“大黄蜂”重启 2023 Honda CB750 Hornet.pdf

NEWCOMERI车海领航HONDA46JULY2023摩托车杂志“大黄蜂”重启2023 HondaCB750 Hornet文董澄在最近火爆上演的变形金刚7：超能勇士崛起中，“大黄蜂”被大反派“天灾”用蓝色能量波杀死。“擎天柱”把“大黄蜂”躯体放到纯能量矿床上，但因能量不够而没有产生效果。后来，由于“天灾”启动时空虫洞，强大的能量覆盖整座山脉，也汇入“大黄蜂”的驱体，不但让“大黄蜂”起死回生，而且实力大增，上演了一波精彩的高能量对决！同样的好消息来自本田“大黄蜂”。这款备受骑手们喜爱的街车，由于环保等原因已经停产多年。现在，借助全新研发的动力心脏，喷涌出澎湃的能量，让“大黄蜂”重新启动、满血复活！2023HondaCB750Hornet发动机型式：水冷，并列双缸排量：7 55mL缸径冲程：8 7 mm63.5mm压缩比：1 1.0：1燃油供应方式：PGM-FI电子燃油喷射系统最大功率：6 7.5kW（950 0 r/m i n）最大扭矩：7 5N-m（7 2 50 r/m i n）启动方式：电启动离合器：湿式多片，A&S离合器传动系统：6 速驱动方式：链条车架型式：钢管钻石型车架后倾角：2 5拖电距：99mm最小离地间隙：1 40 mm长宽高：2 0 90 mm780mm1085mm轴距：1 42 0 mm座高：7 95mm悬挂系统：（前）41 mm倒立式前叉，行程1 30 mm（后）Pro-Link单筒减震器，行程1 50 mm制动系统：（前）2 96 mm双盘，辐射式4活塞卡钳（后）2 40 mm单盘，单活塞卡钳轮胎规格：（前）1 2 0/7 0 ZR17（后）1 6 0/6 0 ZR17燃油箱容积：1 5.2 L整备质量：1 90 kg2023J0LYNEWCOMERI车海领航由于环保法规越来越严，之前备受骑手们喜爱的“大黄蜂”消失在大街小巷和激情公路。令人兴奋的是，现在全新一代“大黄蜂 CB750Hornet重启，武装了全新研发的动力心脏，不但动力充沛，而且满足严格的环保要求，为骑手们创造充满激情的旅途！最早问世的CB60OFHornet搭载的是水冷、DOHC16气门并列四缸发动机，排量为599mL。最新一代“大黄蜂”另起炉灶，武装了全新的水冷并列双缸发动机。不过，你干万不要因为动力心脏从并列四缸改为并列双缸而遗憾，因为新的动力心脏充满激情！CB750Hornet的双缸发动机采48JULY2023摩托车杂志车海领航用了8 7 mm63.5mm的缸径和冲程，从而获得7 55mL排量，比CB600FHornet足足多出1 56 mL。在最新一代PGM-FI电子燃油喷射系统配合下，这台并列双缸的最大功率为6 7.5kW(9500r）m i n，最大扭矩则为7 5Nm(7250r)min，为骑手的激情旅途提供更强的能量。在内在结构方面，新一代“大黄蜂”运用了更多先进技术。与并列四缸相比，并列双缸已经很紧凑，但本田工程师还是想办法进一步控制尺寸，没有额外配置平衡轴驱动齿轮，而是由初级驱动齿轮来担负双重使命，负责驱动平衡轴。水泵直接塞入曲轴箱左侧，且不再配置水冷机油冷凝器，汽缸内壁则借鉴“火刃”CBR1000RR-RFireblade，采用镍硅碳化物来处理表面，具有更好的散热效果和抗摩能力。同时，并列双缸采用2 7 0 相位的曲轴，产生类似V型双缸（V2）发动机的节奏，优化了扭矩输出，动力输出特性有助于优化后轮牵引。负责动力接卸的是A&S离合器，操作起来很轻盈，省力达30%；同时具有滑动离合器之功效，在猛烈制动、快速降挡时，能够有效缓解后轮的跳动。最早问世的“大黄蜂”CB600FHornet配置的是铝合金车架，但最新一代则放弃这一结构，改用全新研发的钢管钻石型车架，以更好匹配并列双缸。这具钢管车架轻巧而坚固，净重只有1 6.6 kg，有效帮助“大黄蜂”控制体重，加满1 5.2 L的油箱后，整备质量只有190kg。轻盈的重量，充沛的动力，赋予“大黄蜂”优秀的动力质量比，拥有出色的加速性能，极速突破2 0 0 km/h！作为最新一代的“大黄蜂”，CB750Hornet装备先进的电子智能辅助装置，包括3种动力输出、3阶发动机制动、3阶牵引力控制以及单轮行驶控制。当然，骑手无须为复杂的设置而担心，因为“大黄蜂”配置了傻瓜式的驾摩托车杂志2023JULY49NEWCOMERI车海领航HONDA50JULY2023摩托车杂志车海领航驶模式，只需要根据道路实际情况和个人喜好，直接切换驾驶模式即可。运动模式属于全动力输出模式，提供最强加速性能，同时电子干涉程度最低，发动机制动和牵引力控制都处于1 阶。标准模式属于通用模式，动力输出、牵引力控制和发动机制动都处于2 阶。雨天模式属于安全模式，适用于弱抓地力的湿滑路面，动力输出处于最温和的1 阶，牵引力控制处于高干涉的3阶，发动机制动处于2 阶。当然，对于经验丰富、技术娴熟的骑手，他们深知自己需要什么，因此“大黄蜂”还准备了用户定制模式，由骑手自行设置动力输出、牵引力控制、发动机制动参数，为激情旅途提供更给力的支持！M摩托车杂志2023JULY51