复合式缓冲汽车保险杠项目商业计划书.docx

复合式缓冲汽车保险杠项目商业计划书 国家专利：ZL96221432.9 第一章 专利技术产品介绍 一、产品简介 近百年来，汽车工业的迅猛发展使得汽车已成为人类的主要交通工具和运输工具，但车祸并没因为汽车科技的进步而减少，相反随着世界各国道路上的汽车越来越多、越来越高速行驶，车祸发生的频率越来越高、数量越来越大、危害越来越严重，据世界卫生组织的统计，每 年 全 球的汽车交通事故造成120多万人死亡，5千多万人伤残，交通事故已成为现代社会的第一公害。因此，汽车安全已是世界社会经济发展需重点关注并解决的大问题。为了解决这一问题，各国均致力于研究开发新的汽车安全技术，国际汽车界也把如何改善和提高汽车安全性能列为重大研究课题，为攻克汽车安全课题做了不懈努力，但效果仍然不尽如人意；美日等发达国家有研究以汽车钢骨架保障汽车安全的试验，但成本就要数万元，仅适用发生重大交通事故情况下的高档豪华汽车，根本不适合绝大多数汽车的安装使用。 本项目专利发明人大胆创新，在反复实践的基础上率先开发出具有综合功能的“复合式缓冲汽车保险杠”，这一专利产品的问世，具有突破性的意义，最大程度上克服了常规汽车保险杠以及同类产品在技术上的缺陷，完善了保险杠功能，为当今国际汽车安全领域注入了新的生机和活力。 通过试车碰撞试验证明，“复合式缓冲汽车保险杠”相对于其它类型安全装置，其安全性能更为优越和突出，其安全系数大大高于行业标准，该复合式缓冲汽车保险杠是利用数种不同材料开发研制出来的多功能元件，工艺组装精湛，通过多级缓冲，采用以柔克刚的原理，突破了原有钢性保险杠不能吸收能量的局限，具有主动和被动同时起作用的双功效。 “复合式缓冲汽车保险杠” 特定位置设置了发光警示标记，并与刹车系统配合，综合效能显著，在正规实验场试验，时速60公里之内与水泥墙发生正面碰撞，其特有的功能保护车辆的转向机构，悬挂系统驱动系统不受损，各部组件均没有因为碰撞而变化，车身横梁未变型、 未扭曲，轮距未移位，这样可避免行驶中车辆跑斜而加速磨损造成更大损失，其特有的瞬间复原功能更是出奇制胜，相较于同类产品，避免了钢性保险杠所存在攻击性的缺陷。 复合式缓冲汽车保险杠结构合理，外形美观，安全功效优良，提高了汽车行车的可靠性及安全性能，产品安装快捷、轻巧，适合于各种车辆配套设计安装，而且产品性价比突出、价格适中，市场竞争优势明显。 鉴于该技术产品的安全作用，只要能坚持产品技术质量过硬、工艺精益求精、不断增加科技含量不断升级产品，必将在汽车保险杠的市场中占据很大的份额。同时该产品也将填补当今国内、国际汽车保险杠品种的一个空白。 其关键材料符合国家节环保能政策，生产过程也将得到国家的政策鼓励与支持。 （河南省科技厅对产品的鉴定意见：本实用型“复合式缓冲汽车保险杠”，采用橡胶海绵状气包杠固定在金属骨架上，合成缓冲簧，液压减震器，于骨架相接，游挂在大梁前端。后与横梁相接，横梁与车大梁相固定。受力时，瞬间撞击力被缓冲杠多级吸收。汽车各连结处不松动，轮距不移位，缓冲杠为长方半圆型，两端有感光警告标志，特装有碰击自动刹车装置，气包杠受力推动传递杆及拉簧作用下，推动总泵推杠，总泵工作，刹车起作用，自动减速，碰击力减少。该安全装置结构简单、美观，安全效果显著。） 二、产品比较 目前市场上的主要汽车保险杠及其他汽车安全产品有： 1、钢性保险杠：该产品在汽车上仅起连接作用，发生碰撞不能有效的吸收能量，且钢性保险杠具有攻击性，不符合碰撞共存的原则，对保护车内人员不利。 2、柔性保险杠：只能在8km之内发生碰撞时起到安全防护作用。 3、电子倒车器：具备给驾驶员信号提示作用，但不具备被动防撞功能。 4、安全带：低速碰撞时，能够固定人员，防止人员冲出车外，但在发生重大碰撞、翻车、起火而导致人员受伤不能翻转的情况下，反而束缚人员逃生，极易造成本可避免的人员伤亡。 