收稿日期院2023-04-20基金项目院国家自然科学基金(52074037)曰国家重点研发计划(2021-YFB2401800曰2022YFB3305400).作者简介院常泽宇(2000-),男,安徽淮南人,硕士,主要研究方向为动力电池研究.通讯作者院郁亚娟袁E-mail:04575@bit.edu.cn.0引言为解决道路交通温室气体排放问题袁中国在2009年启动了新能源汽车试点计划[1]遥在2014年到2018年期间袁电动汽车以每年42万辆的速度增加并且依旧处于快速增长阶段[2-3]遥相较于传统内燃机燃油车渊internalcombustionenginevehicles,ICEV冤袁电动汽车渊bladeelectricvehicles,BEV冤以动力电池为核心袁具有道路野零排放冶的优势袁能大量减少汽车道路行驶过程中CO2的排放[4-5]遥生命周期评价渊lifecycleassessment,LCA冤是一新能源汽车车载动力电池碳中和潜力分析常泽宇1袁王磊1袁黄凯2袁刘磊3袁郁亚娟1,4(1.北京理工大学材料学院袁北京100081曰2.北京林业大学环境科学与工程学院袁北京100083曰3.戴尔豪斯大学袁哈利法克斯B3H4R2曰4.北京理工大学重庆创新中心袁重庆401120冤摘要院尽管纯电动汽车具有道路野零排放冶优势袁但考虑到上游排放尧动力电池生产和材料回收袁电动汽车在全生命周期内是否比传统燃油车环保依然存疑遥基于Simapro软件对京津冀地区电动汽车全生命周期CO2排放进行生命周期评价遥结果显示袁京津冀地区传统燃油车尧LFP-based电动汽车和NMC-based电动汽车行驶全生命周期CO2排放量分别为37879.81袁46738.53和45351.99kg遥在我国电力生产平均排放水平下袁电动汽车取代燃油车已满足CO2减排需求遥而我国电力清洁度对使用电动汽车实现碳中和具有重要影响遥根据与其他国家和地区的对比袁我国在未来实现碳中和的路上具有巨大的潜力遥关键词院纯电动汽车曰生命周期评价曰碳中和曰电力清洁度曰动力电池中图分类号押X5文献标志码押A文章编号押1674-4829渊2023冤0源-0001-06CarbonNeutralPotentialAnalysisofOn-boardPowerBatteriesforBladeElectricVehiclesCHANGZe-yu1,WANGLei1,HUANGKai2,LIULei3,YUYa-juan1,4(1.SchoolofMaterialScience&Engineering,BeijingInstituteofTechnology,Beijing100081,China;2.SchoolofEnvironmentalScienceandEngineering,BeijingForestryUniversity,Beijing100083,China;3.DalhousieUniversity,HalifaxB3H4R2,Canada;4.BeijingInstituteofTechnologyChongqingInnovationCenter,Chongqing401120,China)Abstract:Althoughbatteryelectricvehicles(BEV)havetheadvantageof野ze...
