居民消费水平提高及购买力上升，国内汽车销量有望 达到更高水平，预计2020年全年销量仍将保持低速前行。以电动化、数字化、网络化和智能 化为特征的技术革命与以平台化、共享化为特征的商业模式创新相结合，正在显著地改变汽 车的生产方式、销售方式和使用方式，已经延续了百年的汽车产业格局正面临巨变。新能源 汽车和“智能互联”正成为汽车业发展的明确方向，引导产业转型升级和结构调整。 （二）公司制定了新的发展战略。公司以“成为轻型商用车行业领导者，福特高性价比 产品提供者”为愿景，秉承“诚信、敬业、创新、合作”的价值观。公司商用车定位于城市 及干线物流产品和服务综合方案的供应商，乘用车在中小型市场突破与大发展。公司未来将 围绕创新与服务，推进结构化调整，继续大力实施产品创新驱动发展，整合资源强化技术创 新，面向市场推进产品创新；深化转型与调整，坚持商业模式创新；全面提升产品核心竞争 能力。公司将聚焦核心业务，专注细分领域深耕细作，以客户为中心，提升全价值链的市场 意识，积极将公司产品打造成细分市场领导者。公司也将瞄准汽车行业发展新趋势，推进实 施“电动化、智能网联化、共享化、自动驾驶”的“新四化”发展战略，在新能源汽车、智 能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行了布局，通过整体协同、四化融合，加快构建面向未 来、具有全球竞争力的业务生态体系。 （三）经营计划 2020年公司计划实现销售整车33.1万辆，营业收入约320亿元，分别较2019年上涨14%、 10%。为增进营收及获利能力，公司在2020年将致力于以下几方面： （1）继续巩固并提升公司在轻型商用车领域的领先优势，并大力提升乘用车产品知名 度，提升销量；持续推进“新四化”发展战略的布局； （2）持续强化公司的销售网络和渠道，积极布局低线城市网络渠道，建立灵活的行销 方案以达成销量和市场份额目标，加强经销商渠道能力建设，提升经销商渠道表现； （3）高质量投产和上市福特领界新款车型、撼路者国六车型、轻客全系车型升级到国 六等新产品，完善轻卡和皮卡车型谱系； （4）推进降本增效，进一步降低结构性风险，提升公司整体运营效率； （5）持续推进新的燃油经济性及排放适应项目, 满足国家法规对节能环保的进一步要 求； （6）加强与技术合作伙伴的合作，持续推动未来产品开发及研发能力提升； （7）扩展整车出口及零部件外销业务； （8）积极探索和尝试创新性业务。 （四）可能面对的风险及解决方案 2020年受疫情影响，公司面临巨大的增长考验，行业竞争加剧、更加严格的法规要求、 成本上升压力及经济增速放缓等困难。为保持稳健的成长，公司将持续关注以下几个方面： （1）在抓好疫情防控的基础上，稳步推进工厂的复工复产； （2）洞察客户需求，设计和发布以顾客为导向的产品，提升渠道表现，实现以客户为 中心的业务增长； 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 18 （3）加速产品平台化，重新定义产品组合，丰富谱系和网联化配置，更好满足客户需 求；推进改装车业务发展，提升在医疗救护、物流运输等特殊改装车领域的市场表现和行业 份额； （4）继续优化江铃精益化生产，提高生产效率及产品质量水平； （5）提升供应商能力和零部件质量，持续降低零部件采购成本； （6）强化公司治理，严格遵循国家法律法规，健全风险评估和控制机制； （7）持续费用管理及控制，以优化业务结构； （8）通过已建立的流程优化小组，打造精干高效的组织以灵活应对市场变化。 公司将聚焦轻型商用车，SUV作为支撑，最大化发挥自身优势，充分利用股东资源，实 现可持续盈利。通过强化销售渠道网络覆盖，提升金融服务能力；同时着重关注新产品设计 开发，达成新产品的投产质量和成本目标，尽快地将有市场竞争力的产品投入市场；制定更 积极的降本行动方案，提升公司的盈利能力,公司将加速重卡市场的开拓和培育，增强公司 在商用车领域的影响力；公司将在新的战略引领下，持续实施各项具体的战略举措，加速战 略目标的达成。 十、接待调研、沟通、采访等活动情况 1、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表 √ 适用 □ 不适用 接待时间 接待方式 接待对象类型 调研的基本情况索引 2019 年 07 月 11 日 实地调研 其他 公司经营情况 2019 年 07 月 18 日 实地调研 机构 公司经营情况 接待次数 2 接待机构数量 31 接待个人数量 20 接待其他对象数量 4 是否披露、透露或泄露未公开重大信息 无 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 19 第五节重要事项 一、公司普通股利润分配及资本公积金转增股本情况 报告期内普通股利润分配政策，特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况 √ 适用 □ 不适用 按照有关法律法规及《公司章程》的规定，本公司的利润分配政策保持连续性和稳定性， 重视对投资者的合理投资回报。本公司优先采用现金分红的利润分配形式，在符合国家法律、 法规及《公司章程》规定的情况下，董事会可提出分配中期股利或特别股利的方案。本公司 的利润分配政策符合中国证监会关于鼓励上市公司现金分红的指导意见。 现金分红政策的专项说明 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求： 是 分红标准和比例是否明确和清晰： 是 相关的决策程序和机制是否完备： 是 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用： 是 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法 权益是否得到了充分保护： 是 现金分红政策进行调整或变更的，条件及程序是否合 规、透明： 是 公司近 3 年（包括本报告期）的普通股股利分配方案（预案）、资本公积金转增股本方案（预案）情况 （1）2019年度分红派息预案 公司2019年度分别按照中国企业会计准则和国际财务报准则之可分配利润情况如下： 单位：人民币千元 中国企业会计准则 国际财务报告准则 合并 母公司 合并 2018年12月31日的未分配利润 8,260,412 9,040,459 8,257,203 2019年度净利润 147,812 478,245 147,812 分配2018年度股利 34,529 34,529 34,529 2019年末未分配利润 8,373,695 9,484,175 8,370,486 根据中国企业会计准则合并报表、母公司报表和国际财务报告准则孰低为分配最大限额 的规定，2019年末可用于分配的未分配利润为8,370,486千元。 董事会批准向公司2019年度股东大会提交2019年度利润分配及分红派息预案如下： 1、自可供分配利润中，按总股本及每股0.07元计提分红基金； 2、剩余未分配利润结转下一年度。 分红派息预案： 每10股派送0.7元（含税）现金股息，按2019年12月31日总股本863,214,000股计算，共计 提分红基金60,424,980元。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 20 B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基 准价折为港币派付。 本次不进行公积金转增股本。 （2）2018年度分红派息方案 每10股派送0.4元（含税）现金股息，按2018年12月31日总股本863,214,000股计算，共计 提分红基金34,528,560元。 B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基 准价折为港币派付。 本次不进行公积金转增股本。 （3）2017年度分红派息方案 每10股派送3.2元（含税）现金股息，按2017年12月31日总股本863,214,000股计算，共计 提分红基金276,228,480元。 B股股息按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准 价折为港币派付。 本次不进行公积金转增股本。 （4）2017年中期特别派息方案： 每10股派送23.17元（含税）现金股息，按2017年9月30日总股本863,214,000股计算，共 计提分红基金2,000,066,838元。 B股股息按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准 价折为港币派付。 本次不进行公积金转增股本。 公司近三年（包括本报告期）普通股现金分红情况表 单位：元 分红年度 现金分红金额 （含税） 分红年度合并报 表中归属于上市 公司普通股股东 的净利润 现金分红金额 占合并报表中 归属于上市公 司普通股股东 的净利润的比 率 以其他方式 （如回购股 份）现金分 红的金额 以其他方式现 金分红金额占 合并报表中归 属于上市公司 普通股股东的 净利润的比例 现金分红总额 （含其他方式） 现金分红总额 （含其他方 式）占合并报 表中归属于上 市公司普通股 股东的净利润 的比率 2019 年 （预案） 60,424,980 147,812,078 40.88% 0.00 0.00% 60,424,980 40.88% 2018 年 34,528,560 91,833,346 37.60% 0.00 0.00% 34,528,560 37.60% 2017 年 2,276,295,318 690,938,249 329.45% 0.00 0.00% 2,276,295,318 329.45% 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金红利分配预案 □ 适用 √ 不适用 二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 √ 适用 □ 不适用 每 10 股送红股数（股） 0 每 10 股派息数（元）（含税） 0.70 每 10 股转增数（股） 0 分配预案的股本基数（股） 863,214,000 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 21 现金分红金额（元）（含税） 60,424,980.00 以其他方式（如回购股份）现金分红金额 （元） 0.00 现金分红总额（含其他方式）（元） 60,424,980.00 可分配利润（元） 8,370,486,000.00 现金分红总额（含其他方式）占利润分配 总额的比例 100% 本次现金分红情况 公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最 低应达到 20％ 利润分配或资本公积金转增预案的详细情况说明 根据中国企业会计准则和国际财务报告准则孰低为分配最大限额的规定，公司 2019 年末可用于分配的未分配 利润为 8,370,486 千元。董事会批准向公司 2019 年度股东大会提交 2019 年度利润分配及分红派息预案如下： 自可供分配利润中，按总股本及每股 0.07 元计提分红基金；剩余未分配利润结转下一年度。2019 年度分红派 息方案：每 10 股派送 0.7 元（含税）现金股息，按 2019 年 12 月 31 日总股本 863,214,000 股计算，共计提分 红基金 60,424,980 元。B 股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的 基准价折为港币派付。本次不进行公积金转增股本。 三、承诺事项履行情况 1、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末 尚未履行完毕的承诺事项 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截 至报告期末尚未履行完毕的承诺事项。 2、公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目达到原盈利预测及 其原因做出说明 □ 适用 √ 不适用 四、控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金。 五、董事会、监事会、独立董事（如有）对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说 明 □ 适用 √ 不适用 六、与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明 √ 适用 □ 不适用 具体请参见“第十二节 财务报告”中的“财务报表附注二 主要会计政策及会计估计（26） 重要会计政策变更”。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 22 七、报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。 八、与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。 九、聘任、解聘会计师事务所情况 现聘任的会计师事务所 境内会计师事务所名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙） 境内会计师事务所报酬（万元） 200 境内会计师事务所审计服务的连续年限 18 境内会计师事务所注册会计师姓名 雷放、叶丹 境内会计师事务所注册会计师审计服务的连续年限 雷放（3 年）、叶丹（2 年） 当期是否改聘会计师事务所 □ 是 √ 否 聘请内部控制审计会计师事务所、财务顾问或保荐人情况 √ 适用 □ 不适用 经2017年度股东大会批准，公司续聘普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为公 司2019年至2021年的内控审计师。公司2019年就普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙） 提供内控审计服务支付的内控审计费用为55万元人民币。 十、年度报告披露后面临暂停上市和终止上市情况 □ 适用 √ 不适用 十一、破产重整相关事项 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生破产重整相关事项。 十二、重大诉讼、仲裁事项 □ 适用 √ 不适用 本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。 十三、处罚及整改情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在处罚及整改情况。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 23 十四、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况 □ 适用 √ 不适用 十五、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。 十六、重大关联交易 1、与日常经营相关的关联交易 具体请参见“第十二节 财务报告”中的“财务报表附注七 关联方关系及其交易”。 2、资产或股权收购、出售发生的关联交易 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。 3、共同对外投资的关联交易 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。 4、关联债权债务往来 √ 适用 □ 不适用 是否存在非经营性关联债权债务往来 □ 是 √ 否 公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来。 5、其他重大关联交易 √ 适用 □ 不适用 无。 重大关联交易临时报告披露网站相关查询 临时公告名称 临时公告披露日期 临时公告披露网站名称 2019 年度日常关联交易预计公告 2019 年 03 月 28 日 该项目公告编号 2019-014，刊登于巨潮资讯网。 江铃汽车股份有限公司九届八次董事会 关联交易公告 2019 年 04 月 02 日 该项目公告编号 2019-017，刊登于巨潮资讯网。 江铃汽车股份有限公司关联交易公告 2019 年 06 月 01 日 该项目公告编号 2019-028，刊登于巨潮资讯网。 江铃汽车股份有限公司九届九次董事会 关联交易公告 2019 年 06 月 29 日 该项目公告编号 2019-034，刊登于巨潮资讯网。 江铃汽车股份有限公司关联交易公告 2019 年 09 月 28 日 该项目公告编号 2019-051，刊登于巨潮资讯网。 江铃汽车股份有限公司关联交易公告 2019 年 11 月 13 日 该项目公告编号 2019-059，刊登于巨潮资讯网。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 24 2020 年度日常关联交易预计公告 2020 年 3 月 26 日 该项目公告编号 2020-0xx，刊登于巨潮资讯网。 十七、重大合同及其履行情况 1、托管、承包、租赁事项情况 （1）托管情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在托管情况。 （2）承包情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在承包情况。 （3）租赁情况 √ 适用 □ 不适用 租赁情况说明 具体请参见“第十二节 财务报告”中的“财务报表附注四(13)、附注四(27)及附注七(5)(b)”。 为公司带来的损益达到公司报告期利润总额 10%以上的项目 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额 10%以上的租赁项目。 2、重大担保 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在担保情况。 3、委托他人进行现金资产管理情况 （1）委托理财情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在委托理财。 （2）委托贷款情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在委托贷款。 4、其他重大合同 □ 适用 √ 不适用 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 25 公司报告期不存在其他重大合同。 十八、社会责任情况 1、履行社会责任情况 公司始终自觉承担社会责任，以“绿色、关爱、安全”为公益宗旨，打造品牌公益“江 铃·溪桥工程”。截止目前为止，已在全国25个省捐建387座便民桥，受益村民达60余万人， 继荣获“中国扶贫大使”、“责任中国公益伙伴”、“中国企业社会责任优秀奖”，记录 “江铃·溪桥工程”发展历程的影像作品《桥》荣获“2019年度公益映像奖”，这是江铃汽 车连续多年获得“中国公益节”奖项。 报告期内，公司依法合规运营，注重保护股东特别是中小股东的权益，保护债权人合法 权益，保护公司员工的合法权益，真诚对待供应商、客户和消费者，同时注重环境保护和节 能降耗，全力降低能源消耗与污染物排放，积极履行企业社会责任。 公司社会责任报告全文已与公司年度报告同日刊登于巨潮资讯网（）。 2、履行精准扶贫社会责任情况 （1）精准扶贫规划 公司根据江西省委省政府的工作安排，依托江铃集团，参与了江西省遂川县戴家埔乡阡 陌村和南昌市新建区松湖镇仙亭村的定点帮扶工作。总体目标为：配合当地政府，到2020年， 使帮扶贫困村全面达到小康生活水平。 （2）年度精准扶贫概要 公司以实现精准脱贫作为基本工作方略，2019年继续巩固了精准脱贫成果。 （3）精准扶贫成效 指标 计量单位 数量/开展情况 一、总体情况 —— —— 其中：1.资金 万元 285.99 2.物资折款 万元 3.08 3.帮助建档立卡贫困人口脱 贫数 人 3 二、分项投入 —— —— 1.产业发展脱贫 —— —— 其中： 1.1 产业发展脱贫项目类型 —— 其他 1.4 帮助建档立卡贫困人口脱 贫数 人 3 2.转移就业脱贫 —— —— 3.易地搬迁脱贫 —— —— 4.教育扶贫 —— —— 其中： 4.1 资助贫困学生投入金额 万元 3.69 4.3 改善贫困地区教育资源投 入金额 万元 80 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 26 5.健康扶贫 —— —— 6.生态保护扶贫 —— —— 7.兜底保障 —— —— 其中： 7.1“三留守”人员投入金额 万元 5.38 8.社会扶贫 —— —— 8.3 扶贫公益基金投入金额 万元 200 9.其他项目 —— —— 三、所获奖项 —— —— 2019 年度上市公司社会责任奖 （第九届中国公益节) （4）后续精准扶贫计划 2020年是脱贫攻坚战决胜之年，江铃汽车将坚持不懈贯彻精准扶贫方略，加强扶贫扶志 扶智相结合，为打好脱贫攻坚战贡献力量。 3、环境保护相关的情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 是 公司或子 公司名称 主要污染 物及特征 污染物的 名称 排放 方式 排放口 数量 排放口分 布情况 排放浓度 执行的污染物排放 标准 排放总量 核定的 排放总 量 超标 排放 情况 江铃汽车 股份有限 公司 废水排放 （COD、 氨氮） 连续 排放 6 "主厂区 3 个小蓝基 地 1 个铸 造厂 1 个 车桥厂 1 个" "COD： 145.4mg/L 氨 氮： 12.64mg/L" "《污水综合排放 标准》（GB 8978- 1996）表 4 三级标 准" "COD： 113.615 吨 氨氮： 3.401 吨" "COD≤8 41.68 吨 氨氮 ≤83.1414 吨" 达标 排放 江铃汽车 股份有限 公司 废气排放 （二氧化 硫、氮氧 化物、烟 尘、甲 苯、二甲 苯、非甲 烷总烃） 连续 排放 148 "主厂区 51 个小蓝基 地 58 个铸 造厂 33 个 车桥厂 6 个" "二氧化硫： 13mg/m3 氮氧 化物： 111mg/m3 颗 粒物： 20mg/m3 甲 苯： 1.913mg/m3 二甲苯： 23mg/m3" "《大气污染物综 合排放标准》表 2 中二级标准《锅炉 大气污染物排放标 准》（GB 13271- 2014）表 1 在用锅 炉大气污染物排放 浓度限值 燃气锅 炉" "二氧化 硫： 17.195 吨 氮氧化 物： 24.935 吨" 氮氧化 物≤37.69 吨 达标 排放 防治污染设施的建设和运行情况 2019年公司建设江铃富山工厂废水站及固废存放站。富山工厂主要工序包括冲压、焊装、 涂装、总装。工厂产生废水主要包括工业废水（磷化废水和综合废水）和生活污水。工业废 水通过现场分类收集并且分别进入两套物化处理系统进行预处理，综合工业废水经预处理后 和生活污水一同排入生化处理系统，近期外排废水需达到国家一级排放标准。二期经生物处 理后的废水达到回用水标准将在工厂全部回用。固废存放站设计美观， 外观要求符合整体 规划标准，严格按要求分隔存放一般固废及危险废物，满足法规要求。 2019年公司采取有机废气处理措施，在富山工厂涂装车间设置了一套沸石转轮装置和一 套蓄热式热氧化器系统（RTO），溶剂型喷漆废气及调漆废气收集后经沸石转轮装置浓缩处 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 27 理后经RTO焚烧处理，电泳烘干废气、PVC胶烘干废气、漆烘干废气及溶剂回收废气收集后 直接经RTO焚烧处理。 沸石转轮浓缩吸附装置是利用吸附－浓缩－脱附三项连续变温的吸、脱附程序，使低浓 度、大风量有机废气浓缩为高浓度、小风量的浓缩气体。其装置特性适合处理大风量、低浓 度、含多种有机成分的废气。 作为绿色节能化的智能工厂，江铃富山工厂采取多项节能减排措施：厂区及车间所有照 明采用LED光源；新基地使用能源管理系统，监控管理能源使用及消耗计量；涂装喷漆室送 风达到75%循环再利用；涂装烘干炉/RTO烟气余热回收供前处理加热及空调制冷热源；远大 空调综合节能技术应用；整车停车场/员工私家车停车场建光伏发电设施；利用BIM技术支 持建立数字化工厂。 2019年江铃铸造厂新增大件车间电炉除尘，改造后室外粉尘排放浓度和室内岗位区域粉 尘浓度满足国家标准，有效改善车间作业环境，减少大气污染。 建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况 公司严格执行建设项目环境影响评价制度，在新建、扩建、改建工程方面，做好环保全 面规划和“三同时”评估，从设计源头开始，始终贯彻节能和低碳的理念；公司每年按要求 进行环境监测，确保污染物排放达到排污许可证的要求，并制定更加严格的内控指标，力求 将环境污染影响降到最低。公司2019年完成小蓝新能源汽车技术改造项目、新建新能源试验 室项目、智能装备中心等建设项目的环保竣工验收，并已获取整车生产扩能项目、年产30万 辆整车零部件配套生产扩能项目（二期）等建设项目的环评批复。 突发环境事件应急预案 为减少或预防环境风险，公司建立了应急准备与响应程序，并制定规范的环境应急预案 交由环保局备案，对发生或可能发生的潜在事故和紧急情况制定应采取的控制方法，每年组 织应急演练，确保预案的有效性。 环境自行监测方案 2019年，公司青云谱主厂区及小蓝基地属于废水/废气/危险废物重点排污单位，严格按 《国家重点监控企业自行监测及信息公开办法（试行）》开展自行监测，自行监测方案、监 测结果、污染源监测年度报告均在“江西省企业自行监测数据上报平台”进行公开。 其他应当公开的环境信息 公司注重环境保护，重点控制污染源，将节约资源、降低成本作为首要任务，集思广益， 内部挖潜，充分利用6sigma项目，从源头控制，以达到改善环境的效果。在新改扩建项目中 要求重点提升环境绩效，严格执行“三同时”制度，按照国家规定的程序办理环境影响评价 手续，规定环境污染的防治措施，并报环境保护行政主管部门批准。公司建立各类环境程序 文件，并制定具体的管理方案措施对环境绩效进行管理。 其他环保相关信息 无。 十九、其他重大事项的说明 √ 适用 □ 不适用 公司于2019年收到南昌县小蓝经济开发区、山西转型综合改革示范区拨付的扶持资金合 计约4.41亿元人民币，用于扶持公司发展。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 28 二十、公司子公司重大事项 √ 适用 □ 不适用 厦门福江新能源汽车销售有限公司是公司于2018年以现金1000万元人民币投资设立的全 资子公司，于2019年12月16日完成注销。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 29 第六节股份变动及股东情况 一、股份变动情况 1、股份变动情况 单位：股 本次变动前 本次变动增减（＋，－） 本次变动后 数量 比例 发行 新股 送 股 公积金 转股 其他 小计 数量 比例 一、有限售条件股份 786,840 0.09% -35,925 -35,925 750,915 0.09% 1、其他内资持股 786,840 0.09% -35,925 -35,925 750,915 0.09% 其中：境内法人持股 785,940 0.09% -36,000 -36,000 749,940 0.09% 境内自然人持股 900 75 75 975 - 二、无限售条件股份 862,427,160 99.91% 35,925 35,925 862,463,085 99.91% 1、人民币普通股 518,427,160 60.06% 35,925 35,925 518,463,085 60.06% 2、境内上市的外资股 344,000,000 39.85% 344,000,000 39.85% 三、股份总数 863,214,000 100.00% 863,214,000 100.00% 股份变动的原因 √ 适用 □ 不适用 截止2019年12月31日的前三年公司未发行股票及衍生证券。2019年度公司股份总数未发 生变动，股份结构变动原因为自然人股东黄伟青等17人持有的36,000股限售条件股，于2019 年12月30日解除限售并上市流通。 股份变动的批准情况 □ 适用 √ 不适用 股份变动的过户情况 □ 适用 √ 不适用 股份回购的实施进展情况 □ 适用 √ 不适用 采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况 □ 适用 √ 不适用 股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指 标的影响 □ 适用 √ 不适用 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容 □ 适用 √ 不适用 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 30 2、限售股份变动情况 √ 适用 □ 不适用 单位：股 股东名称 期初限 售股数 本期增 加限售 股数 本期解除限售 股数 期末限 售股数 限售原因 解除限售日期 黄伟青等 17 人 36,000 0 36,000 0 股权分置改革前法人股 2019 年 12 月 30 日 朱水兴 0 75 0 75 高管离职时间未超过半年 2020 年 1 月 1 日 合计 36,000 75 36,000 75 -- -- 二、证券发行与上市情况 1、报告期内证券发行（不含优先股）情况 □ 适用 √ 不适用 2、公司股份总数及股东结构的变动、公司资产和负债结构的变动情况说明 □ 适用 √ 不适用 3、现存的内部职工股情况 □ 适用 √ 不适用 三、股东和实际控制人情况 1、公司股东数量及持股情况 单位：股 报告期末普 通股股东总 数 27,891 其中 A 股：22,479 B 股：5,412 年度报告披露 日前上一月末 普通股股东总 数 29,711 其中 A 股：24,112 B 股：5,599 报告期末表 决权恢复的 优先股股东 总数 0 年度报告披露日前 上一月末表决权恢 复的优先股股东总 数 0 持股 5%以上的股东或前 10 名股东持股情况 股东名称 股东性质 持股比 例 报告期末持 股数量 报告期内增 减变动情况 持有有 限售条 件的股 份数量 持有无限售 条件的股份 数量 质押或冻结情况 股份状 态 数量 南昌市江铃投资有限公司 国有法人 41.03% 354,176,000 354,176,000 0 354,176,000 质押 0 冻结 0 福特汽车公司 境外法人 32.00% 276,228,394 0 0 276,228,394 质押 0 冻结 0 中国证券金融股份有限公 司 境内非国 有法人 2.72% 23,458,066 0 0 23,458,066 质押 0 冻结 0 上海汽车工业有限公司 国有法人 1.51% 13,019,610 0 0 13,019,610 质押 0 冻结 0 中央汇金资产管理有限责 国有法人 0.83% 7,186,600 0 0 7,186,600 质押 0 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 31 任公司 冻结 0 嘉实环保低碳股票型证券 投资基金 其他 0.74% 6,420,188 4,070,159 0 6,420,188 质押 0 冻结 0 GAOLING FUND, L.P. 境外法人 0.63% 5,453,086 0 0 5,453,086 质押 0 冻结 0 INVESCO FUNDS SICAV 境外法人 0.56% 4,841,889 -193,857 0 4,841,889 质押 0 冻结 0 香港中央结算有限公司 境外法人 0.54% 4,664,502 3,959,166 0 4,664,502 质押 0 冻结 0 全国社保基金六零二组合 其他 0.52% 4,488,212 2,706,312 0 4,488,212 质押 0 冻结 0 战略投资者或一般法人因配售新股成 为前 10 名股东的情况 无 上述股东关联关系或一致行动的说明 无 前 10 名无限售条件股东持股情况 股东名称 报告期末持有无 限售条件股份数 量 股份种类 股份种类 数量 南昌市江铃投资有限公司 354,176,000 人民币普通股 354,176,000 福特汽车公司 276,228,394 境内上市外资股 276,228,394 中国证券金融股份有限公司 23,458,066 人民币普通股 23,458,066 上海汽车工业有限公司 13,019,610 人民币普通股 13,019,610 中央汇金资产管理有限责任公司 7,186,600 人民币普通股 7,186,600 嘉实环保低碳股票型证券投资基金 6,420,188 人民币普通股 6,420,188 GAOLING FUND, L.P. 5,453,086 境内上市外资股 5,453,086 INVESCO FUNDS SICAV 4,841,889 境内上市外资股 4,841,889 香港中央结算有限公司 4,664,502 境内上市外资股 4,664,502 全国社保基金六零二组合 4,488,212 人民币普通股 4,488,212 前 10 名无限售流通股股东之间，以及前 10 名无限售流通股 股东和前 10 名股东之间关联关系或一致行动的说明 无 前 10 名普通股股东参与融资融券业务情况说明 无 公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易 □ 是 √ 否 公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。 2、公司控股股东情况 控股股东性质：中央国有控股；地方国有控股；外商控股 控股股东类型：法人 控股股东名称 法定代表人 成立日期 组织机构代码 主要经营业务 南昌市江铃投 资有限公司 邱天高 2019 年 05 月 28 日 91360125MA38LUR91 F 投资管理、实业投资、资产管理等业 务。 福特汽车公司 William Clay Ford, Jr. 1903 年 01 月 01 日 核心业务包括设计、制造、销售高品质 的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林 肯品牌豪华车型，并提供相关售后服 务。同时，通过福特汽车金融信贷公司 提供汽车信贷业务，并积极致力提升公 司在电气化、自动驾驶以及智能移动出 行方面的领先地位。 控股股东报告期内变更 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 32 √ 适用 □ 不适用 新控股股东名称 南昌市江铃投资有限公司 变更日期 2019 年 07 月 26 日 指定网站查询索引 巨潮网 指定网站披露日期 2019 年 07 月 27 日 3、公司实际控制人及其一致行动人 实际控制人性质：中央国资管理机构；地方国资管理机构 实际控制人类型：法人 实际控制人名称 法定代表人 成立日期 组织机构代码 主要经营业务 江铃汽车集团有 限公司 邱天高 1991 年 07 月 27 日 9136000015826375 9R 生产汽车整车、发动机、底盘、专用（改装） 车、传动系统产品、汽车零部件及其它产品， 汽车质量检验，销售自产产品，经销汽车生产 用原材料、机器设备、机电产品、零部件及其 他器材，并提供相关售后服务及维修等业务。 开发以"江铃"轻型车为基本型多品种，系列化 产品；承包境外汽车行业工程及提供境外工程 所需的设备、材料出口、对外派遣实施上述境 外工程所需的人员。 重庆长安汽车股 份有限公司 张宝林 1996 年 10 月 31 日 9150000020286320 X6 汽车（含轿车）、汽车发动机系列产品、配套 零部件、模具、工具的开发、制造、销售、进 出口业务，机械安装工程，科技咨询服务。 实际控制人报告期内控制的其他境内外上市公司的股权情况 无 实际控制人报告期内变更 □ 适用 √ 不适用 公司报告期实际控制人未发生变更。 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司 □ 适用 √ 不适用 国务院国有资产监督管理委员会 南昌市国有资产监督管理委员会 43.11% 100% 重庆长安汽车股份有限公司 江铃汽车集团有限公司 50% 50% 南昌市江铃投资有限公司 福特汽车公司 32% 41.03% 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 33 4、其他持股在 10%以上的法人股东 □ 适用 √ 不适用 5、控股股东、实际控制人、重组方及其他承诺主体股份限制减持情况 □ 适用 √ 不适用 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 34 第七节优先股相关情况 □ 适用 √ 不适用 报告期公司不存在优先股。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 35 第八节可转换公司债券相关情况 □ 适用 √ 不适用 报告期公司不存在可转换公司债券。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 36 第九节董事、监事、高级管理人员和员工情况 一、 董事、监事和高级管理人员持股变动 单位：股 姓名 职务 任职 状态 性别 年龄 任期起始日期 任期终止日期 期初 持股 数 本期 增持 股份 数量 本期 减持 股份 数量 其他 增减 变动 期末 持股 数 邱天高 董事长 现任 男 53 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 陈安宁 副董事长 现任 男 58 2018 年 12 月 05 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 万建荣 董事 现任 男 54 2019 年 09 月 23 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 Thomas Peter Hilditc h 董事 现任 男 42 2019 年 09 月 23 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 王文涛 董事兼总裁 现任 男 57 2019 年 06 月 28 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 金文辉 董事兼执行 副总裁 现任 男 52 2019 年 06 月 28 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 卢松 独立董事 现任 男 62 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 王琨 独立董事 现任 女 43 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 李显君 独立董事 现任 男 52 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 萧虎 首席监事 现任 男 51 2018 年 12 月 05 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 柳青 监事 现任 男 62 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 章健 监事 现任 男 50 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 40 0 0 0 40 丁朝阳 监事 现任 男 50 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 20 0 0 0 20 陈光 监事 现任 男 46 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 熊春英 执行副总裁 现任 女 55 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 1,200 0 0 0 1,200 李伟华 财务总监 现任 女 42 2018 年 08 月 01 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 宛虹 副总裁兼董 事会秘书 现任 男 58 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 李小军 副总裁 现任 男 44 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 丁文敏 副总裁 现任 男 47 2018 年 01 月 01 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 黄定邦 副总裁 现任 男 45 2019 年 07 月 01 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 刘淑英 副总裁 现任 女 57 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 张俊彦 副总裁 现任 男 53 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 吴晓军 副总裁 现任 男 45 2017 年 06 月 29 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 罗晓芳 副总裁 现任 女 41 2019 年 05 月 01 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 于建斌 副总裁 现任 男 51 2019 年 10 月 16 日 2020 年 06 月 28 日 0 0 0 0 0 姜大卫 董事 离任 男 49 2017 年 06 月 29 日 2019 年 09 月 06 日 0 0 0 0 0 范炘 董事兼总裁 离任 男 57 2017 年 06 月 29 日 2019 年 03 月 01 日 0 0 0 0 0 袁明学 董事 离任 男 51 2017 年 06 月 29 日 2019 年 09 月 06 日 0 0 0 0 0 熊春英 董事 离任 女 55 2017 年 06 月 29 日 2019 年 03 月 29 日 1,200 0 0 0 1,200 斯莱特 副总裁 离任 男 45 2017 年 06 月 29 日 2019 年 03 月 01 日 0 0 0 0 0 陈怡众 副总裁 离任 男 47 2017 年 06 月 29 日 2019 年 03 月 29 日 0 0 0 0 0 Andy Ball 副总裁 离任 男 54 2019 年 04 月 01 日 2019 年 05 月 01 日 0 0 0 0 0 合计 -- -- -- -- -- -- 1,260 0 0 0 1,260 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 37 二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √ 适用 □ 不适用 姓名 担任的职务 类型 日期 原因 姜大卫 董事 离任 2019 年 09 月 06 日 工作变动 范炘 董事兼总裁 离任 2019 年 03 月 01 日 工作变动 袁明学 董事 离任 2019 年 09 月 06 日 工作变动 熊春英 董事 离任 2019 年 03 月 29 日 工作变动 斯莱特 副总裁 解聘 2019 年 03 月 01 日 工作变动 陈怡众 副总裁 解聘 2019 年 03 月 29 日 工作变动 Andy Ball 副总裁 解聘 2019 年 05 月 01 日 因个人原因辞去公司副总裁职务。 