“1%2BX”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养的研究.pdf

第 36 卷 第 5 期2023 年 5 月江西电力职业技术学院学报Journal of Jiangxi Vocational and Technical College of ElectricityVol.36 No.5May.2023“1+X”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养的研究施俊亚（驻马店职业技术学院，河南 驻马店 463000）摘 要：“1+X”证书制度是当前高职应用型人才培养的主要趋势，为汽车专业课程体系革新、人才培养方案的重构提供了支撑。而如何落实“1+X”证书制度，达到专业应用型人才培养目的，成为高职汽车专业教改之路探索的主要内容。对此，依据“1+X”证书制度的内涵，分析了“1+X”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养的困境，并从“四个坚持”、成果导向、课证融通等原则出发，提出了“1+X”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养的原则与对策旨在培养出更多应用型人才。关键词：“1+X”证书制度；应用型人才；高职汽车专业中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1673-0097(2023)05-0115-030 引言在新经济时代，社会企业对人才招聘提出了新的要求，应用型人才成为企业人才所需，为高职汽车专业人才培养指明了方向，也凸显了当前汽车专业人才培养缺乏针对性。而汽车专业践行“1+X”证书制度，调整人才培养模式与课程教育体系，开展课证融通、校企合作的课程教育体系，可为培养应用型人才提供保障。因此，在高职汽车专业教学中，学校应以应用型人才培养为目标，落实“1+X”证书制度，并在校企协同合作的基础上，拓宽专业实践平台，使学生融入其中，获取职业发展所需要的知识与技能，提升学生综合能力，从而彰显“1+X”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养的价值。1“1+X”证书制度的概述“1+X”证书是社会从业人员与职业院校毕业生应该具备的职业技能凭证。“1+X”证书制度中的“1”是一张学历证书，“X”是若干个职业技能，是指个体在获取一张学历证书的同时拥有多项职业技能，以适应瞬息万变的社会发展局势1。学历证书是对受教育者学历和专业的认可，强调个体的岗位适应能力；而职业技能是个体在学习过程中获取的相应技能，包含岗位工作实践能力、职业交际能力、专业知识能力、道德品质素养等。“1+X”证书制度的具体实践在强调以学生获取的职业资格证书为前提的视域下，要求学生具备多项职业技能，促进其未来更好地就业与发展。2“1+X”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养困境2.1 人才培养目标不明确目前，应用型人才培养成为高职众多专业课程教学与人才培养的主要目标。汽车专业作为高职重要的专业课程，应依据应用型人才培养目标，开展相应的课程建设与人才培养方案重构工作，使学生成为汽车专业应用型人才。但从当前具体实践来看，虽然“1+X”证书制度已经在高职教育体系中得以推广，然而汽车专业未能将培养应用型人才作为目标，人才培养缺乏导向性。例如，汽车专业目标设定还是以专业目标为主导，未能根据“1+X”证书制度要求实施课证融通教学模式。同时，在汽车专业实践模式中，社会信息、岗位信息融入力度不足，实践教学开展力度不大，所有这些因素都会影响专业应用型人才的培养效果。2.2 校企合作力度不足在“1+X”证书制度下，校企合作是汽车专业应用型人才培养的有力支撑，通过高职与汽车企业之间的合作，促进汽车能源、汽车制造等资源的共享，既可提高汽车专业课程内容的针对性、应用性，也能使学生在产教支撑下进行汽车实践，如汽车维修、零件拆装等，帮助学生内化所学汽车专业知识，提升自身的岗位能力，达到校企合作的预期目的。