全国流通经济157产业经济新能源汽车电池绿色闭环供应链绩效评价研究张燕京（天津理工大学管理学院，天津300382）一、引言随着全球人口的急速增长，资源紧缺和环境污染等问题也逐渐危及人类的生存与发展。在此背景下，汽车产业作为我国经济发展的重要产业之一，必然也要向绿色低碳的方向进行产业升级。新能源汽车由于节能环保，自然而然成为汽车行业转型升级的方向。早在2012年，国务院就颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，在这以后，新能源汽车产销量在国家政策宣传以及经济补贴的刺激之下迅速增长。随着新能源汽车销量与保有量急速增长的，新能源汽车电池退役后的回收处理问题也日渐凸显起来。当前新能源汽车种类主要包括纯电动汽车，燃料电池动力汽车和混合动力汽车[1]。本文的研究对象主要是纯电动汽车，其所装配大多为锂电池。锂电池的使用寿命大概在20年左右，但是在为汽车提供动力时，在使用五年时其电池容量就会降低到最初的80%左右，汽车的续航里程会明显减少，这时就要更换电池[2]。退役后的新能源汽车电池若不能进行专业规范的回收处理，就可能会造成大规模的环境污染和资源浪费。现如今，新能源汽车的销量每年急速增长，动力电池回收行业蕴藏着巨大的市场潜力，预期到2030年我国动力电池回收的市场总规模有望达758.4亿元[3]。因此在未来的一段时间内，新能源汽车电池回收产业将会是新能源汽车领域发展的重要方向之一。而当前我国的新能源汽车电池回收市场还处于起步阶段，还存在诸如回收标准不一，大量黑市小作坊的存在，消费者回收意识不强以及相关政策不完善等问题，这些问题的存在使得新能源汽车电池回收市场发展混乱。因此新能源汽车电池回收市场急需更专业，更高效的模式来促进市场的良性发展。绿色闭环供应链模式正是能使电池回收企业更环保高效地回收新能源汽车电池的供应链模式，而通过构建对其的绩效评价体系，能够让企业发现供应链运行过程中的不足与漏洞，从而提高企业的整体效益。二、新能源汽车电池绿色闭环供应链参与者分析1.电池生产企业在新能源汽车电池闭环供应链中，新能源汽车电池生产企业既是供应链的源头又是供应链的终点。电池生产企业不仅要为下游的汽车制造企业提供汽车生产所需电池，还要对回收而来的电池或电池的再生材料进行处理以进行电池再制造。这也就要求电池生产企业要研发新的技术对动力电池进行回收处理。根据2018年工业和信息化部、科技部、原环境保护部等七部委所发布的《...