三、任职情况 公司现任董事、监事、高级管理人员专业背景、主要工作经历以及目前在公司的主要职责 董事 邱天高先生，1966年出生，拥有华中理工大学机电制造学士学位和华中科技大学工业工 程硕士学位，现任江铃汽车集团有限公司董事长、南昌市江铃投资有限公司董事长、江铃汽 车股份有限公司董事长。邱天高先生曾任南昌齿轮有限公司总经理、董事长，江西江铃齿轮 股份有限公司董事长，江铃控股有限公司副总裁，江铃汽车集团公司董事、总经理、董事长。 陈安宁先生，1961年出生，拥有美国辛辛那提大学工程博士学位和美国密歇根大学Ross 商学院工商管理硕士（MBA）学位，现任福特汽车公司集团副总裁兼中国区总裁、福特汽 车（中国）有限公司总裁兼首席执行官、江铃汽车股份有限公司副董事长。陈安宁先生于 1992年加入福特汽车公司开始了他的职业生涯，在之后的17年时间里先后出任了多个管理岗 位。在重回福特汽车之前，陈安宁先生曾担任奇瑞汽车有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎 汽车有限公司董事长。 万建荣先生，1965年出生，拥有华中工学院机械制造专业学士学位和江西财经大学工商 管理硕士学位，现任江铃汽车集团有限公司董事、总经理，南昌市江铃投资有限公司董事， 江铃汽车股份有限公司董事。万建荣先生曾任江铃汽车股份有限公司发动机厂副厂长，厂长， 江铃汽车股份有限公司总裁助理、副总裁，江铃汽车集团公司副总经理，江西五十铃汽车有 限公司执行副总经理、总经理。 Thomas Peter Hilditch先生，1977年生，拥有伦敦大学化学学士学位及英国特许管理会计 师公会管理会计硕士学位，现任福特汽车（中国）有限公司董事、首席财务官，江铃汽车股 份有限公司董事。Hilditch先生曾任福特奥托桑财务负责人、福特亚太采购部财务负责人、 福特Sollers合营公司首席财务官、福特Sollers合营公司首席营运官。 王文涛先生，1962年生，拥有美国密西根大学电子计算机工程学士及工商管理硕士学位。 现任江铃汽车股份有限公司董事、总裁。王文涛先生曾任福特美国市场分析部部长、江铃汽 车股份有限公司财务总监、福特日本业务的首席财务官、福特亚太经营战略总监、福特汽车 （中国）有限公司副总裁兼首席财务官以及长安福特汽车有限公司财务副总裁。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 38 金文辉先生，1967年出生，拥有华中理工大学机制专业学士学位、华中科技大学机械工 程硕士学位和中欧工商管理学院高级管理人员工商管理硕士，高级工程师，江铃汽车股份有 限公司董事、第一执行副总裁，负责本公司销售、制造、信息及协助总裁支持公司整体运营。 金文辉先生曾任江铃汽车股份有限公司制造部部长、总裁助理、副总裁，江西江铃集团晶马 汽车有限公司董事、总经理，江西五十铃汽车有限公司执行副总经理，江铃汽车股份有限公 司执行副总裁。 卢松先生，1957年出生，法学教授、仲裁员，拥有北京大学法学学士学位、外交学院与 布鲁塞尔自由大学法学硕士学位，现为外交学院法学教授，兼任多家国际仲裁机构的仲裁员、 中国国际私法学会副会长、中国国际法学会常务理事和中国仲裁法研究会常务理事，江铃汽 车股份有限公司独立董事。卢松先生曾任外交学院国际法研究所所长，中国国际法学会秘书 长。 王琨女士，1976年出生，副教授，拥有南开大学管理学学士学位、香港科技大学会计学 哲学博士学位，现任清华大学经济管理学院院长助理、清华大学公司治理研究中心副主任， 江铃汽车股份有限公司独立董事。王琨女士曾任清华大学经济管理学院讲师。 李显君先生，1967年出生，拥有吉林工业大学工业管理工程学士学位和吉林大学企业管 理硕士学位、政治经济学博士学位，现任清华大学汽车工程系中心主任、学科主任，江铃汽 车股份有限公司独立董事。李显君先生曾任第一汽车集团发动机厂计划员，吉林省农业机械 总公司总经理秘书，吉林省饲料公司企划部总经理，吉林大学商学院讲师。 监事： 萧虎先生，1968年出生，拥有浙江大学信息与电子工程学系无线电专业学士学位，现任 江铃汽车集团有限公司党委常委、纪委书记、监事会主席，江铃汽车股份有限公司首席监事。 萧虎先生曾任南昌市人民政府办公厅干部、南昌高新技术产业开发区工委办公室副主任、南 昌高新技术产业开发区管委会软件产业办公室副主任、南昌高新技术产业开发区工委组织副 部长、管委会人事劳动局副局长、南昌高新技术产业开发区工委组织部长、管委会人事局局 长。 柳青先生，1957年出生，马凯大学国际经济学硕士，马凯大学法学博士，美国律师协会 会员，联邦法院认证律师。现任福特汽车（中国）有限公司董事，江铃汽车股份有限公司监 事。柳青先生曾任美国卢德威尔律师事务所执业律师，美国克莱斯勒汽车公司法律顾问兼大 中国地区首席法律顾问，德国戴姆勒克莱斯勒公司全球投资兼并重组法律顾问兼大中国地区 法律顾问，福特汽车公司国际法律部法律顾问，福特汽车（中国）有限公司副总裁兼首席法 律顾问。 章健先生，1969年出生，拥有北方工业大学文秘专业大专学历，现任江铃汽车集团有限 公司工会主席，南昌市江铃投资有限公司监事会主席，江铃汽车股份有限公司监事。章健先 生曾任江铃汽车股份有限公司董事长秘书兼公司办公室副主任，江铃汽车集团公司办公室主 任、党委办公室主任、宣传部部长、总经理助理、工会常务副主席。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 39 丁朝阳先生，1969年出生，拥有法国普瓦提埃大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股 份有限公司监事、公关及法务部部长。丁朝阳先生曾任江铃汽车股份有限公司公关部副部长、 部长。 陈光先生，1973年出生，拥有湖南大学汽车专业工学学士学位，现任江铃汽车股份有限 公司监事，江铃重型汽车有限公司副总经理。陈光先生曾任江铃五十铃汽车有限公司质保部 副部长、总装厂副厂长，江铃汽车股份有限公司总装厂厂长。 高级管理人员： 王文涛先生，简历请见“董事””部分。 金文辉先生，简历请见“董事”部分。 熊春英女士，1964年出生，拥有江苏工学院汽车专业本科学历，江西财经大学产业经济 硕士学位和中欧国际工商学院高级管理人员工商管理硕士学位，高级工程师。现任江铃汽车 股份有限公司执行副总裁，负责公司研发工作。熊春英女士曾任江铃汽车股份有限公司质管 部部长、总裁助理、副总裁、董事。 李伟华女士，1977年出生，拥有上海财经大学国际经济法专业学士学位和加拿大约克大 学舒立克商学院工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司财务总监，负责公司财务管 理。李伟华女士曾任福特中国财务分析师，福特汽车工程研究（南京）有限公司财务分析师、 财务经理，福特亚太生产制造财务经理、产品开发财务经理，生产制造主计长，产品开发主 计长，福特六和财务总监。 宛虹先生，1961年出生，拥有江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限 公司副总裁兼董事会秘书，负责公司人力资源及承担董事会秘书的相关职责。宛虹先生曾任 江铃汽车股份有限公司劳动人事部部长、总裁助理。 李小军先生，1975年出生，拥有江西理工大学机械设计及制造专业工学学士学位和华中 科技大学工业工程硕士学位，高级工程师，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管制造、 质量和战略发展工作。李小军先生曾任江铃汽车股份有限公司质量管理部部长、总装厂厂长、 总裁助理。 丁文敏先生，1972年出生，拥有武汉理工大学汽车运用专业学士学位，现任江铃汽车股 份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。丁文敏先生曾任江铃汽车股份有限公司产品开 发技术中心副主任，产品策划及项目管理部部长、总裁助理。 黄定邦先生，1974年生，拥有美国麻省理工学院机械工程学士学位，密歇根大学汽车工 程硕士学位和哈佛大学工商管理硕士学位。现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产 品开发工作。黄定邦先生曾先后任福特多个产品项目副首席工程师、全球项目经理，首席工 程师， 以及福特亚太林肯首席工程师。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 40 刘淑英女士，1962年出生，拥有江西工业大学机制专业学士学位，高级工程师，现任江 铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。刘淑英女士曾任江铃五十铃汽车有限 公司质保部部长，江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心主任、总裁助理。 张俊彦先生，1966年出生，拥有中国台湾大学造船工程学士学位和美国加洲大学洛杉矶 分校制造工程硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管小蓝工厂和发动机厂。张 俊彦先生曾任福特六和涂装车间经理、总装厂车间经理、制造总监、董事，顶新国际集团秉 信纸业公司副总经理，南侨食品中国有限公司制造总监，顶新国际集团天津全顺食品有限公 司、天津顶峰淀粉开发有限公司及杭州普罗星淀粉有限公司总经理，长安福特汽车有限公司 哈尔滨分公司总经理。 吴晓军先生，1974年出生，拥有武汉理工大学学士学位和江西财经大学工商管理硕士学 位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁兼江铃重型汽车有限公司总经理，负责公司重卡业务。 吴晓军先生曾任江铃五十铃有限公司总装厂厂长，江铃汽车股份有限公司质管部部长、总裁 助理，江铃重型汽车有限公司常务副总经理。 罗晓芳女士，1978年出生，拥有中南大学经济学学士学位和荷兰马斯特里赫特大学工商 管理硕士学位。现任江铃汽车股份有限公司副总裁，负责公司采购业务。罗晓芳女士曾任 ISA亚太区原材料采购主管，福特亚太区高级采购经理。 于建斌先生，1968年生，拥有西安交通大学锻压专业学士学位。现任江铃汽车股份有限 公司副总裁，分管安全环保部、物流部和青云谱工厂。曾任江铃控股有限公司工程部部长、 制造物流部部长，江西消防车辆厂总经理助理，江西五十铃汽车有限公司副总经理，江西江 铃集团晶马汽车有限公司副总经理。 在股东单位任职情况 √ 适用 □ 不适用 任职人员姓 名 股东单位名称 在股东单位担任的职 务 任期起始日期 任期终 止日期 在股东单位是否 领取报酬津贴 邱天高 南昌市江铃投资有限公司 董事长 2019 年 5 月 28 日 否 陈安宁 福特汽车公司 集团副总裁兼中国区 总裁 2018 年 10 月 24 日 是 万建荣 南昌市江铃投资有限公司 董事 2019 年 5 月 28 日 否 Thomas Peter Hilditch 福特汽车公司 福特中国首席财务官 2019 年 8 月 1 日 是 章健 南昌市江铃投资有限公司 监事会主席 2019 年 5 月 28 日 否 在其他单位任职情况 √ 适用 □ 不适用 任职人员姓 名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 在其他单位是否领取报酬 津贴 邱天高 江铃汽车集团有限公司 董事长 是 江铃控股有限公司 副董事长 否 江西江铃集团晶马汽车有限公司 董事长 否 江铃鼎盛投资管理有限公司 董事长 否 江西江铃集团新能源汽车有限公司 董事长 否 江西五十铃汽车有限公司 董事长 否 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 41 格特拉克（江西）传动系统有限公司 董事 否 江铃重型汽车有限公司 董事长 否 陈安宁 福特汽车（中国）有限公司 总裁兼首席执行官 否 长安福特汽车有限公司 副董事长 否 福汽贸易（上海）有限公司 董事长 否 万建荣 江铃汽车集团有限公司 董事 是 江铃控股有限公司 董事 否 江西五十铃汽车有限公司 董事 否 江西江铃集团新能源汽车有限公司 董事 否 江西江铃集团晶马汽车有限公司 董事 否 南昌市江铃鼎盛投资管理有限公司 董事 否 江西易至智行汽车运营服务有限公司 董事长 否 Thomas Peter Hilditch 福特汽车（中国）有限公司 董事 否 长安福特汽车有限公司 董事 否 福汽贸易（上海）有限公司 董事 否 王文涛 江铃重型汽车有限公司 董事 否 金文辉 江西江铃集团特种专用车有限公司 董事长 否 江西江铃专用车辆厂有限公司 董事 否 江铃汽车销售有限公司 法人代表、执行董事 否 江铃重型汽车有限公司 董事 否 翰昂汽车零部件（南昌）有限公司 董事 否 深圳福江新能源汽车销售有限公司 法人代表 否 广州福江新能源汽车销售有限公司 法人代表、执行董事 否 卢松 外交学院 教授 是 王琨 清华大学 经济管理学院院长助 理、清华大学公司治理 研究中心副主任 是 李显君 清华大学 汽车工程系中心主任、 学科主任 是 萧虎 江铃汽车集团有限公司 监事会主席 是 江西江铃集团晶马汽车有限公司 监事 否 江铃鼎盛投资管理有限公司 监事 否 江西江铃房地产股份有限公司 监事会主席 否 江西江铃底盘股份有限公司 监事 否 江西江铃集团特种专用车有限公司 监事 否 柳青 福特汽车（中国）有限公司 董事 否 长安福特汽车有限公司 董事 否 福特汽车工程研究（南京）有限公司 监事 否 福特汽车研究测试（南京）有限公司 监事 否 福汽贸易（上海）有限公司 监事 否 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 42 章健 江铃汽车集团有限公司 工会主席 是 江铃控股有限公司 监事会主席 否 江西江铃集团新能源汽车有限公司 监事 否 江西江铃专用车辆厂有限公司 监事 否 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 监事 否 南昌齿轮有限责任公司 监事会主席 否 江铃汽车集团财务有限公司 监事会主席 否 江西玲瑞再生资源开发有限公司 监事 否 江西江铃房地产股份有限公司 监事 否 江西江铃进出口有限责任公司 监事会主席 否 江西易至智行汽车运营服务有限公司 监事会主席 否 熊春英 江铃重型汽车有限公司 董事 否 李伟华 江铃汽车销售有限公司 监事 否 江铃重型汽车有限公司 董事 否 翰昂汽车零部件（南昌）有限公司 董事 否 深圳福江新能源汽车销售有限公司 监事 否 广州福江新能源汽车销售有限公司 监事 否 宛虹 江西洪都航空工业股份有限公司 独立董事 是 李小军 江西江铃进出口有限责任公司 董事 否 丁文敏 江铃重型汽车有限公司 董事 否 吴晓军 江铃重型汽车有限公司 董事、总经理 否 陈光 江铃重型汽车有限公司 副总经理 是 在其他单位任职情况的说明 无 公司现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员近三年证券监管机构处罚的情况 □ 适用 √ 不适用 四、董事、监事、高级管理人员报酬情况 董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序、确定依据、实际支付情况 没在公司兼职的董事、监事不在公司领取报酬。其中：公司董事邱天高先生、万建荣先 生、公司监事萧虎先生、章健先生在江铃汽车集团有限公司领取报酬；公司董事陈安宁先生、 Thomas Peter Hilditch先生、公司监事柳青先生在福特汽车公司领取报酬。 1、根据公司董事会批准的《江铃汽车股份有限公司高管薪酬方案》，中方高级管理人 员的薪酬由基本工资和浮动奖励组成，其中基本工资标准按高级管理人员的职级确定，浮动 奖励根据业绩完成情况支付，70%部分当年发放，30%部分于三年内平均递延发放。2019年 度公司向执行副总裁金文辉先生支付的税前报酬总额约为157万元，执行副总裁熊春英女士 约为164万元，副总裁兼董事会秘书宛虹先生、副总裁刘淑英女士每人约为119万元，副总裁 李小军先生约为118万元，副总裁丁文敏先生约为117万元，副总裁吴晓军先生约为137万元， 副总裁于建斌先生约为17万元。公司向职工代表监事丁朝阳先生和陈光先生支付的税前报酬 总额分别约为52万元和66万元。报告期内，上述人员从公司领取的税前报酬总额约为1,066 万元，其中以前年度递延到本年度发放的长期奖励约为84万元。 2、根据公司与福特及其关联公司签订的《人员借调协议》，公司将向福特支付其派驻 到本公司的外方高级管理人员的年度报酬。2019年度公司为原董事兼总裁范炘先生向福特支 付9万美元，为原副总裁陈怡众先生向福特支付25万元人民币，为原副总裁斯莱特先生向福 特支付6万美元、为原副总裁Andy Ball先生支付12.5万美元，为总裁王文涛先生支付32.5万美 元，为财务总监李伟华女士支付78.6万元人民币，为副总裁黄定邦先生支付20万美元，为副 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 43 总裁张俊彦先生支付37.6万美元，为副总裁罗晓芳女士支付53万元人民币。上述公司支付给 福特的款项不是其派驻到本公司的高级管理人员实际领取的报酬。 3、按照公司2011年度股东大会决议，公司独立董事的年度薪酬为10万元/人，公司承担 与公司业务有关的差旅费。 公司报告期内董事、监事和高级管理人员报酬情况 单位：万元 姓名 职务 性别 年龄 任职状态 从公司获得的 税前报酬总额 是否在公司关 联方获取报酬 邱天高 董事长 男 53 现任 0 是 陈安宁 副董事长 男 58 现任 0 是 万建荣 董事 男 54 现任 0 是 Thomas Peter Hilditch 董事 男 42 现任 0 是 王文涛 董事兼总裁 男 57 现任 * 否 金文辉 董事兼执行副总裁 男 52 现任 157 否 卢松 独立董事 男 62 现任 10 否 王琨 独立董事 女 43 现任 10 否 李显君 独立董事 男 52 现任 10 否 萧虎 首席监事 男 51 现任 0 是 柳青 监事 男 62 现任 0 是 章健 监事 男 50 任免 0 是 丁朝阳 监事 男 50 现任 52 否 陈光 监事 男 46 现任 66 否 熊春英 执行副总裁 女 55 现任 164 否 李伟华 财务总监 女 42 现任 * 否 宛虹 副总裁兼董事会秘书 男 58 现任 119 否 李小军 副总裁 男 44 现任 118 否 丁文敏 副总裁 男 47 现任 117 否 黄定邦 副总裁 男 45 现任 * 否 刘淑英 副总裁 女 57 现任 119 否 张俊彦 副总裁 男 53 现任 * 否 吴晓军 副总裁 男 45 现任 137 否 罗晓芳 副总裁 女 41 现任 * 否 于建斌 副总裁 男 51 现任 17 否 姜大卫 董事 男 49 离任 0 是 袁明学 董事 男 51 离任 0 是 范炘 董事兼总裁 男 57 离任 * 否 斯莱特 副总裁 男 45 离任 * 否 陈怡众 副总裁 男 47 离任 * 否 Andy Ball 副总裁 男 54 离任 * 否 合计 -- -- -- -- 1,096 -- *请参见本节中的“四、董事、监事、高级管理人员报酬情况”中的相关说明。 公司董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况 □ 适用 √ 不适用 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 44 五、公司员工情况 1、员工数量、专业构成及教育程度 母公司在职员工的数量（人） 13,492 主要子公司在职员工的数量（人） 1,296 在职员工的数量合计（人） 14,788 当期领取薪酬员工总人数（人） 15,654 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数（人） 754 专业构成 专业构成类别 专业构成人数（人） 生产人员 9,467 销售人员 646 技术人员 3,600 财务人员 201 行政人员 874 合计 14,788 教育程度 教育程度类别 数量（人） 硕士及以上学历 1,066 本科学历 3,793 大中专学历 2,308 大中专以下学历 7,621 合计 14,788 2、薪酬政策 公司严格遵守国家劳动法律法规的相关要求，提供安全环保的工作场所。不断建立和完 善员工收入与公司业绩、岗位价值、员工个人能力及绩效相匹配的薪酬管理机制，有效链接 组织绩效及个人绩效，强化薪酬的激励导向作用，精准激励高绩效骨干人才。同时，不断完 善员工福利政策，满足员工多样化的个性需求，提升员工体验及满意度。 3、培训计划 当前行业新常态下，紧扣公司战略与业务需求，加强人才队伍的培养与建设，通过夯实 培训体系，建立“ 线上＋线下””的多样化学习方式，为员工的职业发展提供源源不断的知 识支撑和多样化的学习选择。以HR愿景和使命为目标，为公司经营目标和战略转型提供人 才保留和培养解决方案。 持续优化员工职业发展通道，构建和完善以新员工综合发展为起点的管理和专业双通道 职业发展体系，让拥有不同专长和职业发展的员工有更多自主选择和成长的职业空间。更多 2019年度培训完成情况请参见本公司发布的《2019年度社会责任报告》。 4、劳务外包情况 □ 适用 √ 不适用 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 45 第十节公司治理 一、公司治理的基本状况 报告期内，公司严格遵守《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》及《深圳证 券交易所股票上市规则》等有关法律法规，按照监管部门颁布的相关法规要求，开展公司治 理活动并不断完善公司治理结构。 公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件是否存在重大差异 □ 是 √ 否 公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件不存在重大差异。 二、公司相对于控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面的独立情况 1、在人员方面，董事长和总裁分设，公司高级管理人员未在控股股东单位担任除董事 以外的其他职务；所有高级管理人员均在公司领取薪酬；公司的劳动、人事及工资管理完全 独立。 2、在资产方面，本公司资产完整。主要由本公司使用的生产系统、辅助生产系统和配 套设施、非专利技术等资产全部归属或受控于本公司。 3、在财务方面，本公司设立了独立的财务部门，建立了独立的财务核算体系，具有规 范、独立的财务会计制度和对分公司、子公司的财务管理制度；独立在银行开户，无与控股 股东共有一个银行账户的情况；独立依法纳税。 4、在机构方面，公司机构设置独立、完整、科学，具有良好的运作机制与运行效率； 公司法人治理结构的建立及运作严格按照公司章程执行，生产经营和行政管理独立于控股股 东，建立了符合公司自身发展需求的组织机构。 5、在业务方面，本公司拥有独立的采购、生产和销售系统。主要原材料和产品的采购、 生产、销售均通过自身的采购生产销售系统完成。本公司在业务方面独立于控股股东，具有 独立完整的业务及自主经营能力。 三、同业竞争情况 □ 适用 √ 不适用 四、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况 1、本报告期股东大会情况 会议届次 会议类型 投资者参 与比例 召开日期 披露日期 披露索引 2019 年第一次临时 股东大会 临时股东大会 77.45% 2019 年 02 月 20 日 2019 年 02 月 21 日 公告编号 2019- 007，刊登于巨潮 资讯网。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 46 2018 年度股东大会 年度股东大会 76.86% 2019 年 06 月 28 日 2019 年 06 月 29 日 公告编号 2019- 032，刊登于巨潮 资讯网。 2019 年第二次临时 股东大会 临时股东大会 76.68% 2019 年 09 月 23 日 2019 年 09 月 24 日 公告编号 2019- 049，刊登于巨潮 资讯网。 2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □ 适用 √ 不适用 五、报告期内独立董事履行职责的情况 1、独立董事出席董事会及股东大会的情况 独立董事出席董事会及股东大会的情况 独立董事姓名 本报告期应 参加董事会 次数 现场出席董 事会次数 以通讯方式 参加董事会 次数 委托出席董 事会次数 缺席董事 会次数 是否连续两次未亲 自参加董事会会议 出席股东 大会次数 卢松 20 3 16 1 0 否 1 王琨 20 3 16 1 0 否 0 李显君 20 2 16 2 0 否 0 连续两次未亲自出席董事会的说明 2、独立董事对公司有关事项提出异议的情况 独立董事对公司有关事项是否提出异议 □ 是 √ 否 报告期内独立董事对公司有关事项未提出异议。 3、独立董事履行职责的其他说明 独立董事对公司有关建议是否被采纳 √ 是 □ 否 独立董事对公司有关建议被采纳或未被采纳的说明 公司目前聘请了三名独立董事。独立董事在董事会日常工作及重要决策中尽职尽责，对 董事会审议的议案都进行了深入地了解和研究，并提出了各自的意见，对公司发生的凡需要 独立董事发表意见的重大事项均进行了认真审核，并出具了书面的独立董事意见函；同时在 报告期内积极运作薪酬委员会和审计委员会的事务，切实维护了公司及全体股东的利益。 六、董事会下设专门委员会在报告期内履行职责情况 （一）审计委员会工作情况 1、审计委员会的履职情况汇总报告 审计委员会按照《审计委员会工作细则》认真履行其职责，并就公司内部控制工作提出 了指导性意见，报告期间主要工作如下： （1）审计委员会定期审阅公司的内部控制工作计划和内部控制的执行情况； 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 47 （2）审计委员会审阅了资产减值准备和核销提案，并提交董事会审阅和批准； （3）与会计师事务所就审计计划、业务约定书、风险和控制等事项进行了充分的沟通； （4）审计委员会督促了会计师事务所在约定时限内提交审计和相关的财务报告； （5）在年审注册会计师进场前，年审注册会计师出具初步意见和终审意见后，审计委 员会均审阅了公司财务会计报表，并对重要事项及可能对财务报表有潜在影响的主要会计估 计事项、审计调整事项和重要的会计政策与会计师进行了当面沟通，认为公司财务会计报表 真实、准确、完整的反映了公司的整体情况； （6）审计委员会向董事会提交了普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）从事本 年度公司审计的总结报告； （7）审计委员会审议了内部控制自我评价报告，并提交董事会批准。 2、审计委员会就公司会计报表发表的书面意见 2020 年1月15日，审计委员会审阅了公司未经审计的财务报表，出具了书面审阅意见如 下：审计委员会审阅了公司编制的财务会计报表，认为该报表在所有重大方面反映了公司目 前的财务状况，审计委员会还将密切保持与审计师的沟通，并在审计师形成初步审计意见后 再次对公司的财务会计报表进行审阅。 2020年2月21日，审计委员会审阅了经年审注册会计师出具初步审计意见后的公司财务 报表，出具了书面审阅意见如下：公司财务报表已经按照企业会计准则及公司有关财务制度 的规定编制，在所有重大方面公允反映了公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的 经营成果和现金流量；公司财务会计报表真实、准确。 2020年3月5日，审计委员会就公司已审2019年度财务会计报表形成决议如下：审计委 员会审阅了经审计师审计后的2019年度财务会计报表，认为该报表在所有重大方面公允反 映了公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的经营成果和现金流量，同意提交董事 会审核批准。 3、年审会计师从事本年度公司审计的总结报告 审计委员会审阅了普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）提交的《2019年度审计 工作计划》，就上述审计工作计划与普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）的项目负 责人作了充分沟通，并达成一致意见，认为该计划可以保障2019年度审计工作的顺利完成。 审计师就公司年度报表审计重点关注的事项如：会计政策的运用、销售收入的确认、预 提费用等重大会计估计、资产减值准备、研究开发费用的会计处理、关联方关系的认定、重 大关联方交易的公允性、关联关系及交易信息披露的充分性等，以及审计中发现的有待完善 的工作和改进措施等情况与公司管理层及审计委员会委员作了充分的沟通。这使得各方对公 司经营情况、财务状况、内部控制情况等有了更加深入的了解，也使得年审注册会计师出具 公允的审计结论有了更为成熟的判断。 审计委员会认为，年审注册会计师已严格按照中国注册会计师独立审计准则的规定执行 了审计工作，审计时间充分，审计人员配置合理、执业能力胜任，出具的审计报告能够充分 反映公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的经营成果和现金流量，出具的审计结 论符合公司的实际情况。 （二）薪酬委员会2019年度履职情况汇总报告 报告期内，公司薪酬委员会履职情况如下： 1、审议并批准《2018年度公司高管年终奖励议案》； 2、审议并批准公司高管2019年的年度目标现金总收入调整； 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 48 3、审议并批准《薪酬委员会2018年度履职情况报告》； 4、审议并批准《公司高管2019年度绩效考核指标》。 对于公司董事、监事、高级管理人员所披露的年度报酬的审核意见： 公司中方高级管理人员2019年度报酬按《江铃汽车高管薪酬方案》制定的原则发放；外 方高级管理人员2019年度报酬按公司与福特及其关联公司签订的《人员借调协议》支付；在 公司领取年度报酬的董事和监事，其年度报酬情况符合公司薪酬管理制度。 报告期内，公司董事、监事、高级管理人员所披露的年度报酬情况符合公司薪酬管理制 度，未有违反公司薪酬管理制度或与公司薪酬管理制度不一致的情形发生。 七、监事会工作情况 监事会在报告期内的监督活动中发现公司是否存在风险 □ 是 √ 否 监事会对报告期内的监督事项无异议。 八、高级管理人员的考评及激励情况 公司薪酬委员会按照公司董事会批准的《江铃汽车股份有限公司高管薪酬方案》中确定 的高管绩效指标，根据公司高管2019年度实际业绩完成情况，批准了其2019年度的年终奖励 方案，并根据市场情况批准了《公司高管2020年度绩效考核指标》及对公司高管2020年的年 度目标总收入的调整。上述方案仅适用于公司的中方高级管理人员。 九、内部控制情况 1、报告期内发现的内部控制重大缺陷的具体情况 □ 是 √ 否 2、内控自我评价报告 内部控制评价报告全文披露日期 2020 年 03 月 26 日 内部控制评价报告全文披露索引 巨潮资讯网 纳入评价范围单位资产总额占公司 合并财务报表资产总额的比例 100.00% 纳入评价范围单位营业收入占公司 合并财务报表营业收入的比例 100.00% 缺陷认定标准 类别 财务报告 非财务报告 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 49 定性标 准 重大缺陷定性认定标准：某个错误导致结果的趋势变化， 利润由盈利变亏损或者亏损变盈利；无效的反舞弊的程 序，任何的高管舞弊；无效的会计政策控制；无效的审计 委员会的监督；重要缺陷定性认定标准：管理层报告系统 或公司账务记录错误，导致不正确的管理决定；与公司价 值、制度和其它规定不符的行为，可能对成本、质量、顾 客满意度、信誉或竞争优势有重要影响；影响公司运营的 IT 基础设施和应用软件的控制问题；任何舞弊或较大金额 的偷盗；一般缺陷定性认定标准：除重大和重要缺陷之外 的其他内控缺陷。 重大缺陷定性认定标准：企业决策程序 不科学，如决策失误，导致并购不成 功； 重大的法律法规问题； 媒体负面 新闻频现； 重要业务缺乏控制或制度 系统性失效； 内部控制评价的结果为 重大缺陷未得到整改。 重要缺陷定性 认定标准：内部控制中存在的、其严重 程度不如重大缺陷但足以引起审计委员 会、董事会关注的一项缺陷或多项控制 缺陷的组合。一般缺陷定性认定标准： 除重大和重要缺陷之外的其他内控缺 陷。 定量标 准 公司确定的财务报告内部控制缺陷评价的定量标准：重大 缺陷定量认定标准:损益表中各项目误报超过年度税前利润 5%；损益表中各项目归类错误超过年度销售收入 0.4%；资 产负债表中净资产调整超过所有者权益 1%；资产负债表中 资产或负债调整超过总资产 0.6%；现金流量表中各项目调 整超过经营活动的净现金流量 3%；重要缺陷定量认定标 准：损益表中各项目误报超过年度税前利润 2.5%；损益表 中各项目归类错误超过年度销售收入 0.2%；资产负债表中 净资产调整超过所有者权益 0.5%；资产负债表中资产或负 债调整超过总资产 0.3%；现金流量表中各项目调整超过经 营活动的净现金流量 1.5%。一般缺陷定量认定标准：低于 重要缺陷量化标准的所有内部控制缺陷。 非财务报告内部控制缺陷认定标准参照 财务报告内部控制缺陷的认定标准。 财务报告重大缺陷数量（个） 0 非财务报告重大缺陷数量（个） 0 财务报告重要缺陷数量（个） 0 非财务报告重要缺陷数量（个） 0 十、内部控制审计报告 √ 适用 □ 不适用 内部控制审计报告中的审议意见段 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）出具的内部控制审计报告中审议意见如下：江铃汽车 2019 年 12 月 31 日按照《企业内部控制基本规范》和相关规定在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。 内控审计报告披露情况 披露 内部控制审计报告全文披露日期 2020 年 03 月 26 日 内部控制审计报告全文披露索引 巨潮资讯网 内控审计报告意见类型 标准无保留意见 非财务报告是否存在重大缺陷 否 会计师事务所是否出具非标准意见的内部控制审计报告 □ 是 √ 否 会计师事务所出具的内部控制审计报告与董事会的自我评价报告意见是否一致 √ 是 □ 否 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 50 第十一节公司债券相关情况 公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券 否 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 51 第十二节 财务报告 一、审计报告 审计意见类型 标准无保留意见 审计报告签署日期 2020 年 03 月 24 日 审计机构名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙） 审计报告文号 普华永道中天审字（2020）第 10080 号 注册会计师姓名 雷放、叶丹 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 - 52 - 审计报告 普华永道中天审字(2020)第 10080 号 (第一页，共六页) 江铃汽车股份有限公司全体股东： 一、审计意见 (一) 我们审计的内容 我们审计了江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”)的财务报表，包括 2019 年 12 月 31 日的合并及公司资产负债表，2019 年度的合并及公司利润表、合 并及公司现金流量表、合并及公司股东权益变动表以及财务报表附注。 (二) 我们的意见 我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公 允反映了江铃汽车 2019 年 12 月 31 日的合并及公司财务状况以及 2019 年度的合并 及公司经营成果和现金流量。 二、 形成审计意见的基础 我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注册 会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。我们 相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。 按照中国注册会计师职业道德守则，我们独立于江铃汽车，并履行了职业道德 方面的其他责任。 三、 关键审计事项 关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。 这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这 些事项单独发表意见。 我们在审计中识别出的关键审计事项汇总如下： (一) 研究及开发支出 (二) 长期资产减值 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 53 普华永道中天审字(2020)第 10080 号 (第二页，共六页) 三、 关键审计事项 (续) 关键审计事项 我们在审计中如何应对关键审计事项 (一)研究及开发支出 请参见财务报表附注四(14)。 我们关注该事项是因为 2019 年度 研 究 及 开 发 支 出 为 人 民 币 1,937,077,557 元，开发支出资本 化为人民币 160,756,911 元，以及 评估江铃汽车开发支出资本化处理 是 否 符 合 其 会 计 政 策 ( 附 注 二 (14)(e))中开发支出资本化的前提 条件需要涉及管理层的判断，尤其 是: • 项目的技术可行性 • 项目带来充足未来经济利益的可 能性 • 开始资本化的时点 考虑到江铃汽车持续对其汽车产品 技术改进的投入，因此我们关注江 铃汽车研究及开发支出记录的准确 性及完整性，以及相关开发项目是 否产生经济利益以支撑其资本化金 额。 作为我们工作的一部分，我们亦关 注管理层的如下判断，即资本化金 额是否属于开发阶段而非研究阶段 (研究阶段支出只能费用化而不能 资本化)，以及研究开发支出，包 括人工费用，是否能够直接归属于 相关研究开发项目。 我们获取了各研究开发项目的支出明细金额并将其 核对至总账中研究开发项目费用化及资本化金额， 未发现差异。 我 们 对 单 个 研 究 及 开 发 支 出 金 额 大 于 人 民 币 23,000,000 元的项目以及从剩余样本量中随机抽取 的非重大金额项目进行了如下测试： • 我们获取了所抽取项目按费用性质分类的明细并 检查其对应合同及发票凭据。我们亦通过了解研 究开发项目费用分摊方法以及检查间接费用归集 分摊过程的支持性凭据，验证了包括人工费用及 折旧费用等间接费用归属到相关项目的合理性。 • 我们将已入账的上述项目的研究与开发费用与其 预算金额进行了对比，并与项目经理讨论了上述 项目的进展。 通过执行以上程序我们未发现重大异常。 我们获取了资本化项目明细并对资本化金额大于人 民币 21,000,000 元的项目进行了测试。我们获得了 管理层认为上述项目符合《企业会计准则第 6 号-无 形资产》规定的开发支出资本化的条件并予以资本 化处理的解释，同时我们与对应项目经理进行了访 谈以进一步印证管理层的解释，以使我们独立判断 上述项目是否满足企业会计准则规定的开发支出资 本化的条件。另外，我们审阅了所抽取项目在不同 阶段的验收报告以及相应的管理层或董事会会议纪 要。我们发现，以上文件信息与项目经理访谈结果 以及管理层对所抽取项目的开发支出是否满足资本 化条件的判断一致。我们认为，管理层对所抽取项 目是否应作资本化处理的判断是恰当的。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 54 普华永道中天审字(2020)第 10080 号 (第三页，共六页) 三、 关键审计事项 (续) 关键审计事项 我们在审计中如何应对关键审计事项 (二)长期资产减值 请参见财务报表附注二(15)、附注 二(25)(b)(ii)、附注四(11)及附注四 (12)。 我们关注该事项是因为截至 2019 年 12 月 31 日，江铃汽车之子公司 江铃重型汽车有限公司(以下简称 “ 江 铃 重 汽 ”) 累 计 亏 损 为 人 民 币 1,495,091,874 元, 其固定资产和在 建 工 程 账 面 净 值 分 别 为 人 民 币 1,271,882,414 元 和 人 民 币 252,907,663 元，长期资产存在减 值迹象。管理层针对江铃重汽长期 资产是否减值的评估涉及对江铃重 汽未来经营业绩的判断和对江铃重 汽经营计划的评估。 管理层视江铃重汽为一个现金产出 单元并且通过公允价值减去处置费 用后的净额计算该现金产出单元的 可回收金额。公允价值减去处置费 用后的净额是基于该现金产出单元 正常经营所产生的未来现金流折现 结果得出的，该结果涉及管理层对 关键假设的判断，如收入增长率、 销售价格增长率、折现率以及长期 增长率的判断。 我们评估了管理层针对江铃重汽长期资产减值计算模 型中使用的未来现金流量预测及其计算过程，包括将 未来现金流量预测对比至最新董事会批准的预算以及 测试减值计算模型的计算过程。我们发现管理层使用 的未来现金流量预测被董事会及时监督和复核，并与 董事会批准的预算保持一致。 我们通过将预测中的收入增长率、销售价格增长率及 长期增长率和历史数据及行业预测进行对比，质疑了 前述关键假设的合理性；我们通过评估现金产出单元 的资本成本及可比企业资本成本，质疑了折现率的合 理性。我们认为预测中使用的关键假设是合理的。 我们与管理层讨论了该现金产出单元现有经营计划并 通过将该计划与以前年度业绩表现、汽车行业发展趋 势及与现有竞争者业绩表现进行对比，评估了该经营 计划的合理性。我们认为该经营计划是合理的。 我们测试了该现金产出单元计划的业绩增长是否在以 前年度按计划完成。我们将本年度该现金产出单元实 际经营成果与以前年度预测进行了对比，并评估了管 理层预测所使用的假设是否过于乐观。我们发现，管 理层对该现金产出单元实际业绩表现与以前年度预测 的比较分析是合理的。 我们对管理层就该现金产出单元的可回收金额的敏感 性计算是否充分提出质疑。我们认为收入增长率、销 售价格增长率、折现率以及长期增长率等假设对此等 计算最为敏感。我们计算了此类假设需发生何等程度 的变动才能得出减值的结论，并与管理层讨论了此类 变动的可能性，并同意管理层得出的结论，即不太可 能发生此类变动。