但从具体的人才培养实践来看，高职与汽车企业存在合作力度不足的问题。例如，双方未能构建长久合作机制，现有的合作机制不能满足部分企业发展诉求，高职学校与汽车企业的参与积极性不高，影响了课证融通人才培养模式的实施。2.3“双师型”教师缺乏在“1+X”证书制度下的高职汽车专业应用型人才培养中，“双师型”教师是主要的师资力量，具备专业教学能力与岗位实践能力，可根据应用型人才培养的需求，设计、开展相对应的产教融合教学活动，使学生既能获取相应的汽车知识，也能立足于岗位实践，融入岗位汽车内容，并开展汽车岗位工作实践，逐步引领学生参与其中，使学生获取岗位发展所需要的技能、知识、素养及能力。但从当前汽车专业课程具体实施情况来看，存在“双师型”教师匮乏问题。通过走访调研发现，35.25%的教师都缺乏“双师型”教育能力，32.52%的教师对“双师型”教师概念认知不清，由此影响了教师的发展，不利于汽车专业课程教育水平的提升。3“1+X”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养的原则3.1“四个坚持”原则在“1+X”证书制度下，高职汽车专业的人才培养模收稿日期：2023-02-15作者简介：施俊亚（1990），女，河南驻马店人，助教，主要研究方向为汽车维修。116江西电力职业技术学院学报第 36 卷式应遵从“四个坚持”原则，分别为坚持人本化、坚持正确引导性、坚持学科融合性、坚持全面发展性，以此为基点，为将学生培养成汽车专业应用型人才提供支撑。首先，“1+X”证书制度应立足于汽车专业教育层面，做到与人才培养模式相统一。例如，以应用型人才培养为目标，根据“1+X”证书制度要求，促进人才培养目标、教学方法的革新，使汽车专业实践的相关要素与汽车岗位工作模式相一致，做到教学与实践的一一对应，提高教学与岗位工作的相连性，以此打破传统汽车专业教学格局限制，延伸汽车专业实践与教学的路径，切实提升汽车专业人才培养水平。其次，在汽车专业中，以“1+X”证书制度为导向，引领学生将所获取的汽车专业内容主动与岗位工作实践融合，在获取专业内容的同时思考岗位工作模式，为学生未来岗位工作实践提供支撑，也有助于培养学生岗位工作实践能力。最后，根据学生未来发展需要，促进学科教育与其他学科的融合，开展产教融合教学活动，培养学生跨学科理念与能力，使之成为适应社会发展的应用型人才。3.2 成果导向原则成果导向是高职汽车专业应用型人才培养的主要教学模式，做到以应用型人才培养为总目标，结合汽车专业的内容，设定若干个人才培养、教学的小目标，加强学生专业引领，使学生完成逐个小目标，以此达到应用型人才培养的总体目标。诸如岗位目标、产教实践目标、学习目标、职业素养目标等，锻炼学生将所学汽车专业知识运用于具体实践的能力。成果导向的教学目标也同“1+X”证书制度理念相一致，都要求教师以目标为导向，开展课证融通的教学活动，帮助学生完成教学目标，达到人才培养的目的。例如，在“1+X”证书制度的汽车专业应用型人才培养中，根据专业课程内容、岗位实践、校内实训、网络沟通等教学步骤，设置相应的成果导向目标，包含掌握汽车维修知识、掌握汽车建模要素等目标、汽车实践操作目标、创新能力目标等，使学生融入其中，明确自身实践的目的，以此进行相应的教学、学习实践，并将实践的成果运用于岗位，不断提高高职人才培养的适应性，为社会发展培养复合型、应用型专业人才。3.3 课证融通原则在“1+X”证书制度背景下高职汽车专业应用型人才培养过程中，应遵循课证融通的原则。在具体的汽车专业教学中，做到专业课程与职业资格证书相匹配，做到以证书为导向，设定相应的课程内容2。例如，以应用型人才培养为目标，根据岗位工作需要、证书要求等，构建与之匹配的汽车专业课程体系，包含汽车美容、汽车文化、汽车电控技术等内容，并根据这些内容，立足于岗位工作实际情况，将岗位的实践内容融入其中，在具体的课程实践中创设相应的岗位工作情境，诸如汽车美容实践情境、汽车构造实践情境，提供相应的实践工具，让学生以自身所学汽车专业为基础开展相应的汽车维修、拆装等实践。同时，涵盖汽车商务、汽车销售、汽车营销等内容，与岗位内容相融合，以“1+X”证书制度为导向，做到“专业教育+证书+岗位+人才培养”的融合，构建应用型人才培养体系，从而为将学生培养为应用型专业人才提供支撑，达到成果导向的专业人才培养与实践的目的。