5、安全气囊：1953年安全气囊的专利诞生于美国；1980年德国奔驰公司于奔驰S级轿车实现正式量产；1985年在美国市场的奔驰车全部安装。由此使其成为高档汽车的标准。但安全气囊它属于辅助约束系统，是被动、附属的部件，而且只有和安全带以及安全车身结合在一起才能发挥作用，更重要的是，在碰撞时气囊是否开启有严格的限制条件，即使开启，它的作用也是有限的。因此安全气囊并不是万能的。 “复合式缓冲汽车保险杠”： 与上列产品相比，“复合式缓冲汽车保险杠”不存在上述不足，而且与同类产品相比，多级缓冲，吸能量大，具备了两维碰撞时吸能的特点，能真正解决车身自身在碰撞中硬件的完整性，具有主动调节车身状态和被动吸收撞击能量以保证车身及乘员的安全。此优点是目前国内外市场上是其他保险杠和其他安全产品所不具备的，有着较强和明显的竞争优势，最可宝贵的的是，当碰撞时，赢得了时间，安全性能强，而且具备了主动、被动、自动刹车，并且有发光标志，有着多重防撞安全功能。 与国内国际权威汽车碰撞试验数据比较： 国内国外测试汽车碰撞——2008年，国内权威机构碰撞测试，50公里时速向专用碰撞设施碰撞，碰撞汽车前身部分关键部件受不同程度破坏、报废，感应器模拟驾驶员受伤（具体受伤情况未公布）； 2009年三月美国高速公路时速64公里碰撞测试，最耐撞车型碰撞的结果：汽车前身各部件全部报废，图片显示该型汽车骨架非常坚固因此感应器模拟驾驶员受伤不明显； 安装使用“复合式缓冲汽车保险杠”汽车碰撞——64公里时速向专用碰撞水泥墙碰撞，碰撞后，汽车各部件均未受任何轻微破坏，真人驾驶员未受任何轻微伤，因为是多次碰撞后的最后一次高速碰撞，保险杠略有变形。 综上所述，从市场竞争来看，“复合式缓冲汽车保险杠”具备了极强的市场竞争力。 三、市场商情 目前我国已对国产及进口汽车的碰撞性试验实行强制认证，国家2002年发布的第一批实施强制性产品认证目录中，明确将汽车碰撞试验列入对汽车的检测之中。从2003年5月1日起未经碰撞试验或经碰撞试验不合格的国外汽车不能进入我国市场，国产汽车未能通过强制试验的也不能出厂销售。2007年中国汽车研究所开始对全国生产销售的汽车进行 抽样碰撞试验并公布安全等级。 通过初步的市场调研结果来看，汽车的安全性 能己成为最大的卖点之一。 1、来自于汽车消费群体的调查表明：80％以上的购车者认为汽车安全性能是首选因素。 2、 来自于交通行业的调查表明：80％以上撞车事故属于低速20公里时速轻度相撞。 3、来自于保险行业的调查表明：70％以上的保险赔付用于轻度相撞事故的车辆。 据中国汽车报的一份调查表明：中国购车市场购车率逐年上升，增长速度平均达到80％左右。国家发改委出台了汽车“十一五规划”，轿车的发展速度将大大高于汽车工业的平均增加率。据 权 威 专 家 估 计， 到2010年，中国的轿车产量将突破1600万辆，考虑2008年年发源于美国的金融风暴对全球经济包括对中国经济的影响因素，结合我国政府刺激经济振兴十大产业中包括汽车产业的因素，极保守估计2009年中国的轿车产销量将超过1000万辆以上。据此，我国汽车保险杠有数百亿元的商业市场。 通过上述资料，我们不难看出，如果汽车安全产品能在碰撞中对乘员和车辆有明显的保护作用，必将有巨大的市场，产品的竞争力必将使其抢占较大的市场份额。而“复合式缓冲汽车保险杠” 顺应市场需求，安全性能优越，结构科学合理，安装便捷，外形美观大方，具有强大的市场潜力和竞争力，前景广阔。 四、市场运作策略 面对日趋强大的汽车消费群体，公司将通过以下策略来实现产品的快速长久占领市场： 1、不断完善和强化产品的安全功效、防撞属性、技术性能、科技含量，让国内外车主、驾驶员、汽车厂商掌门人及其他相关人士记住：使用“复合式缓冲汽车保险杠”，在汽车行驶50公里时速范围内，无愧是驾驶员生命健康的优质盾牌、车主财产的保护神、保险公司保资的安全防火墙、汽车生产厂商品牌荣誉的宣传员；这有利于开创一条高质量、高性能、系列化的畅销产品道路。 