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 55 普华永道中天审字(2020)第 10080 号 (第四页，共六页) 三、 关键审计事项 (续) 关键审计事项 我们在审计中如何应对关键审计事项 (二)长期资产减值(续) 基于我们所实施的程序，我们获取的证据能够支持 管理层针对长期资产减值作出的判断和估计。 四、 其他信息 江铃汽车管理层对其他信息负责。其他信息包括江铃汽车 2019 年年度报告中涵盖的信息， 但不包括财务报表和我们的审计报告。 我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的 鉴证结论。 结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息 是否与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。基 于我们已经执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这方 面，我们无任何事项需要报告。 五、 管理层和审计委员会对财务报表的责任 江铃汽车管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设 计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。 在编制财务报表时，管理层负责评估江铃汽车的持续经营能力，披露与持续经营相关的 事项（如适用），并运用持续经营假设，除非管理层计划清算江铃汽车、终止运营或别无其他 现实的选择。 审计委员会负责监督江铃汽车的财务报告过程。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 56 普华永道中天审字(2020)第 10080 号 (第五页，共六页) 六、 注册会计师对财务报表审计的责任 我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证， 并出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行 的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单 独或汇总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大 的。 在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我 们也执行以下工作： （一）识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险；设计和实施审计程序 以应对这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉 及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错 报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。 （二）了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。 （三）评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。 （四）对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可 能导致对江铃汽车持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。 如果我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注 意财务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于截 至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致江铃汽车不能持续经营。 （五）评价财务报表的总体列报（包括披露）、结构和内容，并评价财务报表是否公允 反映相关交易和事项。 （六）就江铃汽车中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的审计证据，以对合并 财务报表发表审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 57 普华永道中天审字(2020)第 10080 号 (第六页，共六页) 六、 注册会计师对财务报表审计的责任(续) 我们与审计委员会就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括 沟通我们在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。 我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向审计委员会提供声明，并与审计委员会 沟通可能被合理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施（如适用）。 从与审计委员会沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因 而构成关键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项， 或在极少数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方 面产生的益处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。 普华永道中天 会计师事务所（特殊普通合伙） 中国•上海市 2020 年 3 月 24 日 注册会计师 注册会计师 ——————————— 雷 放（项目合伙人） ——————————— 叶 丹 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 58 二、财务报表 江铃汽车股份有限公司 2019 年 12 月 31 日合并及公司资产负债表 金额单位：人民币元 资 产 附注 2019 年 12 月 31 日 合并 2018 年 12 月 31 日 合并 2019 年 12 月 31 日 公司 2018 年 12 月 31 日 公司 流动资产 货币资金 四(1) 8,937,936,658 7,616,879,976 8,677,928,946 6,244,682,576 衍生金融资产 四(2) - 978,999 - 978,999 应收票据 四(3) 85,816,311 626,508,931 20,792,000 81,422,959 应收账款 四(4)、十四(1) 2,208,236,620 2,674,649,718 865,928,297 1,903,008,460 应收款项融资 四(5) 289,044,373 6,246,244 52,811,157 - 预付款项 四(6) 517,122,502 525,776,817 504,562,617 509,867,358 其他应收款 四(7)、十四(2) 115,983,137 122,510,505 3,118,317,705 2,495,566,403 存货 四(8) 1,946,869,092 2,522,354,097 1,471,931,881 2,126,075,189 其他流动资产 四(9) 973,426,066 728,838,280 821,783,113 659,829,331 流动资产合计 15,074,434,759 14,824,743,567 15,534,055,716 14,021,431,275 非流动资产 长期股权投资 四(10)、 十四(3) 40,934,557 40,111,677 380,934,557 390,111,677 固定资产 四(11) 5,714,489,577 5,678,946,583 4,462,909,152 4,773,941,536 在建工程 四(12) 1,498,124,778 1,262,344,940 1,244,963,653 833,378,732 使用权资产 四(13) 36,039,891 —— 33,138,423 —— 无形资产 四(14) 948,755,845 838,295,015 513,529,416 528,940,325 开发支出 四(14) 125,142,080 5,529,226 100,271,663 5,529,226 商誉 四(15) - 3,462,208 - - 递延所得税资产 四(16) 860,607,106 743,096,259 182,248,610 148,066,391 非流动资产合计 9,224,093,834 8,571,785,908 6,917,995,474 6,679,967,887 资产总计 24,298,528,593 23,396,529,475 22,452,051,190 20,701,399,162 企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：丁妮 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 59 江铃汽车股份有限公司 2019 年 12 月 31 日合并及公司资产负债表(续) 金额单位：人民币元 负 债 及 股 东 权 益 附注 2019 年 12 月 31 日 合并 2018 年 12 月 31 日 合并 2019 年 12 月 31 日 公司 2018 年 12 月 31 日 公司 流动负债 衍生金融负债 四(2) 545,632 - 545,632 - 应付票据 四(18) 31,400,000 - - - 应付账款 四(19) 8,116,169,589 7,824,908,379 7,908,815,398 7,423,361,003 合同负债 四(20) 268,170,154 266,702,230 77,585,490 101,611,278 应付职工薪酬 四(21) 385,547,290 308,916,587 312,170,895 235,880,552 应交税费 四(22) 198,777,104 233,564,044 119,431,418 181,900,449 其他应付款 四(23) 4,145,266,838 3,833,350,183 2,227,351,456 1,491,149,153 一年内到期的非流动负债 四(24) 13,843,406 449,431 11,500,358 449,431 其他流动负债 四(25) 264,558,923 201,062,068 13,333,551 8,358,391 流动负债合计 13,424,278,936 12,668,952,922 10,670,734,198 9,442,710,257 非流动负债 长期借款 四(26) 3,197,814 3,595,447 3,197,814 3,595,447 租赁负债 四(27) 22,592,252 —— 22,592,252 —— 预计负债 四(28) 166,687,460 151,491,983 - - 递延收益 四(29) 34,389,578 60,000,000 34,389,578 - 长期应付职工薪酬 四(30) 63,685,000 63,425,000 63,385,000 63,167,000 递延所得税负债 四(16) 25,339,981 26,024,227 - - 其他非流动负债 四(31) 61,793,791 38,542,383 50,930,075 27,599,267 非流动负债合计 377,685,876 343,079,040 174,494,719 94,361,714 负债合计 13,801,964,812 13,012,031,962 10,845,228,917 9,537,071,971 股东权益 股本 四(32) 863,214,000 863,214,000 863,214,000 863,214,000 资本公积 四(33) 839,442,490 839,442,490 839,442,490 839,442,490 其他综合收益 四(34) (11,395,500) (10,178,250) (11,616,750) (10,395,750) 盈余公积 四(35) 431,607,000 431,607,000 431,607,000 431,607,000 未分配利润 四(36) 8,373,695,791 8,260,412,273 9,484,175,533 9,040,459,451 归属于母公司股东权益合 计 10,496,563,781 10,384,497,513 11,606,822,273 11,164,327,191 少数股东权益 - - - - 股东权益合计 10,496,563,781 10,384,497,513 11,606,822,273 11,164,327,191 负债及股东权益总计 24,298,528,593 23,396,529,475 22,452,051,190 20,701,399,162 企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：丁妮 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 60 江铃汽车股份有限公司 2019 年 12 月 31 日合并及公司利润表 金额单位：人民币元 项 目 附注 2019 年度 合并 2018 年度 合并 2019 年度 公司 2018 年度 公司 一、营业收入 四(37)、十四 (4) 29,173,636,262 28,249,339,672 27,013,530,410 26,307,575,652 减：营业成本 四(37)、四 (43)、十四(4) (24,530,857,150) (24,409,546,754) (23,558,653,135) (23,374,456,759) 税金及附加 四(38) (744,695,131) (687,132,627) (715,214,044) (671,353,146) 销售费用 四(39)、四(43) (1,525,883,194) (1,202,382,122) (220,785,082) (166,272,927) 管理费用 四(40)、四(43) (955,566,805) (796,704,897) (776,697,100) (611,773,000) 研发费用 四(41)、四(43) (1,776,320,646) (1,663,554,384) (1,610,563,277) (1,530,912,805) 财务费用 四(42) 189,506,963 163,666,538 241,659,728 190,240,847 其中：利息费用 (2,903,955) (217,269) (2,727,224) (217,269) 利息收入 203,950,159 188,436,361 250,902,581 210,692,732 加：其他收益 四(46) 246,880,334 152,601,306 18,046,849 8,876,812 投资收益 四(47)、十四 (5) 39,121,245 13,228,800 38,814,164 13,228,800 其中：对联营企业和合 营企业的投资收益 822,880 2,237,684 822,880 2,237,684 公允价值变动收益 四(48) (1,524,631) 9,472,200 (1,524,631) 9,472,200 信用减值损失 四(45) (131,701,073) (1,088,509) (111,193,097) (838,474) 资产减值损失 四(44) (92,395,494) (60,793,891) (86,284,181) (58,994,584) 资产处置收益 四(49) (794,016) 34,628,611 (1,959,962) 35,059,558 二、营业利润 (110,593,336) (198,266,057) 229,176,642 149,852,174 加：营业外收入 四(50) 222,840,220 248,127,231 222,016,703 247,544,592 减：营业外支出 四(51) (7,261,457) (10,221,387) (6,723,923) (9,791,303) 三、利润总额 104,985,427 39,639,787 444,469,422 387,605,463 减： 所得税费用 四(52) 42,826,651 52,193,559 33,775,220 51,284,983 四、净利润 147,812,078 91,833,346 478,244,642 438,890,446 按经营持续性分类 持续经营净利润 147,812,078 91,833,346 478,244,642 438,890,446 终止经营净利润 - - - - 按所有权归属分类 少数股东损益 - - - - 归属于母公司股东的净利润 147,812,078 91,833,346 478,244,642 438,890,446 五、其他综合收益的税后净额 归属于母公司股东的其他综合 收益的税后净额 不能重分类进损益的其他综合 收益 重新计量设定受益计划变动额 四(34) (1,217,250) (3,442,500) (1,221,000) (3,567,750) 归属于少数股东的其他综合收 益的税后净额 - - - - 六、综合收益总额 146,594,828 88,390,846 477,023,642 435,322,696 归属于母公司股东的综合收益 总额 146,594,828 88,390,846 477,023,642 435,322,696 归属于少数股东的综合收益总 额 - - - - 七、每股收益 基本每股收益(人民币元) 四(53) 0.17 0.11 —— —— 稀释每股收益(人民币元) 四(53) 0.17 0.11 —— —— 企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：丁妮 江铃汽车股份有限公司 2018 年年度报告全文 江铃汽车股份有限公司 2019 年 12 月 31 日合并及公司现金流量表 金额单位：人民币元 项 目 附注 2019 年度 合并 2018 年度 合并 2019 年度 公司 2018 年度 公司 一、经营活动产生的现金流量 销售商品、提供劳务收到的现金 32,179,519,920 31,490,751,780 30,880,510,326 29,485,602,148 收到其他与经营活动有关的现金 四(54) 619,276,237 688,251,373 394,363,387 339,195,317 经营活动现金流入小计 32,798,796,157 32,179,003,153 31,274,873,713 29,824,797,465 购买商品、接受劳务支付的现金 (22,813,410,129) (25,682,333,820) (21,870,900,962) (24,518,256,910) 支付给职工以及为职工支付的现金 (2,264,838,454) (2,189,670,474) (2,035,728,708) (1,963,176,042) 支付的各项税费 (1,892,898,668) (1,574,416,089) (1,631,618,074) (1,322,080,725) 支付其他与经营活动有关的现金 四(54) (3,090,781,668) (2,834,173,321) (1,942,112,583) (1,735,592,644) 经营活动现金流出小计 (30,061,928,919) (32,280,593,704) (27,480,360,327) (29,539,106,321) 经营活动产生的现金流量净额 四(55) 2,736,867,238 (101,590,551) 3,794,513,386 285,691,144 二、投资活动产生的现金流量 收回投资收到的现金 9,200,000,000 10,353,000,000 11,585,692,920 11,954,000,000 取得投资收益所收到的现金 47,385,707 18,190,993 47,385,707 18,190,993 处置固定资产、无形资产和其 他长期资产收回的现金净额 3,887,882 2,773,431 3,630,174 2,300,446 收到其他与投资活动有关的现金 四(54) 213,415,565 241,747,998 255,463,058 237,049,679 投资活动现金流入小计 9,464,689,154 10,615,712,422 11,892,171,859 12,211,541,118 购建固定资产、无形资产和其 他长期资产支付的现金 (1,616,840,711) (1,385,315,096) (1,312,416,494) (1,073,791,210) 投资支付的现金 (9,200,000,000) (10,353,000,000) (11,881,000,000) (12,742,000,000) 支付其他与投资活动有关的现金 (12,942,366) (16,321,254) (12,942,366) (16,321,254) 投资活动现金流出小计 (10,829,783,077) (11,754,636,350) (13,206,358,860) (13,832,112,464) 投资活动产生的现金流量净额 (1,365,093,923) (1,138,923,928) (1,314,187,001) (1,620,571,346) 三、筹资活动产生的现金流量 取得借款收到的现金 200,000,000 - 200,000,000 - 筹资活动现金流入小计 200,000,000 - 200,000,000 - 偿还债务支付的现金 (200,453,605) (433,836) (200,453,605) (433,836) 分配股利、利润或偿付利息支付的 现金 (35,456,143) (2,278,634,888) (35,456,143) (2,278,634,888) 支付其他与筹资活动有关的现金 四(54) (14,806,885) (1,259,592) (11,170,267) (1,259,592) 筹资活动现金流出小计 (250,716,633) (2,280,328,316) (247,080,015) (2,280,328,316) 筹资活动产生的现金流量净额 (50,716,633) (2,280,328,316) (47,080,015) (2,280,328,316) 四、汇率变动对现金及现金等价物 的影响 - - - - 五、现金及现金等价物净增加/(减 少)额 四(55) 1,321,056,682 (3,520,842,795) 2,433,246,370 (3,615,208,518) 加：年初现金及现金等价物 余额 四(55) 7,616,879,976 11,137,722,771 6,244,682,576 9,859,891,094 六、年末现金及现金等价物余额 四(55) 8,937,936,658 7,616,879,976 8,677,928,946 6,244,682,576 企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：丁妮 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 - 62 - 江铃汽车股份有限公司 2019 年度合并股东权益变动表 金额单位：人民币元 项 目 附注 归属于母公司股东权益 少数股 东权益 股东权益合计 股本 资本公积 其他综合收益 盈余公积 未分配利润 2018 年 1 月 1 日年初余额 863,214,000 839,442,490 (6,735,750) 431,607,000 10,444,874,245 - 12,572,401,985 2018 年度增减变动额 - - (3,442,500) - (2,184,461,972) - (2,187,904,472) 综合收益总额 净利润 - - - - 91,833,346 - 91,833,346 其他综合收益 - - (3,442,500) - - - (3,442,500) 综合收益总额合计 - - (3,442,500) - 91,833,346 - 88,390,846 利润分配 对股东的分配 四(36) - - - - (2,276,295,318) - (2,276,295,318) 2018 年 12 月 31 日年末余额 863,214,000 839,442,490 (10,178,250) 431,607,000 8,260,412,273 - 10,384,497,513 2019 年 1 月 1 日年初余额 863,214,000 839,442,490 (10,178,250) 431,607,000 8,260,412,273 - 10,384,497,513 2019 年度增减变动额 - - (1,217,250) - 113,283,518 - 112,066,268 综合收益总额 净利润 - - - - 147,812,078 - 147,812,078 其他综合收益 - - (1,217,250) - - - (1,217,250) 综合收益总额合计 - - (1,217,250) - 147,812,078 - 146,594,828 利润分配 对股东的分配 四(36) - - - - (34,528,560) - (34,528,560) 2019 年 12 月 31 日年末余额 863,214,000 839,442,490 (11,395,500) 431,607,000 8,373,695,791 - 10,496,563,781 企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：丁妮 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 - 63 - 江铃汽车股份有限公司 2019 年度公司股东权益变动表 金额单位：人民币元 项 目 附注 股本 资本公积 其他综合收益 盈余公积 未分配利润 股东权益合计 2018 年 1 月 1 日年初余额 863,214,000 839,442,490 (6,828,000) 431,607,000 10,877,864,323 13,005,299,813 2018 年度增减变动额 - - (3,567,750) - (1,837,404,872) (1,840,972,622) 综合收益总额 净利润 - - - - 438,890,446 438,890,446 其他综合收益 - - (3,567,750) - - (3,567,750) 综合收益总额合计 - - (3,567,750) - 438,890,446 435,322,696 利润分配 对股东的分配 四(36) - - - - (2,276,295,318) (2,276,295,318) 2018 年 12 月 31 日年末余额 863,214,000 839,442,490 (10,395,750) 431,607,000 9,040,459,451 11,164,327,191 2019 年 1 月 1 日年初余额 863,214,000 839,442,490 (10,395,750) 431,607,000 9,040,459,451 11,164,327,191 2019 年度增减变动额 - - (1,221,000) - 443,716,082 442,495,082 综合收益总额 净利润 - - - - 478,244,642 478,244,642 其他综合收益 - - (1,221,000) - - (1,221,000) 综合收益总额合计 - - (1,221,000) - 478,244,642 477,023,642 利润分配 对股东的分配 四(36) - - - - (34,528,560) (34,528,560) 2019 年 12 月 31 日年末余额 863,214,000 839,442,490 (11,616,750) 431,607,000 9,484,175,533 11,606,822,273 企业负责人：邱天高 主管会计工作的负责人：李伟华 会计机构负责人：丁妮 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 64 - 一 公司基本情况 江铃汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)原为南昌市企业股份制改革联 审领导小组以洪办(1992)第005号文批准，于1992年6月16日在江西汽车制 造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业，企业法人营业执照注册号为 913600006124469438号。注册地为中华人民共和国江西省南昌市，总部地 址为中华人民共和国江西省南昌市。 1993年7月23日，经中国证券监督管理委员会证监发审字[1993]22号和证监 函字[1993]86号文批准，本公司于1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上 市，总股份为49,400万股。1994年4月8日，经股东大会通过，并经江西省 证券管理领导小组赣证券(1994)02号文批准，1993年度分红派息方案送股总 计2,521.4万股。1995年，经中国证券监督管理委员会证监法字[1995]144号 文及深圳市证券管理办公室深圳办复[1995]92号文批准，本公司发行B股普 通股17,400万股。1998年，经中国证券监督管理委员会证监法字[1998]19号 文批准，本公司增发B股普通股17,000万股。 根据本公司2006年1月11日召开的股权分置改革相关股东大会的决议，本公 司于2006年2月13日实施了《股权分置改革方案》。该方案实施后，本公司 总股本不变，详见附注四(32)。 于2019年12月31日，本公司的总股本为863,214,000元，每股面值1元。 本公司及子公司(以下简称“本集团”)的经营范围为生产及销售汽车、专用 (改装)车、发动机、底盘等汽车总成及其他零部件，并提供相关售后服务； 作为福特汽车(中国)有限公司的福特(FORD)E系列进口汽车品牌经销商，从 事上述品牌汽车的零售、批发；进出口汽车及零部件；二手车经销；提供与 汽车生产和销售有关的企业管理、咨询服务。 本年度纳入合并范围的子公司详见附注五。 本财务报表由本公司董事会于 2020 年 3 月 24 日批准报出。 二 主要会计政策和会计估计 本集团根据生产经营特点确定具体会计政策和会计估计，主要体现在应收款 项的预期信用损失的计量(附注二(8))、存货的计价方法(附注二(9))、固定资 产折旧和无形资产摊销(附注二(11)、(14))、开发支出资本化的判断标准(附 注二(14))、收入的确认和计量(附注二(19))等。 本集团在确定重要的会计政策时所运用的关键判断详见附注二(25)。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 65 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (1) 财务报表的编制基础 本财务报表按照财政部于 2006 年 2 月 15 日及以后期间颁布的《企业会计准 则——基本准则》、各项具体会计准则及相关规定(以下合称“企业会计准 则”)、以及中国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露编报规 则第 15 号——财务报告的一般规定》的披露规定编制。 本财务报表以持续经营为基础编制。 (2) 遵循企业会计准则的声明 本公司 2019 年度财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了 本公司 2019 年 12 月 31 日的合并及公司财务状况以及 2019 年度的合并及 公司经营成果和现金流量等有关信息。 (3) 会计年度 会计年度为公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。 (4) 记账本位币 记账本位币为人民币。本财务报表以人民币列示。 (5) 合并财务报表的编制方法 编制合并财务报表时，合并范围包括本公司及全部子公司。 从取得子公司的实际控制权之日起，本集团开始将其纳入合并范围；从丧失 实际控制权之日起停止纳入合并范围。对于同一控制下企业合并取得的子公 司，自其与本公司同受最终控制方控制之日起纳入本公司合并范围，并将其 在合并日前实现的净利润在合并利润表中单列项目反映。 在编制合并财务报表时，子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致 的，按照本公司的会计政策和会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。 对于非同一控制下企业合并取得的子公司，以购买日可辨认净资产公允价值 为基础对其财务报表进行调整。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 66 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (5) 合并财务报表的编制方法(续) 集团内所有重大往来余额、交易及未实现利润在合并财务报表编制时予以抵 销。子公司的股东权益、当期净损益及综合收益中不属于本公司所拥有的部 分分别作为少数股东权益、少数股东损益及归属于少数股东的综合收益总额 在合并财务报表中股东权益、净利润及综合收益总额项下单独列示。本公司 向子公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，全额抵销归属于母公司股 东的净利润；子公司向本公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，按本 公司对该子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益之 间分配抵销。子公司之间出售资产所发生的未实现内部交易损益，按照母公 司对出售方子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益 之间分配抵销。 如果以本集团为会计主体与以本公司或子公司为会计主体对同一交易的认定 不同时，从本集团的角度对该交易予以调整。 (6) 现金及现金等价物 现金及现金等价物是指库存现金，可随时用于支付的存款，以及持有的期限 短、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。 (7) 外币折算 外币交易 外币交易按交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记账本位币入账。 于资产负债表日，外币货币性项目采用资产负债表日的即期汇率折算为记账 本位币。为购建符合借款费用资本化条件的资产而借入的外币专门借款产生 的汇兑差额在资本化期间内予以资本化；其他汇兑差额直接计入当期损益。 以历史成本计量的外币非货币性项目，于资产负债表日采用交易发生日的即 期汇率折算。汇率变动对现金的影响额，在现金流量表中单独列示。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 67 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (8) 金融工具 金融工具，是指形成一方的金融资产并形成其他方的金融负债或权益工具的 合同。当本集团成为金融工具合同的一方时，确认相关的金融资产或金融负 债。 (a) 金融资产 (i) 分类和计量 本集团根据管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，将金 融资产划分为：(1) 以摊余成本计量的金融资产；(2) 以公允价值计量且其变 动计入其他综合收益的金融资产；(3) 以公允价值计量且其变动计入当期损 益的金融资产。 金融资产在初始确认时以公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入 当期损益的金融资产，相关交易费用直接计入当期损益；对于其他类别的金 融资产，相关交易费用计入初始确认金额。因销售产品或提供劳务而产生 的、未包含或不考虑重大融资成分的应收账款或应收票据，本集团按照预期 有权收取的对价金额作为初始确认金额。 债务工具 本集团持有的债务工具是指从发行方角度分析符合金融负债定义的工具，分 别采用以下三种方式进行计量： 以摊余成本计量： 本集团管理此类金融资产的业务模式为以收取合同现金流量为目标，且此类 金融资产的合同现金流量特征与基本借贷安排相一致，即在特定日期产生的 现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。本集团对 于此类金融资产按照实际利率法确认利息收入。此类金融资产主要包括货币 资金、应收票据、应收账款、其他应收款等。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 68 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (8) 金融工具(续) (a) 金融资产(续) (i) 分类和计量(续) 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益： 本集团管理此类金融资产的业务模式为既以收取合同现金流量为目标又以出 售为目标，且此类金融资产的合同现金流量特征与基本借贷安排相一致。此 类金融资产按照公允价值计量且其变动计入其他综合收益，但减值损失或利 得、汇兑损益和按照实际利率法计算的利息收入计入当期损益。此类金融资 产主要包括应收款项融资等。 以公允价值计量且其变动计入当期损益： 本集团将持有的未划分为以摊余成本计量和以公允价值计量且其变动计入其 他综合收益的债务工具，以公允价值计量且其变动计入当期损益，列示为交 易性金融资产。在初始确认时，本集团不存在为了消除或显著减少会计错 配，将部分金融资产指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资 产的情形。自资产负债表日起超过一年到期且预期持有超过一年的，列示为 其他非流动金融资产。 权益工具 对于没有控制、共同控制和重大影响的权益工具投资按照公允价值计量且其 变动计入当期损益，列示为交易性金融资产；自资产负债表日起预期持有超 过一年的，列示为其他非流动金融资产。本集团未持有相关权益工具。 非交易性权益工具投资可指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益 的金融资产，列示为其他权益工具投资。该类金融资产的相关股利收入计入 当期损益。本集团未持有相关的非交易性权益工具。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 69 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (8) 金融工具(续) (a) 金融资产(续) (ii) 减值 本集团对于以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他 综合收益的债务工具投资等，以预期信用损失为基础确认损失准备。 本集团考虑有关过去事项、当前状况以及对未来经济状况的预测等合理且有 依据的信息，以发生违约的风险为权重，计算合同应收的现金流量与预期能 收到的现金流量之间差额的现值的概率加权金额，确认预期信用损失。 于每个资产负债表日，本集团对于处于不同阶段的金融工具的预期信用损失 分别进行计量。金融工具自初始确认后信用风险未显著增加的，处于第一阶 段，本集团按照未来 12 个月内的预期信用损失计量损失准备；金融工具自 初始确认后信用风险已显著增加但尚未发生信用减值的，处于第二阶段，本 集团按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损失准备；金融工具自初始 确认后已经发生信用减值的，处于第三阶段，本集团按照该工具整个存续期 的预期信用损失计量损失准备。 对于在资产负债表日具有较低信用风险的金融工具，本集团假设其信用风险 自初始确认后并未显著增加，按照未来 12 个月内的预期信用损失计量损失 准备。 本集团对于处于第一阶段和第二阶段、以及较低信用风险的金融工具，按照 其未扣除减值准备的账面余额和实际利率计算利息收入。对于处于第三阶段 的金融工具，按照其账面余额减已计提减值准备后的摊余成本和实际利率计 算利息收入。 对于因销售商品、提供劳务等日常经营活动形成的应收票据、应收账款和应 收款项融资，无论是否存在重大融资成分，本集团均按照整个存续期的预期 信用损失计量损失准备。 当单项金融资产能够以合理成本评估预期信用损失的信息时，本集团对单项 金融资产进行减值评估确定预期信用损失。当单项金融资产无法以合理成本 评估预期信用损失的信息时，本集团依据信用风险特征将应收款项划分为若 干组合，在组合基础上计算预期信用损失，确定组合的依据和计提方法如 下： 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 70 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (8) 金融工具(续) (a) 金融资产(续) (ii) 减值(续) 银行承兑汇票组合 国有银行和股份制银行 一般整车销售组合 一般汽车整车采购客户 新能源整车销售组合 新能源整车采购客户 其他整车销售组合 其他汽车整车采购客户 零部件销售组合 零部件采购客户 银行存款利息组合 银行存款应计利息 经营预付款及保证金组合 经营预付款及保证金等 对于划分为组合的应收账款和因销售商品、提供劳务等日常经营活动形成的 应收票据和应收款项融资，本集团参考历史信用损失经验，结合当前状况以 及对未来经济状况的预测，通过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失 率，计算预期信用损失。除此以外的应收票据、应收款项融资和划分为组合 的其他应收款，本集团参考历史信用损失经验，结合当前状况以及对未来经 济状况的预测，通过违约风险敞口和未来 12 个月内或整个存续期预期信用 损失率，计算预期信用损失。 本集团将计提或转回的损失准备计入当期损益。对于持有的以公允价值计量 且其变动计入其他综合收益的债务工具，本集团在将减值损失或利得计入当 期损益的同时调整其他综合收益。