RESEARCHANDEXPLORE<<研究探索36“双碳”目标下我国综合运输的发展策略研究○文/徐超周树云一、引言随着经济建设的不断开展，我国交通运输业在短短几十年内就得到了全面快速的发展，但是伴随着运输业高速发展的是行业对于能源消耗量和污染物排放量的增加。在国家提出碳达峰与碳中和的“双碳”目标背景下，交通运输业作为紧密联系生产链条、终端消费的基础性、战略性产业，是实现“双碳”目标的重要领域。长期以来，各种运输方式间展开了激烈的竞争，不同运输方式间协调性与经济性问题日益凸显，造成了资源浪费、环境污染等现象。那么，如何让各种运输方式充分发挥各自的优势，在节能降碳的基础上，实现协调与组合发展，从而更好地服务经济社会发展成为了人们关注的重点。因此，在“双碳”目标下，从综合运输角度对运输业的发展进行研究非常必要。二、双碳目标下对综合运输的认识我国在2020年联合国大会上宣布了争取在2030综合运输是推动交通运输行业可持续发展的重要方式。在当今大力发展绿色经济的形势下，综合运输的发展对实现“双碳”目标具有重大战略意义。本文围绕综合运输的构建意义与发展问题，从运输结构调整、运输工具变革、新技术应用以及政府政策引导四个方面提出了促进我国综合运输发展的策略。年前达到二氧化碳排放峰值，在2060年前实现碳中和的“双碳”目标[1]。在追求低碳经济的背景下，交通运输成为了节能减排的重要领域之一。为此，国务院明确要求加快发展以低碳排放为特色的交通运输模式。上世纪50年代开始出现了综合运输的概念[2]，并引起了国内外研究者的广泛关注。在中国，学者们普遍认为，综合运输是通过各种运输方式之间的协作和分工，充分利用现有的技术和经济条件，以最适宜的方式来满足运输需求。综合运输中包含了水路运输、公路运输、铁路运输、民航运输和管道运输等，不同运输方式的技术经济特征如表1所示。由表1可知，每种运输方式都有其独特的优势和特点，并且对于低碳运输系统的贡献也各不相同。若选择不当，将导致整个运输过程的成本上升、效率下降，引起运输资源的浪费以及无效碳排放量的增加。而若根据实际运况，选择恰当适宜的综合运输方式，通过不同运输方式间取长补短、高效衔接的配合，则会在降低运输成本的同时，以最恰当的碳排放完成研究探索>>RESEARCHANDEXPLORE37最高效的运输流程。发展的重要任务[4]。现阶段，结构优化重组是降低物流成本的主要途径，综合运输即可通过各种运输方式的统筹协调与优化整...