2、设计切实可行、超常规、堪称营销典范的市场营销方案系统，逐步建立基础牢固不可撼动、主干坚韧无法击伤、枝繁叶茂生命旺盛的广阔完善的营销体系(见“第三章 公司与发展策略之三公司发展思路”）。 3、 随时根据国内国际汽车行业的发展现状及发展趋势，不 断 推陈出新，生产出适应市场的和顾客需求的新产品。 4、垄断市场目标策略： A、总厂产品50%左右垄断高档车市场：最优质材料最精工艺最高质量产品赠送省部正职及以上领导专用车——车型选大红旗和其他品牌车，最优质材料最精工艺产品最高价格安装知名大企业家专车——车型选大红旗、奔驰、宝马、奥迪，为国产与合资国内厂最高价豪华车配套生产，少量预约汽修厂市场直销； B、总厂产品投放10%于中高档车市场：招标为大厂名车销售量大的新型车配套生产，为军车、武警车、公安车、金融专用车使用量大者按订单配套生产，为地级市以上国家机关与国家事业单位使用量大的车型按订单配套生产，为正县级以上、国家副局级以上公务员使用量大的车型按订单配套生产，为零售价20万元以上市场销售量大的车型按订单配套生产；与全国保险公司中车险量最大的几家公司的总部、地级市车管机构年审定点汽修厂签订合同，为中、高档量大的车型按订单生产；为新能源、环保车按订单配套生产，量大的基本车型预约汽修厂市场零售； C、设立大分厂，产品只试水5%以上低档车市场：为大厂名车生产销售量最大、效益最好的车型和新型车招标配套生产。 第二章 产品市场概论 一、产品的市场特点 通过对“复合式缓冲汽车保险杠”系列产品具有的优势的分析，人们不难看出该产品具备了产业化、商品化、市场化的条件。 1、独有性：国内唯一经过真人驾驶员实车碰撞的汽车防撞保险杠。产品防撞保险功能在国内国际上都是独一无二的，具体表现在以下几个方面： （1）项目的核心技术是具有国际领先水平的高新技术。 （2）产品结构和生产工艺进行了全面的创新设计。 （3）对汽车安全和驾驶员的保护有明显的效用，是其他产品不具备的。 （4）有市场优势，专利技术使公司拥有成果转化项目的全部自主知识产权。 2、专利价值：国家专利局授权专利，并被评为国家优秀专利，并被多省市和机构评为优秀专利。 1、评估机构的评估价值： A、北京某评估机构根据国内市场初评价值：5000万元； B、上海某评估机构根据国内市场初评价值：5000--6000万元； C、香港某评估机构根据国际市场初评价值：2亿元美金； 2、曾经有企业购买专利出价情况： A、台湾某企业愿出价1000万元； B、新加坡某企业愿出价3000万元； C、二汽出价700万元； D、四川某企业要求以80万元买断在四川一个省的专利使用权； 还有其他若干家企业有意向要求买断在一个省的专利使用权。 3、低成本高品质与绝对价格优势，价格对比适中： 同类同档次汽车保险杠平均价格约3000元—8000元／套； 安 全 功 能 超 越 很 多 的 “复合 式 缓 冲 防撞汽车保险杠”在试销阶段计划中的出厂售价暂定为3000元／套（成熟销售后出厂价4500元左右），同类产品中性价比非常突出。 公司的产品采取积极灵活的定价方式，有助于达成与各大汽车生产商联合进行配套生产销售的共识。 4、计划于产品上市后通过IS0900国际质量认证，这将有利于最终市场目标的实现，并可在以下几个方面 受益：第一，提高管理效率和产品质量；第二，提高企业知名度，第三，增加企业销售能力；第四，增强企业竞争力。 5、根据市场情况，不断调整产品营销策略，策划有力的新闻事件，让各种媒体和渠道自觉大力度宣传，让更多的用车单位、更多的车主和乘车人了解公司的复合式汽车防撞保险杠；加强对营销人员的培训力度，建立高效率的销售团队；同时采用高效的营销管理。 二、产品市场前景调研与准备 “复合式缓冲汽车保险杠”系列产品具有的优势，