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 71 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (8) 金融工具(续) (a) 金融资产(续) (iii) 终止确认 金融资产满足下列条件之一的，予以终止确认：(1) 收取该金融资产现金流 量的合同权利终止；(2) 该金融资产已转移，且本集团将金融资产所有权上 几乎所有的风险和报酬转移给转入方； (3) 该金融资产已转移，虽然本集团 既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但是放弃 了对该金融资产控制。 其他权益工具投资终止确认时，其账面价值与收到的对价以及原直接计入其 他综合收益的公允价值变动累计额之和的差额，计入留存收益；其余金融资 产终止确认时，其账面价值与收到的对价以及原直接计入其他综合收益的公 允价值变动累计额之和的差额，计入当期损益。 (b) 金融负债 金融负债于初始确认时分类为以摊余成本计量的金融负债和以公允价值计量 且其变动计入当期损益的金融负债。 本集团的金融负债主要为以摊余成本计量的金融负债，包括应付票据及应付 账款、其他应付款及借款等。该类金融负债按其公允价值扣除交易费用后的 金额进行初始计量，并采用实际利率法进行后续计量。期限在一年以下(含一 年)的，列示为流动负债；期限在一年以上但自资产负债表日起一年内(含一 年)到期的，列示为一年内到期的非流动负债；其余列示为非流动负债。 当金融负债的现时义务全部或部分已经解除时，本集团终止确认该金融负债 或义务已解除的部分。终止确认部分的账面价值与支付的对价之间的差额， 计入当期损益。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 72 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (8) 金融工具(续) (c) 金融工具的公允价值确定 存在活跃市场的金融工具，以活跃市场中的报价确定其公允价值。不存在活 跃市场的金融工具，采用估值技术确定其公允价值。在估值时，本集团采用 在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术，选择 与市场参与者在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一致的 输入值，并尽可能优先使用相关可观察输入值。在相关可观察输入值无法取 得或取得不切实可行的情况下，使用不可观察输入值。 (9) 存货 (a) 分类 存货包括原材料、在产品、产成品、在途物资及低值易耗品、委托加工材料 等，按成本与可变现净值孰低计量。 (b) 发出存货的计价方法 存货发出时的成本按加权平均法核算，产成品和在产品成本包括原材料、直 接人工以及在正常生产能力下按系统的方法分配的制造费用。 (c) 存货可变现净值的确定依据及存货跌价准备的计提方法 存货跌价准备按存货成本高于其可变现净值的差额计提。可变现净值按日常 活动中，以存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售 费用以及相关税费后的金额确定。 (d) 本集团的存货盘存制度采用永续盘存制。 (e) 低值易耗品的摊销方法 低值易耗品在领用时采用一次转销法进行摊销。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 73 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (10) 长期股权投资 长期股权投资包括：本公司对子公司的长期股权投资及本集团对联营企业的 长期股权投资。 子公司为本公司能够对其实施控制的被投资单位。联营企业为本集团能够对 其财务和经营决策具有重大影响的被投资单位。 对子公司的投资，在公司财务报表中按照成本法确定的金额列示，在编制合 并财务报表时按权益法调整后进行合并；对联营企业投资采用权益法核算。 (a) 投资成本确定 对于企业合并形成的长期股权投资：同一控制下企业合并取得的长期股权投 资，在合并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面 价值的份额作为投资成本；非同一控制下企业合并取得的长期股权投资，按 照合并成本作为长期股权投资的投资成本。 对于以企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资：支付现金取得的长期 股权投资，按照实际支付的购买价款作为初始投资成本；发行权益性证券取 得的长期股权投资，以发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本。 (b) 后续计量及损益确认方法 采用成本法核算的长期股权投资，按照初始投资成本计量，被投资单位宣告 分派的现金股利或利润，确认为投资收益计入当期损益。 采用权益法核算的长期股权投资，初始投资成本大于投资时应享有被投资单 位可辨认净资产公允价值份额的，以初始投资成本作为长期股权投资成本； 初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的， 其差额计入当期损益，并相应调增长期股权投资成本。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 74 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (10) 长期股权投资(续) (b) 后续计量及损益确认方法(续) 采用权益法核算的长期股权投资，本集团按应享有或应分担的被投资单位的 净损益份额确认当期投资损益。确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权 投资的账面价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至 零为限，但本集团负有承担额外损失义务且符合预计负债确认条件的，继续 确认预计将承担的损失金额。被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分 配以外所有者权益的其他变动，调整长期股权投资的账面价值并计入资本公 积。被投资单位分派的利润或现金股利于宣告分派时按照本集团应分得的部 分，相应减少长期股权投资的账面价值。本集团与被投资单位之间未实现的 内部交易损益按照持股比例计算归属于本集团的部分，予以抵销，在此基础 上确认投资损益。本集团与被投资单位发生的内部交易损失，其中属于资产 减值损失的部分，相应的未实现损失不予抵销。 (c) 确定对被投资单位具有控制、重大影响的依据 控制是指拥有对被投资单位的权力，通过参与被投资单位的相关活动而享有 可变回报，并且有能力运用对被投资单位的权力影响其回报金额。 重大影响是指对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能 够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。 (d) 长期股权投资减值 对子公司及联营企业的长期股权投资，当其可收回金额低于其账面价值时， 账面价值减记至可收回金额(附注二(15))。 (11) 固定资产 (a) 固定资产确认及初始计量 固定资产包括房屋及建筑物、机器设备、运输工具、模具以及电子及其他设 备等。 固定资产在与其有关的经济利益很可能流入本集团、且其成本能够可靠计量 时予以确认。购置或新建的固定资产按取得时的成本进行初始计量。公司制 改建时国有股股东投入的固定资产，按国有资产管理部门确认的评估值作为 入账价值。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 75 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (11) 固定资产(续) (a) 固定资产确认及初始计量(续) 与固定资产有关的后续支出，在与其有关的经济利益很可能流入本集团且其 成本能够可靠计量时，计入固定资产成本；对于被替换的部分，终止确认其 账面价值；所有其他后续支出于发生时计入当期损益。 (b) 固定资产的折旧方法 固定资产折旧采用年限平均法并按其入账价值减去预计净残值后在预计使用 寿命内计提。对计提了减值准备的固定资产，则在未来期间按扣除减值准备 后的账面价值及依据尚可使用年限确定折旧额。 固定资产的预计使用寿命、净残值率及年折旧率列示如下： 预计使用寿命 预计净残值率 年折旧率 房屋及建筑物 35-40 年 4% 2.4%至 2.7% 机器设备 10-15 年 4% 6.4%至 9.6% 运输工具 6-10 年 4% 9.6%至 16% 模具 5 年 - 20% 电子及其他设备 5-7 年 4% 13.7%至 19.2% 对固定资产的预计使用寿命、预计净残值和折旧方法于每年年度终了进行复 核并作适当调整。 (c) 当固定资产的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额(附 注二(15))。 (d) 固定资产的处置 当固定资产被处置、或者预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终止确 认该固定资产。固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价 值和相关税费后的金额计入当期损益。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 76 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (12) 在建工程 在建工程按实际发生的成本计量。实际成本包括建筑成本、安装成本、符合 资本化条件的借款费用以及其他为使在建工程达到预定可使用状态所发生的 必要支出。在建工程在达到预定可使用状态时，转入固定资产并自次月起开 始计提折旧。当在建工程的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至 可收回金额 (附注二(15))。 (13) 借款费用 本集团发生的可直接归属于需要经过相当长时间的购建活动才能达到预定可 使用状态之资产的购建的借款费用，在资产支出及借款费用已经发生、为使 资产达到预定可使用状态所必要的购建活动已经开始时，开始资本化并计入 该资产的成本。当购建的资产达到预定可使用状态时停止资本化，其后发生 的借款费用计入当期损益。如果资产的购建活动发生非正常中断，并且中断 时间连续超过 3 个月，暂停借款费用的资本化，直至资产的购建活动重新开 始。 对于为购建符合资本化条件的资产而借入的专门借款，以专门借款当期实际 发生的利息费用减去尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂 时性投资取得的投资收益后的金额确定专门借款借款费用的资本化金额。 对于为购建符合资本化条件的资产而占用的一般借款，按照累计资产支出超 过专门借款部分的资本支出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均实际 利率计算确定一般借款借款费用的资本化金额。实际利率为将借款在预期存 续期间或适用的更短期间内的未来现金流量折现为该借款初始确认金额所使 用的利率。 (14) 无形资产 无形资产包括土地使用权、软件使用费、非专利技术及售后服务管理模式 等，以成本计量。 (a) 土地使用权 土地使用权按使用年限 50 年平均摊销。外购土地及建筑物的价款难以在土 地使用权与建筑物之间合理分配的，全部作为固定资产。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 77 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (14) 无形资产(续) (b) 软件使用费 软件使用费按预计使用年限 5 年平均摊销。 (c) 非专利技术 非专利技术按预计使用年限 5 年平均摊销。 (d) 定期复核使用寿命和摊销方法 对使用寿命有限的无形资产的预计使用寿命及摊销方法于每年年度终了进行 复核并作适当调整。 (e) 研究与开发 内部研究开发项目支出根据其性质以及研发活动最终形成无形资产是否具有 较大不确定性，被分为研究阶段支出和开发阶段支出。 为研究汽车相关产品生产工艺而进行的有计划的调查、评价和选择阶段的支 出为研究阶段的支出，于发生时计入当期损益；大规模生产之前，针对汽车 相关产品生产工艺最终应用的相关设计、测试阶段的支出为开发阶段的支 出，同时满足下列条件的，予以资本化：  汽车相关产品生产工艺的开发已经技术团队进行充分论证；  管理层具有完成汽车相关产品生产工艺的开发使用或出售的意图；  前期市场调研的研究分析说明汽车相关产品生产工艺所生产的产品具有 市场推广能力；  有足够的技术和资金支持，以进行汽车相关产品生产工艺的开发活动及 后续的大规模生产；以及  汽车相关产品生产工艺开发的支出能够可靠地归集。 不满足上述条件的开发阶段的支出，于发生时计入当期损益。以前期间已计 入损益的开发支出不在以后期间重新确认为资产。已资本化的开发阶段的支 出在资产负债表上列示为开发支出，自该项目达到预定用途之日起转为无形 资产。 (f) 无形资产减值 当无形资产的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额(附 注二(15))。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 78 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (15) 长期资产减值 固定资产、在建工程、使用权资产、使用寿命有限的无形资产及对子公司、 联营企业的长期股权投资等，于资产负债表日存在减值迹象的，进行减值测 试；尚未达到可使用状态的无形资产，无论是否存在减值迹象，至少每年进 行减值测试。减值测试结果表明资产的可收回金额低于其账面价值的，按其 差额计提减值准备并计入减值损失。可收回金额为资产的公允价值减去处置 费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产减值 准备按单项资产为基础计算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行 估计的，以该资产所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独 立产生现金流入的最小资产组合。 在财务报表中单独列示的商誉，无论是否存在减值迹象，至少每年进行减值 测试。减值测试时，商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同效应中受 益的资产组或资产组组合。测试结果表明包含分摊的商誉的资产组或资产组 组合的可收回金额低于其账面价值的，确认相应的减值损失。减值损失金额 先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价值，再根据资产组或资 产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其 他各项资产的账面价值。 上述资产减值损失一经确认，以后期间不予转回价值得以恢复的部分。 (16) 职工薪酬 职工薪酬是本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式 的报酬或补偿，包括短期薪酬、离职后福利、辞退福利和其他长期职工福利 等。 (a) 短期薪酬 短期薪酬包括工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、医疗保险费、工伤保 险费、生育保险费、住房公积金、工会和教育经费、短期带薪缺勤等。本集 团在职工提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入 当期损益或相关资产成本。其中，非货币性福利按照公允价值计量。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 79 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (16) 职工薪酬(续) (b) 离职后福利 本集团将离职后福利计划分类为设定提存计划和设定受益计划。设定提存计 划是本集团向独立的基金缴存固定费用后，不再承担进一步支付义务的离职 后福利计划；设定受益计划是除设定提存计划以外的离职后福利计划。于报 告期内，为员工缴纳的基本养老保险和失业保险，均属于设定提存计划；为 员工提供的补充退休福利属于设定受益计划。 (i) 设定提存计划 基本养老保险 本集团职工参加了由当地劳动和社会保障部门组织实施的社会基本养老保 险。本集团以当地规定的社会基本养老保险缴纳基数和比例，按月向当地社 会基本养老保险经办机构缴纳养老保险费。职工退休后，当地劳动及社会保 障部门有责任向已退休员工支付社会基本养老金。本集团在职工提供服务的 会计期间，将根据上述社保规定计算应缴纳的金额确认为负债，并计入当期 损益或相关资产成本。 (ii) 设定受益计划 本集团还为员工提供若干国家规定的保险制度外的补充退休福利，该类补充 退休福利属于设定受益计划。资产负债表上确认的设定受益负债为设定受益 义务的现值减去计划资产的公允价值。设定受益义务每年由独立精算师采用 与义务期限和币种相似的国债利率、以预期累积福利单位法计算。与补充退 休福利相关的服务费用（包括当期服务成本、过去服务成本和结算利得或损 失）和利息净额计入当期损益或相关资产成本，重新计量设定受益计划净负 债或净资产所产生的变动计入其他综合收益。 (c) 辞退福利 本集团在职工劳动合同到期之前解除与职工的劳动关系、或者为鼓励职工自 愿接受裁减而提出给予补偿，在本集团不能单方面撤回解除劳动关系计划或 裁减建议时和确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本费用时两者孰早 日，确认因解除与职工的劳动关系给予补偿而产生的负债，同时计入当期损 益。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 80 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (16) 职工薪酬(续) (c) 辞退福利(续) 内退福利 本集团向接受内部退休安排的职工提供内退福利。内退福利，是指向未达到 国家规定的退休年龄、经本集团管理层批准自愿退出工作岗位的职工支付的 工资及为其缴纳的社会保险费等。本集团自内部退休安排开始之日起至职工 达到正常退休年龄止，向内退职工支付内部退养福利。对于内退福利，本集 团比照辞退福利进行会计处理，在符合辞退福利相关确认条件时，将自职工 停止提供服务日至正常退休日期间拟支付的内退职工工资和缴纳的社会保险 费等，确认为负债，一次性计入当期损益。内退福利的精算假设变化及福利 标准调整引起的差异于发生时计入当期损益。 预期在资产负债表日起一年内需支付的辞退福利，列示为应付职工薪酬。 (17) 股利分配 现金股利于股东大会批准的当期，确认为负债。 (18) 预计负债 因产品质量保证、亏损合同等形成的现时义务，当履行该义务很可能导致经 济利益的流出，且其金额能够可靠计量时，确认为预计负债。 预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综 合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。货币时间 价值影响重大的，通过对相关未来现金流出进行折现后确定最佳估计数；因 随着时间推移所进行的折现还原而导致的预计负债账面价值的增加金额，确 认为利息费用。 于资产负债表日，对预计负债的账面价值进行复核并作适当调整，以反映当 前的最佳估计数。 预期在资产负债表日起一年内需支付的预计负债，列示为流动负债。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 81 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (19) 收入 本集团生产和销售车辆、汽车零部件给经销商和终端客户；另外，本集团还 为客户提供汽车保养和额外质量保证劳务。本集团在客户取得相关商品或服 务的控制权时，按预期有权收取的对价金额确认收入。 (a) 向经销商及终端客户销售汽车及零部件 本集团生产并销售整车和零部件给经销商及终端客户。本集团根据合同约 定，将整车从本集团仓库出库后，经客户验收且双方签署货物出库交接单后 确认收入。本集团根据合同约定，将零部件从本集团仓库出库或运送至指定 地点后，经客户验收且双方签署货物交接单后确认收入。 本集团与客户的合同中，包括两项或多项履约义务的，本集团在合同开始日 按照各单项履约义务所承诺商品或服务的单独售价的相对比例，将交易价格 分摊至各单项履约义务。单独售价无法直接观察的，本集团综合考虑其他能 够合理取得的全部相关信息，采用市场调整法、成本加成法等方法合理估计 单独售价。 本集团给予经销商及终端客户的信用期通常为 1 年以内，不超过 2 年，与行 业惯例一致，不存在重大融资成分。本集团为整车及零部件提供的法律法规 要求的产品质量保证，并确认相应的预计负债(附注二(18))。 本集团向经销商及终端客户提供基于销售数量的销售折扣，本集团根据历史 经验，按照期望值法确定折扣金额，按照合同对价扣除预计折扣金额后的净 额确认收入。 (b) 提供劳务 本集团为客户提供汽车保养和额外质量保证劳务，按照提供劳务的履约进度 在一段时间内确认收入。履约进度按照已提供劳务的成本占总劳务成本的比 重确定。 本集团按照已完成劳务的进度确认收入时，对于本集团已经取得无条件收款 权的部分，确认为应收账款，其余部分确认为合同资产，并对应收账款和合 同资产以预期信用损失为基础确认损失准备(附注二(8))；如果本集团已收或 应收的合同价款超过已完成的劳务，则将超过部分确认为合同负债。本集团 对于同一合同下的合同资产和合同负债以净额列示。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 82 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (20) 政府补助 政府补助为本集团从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产，包括企业 发展扶持资金、财政补贴等。 政府补助在本集团能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。政府 补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资 产的，按照公允价值计量；公允价值不能可靠取得的，按照名义金额计量。 与资产相关的政府补助，是指本集团取得的、用于购建或以其他方式形成长 期资产的政府补助。与收益相关的政府补助，是指除与资产相关的政府补助 之外的政府补助。 本集团将与资产相关的政府补助确认为递延收益并在相关资产使用寿命内按 照合理、系统的方法分摊计入损益。对于与收益相关的政府补助，若用于补 偿以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关成本 费用或损失的期间，计入当期损益；若用于补偿已发生的相关成本费用或损 失的，直接计入当期损益。 本集团对同类政府补助采用相同的列报方式。 与日常活动相关的政府补助纳入营业利润，与日常活动无关的政府补助计入 营业外收入。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 83 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (21) 递延所得税资产和递延所得税负债 递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面价值 的差额(暂时性差异)计算确认。对于按照税法规定能够于以后年度抵减应纳 税所得额的可抵扣亏损，确认相应的递延所得税资产。对于商誉的初始确认 产生的暂时性差异，不确认相应的递延所得税负债。对于既不影响会计利润 也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)的非企业合并的交易中产生的资产或 负债的初始确认形成的暂时性差异，不确认相应的递延所得税资产和递延所 得税负债。于资产负债表日，递延所得税资产和递延所得税负债，按照预期 收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量。 递延所得税资产的确认以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏 损和税款抵减的应纳税所得额为限。 对与子公司及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认递延所得税负 债，除非本集团能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见 的未来很可能不会转回。对与子公司及联营企业投资相关的可抵扣暂时性差 异，当该暂时性差异在可预见的未来很可能转回且未来很可能获得用来抵扣 可抵扣暂时性差异的应纳税所得额时，确认递延所得税资产。 同时满足下列条件的递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列 示：  递延所得税资产和递延所得税负债与同一税收征管部门对本集团内同一纳 税主体征收的所得税相关；  本集团内该纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的 法定权利。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 84 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (22) 租赁 租赁，是指在一定期间内，出租人将资产的使用权让与承租人以获取对价的 合同。 本集团作为承租人 本集团于租赁期开始日确认使用权资产，并按尚未支付的租赁付款额的现值 确认租赁负债。租赁付款额包括固定付款额，以及在合理确定将行使购买选 择权或终止租赁选择权的情况下需支付的款项等。按销售额的一定比例确定 的可变租金不纳入租赁付款额，在实际发生时计入当期损益。本集团将自资 产负债表日起一年内(含一年)支付的租赁负债，列示为一年内到期的非流动 负债。 本集团的使用权资产为租入的房屋及建筑物。使用权资产按照成本进行初始 计量，该成本包括租赁负债的初始计量金额、租赁期开始日或之前已支付的 租赁付款额、初始直接费用等，并扣除已收到的租赁激励。本集团能够合理 确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，在租赁资产剩余使用寿命内计提 折旧；若无法合理确定租赁期届满时是否能够取得租赁资产所有权，则在租 赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。当可收回金额低 于使用权资产的账面价值时，本集团将其账面价值减记至可收回金额(附注二 (15))。 对于租赁期不超过 12 个月的短期租赁和单项资产全新时价值较低的低价值 资产租赁，本集团选择不确认使用权资产和租赁负债，将相关租金支出在租 赁期内各个期间按照直线法计入当期损益或相关资产成本。 本集团作为出租人 实质上转移了与租赁资产所有权有关的几乎全部风险和报酬的租赁为融资租 赁。其他的租赁为经营租赁。 本集团作为出租人未有融资租赁。本集团经营租出自有的房屋建筑物时，经 营租赁的租金收入在租赁期内按照直线法确认。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 85 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (23) 持有待售 同时满足下列条件的非流动资产或处置组划分为持有待售：(一) 根据类似交 易中出售此类资产或处置组的惯例，在当前状况下即可立即出售； (二) 本集 团已与其他方签订具有法律约束力的出售协议且已取得相关批准，预计出售 将在一年内完成。 符合持有待售条件的非流动资产(不包括金融资产、以公允价值计量的投资性 房地产以及递延所得税资产)，以账面价值与公允价值减去出售费用后的净额 孰低计量，公允价值减去出售费用后的净额低于原账面价值的金额，确认为 资产减值损失。 被划分为持有待售的非流动资产和处置组中的资产和负债，分类为流动资产 和流动负债，并在资产负债表中单独列示。 (24) 分部信息 本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分部，以 经营分部为基础确定报告分部并披露分部信息。 经营分部是指本集团内同时满足下列条件的组成部分：(1) 该组成部分能够 在日常活动中产生收入、发生费用；(2)本集团管理层能够定期评价该组成部 分的经营成果，以决定向其配置资源、评价其业绩；(3)本集团能够取得该组 成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信息。两个或多个经营 分部具有相似的经济特征，并且满足一定条件的，则可合并为一个经营分 部。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 86 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (25) 重要会计估计和判断 本集团根据历史经验和其他因素，包括对未来事项的合理预期，对所采用的 重要会计估计和关键判断进行持续的评价。 (a) 采用会计政策的关键判断 下列重要会计估计及关键假设存在会导致下一会计年度资产和负债的账面价 值出现重大调整的重要风险： (i) 金融资产的分类 本集团在确定金融资产的分类时涉及的重大判断包括业务模式及合同现金流 量特征的分析等。 本集团在金融资产组合的层次上确定管理金融资产的业务模式，考虑的因素 包括评价和向关键管理人员报告金融资产业绩的方式、影响金融资产业绩的 风险及其管理方式、以及相关业务管理人员获得报酬的方式等。 本集团在评估金融资产的合同现金流量是否与基本借贷安排相一致时，存在 以下主要判断：本金是否可能因提前还款等原因导致在存续期内的时间分布 或者金额发生变动；利息是否仅包括货币时间价值、信用风险、其他基本借 贷风险以及与成本和利润的对价。例如，提前偿付的金额是否仅反映了尚未 支付的本金及以未偿付本金为基础的利息，以及因提前终止合同而支付的合 理补偿。 (ii) 信用风险显著增加的判断 本集团判断信用风险显著增加的主要标准为逾期天数超过30日，或者以下一 个或多个指标发生显著变化：债务人所处的经营环境、内外部信用评级、实 际或预期经营成果的显著变化、担保物价值或担保方信用评级的显著下降 等。 本集团判断已发生信用减值的主要标准为逾期天数超过90日(即，已发生违 约)，或者符合以下一个或多个条件：债务人发生重大财务困难，进行其他债 务重组或很可能破产等。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 87 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (25) 重要会计估计和判断(续) (a) 采用会计政策的关键判断(续) (iii) 开发支出资本化的判断 当项目开发支出满足附注二(14)(e)列示的条件时，开发支出予以资本化。对满 足资本化条件的评估，特别是项目的技术可行性、项目带来充足未来经济利益 的可能性以及开始资本化的时点涉及本集团的判断。本集团通过执行可行性分 析、定期复核开发项目阶段等，对资本化的条件进行判断并形成相应的会议纪 要。 (iv) 收入确认的时点 本集团向经销商及终端客户销售整车及零部件产品，按照合同约定，整车从本 集团仓库出库后，由经销商或终端客户进行验收，双方签署货物出库交接单； 按照合同约定，零部件从本集团仓库出库后或者运送至指定地点后，由经销商 或终端客户进行验收，双方签署交接单。此后，经销商或终端客户拥有产品， 有自主定价的权利，并且承担该产品价格波动或毁损的风险。本集团认为，经 销商或终端客户在验收并接受货物后取得了产品的控制权。因此，本集团在双 方签署货物交接单的时点确认销售收入。 (v) 附有产品质量保证的销售 本集团为整车和零部件提供法律法规要求的产品质量保证，该类产品质量保证 的期限和条款是按照与该类产品相关的法律法规的要求而提供，未有任何重大 的额外服务或额外质量保证，因此该类产品质量保证不构成单独的履约义务。 另外，本集团还提供上述法律法规要求以外的产品质量保证，该类额外产品质 量保证构成了单独履约义务，有权收取的对价在提供服务的期间内确认收入。 (b) 重要会计估计及其关键假设 (i) 预期信用损失的计量 本集团通过违约风险敞口和预期信用损失率计算预期信用损失，并基于违约概 率和违约损失率确定预期信用损失率。在确定预期信用损失率时，本集团使用 内部历史信用损失经验等数据，并结合当前状况和前瞻性信息对历史数据进行 调整。在考虑前瞻性信息时，本集团使用的指标包括经济下滑的风险、预期失 业率的增长、外部市场环境、技术环境和客户情况的变化等。本集团定期监控 并复核与预期信用损失计算相关的假设。上述估计技术和关键假设于 2019 年 度未发生重大变化。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 88 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (25) 重要会计估计和判断(续) (b) 重要会计估计及其关键假设(续) (ii) 长期资产减值准备 本集团于资产负债表日对除金融资产之外的非流动资产判断是否存在可能发 生减值的迹象，当存在迹象表明其账面金额不可收回时，进行减值测试。 当除金融资产之外的非流动资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公 允价值减去处置费用后的净额和预计未来现金流量的现值中的较高者，表明 发生了减值。 公允价值减去处置费用后的净额，以资产或资产组预计未来现金流量的现值 为基础确定。未来现金流量现值的预测以管理层批准的中长期业务发展预算 计划作为起点，同时参考市场行情进行调整。 在预计未来现金流量现值时，需要对该资产或资产组的收入增长率、价格增 长率、长期增长率及计算现值时使用的折现率等作出重大判断。本集团在估 计可收回金额时会采用所有能够获得的相关资料，包括根据合理和可支持的 假设所作出有关产销量和市场信息的预测。 (iii) 税项 本集团在中国境内缴纳多项税项，如：企业所得税、增值税及消费税等。确 定该等税项的计提时需要作出判断。在日常业务过程中，部分交易及事项的 最终税务处理存在不确定性。本集团根据对预期税收事项的估计，判断未来 是否需承担额外的税金以确认税收事项的负债。若该等事项的最终税务结果 与初始记录金额不同，其差额将影响作出上述最终认定期间的税项。 递延所得税资产的确认系由于管理层预期将有可使用的应纳税所得额以实现 其暂时性差异。若该等事项的最终税务处理与初始预期不同，其差额将影响 作出上述最终认定期间的所得税及递延税项。 于 2019 年 12 月 31 日，管理层根据预期所得税税率计算的本集团递延所得 税资产为 860,607,106 元。该递延所得税资产主要为资产减值准备、退休福 利、预计负债等暂时性差异以及亏损形成。本集团未确认递延所得税资产的 可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损为 1,171,240,251 元(附注四(16))。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 89 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (25) 重要会计估计和判断(续) (b) 重要会计估计及其关键假设(续) (iv) 预计负债 根据售后服务协议，本集团对出售的汽车承担售后修理或更换义务。管理层 根据历史的售后服务数据，包括修理或更换的程度及当前的趋势，估计相关 的预计负债。 影响保修费用估计的因素包括本集团生产能力和生产质量的提升以及相关的 配套件、人工成本的变化。预计负债的增加或减少将影响本集团未来的损 益。 (v) 存货跌价准备 本集团的存货按照成本与可变现净值孰低计量。存货的可变现净值是指日常 生活中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费 用以及相关税费后的金额。 如果管理层对存货估计售价、至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费 用以及相关税费进行重新修订，修订后的估计售价低于目前采用的估计售 价，或修订后的至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税 费高于目前采用的估计，本集团需对存货增加计提跌价准备。 如果实际售价，至完工时将要发生的成本、销售费用以及相关税费高于或低 于管理层的估计，则本集团将于相应的会计期间将相关影响在合并利润表中 予以确认。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 90 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (26) 重要会计政策变更 财政部于 2018 年颁布了修订后的《企业会计准则第 21 号——租赁》(以下简称 “新租赁准则”)，并于 2019 年颁布了《关于修订印发 2019 年度一般企业财务 报表格式的通知》(财会[2019] 6 号) 及修订后的《企业会计准则第 7 号——非货 币性资产交换》(以下简称“非货币性资产交换准则”)和《企业会计准则第 12 号——债务重组》(以下简称“债务重组准则”)，本集团已采用上述准则和通知 编制 2019 年度财务报表。修订后非货币性资产交换准则及债务重组准则对本集 团及本公司无显著影响，其他修订对本集团及本公司报表的影响列示如下： (a) 一般企业报表格式的修改 (i) 对合并资产负债表的影响列示如下： 会计政策变更的内容和 原因 受影响的报表项 目名称 影响金额 2018 年 12 月 31 日 2018 年 1 月 1 日 本集团将应收票据及应 收账款项目分拆为应收 账款和应收票据项目。 应收账款 2,674,649,718 2,307,118,419 应收票据 626,508,931 654,335,415 应收票据及应收 账款 (3,301,158,649) (2,961,453,834) 本集团将应付票据及应 付账款项目分拆为应付 账款和应付票据项目。 应付账款 7,824,908,379 8,603,320,400 应付票据 - - 应付票据及应付 账款 (7,824,908,379) (8,603,320,400) 本集团将以公允计量价 值计量且其变动计入其 他综合收益的应收票据 自其他流动资产重分类 至应收款项融资项目。 应收款项融资 6,246,244 — 其他流动资产 (6,246,244) — 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 91 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (26) 重要会计政策变更(续) (a) 一般企业报表格式的修改(续) (ii) 对公司资产负债表的影响列示如下： 会计政策变更的内容和 原因 受影响的报表项 目名称 影响金额 2018 年 12 月 31 日 2018 年 1 月 1 日 本公司将应收票据及应 收账款项目分拆为应收 账款和应收票据项目。 应收账款 1,903,008,460 1,658,406,884 应收票据 81,422,959 91,664,962 应收票据及应收 账款 (1,984,431,419) (1,750,071,846) 本公司将应付票据及应 付账款项目分拆为应付 账款和应付票据项目。 应付账款 7,423,361,003 8,262,920,071 应付票据 - - 应付票据及应付 账款 (7,423,361,003) (8,262,920,071) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 92 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (26) 重要会计政策变更(续) (b) 租赁 本集团及本公司于 2019 年 1 月 1 日首次执行新租赁准则，根据相关规定，本集 团及本公司对于首次执行日前已存在的合同选择不再重新评估。新租赁准则的 首次执行对本集团及本公司 2019 年年初留存收益无重大影响，2018 年度的比 较财务报表未重列；对 2019 年年初财务报表其他相关项目的影响已进行调整。 (i) 对合并及公司财务报表的影响： 会计政策变更的内容和原因 受影响的报表项目 影响金额 2019 年 1 月 1 日 本集团 本公司 对于首次执行新租赁准则前 已存在的经营租赁合同，本 集团及本公司按照剩余租赁 期区分不同的衔接方法： 剩余租赁期超过 12 个月 的，本集团及本公司根据 2019 年 1 月 1 日的剩余租 赁付款额和增量借款利率确 认租赁负债；按照与租赁负 债相等的金额计量使用权资 产，并根据预付租金进行必 要调整。 剩余租赁期不超过 12 个月 的，本集团及本公司采用简 化方法，不确认使用权资产 和租赁负债，对财务报表无 显著影响。 对于首次执行新租赁准则前 已存在的低价值资产的经营 租赁合同，本集团及本公司 采用简化方法，不确认使用 权资产和租赁负债，对财务 报表无显著影响。 使用权资产 23,149,811 23,149,811 租赁负债 19,237,254 19,237,254 一年内到期的非流动 负债 3,912,557 3,912,557 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 93 - 二 主要会计政策和会计估计(续) (26) 重要会计政策变更(续) (b) 租赁(续) (i) 对合并及公司财务报表的影响(续)： 于 2019 年 1 月 1 日，本集团及本公司在计量租赁负债时，对于具有相似特征的 租赁合同采用同一折现率，所采用的增量借款利率的加权平均值为 4.8%。 (ii) 于 2019 年 1 月 1 日，本集团及本公司将原租赁准则下的尚未支付的最低经营租 赁付款额调整为新租赁准则下确认的租赁负债的调节表如下： 本集团 本公司 于 2018 年 12 月 31 日未来最低经营租赁付款额 30,661,702 30,661,702 按增量借款利率折现计算的上述最低经营租赁付款 额的现值 27,325,555 27,325,555 减：不超过 12 个月的租赁合同付款额的现值 (4,175,744) (4,175,744) 于 2019 年 1 月 1 日确认的租赁负债(含一年内到期 的非流动负债)(附注二(26)(b)(i)) 23,149,811 23,149,811 三 税项 (1) 本集团适用的主要税种及其税率列示如下： 税种 计税依据 税率 企业所得税(a) 应纳税所得额 15%及25% 增值税(b) 应纳税增值额(应纳税额按应纳税销售 额乘以适用税率扣除当期允许抵扣 的进项税后的余额计算) 16%,13%,10%, 9%及6% 消费税 应纳税销售额 3%,5%及 9% 城市维护建设税(c) 缴纳的增值税及消费税税额 5%及 7% 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 94 - 三 税项(续) (1) 本集团适用的主要税种及其税率列示如下(续)： (a) 根据国家税务总局颁布的《关于设备、器具扣除有关企业所得税政策的通知》 (财税[2018] 54 号)及相关规定，本集团在 2018 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日的期间内，新购买的低于 500 万元的设备可于资产投入使用的次月一次性计 入当期成本费用，在计算应纳税所得额时扣除，不再分年度计算折旧。 根据财政部、税务总局、科技部颁布的《关于提高研究开发费用税前加计扣除的 通知》(财税[2018] 99 号)及相关规定，在 2018 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日期间，本集团实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规 定据实扣除的基础上，再按照实际发生额的 75%在税前加计扣除；形成无形资 产的，按照无形资产成本的 175%在税前摊销。 (b) 根据财政部、国家税务总局及海关总署颁布的《关于深化增值税改革有关政策的 公告》(财政部、税务总局、海关总署公告[2019]第 39 号)及相关规定，自 2019 年 4 月 1 日起，本集团应税产品销售收入适用的增值税税率为 13%，2019 年 4 月 1 日前该业务适用的增值税税率为 16%；本集团运输业务适用的增值税税率 为 9%，2019 年 4 月 1 日前该业务适用的增值税税率为 10%。 本公司向全资子公司收取资金利息的业务收入适用增值税，税率为 6%。 (c) 根据国务院国发[2010]35 号《国务院关于统一内外资企业和个人城市维护建设 税和教育费附加制度的通知》，本集团按照 5%及 7%税率缴纳城市维护建设 税。 (2) 税收优惠 根据赣高企认发[2018]3号《江西省高企认定工作领导小组关于公布江西省2018 年第一批高新技术企业名单的通知》，本公司已通过高新技术企业认定，有效期 为三年，自2018年1月1日至2020年12月31日期间按15%税率计算缴纳企业所得 税。 2019年，本公司全资子公司江铃重型汽车有限公司(以下简称“江铃重汽”)、江 铃汽车销售有限公司(以下简称“江铃销售”)、深圳福江新能源汽车销售有限公 司(以下简称“深圳福江”)、广州福江新能源汽车销售有限公司(以下简称“广州 福江”)和厦门福江新能源汽车销售有限公司(以下简称“厦门福江”)适用的企业 所得税率为25%。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 95 - 四 合并财务报表项目附注 (1) 货币资金 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 库存现金 - 1,000 银行存款(a) 8,937,936,658 7,616,878,976 8,937,936,658 7,616,879,976 (a) 于2019年12月31日，本集团存放于江铃汽车集团财务有限公司的银行存款 为967,750,294元(2018年12月31日：833,616,680元)(附注七(6))，按银行同 期人民币存款年利率0.455%-3.30%计收利息(2018年度：0.455%-2.25%)。 江铃汽车集团财务有限公司系江铃汽车集团有限公司(“江铃集团”)之控股 子公司，为一家非银行金融机构。江铃集团拥有本公司主要股东南昌市江铃 投资有限公司(“江铃投资”)50%之权益资本。 (2) 衍生金融资产和衍生金融负债 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 衍生金融资产— 远期外汇合同 - 978,999 衍生金融负债— 远期外汇合同 545,632 - 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，衍生金融资产和衍生金融负债 主要为远期外汇合同。 (3) 应收票据 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 银行承兑汇票 i) 85,816,311 626,508,931 (a) 于 2019 年 12 月 31 日，本集团无质押的应收票据。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 96 - 四 合并财务报表项目附注(续) (3) 应收票据(续) (b) 于 2019 年 12 月 31 日，本集团无列示于应收票据的已背书或已贴现但尚未 到期的应收票据。 i)于 2019 年度，本集团视其日常资金管理的需要将部分应收银行承兑汇票做 持有至到期管理，故将其分类为以摊余成本计量的金融资产。同时，本集团 视其日常资金管理的需要将一部分银行承兑汇票进行背书，故将分类为以公 允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，列示为应收款项融资(附 注四(5))。 (c) 坏账准备 本集团的应收票据均因销售商品、提供劳务等日常经营活动产生，无论是否 存在重大融资成分，均按照整个存续期的预期信用损失计量损失准备。 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团持有的应收票据承兑 人主要为国有四大银行或者全国性股份制银行，因此本集团认为相关应收票 据不会因银行违约而产生重大损失。 (4) 应收账款 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应收账款 2,362,312,151 2,696,927,534 减：坏账准备 (154,075,531) (22,277,816) 2,208,236,620 2,674,649,718 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 97 - 四 合并财务报表项目附注(续) (4) 应收账款(续) (a) 应收账款账龄分析如下： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 一年以内 1,761,105,893 2,623,898,135 一到二年 584,836,934 64,396,519 二到三年 7,736,444 3,527,955 三年以上 8,632,880 5,104,925 2,362,312,151 2,696,927,534 (b) 于 2019 年 12 月 31 日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款分析如下： 余额 坏账准备 金额 占应收账款 余额总额比例 公司 1 272,986,397 (712,320) 11.56% 公司 2 165,596,298 (137,579) 7.01% 公司 3 104,168,520 (6,541,783) 4.41% 公司 4 81,020,000 (81,020,000) 3.43% 公司 5 68,163,500 (4,280,668) 2.89% 691,934,715 (92,692,350) 29.30% (c) 坏账准备 本集团对于应收账款，无论是否存在重大融资成分，均按照整个存续期的预 期信用损失计量损失准备。 (i) 单项计提坏账准备的应收账款分析如下： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 应收整车账款 i) 89,652,880 100% (89,652,880) 应收新能源补贴款 ii) 20,410,500 100% (20,410,500) 110,063,380 (110,063,380) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 98 - 四 合并财务报表项目附注(续) (4) 应收账款(续) (c) 坏账准备(续) (i) 单项计提坏账准备的应收账款分析如下(续)： i)于 2019 年 12 月 31 日，因上述货款的欠款公司经营困难，并涉及数项诉 讼，本集团认为该应收款项难以收回，因此已全额计提坏账准备。 ii)于 2019 年 12 月 31 日，应收新能源汽车国家补贴 20,410,500 元。因该补 贴对应的新能源车辆预计两年内的行驶里程数很可能不达标准，本集团认为 该国家补贴款项难以收回，因此已全额计提坏账准备。 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 应收整车账款 i) 8,632,880 100% (8,632,880) i)于 2018 年 12 月 31 日，因上述货款的欠款公司涉及数项诉讼，本集团认 为该应收款项难以收回，因此已全额计提坏账准备。 (ii) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下： 组合 — 一般整车销售： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 1,152,290,771 0.05% (557,709) 逾期 1-30 日 15,981,120 0.05% (7,735) 逾期 31-60 日 2,840,000 1.20% (34,020) 逾期 61-90 日 322,500 1.97% (6,361) 逾期超过 90 日 31,805,044 4.63% (1,473,940) 1,203,239,435 (2,079,765) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 99 - 四 合并财务报表项目附注(续) (4) 应收账款(续) (c) 坏账准备(续) (ii) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下(续)： 组合 — 一般整车销售(续)： 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 1,202,895,479 0.38% (4,573,510) 逾期 1-30 日 28,827,083 0.38% (109,603) 逾期 31-60 日 10,253,115 10.59% (1,085,367) 逾期 61-90 日 420,285 10.78% (45,287) 逾期超过 90 日 16,305,147 10.93% (1,782,150) 1,258,701,109 (7,595,917) 组合 — 新能源整车销售： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 476,963,589 5.53% (26,383,009) 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 728,554,588 0.43% (3,124,697) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 100 - 四 合并财务报表项目附注(续) (4) 应收账款(续) (c) 坏账准备(续) (ii) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下(续)： 组合 — 其他整车销售： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 40,409,688 5.88% (2,377,114) 逾期 1-30 日 17,872,947 6.49% (1,160,830) 逾期 31-60 日 5,835,616 26.08% (1,521,779) 逾期 61-90 日 1,202,062 28.14% (338,307) 逾期超过 90 日 28,182,682 30.07% (8,474,046) 93,502,995 (13,872,076) 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 334,153,529 0.50% (1,670,768) 逾期 1-30 日 51,253,320 0.50% (256,267) 385,406,849 (1,927,035) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 101 - 四 合并财务报表项目附注(续) (4) 应收账款(续) (c) 坏账准备(续) (ii) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下(续)： 组合 — 零部件： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 437,010,972 0.30% (1,296,939) 逾期 1-30 日 29,418,407 0.30% (88,255) 逾期 31-60 日 4,207,971 0.50% (21,040) 逾期 61-90 日 2,822,814 0.60% (16,937) 逾期超过 90 日 5,082,588 5.00% (254,130) 478,542,752 (1,677,301) 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 313,027,947 0.30% (939,084) 逾期 1-30 日 614,311 0.30% (1,843) 逾期 31-60 日 484,006 0.50% (2,420) 逾期 61-90 日 485,254 0.60% (2,911) 逾期超过 90 日 1,020,590 5.00% (51,029) 315,632,108 (997,287) (iii) 本年度计提的坏账准备金额为 131,797,715 元，无收回的坏账准备金额。 (d) 本年度无核销的应收账款。 (e) 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团无质押的应收账款。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 102 - 四 合并财务报表项目附注(续) (5) 应收款项融资 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应收款项融资 289,044,373 6,246,244 本集团视其日常资金管理的需要将一部分银行承兑汇票进行背书，且符合终 止确认的条件，故将该部分银行承兑汇票分类为以公允价值计量且其变动计 入其他综合收益的金融资产。 本集团无单项计提减值准备的银行承兑汇票，按照整个存续期预期信用损失 计量坏账准备。于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团持有 的应收票据承兑人主要为国有四大银行或者全国性股份制银行，因此本集团 认为相关应收票据不会因银行违约而产生重大损失。 于 2019 年 12 月 31 日，账面价值为 34,196,500 元的应收款项融资作为的 应付票据 31,400,000 元的质押物(附注四(18))。 于 2019 年 12 月 31 日，本集团列示于应收款项融资的已背书或已贴现但尚 未到期的应收票据如下： 已终止确认 未终止确认 银行承兑汇票 578,851,648 - 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 103 - 四 合并财务报表项目附注(续) (6) 预付款项 (a) 预付款项账龄分析如下： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 金额 占总额比例 金额 占总额比例 一年以内 517,122,502 100% 525,776,817 100% (b) 于 2019 年 12 月 31 日，按欠款方归集的余额前五名的预付款项分析如下： 金额 占预付账款总额比例 公司 1 492,604,607 95.26% 公司 2 7,187,219 1.39% 公司 3 5,937,873 1.15% 公司 4 4,257,725 0.82% 公司 5 3,911,547 0.76% 513,898,971 99.38% (7) 其他应收款 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 进口周转金预付款 35,000,000 35,000,000 应收银行存款利息 32,092,621 37,923,214 燃气费用预付款 13,208,651 10,619,615 应收保证金 7,280,273 4,527,500 研发项目预付款 6,141,895 10,623,436 应收备用金 1,530,488 3,132,982 其他 21,076,025 21,127,216 116,329,953 122,953,963 减：坏账准备 (346,816) (443,458) 115,983,137 122,510,505 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 104 - 四 合并财务报表项目附注(续) (7) 其他应收款(续) (a) 其他应收款账龄分析如下： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 一年以内 113,830,378 116,831,664 一到二年 786,581 3,208,285 二到三年 429,695 1,042,826 三年以上 1,283,299 1,871,188 116,329,953 122,953,963 (b) 损失准备及其账面余额变动表： 第一阶段 第三阶段 未来 12 个月内预期信用 损失(组合) 整个存续期预期信用损失 (已发生信用减值) 合计 账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备 坏账准备 2018 年 12 月 31 日 118,087,713 (240,494) 4,866,250 (202,964) (443,458) 本年新增 — (19,194) — - (19,194) 本年转回 — 13,582 — 102,254 115,836 本年转销 — - — - - 其中：本年核销 — - — - - 终止确认 — - — - - 2019 年 12 月 31 日 114,128,008 (246,106) 2,201,945 (100,710) (346,816) 本年度本集团不存在第一阶段转入第三阶段的其他应收款，亦不存在由第三 阶段转回第一阶段的其他应收款。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 105 - 四 合并财务报表项目附注(续) (7) 其他应收款(续) (b) 损失准备及其账面余额变动表(续)： 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团不存在处于第二阶段 的其他应收款。处于第一阶段和第三阶段的其他应收款分析如下： (i) 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团不存在单项计提坏账 准备的其他应收款。 (ii) 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团按组合计提坏账准备 的其他应收款分析如下： 第一阶段其他应收款组合计提： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 账面余额 损失准备 账面余额 损失准备 金额 计提 比例 金额 金额 计提 比例 金额 银行存款利息组 合 i)： 一年以内 32,092,621 - - 37,923,214 - - 经营预付款及保 证金组合： 一年以内 81,737,757 0.30% (245,213) 78,908,450 0.30% (236,725) 一年以上 297,630 0.30% (893) 1,256,049 0.30% (3,769) 114,128,008 (246,106) 118,087,713 (240,494) i)于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团应收的银行存款利息 主要来自国有四大银行或者全国性股份制银行，因此本集团认为相关应收利 息不会因银行违约而产生重大损失。 第三阶段其他应收款组合计提： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 账面余额 损失准备 账面余额 损失准备 金额 计提 比例 金额 金额 计提 比例 金额 经营预付款及保 证金组合： 一年以上 2,201,945 4.57% (100,710) 4,866,250 4.17% (202,964) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 106 - 四 合并财务报表项目附注(续) (7) 其他应收款(续) (c) 本年度计提的坏账准备金额为 19,194 元；转回的坏账准备金额为 115,836 元， 相应的账面余额为 7,191,661 元。本期转回的原因是已实际收到前期已计提坏 账准备相应的其他应收款。 (d) 本年度本集团无实际核销的其他应收款。 (e) 于 2019 年 12 月 31 日，按欠款方归集的余额前五名的其他应收款分析如下： 性质 余额 账龄 占其他应收 款余额总 额比例 坏账准备 公司 1 费用类预付款 35,208,392 一年以内 30.27% (106,725) 公司 2 费用类预付款 10,039,722 一年以内 8.63% (30,119) 公司 3 费用类预付款 5,705,000 一年以内 4.90% (17,115) 公司 4 费用类预付款 4,860,000 一年以内 4.18% (14,580) 公司 5 费用类预付款 3,955,168 一年以内 3.40% (11,866) 59,768,282 51.38% (180,405) (8) 存货 (a) 存货分类如下： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 账面 余额 存货跌 价准备 账面 价值 账面 余额 存货跌 价准备 账面 价值 原材料 928,829,697 (73,152,658) 855,677,039 1,219,496,709 (76,815,036) 1,142,681,673 在产品 158,440,370 (357,692) 158,082,678 211,489,939 - 211,489,939 产成品 624,485,048 - 624,485,048 757,729,136 - 757,729,136 在途物资 92,258,083 - 92,258,083 107,293,309 - 107,293,309 低值易耗品 168,917,445 (9,812,965) 159,104,480 187,671,170 - 187,671,170 委托加工材料 57,261,764 - 57,261,764 115,488,870 - 115,488,870 2,030,192,407 (83,323,315) 1,946,869,092 2,599,169,133 (76,815,036) 2,522,354,097 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 107 - 四 合并财务报表项目附注(续) (8) 存货(续) (b) 存货跌价准备分析如下： 2018 年 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 计提 转回 转销 12 月 31 日 原材料 (76,815,036) (65,815,585) 9,393,302 60,084,661 (73,152,658) 在产品 - (805,403) - 447,711 (357,692) 低值易耗品 - (9,812,965) - - (9,812,965) (76,815,036) (76,433,953) 9,393,302 60,532,372 (83,323,315) (c) 存货跌价准备情况如下： 确定可变现净值的具体依据 本年转回或转销存货 跌价准备的原因 原材料/在产品/ 低值易耗品 按存货的估计售价减去至完工 时估计将要发生的成本、估计 的销售费用以及相关税费后的 金额确定 以前年度计提了存货跌价准 备的存货可变现净值上升或 实现销售 (9) 其他流动资产 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 预缴税费 794,542,700 632,048,032 待抵扣进项税额 166,888,241 73,074,884 待认证进项税额 11,995,125 23,237,002 预付模具租赁款 - 478,362 973,426,066 728,838,280 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 108 - 四 合并财务报表项目附注(续) (10) 长期股权投资 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 联营企业 - 翰昂汽车零部件(南昌)有限公司(“翰昂零部件”) 40,934,557 40,111,677 减：长期股权投资减值准备 - - 40,934,557 40,111,677 联营企业 本年增减变动 2018 年 12 月 31 日 追加或 减少投资 按权益法调整 的净损益 宣告分派的 现金股利 计提 减值准备 2019 年 12 月 31 日 持股 比例 表决权 比例 减值准备 年末余额 翰昂零部件 40,111,677 - 822,880 - - 40,934,557 19.15% 33.33% - 在联营企业中的权益相关信息见附注五(2)。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 109 - 四 合并财务报表项目附注(续) (11) 固定资产 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 固定资产(a) 5,714,483,873 5,678,634,516 固定资产清理(b) 5,704 312,067 5,714,489,577 5,678,946,583 (a) 固定资产 . 房屋及建筑物 机器设备 运输工具 模具 电子及其他设备 合计 原价 2018 年 12 月 31 日 2,188,305,654 3,836,052,647 323,976,235 2,556,743,583 3,374,418,155 12,279,496,274 本年增加 在建工程转入 108,105,790 76,240,673 35,368,584 495,716,288 327,340,133 1,042,771,468 本年减少 处置及报废 (2,373,231) (30,451,297) (9,056,710) (21,868,925) (24,829,692) (88,579,855) 其他减少 - (61,104,223) - - (4,984,854) (66,089,077) 2019 年 12 月 31 日 2,294,038,213 3,820,737,800 350,288,109 3,030,590,946 3,671,943,742 13,167,598,810 累计折旧 2018 年 12 月 31 日 (466,550,963) (2,113,016,198) (175,439,457) (1,819,356,751) (2,000,578,038) (6,574,941,407) 本年增加 计提 (54,238,759) (241,533,786) (35,027,329) (287,689,778) (350,989,146) (969,478,798) 本年减少 处置及报废 1,471,570 21,265,790 6,248,477 21,747,490 22,696,621 73,429,948 其他减少 - 54,470,588 - - 4,699,878 59,170,466 2019 年 12 月 31 日 (519,318,152) (2,278,813,606) (204,218,309) (2,085,299,039) (2,324,170,685) (7,411,819,791) 减值准备 2018 年 12 月 31 日 - (10,609,138) (469,805) (12,666,351) (2,175,057) (25,920,351) 本年增加 计提 - (19,164,510) (113,504) - (2,614,621) (21,892,635) 本年减少 处置及报废 - 4,351,507 463,091 121,435 1,581,807 6,517,840 2019 年 12 月 31 日 - (25,422,141) (120,218) (12,544,916) (3,207,871) (41,295,146) 账面价值 2019 年 12 月 31 日 1,774,720,061 1,516,502,053 145,949,582 932,746,991 1,344,565,186 5,714,483,873 2018 年 12 月 31 日 1,721,754,691 1,712,427,311 148,066,973 724,720,481 1,371,665,060 5,678,634,516 2019 年度固定资产计提的折旧金额为 969,478,798 元(2018 年度：925,887,795 元)，其中计入营业成本、销售费用、管理费用及研发费用的折旧费用分别为： 790,992,559 元、3,260,383 元、115,365,782 元及 59,860,074 元(2018 年度： 761,189,313 元、3,098,740 元、110,653,341 元及 50,946,401 元)。 由在建工程转入固定资产的原价为 1,042,771,468 元 (2018 年度：596,959,071 元)。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 110 - 四 合并财务报表项目附注(续) (11) 固定资产(续) (a) 固定资产(续) (i) 暂时闲置的固定资产 于 2019 年 12 月 31 日，账面价值约为 6,376,873 元(原价 155,507,908 元)的 固定资 产 (2018 年 12 月 31 日：账面 价值约 为 2,496,501 元 、 原价 56,727,355 元)由于产品工艺调整等原因暂时闲置。具体分析如下： 原价 累计折旧 减值准备 账面价值 机器设备 122,154,283 (102,458,911) (15,052,188) 4,643,184 运输工具 2,658,003 (2,171,264) (120,218) 366,521 电子及其他设备 30,695,622 (26,675,753) (2,652,701) 1,367,168 155,507,908 (131,305,928) (17,825,107) 6,376,873 (ii) 未办妥产权证书的固定资产： 账面价值 未办妥产权证书原因 房屋、建筑物 961,428,048 手续尚未完成 (iii) 资产组减值评估 本公司之子公司江铃重汽因累计亏损而存在长期资产减值迹象。管理层将江 铃重汽全部资产作为一个资产组进行减值测试。江铃重汽资产组减值测试的 方法及关键假设等请参见附注(四)(15)。经测试，本年度未对江铃重汽资产组 中的固定资产及在建工程计提减值准备。 (b) 固定资产清理 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 电子及其他设备 3,208 90,056 运输工具 2,496 212,749 机器设备 - 9,262 5,704 312,067 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 111 - 四 合并财务报表项目附注(续) (12) 在建工程 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 账面余额 减值准备 账面价值 账面余额 减值准备 账面价值 富山新工厂投资项目 843,501,521 - 843,501,521 366,548,982 - 366,548,982 发动机建设项目 132,731,701 - 132,731,701 47,629,423 - 47,629,423 汽油机机加工扩能项目 96,957,862 - 96,957,862 - - - 整车产能投资项目 72,757,444 - 72,757,444 355,296,969 - 355,296,969 CX756 项目 57,798,588 - 57,798,588 10,010,582 - 10,010,582 N356 项目 56,765,898 - 56,765,898 48,227,717 - 48,227,717 小蓝 600 亩三期规划 建设 35,720,297 - 35,720,297 16,448,276 - 16,448,276 碰撞模拟实验室 27,073,143 - 27,073,143 - - - JF8/CX743 项目 21,392,593 - 21,392,593 59,800,064 - 59,800,064 技研院项目 19,292,516 - 19,292,516 12,481,283 - 12,481,283 冲压/车架产能提升项 目 14,273,769 - 14,273,769 27,889,298 - 27,889,298 自主开发汽油机项目 12,192,019 - 12,192,019 11,910,768 - 11,910,768 V348 改款项目 5,168,412 - 5,168,412 190,000 - 190,000 小蓝汽油机装配二期项 目 4,122,311 - 4,122,311 8,022,311 - 8,022,311 N806 项目 1,837,618 - 1,837,618 13,012,449 - 13,012,449 J28 项目 1,049,999 - 1,049,999 20,594,723 - 20,594,723 新能源试验室项目 164,517 - 164,517 35,313,691 - 35,313,691 产品开发技术中心小蓝 二期批准项目 - - - 38,071,585 - 38,071,585 小蓝新建模具厂建设项 目-设备-建筑物 - - - 36,449,079 - 36,449,079 发动机测试能力提升项 目 - - - 30,741,917 - 30,741,917 J09 项目 - - - 10,024,840 - 10,024,840 其他零星及待安装工 程 96,016,216 (691,646) 95,324,570 114,727,549 (1,046,566) 113,680,983 1,498,816,424 (691,646) 1,498,124,778 1,263,391,506 (1,046,566) 1,262,344,940 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 112 - 四 合并财务报表项目附注(续) (12) 在建工程(续) (i) 重大在建工程项目变动 工程名称 预算数 (人民币万元) 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年转入 固定资产 本年减少 2019 年 12 月 31 日 工程投入占 预算的比例 工程 进度 借款费用 资本化 累计金额 其中：本年 借款费用资 本化金额 资金来源 富山新工厂投资项目 205,200 366,548,982 481,146,135 (4,193,596) - 843,501,521 41% 41% - - 自有资金 发动机建设项目 67,000 47,629,423 92,471,574 (7,369,296) - 132,731,701 68% 68% - - 自有资金 汽油机机加工扩能项目 16,445 - 97,249,241 (291,379) - 96,957,862 59% 59% - - 自有资金 整车产能投资项目 100,200 355,296,969 120,456,883 (402,996,408) - 72,757,444 93% 93% - - 自有资金 CX756项目 22,642 10,010,582 48,587,912 (799,906) - 57,798,588 26% 26% - - 自有资金 N356项目 14,202 48,227,717 17,829,745 (9,291,564) - 56,765,898 50% 50% - - 自有资金 小蓝600亩三期规划建设 20,977 16,448,276 19,656,977 (384,956) - 35,720,297 17% 17% - - 自有资金 碰撞模拟实验室 9,651 - 27,079,903 (6,760) - 27,073,143 28% 28% - - 自有资金 JF8/CX743项目 14,000 59,800,064 55,168,391 (93,575,862) - 21,392,593 89% 89% - - 自有资金 技研院项目 97,000 12,481,283 181,777,258 (40,281,870) (134,684,155) 19,292,516 20% 20% - - 自有资金 冲压/车架产能提升项目 56,778 27,889,298 10,891,868 (24,507,397) - 14,273,769 80% 80% - - 自有资金 自主开发汽油机项目 43,200 11,910,768 1,754,805 (1,473,554) - 12,192,019 92% 92% - - 自有资金 V348大改项目 6,037 190,000 5,157,044 (178,632) - 5,168,412 9% 9% - - 自有资金 小蓝汽油机装配二期项目 3,612 8,022,311 1,760,617 (5,660,617) - 4,122,311 92% 92% - - 自有资金 N806项目 2,860 13,012,449 4,933,164 (16,107,995) - 1,837,618 65% 65% - - 自有资金 J28项目 6,224 20,594,723 15,978,683 (35,523,407) - 1,049,999 83% 83% - - 自有资金 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 113 - 四 合并财务报表项目附注(续) (12) 在建工程(续) (i) 重大在建工程项目变动(续) 工程名称 预算数 (人民币万元) 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年转入 固定资产 本年减少 2019 年 12 月 31 日 工程投入占 预算的比例 工程 进度 借款费用 资本化 累计金额 其中：本年 借款费用资 本化金额 资金来源 新能源试验室项目 7,049 35,313,691 19,764,614 (54,913,788) - 164,517 78% 78% - - 自有资金 产品开发技术中心小蓝二期 批准项目 7,833 38,071,585 5,809,362 (43,880,947) - - 100% 100% - - 自有资金 小蓝新建模具厂建设项目-设 备-建筑物 6,690 36,449,079 14,488,998 (50,938,077) - - 100% 100% - - 自有资金 发动机测试能力提升项目 3,690 30,741,917 - (30,741,917) - - 100% 100% - - 自有资金 J09项目 61,800 10,024,840 3,111,002 (13,135,842) - - 93% 93% - - 自有资金 其他零星及待安装工程 114,727,549 212,982,880 (206,517,698) (25,176,515) 96,016,216 292,897 - 自有资金 及借款 1,263,391,506 1,438,057,056 (1,042,771,468) (159,860,670) 1,498,816,424 (ii) 在建工程减值准备 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 计提原因 其他零星及待安装工程 (1,046,566) - 354,920 (691,646) 资产的可回收金额低于其账面价值 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 114 - 四 合并财务报表项目附注(续) (13) 使用权资产 房屋及建筑物 原价 2018 年 12 月 31 日 — 会计政策变更 23,149,811 2019 年 1 月 1 日 23,149,811 本年增加 新增租赁合同 25,659,781 2019 年 12 月 31 日 48,809,592 累计折旧 2018 年 12 月 31 日 — 会计政策变更 - 2019 年 1 月 1 日 - 本年增加 计提 (12,769,701) 2019 年 12 月 31 日 (12,769,701) 减值准备 2018 年 12 月 31 日 — 会计政策变更 - 2019 年 1 月 1 日 - 本年增加 计提 - 2019 年 12 月 31 日 - 账面价值 2019 年 12 月 31 日 36,039,891 2018 年 12 月 31 日 — 2019年度，使用权资产的折旧金额为12,769,701元，其中计入营业成本及 销售费用分别为：9,868,233元及2,901,468元。