4“1+X”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养对策4.1 主动践行“1+X”证书制度在高职汽车专业实践中，教师应认识到当前人才培养与社会发展脱节的问题，主动践行“1+X”证书制度，并以应用型人才培养为目标，以此开展相应的课程教学与人才培养模式，使学生适应企业人才招聘需要。基于此，高职应加强对“1+X”证书制度的研究，明确“1+X”证书制度与应用型人才培养的共通性，将其运用于汽车专业体系。根据汽车专业的具体实践模式，开展产教融合的教育活动，拉近企业岗位与学校教育之间的距离，实现资源共享，使学生在校期间也能获取岗位信息，同时教师要解答学生的岗位疑惑，不断增强学生的岗位能力。在此背景下，教师与在校学生都能够接触到岗位新的工作模式，凸显汽车专业内容的适应性。另外，将应用型人才培养设定为总目标，明确知识教育目标、岗位实践目标、职业素养目标等，使学生在多目标的人才培养体系中获取“1+X”证书，收获高职汽车专业人才培养的优质成果。4.2 创新校企合作模式校企合作是当前高职汽车专业应用型人才培养的有力支撑，通过学校与对口企业之间的合作，构建协同育人体系。因此，以“1+X”证书制度为导向，深化校企合作，构建校企长久合作机制，以此形成协同育人的课程教育模式。首先，在校企合作中，以应用型人才培养为导向，引领学校与企业阐述自身人才培养需求，构建“1+X”证书制度的人才培养模型，加强校企合作的人才培养监督管理，从而为应用型人才培养提供支撑。其次，围绕岗位能力设计汽车专业课程，做到课程教学与“1+X”证书内容培训相对应，根据专业实践的特性，重视对学生实践能力的培养，使学生通过多元的实践感悟、领悟知识，并在专业竞技赛中取得优异的成绩，获取“1+X”证书。最后，校企双方共同对学生进行实践考核，通过对学生进行考核，了解学生获取的知识与技能，关注学生未来发展需要，传递相应的理论与实践内容，从而为社会发展培养汽车专业应用型人才。4.3 丰富专业内容在“1+X”证书制度视域下，汽车专业应用型人才培养应做到汽车专业内容与岗位工作内容相融合。当第 5 期“1+X”证书制度下高职汽车专业应用型人才培养的研究117前。汽车专业内容与岗位内容衔接力度不足，影响了学生对汽车专业知识的具体运用。因此，高职院校应丰富汽车专业内容，提高汽车专业内容的实用性。首先，构建校企合作资源共享平台，促进学校资源内容与企业资源内容相融合，便于教师与学生在平台上获取岗位内容，以岗位内容为导向，开展项目活动、主题研究活动等，引领学生将所学知识运用于实践。其次，重视汽车专业与其他学科内容的融合，包括英语、金融、思政、经济等学科，培养学生英语语言能力、理财能力、计算能力、思政素养、交际能力等，提高学生职业综合素养，培养学生跨学科意识。最后，在汽车专业实践中融入时代化内容，包括网络内容、智能化内容等，培养学生的创新能力，使学生能运用现代化技术进行汽车维修模式的创新，成为创新型与应用型的专业人才。4.4 创新专业教学模式在“1+X”证书制度背景下，高职院校教师应创新教学方法，打造新颖的教学模式，激发学生参与兴趣，加强教师与学生的交流互动，发散学生思维，为学生专业综合能力的培养提供支撑36。例如，创设汽车专业教学情境，以岗位工作为导向，营造岗位实践情境，教师呈现课程内容，使学生知悉内容在岗位中的实践要义，通过岗位实践情境，明确课程传递的内容。又如，开展汽车专业案例教学，根据企业工作实际情况，将这些问题引入课堂教学中，教师、企业师傅及学生一同研究案例，促进案例实践、分析、操作、创新，帮助企业解决发展中的问题，提升学生解决问题的能力。总之，汽车专业的教学模式非常多，如翻转课堂、导入教学等，教师应根据学生实际情况，开展课证融通、产教融合的教学活动，从而调动学生的学习主动性。4.5 重视实践基地的完善在“1+X”证书制度视域下的高职汽车专业应用型人才培养的过程中，高职院校应重视汽车专业实践基地的完善，依托传统实践基地，融入新的发展思维，诸如以人为本、网络思维等，做到课程教育与实践基地教学的无缝衔接，使学生融入实践，进行相应的