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 115 - 四 合并财务报表项目附注(续) (14) 无形资产 土地使用权 软件使用费 非专利技术 售后服务管 理模式 其他 合计 原价 2018 年 12 月 31 日 751,625,667 152,013,752 248,881,897 36,979,184 1,648,171 1,191,148,671 本年增加 在建工程转入 134,684,155 24,811,595 - - - 159,495,750 内部研发 - - 41,144,057 - - 41,144,057 本年减少 处置 - (282,952) - - - (282,952) 2019 年 12 月 31 日 886,309,822 176,542,395 290,025,954 36,979,184 1,648,171 1,391,505,526 累计摊销 2018 年 12 月 31 日 (150,365,229) (88,867,897) (74,993,175) (36,979,184) (1,648,171) (352,853,656) 本年增加 计提 (16,249,519) (20,429,870) (53,499,588) - - (90,178,977) 本年减少 处置 - 282,952 - - - 282,952 2019 年 12 月 31 日 (166,614,748) (109,014,815) (128,492,763) (36,979,184) (1,648,171) (442,749,681) 减值准备 2018 年 12 月 31 日 - - - - - - 本年增加 计提 - - - - - - 本年减少 处置 - - - - - - 2019 年 12 月 31 日 - - - - - - 账面价值 2019 年 12 月 31 日 719,695,074 67,527,580 161,533,191 - - 948,755,845 2018 年 12 月 31 日 601,260,438 63,145,855 173,888,722 - - 838,295,015 2019年度无形资产计提的摊销金额为90,178,977元(2018年度：71,310,421 元)，其中计入营业成本、销售费用、管理费用及研发费用的摊销费用分别 为：502,009元、339,623元、34,934,671元及54,402,674元(2018年度： 537,117元、339,623元、30,419,204元及40,014,477元)。 本集团开发支出列示如下： 2018 年 12月31日 本年增加 本年减少 2019 年 12月31日 计入 损益 确认为 无形资产 汽车相关产品 开发项目 5,529,226 160,756,911 - (41,144,057) 125,142,080 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 116 - 四 合并财务报表项目附注(续) (14) 无形资产(续) 2019 年 度 ， 本 集 团 研 究 开 发 支 出 共 计 1,937,077,557 元 (2018 年 度 ： 1,735,368,721元)：其中1,776,320,646元(2018年度：1,663,554,384元)于 当期计入损益，35,614,831元(2018年度：66,285,111元)于当期确认为无形 资产，125,142,080元(2018年度：5,529,226元)包含在开发支出的年末余额 中。于2019年12月31日，通过本集团内部研发形成的无形资产占无形资产 账面价值的比例为17.0%(2018年12月31日：20.7%)。 (15) 商誉 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 商誉- 江铃重汽 89,028,412 - - 89,028,412 减：减值准备(a)- 江铃重汽 (85,566,204) (3,462,208) - (89,028,412) 3,462,208 (3,462,208) - - (a) 减值 管理层对江铃重汽的减值测试是以江铃重汽全部资产作为一个资产组，资产 组的可收回金额是依据管理层批准的中长期业务发展七年预算计划，同时参 考市场行情进行调整，采用未来现金流量预测方法计算公允价值减去处置费 用的净额。预测中超过七年后的现金流量采用长期增长率作出推算。长期增 长率未超过该资产组所处的重型卡车行业的平均增长率。 用于测算的关键假设如下： 2019 年度 2018 年度 收入增长率 61% 84% 价格增长率 0% 0% 长期增长率 3% 3% 折现率 16.5% 19.1% 管理层所采用的关键假设及预测期长度与重型卡车行业数据一致。管理层根 据行业及历史经验及对市场发展的预测确定预算毛利率，并采用能够反映资 产组的特定风险的税后利率为折现率。资产组可收回金额公允价值计量结果 属于第三层次。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 117 - 四 合并财务报表项目附注(续) (16) 递延所得税资产和递延所得税负债 (a) 未经抵销的递延所得税资产 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 可抵扣暂时性差 异及可抵扣亏损 递延 所得税资产 可抵扣暂时性差 异及可抵扣亏损 递延 所得税资产 预提费用及预计负债 3,561,590,960 802,898,159 3,156,403,501 704,570,839 可弥补亏损 1,589,820,677 238,495,412 1,156,252,993 178,791,328 资产减值准备 246,399,757 39,468,025 101,046,858 16,698,253 退休人员福利计划 68,441,000 16,637,150 68,020,000 16,095,700 非专利技术 64,246,382 16,061,596 37,496,588 9,374,147 递延收益 34,389,578 5,158,437 - - 未支付的职工教育经费 20,980,066 3,248,820 2,279,821 402,979 其他 36,034,838 6,154,413 4,648,704 697,305 5,621,903,258 1,128,122,012 4,526,148,465 926,630,551 其中： 预计于 1 年内(含 1 年) 转回的金额 855,992,754 722,828,510 预计于 1 年后转回的 金额 272,129,258 203,802,041 1,128,122,012 926,630,551 (b) 未经抵销的递延所得税负债 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应纳税 暂时性差异 递延 所得税负债 应纳税 暂时性差异 递延 所得税负债 固定资产折旧 1,161,290,511 260,407,296 883,239,889 179,001,876 非同一控制下企业合并 可辨认净资产公允价 值与账面价值的差异 101,359,924 25,339,981 104,096,906 26,024,227 无形资产摊销 32,088,825 6,968,005 25,428,507 4,385,566 其他 558,420 139,605 978,999 146,850 1,295,297,680 292,854,887 1,013,744,301 209,558,519 其中： 预计于 1 年内(含 1 年) 转回的金额 47,363,058 27,185,178 预计于 1 年后转回的 金额 245,491,829 182,373,341 292,854,887 209,558,519 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 118 - 四 合并财务报表项目附注(续) (16) 递延所得税资产和递延所得税负债(续) (c) 本集团未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损分析如下： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 可抵扣暂时性差异 165,067,939 234,433,457 可抵扣亏损 1,006,172,312 603,032,545 1,171,240,251 837,466,002 (d) 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 2020 72,469,642 72,469,642 2021 115,819,543 115,819,543 2022 150,713,078 150,713,078 2023 240,678,736 264,030,282 2024 426,491,313 - 1,006,172,312 603,032,545 (e) 抵销后的递延所得税资产和递延所得税负债净额列示如下： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 互抵金额 抵销后余额 互抵金额 抵销后余额 递延所得税资产 (267,514,906) 860,607,106 (183,534,292) 743,096,259 递延所得税负债 (267,514,906) 25,339,981 (183,534,292) 26,024,227 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 119 - 四 合并财务报表项目附注(续) (17) 资产减值及损失准备 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 转回 转销 应收账款坏账准备 22,277,816 131,797,715 - - 154,075,531 其中：单项计提坏账准备 8,632,880 101,430,500 - - 110,063,380 组合计提坏账准备 13,644,936 30,367,215 - - 44,012,151 其他应收款坏账准备 443,458 19,194 (115,836) - 346,816 小计 22,721,274 131,816,909 (115,836) - 154,422,347 存货跌价准备 76,815,036 76,433,953 (9,393,302) (60,532,372) 83,323,315 固定资产减值准备 25,920,351 21,892,635 - (6,517,840) 41,295,146 在建工程减值准备 1,046,566 - - (354,920) 691,646 商誉减值准备 85,566,204 3,462,208 - - 89,028,412 小计 189,348,157 101,788,796 (9,393,302) (67,405,132) 214,338,519 212,069,431 233,605,705 (9,509,138) (67,405,132) 368,760,866 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 120 - 四 合并财务报表项目附注(续) (18) 应付票据 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 银行承兑汇票 31,400,000 - 于2019年12月31日，本集团下属子公司江铃重汽的应付票据31,400,000元 (2018年12月31日：无)系由其持有的账面价值为34,196,500元的应收款项融 资(2018年12月31日：无) (附注四(5))作为质押。 (19) 应付账款 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应付零部件款 7,874,660,108 7,475,281,916 应付原辅料款 241,509,481 349,626,463 8,116,169,589 7,824,908,379 于 2019 年 12 月 31 日，账龄超过一年的应付账款为 329,574,913 元(2018 年 12 月 31 日：282,786,998 元)，主要为尚未确定结算价格的应付材料款，该 款项尚未进行最后清算。 (20) 合同负债 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 预收整车及零部件款 227,774,183 212,246,322 预收保养及保修服务款 102,109,762 92,838,291 329,883,945 305,084,613 减：将于一年以后结转收入的 合同负债(附注四(31)) (61,713,791) (38,382,383) 268,170,154 266,702,230 于 2019 年度，包括在期初账面价值中的 257,892,059 元合同负债(2018 年 度：135,928,329 元)已于 2019 年度转入营业收入，包括预收整车及零部件款 212,246,322 元(2018 年度：110,470,606 元)，预收保养服务款 45,645,737 元(2018 年度：25,457,723 元)。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 121 - 四 合并财务报表项目附注(续) (21) 应付职工薪酬 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应付短期薪酬(a) 379,453,114 304,270,877 应付设定提存计划(b) - 50,710 应付设定受益计划(c) 3,430,000 3,350,000 应付辞退福利(d) 2,664,176 1,245,000 385,547,290 308,916,587 (a) 短期薪酬 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 工资、奖金、津贴 和补贴 283,288,932 1,660,343,596 (1,610,380,132) 333,252,396 职工福利费 14,947,813 112,029,331 (106,569,051) 20,408,093 社会保险费 - 99,832,403 (99,832,403) - 其中：医疗保险费 - 87,085,783 (87,085,783) - 工伤保险费 - 5,463,483 (5,463,483) - 生育保险费 - 7,283,137 (7,283,137) - 住房公积金 - 133,709,547 (133,709,547) - 工会经费和职工教 育经费 6,000,903 56,035,478 (36,243,756) 25,792,625 其他短期薪酬 33,229 5,302,502 (5,335,731) - 304,270,877 2,067,252,857 (1,992,070,620) 379,453,114 (b) 设定提存计划 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 基本养老保险 - 236,678,117 (236,678,117) - 补充养老保险 - 10,400,000 (10,400,000) - 失业保险费 50,710 7,115,877 (7,166,587) - 50,710 254,193,994 (254,244,704) - (c) 设定受益计划 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 应付退休后福利(附注 四(30)) 3,350,000 3,271,970 (3,191,970) 3,430,000 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 122 - 四 合并财务报表项目附注(续) (21) 应付职工薪酬(续) (d) 应付辞退福利 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应付内退福利(附注四(30)) 1,326,000 1,245,000 其他辞退福利(i) 1,338,176 - 2,664,176 1,245,000 (i)2019 年度，本集团因解除劳动关系所提供的其他辞退福利为 8,423,213 元。 (22) 应交税费 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应交消费税 99,080,033 155,557,154 应交企业所得税 75,018,772 179,411 应交土地使用税 5,399,750 4,850,904 未交增值税 - 42,984,069 应交城市维护建设税 - 5,868,224 应交教育费附加 - 4,185,447 其他 19,278,549 19,938,835 198,777,104 233,564,044 (23) 其他应付款 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 促销费 1,848,583,722 1,714,484,968 研发项目费用 1,016,587,970 828,807,271 工程款 372,865,433 496,191,924 商品运输费 231,965,841 175,058,751 广告及新产品策划费 208,380,148 91,413,738 保证金 95,201,388 87,975,880 商标管理费 18,127,537 - 技改项目费用 17,135,118 11,327,071 应付普通股股利 6,790,176 6,790,176 咨询费 5,425,621 8,718,809 其他 324,203,884 412,581,595 4,145,266,838 3,833,350,183 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 123 - 四 合并财务报表项目附注(续) (23) 其他应付款(续) 于 2019 年 12 月 31 日，账龄超过一年的其他应付款为 721,562,900 元(2018 年 12 月 31 日：1,137,605,212 元)，主要包含收取的物流公司、经销商及维 修站保证金，应付工程款以及应付研发费款项。鉴于与经销商等仍有业务往 来，工程项目以及研发项目尚未验收完成，该等款项尚未进行最后清算。 (24) 一年内到期的非流动负债 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 一年内到期的租赁负债 (附注四(27)) 13,386,576 — 一年内到期的长期借款 (附注四(26)) 456,830 449,431 13,843,406 449,431 (25) 其他流动负债 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 将于一年内支付的预计负债 (附注四(28)) 234,948,279 201,062,068 其他 29,610,644 - 264,558,923 201,062,068 (26) 长期借款 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 保证借款 3,654,644 4,044,878 减：一年内到期的长期借款 (456,830) (449,431) 3,197,814 3,595,447 上述保证借款为美元长期借款(美元523,873元)，由江铃汽车集团财务有限公 司提供保证，系自中国工商银行南昌市赣江支行借入，利息每半年支付一 次，本金应于2007年12月10日至2027年10月27日期间分次偿还。于2019年 度，长期借款的利率为1.5%(2018年度：1.5%)。 借款 起始日 借款 终止日 币种 利率 (%) 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 外币金额 人民币金额 外币金额 人民币金额 中国工商银行 南昌市赣江支行 1998 年 2 月 27 日 2027 年 10 月 27 日 美元 1.5% 523,873 3,654,644 589,357 4,044,878 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 124 - 四 合并财务报表项目附注(续) (27) 租赁负债 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 租赁负债 35,978,828 — 减：一年内到期的非流动负 债(附注四(24)) (13,386,576) — 22,592,252 — 于 2019 年 12 月 31 日，本集团无未纳入租赁负债，但将导致未来潜在现金流 出的事项。 于 2019 年 12 月 31 日，本集团无已签订但尚未开始执行的租赁合同。 (28) 预计负债 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 产品质量保证 i) 352,554,051 383,567,832 (334,486,144) 401,635,739 减：将于一年内支付 的预计负债 (附注四(25)) (201,062,068) (234,948,279) 151,491,983 166,687,460 i)产品质量保证为本集团为出售的成品车辆在担保期内免费提供售后服务、产 品保修等服务而预计产生的费用。 (29) 递延收益 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 形成原因 政府补助(a) 60,000,000 34,602,000 (60,212,422) 34,389,578 项目补贴 (a) 政府补助 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 与资产相关/ 与收益相关 计入其他 收益 研发相关补贴 60,000,000 34,260,000 (60,194,940) 34,065,060 与收益相关 其他 - 342,000 (17,482) 324,518 与收益相关 60,000,000 34,602,000 (60,212,422) 34,389,578 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 125 - 四 合并财务报表项目附注(续) (30) 长期应付职工薪酬 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 符合负债确认条件的补充退休及 内退人员福利 68,441,000 68,020,000 减：将于一年内支付的部分 (4,756,000) (4,595,000) 63,685,000 63,425,000 将于一年内支付的退休及内退人员福利在应付职工薪酬列示。 针对退休及内退员工，本集团在其退休或内退期间为其发放一定金额的补充福 利，福利金额的大小取决于员工退休或内退时的职位、工龄以及工资等，并根 据通货膨胀率等因素进行适时的调整。本集团于资产负债表日的补充退休及内 退人员福利义务是根据预期累积福利单位法进行计算的，并经外部独立精算师 进行审阅。 (a) 本集团退休及内退人员福利变动情况如下： 设定受益计划义务现值 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 期初余额 68,020,000 59,184,000 计入当期损益的设定受益成本 —当期服务成本 1,203,000 1,315,000 —过去服务成本 (1,523,000) 2,386,000 —立即确认的精算损失 1,420,000 3,089,000 —利息净额 2,300,000 2,410,000 设定受益计划净负债的重新计量 —精算损失 1,623,000 4,590,000 其他变动 —已支付的福利 (4,602,000) (4,954,000) 期末余额 68,441,000 68,020,000 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 126 - 四 合并财务报表项目附注(续) (30) 长期应付职工薪酬(续) (b) 本集团设定受益义务现值所采用的主要精算假设 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 折现率 3.5% 3.5% 通货膨胀率 2.0% 2.0% 工资及福利增长率 0%-6% 0%-6% 未来死亡率的假设是基于中国人寿保险业经验生命表(2010-2013)确定，该表 为中国地区的公开统计信息。 (c) 本集团设定受益义务现值所采用的主要精算假设的敏感性分析如下： 假设的变动幅度 对设定受益义务现值的影响 假设增加 假设减小 折现率 0.5% 下降 5.6% 上升 6.3% 通货膨胀率 0.5% 上升 2.4% 下降 2.1% 上述敏感性分析是基于一个假设发生变动而其他假设均保持不变，但实际 上各种假设通常是相互关联的。上述敏感性分析在计算设定受益义务现值 时也同样采用预期累积福利单位法。 (d) 补充退休及内退人员福利使本集团面临各种风险，主要风险有国债利率的 变动风险，通货膨胀风险等。国债利率的下降将导致设定受益负债的增 加；补充退休及内退人员福利义务是与通货膨胀挂钩，通货膨胀的上升将 导致设定受益负债的增加。 (31) 其他非流动负债 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 将于一年以后结转收入的合同 负债(附注四(20)) 61,713,791 38,382,383 其他 80,000 160,000 61,793,791 38,542,383 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 127 - 四 合并财务报表项目附注(续) (32) 股本 2018 年 12 月 31 日 本年增减变动 2019 年 12 月 31 日 发行新股 送股 公积金转股 其他 小计 有限售条件股份- 其他内资持股 786,840 - - - (35,925) (35,925) 750,915 其中：境内非国有法人持股 785,940 - - - (36,000) (36,000) 749,940 境内自然人持股 900 - - - 75 75 975 786,840 - - - (35,925) (35,925) 750,915 无限售条件股份- 人民币普通股 518,427,160 - - - 35,925 35,925 518,463,085 境内上市的外资股 344,000,000 - - - - - 344,000,000 862,427,160 - - - 35,925 35,925 862,463,085 863,214,000 - - - - - 863,214,000 自本公司股权分置改革方案于2006年2月13日实施后，截至2019年12月31日止，尚有750,915股份目前暂未实现流通。本报 告期内，限售流通股份35,925股于2019年12月30日解除限售条件，转为无限售条件人民币普通股。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 128 - 四 合并财务报表项目附注(续) (32) 股本(续) 2017 年 12 月 31 日 本年增减变动 2018 年 12 月 31 日 发行新股 送股 公积金转股 其他 小计 有限售条件股份- 其他内资持股 906,855 - - - (120,015) (120,015) 786,840 其中：境内非国有法人持股 785,940 - - - - - 785,940 境内自然人持股 120,915 - - - (120,015) (120,015) 900 906,855 - - - (120,015) (120,015) 786,840 无限售条件股份- 人民币普通股 518,307,145 - - - 120,015 120,015 518,427,160 境内上市的外资股 344,000,000 - - - - - 344,000,000 862,307,145 - - - 120,015 120,015 862,427,160 863,214,000 - - - - - 863,214,000 自本公司股权分置改革方案于2006年2月13日实施后，截至2018年12月31日止，尚有786,840股份目前暂未实现流通。本报 告期内，限售流通股份120,015股于2018年5月23日解除限售条件，转为无限售条件人民币普通股。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 129 - 四 合并财务报表项目附注(续) (33) 资本公积 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 股本溢价 816,609,422 - - 816,609,422 其他资本公积 22,833,068 - - 22,833,068 839,442,490 - - 839,442,490 2017 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2018 年 12 月 31 日 股本溢价 816,609,422 - - 816,609,422 其他资本公积 22,833,068 - - 22,833,068 839,442,490 - - 839,442,490 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 130 - 四 合并财务报表项目附注(续) (34) 其他综合收益 资产负债表中其他综合收益 2019年度利润表中其他综合收益 2018年 12月31日 税后归属于 母公司 2019年 12月31日 本年所得税 前发生额 减：前期计入 其他综合收益 本年转出 减：所得税 费用 税后归属于 母公司 不能重分类进损益的其他综合收益 设定受益计划精算利得 (10,178,250) (1,217,250) (11,395,500) (1,623,000) - 405,750 (1,217,250) 资产负债表中其他综合收益 2018年度利润表中其他综合收益 2017年 12月31日 税后归属于 母公司 2018年 12月31日 本年所得税 前发生额 减：前期计入 其他综合收益 本年转出 减：所得税 费用 税后归属于 母公司 不能重分类进损益的其他综合收益 设定受益计划精算利得 (6,735,750) (3,442,500) (10,178,250) (4,590,000) - 1,147,500 (3,442,500) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 131 - 四 合并财务报表项目附注(续) (35) 盈余公积 2018 年 12 月 31 日 本年提取 本年减少 2019 年 12 月 31 日 法定盈余公积金 431,607,000 - - 431,607,000 2017 年 12 月 31 日 本年提取 本年减少 2018 年 12 月 31 日 法定盈余公积金 431,607,000 - - 431,607,000 根据《中华人民共和国公司法》、本公司章程及董事会的决议，本公司按年 度净利润的 10%提取法定盈余公积金，当法定盈余公积金累计额达到注册资 本的 50%以上时，可不再提取。法定盈余公积金经批准后可用于弥补亏损， 或者增加股本。本公司法定盈余公积累计额已达到注册资本的 50%，不再提 取 (2018 年度：未提取)。 本公司任意盈余公积金的提取额由董事会提议，经股东大会批准。在得到相 应的批准后，任意盈余公积金方可用于弥补以前年度亏损或增加股本。 (36) 未分配利润 2019 年度 2018 年度 年初未分配利润 8,260,412,273 10,444,874,245 加：本年归属于母公司股东的 净利润 147,812,078 91,833,346 减：应付普通股股利(a) (34,528,560) (2,276,295,318) 年末未分配利润 8,373,695,791 8,260,412,273 (a) 根据 2019 年 6 月 28 日股东大会决议，本公司向全体股东派发现金股利，每 股 0.04 元，按照已发行股份 863,214,000 计算，共计 34,528,560 元。 根据 2020 年 3 月 24 日董事会决议，董事会提议本公司向全体股东派发现金 股利，每股 0.07 元，按已发行股份 863,214,000 计算，拟派发现金股利共计 60,424,980 元。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 132 - 四 合并财务报表项目附注(续) (37) 营业收入和营业成本 2019 年度 2018 年度 主营业务收入 28,708,193,465 27,946,898,408 其他业务收入 465,442,797 302,441,264 29,173,636,262 28,249,339,672 2019 年度 2018 年度 主营业务成本 24,098,375,368 24,134,850,566 其他业务成本 432,481,782 274,696,188 24,530,857,150 24,409,546,754 (a) 主营业务收入和主营业务成本 2019 年度 2018 年度 主营业务收入 主营业务成本 主营业务收入 主营业务成本 销售整车 26,252,631,564 22,303,937,803 25,178,859,631 22,143,813,493 销售零部件 2,351,979,223 1,696,042,274 2,696,240,006 1,921,477,490 汽车保养 服务 103,582,678 98,395,291 71,798,771 69,559,583 28,708,193,465 24,098,375,368 27,946,898,408 24,134,850,566 (b) 其他业务收入和其他业务成本 2019 年度 2018 年度 其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本 销售材料 315,559,450 286,552,984 263,022,715 249,724,281 其他 149,883,347 145,928,798 39,418,549 24,971,907 465,442,797 432,481,782 302,441,264 274,696,188 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 133 - 四 合并财务报表项目附注(续) (37) 营业收入和营业成本(续) (c) 本集团 2019 年度营业收入分解如下： 2019 年度 整车 零部件 汽车 保养服务 材料及其他 合计 主营业务收入 26,252,631,564 2,351,979,223 103,582,678 - 28,708,193,465 其中：在某一时点确认 26,252,631,564 2,351,979,223 - - 28,604,610,787 在某一时段内确认 - - 103,582,678 - 103,582,678 其他业务收入 - - - 465,442,797 465,442,797 26,252,631,564 2,351,979,223 103,582,678 465,442,797 29,173,636,262 (i) 于 2019 年 12 月 31 日，本集团已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的 履约义务所对应的收入金额为 102,109,762 元，本集团预计将于 2020 年度至 2025 年度内确认收入。 (38) 税金及附加 2019 年度 2018 年度 消费税 560,478,994 528,461,767 城市维护建设税 71,583,303 58,679,250 教育费附加 64,649,230 52,035,710 土地使用税 21,290,485 21,775,613 房产税 18,495,809 17,964,491 印花税 7,143,285 7,855,970 其他 1,054,025 359,826 744,695,131 687,132,627 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 134 - 四 合并财务报表项目附注(续) (39) 销售费用 2019 年度 2018 年度 广告及新产品策划费 404,919,782 194,931,530 保修费 383,567,832 291,471,132 促销费 276,225,281 326,214,507 销售网络建设费 151,437,910 47,773,602 工资及福利 138,963,362 134,223,706 包装材料费 44,306,954 77,115,963 仓储费 19,265,911 38,215,263 折旧摊销费 6,501,474 3,438,363 其他 100,694,688 88,998,056 1,525,883,194 1,202,382,122 (40) 管理费用 2019 年度 2018 年度 工资及福利 499,408,346 444,986,339 折旧摊销费 150,300,453 141,072,545 商标管理费 80,078,942 - 修理费用 32,490,413 34,888,818 办公费用 20,884,776 19,905,855 差旅费用 11,352,367 13,205,752 其他 161,051,508 142,645,588 955,566,805 796,704,897 (41) 研发费用 2019 年度 2018 年度 设计费 578,195,638 469,174,081 工资及福利 464,331,464 426,697,554 技术开发费 174,477,960 188,986,288 材料费 136,744,959 214,040,671 折旧摊销费 114,262,748 90,960,878 其他 308,307,877 273,694,912 1,776,320,646 1,663,554,384 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 135 - 四 合并财务报表项目附注(续) (42) 财务费用 2019 年度 2018 年度 利息支出 946,877 217,269 加：租赁负债利息支出 1,957,078 — 利息费用 2,903,955 217,269 减：银行存款利息收入 (193,072,270) (169,036,332) 资金占用费(a) (10,877,889) (19,400,029) 利息收入 (203,950,159) (188,436,361) 汇兑损益 6,137,676 18,920,661 其他 5,401,565 5,631,893 (189,506,963) (163,666,538) (a) 资金占用费为经销商延期付款或以汇票结算时，按双方约定的费率向本集团 支付的费用。 (43) 费用按性质分类 利润表中的营业成本、销售费用、管理费用和研发费用按照性质分类，列示 如下： 2019 年度 2018 年度 产成品及在产品存货变动 185,845,946 (197,139,980) 耗用的原材料和低值易耗品等 21,393,300,207 21,532,654,986 职工薪酬费用 2,333,270,205 2,233,351,291 固定资产折旧费用 969,478,798 925,887,795 无形资产摊销费用 90,178,977 71,310,421 使用权资产折旧费 12,769,701 — 运输费用 699,932,816 656,296,594 设计费用 578,195,638 469,174,081 广告费及新产品策划费用 404,919,782 194,931,530 保修费用 383,567,832 291,471,132 促销费用 276,225,281 326,214,507 固定资产维修和维护费用 149,050,704 160,691,855 其他费用 1,311,891,908 1,407,343,945 28,788,627,795 28,072,188,157 如附注二(22)所述，本集团将短期租赁和低价值租赁的租金支出直接计入当 期损益，2019 年度金额为 6,092,928 元。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 136 - 四 合并财务报表项目附注(续) (44) 资产减值损失 2019 年度 2018 年度 存货跌价损失 67,040,651 53,650,956 固定资产减值损失 21,892,635 6,788,015 商誉减值损失 3,462,208 - 在建工程减值损失 - 354,920 92,395,494 60,793,891 (45) 信用减值损失 2019 年度 2018 年度 应收账款坏账损失 131,797,715 1,303,136 其他应收款坏账损失 (96,642) (214,627) 131,701,073 1,088,509 (46) 其他收益 2019 年度 2018 年度 与资产相关/与收益 相关 研发活动相关补贴 222,202,940 144,700,000 与收益相关 其他经营活动补贴 24,677,394 7,901,306 与收益相关 246,880,334 152,601,306 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 137 - 四 合并财务报表项目附注(续) (47) 投资收益 2019 年度 2018 年度 交易性金融资产投资收益 47,385,707 18,190,993 权益法核算的长期股权投资收益 822,880 2,237,684 远期外汇结售汇投资损失 (9,087,342) (7,199,877) 39,121,245 13,228,800 本集团不存在投资收益汇回的重大限制。 (48) 公允价值变动收益 2019 年度 2018 年度 衍生金融资产和衍生金融负债— 远期外汇合同(损失)/收益 (1,524,631) 9,472,200 (49) 资产处置收益 2019 年度 2018 年度 计入 2019 年度非 经常性损益的金额 持有待售资产处置利 得(a) - 33,840,201 - 其他处置(损失)/收益 (794,016) 788,410 (794,016) (794,016) 34,628,611 (794,016) (a) 于 2015 年 3 月 26 日，经董事会批准，本公司与南昌市土地储备中心签订 《国有土地使用权储备》合同，将本公司持有的全顺厂土地使用权及地上建 筑物转让给南昌市土地储备中心。于 2018 年，该资产转让已完成，本集团 确认处置利得 33,840,201 元。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 138 - 四 合并财务报表项目附注(续) (50) 营业外收入 2019 年度 2018 年度 计入 2019 年度非 经常性损益的金额 政府补助(a) 219,937,800 245,825,276 219,937,800 赔款与罚款收入 2,340,262 1,804,640 2,340,262 其他 562,158 497,315 562,158 222,840,220 248,127,231 222,840,220 (a) 政府补助明细 2019 年度 2018 年度 与资产/收益相关 企业发展扶持资金 219,857,800 245,745,276 与收益相关 其他 80,000 80,000 与收益相关 219,937,800 245,825,276 于 2019 年度及 2018 年度，企业发展扶持资金主要由南昌小蓝经济开发区 管理委员会拨付。 (51) 营业外支出 2019 年度 2018 年度 计入 2019 年度非 经常性损益的金额 资产报废损失 3,418,706 7,676,085 3,418,706 对外捐赠 2,019,093 2,200,000 2,019,093 其他 1,823,658 345,302 1,823,658 7,261,457 10,221,387 7,261,457 (52) 所得税费用 2019 年度 2018 年度 按税法及相关规定计算的当期 所得税 74,962,692 214,234 递延所得税 (117,789,343) (52,407,793) (42,826,651) (52,193,559) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 139 - 四 合并财务报表项目附注(续) (52) 所得税费用(续) 将基于合并利润表的利润总额采用适用税率计算的所得税费用调节为所得税 费用： 2019 年度 2018 年度 利润总额 104,985,427 39,639,787 按适用税率计算的所得税 (18,225,690) (29,653,719) 税率变动的影响 37,703,069 32,928,840 税收抵免 (8,791) (68,983) 加计扣除 (151,180,929) (151,581,611) 非应税收入 (984,303) (335,653) 不得扣除的成本、费用和损失 588,545 562,125 使用前期未确认递延所得税资产的可 抵扣暂时性差异 (17,341,380) - 当期未确认递延所得税资产的可抵扣 暂时性差异 - 29,947,871 当期未确认递延所得税资产的可抵扣 亏损 106,622,828 66,007,571 所得税费用 (42,826,651) (52,193,559) (53) 每股收益 (a) 基本每股收益 基本每股收益以归属于母公司普通股股东的合并净利润除以母公司发行在外 普通股的加权平均数计算： 2019 年度 2018 年度 归属于母公司普通股股东的合并净利润 147,812,078 91,833,346 本公司发行在外普通股的加权平均数 863,214,000 863,214,000 基本每股收益 0.17 0.11 (b) 稀释每股收益 稀释每股收益以根据稀释性潜在普通股调整后的归属于母公司普通股股东的 合并净利润除以调整后的本公司发行在外普通股的加权平均数计算。于 2019 年度，本公司不存在具有稀释性的潜在普通股(2018 年度：无)，因 此，稀释每股收益等于基本每股收益。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 140 - 四 合并财务报表项目附注(续) (54) 现金流量表项目注释 (a) 收到的其他与经营活动有关的现金 2019 年度 2018 年度 政府补助 440,897,712 458,426,582 经销商保证金 81,795,814 18,874,551 招标保证金 38,137,082 42,415,000 增值税进项税退回 19,271,589 113,363,741 质量索赔款 10,108,256 8,925,224 收回备用金 1,769,912 2,126,079 其他 27,295,872 44,120,196 619,276,237 688,251,373 (b) 支付的其他与经营活动有关的现金 2019 年度 2018 年度 研究开发费 1,160,508,740 1,142,702,261 保修费 366,721,293 357,667,369 广告费 306,425,361 184,136,008 促销费 264,854,581 349,603,454 保证金 106,073,407 49,336,111 维修费 100,799,844 110,524,033 差旅费 42,890,952 72,919,087 其他 742,507,490 567,284,998 3,090,781,668 2,834,173,321 (c) 收到的其他与投资活动有关的现金 2019 年度 2018 年度 银行存款利息 198,902,863 210,329,619 承兑汇票利息 6,951,334 16,395,116 远期结售汇投资收益 3,855,024 9,121,377 额度车款利息 3,706,344 5,901,886 213,415,565 241,747,998 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 141 - 四 合并财务报表项目附注(续) (54) 现金流量表项目注释(续) (d) 支付其他与筹资活动有关的现金 2019 年度 2018 年度 偿还租赁负债支付的金额 14,787,842 — 其他 19,043 1,259,592 14,806,885 1,259,592 (55) 现金流量表补充资料 (a) 现金流量表补充资料 将净利润调节为经营活动现金流量 2019 年度 2018 年度 净利润 147,812,078 91,833,346 加：资产减值准备(附注四(44)) 92,395,494 60,793,891 信用减值准备(附注四(45)) 131,701,073 1,088,509 固定资产折旧(附注四(11)) 969,478,798 925,887,795 无形资产摊销(附注四(14)) 90,178,977 71,310,421 使用权资产折旧(附注四(13)) 12,769,701 — 预计负债的增加/(减少) 49,081,688 (22,427,320) 处置固定资产的损失/(收益) 4,212,722 (26,952,526) 财务费用 (190,393,435) (164,404,363) 投资收益(附注四(47)) (39,121,245) (13,228,800) 公允价值变动损失/(收益)(附 注四(48)) 1,524,631 (9,472,200) 递延所得税资产的增加 (117,105,097) (51,696,327) 递延所得税负债的减少 (684,246) (711,466) 存货的减少/(增加) 464,079,429 (289,820,462) 经营性应收项目的减少/(增加) 225,970,753 (215,942,617) 经营性应付项目的增加/(减少) 894,965,917 (457,848,432) 经营活动产生的现金流量净额 2,736,867,238 (101,590,551) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 142 - 四 合并财务报表项目附注(续) (55) 现金流量表补充资料(续) (b) 现金净变动情况 2019 年度 2018 年度 现金的年末余额 8,937,936,658 7,616,879,976 减：现金的年初余额 (7,616,879,976) (11,137,722,771) 现金净增加/(减少)额 1,321,056,682 (3,520,842,795) (c) 现金及现金等价物 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 库存现金 - 1,000 可随时用于支付的银行存款 8,937,936,658 7,616,878,976 8,937,936,658 7,616,879,976 (56) 外币货币性项目 2019 年 12 月 31 日 外币余额 折算汇率 人民币余额 其他应收款— 欧元 3,803 7.8155 29,722 长期借款— 美元 523,873 6.9762 3,654,644 其他应付款— 美元 37,407,535 6.9762 260,962,447 欧元 5,458,269 7.8155 42,659,103 日元 86,976,953 0.0641 5,574,005 309,195,555 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 143 - 五 在其他主体中的权益 (1) 在子公司中的权益 企业集团的构成 子公司名称 主要经营地 注册地 业务性质 持股比例 取得方式 直接 间接 江铃销售 江西南昌 江西南昌 汽车零售、批发、租赁 100% — 投资设立 江铃重汽 山西太原 山西太原 汽车制造与销售 100% — 非同一控制下的企业合并 深圳福江 广东深圳 广东深圳 汽车零售、批发、租赁 100% — 投资设立 广州福江 广东广州 广东广州 汽车零售、批发、租赁 100% — 投资设立 厦门福江(i) 福建厦门 福建厦门 汽车零售、批发、租赁 100% — 投资设立 (i)于 2019 年 10 月，根据 2019 年 10 月 15 日董事会议决议，本集团已注销关闭子公司厦门福江。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 144 - 五 在其他主体中的权益(续) (2) 在联营企业中的权益 不重要联营企业的汇总信息 2019 年度 2018 年度 投资账面价值合计 40,934,557 40,111,677 下列各项按持股比例计算的合计数 净利润(i) 822,880 2,237,684 其他综合收益(i) - - 综合收益总额 822,880 2,237,684 (i)净利润和其他综合收益均已考虑取得投资时可辨认资产和负债的公允价值以及统一会计政策的调整影响。 六 分部信息 本集团的收入及利润主要由汽车整车的制造和国内销售构成，本集团主要资产均在中国。本集团管理层把本集团经营业绩 作为一个整体来进行评价。因此，本年度未编制分部报告。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 145 - 七 关联方关系及其交易 (1) 主要股东情况 (a) 主要股东基本情况 企业类型 注册地 法人代表 业务性质 组织机构代码 江铃投资 国有企业 中国南昌 邱天高 投资及资产管理 91360125MA38L UR91F Ford Motor Company (“Ford”) 外国企业 美国 William Clay Ford, Jr. 汽车制造及销售 不适用 (b) 主要股东注册资本及其变化 2019 年 5 月 28 日，本公司原股东江铃控股有限公司(以下简称“江铃控 股”)通过存续分立方式进行分立，分立为新设公司江铃投资和江铃控股(存 续公司)。分立后，江铃控股将所持有的本公司 41.03%的股权转移至江铃投 资，本公司的股东由江铃控股变更为江铃投资。 2018 年 12 月 31 日 本年增加 本年减少 2019 年 12 月 31 日 江铃控股 2,000,000,000 - - 2,000,000,000 江铃投资 - 1,000,000,000 - 1,000,000,000 Ford 美元41,000,000元 - - 美元41,000,000元 (c) 主要股东对本公司的持股比例和表决权比例 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 持股比例 表决权比例 持股比例 表决权比例 江铃投资 41.03% 41.03% — — 江铃控股 - - 41.03% 41.03% Ford 32% 32% 32% 32% (2) 子公司情况 子公司的基本情况及相关信息见附注五(1)。 (3) 联营企业情况 与本集团发生关联交易的联营企业的情况请参见附注五(2)。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 146 - 七 关联方关系及其交易(续) (4) 其他关联方情况 与本集团的关系 江铃集团 江铃投资之主要股东 江西江铃专用车辆厂有限公司 江铃集团之全资子公司 江铃物资公司 江铃集团之全资子公司 江西江铃汽车集团实业有限公司 江铃集团之全资子公司 南昌齿轮有限责任公司 江铃集团之全资子公司 江西铃瑞再生资源开发有限公司 江铃集团之全资子公司 江铃汽车集团公司物业管理公司 江铃集团之全资子公司 江西江铃集团晶马汽车有限公司 江铃集团之全资子公司 江西江铃底盘股份有限公司 江铃集团之控股子公司 南昌江铃集团实顺物流股份有限公司 江铃集团之控股子公司 江西铃格有色金属加工有限公司 江铃集团之控股子公司 南昌江铃集团鑫晨汽车零部件有限公司 江铃集团之控股子公司 江铃汽车集团财务有限公司 江铃集团之控股子公司 Ford Global Technologies, LLC Ford 之全资子公司 福特汽车(中国)有限公司 Ford 之全资子公司 福特汽车工程研究(南京)有限公司 Ford 之全资子公司 Ford Otomotiv Sanayi A.S. Ford 之控股子公司 Auto Alliance (Thailand) Company Limited Ford 之控股子公司 Ford Vietnam Limited Ford 之控股子公司 长安福特汽车有限公司 Ford 之合营企业 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 江铃集团间接控制之子公司 南昌联达机械有限公司 江铃集团间接控制之子公司 江西江铃集团奥威汽车零部件有限公司 江铃集团间接控制之子公司 江西标洪发动机挺柱有限公司 江铃集团间接控制之子公司 江西江铃集团博亚制动系统有限公司 江铃集团间接控制之子公司 南昌齿轮锻造厂 江铃集团间接控制之子公司 江西江铃汽车集团上饶实业有限公司 江铃集团间接控制之子公司 江铃汽车集团江西工程建设有限公司 江铃集团间接控制之子公司 南昌江铃集团车架有限责任公司 江铃集团间接控制之子公司 江西江铃集团新能源汽车营销有限公司 江铃集团间接控制之子公司 大理万福汽车销售服务有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 云南万福汽车销售服务有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 北京北方长福汽车销售有限责任公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 中国长安汽车集团合肥投资有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 重庆安福汽车营销有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 贵州万福汽车销售服务有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 成都万星汽车销售服务有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 重庆安博汽车销售有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 北京百旺长福汽车销售服务有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 红河万福汽车销售服务有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 中国长安汽车集团天津销售有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 成都万友汽贸服务有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 重庆万友龙瑞汽车销售服务有限公司 江铃投资之主要股东所属集团子公司 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 147 - 七 关联方关系及其交易(续) (4) 其他关联方情况(续) 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 江铃集团之合营企业 江西江铃李尔内饰系统有限公司 江铃集团之合营企业 南昌友星电子电器有限公司 江铃集团之合营企业 南昌银轮热交换系统有限公司 江铃集团之合营企业 江西五十铃发动机有限公司 江铃集团之合营企业 江西五十铃汽车有限公司 江铃集团之合营企业 南昌宝江钢材加工配送有限公司 江铃集团之联营企业 格特拉克(江西)传动系统有限公司 江铃集团之联营企业 南昌佛吉亚排气控制技术有限公司 江铃集团之联营企业 南昌江铃集团梅克朗汽车镜有限公司 江铃集团之联营企业 江铃控股 江铃集团之联营企业 江西江铃集团特种专用车有限公司 江铃集团之联营企业 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 江铃集团之联营企业 南昌恒欧实业有限公司 江铃集团之联营企业 江西江铃进出口有限责任公司 江铃集团之联营企业 江西江铃汽车集团改装车销售服务有限公司 江铃集团之联营企业 江西江铃海外汽车销售服务有限公司 江铃集团之联营企业 江西凌云汽车工业技术有限公司 江铃集团之联营企业 江西江铃汽车集团旅居车有限公司 江铃集团之联营企业 九江福万通汽车有限公司 江铃集团之联营企业 江西省福翔汽车有限公司 江铃集团之联营企业 宜春鑫福汽车有限公司 江铃集团之联营企业 吉安市青原区永福达汽车有限公司 江铃集团之联营企业 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 148 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易 (a) 购销商品、提供和接受劳务 采购商品： 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 南昌宝江钢材加工配送有限公司 原辅料采购 809,328,079 922,453,891 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 零部件采购 751,247,981 515,418,660 江西江铃底盘股份有限公司 零部件采购 719,674,742 864,932,239 江西江铃专用车辆厂有限公司 零部件采购 712,788,695 782,403,356 格特拉克(江西)传动系统有限公司 零部件采购 707,209,472 791,364,536 江西江铃李尔内饰系统有限公司 零部件采购 525,146,053 454,604,381 Ford 零部件采购 485,393,680 623,630,891 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 零部件采购 372,577,977 418,721,992 南昌佛吉亚排气控制技术有限公司 零部件采购 313,889,827 195,453,391 南昌友星电子电器有限公司 零部件采购 245,137,673 298,127,675 南昌江铃集团实顺物流股份有限公司 零部件采购 236,928,721 10,096,586 翰昂零部件 零部件采购 188,063,833 250,486,254 江铃集团 零部件采购 112,288,527 110,093,487 南昌江铃集团梅克朗汽车镜有限公司 零部件采购 98,454,273 91,975,577 江西铃格有色金属加工有限公司 零部件采购 67,681,671 63,649,010 南昌联达机械有限公司 零部件采购 64,024,535 69,827,135 南昌银轮热交换系统有限公司 零部件采购 63,096,728 53,975,125 江铃控股 零部件采购 46,378,913 12,483,791 Ford Otomotiv Sanayi A.S. 零部件采购 28,954,185 128,340,655 江西江铃集团特种专用车有限公司 零部件采购 27,249,048 42,966,990 江铃物资公司 原辅料、零部件采购 27,154,698 30,398,673 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 149 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (a) 购销商品、提供和接受劳务(续) 采购商品(续)： 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 零部件采购 26,778,093 192,509,496 江西江铃集团奥威汽车零部件有限公司 零部件采购 23,172,469 26,464,017 江西江铃汽车集团实业有限公司 零部件采购 22,174,634 17,581,382 Auto Alliance (Thailand) Company Limited 零部件采购 22,015,263 106,035,130 南昌江铃集团鑫晨汽车零部件有限公司 零部件采购 16,109,044 18,297,250 江西凌云汽车工业技术有限公司 零部件采购 13,909,931 - 江西五十铃发动机有限公司 零部件采购 13,361,690 49,910,575 南昌齿轮有限责任公司 零部件采购 12,368,316 15,419,990 江西铃瑞再生资源开发有限公司 零部件采购 8,691,693 4,378,298 江西标洪发动机挺柱有限公司 零部件采购 6,483,438 6,649,082 江西江铃集团博亚制动系统有限公司 零部件采购 6,005,363 - 长安福特汽车有限公司 零部件采购 5,574,375 10,993,207 南昌齿轮锻造厂 零部件采购 3,295,512 13,239,649 江西江铃汽车集团上饶实业有限公司 零部件采购 3,082,823 4,235,481 南昌江铃集团天人汽车零部件有限公司 i) 零部件采购 - 50,851,800 其他关联方 零部件采购 151,666 210,909 6,785,843,621 7,248,180,561 i)于2018年12月，江铃控股实现对南昌江铃集团天人汽车零部件有限公司的吸收合并。 本集团从关联方所采购的产品分为两类：进口件采购和国产件采购。  向Ford或其供应商采购进口件的价格以双方协议价格作为定价基础；  向其他关联方采购国产配套件的价格，是通过报价、成本核算，双方谈判来确定，并定期调整。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 150 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (a) 购销商品、提供和接受劳务(续) 接受劳务： 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 南昌江铃集团实顺物流股份有限公司 搬运费、送车费、试验费 277,648,112 247,762,282 Ford Global Technologies, LLC 商标管理费、技术服务及技术开发 239,856,115 186,453,982 Ford 工程服务及设计费 217,223,892 183,982,839 长安福特汽车有限公司 服务费、设计费、劳务费 114,468,826 16,509,060 Ford Otomotiv Sanayi A.S. 工程服务及设计费 49,341,184 42,734,389 江西江铃汽车集团实业有限公司 住宿费、餐饮费 29,240,222 35,248,974 Ford 借调人员费用 29,161,349 36,964,676 Ford Otomotiv Sanayi A.S. 技术服务及技术开发 17,862,138 24,867,859 南昌恒欧实业有限公司 包装费、搬运费 11,649,339 47,407,440 福特汽车(中国)有限公司 区域人员费用 8,271,133 9,571,891 江铃控股 借调人员费用、劳务费等 8,247,577 2,053,979 福特汽车工程研究(南京)有限公司 区域人员费用 7,906,061 3,508,433 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 151 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (a) 购销商品、提供和接受劳务(续) 接受劳务(续)： 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 江西江铃进出口有限责任公司 代理费、软件费等 7,682,604 4,431,148 Ford Otomotiv Sanayi A.S. 借调人员费用 5,828,507 13,396,206 江铃汽车集团江西工程建设有限公司 工程建设、修理费等 4,682,585 16,829,589 江铃汽车集团公司物业管理公司 物业费及环保绿化费 2,413,141 2,099,755 江西江铃汽车集团改装车销售服务有限公司 促销费 2,278,000 - 格特拉克(江西)传动系统有限公司 设计费、试验费 753,315 9,546,284 江西江铃集团特种专用车有限公司 促销费 - 6,967,791 南昌佛吉亚排气控制技术有限公司 设计费 - 3,256,002 江西江铃专用车辆厂有限公司 促销费 - 2,304,079 江西江铃汽车集团旅居车有限公司 促销费 - 1,855,345 其他关联方 4,413,156 2,666,412 1,038,927,256 900,418,415 本集团接受关联方劳务的价格以双方协议价格作为定价基础。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 152 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (a) 购销商品、提供和接受劳务(续) 销售商品： 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 江西江铃进出口有限责任公司 销售整车及配件、试验车 1,093,233,543 1,228,470,623 江西江铃专用车辆厂有限公司 销售整车及配件、水电费、试验车 142,292,854 94,213,796 江西江铃汽车集团改装车销售服务有限公司 销售整车 133,143,912 155,312,670 江西铃瑞再生资源开发有限公司 废旧物资、水电费 81,514,154 69,005,174 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 销售整车及配件、试验车 75,666,136 102,067,810 江西江铃集团特种专用车有限公司 销售整车 60,985,118 85,325,515 江西江铃底盘股份有限公司 销售配件 51,279,717 74,362,248 大理万福汽车销售服务有限公司 销售整车、配件 50,108,591 - 江西江铃集团晶马汽车有限公司 销售配件 49,618,645 66,197,065 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 销售配件 38,950,974 51,944,886 云南万福汽车销售服务有限公司 销售整车、配件 26,020,238 - 北京北方长福汽车销售有限责任公司 销售整车、配件 25,575,740 - 中国长安汽车集团合肥投资有限公司 销售整车、配件 24,231,901 - 南昌江铃集团实顺物流股份有限公司 销售整车及配件 23,967,488 670,556 重庆安福汽车营销有限公司 销售整车、配件 20,913,845 - 贵州万福汽车销售服务有限公司 销售整车、配件 18,766,320 - 成都万星汽车销售服务有限公司 销售整车、配件 16,965,191 - 九江福万通汽车有限公司 销售整车、配件 16,960,055 - 重庆安博汽车销售有限公司 销售整车、配件 16,564,287 - 北京百旺长福汽车销售服务有限公司 销售整车、配件 9,563,642 - 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 153 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (a) 购销商品、提供和接受劳务(续) 销售商品(续)： 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 江西江铃海外汽车销售服务有限公司 销售整车及配件 9,234,982 911,535 南昌恒欧实业有限公司 销售配件 8,983,585 28,877,667 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 销售配件 7,689,174 14,072,252 江西江铃集团易车行二手车经销有限公司 i) 销售配件 7,639,660 9,488,150 红河万福汽车销售服务有限公司 销售整车、配件 6,722,778 - 中国长安汽车集团天津销售有限公司 销售整车、配件 5,758,083 - 南昌江铃集团车架有限责任公司 销售配件 4,933,100 - 江西江铃汽车集团实业有限公司 销售配件、水电费及废旧物资 4,386,055 5,537,036 江西江铃李尔内饰系统有限公司 销售配件 4,275,617 5,516,070 江西省福翔汽车有限公司 销售整车、配件 4,176,007 - 宜春鑫福汽车有限公司 销售整车、配件 3,805,531 - 成都万友汽贸服务有限公司 销售整车、配件 3,516,066 - 重庆万友龙瑞汽车销售服务有限公司 销售整车、配件 3,228,357 - 吉安市青原区永福达汽车有限公司 销售整车、配件 3,066,767 - 江西五十铃汽车有限公司 销售配件 1,768,033 1,806,258 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 154 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (a) 购销商品、提供和接受劳务(续) 销售商品(续)： 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 南昌联达机械有限公司 销售配件 1,428,628 1,156,588 江铃控股 销售配件 731,765 35,107,184 江铃汽车集团公司物业管理公司 水电费 203,887 6,469,540 江铃汽车集团江西工程建设有限公司 水电费/销售整车 - 1,974,200 江西江铃集团新能源汽车营销有限公司 销售整车 - 5,138,810 其他关联方 1,206,486 789,656 2,059,076,912 2,044,415,289 i)于2019年7月，因股权变更，江西江铃集团易车行二手车经销有限公司不再是本集团关联方。 本集团销售产品予关联方的价格以双方协议价格作为定价基础。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 155 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (b) 租赁 (i) 本集团作为出租方： 承租方名称 租赁资产种类 2019 年确认的租赁收入 2018 年确认的租赁收入 江铃物资公司 房屋建筑物 121,101 120,000 江西五十铃汽车有限公司 房屋建筑物 53,411 - 格特拉克(江西)传动系统有限公司 房屋建筑物 7,494 3,132 江铃控股 房屋建筑物 3,160 2,996 185,166 126,128 (ii) 本集团作为承租方当期增加的使用权资产 出租方名称 租赁资产种类 2019 年度 2018 年度 江西江铃进出口有限责任公司 房屋建筑物 5,802,936 — 江铃集团 房屋建筑物 3,201,375 — 9,004,311 — 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 156 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (b) 租赁(续) (iii) 本集团作为承租方当期承担的租赁负债利息支出： 2019 年度 2018 年度 江铃集团 735,950 — 江西江铃进出口有限责任公司 176,730 — 912,680 — 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 157 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (c) 接受担保 担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日 担保是否已经履行完毕 江铃汽车集团财务有限公司 3,654,644 2001 年 3 月 5 日 2029 年 10 月 30 日 未履行完毕 2019年度，江铃汽车集团财务有限公司为本集团的部分银行借款提供担保，最高担保限额为美元2,282,123元。截至2019 年12月31 日，江铃汽车集团财务有限公司为本集团担保的银行借款美元523,873元，折合人民币3,654,644元(2018年12月 31日：美元589,357元，折合人民币4,044,878元) 提供借款担保。 (d) 资产转让 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 南昌江铃集团实顺物流股份有限公司 出售固定资产 298,982 - 江西江铃汽车集团实业有限公司 出售固定资产 784 604 299,766 604 本集团与关联方的资产转让的价格以双方协议价格作为定价基础。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 158 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (e) 资产购买 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 采购固定资产 28,497,200 5,547,861 翰昂零部件 采购固定资产 3,820,719 - 江西江铃专用车辆厂有限公司 采购固定资产 1,200,000 6,424,246 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 采购固定资产 434,726 - 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 采购固定资产 - 677,395 江铃控股 采购固定资产 - 533,600 33,952,645 13,183,102 本集团与关联方的资产购买的价格以双方协议价格作为定价基础。 (f) 提供技术共享 关联方 关联交易内容 2019 年度 2018 年度 Ford 技术服务 72,282,000 - Ford Vietnam Limited 技术服务 40,034,000 10,780,000 福特汽车工程研究(南京)有限公司 工程、技术服务 17,990,000 - 江铃控股 技术服务 - 3,606,138 130,306,000 14,386,138 本集团提供技术共享予关联方的价格以双方协议价格作为定价基础。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 159 - 七 关联方关系及其交易(续) (5) 关联交易(续) (g) 支付燃料消耗积分购买款 关联方 2019 年度 2018 年度 江铃控股 8,746,650 5,911,200 本集团向江铃控股购买燃料消耗量积分的价格以协议价格为定价基础。 (h) 关键管理人员薪酬 2019年度 2018年度 关键管理人员薪酬 10,962,038 11,591,173 (i) 利息收入 2019年度 2018年度 江铃汽车集团财务有限公司 12,883,036 17,322,713 存放于江铃汽车集团财务有限公司的银行存款按银行同期人民币存款年利率 0.455%-3.30%计收利息(2018 年度：0.455%-2.25%)。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 160 - 七 关联方关系及其交易(续) (6) 关联方应收、应付款项余额 应收关联方款项： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 金额 坏账准备 金额 坏账准备 应收账款 江西江铃进出口有限责任公司 272,986,397 (712,320) 251,235,645 (638,113) 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 58,148,451 (30,290) 236,800 (1,184) Ford 21,554,000 (107,770) - - 江西江铃汽车集团改装车销售服务有限公司 19,328,984 (9,664) 32,940,176 (39,528) 江西江铃底盘股份有限公司 13,054,052 (39,162) 9,802,877 (29,409) 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 12,767,031 (38,301) - - 福特汽车工程研究(南京)有限公司 9,529,400 (47,647) - - 南昌江铃集团实顺物流股份有限公司 6,279,155 (178,666) - - Ford Vietnam Limited 5,980,000 (29,900) 5,104,000 (15,312) 江西江铃集团新能源汽车营销有限公司 5,961,020 (374,352) 5,961,020 (28,017) 南昌江铃集团车架有限责任公司 5,574,403 (16,723) - - 江西江铃集团晶马汽车有限公司 5,563,310 (16,690) 6,161,700 (18,485) 江西江铃专用车辆厂有限公司 2,131,677 (6,395) - - 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 2,128,387 (6,385) 1,898,520 (5,696) 江西江铃李尔内饰系统有限公司 1,082,578 (3,248) - - 江西江铃集团特种专用车有限公司 - - 5,726,540 (8,104) 其他关联方 1,357,184 (7,984) 122,383 (367) 443,426,029 (1,625,497) 319,189,661 (784,215) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 161 - 七 关联方关系及其交易(续) (6) 关联方应收、应付款项余额(续) 应收关联方款项(续)： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 金额 坏账准备 金额 坏账准备 其他应收款 江西江铃进出口有限责任公司 35,208,392 (106,725) 35,027,327 (105,861) 其他关联方 41,481 (125) 10,529 (32) 35,249,873 (106,850) 35,037,856 (105,893) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 162 - 七 关联方关系及其交易(续) (6) 关联方应收、应付款项余额(续) 应收关联方款项(续)： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 预付账款 南昌宝江钢材加工配送有限公司 492,604,607 496,145,869 应收票据 江西江铃集团晶马汽车有限公司 - 41,417,639 应收款项融资 江西江铃进出口有限责任公司 32,000,000 - 江西江铃集团晶马汽车有限公司 17,148,451 - 49,148,451 - 预付工程款 江西江铃汽车集团改装车股份有限 公司 - 499,700 预付模具租赁款 长安福特汽车有限公司 - 478,362 银行存款 江铃汽车集团财务有限公司 967,750,294 833,616,680 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 163 - 七 关联方关系及其交易(续) (6) 关联方应收、应付款项余额(续) 应付关联方款项: 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应付账款 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 468,877,821 316,173,551 江西江铃李尔内饰系统有限公司 275,328,167 214,138,699 江西江铃专用车辆厂有限公司 269,635,441 336,126,257 江西江铃底盘股份有限公司 247,903,618 333,431,221 格特拉克(江西)传动系统有限公司 241,934,120 275,275,198 Ford 145,686,393 151,748,885 南昌江铃集团实顺物流股份有限公司 135,343,920 10,113,287 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 133,716,243 148,482,814 南昌佛吉亚排气控制技术有限公司 127,516,031 58,966,069 翰昂零部件 86,208,726 91,655,633 南昌友星电子电器有限公司 81,834,768 96,904,742 长安福特汽车有限公司 57,562,568 67,622,368 江铃集团 41,122,001 68,158,506 南昌江铃集团梅克朗汽车镜有限公司 38,644,169 48,199,684 江铃控股 23,805,405 26,349,752 南昌银轮热交换系统有限公司 23,001,840 24,756,321 江西铃格有色金属加工有限公司 22,458,920 19,849,710 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 20,671,039 138,208,989 南昌联达机械有限公司 20,459,811 28,324,793 江西江铃集团奥威汽车零部件有限公司 14,676,461 14,532,623 江西江铃汽车集团实业有限公司 9,408,467 7,830,854 江西江铃集团特种专用车有限公司 8,983,517 28,944,185 江西五十铃发动机有限公司 5,957,636 9,956,417 Ford Otomotiv Sanayi A.S. 5,715,771 1,031,417 江西铃瑞再生资源开发有限公司 5,037,812 1,735,940 江西凌云汽车工业技术有限公司 5,019,020 - 南昌江铃集团鑫晨汽车零部件有限公司 3,207,475 6,354,697 江西江铃集团博亚制动系统有限公司 2,917,900 - 南昌齿轮有限责任公司 2,600,649 6,178,604 江西标洪发动机挺柱有限公司 1,982,683 2,037,384 江铃物资公司 1,505,272 1,371,700 江西江铃汽车集团上饶实业有限公司 1,139,163 1,692,682 Auto Alliance (Thailand) Company Limited 797,030 2,150,850 南昌齿轮锻造厂 11,566 4,173,481 其他关联方 - 15,960 2,530,671,423 2,542,493,273 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 164 - 七 关联方关系及其交易(续) (6) 关联方应收、应付款项余额(续) 应付关联方款项(续)： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 其他应付款 Ford 188,389,590 92,310,199 Ford Global Technologies, LLC 67,275,297 41,202,692 Ford Otomotiv Sanayi A.S. 47,911,656 115,254,277 长安福特汽车有限公司 26,537,316 9,775,737 江西江铃汽车集团改装车销售服务有限 公司 25,676,673 31,946,086 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 22,080,240 7,221,755 格特拉克(江西)传动系统有限公司 13,132,392 14,215,967 江铃汽车集团江西工程建设有限公司 10,407,756 30,165,582 南昌佛吉亚排气控制技术有限公司 7,616,969 13,583,952 江西江铃集团特种专用车有限公司 6,983,776 6,920,660 南昌江铃集团实顺物流股份有限公司 6,916,458 7,736,409 翰昂零部件 4,362,412 45,000 江西江铃专用车辆厂有限公司 4,064,490 1,403,364 福特汽车(中国)有限公司 3,325,531 4,803,135 福特汽车工程研究(南京)有限公司 2,518,692 607,342 江西江铃汽车集团实业有限公司 2,502,826 3,504,375 南昌宝江钢材加工配送有限公司 2,087,023 187,050 江西江铃进出口有限责任公司 1,779,455 - 南昌友星电子电器有限公司 1,326,940 - 江西江铃李尔内饰系统有限公司 1,207,000 4,612,073 南昌江铃集团梅克朗汽车镜有限公司 1,061,739 880,000 江西江铃汽车集团旅居车有限公司 481,132 1,905,345 江铃控股 - 15,640,744 南昌恒欧实业有限公司 - 10,210,909 其他关联方 2,114,673 2,344,487 449,760,036 416,477,140 合同负债 江西江铃集团特种专用车有限公司 2,681,847 - 云南万福汽车销售服务有限公司 1,213,244 - 其他关联方 918,571 536,263 4,813,662 536,263 租赁负债 江铃集团 12,672,782 — 江西江铃进出口有限责任公司 2,343,048 — 15,015,830 — 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 165 - 七 关联方关系及其交易(续) (7) 关联方承诺 资本性承诺 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 江铃汽车集团江西工程建设有限 公司 23,174,665 29,456,175 关联方承诺中担保事项参见附注七(5)(c)。 八 或有事项 于 2019 年 12 月 31 日，本集团没有需要在财务报表附注中说明的或有事 项。 九 承诺事项 资本性支出承诺事项 以下为本集团于资产负债表日，已签约而尚不必在资产负债表上列示的资本 性支出承诺： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 房屋、建筑物及机器设备 701,817,000 1,095,333,000 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 166 - 十 资产负债表日后事项 (1) 利润分配情况说明 根据 2020 年 3 月 24 日董事会决议，董事会提议本公司向全体股东派发现金 股利，每股 0.07 元，按已发行股份 863,214,000 计算，拟派发现金股利共计 60,424,980 元 (2) 对新型冠状病毒肺炎疫情的影响评估 新型冠状病毒肺炎(以下简称“新冠肺炎” )疫情于 2020 年 1 月在全国范围爆发 以来，对新冠肺炎疫情的防控工作正在全国范围内持续进行。本集团将继续 切实贯彻落实疫情防控重点医疗物资的保供要求，支持疫情防控工作。 肺炎疫情将对包括湖北省在内的部分省市和部分行业的企业经营、以及整体 经济运行造成一定影响，从而可能在一定程度上影响本集团的金融工具的风 险或经营业绩，影响程度将取决于疫情防控的情况、持续时间以及各项调控 政策的实施。 本集团将继续密切关注肺炎疫情发展情况，评估和积极应对其对本集团财务 状况、经营成果等方面的影响。截至本财务报表批准报出日，该评估工作在 持续进行当中，尚未发现重大不利影响。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 167 - 十一 金融工具及其风险 本集团的经营活动会面临各种金融风险，主要包括市场风险(主要为外汇风险 和利率风险)、信用风险和流动风险。上述金融风险以及本集团为降低这些风 险所采取的风险管理政策如下所述 ： 董事会负责规划并建立本集团的风险管理架构，制定本集团的风险管理政策 并监督风险管理措施的执行情况。本集团己制定风险管理政策以识别和分析 本集团所面临的风险，这些风险管理政策对特定风险进行了明确规定，涵盖 了市场风险、信用风险和流动性风险管理等诸多方面。本集团定期评估市场 环境及本集团经营活动的变化，以决定是否对风险风险管理政策进行更新。 本集团的风险管理按照董事会批准的政策开展。本集团业务部门紧密合作来 识别、评价相关风险，并与管理层确定应对措施，以规避或降低相关风险对 公司造成的不利影响。本集团内部审计部门就风险管理控制及程序进行定期 的审核，并将审核结果上报本集团的审计委员会。 (1) 市场风险 (a) 外汇风险 本集团的主要经营位于中国境内，主要业务以人民币结算。本集团已确认的 外币资产和负债及未来的外币交易(外币资产和负债及外币交易的计价货币主 要为美元)存在外汇风险。本集团持续监控集团外币交易和外币资产及负债的 规模，以最大程度降低面临的外汇风险；为此，本集团可通过签署远期外汇 合约的方式来达到规避外汇风险的目的(附注四(2))。 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团内记账本位币为人民 币的公司持有的外币金融资产和外币金融负债折算成人民币的金额列示如 下： 2019 年 12 月 31 日 美元项目 欧元项目 其他 外币项目 合计 外币金融资产 — 其他应收款 - 29,722 - 29,722 外币金融负债 — 衍生金融负债 545,632 - - 545,632 一年内到期的长期借款 456,830 - - 456,830 长期借款 3,197,814 - - 3,197,814 其他应付款 260,962,447 42,659,103 5,574,005 309,195,555 265,162,723 42,659,103 5,574,005 313,395,831 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 168 - 十一 金融工具及其风险(续) (1) 市场风险(续) (a) 外汇风险(续) 2018 年 12 月 31 日 美元项目 欧元项目 其他 外币项目 合计 外币金融资产 — 衍生金融资产 978,999 - - 978,999 其他应收款 - 264,512 - 264,512 978,999 264,512 - 1,243,511 外币金融负债 — 一年内到期的长期借款 449,431 - - 449,431 长期借款 3,595,447 - - 3,595,447 其他应付款 164,598,648 100,450,327 4,044,934 269,093,909 168,643,526 100,450,327 4,044,934 273,138,787 于 2019 年 12 月 31 日，对于记账本位币为人民币的公司各类外币金融资产 和外币金融负债，如果人民币对美元升值或贬值 10%，其他因素保持不 变，则本集团将增加或减少净利润约 22,553,091 元(2018 年 12 月 31 日： 约 14,186,930 元)；如果人民币对欧元升值或贬值 10%，其他因素保持不 变，则本集团将增加或减少净利润约 4,000,039 元(2018 年 12 月 31 日：约 8,626,390 元)。 (b) 利率风险 本集团的收入和营运现金流量基本上不受市场利率的波动所影响。于 2019 年 12 月 31 日，本集团大部分银行存款以浮动利率计息；所有银行借款均 以固定利率计息。本集团现时并无对冲利率风险。 于 2019 年 12 月 31 日，如本集团银行存款利率上升或下降 10%，且所有其 他 情 况 均 未 发 生 变 化 ， 则 本 集 团 该 年 度 净 利 润 将 会 增 加 或 减 少 约 16,235,358 元(2018 年 12 月 31 日：约 14,173,648 元)。 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团以固定利率计息的银 行借款的公允价值和账面价值无重大差异。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 169 - 十一 金融工具及其风险(续) (2) 信用风险 本集团信用风险主要产生于货币资金、应收票据、应收账款、应收款项融 资、其他应收款等，以及未纳入减值评估范围的以公允价值计量且其变动计 入当期损益的衍生金融资产等。于资产负债表日，本集团金融资产的账面价 值已代表其最大信用风险敞口。 本集团货币资金主要为存放于声誉良好并拥有较高信用评级的国有银行和其 他大中型上市银行的银行存款，本集团认为其不存在重大的信用风险，几乎 不会产生因银行违约而导致的重大损失。 此外，对于应收票据、应收账款、应收款项融资和其他应收款等，本集团设 定相关政策以控制信用风险敞口。本集团基于对客户的财务状况、从第三方 获取担保的可能性、信用记录及其他因素诸如目前市场状况等评估客户的信 用资质并设置相应信用期。本集团会定期对客户信用记录进行监控，对于信 用记录不良的客户，本集团会采用书面催款、缩短信用期或取消信用期等方 式，以确保本集团的整体信用风险在可控的范围内。 于 2019 年 12 月 31 日，本集团无重大的因债务人抵押而持有的担保物和其 他信用增级。 (3) 流动风险 本集团内各子公司负责其自身的现金流量预测。本集团在汇总各子公司现金 流量预测的基础上，在集团层面持续监控短期和长期的资金需求，以确保维 持充裕的现金储备和可供随时变现的有价证券；同时持续监控是否符合借款 协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和 长期的资金需求。 于资产负债表日，本集团各项金融负债以未折现的合同现金流量按到期日列 示如下： 2019 年 12 月 31 日 一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计 衍生金融负债 545,632 - - - 545,632 应付票据 31,400,000 - - - 31,400,000 应付账款 8,116,169,589 - - - 8,116,169,589 其他应付款 4,145,266,838 - - - 4,145,266,838 租赁负债 13,386,576 6,987,287 15,604,965 - 35,978,828 长期借款 —本金 456,830 456,830 1,370,492 1,370,492 3,654,644 —利息 53,107 46,254 97,648 35,975 232,984 12,307,278,572 7,490,371 17,073,105 1,406,467 12,333,248,515 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 170 - 十一 金融工具及其风险(续) (3) 流动风险(续) 2018 年 12 月 31 日 一年以内 一到二年 二到五年 五年以上 合计 应付账款 7,824,908,379 - - - 7,824,908,379 其他应付款 3,833,350,183 - - - 3,833,350,183 长期借款 —本金 449,431 449,431 1,348,293 1,797,723 4,044,878 —利息 58,988 52,246 116,290 60,673 288,197 11,658,766,981 501,677 1,464,583 1,858,396 11,662,591,637 (i) 于资产负债表日，本集团无已签订但尚未开始执行的租赁合同。 十二 公允价值估计 公允价值计量结果所属的层次，由对公允价值计量整体而言具有重要意义的输 入值所属的最低层次决定： 第一层次：相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。 第二层次：除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。 第三层次：相关资产或负债的不可观察输入值。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 171 - 十二 公允价值估计(续) (1) 持续的以公允价值计量的资产和负债 于 2019 年 12 月 31 日，持续的以公允价值计量的资产按上述三个级别列示 如下： 第一层级 第二层级 第三层级 合计 金融资产 - 应收款项融资 - - 289,044,373 289,044,373 于 2019 年 12 月 31 日，持续的以公允价值计量的负债按上述三个级别列示 如下： 第一层级 第二层级 第三层级 合计 金融资产 - 衍生金融负债 - 545,632 - 545,632 于 2018 年 12 月 31 日，持续的以公允价值计量的资产按上述三个级别列示 如下： 第一层级 第二层级 第三层级 合计 金融资产 - 衍生金融资产 - 978,999 - 978,999 应收款项融资 - - 6,246,244 6,246,244 - 978,999 6,246,244 7,225,243 于 2018 年 12 月 31 日，本集团无以公允价值计量的负债。 本集团以导致各层次之间转换的事项发生日为确认各层次之间转换的时点。 本年度无第一层次与第二层次间的转换。 对于在活跃市场上交易的金融工具，本集团以其活跃市场报价确定其公允价 值；对于不在活跃市场上交易的金融工具，本集团采用估值技术确定其公允 价值。所使用的估值模型主要为现金流量折现模型和市场可比公司模型等。 估值技术的输入值主要包括无风险利率、基准利率、汇率等。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 172 - 十二 公允价值估计(续) (1) 持续的以公允价值计量的资产和负债(续) 上述第三层次资产变动如下： (a) 计入当期损益的利得已计入利润表中的投资收益。 2018 年 12 月 31 日 增加 减少 转入第 三层次 转出第 三层次 计入当期损 益的利得(a) 2019 年 12 月 31 日仍 持有的资产计入 2019 年度损益的未实现利得 或损失的变动—公允价 值变动损益 2019 年 12 月 31 日 金融资产 交易性金融资产— 货币基金 - 3,300,000,000 (3,300,000,000) - - - 5,739,140 - 结构性存款 - 5,900,000,000 (5,900,000,000) - - - 41,646,567 - 应收款项融资— 应收票据 6,246,244 1,654,757,442 (1,371,959,313) - - 289,044,373 - - 资产合计 6,246,244 10,854,757,442 (10,571,959,313) - - 289,044,373 47,385,707 - 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 173 - 十二 公允价值估计(续) (1) 持续的以公允价值计量的资产和负债(续) 上述第三层次资产变动如下： (a) 计入当期损益的利得已计入利润表中的投资收益。 2017 年 12 月 31 日 增加 减少 转入 第三 层次 转出 第三 层次 计入当期损 益的利得(a) 2018 年 12 月 31 日 仍持有的资产计入 2018 年度损益的未 实现利得或损失的 变动—公允价值变 动损益 2018 年 12 月 31 日 金融资产 交易性金融资产— 货币基金 - 10,353,000,000 (10,353,000,000) - - - 18,190,993 - 其他流动资产— 应收票据 - 102,801,801 (96,555,557) - - 6,246,244 - - 资产合计 - 10,455,801,801 (10,449,555,557) - - 6,246,244 18,190,993 - 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 174 - 十二 公允价值估计(续) (2) 非持续的以公允价值计量的资产 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团未持有非持续的以公允 价值计量的资产。 (3) 不以公允价值计量但披露其公允价值的资产和负债 本集团以摊余成本计量的金融资产和金融负债主要包括：应收票据、应收账 款、其他应收款、应付款项及长期借款等。 本集团所有不以公允价值计量的金融资产和金融负债的账面价值与公允价值 差异很小。 长期借款以合同规定的未来现金流量按照市场上具有可比信用等级并在相同 条件下提供几乎相同现金流量的利率进行折现后的现值确定其公允价值，属 于第三层次。 十三 资本管理 本集团资本管理政策的目标是为了保障本集团能够持续经营，从而为股东提 供回报，并使其他利益相关者获益，同时维持最佳的资本结构以降低资本成 本。 为了维持或调整资本结构，本集团可能会调整支付给股东的股利金额、向股 东返还资本、发行新股或出售资产以减低债务。 本集团的总资本为合并资产负债表中所列示的股东权益。本集团不受制于外 部强制性资本要求，利用产权比率监控资本。 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本集团的产权比率列示如下﹕ 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 借款总额 3,654,644 4,044,878 股东权益合计 10,496,563,781 10,384,497,513 10,500,218,425 10,388,542,391 产权比率 0.03% 0.04% 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 175 - 十四 公司财务报表主要项目附注 (1) 应收账款 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应收账款 980,998,110 1,906,829,069 减：坏账准备 (115,069,813) (3,820,609) 865,928,297 1,903,008,460 (a) 应收账款账龄分析如下： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 一年以内 489,899,574 1,898,552,470 一到二年 490,230,937 8,276,599 二到三年 867,599 - 980,998,110 1,906,829,069 (b) 于 2019 年 12 月 31 日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款分析如 下： 余额 坏账准备金额 占应收账款 余额总额比例 公司 1 268,381,964 (709,500) 27.36% 公司 2 168,290,898 - 17.16% 公司 3 81,020,000 (81,020,000) 8.26% 公司 4 24,319,441 (83,886) 2.48% 公司 5 21,554,000 (107,770) 2.20% 563,566,303 (81,921,156) 57.46% (c) 坏账准备 本公司对于应收账款，无论是否存在重大融资成分，均按照整个存续期的预 期信用损失计量损失准备。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 176 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (1) 应收账款(续) (c) 坏账准备(续) (i) 单项计提坏账准备的应收账款分析如下： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 坏账准备 应收集团内关联方 i) 179,138,311 - - 应收整车账款 ii) 81,020,000 100% (81,020,000) 应收新能源补贴款 iii) 20,410,500 100% (20,410,500) 280,568,811 (101,430,500) 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 坏账准备 应收集团内关联方 i) 1,081,305,956 - - i)于 2019 年 12 月 31 日，本公司对子公司江铃重汽及深圳福江的应收账款分 别为 10,847,413 元及 168,290,898 元，合计 179,138,311 元。本公司对应收 子公司款项进行了单项评估，基于对信用风险的判断，对子公司的应收款项无 重大信用风险，不存在逾期及减值。 于 2018 年 12 月 31 日，本公司对子公司江铃销售、江铃重汽、深圳福江及厦 门福江的应收账款分别为 798,874,547 元、10,160,212 元、272,121,608 元及 149,589 元，合计 1,081,305,956 元。本公司对应收子公司款项进行了单项评 估，基于对信用风险的判断，对子公司的应收款项无重大信用风险，不存在逾 期及减值。 ii)于 2019 年 12 月 31 日，因上述货款的欠款公司涉及数项诉讼，本公司认为 该应收款项难以收回，因此已全额计提坏账准备。 iii)于 2019 年 12 月 31 日，应收新能源汽车国家补贴 20,410,500 元。因该补贴 对应的新能源车辆预计两年内的行驶里程数很可能不达标准，本公司认为该国 家补贴款项难以收回，因此已全额计提坏账准备。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 177 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (1) 应收账款(续) (c) 坏账准备(续) (ii) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下： 组合 — 一般整车销售： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 52,890,945 0.05% (25,599) 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 137,681,176 0.31% (428,258) 逾期 1-30 日 1,673,000 0.47% (7,863) 逾期 31-60 日 5,736,000 18.50% (1,061,160) 145,090,176 (1,497,281) 组合 — 新能源整车销售： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 252,014,858 4.86% (12,256,229) 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 364,800,829 0.36% (1,326,041) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 178 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (1) 应收账款(续) (c) 坏账准备(续) (ii) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下(续)： 组合 — 零部件： 2019 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 357,250,172 0.30% (1,071,751) 逾期 1-30 日 28,373,832 0.30% (85,122) 逾期 31-60 日 3,849,541 0.50% (19,248) 逾期 61-90 日 2,752,993 0.60% (16,518) 逾期超过 90 日 3,296,958 5.00% (164,846) 395,523,496 (1,357,485) 2018 年 12 月 31 日 账面余额 坏账准备 金额 整个存续期预 期信用损失率 金额 未逾期 313,027,947 0.30% (939,084) 逾期 1-30 日 614,311 0.30% (1,843) 逾期 31-60 日 484,006 0.50% (2,420) 逾期 61-90 日 485,254 0.60% (2,911) 逾期超过 90 日 1,020,590 5.00% (51,029) 315,632,108 (997,287) (iii) 本年度计提的坏账准备金额为 111,249,204 元，不存在收回或转回的坏账准 备金额。 (d) 于 2019 年度，本公司无实际核销的应收账款。 (e) 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本公司无质押的应收账款。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 179 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (2) 其他应收款 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 应收江铃重汽款项 3,023,189,184 2,391,700,768 进口周转金预付款 35,000,000 35,000,000 应收银行存款利息 30,719,215 35,554,239 应收保证金 7,192,773 4,440,000 研发项目预付款 2,109,522 4,391,594 应收备用金 959,945 2,293,317 其他 19,385,731 22,481,256 3,118,556,370 2,495,861,174 减：坏账准备 (238,665) (294,771) 3,118,317,705 2,495,566,403 (a) 其他应收款账龄分析如下： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 一年以内 3,043,832,479 2,435,879,663 一到二年 16,684,253 15,077,875 二到三年 13,253,240 12,485,212 三年以上 44,786,398 32,418,424 3,118,556,370 2,495,861,174 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 180 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (2) 其他应收款(续) (b) 损失准备及其账面余额变动表 第一阶段 第三阶段 合计 未来 12 个月内预期信用损失 (组合) 未来 12 个月内预期信用损失 (单项) 小计 整个存续期预期信用损失 (已发生信用减值) 账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备 坏账准备 账面余额 坏账准备 坏账准备 2018 年 12 月 31 日 101,981,720 (203,901) 2,391,700,768 - (203,901) 2,178,686 (90,870) (294,771) 本年新增 — - — - - — - - 本年转回 — 13,582 — - 13,582 — 42,524 56,106 本年转销 — - — - - — - - 其中：本年核销 — - — - - — - - 终止确认 — - — - - — - - 2019 年 12 月 31 日 94,158,526 (190,319) 3,023,189,184 - (190,319) 1,208,660 (48,346) (238,665) 于 2019 年 12 月 31 日，不存在第一阶段转入第三阶段的其他应收款，亦不存在第三阶段转回第一阶段的其他应收款。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 181 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (2) 其他应收款(续) (b) 损失准备及其账面余额变动表(续) 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本公司不存在处于第二阶段的 其他应收款。处于第一阶段和第三阶段的其他应收款分析如下： (i) 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本公司单项计提坏账准备的其 他应收款分析如下： 2019 年 12 月 31 日 第一阶段 账面余额 未来 12 个月 内预期信用损 失率 坏账准备 理由 应收江铃重汽款项 3,023,189,184 - - i) 2018 年 12 月 31 日 第一阶段 账面余额 未来 12 个月 内预期信用损 失率 坏账准备 理由 应收江铃重汽款项 2,391,700,768 - - i) i) 于 2019 年 12 月 31 日 ， 本 公 司 对 子 公 司 江 铃 重 汽 的 其 他 应 收 款 为 3,023,189,184 元(2018 年 12 月 31 日：2,391,700,768 元)。本公司对应收子公 司款项进行了单项评估，基于对信用风险的判断，对子公司的应收款项无重大信 用风险，不存在逾期及减值。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 182 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (2) 其他应收款(续) (b) 损失准备及其账面余额变动表(续) (ii) 于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本公司按组合计提坏账准备的其 他应收款分析如下： 第一阶段其他应收款组合计提： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 账面余额 损失准备 账面余额 损失准备 金额 计提 比例 金额 金额 计提 比例 金额 应收银行存款利 息组合 i)： 一年以内 30,719,215 - - 35,554,239 - - 经营预付款及保 证金组合： 一年以内 63,439,311 0.30% (190,319) 66,427,481 0.31% (203,901) 94,158,526 (190,319) 101,981,720 (203,901) i)于 2019 年 12 月 31 日及 2018 年 12 月 31 日，本公司应收的银行存款利息主 要来自国有四大银行或者全国性股份制银行，因此本公司认为相关应收利息不 会因银行违约而产生重大损失。 第三阶段其他应收款组合计提： 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 账面余额 损失准备 账面余额 损失准备 金额 计提 比例 金额 金额 计提 比例 金额 经营预付款及保 证金组合： 一年以上 1,208,660 4.00% (48,346) 2,178,686 4.17% (90,870) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 183 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (2) 其他应收款(续) (c) 于 2019 年度，本公司未新增计提坏账准备，转回的坏账准备金额为 56,106 元，相应的账面余额为 5,590,446 元。本期转回的原因是已实际收到前期已计提 坏账准备相应的其他应收款。 (d) 于 2019 年度，本公司无实际核销的其他应收款。 (e) 于 2019 年 12 月 31 日，按欠款方归集的余额前五名的其他应收款分析如下： 性质 余额 账龄 占其他应收款 余额总额比例 坏账准备 公司 1 子公司往来款 及人员费用等 3,023,189,184 六年以内 96.94% - 公司 2 预付款 35,080,357 一年以内 1.12% (105,241) 公司 3 预付款 10,039,722 一年以内 0.32% (30,119) 公司 4 预付款 4,860,000 一年以内 0.16% (14,580) 公司 5 预付款 3,168,929 一年以内 0.10% (9,507) 3,076,338,192 98.64% (159,447) 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 184 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (3) 长期股权投资 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 子公司(a) 340,000,000 350,000,000 联营企业(b) 40,934,557 40,111,677 380,934,557 390,111,677 减：长期股权投资减值准备 - - 380,934,557 390,111,677 (a) 子公司 核算方法 投资成本 2018 年 12 月 31 日 本年 增减变动 划分为 持有待售 2019 年 12 月 31 日 持股 比例 表决权 比例 减值准备 年末余额 本年计提 减值准备 本年宣告分派 的现金股利 江铃重汽 成本法 270,000,000 270,000,000 - - 270,000,000 100% 100% - - - - 江铃销售 成本法 50,000,000 50,000,000 - - 50,000,000 100% 100% - - - - 深圳福江 成本法 10,000,000 10,000,000 - - 10,000,000 100% 100% - - - - 广州福江 成本法 10,000,000 10,000,000 - - 10,000,000 100% 100% - - - - 厦门福江 成本法 10,000,000 10,000,000 (10,000,000) - - - - - - - - 350,000,000 (10,000,000) - 340,000,000 - - - - (b) 联营企业 详见附注四(10)。 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 185 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (4) 营业收入和营业成本 2019 年度 2018 年度 主营业务收入 26,553,472,396 26,008,812,090 其他业务收入 460,058,014 298,763,562 27,013,530,410 26,307,575,652 2019 年度 2018 年度 主营业务成本 23,134,274,769 23,107,943,485 其他业务成本 424,378,366 266,513,274 23,558,653,135 23,374,456,759 (a) 主营业务收入和主营业务成本 2019 年度 2018 年度 主营业务收入 主营业务成本 主营业务收入 主营业务成本 销售整车 24,210,732,597 21,353,299,012 23,237,749,959 21,291,672,999 销售零部件 2,239,157,121 1,682,580,466 2,699,263,360 1,746,710,903 汽车保养服务 103,582,678 98,395,291 71,798,771 69,559,583 26,553,472,396 23,134,274,769 26,008,812,090 23,107,943,485 (b) 其他业务收入和其他业务成本 2019 年度 2018 年度 其他业务收入 其他业务成本 其他业务收入 其他业务成本 销售材料 303,146,217 274,751,261 249,702,553 236,562,725 其他 156,911,797 149,627,105 49,061,009 29,950,549 460,058,014 424,378,366 298,763,562 266,513,274 江铃汽车股份有限公司 财务报表附注 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 186 - 十四 公司财务报表主要项目附注(续) (4) 营业收入和营业成本(续) (c) 本公司 2019 年度营业收入分解如下： 2019 年度 整车 零部件 汽车 保养服务 材料及其他 合计 主营业务收入 24,210,732,597 2,239,157,121 103,582,678 - 26,553,472,396 其中：在某一时点确认 24,210,732,597 2,239,157,121 - - 26,449,889,718 在某一时段内确认 - - 103,582,678 - 103,582,678 其他业务收入 - - - 460,058,014 460,058,014 24,210,732,597 2,239,157,121 103,582,678 460,058,014 27,013,530,410 (i) 于 2019 年 12 月 31 日，本公司已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履 约义务所对应的收入金额为 91,326,046 元，本公司预计将于 2020 年度至 2025 年度内确认收入。 (5) 投资收益 2019 年度 2018 年度 交易性金融资产投资收益 47,385,707 18,190,993 权益法核算的长期股权投资收益 822,880 2,237,684 远期外汇结售汇投资损失 (9,087,342) (7,199,877) 处置长期股权投资产生的投资损失 (307,081) - 38,814,164 13,228,800 本公司不存在投资收益汇回的重大限制。 江铃汽车股份有限公司 财务报表补充资料 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 187 - 一 非经常性损益明细表 2019 年度 2018 年度 非流动资产处置损益 (4,212,722) 26,952,526 计入当期损益的政府补助 466,818,134 398,426,582 持有以公允价值计量且其变动计入当 期损益的金融资产、负债产生的公 允价值变动损益，以及处置相关金 融资产、负债取得的投资损益 36,773,734 20,463,316 向非金融机构收取的资金占用费 10,877,889 19,400,029 其他营业外收支净额 (940,331) (243,347) 509,316,704 464,999,106 所得税影响额 (53,250,177) (95,295,736) 少数股东损益影响额(税后) - - 456,066,527 369,703,370 非经常性损益明细表编制基础 根据中国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号—非经常性损益[2008]》的规定，非经常性损益是指与公司正常经营业 务无直接关系，以及虽与正常经营业务相关，但由于其性质特殊和偶发性， 影响报表使用人对公司经营业绩和盈利能力作出正确判断的各项交易和事项 产生的损益。 江铃汽车股份有限公司 财务报表补充资料 2019 年度 (除特别注明外，金额单位为人民币元) - 188 - 二 净资产收益率及每股收益 加权平均 净资产收益率(%) 每股收益 基本每股收益 稀释每股收益 2019 年度 2018 年度 2019 年度 2018 年度 2019 年度 2018 年度 归属于公司普通股股东的净 利润 1.42% 0.83% 0.17 0.11 0.17 0.11 扣除非经常性损益后归属于 公司普通股股东的净利润 -2.95% -2.53% (0.36) (0.32) (0.36) (0.32) 江铃汽车股份有限公司 2019 年年度报告全文 - 189 - 第十二节 备查文件目录 一、载有公司法定代表人和财务总监签名并盖章的2019年度会计报表原件。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露的所有公司文件的正本及公告的原 稿。 四、年度报告（国际财务报告准则）。 江铃汽车股份有限公司 董事会 2020年3月24日